氣壓傳動(dòng)技術(shù)期末試卷(B)

1、、減壓閥、油霧器、動(dòng)作迅速反應(yīng)快D、無污染«氣壓傳動(dòng)期末試卷B卷（考試時(shí)間：60分鐘）注意事項(xiàng)1、請(qǐng)按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的班級(jí)、姓名和學(xué)號(hào)。2、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案3、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。第一題第二題第三題第四題第五題總分得分得分評(píng)分人一、填空題（每空1分，共15分）1、氣壓傳動(dòng)是以。2、氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)由 、和、3、聯(lián)合設(shè)計(jì)系列的氣缸的主要參數(shù)D代表 L代表 。4、已學(xué)習(xí)過的化簡(jiǎn)的方法有 和。5、化簡(jiǎn)：AB+ AC+BC=6、氣缸選用首先應(yīng)根據(jù)工作需要確定氣缸類型、安裝形式、工作壓 力、。7、行程程序控制系統(tǒng)應(yīng)由氣壓能

2、源、執(zhí)行元件、 和 組成。8、在用氣車間內(nèi)管網(wǎng)的布局形式，采用的形式有單樹支狀管網(wǎng)、單環(huán)狀管 網(wǎng)、。二、判斷題（在題目前面的表格內(nèi)，正確的填“錯(cuò)誤的填“ X”，每小題2分，共20分）12345678910得分11121314151617181920評(píng)分人1、氣缸、氣馬達(dá)和空氣壓縮機(jī)都是將氣壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（）2、氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中是靠各種輔助元件進(jìn)行控制工作的。3、氣壓傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)相比較，其動(dòng)作速度快、環(huán)境適應(yīng)性好、構(gòu)造簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。（）4、當(dāng)產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象時(shí)，使氣缸的工作不穩(wěn)定，為了穩(wěn)定應(yīng)選用薄膜氣 缸。（）5、雙氣控滑閥式換向閥不具備記憶功能，所以當(dāng)氣控信號(hào)消失以后，閥馬上復(fù)位。

3、（）6、若兩個(gè)邏輯函數(shù)的卡諾圖相同，那么這兩個(gè)邏輯函數(shù)相等。7、A+ B=K+B和而=A后兩個(gè)表達(dá)式都符合倒相律。 （）8、在信號(hào)-動(dòng)作狀態(tài)圖法中，信號(hào)線的起點(diǎn)是與同一組中動(dòng)作狀態(tài)線的起點(diǎn)相同，用符號(hào)“0”畫出，終點(diǎn)是和上一組中產(chǎn)生該信號(hào)的動(dòng)作線終點(diǎn)相同，用符號(hào)“X”畫出。（）9、使用邏輯回路法進(jìn)行消障時(shí)，制約信號(hào)x的終點(diǎn)應(yīng)選在障礙信號(hào) m的無障礙段中。（）10、當(dāng)信號(hào)線比所控制的動(dòng)作線長(zhǎng)時(shí)，則該信號(hào)為有障礙信號(hào)。（）三、選擇題（將正確答案的序號(hào)填入表格內(nèi)，每小題 2分，共30分）12345678910得分11121314I 1516171819I 20評(píng)分人1、下列不是常說的氣動(dòng)三聯(lián)件中的組

4、成部分的是。（）A、空氣過濾器B 、干燥器 C2、下列中不屬于氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、來源方便B 、噪聲小 C3、下列不屬于氣源凈化裝置的是（）A、貯氣罐B、油霧器C、干燥器D、空氣過濾器4、順序閥一般與（廣一起使用。A、單向閥B、溢流閥C、減壓閥D、節(jié)流閥5、安全閥指的是（)A、順序閥B、節(jié)流閥C、排氣閥D、溢流閥6、下列圖中，油霧器的符號(hào)是（）班第5頁共3頁7、12、在聯(lián)合設(shè)計(jì)系列氣缸的安裝形式代號(hào)中代表尾部單耳式安裝的是8、在聯(lián)合設(shè)計(jì)系列氣缸的標(biāo)記中，系列代號(hào)A、無緩沖普通氣缸B、細(xì)桿緩沖氣缸D代表的含義是（C 、氣液阻尼缸、回轉(zhuǎn)氣缸14、為了管道的使用壽命，便于識(shí)別，管道的外表面上應(yīng)

5、涂上規(guī)定顏色的油漆和色環(huán),般壓縮空氣管道的外表面上的色環(huán)應(yīng)為（A、淺藍(lán)色、黃色、白色、黑色15、B、D、卜列說法不正確的是（互鎖回路中，主要依靠梭閥和換向閥實(shí)現(xiàn)互鎖功能。雙手操作回路的作用是防止過載情況的出現(xiàn)。由單向閥構(gòu)成的真空發(fā)生器吸附回路可以在突然斷電時(shí)仍然自保持。下列圖中消聲器速度控制回路中，并聯(lián)的活塞容易產(chǎn)生蹩勁現(xiàn)象，所以安裝時(shí)應(yīng)平行放置。得分評(píng)分人10、卜面圖中的圖形符號(hào)代表的是（A、空氣過濾器四、問答題：（本題共10分）1、一個(gè)典型氣動(dòng)系統(tǒng)由哪幾個(gè)部分組成并簡(jiǎn)述之。（4分)、氣動(dòng)三聯(lián)件、油霧分離器11、下列中哪個(gè)邏輯表達(dá)式是不正確的？（2、簡(jiǎn)述什么是等溫和等容過程。（3分）A、A+

