水泥土預(yù)加固管樁靜載試驗(yàn)研究

1、水泥土預(yù)加固管樁靜載試驗(yàn)研究摘 要：針對(duì)水泥土預(yù)加固管樁這一新型地基加固形式，基于對(duì)不同 類型樁的現(xiàn)場(chǎng)靜載荷試驗(yàn)對(duì)其各類型樁的承載力進(jìn)行了研究，對(duì)不同類型 樁的承載力大小進(jìn)行了總結(jié)。關(guān)鍵詞：水泥土預(yù)加固管樁；靜載荷試驗(yàn)；承載力1引言近年來沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，沿海地區(qū)建起了不少高層建筑，大部分地 基基礎(chǔ)采川傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁或是嵌巖樁來使地基承載力達(dá)到上部結(jié)構(gòu) 的設(shè)計(jì)要求，但是這種處理方法經(jīng)濟(jì)代價(jià)較高，相比之下水泥土預(yù)加固管 樁經(jīng)濟(jì)代價(jià)相對(duì)較低，承載力也能滿足設(shè)計(jì)要求。本文以某工程試樁為例, 做一簡(jiǎn)單論述。2. 場(chǎng)地概況和土層特征該工程屬長(zhǎng)江下游沖擊平原區(qū)濱海平原，以粉土、粉砂、粉質(zhì)粘土為 主，根據(jù)

2、巖土工程勘察報(bào)告，地基土自上而下具體分層如下：1層素填土混雜填土：雜色，松軟，稍濕濕，以粉質(zhì)粘土混粉土為 卞，拆遷處地面淺表分布冇碎石、碎磚等建筑垃圾及原冇建筑基礎(chǔ)，極不 均質(zhì)，均有分布。2層粉質(zhì)粘土夾粉土：灰黃色，軟塑，干強(qiáng)度中，中等韌性，搖振反 應(yīng)無，稍有光澤，含鐵質(zhì)浸染斑點(diǎn)。明（暗）河（塘）部位缺失。3-1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉土：灰色，流塑，干強(qiáng)度低，韌性低，搖振反應(yīng)慢，無光澤，具水平層理。明（暗）河（塘）部位缺失。3-2層粉土夾粉質(zhì)粘土：灰色，稍密，很濕，以粉土為主，干強(qiáng)度低, 低韌性，搖振反應(yīng)屮等，無光澤，含少量鐵質(zhì)浸染斑點(diǎn)，具水平層理，欠 均質(zhì)，均有分布。4層粉砂夾粉土：青灰色，稍

3、密，飽和，夾粉土薄層，具水平層理， 含云母碎片，欠均質(zhì)，上部變層處多以粉土為主，均有分布。5-1層粉砂：青灰色，稍密中密，飽和，具水平層理，成分以云母、 石英類碎片為主，久均質(zhì)，均冇分布。5-2層粉砂夾粉土：青灰色，稍密，飽和，丿部夾少量粉土薄層，具 水平層理，含云母碎片，欠均質(zhì)，均有分布。5- 3層粉砂：青灰色，稍密中密，飽和，具水平層理，成分以云母、 石英類碎片為主，欠均質(zhì)，均有分布。6- 1層粉砂夾粉土：青灰色，稍密，飽和，局部夾少量粉土薄層，具水平層理，含云母碎片，欠均質(zhì)，均有分布。6-2層粉砂夾粉土：青灰色,稍密，飽和，局部夾少量粉土薄層，具水平層理，含云母碎片，欠均質(zhì)，均有分布。6

4、-3層粉砂：青灰色，中密,飽和，具水平層理，成分以云母、石英類碎片為主，欠均質(zhì)。6-8層粉砂夾粉土：灰色，松散稍密，飽和，局部夾較多粉土薄層,具水平層理，含云母碎片，欠均質(zhì)。7層粉砂：青灰色，中密密實(shí)，飽和，具水平層理，成分以云母、石英類碎片為主，尚均質(zhì)。8-1層粉質(zhì)粘土夾粉土：灰色，軟塑，干強(qiáng)度中，中等韌性，搖振反 應(yīng)無，稍有光澤，含鐵鎰質(zhì)浸染斑點(diǎn)，鈣質(zhì)小結(jié)核。8-2層粉質(zhì)粘土：灰黃色，可塑，干強(qiáng)度高，韌性高，搖振反應(yīng)無， 切面光滑，含鐵猛質(zhì)浸染斑點(diǎn)，鈣質(zhì)小結(jié)核。9層粉砂與粉質(zhì)粘土互層：灰色，稍密，飽和，局部夾少量粉土薄層, 具水平層理，含云母碎片，欠均質(zhì)。10層粉砂夾粉土：青灰色，中密，飽

