法拉利車型介紹

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2、ari）在意大利建立了自己的汽車制造工廠， 并生產(chǎn)出法拉利歷史上的第一款車型法拉利125s。這款車搭載排氣量只有1497cc、采用 Dohc 技術(shù)的 V12 發(fā)動機，壓縮比只有 8.5，能產(chǎn)生 100 匹馬力，也正是它的出現(xiàn)，奠定了法拉利 60 年的光輝。20XX年，法拉利 60 周歲慶典時，在意大利的菲奧拉諾（ Fiorano），法拉利車隊車手基米 ·萊 科寧 （ KimiRaikkonen）和菲利普 ·馬 薩（ Felipemassa）駕駛法拉利歷史上的第一款車型 125s參加慶?；顒印．?dāng)天，法拉利公司在大本營菲奧拉諾舉行慶祝活動， 紀(jì)念這個意大利最有名氣的汽車品牌誕生

3、 60 周年。 250gTo法拉利 250gTo 基于 250 車型而生產(chǎn)， 250gTo僅僅在 1962 年至1964 年間生產(chǎn)了 36 輛。法拉利 250 是法拉利歷史上第一款大批量生產(chǎn)的法拉利車型， 這款車型搭載 Type125發(fā)動機，并推出過多款不同型號的車型。 250gTo就是由這款車衍生而來的賽車版車型。250gTo代表 20 世紀(jì) 60 年代法拉利最高的技術(shù)水平， 動力方面，gTo所搭載的發(fā)動機擁有302馬力的最大功率和330n ·m的最大扭矩。0-100km/h 加速僅需 5.8 秒，其性能在當(dāng)時足以傲視群雄。250gTo的成功使得菲亞特集團將目光轉(zhuǎn)到了法拉利身上。1

4、969 年，法拉利被菲亞特集團收購， 至此菲亞特擁有了法拉利90%的股份。菲亞特允許并資助法拉利參加比賽， 而法拉利要做的就是要繼續(xù)生產(chǎn)可以合法上路的超級跑車。20XX年 2 月 5 日，一輛 1963 年的法拉利 250gTo跑車出現(xiàn)在了全球最大的古董車拍賣行中，最終以2000 萬歐元的天價被拍走，創(chuàng)下全球最貴汽車拍賣新紀(jì)錄。此前這項紀(jì)錄的保持者是一輛1957 年產(chǎn)的法拉利 250TestaRossa汽車，它在 20XX年 5 月以 1240 萬美元的價格被拍出。 288gTo1984 年，法拉利推出法拉利288gTo，這款車是為了參加當(dāng)時世界拉力錦標(biāo)賽（ wRc）b 組賽事而打造的。搭載2

5、.85 升雙渦輪增壓中置引擎，能輸出400 匹的馬力和50.6 公斤米的扭力，車身大量使用輕量化的玻璃纖維和蜂巢型鋁材，所以車重只有1160 公斤。強勁的發(fā)動機加上輕巧的車身使得288gTo的 0-100km/h 加速時間僅為 4.9s，與 20 多年以后的法拉利 360modena 差不多。 F401987 年，法拉利推出了劃時代的超級跑車F40，這款車是為了紀(jì)念法拉利車廠生產(chǎn)跑車40 周年而打造的， F 代表法拉利的首字母而40 代表 40 周年。 F40 從 1987 年至 1992 年總共生產(chǎn)了1315 輛。 F40的車體是以碳纖維為主的復(fù)合材料打造而成，不僅具備高強度的車體剛性，同時

6、也能達到輕量化的目的。利用賽車理論為基礎(chǔ)演變而來的F40，其設(shè)計目標(biāo)相當(dāng)清楚， 就是如同 F1 賽場上的法拉利車隊一樣成為公路上的王者。 F501995 年，法拉利推出了法拉利F50，搭載 4.7LV12發(fā)動機，最大功率 520 馬力， 0-100km/h 加速 3.7 秒，最高時速為325km/h 。F50限量生產(chǎn) 349 輛，48 萬美元 -55 萬美元的價格區(qū)間同樣非常昂貴。此外想要購買 F50 僅僅有錢是不夠的， 還要求買主必須擁有兩輛以上的法拉利，同時買主要具有很好的駕駛技術(shù)及遵守短期內(nèi)不能轉(zhuǎn)賣F50的協(xié)議。而法拉利對 F50 還有一項規(guī)定， 這個規(guī)定是產(chǎn)量的限制， 原因是法拉利根據(jù)