6、1=A B、A+A=A C、A+A=1D 、A- A=112、當(dāng)運(yùn)用在定位精度不高，活塞運(yùn)動(dòng)速度不太大的場(chǎng)合,應(yīng)米用（）的方法消障。A、邏輯回路法、脈沖信號(hào)法C 、輔助閥法13、下列中，滿足關(guān)系式S=a b ()兩種。3、管道布置的一般原則是什么？ （3分）五、證明題：（本題共5分）請(qǐng)證明右式：（A+B）（ A+C）（B+C尸（A+B）（ A+C）六、綜合分析題（5分）七、綜合設(shè)計(jì)（10分）請(qǐng)用信號(hào)-動(dòng)作狀態(tài)圖法按下列要求進(jìn)行設(shè)計(jì)一個(gè)行程程序控制回路。控制要求：A缸前進(jìn) B缸前進(jìn)B缸后退 A缸后退10分）123上圖中1代表;作用為;2代表；作用為；3代表;作用為;4代表；作用為；5代表;作用為

7、;6代表；作用為；7代表；作用為；8代表;作用為;請(qǐng)闡述其工作原理：氣壓傳動(dòng)期末考試B卷答案考試范圍：1、壓傳動(dòng)概論：氣動(dòng)技術(shù)的概念、組成、以及個(gè)組成元件的功用，氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，空氣的性質(zhì)及氣體狀態(tài)方程。2、源裝置及輔助元件： 空氣壓縮機(jī)的選擇、工作原理、分類，氣動(dòng)輔助元件的分類以 及個(gè)輔助元件的工作原理和使用，氣動(dòng)三聯(lián)件的組成。3、氣動(dòng)執(zhí)行元件： 氣缸的分類、選用以及普通氣缸的設(shè)計(jì)步驟，氣馬達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn)。4、氣動(dòng)控制元件： 各控制元件（壓力、流量、方向、氣動(dòng)邏輯元件）的圖形符號(hào)、分 類、工作原理和使用方法。5、氣動(dòng)基本回路： 各回路（壓力控制、方向控制、速度控制、延時(shí)、往復(fù)動(dòng)作、安全 保護(hù)等）

8、的組成、工作原理及使用場(chǎng)合及特點(diǎn)。6、氣動(dòng)控制線路的設(shè)計(jì)： 邏輯代數(shù)的卡諾化簡(jiǎn)、邏輯代數(shù)的基本定律、組合邏輯控制 回路的設(shè)計(jì)方法、行程程序控制回路的設(shè)計(jì)方法，信號(hào)-動(dòng)作狀態(tài)圖法的運(yùn)用。7、供氣系統(tǒng)的管道設(shè)計(jì)： 管道的布置和連接形式，管道的計(jì)算。8、維護(hù)檢查、故障分析及排除：氣動(dòng)系統(tǒng)的常見故障及排除。一、填空題1、壓縮空氣為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞的一種傳動(dòng)形式。2、氣源裝置、氣動(dòng)執(zhí)行元件、氣動(dòng)控制元件、氣動(dòng)控制元件3、筒內(nèi)徑行程4、分析法 圖解法5、氣缸內(nèi)徑、行程大小6、行程發(fā)信器、邏輯控制回路四、問答題1、答：一個(gè)典型的氣動(dòng)系統(tǒng)由氣壓發(fā)生裝置、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件等組成。1 、執(zhí)行元件是

9、以壓縮空氣為工作介質(zhì)，并將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)椤C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。2 、輔助元件是使壓縮空氣凈化、潤(rùn)滑、消聲以及元件間連接所需要的一些裝置。3 、控制元件又稱操縱、運(yùn)算、檢測(cè)元件，是用來控制壓縮空氣流的壓力、流量和流動(dòng)方向等。4 、氣源裝置是獲得壓縮空氣的能源裝置。2、答：一定質(zhì)量的氣體，在容積保持不變時(shí)，從某一狀態(tài)變化到另一狀態(tài)的過程，稱 為等容過程。一定質(zhì)量的氣體，在溫度保持不變時(shí)，從某一狀態(tài)變化到另一狀態(tài)的過程，稱為等溫過程。3、答：在布置管道時(shí)，應(yīng)與全車間內(nèi)其他管道（水管、熱力管）一起全盤規(guī)劃，統(tǒng)一 協(xié)調(diào)布置，車間內(nèi)壓縮空氣總管距地要有一定的高度，管道的敷設(shè)應(yīng)不妨礙設(shè) 備、閥門、吊車以及行車的操作和檢修。五、化簡(jiǎn)題a）左=A B+AC=右六、綜合分析1代表 空氣壓縮機(jī) ;作用為 將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成氣體壓力能的裝置;2代表后冷卻器；作用為 將壓縮空氣的溫度降低，使壓縮空氣中的油霧水氣析出。3代表 分水排水器 ;作用為分離并排除壓縮空氣中凝聚的水分、油分和灰塵等雜質(zhì)。4代表貯氣罐 ;作用為保證輸出氣流的連續(xù)性和平穩(wěn)性.儲(chǔ)存一定量的壓縮空氣一備故障或臨時(shí)需要應(yīng)急使用，同時(shí)進(jìn)一步分離壓縮空氣中的水氣和油分等雜質(zhì)。5