淺析路橋施工技術(shù)

1、    淺析路橋施工技術(shù)    趙振【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，我國的公路建設(shè)規(guī)模得到了不斷的擴(kuò)充，建設(shè)的速度也是越來越快，在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的推動(dòng)作用，是不可或缺的。而路橋建設(shè)是公路施工中的重要方面，在很大程度上可以確保公路連接的暢通，這就需要將充分的做好路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制工作，千方百計(jì)地為路橋施工提供技術(shù)和質(zhì)量保障。文章就重點(diǎn)對(duì)路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制進(jìn)行分析?！娟P(guān)鍵詞】路橋；施工；應(yīng)用；管理導(dǎo)言作為一項(xiàng)極其復(fù)雜的工程，路橋工程建設(shè)之中不僅要投入大量的人力、物力、財(cái)力，還要慎重地選擇施工技術(shù)，確保技術(shù)支持到位，為更好地建成路橋工程創(chuàng)

2、造條件。這充分說明了施工技術(shù)對(duì)路橋工程建設(shè)有很大影響，需要施工單位予以高度重視。一、路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制現(xiàn)狀和重要性現(xiàn)階段我國的公路建設(shè)呈現(xiàn)出大跨步的發(fā)展，數(shù)量呈持續(xù)增長，速度也是逐步加快，城市中的交通要道和樞紐地帶就需要設(shè)立大量路橋，以便緩解交通壓力。但有的建設(shè)單位過度要求建設(shè)的速度，而這樣做的弊端是在路橋的施工技術(shù)和質(zhì)量上容易出現(xiàn)紕漏，施工中偷工減料的現(xiàn)象層出不窮，路橋的質(zhì)量也就無從談起了。路面裂縫、車轍都可能是潛在的路面隱患，它們的存在會(huì)使路橋的作用大打折扣，進(jìn)而加大交通的壓力，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拐麄€(gè)交通癱瘓，那簡直是無法想象的情況。問題遠(yuǎn)不僅僅存在于質(zhì)量方面，管理中的問題也很多，而從以

3、往的經(jīng)驗(yàn)中不難看出，很多的質(zhì)量問題產(chǎn)生的根本原因都在于管理上的疏漏，因此也不能忽視管理工作。路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制的重要性會(huì)在路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量現(xiàn)狀中表現(xiàn)得更加明顯。路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制歸根結(jié)底都是要確保工程施工質(zhì)量的安全，那些行之有效的技術(shù)和質(zhì)量控制措施能夠延長路橋的使用壽命，在后期的養(yǎng)護(hù)和維護(hù)成本上也能大大降低，這樣施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)有所提升，除此之外，其還能保證行車安全，降低交通事故的發(fā)生幾率，使人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)得到保障，這是一種負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。總之，路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制工作有極大的意義，在施工中一定要得到充分的重視將其做到位。二、路橋施工技術(shù)要點(diǎn)（一）預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)預(yù)應(yīng)力施

4、工技術(shù)是指在施工過程中對(duì)建筑事先施加應(yīng)變力，改變建筑的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而使建筑的穩(wěn)定性得以提高?？紤]到路橋工程的穩(wěn)定性對(duì)其使用壽命有很大影響，在路橋工程建設(shè)之中，需要結(jié)合工程實(shí)際情況，合理規(guī)劃施工方案，以便預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠充分發(fā)揮作用，為建成高質(zhì)量的路橋工程創(chuàng)造條件。1.在受彎構(gòu)件中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用。路橋工程中受彎構(gòu)件容易彎曲，一旦彎曲將會(huì)破壞其穩(wěn)定性，相應(yīng)的路橋工程的穩(wěn)定性也難以保證。出于保證路橋工程穩(wěn)定性的考慮，在受彎構(gòu)件施工方面需要科學(xué)合理的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，也就是按照施工要求及國家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，合理運(yùn)用碳素纖維材料來粘貼受彎構(gòu)件，從而固定受彎構(gòu)件，提高其穩(wěn)定性。另外，受彎構(gòu)件預(yù)應(yīng)力技術(shù)前面的

5、步驟會(huì)給技術(shù)應(yīng)用效果帶來一定影響，所以相關(guān)工作人員一定要按照施工圖紙，有序的進(jìn)行技術(shù)之前的施工，為使受彎構(gòu)件預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠盡可能發(fā)揮作用創(chuàng)造條件。2.體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用。體外預(yù)應(yīng)力加固是將建筑的受力分擔(dān)給一些輔助建筑，讓主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能夠進(jìn)一步提高。當(dāng)然，要想做到這一點(diǎn)，需要科學(xué)合理的應(yīng)用體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，即利用大量集中鋼索來分散主體橋梁的受力，其中需要注意的是預(yù)應(yīng)索位置的設(shè)定需要根據(jù)橋的受力情況來具體確定。（二）過渡段施工技術(shù)完善過渡段的施工技術(shù)，讓其有足夠?qū)嵙χ胃鬟B接部分，是當(dāng)今路橋工程過渡段施工技術(shù)發(fā)展的主要內(nèi)容。當(dāng)然，要想使過渡段施工技術(shù)能夠充分發(fā)揮作用，需要注意做好以工作

