城市軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存管理重要性及解決措施探討

1、    城市軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存管理重要性及解決措施探討    牛便麗摘要：我國(guó)的交通事業(yè)隨著社會(huì)的進(jìn)步不斷發(fā)展，在快速發(fā)展的同時(shí)也會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題。因?yàn)檐壍榔髽I(yè)相關(guān)的專業(yè)范圍和空間范圍涉及面比較廣，所以軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存管理這個(gè)領(lǐng)域有較多需要關(guān)注的問(wèn)題。由此來(lái)看，為了提高軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全性，注重物資需求，軌道交通企業(yè)應(yīng)該針對(duì)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存管理存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的解決方案。應(yīng)該怎樣用科學(xué)合理的方法去處理軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存管理等問(wèn)題，以及提高運(yùn)營(yíng)物資管理的安全性。文章主要分析軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存管理存在的問(wèn)題并針對(duì)以上問(wèn)題獻(xiàn)出合理有效的計(jì)

2、策。關(guān)鍵詞：軌道交通;企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資;庫(kù)存管理;計(jì)策;措施一、軌道企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存的特點(diǎn)及產(chǎn)生問(wèn)題的因素（一）軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存的特點(diǎn)軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)包含車輛、供電、通信、信號(hào)、工務(wù)、機(jī)電等多個(gè)專業(yè)，由于涉及的線路多、專業(yè)多，每條線路所選用的設(shè)備品牌不一致，導(dǎo)致所用的維修備件都不同。設(shè)備一旦故障，如果不能及時(shí)修復(fù)將會(huì)帶來(lái)非常惡劣的后果，因此，需要各專業(yè)人才齊心協(xié)力共同為物資運(yùn)營(yíng)庫(kù)存管理進(jìn)言獻(xiàn)策，比方說(shuō)，維修人員應(yīng)不斷加強(qiáng)維修技能，合理安排各個(gè)維修區(qū)的設(shè)置點(diǎn)，同時(shí)設(shè)置緊急預(yù)案措施，爭(zhēng)取最大限度的為運(yùn)營(yíng)的安全保駕護(hù)航。為了關(guān)鍵時(shí)刻的需要車輛專業(yè)需儲(chǔ)備與本專業(yè)相關(guān)的應(yīng)急物資和關(guān)鍵備件。其他專業(yè)如

3、供電、通信、信號(hào)、機(jī)電等，需消耗不等定額的電子器件，因此城市軌道交通企業(yè)庫(kù)存管理方面存在專業(yè)多導(dǎo)致的備件種類多而雜，庫(kù)存量大，周轉(zhuǎn)慢等特點(diǎn)。（二）軌道企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存存在的問(wèn)題通過(guò)數(shù)據(jù)分析能夠看出，計(jì)劃內(nèi)的日常維修比目前的故障維修的一半還要多。但是實(shí)際上設(shè)備故障維修其實(shí)具有無(wú)法預(yù)測(cè)數(shù)量的隨機(jī)性。因此，在進(jìn)行物資計(jì)劃的編制時(shí)，維修部門應(yīng)該發(fā)揮技術(shù)人員和維修工人的經(jīng)驗(yàn)水平，用之前的維修消耗數(shù)據(jù)和相關(guān)文件作為參照。但實(shí)際上這種方案主要受主觀因素的影響，及企業(yè)觀念和管理方式的落后，部分公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，物資管理人員只是單純的做物資計(jì)劃匯總上交、物資發(fā)放、材料領(lǐng)用，導(dǎo)致對(duì)運(yùn)營(yíng)部門物資管理人員的專業(yè)素質(zhì)不夠重

4、視，企業(yè)也沒(méi)有花費(fèi)精力培養(yǎng)這一方面的人才，都是找欠缺專業(yè)知識(shí)的辦公室文員去擔(dān)任物資管理崗位。物資計(jì)劃人員由于缺乏物資管理專業(yè)知識(shí)，審核人員缺乏大局意識(shí)，只注重保生產(chǎn)保供應(yīng)，不按物資消耗規(guī)律進(jìn)行物資儲(chǔ)備，盲目提報(bào)需求預(yù)算，致使每年按照需求計(jì)劃一次到位物資過(guò)多，消耗周期長(zhǎng)，增加了庫(kù)存壓力。二、軌道企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存管理的具體方案（一）提高運(yùn)營(yíng)計(jì)劃管理水平1. 準(zhǔn)確預(yù)測(cè)實(shí)際上所需的物資庫(kù)存數(shù)量，以防出現(xiàn)物資庫(kù)存積壓的實(shí)際問(wèn)題。同時(shí)需要運(yùn)營(yíng)部門物資管理人員針對(duì)軌道的運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)查研究，充分了解軌道運(yùn)營(yíng)對(duì)物資的需求，并根據(jù)分析結(jié)果測(cè)算物資的供應(yīng)量。根據(jù)分析確定的實(shí)際的需求量然后完成物資計(jì)劃的編制，能有效

