物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文59

1、我國(guó)物流服務(wù)中存在的問(wèn)題及對(duì)策摘要：物流服務(wù)是物流活動(dòng)的主要產(chǎn)出功能，它不僅能夠完整反映物流活動(dòng)的根本冃 標(biāo)，而且提供了流活動(dòng)的準(zhǔn)繩。在現(xiàn)代最主要的物流即為當(dāng)下的第三方物流。而 第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)，包含兩層含義，一個(gè)是代替客戶(hù)企業(yè)為其客戶(hù)進(jìn)行服務(wù)，一 個(gè)是針對(duì)客戶(hù)企業(yè)展開(kāi)的服務(wù)，本文以后者為重點(diǎn)研究對(duì)彖基于此，木文構(gòu)建的物流服務(wù)通過(guò)以物流服務(wù)水平的衡量來(lái)發(fā)現(xiàn)我國(guó)物流服務(wù)中 存在的問(wèn)題，根據(jù)物流服務(wù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題來(lái)得出解決面對(duì)我國(guó)物流服務(wù)問(wèn)題 所采取的對(duì)策，而對(duì)于眼下的國(guó)際物流形勢(shì)，即國(guó)際上的大物流紛紛登上中國(guó)市 場(chǎng)，我們必須不斷進(jìn)步，得到一套自己的物流發(fā)展策略，從而促進(jìn)物流服務(wù)的發(fā) 展

2、，由此我們可以看出物流服務(wù)在物流活動(dòng)中有著不可或缺的作用。關(guān)鍵詞：物流服務(wù)的衡量 存在問(wèn)題 發(fā)展策略物流服務(wù)的重要意義引言11研究的背景服務(wù)業(yè)的劃分是針對(duì)制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)而言的，也稱(chēng)為第三產(chǎn)業(yè)。在當(dāng)前社會(huì)中，服務(wù)業(yè)根據(jù)其技術(shù)含量、科技應(yīng)用水平和復(fù)雜程度，乂劃分 為傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)就是我們通常說(shuō)的傳統(tǒng)三產(chǎn)，如：賓館、餐飲、傳統(tǒng)銷(xiāo)售等。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)目前還沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)定義，但通常是指：銀行與金融服務(wù)、現(xiàn) 代物流、股票與證券服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等等?？梢?jiàn)，物流是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一種形式，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)包含了現(xiàn)代物流服務(wù)；同 時(shí)，現(xiàn)代物流服務(wù)，又是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一個(gè)十分重要的組成部分。現(xiàn)代物流依賴(lài)

3、信息化和現(xiàn)代化物流設(shè)施，實(shí)現(xiàn)物流成本的節(jié)省與物流資源充分利用。物流是當(dāng)下做為第三方服務(wù)的發(fā)展中行業(yè)，所謂第三方就是，交易雙方中間 多岀的另一個(gè)服務(wù)即物流，一般公司不具備物流的能力，因此物流公司就擔(dān)負(fù)起 了這個(gè)任務(wù)成為了第三方物流，也就是說(shuō)物流是一個(gè)服務(wù)行業(yè)。但是目前部分企業(yè)對(duì)物流服務(wù)不夠重視，從血弓起了不必要的環(huán)節(jié)和費(fèi)用。12研究的目的與意義物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng) 濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。 在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重 要作用。國(guó)務(wù)院在2009年2月召開(kāi)的常