6、，即：合理設(shè)置橋頭搭板。為了避免路橋工程在使用的過程中橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)生，在利用過渡段施工技術(shù)來進(jìn)行路橋工程建設(shè)的過程中，一定要科學(xué)、合理的設(shè)置橋頭搭板，也就是從保證橋頭連接穩(wěn)定，減少坡度的角度出發(fā)，分析橋頭搭板需要滿足的條件，進(jìn)而選擇適合的搭板材料、連接方式等，進(jìn)而合理進(jìn)行橋頭搭板連接施工，盡可能做到無縫連接。（三）混凝土的施工工藝因混凝土具有耐久性強(qiáng)、環(huán)保價(jià)值高、和易性大等特點(diǎn)，使其在工程建設(shè)之中應(yīng)用非常廣泛，這其中也包括路橋工程。經(jīng)過多年的實(shí)踐總結(jié)，確定混凝土施工工藝逐步完善，可以滿足多種施工要求。但是，要想使混凝土施工工藝在路橋工程建設(shè)之中有效應(yīng)用，還是要正確選擇混凝土材料，合理規(guī)劃混

7、凝土施工工藝。1.混凝土材料的正確選擇。混凝土材料是由水泥、摻合料、砂石及外加劑等原材料構(gòu)成的，原材料質(zhì)量的高低直接決定混凝土材料能否滿足路橋工程施工要求。為了保證混凝土材料能夠適用于路橋工程中，一定要把好原材料制造質(zhì)量關(guān)。其中，在水泥選擇時(shí)，需要明確相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及施工要求，確定所需水泥的等級(jí)、質(zhì)量、強(qiáng)度等，進(jìn)而在市場(chǎng)中合理選擇水泥，確保水泥具有較強(qiáng)的可塑性；在摻合料選擇時(shí)，注意結(jié)合地形特點(diǎn)及混凝土性能要求來進(jìn)行選擇；在外加劑選擇時(shí)，需要考慮到混凝土的密度、強(qiáng)度等方面要求，進(jìn)而選用水溶性較強(qiáng)的、質(zhì)量佳的外加劑。另外，科學(xué)合理的計(jì)算混凝土原材料配合比，合理的控制不同原材料的用量，進(jìn)而混合攪拌，制成符

8、合施工要求的混凝土材料。2.澆灌技術(shù)的合理選用。對(duì)于混凝土澆干技術(shù)的選用需要慎重，其直接決定混凝施工工藝能否有效應(yīng)用。通過對(duì)以往混凝土澆灌技術(shù)應(yīng)用情況的分析，確定需要針對(duì)不同地形，選擇適合的混凝土澆灌技術(shù)，如此才能保證混凝土澆灌技術(shù)充分發(fā)揮作用，降低施工難度、提高施工質(zhì)量。所以，為了建成高質(zhì)量的路橋工程，需要做好地形地貌勘察工作，進(jìn)而選擇適合的混凝土澆灌技術(shù)。三、完善施工技術(shù)（一）確保路橋建筑的完整性道路橋梁如果產(chǎn)生了裂縫，將會(huì)減損路橋建筑物本身的完整性，很可能威脅到整個(gè)路橋建筑物的安全性。作為施工方而言，應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注混凝土出現(xiàn)裂縫的狀態(tài)。針對(duì)各個(gè)位置的施工構(gòu)件，都要設(shè)置不同的強(qiáng)度等級(jí)。具體在

9、計(jì)算路橋施工所需的鋼筋數(shù)目時(shí)，應(yīng)當(dāng)杜絕計(jì)算中的誤差，確保操作流程的精準(zhǔn)性。此外，針對(duì)后期開展的施工養(yǎng)護(hù)也要予以更多關(guān)注，通過對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)來避免裂縫的產(chǎn)生。（二）避免鋼筋出現(xiàn)銹蝕鋼筋銹蝕屬于施工中常見的施工問題，然而，鋼筋銹蝕也構(gòu)成了施工過程中的難點(diǎn)與重點(diǎn)。施工時(shí)，施工方有必要嚴(yán)格遵照現(xiàn)行的施工流程來開展操作。針對(duì)鋼筋應(yīng)增加必要的涂層，運(yùn)用科學(xué)的作業(yè)方式避免隱患與安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)的建設(shè)施工行為都應(yīng)規(guī)范，確保施工人員都能明確自身的職責(zé)所在。具體在搬運(yùn)鋼筋或者存儲(chǔ)鋼筋時(shí)，應(yīng)當(dāng)杜絕磕碰或者摔打等現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)也要杜絕鋼筋受潮，在最大限度內(nèi)消除鋼筋銹蝕的不良狀況。四、結(jié)束語社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展使得交通運(yùn)輸量呈現(xiàn)迅猛增長的趨勢(shì)，公路和路橋的需求量的增加對(duì)公路路橋施工技術(shù)提出了更嚴(yán)格的要求，相關(guān)的技術(shù)人員加大對(duì)公路工程路橋的施工技術(shù)研究有利于大大提升公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量具有關(guān)鍵作用。參考文獻(xiàn)：1包靖安.路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施j/ol.工程技術(shù)研究，2017，（10）：181+187（2017-11-06）.2曾嘉文.探索現(xiàn)代鋼纖維砼技術(shù)在