5、和，局部夾少量粉土薄層，具水 平層理，成分以云母、石英類碎片為主，尚均質(zhì)。11t層粉砂：青灰色，中密密實(shí)，飽和，具水平層理，成分以云母、 石英類碎片為主，尚均質(zhì)。11-2層粉砂夾粉土：青灰色，稍密，飽和，局部夾粉土薄層，具水平 層理，含云母碎片，欠均質(zhì)。11-3層粉砂：青灰色，密實(shí)，飽和，具水平層理，成分以云母、石英 類碎片為主，尚均質(zhì)。11-4層粉砂夾粉土：灰色，稍密，飽和，局部夾粉土薄層，具水平層 理，含云母碎片，欠均質(zhì)。12層粉細(xì)砂：青灰色，密實(shí)，飽和，具水平層理，成分以云母、石英 類碎片為主，尚均質(zhì)。3. 設(shè)計(jì)參數(shù)及靜載試驗(yàn)類型備注：i類一不打水泥土的一般管樁，檢測(cè)管樁承載力。iii類

6、一水泥土樁頂標(biāo)高與管樁等高，用千斤頂對(duì)準(zhǔn)管樁加壓，檢測(cè)單獨(dú)管樁承載力。iv類一水泥土樁頂鑿除修平，用20-30mm厚中粗砂鋪設(shè)找平，再鋪設(shè) 剛性載荷板，檢測(cè)部分水泥土樁與管樁共同的承載力。v類一其他同iv類，屮粗砂找平改為loonmi厚c20碇。4. 靜載試驗(yàn)過程f-7#樁試驗(yàn)歷時(shí)3255分鐘。當(dāng)加載至5280kn時(shí)，經(jīng)15min觀測(cè),樁 頂在本級(jí)荷載作用下的沉降量為24. 78mm樁頂累計(jì)沉降量為69. 08mm,滿 足規(guī)范4. 3. 8條的終止加載條件而終止加載，卸載至okn時(shí)的殘余沉降為 49. 80mmoe-2#樁試驗(yàn)歷時(shí)4410分鐘。當(dāng)加載至5460kn時(shí)，經(jīng)810min觀測(cè)， 樁頂

7、在本級(jí)荷載作用下的沉降量為9. 07mm,累計(jì)沉降量為37. 25mm,卸載 至okn時(shí)的殘余沉降為25. 93mm。e-1#樁試驗(yàn)歷時(shí)2910分鐘。當(dāng)加載至4800kn時(shí)，經(jīng)450min觀測(cè)， 樁頂在本級(jí)荷載作用下的沉降量為17.66nun,累計(jì)沉降量為41.68nmi,卸 載至okn時(shí)的殘余沉降為34. 27mm。e-4#樁試驗(yàn)歷時(shí)3540分鐘。當(dāng)加載至5000kn時(shí)，經(jīng)330min觀測(cè)， 樁頂在本級(jí)荷載作用下的沉降量為7. 76mm,累計(jì)沉降量為33. 92mm,卸載 至okn時(shí)的殘余沉降為20. 52mm。e-3#樁試驗(yàn)歷時(shí)3000分鐘。當(dāng)加載至5000kn時(shí)，經(jīng)420min觀測(cè)， 樁

8、頂在木級(jí)荷載作用下的沉降量為6.41mm,累計(jì)沉降量為33. 26mm,卸載 至okn時(shí)的殘余沉降為17. 94mmo5. 靜載試驗(yàn)分析與結(jié)論f-7#樁、e-1#樁的q-s曲線呈陡降型，單樁豎向抗壓承載力已達(dá)到極 限，根據(jù)建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范(jgj1062003)第4. 4.2條第二款, f-7#樁、e-1#樁的單樁豎向抗壓極限承載力取q-s曲線陡降段的起始點(diǎn)對(duì) 應(yīng)的荷載值(4840kn、4320kn)o其余3根受檢樁的q-s曲線呈緩變型，單樁豎向抗壓承載力未達(dá)到極 限,根據(jù)建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范(jgj1062003)第4. 4.2條注解, 則其余3根受檢樁的單樁豎向抗壓極限承載力取其試驗(yàn)的最大加載值(5