5、避免物資庫(kù)存的積壓。2. 系統(tǒng)地分析庫(kù)存并依次對(duì)此進(jìn)行編碼，賦予每件物資屬于他們自己的編碼。編碼設(shè)計(jì)是否合理，直接影響系統(tǒng)實(shí)施的有效性和系統(tǒng)使用的效率。根據(jù)編碼能夠快速有效的找到同類物資，完成物資的分類整合工作，提高整合效率。除此之外，這個(gè)工作的還有一點(diǎn)好處是，庫(kù)存管理者在清點(diǎn)物資時(shí)，可以對(duì)數(shù)量少的物資進(jìn)行補(bǔ)充，有效的避免供不應(yīng)求的狀況發(fā)生。3. 在整個(gè)庫(kù)存管理的過(guò)程中最關(guān)鍵也是最基本的環(huán)節(jié)就是了解采購(gòu)周期。這個(gè)環(huán)節(jié)能夠針對(duì)所需物資進(jìn)行補(bǔ)給，有效避免出現(xiàn)庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}，相應(yīng)的也會(huì)減少資金的投入。因此，需要物資管理人員對(duì)物資的采購(gòu)周期及訂貨制作時(shí)間等各個(gè)方面進(jìn)行調(diào)查，對(duì)于一些必要的設(shè)備零件也要調(diào)查

6、他們的使用期限，做好記錄，列出清單，給采購(gòu)人員提供采購(gòu)指導(dǎo)。4. 不斷完善有關(guān)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的管理機(jī)制，也是軌道運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存管理的重要組成部分。物資庫(kù)存管理時(shí)需要制定管理計(jì)劃，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維保的同時(shí)也要做好相應(yīng)的物資消耗及檢修記錄。無(wú)論是哪個(gè)環(huán)節(jié)都要建立合理的管理運(yùn)行機(jī)制，科學(xué)的計(jì)劃有利于提高物資庫(kù)存管理的高效性。隨著社會(huì)的進(jìn)步及辦公自動(dòng)化的普及，資產(chǎn)管理系統(tǒng)在物資管理方面的應(yīng)用也將顯得尤為重要，可以實(shí)現(xiàn)物資從計(jì)劃申報(bào)到出庫(kù)消耗的全過(guò)程管理。實(shí)現(xiàn)物資采購(gòu)進(jìn)度及庫(kù)存數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)管理，時(shí)時(shí)查詢采購(gòu)進(jìn)度及庫(kù)存數(shù)據(jù)，可以通過(guò)設(shè)定最低安全庫(kù)存預(yù)警，當(dāng)庫(kù)存低于安全庫(kù)存時(shí)，可以及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貨，做到庫(kù)存控制策略與補(bǔ)

7、貨制度緊密相連。這樣做不僅能夠防止貨物積壓，同時(shí)能夠解決供不應(yīng)求等實(shí)際問(wèn)題。若想提高庫(kù)存管理效率，一定要有目標(biāo)，有計(jì)劃，系統(tǒng)的，科學(xué)地完善管理體制。5. 物資分級(jí)管理也是一種解決軌道交通企業(yè)對(duì)物資需求的有效手段，物資管理時(shí)企業(yè)根據(jù)軌道實(shí)際運(yùn)行的情況對(duì)物資進(jìn)行合理分配，需要多與少都要有個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)。在一般情況下，庫(kù)存物資種類是很多的，其消耗、價(jià)值、資金占用等情況各有不同，因而其重要程度也各不相同。只有根據(jù)不同情況，區(qū)別對(duì)待、重點(diǎn)管理，才能收到較好的經(jīng)濟(jì)效果。運(yùn)用abc分析法對(duì)物資的存儲(chǔ)進(jìn)行分級(jí)管理，可以降低庫(kù)存，加速資金周轉(zhuǎn)，減少物資倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。（二）合理進(jìn)行采購(gòu)城市軌道交通企

