汽修課堂與汽車拆裝實(shí)習(xí)教學(xué)的新策略

1、論汽修課堂與汽車拆裝實(shí)習(xí)教學(xué)的新策略大家都知道，18世紀(jì)德國工程師“高特、列布、戴姆勒”和“卡 爾、本茨”發(fā)明了一種運(yùn)動裝置，使陸地高速運(yùn)輸?shù)脑O(shè)想成為現(xiàn)實(shí)。 這種裝置就是汽車的祖先引擎，也就是現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)。隨著科 學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車的構(gòu)造發(fā)生了巨大的變化。演變進(jìn)化為轎車、 客車、貨車。那么汽車的歷史、汽車的構(gòu)造、汽車的技術(shù)、汽車的 設(shè)計(jì)理論怎樣才能讓我們，乃至后人繼承、發(fā)揚(yáng)、更新下去呢？這 就需要在課堂上進(jìn)行汽車構(gòu)造理論與汽車拆裝實(shí)習(xí)教學(xué)策略的研 究和探索。近年來，我在實(shí)踐教學(xué)方面進(jìn)行了一系列教學(xué)改革探索，其中在 實(shí)踐教學(xué)中，開發(fā)和完善了專業(yè)課綜合性實(shí)驗(yàn)，增強(qiáng)了學(xué)生的工程 實(shí)踐能力和綜合專業(yè)能

2、力，突出了職業(yè)教育特色，取得了顯著的成 效?，F(xiàn)就以汽車構(gòu)造專業(yè)與汽車拆裝實(shí)習(xí)為課題將我在教學(xué)與實(shí)習(xí) 中的策略、做法、體會、論述如下：一、在教學(xué)安排上，首先應(yīng)進(jìn)行的是汽車構(gòu)造的理論課學(xué)習(xí)，汽 車構(gòu)造是全面而系統(tǒng)地介紹汽車整體及部件的結(jié)構(gòu)和工作原理的 課程。首先應(yīng)討論的是整車及各個組成系統(tǒng)或部件之間結(jié)構(gòu)功能上 的聯(lián)系。之后通過介紹一種比較常見的典型實(shí)例，說明在一般條件 下，為滿足某種特殊功能而采取的一般結(jié)構(gòu)措施。然后再介紹在某 些特定條件下發(fā)展岀來的某些形式的結(jié)構(gòu)及功能特點(diǎn)。如汽車通常 由發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電器四大部分組成。而發(fā)動機(jī)的理性最強(qiáng), 它由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤

3、滑系、點(diǎn) 火系、起動系、（兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)）組成。是整車的特殊功能 和結(jié)構(gòu)，是汽車的動力裝置。它使供入自身的燃料通過排氣沖程、 進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、爆炸沖程燃燒產(chǎn)生動力，滿足底盤傳動系這 一特殊功能結(jié)構(gòu)的要求驅(qū)動汽車的行駛。因此，對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)形 式、功能、特點(diǎn)、組裝程序、機(jī)械原理等性能要在課堂上進(jìn)行詳細(xì) 講解，重點(diǎn)論述。其次主講的便是底盤：它由底盤架、離合器、變 速器、萬向節(jié)、前橋、后驅(qū)動橋、差速器、半軸、主減速器、傳動 軸、車輪等組成，構(gòu)成了傳動系統(tǒng)。傳遞發(fā)動機(jī)的動力驅(qū)動汽車前 進(jìn)。再次主講的就是電器、車身。通過理論課的學(xué)習(xí)，可使學(xué)生系統(tǒng)地熟悉和掌握汽車的構(gòu)造和工 作原理，了解工作過程，

4、為理論與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。之后便是 汽車發(fā)動機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，拆裝實(shí)習(xí)則是在學(xué)習(xí)汽車專業(yè)理論的基礎(chǔ) 上，通過對汽車各總成或主要部件的拆裝練習(xí)來進(jìn)一步認(rèn)識汽車的 構(gòu)造和熟悉汽車各部件的工作過程。經(jīng)過拆裝過程學(xué)生可更清楚地 熟悉汽車的構(gòu)造和工作原理。進(jìn)而為今后的理論深造和拆修打下基 礎(chǔ)。二、汽車構(gòu)造理論與拆裝實(shí)習(xí)相結(jié)合。在進(jìn)行理論教學(xué)時，由于 缺乏比較直觀的教具，教起來比較費(fèi)勁，學(xué)生也同樣會由于缺乏實(shí) 物對比而感到學(xué)習(xí)的枯燥。所以在講授各部件結(jié)構(gòu)和功能時是很困 難的，學(xué)生學(xué)起來仍不能達(dá)到最好的效果。這樣就需要摸索一條新 的教學(xué)方法，即，將汽車的部分零部件的拆裝實(shí)習(xí)引入課堂，或在 實(shí)習(xí)中進(jìn)行教學(xué)，也就

