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1、    加強(qiáng)高速公路管理促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展    盧春義【摘 要】我國(guó)領(lǐng)土面積大,而且大部分屬于內(nèi)陸地區(qū),高速公路運(yùn)輸無(wú)論是在改善民生方面,還是在促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)上,都有著不可替代的作用。高速公路狀態(tài)體現(xiàn)著一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況,同時(shí)也為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明了方向。因此,在符合市場(chǎng)客觀規(guī)律的前提下,制定長(zhǎng)遠(yuǎn)的高速公路管理計(jì)劃,充分發(fā)揮高速公路管理在促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)方面的積極作用,從而為我國(guó)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展奠定基礎(chǔ)?!娟P(guān)鍵詞】高速公路管理;經(jīng)濟(jì)發(fā)展;策略近些年,我國(guó)高速公路建設(shè)取得了豐碩的成果,在社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用,成為了帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要命脈,為了進(jìn)一步

2、提高高速公路運(yùn)營(yíng)管理水平,有必要積極探索高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制改革途徑,找尋現(xiàn)階段高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制中存在的不足,并制定有效的應(yīng)對(duì)措施。一、高速公路經(jīng)濟(jì)管理高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作有助于社會(huì)生產(chǎn)力的進(jìn)步和發(fā)展,方便公眾出行,同時(shí)也有力地保護(hù)了國(guó)有資產(chǎn)的安全,但是現(xiàn)階段,高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作普遍集中在項(xiàng)目建設(shè)施工階段,對(duì)高速公路的運(yùn)營(yíng)管理不夠重視,高速公路經(jīng)濟(jì)管理的作用沒有得到充分發(fā)揮。1.重要作用(1)推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力進(jìn)步與發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是社會(huì)化生產(chǎn)的必然發(fā)展階段,高速公路經(jīng)濟(jì)管理是高速公路事業(yè)市場(chǎng)化改革的焦點(diǎn),同樣也是社會(huì)化生產(chǎn)力發(fā)展的體現(xiàn),隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化改革的逐步深化以及全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的進(jìn)

3、一步加深,高速公路建設(shè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈,為了提高高速公路建設(shè)和管理的經(jīng)濟(jì)性,有必要進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路經(jīng)濟(jì)管理制度與體系建設(shè),全面提升高速公路的經(jīng)濟(jì)管理水平和高速公路管理的綜合效益。(2)方便公眾出行高速公路是一種重要的交通基礎(chǔ)設(shè),是居民出行的重要途徑,高速公路本身有著公益性和開放性的特殊特點(diǎn),是一種公共產(chǎn)品,存在著一定的排他性和非競(jìng)爭(zhēng)性,現(xiàn)階段,我國(guó)主要采用封閉式收費(fèi)的高速公路經(jīng)濟(jì)管理模式,而在一些交通標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),高速公路消費(fèi)有一定的共享性和非競(jìng)爭(zhēng)性,只有進(jìn)一步加快高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的完善與建設(shè),才能夠有力保障公眾的出行利益。(3)保護(hù)國(guó)有資產(chǎn)安全高速公路是以社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活服

4、務(wù)為建設(shè)目的,由國(guó)家安排組織建設(shè)的國(guó)有資產(chǎn),為了保護(hù)國(guó)有資產(chǎn)安全,有必要積極建設(shè)并逐步完善高速公路的經(jīng)濟(jì)管理體制。現(xiàn)階段我國(guó)的高速公路存在著投資主體多樣、管理形態(tài)復(fù)雜、多經(jīng)營(yíng)管理主體的問(wèn)題,但是高速公路所有權(quán)屬于國(guó)家,政府直接對(duì)高速公路的管理工作負(fù)責(zé),需要遵照國(guó)家相關(guān)法律,積極維護(hù)高速公路設(shè)施完整和安全。2.發(fā)展現(xiàn)狀近些年,我國(guó)發(fā)展重心逐步轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè),為了更好地為社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也受到了更多的關(guān)注,國(guó)家交通事業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的階段,取得了豐碩的建設(shè)成果,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了穩(wěn)定安全的物流交通服務(wù)。我國(guó)高速公路事業(yè)快速發(fā)展,高速公路里程數(shù)逐漸增多,車流量增大,高速公路的經(jīng)濟(jì)管