4、務(wù)會(huì)議上，審議并原則通過(guò)物流業(yè)振興 計(jì)劃，強(qiáng)調(diào)必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)促進(jìn)其 他產(chǎn)業(yè)發(fā)展?，F(xiàn)代物流企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品是服務(wù)產(chǎn)品，因此，物流客戶(hù)服務(wù)在現(xiàn)代物流的快速 發(fā)展中具有舉足輕重的地位。健全的物流客戶(hù)服務(wù)程序，是建立企業(yè)和客戶(hù)之間 長(zhǎng)期業(yè)務(wù)往來(lái)的保障；完善的物流客戶(hù)服務(wù)程序，能使企業(yè)不斷吸引和開(kāi)拓新市 場(chǎng)。特別是在信息瞬息萬(wàn)變的電了時(shí)代，新型的電了商務(wù)環(huán)境下的物流客戸服務(wù), 考驗(yàn)著企業(yè)管理者的應(yīng)變能力和員t的服務(wù)水平。因此，迫切需要大量的專(zhuān)業(yè)人 才來(lái)規(guī)范物流客戶(hù)服務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn)，急客戶(hù)z所急，想客戶(hù)z所想。1. 3我國(guó)物流服務(wù)中存在的問(wèn)題日前金業(yè)的物流尚存在一些問(wèn)題，

5、這必將影響金業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)在管理 物流時(shí)，應(yīng)該注意以下兒個(gè)方面：（-）有些企業(yè)對(duì)物流的重視程度 有些企業(yè)對(duì)物流不夠重視，只是把物流服務(wù)水平看作是一種俏售手段而不作hi明 確的規(guī)定在很多企業(yè)屮，并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的物流部門(mén)，物流只是在安排生產(chǎn)或銷(xiāo)售計(jì)劃時(shí) 才會(huì)考慮。并且由于各個(gè)部門(mén)之間存在這樣那樣的矛盾，使得企業(yè)無(wú)法從一個(gè)系 統(tǒng)和全局的高度來(lái)看待本企業(yè)的物流系統(tǒng)。隨著批發(fā)商和零售商要求的升級(jí)，這 種對(duì)待物流的態(tài)度將使企業(yè)無(wú)法應(yīng)對(duì)他們的要求。目前，許多企業(yè)或是出于銷(xiāo)售 情況不穩(wěn)定，或由于沒(méi)有存放貨物的地方，或?yàn)榱吮苊庳浳镞^(guò)時(shí)，都在努力削減 庫(kù)存。庫(kù)存削減必然導(dǎo)致多批次、小批量配送，或多批次補(bǔ)充庫(kù)存，所

6、以說(shuō)過(guò)度 削減可能會(huì)使物流成本上升而不是下降。因此，企業(yè)必須建立新的物流服務(wù)機(jī)制, 提出物流服務(wù)決策。（-）用同一物流服務(wù)水平對(duì)待所有的顧客或商品這樣對(duì)甲乙丙不進(jìn)行區(qū)分的企業(yè)將失去很多來(lái)自重要客戶(hù)的機(jī)會(huì)。正確的做 法應(yīng)該是把物流服務(wù)當(dāng)作有限的經(jīng)營(yíng)資源，在決定分配時(shí)，要調(diào)查顧客的需求， 根據(jù)對(duì)公司銷(xiāo)售貢獻(xiàn)的大小，將顧客分成不同層次，按顧客的不同層次，決定不 同的服務(wù)方式和服務(wù)水平。（三）物流部門(mén)應(yīng)及時(shí)對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行評(píng)估評(píng)估應(yīng)該是貫穿物流活動(dòng)始終的一項(xiàng)工作，要隨時(shí)檢查銷(xiāo)售部門(mén)或顧客有沒(méi) 有索賠，有沒(méi)有誤配、晚配，事故或破損等。可以通過(guò)征求顧客意見(jiàn)的方法，來(lái) 檢查物流是否達(dá)到了既定的標(biāo)準(zhǔn)，成本的合理