7、每個地區(qū)的法拉利跑車銷量調(diào)查得出一個數(shù)據(jù)：當(dāng)年全世界愿意購買 F50 的人數(shù)大約為 700 人，但為了保持車型的珍貴性及稀有性，必須把產(chǎn)量設(shè)定為購買人數(shù)的一半。但廠方必須留一臺在自己的博物館展覽，因此實際可銷售的生產(chǎn)數(shù)量定為349 臺。 enzoFerrari20XX年，法拉利推出了 enzoFerrari，這款車是 F50的后繼車型，按照之前兩代車型的命名方式這款車應(yīng)該被稱為 F60，但是法拉利人認為這款車應(yīng)該以恩佐 ·法拉利的英文名字 enzoFerrari來命名。為了與人名區(qū)別開，這款車也被稱為：法拉利enzo。恩佐法拉利enzoFerrari 最初依然限量生產(chǎn)350 輛，其中

8、 349 輛用于出售而另一輛則存放于法拉利博物館內(nèi)。當(dāng)時售價65.9 萬美元的enzoFerrari并沒有阻擋客戶購買它的欲望，隨后由于客戶需求依然很大，法拉利再次額外制造了50 輛車用于出售。 Fxx法拉利 Fxx 是一款基于 enzoFerrari的帶有實驗性質(zhì)的原型車， 也是迄今為止法拉利 （Ferrari）生產(chǎn)的最先進的gT 車型，集中體現(xiàn)了法拉利制造特殊限量版跑車的技術(shù)和賽車方面的經(jīng)驗。法拉利FxxFxx 限產(chǎn) 29 輛，售價 150 萬歐元，約合 1350 萬元人民幣。該車型全部設(shè)計過程得到了 F1 車王邁克爾 ·舒馬赫的鼎力支持。想要得到它，要首先通過法拉利賽隊官方認可

9、， 并且已經(jīng)擁有至少兩臺法拉利跑車持續(xù)兩年以上， 除此之外，社會影響力和對賽車的駕控能力也必須在考核范圍。 599gTbFiorano法 拉 利599gTbFiorano 是 一 款 雙 座 跑車 ， 由 賓尼法 利 納（ pininfarina ）設(shè)計，在 20XX年日內(nèi)瓦車展上首次亮相，用以取代法拉利 575mmaranello 車型。599 源自其發(fā)動機排量 5999 毫升，gTb 是granTurismoberlinetta 的縮寫， Fiorano 是法拉利的測試賽道的名字。599gTb599gTbFiorano 擁有一系列革命性的先進技術(shù)，許多裝備是第一次應(yīng)用在中前置發(fā)動機的法拉利

10、 （ Ferrari）雙座跑車上，并在操控性、駕駛樂趣和設(shè)計方面為同級汽車奠定了新的基準(zhǔn)。 458Italia法拉利 458Italia 是一款中后置8 缸雙門跑車，在20XX年法蘭克福車展上推出，標(biāo)志著法拉利在其原有中后置發(fā)動機跑車的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了重大飛躍。 458 指的是 4.5 升、 8 缸發(fā)動機， Italia 象征 458Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。 458Italia 出自意大利著名的 pininfarina 汽車設(shè)計工作室， 但它的整體造形卻完全顛覆了過去法拉法拉利 458利跑車給人的既有印象，充滿了未來感。599gTo法拉利于 20XX年北京車展發(fā)布了法拉利 599gTo，這款車以 599xx 為原型設(shè)計，外形設(shè)計秉承了前兩代 gTo車型的設(shè)計特點。這款車在Fiorano 賽道上跑出了 1 分 24 秒的最好成績， 是當(dāng)時法拉利最快的公路型跑車。該款車型特別限量599 臺，在極大程度上獲益于源于賽道的技術(shù)傳承。 599gTo 值得炫耀的許多尖端解決方案也是馬拉內(nèi)羅工程師開發(fā) 599xx 的經(jīng)驗產(chǎn)物。 599gTo 的許多先進技術(shù)來自于原型實驗車599xx。正如它傳奇性的名稱一樣，599gTo可謂是 599xx 的公路版以下是為大家整理的法拉利車型介紹