5、理工作任務(wù)更加繁重,對(duì)管理水平的要求也逐步提高,為了保證群眾出行安全,提高公路建設(shè)管理的社會(huì)效益,需要開展高速公路的經(jīng)濟(jì)管理工作。高速公路和低等級(jí)公路相比,項(xiàng)目建設(shè)投資規(guī)模更大,資金密集,建設(shè)規(guī)模大,技術(shù)要求高,導(dǎo)致高速公路的管理工作主要集中在項(xiàng)目建設(shè)階段,對(duì)高速公路投入運(yùn)營(yíng)之后的經(jīng)濟(jì)管理工作缺乏重視,高速公路經(jīng)濟(jì)與管理體制、制度、政策有待完善,高速公路經(jīng)濟(jì)管理整體水平不高,沒有對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作作出突出貢獻(xiàn)。二、高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制完善措施1.加快高速公路經(jīng)濟(jì)管理立法建設(shè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐步發(fā)展為法治經(jīng)濟(jì),西方國(guó)家高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作井然有序,這和完善的高速公路經(jīng)濟(jì)管理法律法規(guī)保障機(jī)制

6、密切相關(guān)。現(xiàn)階段,我國(guó)高速公路經(jīng)濟(jì)管理法律法規(guī)尚處于空白狀態(tài),和西方國(guó)家相比,存在著較大的差距,影響了高速公路社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)揮,為了進(jìn)一步提高高速公路經(jīng)濟(jì)管理水平,完善高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制,政府需要加快高速公路經(jīng)濟(jì)管理立法建設(shè)工作,建立科學(xué)合理的高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制,明確高速公路經(jīng)濟(jì)管理權(quán)利義務(wù),規(guī)范高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作。執(zhí)法改革是完善高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的另一個(gè)重要環(huán)節(jié),隨著國(guó)家高速公路法律法規(guī)的持續(xù)更新,執(zhí)法逐步成為高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制改革的關(guān)鍵?,F(xiàn)階段我國(guó)高速公路執(zhí)法工作執(zhí)法主體較多,而執(zhí)法效率低下,不同執(zhí)法主體之間踢皮球現(xiàn)象嚴(yán)重,不利于高速公路經(jīng)濟(jì)管理法律法規(guī)的執(zhí)行落實(shí)。首先,

7、要明確劃分交通部門和公安部門在高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作中的部門職責(zé),同時(shí)積極探索簡(jiǎn)潔高效的高速公路經(jīng)濟(jì)管理模式,采用綜合性的執(zhí)法手段,利用各種執(zhí)法力量與資源,運(yùn)用先進(jìn)的管理設(shè)施,全面提升執(zhí)法部門的高速公路經(jīng)濟(jì)管理執(zhí)法能力。2.經(jīng)濟(jì)調(diào)控和行政調(diào)控高速公路是一種重要的國(guó)有資產(chǎn),因此高速公路的經(jīng)濟(jì)管理同樣屬于政府宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的工作內(nèi)容,不同于普通公路,高速公路有著公共性和營(yíng)利性的特點(diǎn),建設(shè)周期長(zhǎng),投資規(guī)模大,技術(shù)要求高,投資回報(bào)緩慢、投資風(fēng)險(xiǎn)和不確定性大,高速公路建設(shè)承包施工單位利潤(rùn)微薄,很多企業(yè)都不愿意參與高速公路建設(shè)投資,針對(duì)這種情況,政府需要采取必要的行政手段引導(dǎo)調(diào)節(jié)市場(chǎng),通過(guò)一系列扶植和激勵(lì)政策