5、是理論教學(xué)和拆裝實(shí)習(xí)的有機(jī)結(jié)合。我認(rèn)為: 在講授汽車構(gòu)造課程吋，對一些較輕的汽車零部件：如化油器、噴 油器、調(diào)速器、配電盤、火花塞、油泵、濾清器、活塞、連桿、活 塞銷、活塞環(huán)、軸瓦、差速器、發(fā)電機(jī)等總成可拿到課堂上，對著 實(shí)物進(jìn)行講解。然后再讓學(xué)生對所講的部件或總成進(jìn)行拆裝，以便 更好地認(rèn)識其構(gòu)造和理解其工作原理。而對于那些比較人或笨重的 部件或總成，女口：變速器、前后橋、缸體、曲軸、飛輪等。則首先 在課堂上進(jìn)行簡單而概括性的講解。然后再在實(shí)習(xí)車間對著實(shí)物進(jìn) 行講解，之后再讓學(xué)生集中時間進(jìn)行拆裝練習(xí)，最后回到課堂上進(jìn) 行詳細(xì)總結(jié)講授。從而達(dá)到認(rèn)識和理解汽車構(gòu)造、功能、及裝配程 序。比如講驅(qū)動橋

6、、它雖然笨重但結(jié)構(gòu)比較簡單，則可先在課堂上 對其理性進(jìn)行詳細(xì)講授，然后再在實(shí)習(xí)車間結(jié)合實(shí)物進(jìn)行講解和拆 裝練習(xí)。而對于變速器、離合器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。市于他們的結(jié)構(gòu)大 而復(fù)雜，可先到實(shí)習(xí)車間對實(shí)物進(jìn)行簡單的介紹，使學(xué)生對它從總 體上先有個感性認(rèn)識，然后再冋到課堂上進(jìn)行講解。再就是為了更好的讓學(xué)生掌握一些汽車構(gòu)造和維修知識，可讓學(xué) 生到工廠去參觀，了解些汽不裝配知識。如發(fā)動機(jī)的組裝，發(fā)動 機(jī)缸體的研磨，對氣門間隙、調(diào)解離合器片間隙、化油器怠速孔的 拆裝清洗、鎮(zhèn)缸、鋰瓦、曲軸磨、底盤前后橋的拆修、電器設(shè)備的 維修調(diào)試、車身的修舊、整車的裝配程序等知識。開闊視野，擴(kuò)大 知識面。讓實(shí)踐反饋到理性，實(shí)現(xiàn)理性

7、的飛躍。從而達(dá)到理論與實(shí) 踐和結(jié)合的目的。三、理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)有機(jī)結(jié)合的教學(xué)方法，能夠在很大程度 上改善傳統(tǒng)教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)中存在的問題,可避免理論學(xué)習(xí)吋的枯 燥及呆板和拆裝實(shí)習(xí)時的機(jī)械重復(fù)。從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和效 率。進(jìn)而達(dá)到汽車構(gòu)造專業(yè)理論與實(shí)習(xí)教學(xué)相結(jié)合的冃的。汽修課 堂自主學(xué)習(xí)的實(shí)現(xiàn)，前提就是教師角色的轉(zhuǎn)變，只有充分發(fā)揮教師 在教學(xué)中的實(shí)踐能力，才能在教學(xué)中獲得主動性和創(chuàng)造性。才能當(dāng) 學(xué)生為學(xué)習(xí)汽修的內(nèi)容或方法發(fā)生爭論，意見難以統(tǒng)一吋，教師做 準(zhǔn)確、適當(dāng)?shù)募?；才能?dāng)學(xué)生對汽修的某個問題百思不解、難以 弄懂弄通時，教師做準(zhǔn)確的講解；才能當(dāng)學(xué)生的汽修知識尚未鞏固, 能力尚耒成型時，教師設(shè)計(jì)最精當(dāng)?shù)牧?xí)題作業(yè)等。只有這樣的引導(dǎo), 才能使學(xué)生在汽修課堂上自主學(xué)習(xí)的水平得到不斷提高，達(dá)到理想 的境界?？偠灾?，汽車構(gòu)造與汽車拆裝實(shí)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法很多，自 己體會較深，把握理論與實(shí)踐的重要性，掌握專業(yè)理論與實(shí)習(xí)教學(xué) 的辯證關(guān)系，監(jiān)督學(xué)生的接受情況，學(xué)習(xí)效率就一定能夠提高，就