7、化程度如何，以及是否有更好的方 法。（四）物流服務(wù)水平的調(diào)整依據(jù)物流服務(wù)水平應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)形式、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手狀況、商品季節(jié)性等作及時(shí)的調(diào)整物流部門(mén)應(yīng)盡量掌握較多的信息，使整個(gè)物流系統(tǒng)在與外界的互動(dòng)屮不斷獲 得調(diào)整，而非閉門(mén)造車(chē)。（五）看待物流系統(tǒng)的角度企業(yè)應(yīng)該從盈虧的角度看待和設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)，而非從單個(gè)銷(xiāo)售部門(mén)的角度來(lái)考慮 物流系統(tǒng)（六）應(yīng)重視物流信息在物流服務(wù)中的重耍性整體的物流服務(wù)水平在不斷變化，顧客對(duì)物流的要求也越來(lái)越高。今后，為 顧客提供齊種物流過(guò)程屮的信息也是至關(guān)重要的。（七）現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)的要求現(xiàn)在的物流應(yīng)把企業(yè)物流放在社會(huì)人物流的環(huán)境中去，企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真考慮環(huán)保、 節(jié)能、廢物回收等社會(huì)問(wèn)題

8、（八）物流服務(wù)水平的確定應(yīng)為企業(yè)重要決策物流服務(wù)作為社會(huì)系統(tǒng)的重要的一環(huán)，越來(lái)越受到人們的重視，物流服務(wù)是 顧客服務(wù)的重要因素，是與顧客進(jìn)行談判的條件之一。因此，物流服務(wù)水平的確 定應(yīng)作為企業(yè)的重耍決策。2物流與物流服務(wù)2. 1物流的定義物流是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息 從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成木流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。2. 2物流服務(wù)的定義物流服務(wù)是指對(duì)在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客z間移動(dòng)，與每筆 交易相關(guān)的資金和信息移動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。企業(yè)的存在就是為了滿(mǎn)足顧客某方面的需要，為顧客提供產(chǎn)品和服務(wù)，而物 流服務(wù)是保證企業(yè)

9、能有效提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)。2. 3第三方物流的定義3物流服務(wù)水平的衡量3. 1存貨可得性（-）存貨可得性是指當(dāng)顧客下訂單時(shí)所擁有的庫(kù)存能力。目前，存貨儲(chǔ)備計(jì)劃通常是建立在需求預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上的，而對(duì)特定產(chǎn)品的儲(chǔ) 備還要考慮其是否暢銷(xiāo)、該產(chǎn)品對(duì)整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)的重要性、收益率以及商品本身的 價(jià)值因素等。存貨可以分為基本庫(kù)存和安全庫(kù)存?？傻眯缘囊粋€(gè)重要方面就是廠 商的安全庫(kù)存策略，安全庫(kù)存的存在是為了應(yīng)付預(yù)測(cè)誤差和需求等各方面的不穩(wěn) 定性。高水準(zhǔn)的存貨可得性需要進(jìn)行大量的精心策劃，而不僅僅是在銷(xiāo)售量預(yù)測(cè)的 基礎(chǔ)上給各個(gè)倉(cāng)庫(kù)分配存貨。在庫(kù)存管理中，有abc庫(kù)存策略。包括對(duì)存貨實(shí)施 abc管理和對(duì)客戶(hù)實(shí)丿施ab

10、c管理。（二）可得性的衡量指標(biāo)缺貨率是指缺貨發(fā)生的概率。將全部產(chǎn)品所發(fā)生的缺貨次數(shù)匯總起來(lái)，就可 以反映一個(gè)廠商實(shí)現(xiàn)其基本服務(wù)承諾的狀況供應(yīng)比率（"11 rate）衡量需求滿(mǎn)足的程度。有時(shí)我們不僅要了解需求獲得 滿(mǎn)足的次數(shù)，而口要了解有多少需求量得到了滿(mǎn)足，而供應(yīng)比率就是衡量需求量 滿(mǎn)足的概率。如一個(gè)顧客訂貨50單位的貨物，而只能得到47個(gè)單位，那么訂貨 的供應(yīng)比率為94%。3. 2物流任務(wù)的完成物流任務(wù)的完成可以通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)衡量：速度完成周期的速度是指從訂貨起到貨物實(shí)際抵達(dá)時(shí)的這段時(shí)間。根據(jù)物流系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)不同，完成周期所需的時(shí)間會(huì)有很人的不同，即使在今天高水平的通信和 運(yùn)輸