8、業(yè)在執(zhí)行采購(gòu)環(huán)節(jié)時(shí)，最重要的就是對(duì)采購(gòu)方式進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管。在這一環(huán)節(jié)實(shí)施過(guò)程中，相關(guān)的管理人員要對(duì)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)的管理成本進(jìn)行嚴(yán)格掌控，在保證運(yùn)營(yíng)物資質(zhì)量的同時(shí)減少資金的輸入。城市軌道交通企業(yè)為了達(dá)到這一目的就必須實(shí)施合理的措施。比如企業(yè)的采購(gòu)人員，進(jìn)行物資的大批量購(gòu)買，拿到批發(fā)價(jià)格從而降低了企業(yè)成本，進(jìn)而得到了實(shí)在的利潤(rùn);企業(yè)在進(jìn)行采購(gòu)的之前，可以進(jìn)行對(duì)相關(guān)物資進(jìn)行招標(biāo)，拓寬市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到了降低企業(yè)在運(yùn)營(yíng)物資方面的投入;企業(yè)的采購(gòu)人工，在進(jìn)行物資采購(gòu)時(shí)，必須要對(duì)相關(guān)的市場(chǎng)和企業(yè)進(jìn)行深層其的調(diào)研，通過(guò)橫向比較各種企業(yè)的自身情況，比較其相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)備，選擇質(zhì)量高價(jià)格低的企業(yè)進(jìn)行合作。（三）建立企

9、業(yè)庫(kù)存的合理性城市軌道交通企業(yè)增強(qiáng)對(duì)物資庫(kù)進(jìn)行合理高效的使用，就可以減少企業(yè)對(duì)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)的資本投入。城市軌道交通企業(yè)的運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)的數(shù)量要達(dá)到合理性，一方面其數(shù)量可以滿足企業(yè)在日常生產(chǎn)生活的需求，另一方面為了減少企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資在工作中的浪費(fèi)，避免出現(xiàn)堆積等狀況的同時(shí)，必須要將運(yùn)營(yíng)物資控制在小范圍內(nèi)。為了達(dá)到這一要求就需要讓企業(yè)庫(kù)存的管理人員對(duì)其進(jìn)行合理化的分配和科學(xué)化的運(yùn)營(yíng)。在這過(guò)程中將分級(jí)管理的制度妥善運(yùn)營(yíng)到城市軌道交通企業(yè)的各個(gè)部門進(jìn)行相關(guān)的采購(gòu)和儲(chǔ)備就顯得尤為重要，企業(yè)在對(duì)于通用物資和低價(jià)值多消耗的商品可以與供應(yīng)商達(dá)成長(zhǎng)期合作協(xié)議，讓其不占用企業(yè)的物資庫(kù)，進(jìn)而降低成本。三、結(jié)語(yǔ)軌道交通隨著社

10、會(huì)的進(jìn)步而不斷進(jìn)步，但是發(fā)展帶來(lái)的不僅有便利，還有軌道交通運(yùn)營(yíng)物資管理方面將要面臨的一系列難題，目前對(duì)各個(gè)軌道交通企業(yè)來(lái)說(shuō)，最需要解決的問(wèn)題之一就是運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存存在的問(wèn)題，對(duì)于物資庫(kù)存管理應(yīng)不斷完善管理機(jī)制，提高管理水平，同時(shí)采購(gòu)方面也要給予高度的重視，采購(gòu)人員要在采購(gòu)之前做好充分的調(diào)查和分析，針對(duì)實(shí)際所需物資進(jìn)行采購(gòu)，相應(yīng)的管理體制也要不斷加強(qiáng)并完善，軌道交通企業(yè)能否有一個(gè)良好的發(fā)展前景，在于是否了解自身問(wèn)題并對(duì)此實(shí)施有效的解決方案。參考文獻(xiàn)：1唐波.城市軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資聯(lián)合采購(gòu)實(shí)施措施研究j.現(xiàn)代商業(yè)，2017（13）.2陳志強(qiáng).城市軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資聯(lián)合采購(gòu)實(shí)施措施研究j.科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，20