8、,吸引更多的社會(huì)資金投入高速公路建設(shè),減輕高速公路建設(shè)對(duì)國(guó)家和地方財(cái)政的依賴,優(yōu)化高速公路建設(shè)投資組成結(jié)構(gòu)。除此之外,政府需要對(duì)高速公路的經(jīng)營(yíng)主體進(jìn)行嚴(yán)格控制,優(yōu)先選擇非營(yíng)利性經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu),對(duì)高速公路進(jìn)行非營(yíng)利性經(jīng)營(yíng),接受政府的指導(dǎo)和管理,政府需要和經(jīng)營(yíng)主體簽訂正式經(jīng)營(yíng)合同,明天雙方權(quán)責(zé)、義務(wù)和經(jīng)營(yíng)期限,解除合同,約束高速公路經(jīng)營(yíng)管理主體行為。3.高速公路經(jīng)濟(jì)管理方法創(chuàng)新高速公路經(jīng)濟(jì)管理主體需要積極學(xué)習(xí)應(yīng)用成本管理的方法開展高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作,從預(yù)算和成本兩方面入手,高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目正式施工之前,首先需要依據(jù)完善的定額資料編制施工預(yù)算,在此基礎(chǔ)上控制建設(shè)施工成本,工程預(yù)算成本是高速公路建設(shè)施

9、工企業(yè)成本管理水平的綜合體現(xiàn),需要依據(jù)工程施工圖以及工程預(yù)算確定公開招標(biāo)中標(biāo)價(jià)。與此同時(shí),高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工成本支出之前首先需要依據(jù)工程資料編制高速公路建設(shè)施工項(xiàng)目各項(xiàng)費(fèi)用的成本控制進(jìn)度計(jì)劃,包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、設(shè)備管理費(fèi)用等等,確定施工方案,選擇合適的材料供應(yīng)商,做好充分的準(zhǔn)備工作,減少項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的失誤,控制高速公路建設(shè)投資規(guī)模。此外還要進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路項(xiàng)目建設(shè)費(fèi)用控制和核算工作。高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程中,難免會(huì)遇到各種可能影響高速公路建設(shè)成本的突發(fā)狀況,要求公路施工單位需要能夠根據(jù)項(xiàng)目目標(biāo)成本,控制項(xiàng)目施工過(guò)程中產(chǎn)生的各種成本費(fèi)用,根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃和成本控制計(jì)劃,了解實(shí)際成本和成

10、本控制目標(biāo)之間的差異,并及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行調(diào)整,依據(jù)成本核算工作結(jié)果指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)行。4.加快高速公路經(jīng)濟(jì)管理信息化建設(shè)高速公路經(jīng)濟(jì)管理主體還要積極探索管理方法的創(chuàng)新途徑,積極應(yīng)用現(xiàn)代化、信息化、智能化、自動(dòng)化的管理方法和管理工具,通過(guò)實(shí)現(xiàn)高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作的信息化來(lái)逐步提高工作效率,控制管理成本,優(yōu)化高速公路經(jīng)濟(jì)管理人員和機(jī)構(gòu)設(shè)置,精簡(jiǎn)高速公路經(jīng)濟(jì)管理崗位,減少人力資源投入。例如基于信息化技術(shù)的高速公路自動(dòng)收費(fèi)站不再需要設(shè)置專人收費(fèi),收費(fèi)效率更高,差錯(cuò)幾率更低,高速公路管理部門組織機(jī)構(gòu)進(jìn)一步精簡(jiǎn),減少了高速公路經(jīng)濟(jì)管理投資。信息化的高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作,同樣給人們提供了更加高效的電子政務(wù)服務(wù)平臺(tái),高速公路經(jīng)濟(jì)管理信息查詢更加快捷方便,從而全面提高了高速公路經(jīng)濟(jì)管理服務(wù)水平。三、結(jié)論政府需要加強(qiáng)高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作的控制,堅(jiān)持非盈利的基本原則,在政府的統(tǒng)一指導(dǎo)和監(jiān)督下,通過(guò)事先簽訂明確的經(jīng)營(yíng)合同,明確雙方權(quán)利義務(wù),約束高速公路經(jīng)濟(jì)管理主體的行為,逐步完善高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制,提高高速公路經(jīng)濟(jì)管理水平。參考文獻(xiàn):1袁明剛.信息經(jīng)濟(jì)條件下對(duì)高速公

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