11、技術(shù)條件下，訂貨周期可以短至幾個(gè)小時(shí)，也可以長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)星期。但總的來(lái) 說(shuō)，隨著物流效率的提高，完成周期的速度正在不斷地加快。一致性一致性是指廠商而對(duì)眾多的完成周期而能按時(shí)遞送的能力，是履行遞送承諾 的能力。雖然服務(wù)速度至關(guān)重要，但人多數(shù)物流經(jīng)理更強(qiáng)調(diào)一致性。一致性是物流作 業(yè)最基木的問(wèn)題。廠商履行訂單的速度如果缺乏一致性，并經(jīng)常發(fā)生波動(dòng)的話(huà)， 那就會(huì)使得客戶(hù)摸不著頭腦，在制定計(jì)劃時(shí)發(fā)生困難。靈活性作業(yè)靈活性是指處理界常顧客服務(wù)需求的能力。廠商的物流能力直接關(guān)系到 處理意外事件的能力。故障與修復(fù)故障與修復(fù)能力是指廠商有能力預(yù)測(cè)服務(wù)過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的故障或服務(wù) 中斷，并有適當(dāng)?shù)膽?yīng)急計(jì)劃來(lái)完成恢復(fù)任務(wù)

12、。因?yàn)樵谖锪髯鳂I(yè)中發(fā)生故障是在所 難免的，因此故障的修復(fù)也很重要。服務(wù)可靠性物流質(zhì)量與物流服務(wù)可靠性密切相關(guān)。物流活動(dòng)屮最基本的質(zhì)量問(wèn)題就是如 何實(shí)現(xiàn)己計(jì)劃的可得性及作業(yè)完成能力。實(shí)現(xiàn)物流質(zhì)量的關(guān)鍵是如何對(duì)物流活動(dòng) 進(jìn)行評(píng)價(jià)。針對(duì)以上物流服務(wù)水平的衡量，我們可以看到物流服務(wù)對(duì)企業(yè)及物流運(yùn)作有 著重耍意義，但同時(shí)存在著問(wèn)題。4面對(duì)我國(guó)物流服務(wù)問(wèn)題所釆取的對(duì)策物流服務(wù)作為競(jìng)爭(zhēng)手段，首先必須超出同行業(yè)的其他金業(yè)。它不應(yīng)是防御性 的物流，即不應(yīng)該毫無(wú)創(chuàng)新性地模仿他人的做法，而應(yīng)該是進(jìn)攻性的，積極地改 善物流服務(wù)，形成自身的個(gè)性。4. 1企業(yè)要想設(shè)計(jì)出具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流服務(wù)，應(yīng)注意以卜幾點(diǎn)： 定向服務(wù)首

13、先要弄清楚有哪些服務(wù)項(xiàng)目，分析不同服務(wù)項(xiàng)目的顧客滿(mǎn)意程度。 根據(jù)物流服務(wù)方式，分析顧客需求通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、專(zhuān)訪或座談等形式，收集有關(guān)物流服務(wù)信息，了解顧客服務(wù) 要求，并分析企業(yè)能否滿(mǎn)足這些要求以及經(jīng)濟(jì)性怎樣等。分析本企業(yè)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)屮相對(duì)于其他企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。了解本企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在物流需要上的滿(mǎn)意程度一般稱(chēng)為基準(zhǔn)點(diǎn)分析?；鶞?zhǔn)點(diǎn)分 析即把本企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)以及這些產(chǎn)品和服務(wù)在市場(chǎng)上的供給活動(dòng)與最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng) 對(duì)手進(jìn)行比較評(píng)估。完善體制，提高發(fā)展建立物流機(jī)制，并對(duì)整套物流機(jī)制進(jìn)行追蹤調(diào)查。同時(shí)也要提高我國(guó)物流行 業(yè)的發(fā)展，從而更好更快的解決物流服務(wù)缺陷。4. 2對(duì)第三方物流同時(shí)采取kpi設(shè)計(jì)對(duì)第三方物

14、流企業(yè)來(lái)說(shuō)，組織日標(biāo)是通過(guò)提高物流服務(wù)的客戶(hù)滿(mǎn)意度、客戶(hù)忠誠(chéng)度，來(lái) 鞏固已有的客八關(guān)系，發(fā)掘潛在的新客八；流程總目標(biāo)是在低成本快速滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)物流服務(wù) 的要求4.2.1運(yùn)輸服務(wù)指標(biāo)體系運(yùn)輸需求滿(mǎn)足率：指客戶(hù)企業(yè)的運(yùn)輸盂求能夠及時(shí)滿(mǎn)足的比率，可用需求得到滿(mǎn)足 的次數(shù)占總需求次數(shù)的百分比來(lái)表示。貨物及時(shí)發(fā)送率：可用一定時(shí)期內(nèi)第三方物流金業(yè)接到客戶(hù)訂單后，按指定的或協(xié) 議的日期及吋將貨物發(fā)送出去的次數(shù)占總訂單次數(shù)的百分比來(lái)表示。貨物準(zhǔn)吋送達(dá)率：可用一-定吋期內(nèi)準(zhǔn)吋送達(dá)次數(shù)占總送貨次數(shù)的白分比來(lái)表示。貨物完好送達(dá)率：可用一定時(shí)期內(nèi)貨物無(wú)損壞的送達(dá)次數(shù)占總送貨次數(shù)的百分比來(lái) 表示，客戶(hù)要求這個(gè)指標(biāo)應(yīng)該達(dá)到

15、100%o運(yùn)輸信息及時(shí)反饋率：指每一筆貨物運(yùn)輸出去以后，第三方物流企業(yè)向客戶(hù)反饋運(yùn) 輸信息的比率，對(duì)用一定時(shí)期內(nèi)及時(shí)反饋運(yùn)輸信息的次數(shù)占總訂單次數(shù)的tt分比來(lái)表示，這 個(gè)指標(biāo)也要求達(dá)到100% 04.2.2庫(kù)存管理指標(biāo)體系庫(kù)存完好率：指某段時(shí)間內(nèi)倉(cāng)庫(kù)貨物保存完好的比率，可用一定時(shí)期內(nèi)完好庫(kù)存數(shù) 占總庫(kù)存數(shù)的百分比表示?？蛻?hù)企業(yè)對(duì)這一指標(biāo)的要求一般為100%。存貨準(zhǔn)確率：存貨定期盤(pán)點(diǎn)且?guī)の锵喾臄?shù)量占定期盤(pán)點(diǎn)并核對(duì)的存貨的白分比， 這一指標(biāo)應(yīng)每刀由作業(yè)地點(diǎn)匯報(bào)。發(fā)貨準(zhǔn)確率：指?jìng)}管人員根據(jù)訂單準(zhǔn)確發(fā)貨的比率。423客戶(hù)服務(wù)過(guò)程的評(píng)價(jià)指標(biāo)客戶(hù)投訴率：指在t時(shí)間段內(nèi)，某一客八企業(yè)向第三方物流企業(yè)投訴的

16、比率。這是 體現(xiàn)客八服務(wù)水平高低和質(zhì)量好壞的重要指標(biāo)，可用客八投訴次數(shù)與總的物流服務(wù)次數(shù)z比 來(lái)表示?？蛻?hù)投訴處理時(shí)間：每次客戶(hù)投訴后，第三方物流企業(yè)應(yīng)做出及時(shí)反應(yīng)以處理問(wèn)題, 并且保證以后此類(lèi)問(wèn)題不再出現(xiàn)。投訴處理時(shí)間一般為2小時(shí)，可以根據(jù)行業(yè)情形，適當(dāng)調(diào) 節(jié)。但如果客戶(hù)重復(fù)投訴，則此指標(biāo)的權(quán)重應(yīng)該加大。冋單返冋及時(shí)率：指在完成每筆物流業(yè)務(wù)后，運(yùn)輸單據(jù)及時(shí)返冋客八企業(yè)的比率。 -般客戶(hù)企業(yè)會(huì)每月收回一次運(yùn)輸單據(jù)以備查。5加快我國(guó)物流發(fā)展的策略5. 1目前要做的措施要制定全國(guó)統(tǒng)一的貿(mào)易、運(yùn)輸管理政策，進(jìn)一步放寬政府的干預(yù)和管制，促進(jìn) 全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)的形成和貨物在全國(guó)范圍內(nèi)的自由流動(dòng)。要在規(guī)范市場(chǎng)

17、準(zhǔn)入的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)物流企業(yè)進(jìn)入不同運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，為物流產(chǎn) 業(yè)發(fā)展創(chuàng)造公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。要改變目前按不同運(yùn)輸方式和行業(yè)管理部門(mén)進(jìn) 行規(guī)劃和投資的方式，將政府在基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和投資方面的職能適當(dāng)集中，以統(tǒng) 籌規(guī)劃和布局各種基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施z間的配套和i辦調(diào)發(fā)展。同時(shí)，中央 政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)物流基地、物流中心等新型物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，并注意協(xié)調(diào)地 區(qū)之間、城市z間的物流發(fā)展規(guī)劃。5. 2打造現(xiàn)代物流航母眼下對(duì)中國(guó)的物流企業(yè)老板來(lái)說(shuō)，最焦急的莫過(guò)于國(guó)際上大的物流金業(yè)紛紛 登陸中國(guó)的物流市場(chǎng)了。一面是中國(guó)的物流企業(yè)尚處起步、發(fā)展階段，-面是伴 隨加入wt0,跨國(guó)型國(guó)際物流金業(yè)的迅猛襲人，一場(chǎng)你死我活

18、的競(jìng)爭(zhēng)在所難免。 我國(guó)要運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制，加快培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)，通過(guò)改制、 上市、兼并、聯(lián)合、重組等多種形式，盡快形成一批主營(yíng)業(yè)務(wù)突岀、核心競(jìng)爭(zhēng)力 強(qiáng)的物流公司。在此基礎(chǔ)上，以企業(yè)為主體，以資本為紐帶，培育一批具有國(guó)際 競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)。5. 3加快技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用現(xiàn)代物流是以物流企業(yè)為主，以運(yùn)輸和資訊為平臺(tái)，涉及生產(chǎn)、流通和消費(fèi) 全過(guò)程的現(xiàn)代全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。物流的資訊化、網(wǎng)路化和社會(huì)化是現(xiàn)代物流的 發(fā)展趨勢(shì)，但k期以來(lái)，我國(guó)運(yùn)輸資源利用不當(dāng)、業(yè)內(nèi)溝通不暢、倉(cāng)庫(kù)浪費(fèi)過(guò)量 等現(xiàn)象一直困擾著物流業(yè)的發(fā)展?；诨ヂ?lián)網(wǎng)的gis、gps技術(shù)，在現(xiàn)代物流及 供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域有著

19、廣闊的應(yīng)用前景，對(duì)于物流企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場(chǎng)競(jìng) 爭(zhēng)力，將起到積極的促進(jìn)作用。為了應(yīng)對(duì)全球物流業(yè)的挑戰(zhàn)，我國(guó)四大海外投資 集團(tuán)之一的招商局集團(tuán)還成立了h前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的資訊物流供應(yīng)鏈管理服務(wù) 企業(yè)-招商迪辰系統(tǒng)公司，首次將gis、gps、gsm和web等技術(shù)集成-體，提供 全方位、多層次物流和供應(yīng)鏈管理資訊技術(shù)解決方案。5. 4充分發(fā)揮政府的作用現(xiàn)代物流業(yè)是一項(xiàng)新興的、代表先進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展水平的產(chǎn)業(yè)，政府都應(yīng)當(dāng)予 以政策扶持。冃前我國(guó)物流管理體制屮存在著條塊分割現(xiàn)彖，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展形 成了一定程度的制約，近期有必要成立政府職能部門(mén)和行業(yè)管理部門(mén)參加的協(xié)調(diào) 機(jī)構(gòu)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)研究、制定和協(xié)調(diào)物流產(chǎn)

20、業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。由以上內(nèi)容我們可以看出物流服務(wù)對(duì)企業(yè)以及物流發(fā)展有著重要意義。6物流服務(wù)的重要意義面對(duì)f1益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者價(jià)值取向的多元化，金業(yè)管理者已發(fā)現(xiàn)加強(qiáng)物 流管理、改進(jìn)顧客服務(wù)是創(chuàng)造持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效手段。6. 1物流是企業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的重要環(huán)節(jié)，是保證企業(yè)髙效經(jīng)營(yíng)的重要方面 對(duì)于一個(gè)制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流包括從采購(gòu)、生產(chǎn)到銷(xiāo)售這一供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)屮 所涉及的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝等各項(xiàng)物流活動(dòng)，它是貫穿金業(yè)活動(dòng)始終的。 只有物流的順暢，才能保證企業(yè)的正常運(yùn)行。同時(shí)，物流服務(wù)還是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 力的重要方面，及時(shí)準(zhǔn)確地為客戶(hù)提供產(chǎn)品和服務(wù)，已成為企業(yè)之間除了價(jià)格以 外的重要競(jìng)爭(zhēng)因索。6.

21、2物流服務(wù)水平是構(gòu)建物流系統(tǒng)的前提條件物流服務(wù)水平不同，物流的形式將隨zwj變化，因此，物流服務(wù)水平是構(gòu)建 物流系統(tǒng)的前提條件。企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)如何規(guī)劃，物流設(shè)施如何設(shè)置，物流戰(zhàn)略 怎樣制定，都必須建立在一定的物流服務(wù)水平之上。不確定一定的物流服務(wù)水平 而空談物流，是“無(wú)源之水，無(wú)本之木”。6. 3物流服務(wù)水平是降低物流成本的依據(jù)物流在降低成本方面起著重要的作用，而物流成本的降低必須首先考慮物流 服務(wù)水平，在保證一定物流服務(wù)水平的前提下盡量降低物流成本。從這個(gè)意義上 說(shuō)，物流服務(wù)水平是降低物流成本的依據(jù)。物流服務(wù)起連接廠家、批發(fā)商和消費(fèi)者的作用，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)不可缺少的部分7案例分析8結(jié)論9注解：9

22、. 1存貨可得性舉例許多廠商開(kāi)發(fā)了各種物流安排方案，以提高其滿(mǎn)足顧客需求的能力。一家廠商可 以經(jīng)營(yíng)兩家倉(cāng)庫(kù)，其中一個(gè)指定為主要倉(cāng)庫(kù)，而另一個(gè)作為后備的供給來(lái)源。主 要倉(cāng)庫(kù)是廠商用于輸出其絕人多數(shù)產(chǎn)品的地點(diǎn)，以便利用自動(dòng)化設(shè)施、效率及其 所處地點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)。一旦主要倉(cāng)庫(kù)發(fā)生缺貨時(shí)，就可以利用后援倉(cāng)庫(kù)來(lái)保證一定的 顧客服務(wù)水平。9. 2abc管理9. 2. 1 abc管理法又叫abc分析法，就是以某類(lèi)庫(kù)存物資品種數(shù)占物資品種數(shù)的百分?jǐn)?shù)和該類(lèi) 物資金額占庫(kù)存物資總金額的百分?jǐn)?shù)大小為標(biāo)準(zhǔn)，將庫(kù)存物資分為a、b、c三類(lèi), 進(jìn)行分級(jí)管理。9.2.2 abc管理法的基本原理對(duì)企業(yè)庫(kù)存（物料、在制品、產(chǎn)成品）按其重要程度、價(jià)值高低、資金片用 或消耗數(shù)量等進(jìn)行分類(lèi)、排序，一般a類(lèi)物資數(shù)日占全部庫(kù)存物資的10%左右， 而其金額占總金額的70%左