系統(tǒng)安全定性分析

1、安全系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)報(bào)告安全工程安全系統(tǒng)工程課程設(shè)計(jì)報(bào)告 系統(tǒng)安全定性分析專業(yè)班級: 安全工程一班 姓名： 楊浩斌 學(xué) 號： 631201100120 時(shí) 間： 2015-1-8 指導(dǎo)教師： 劉佳亮 完成日期：2015年1 月8 日 1安全系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)報(bào)告目 錄1.引言···························12.系統(tǒng)

2、安全分析方法·····················1 2.1安全檢查表······················ 1 2.1.1安全檢查表的定義·

3、3;··············· 1 2.1.2安全檢查表的優(yōu)點(diǎn)················· 1 2.2預(yù)先危險(xiǎn)性分析·············

4、;······· 1 2.2.1預(yù)先危險(xiǎn)性分析的定義··············· 2 2.2.2預(yù)先危險(xiǎn)性分析的優(yōu)點(diǎn)··············· 2 2.3事件樹分析·····

5、················· 3 2.3.1事件樹分析的定義················· 3 2.3.2事件樹分析的優(yōu)點(diǎn)··········

6、3;······ 33.系統(tǒng)安全分析過程·····················3 3.1.1幼兒園安全檢查表分析過程············· 3 3.1.2幼兒園安全檢查表分析結(jié)果·&

7、#183;··········· 3 3.2.1砂輪機(jī)預(yù)先危險(xiǎn)性分析過程············· 4 3.2.2預(yù)先危險(xiǎn)性分析結(jié)果展示·············· 53.3.1鐵路重大交通事件樹分析過程·&#

8、183;·········· 63.3.2“428”膠濟(jì)鐵路重大交通事故事件樹分析結(jié)果·····74.事故預(yù)防措施·······················7 4.1幼兒園安全事故預(yù)防··

9、3;··············· 7 4.2砂輪機(jī)事故預(yù)防措施·················· 7 4.3鐵路重大交通事故預(yù)防措施···········&

10、#183;··· 85.參考文獻(xiàn)·························8安全系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)報(bào)告系統(tǒng)安全定性分析1 引言系統(tǒng)安全分析是安全系統(tǒng)工程的核心內(nèi)容，也是安全評價(jià)的基礎(chǔ)，通過這個(gè)過程，人們可以對系統(tǒng)進(jìn)行深入，細(xì)致的分析，充分了解系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性，估計(jì)事故發(fā)生的概率和可能產(chǎn)生的傷害及損失的嚴(yán)重程度，為確定

11、出哪種危險(xiǎn)能夠通過修改系統(tǒng)設(shè)計(jì)或改變控制系統(tǒng)運(yùn)行程序來進(jìn)行預(yù)防提供依據(jù)，分析結(jié)果的正確與否，關(guān)系整個(gè)工作的成敗。2 系統(tǒng)安全分析方法2.1安全檢查表2.1.1安全檢查表的定義為了系統(tǒng)地識別工廠、車間、工段或裝置、設(shè)備以及各種操作管理和組織中的不安全因素，事先將要檢查的項(xiàng)目，以提問方式編制成表，以便進(jìn)行系統(tǒng)檢查和避免遺漏，這種表叫做安全檢查表。檢查表有各種形式，不論何種形式的檢查表，總體的要求是第一內(nèi)容必須全面，以避免遺漏主要的潛在危險(xiǎn)。第二要重點(diǎn)突出，簡明扼要，否則的話，檢查要點(diǎn)太多，容易掩蓋主要危險(xiǎn)，分散人們的注意力，反而使評價(jià)不確切。為此，重要的檢查條款可作出標(biāo)記，以便認(rèn)真查對。2.1.2

12、安全檢查表的優(yōu)點(diǎn)（1）檢查項(xiàng)目系統(tǒng)、完整，可以做到不遺漏任何能導(dǎo)致危險(xiǎn)的關(guān)鍵因素，因而能保證安全檢查的質(zhì)量。 （2）可以根據(jù)已有的規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等，檢查執(zhí)行情況，得出準(zhǔn)確的評價(jià)。 （3）安全檢查表采用提問的方式，有問有答，給人的印象深刻，能使人知道如何做才是正確的，因而可起到安全教育的作用。 （4）編制安全檢查表的過程本身就是一個(gè)系統(tǒng)安全分析的過程，可使檢查人員對系統(tǒng)的認(rèn)識更深刻，更便于發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)因素。 2.2預(yù)先危險(xiǎn)性分析2.2.1預(yù)先危險(xiǎn)性分析的定義預(yù)先危險(xiǎn)性分析（Preliminary Hazard Analysis, PHA）也稱初始危險(xiǎn)分析，8安全系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)報(bào)告是安全評價(jià)的一各

13、方法。是在每項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)之前，特別是在設(shè)計(jì)的開始階段，對系統(tǒng)存在危險(xiǎn)類別、出現(xiàn)條件、事故后果等進(jìn)行概略地分析，盡可能評價(jià)出潛在的危險(xiǎn)性。2.2.2預(yù)先危險(xiǎn)性分析的優(yōu)點(diǎn)分析過程在行動(dòng)之前，可及早采取措施排除、降低或控制危害，避免由考慮不周造成損失。對系統(tǒng)開發(fā)、初步設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢修等作的分析結(jié)果，可以提供應(yīng)遵循的注意事項(xiàng)和指導(dǎo)方針。分析結(jié)果可為制定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)文獻(xiàn)提供必要的資料。根據(jù)分析結(jié)果可編制安全檢查表以保證實(shí)施安全，并可作為安全教育的材料。2.3事件樹分析2.3.1事件樹分析的定義事件樹分析是從一個(gè)初始事件開始，按順序分析事件向前發(fā)展中各個(gè)環(huán)節(jié)成功與失敗的過程和結(jié)果。是一種時(shí)序邏輯的

14、事故分析方法，它以一初始事件為起點(diǎn)，按照事故的發(fā)展順序，分成階段，一步一步地進(jìn)行分析，每一事件可能的后續(xù)事件只能取完全對立的兩種狀態(tài)（成功或失敗，正?；蚬收?，安全或危險(xiǎn)等）之一的原則，逐步向結(jié)果方面發(fā)展，直到達(dá)到系統(tǒng)故障或事故為止。所分析的情況用樹枝狀圖表示，故叫事件樹。2.3.2事件樹分析的優(yōu)點(diǎn)事件樹是一種邏輯分析方式，由此能看到事故發(fā)生的整個(gè)動(dòng)態(tài)過程事件樹分析法。運(yùn)用事件樹分析事故，能夠抓住重點(diǎn)，提高效率，從整體上把握事故的全局動(dòng)態(tài)，今后在鐵路交通乃至其他領(lǐng)域中必定會(huì)有更廣泛的應(yīng)用。 3.系統(tǒng)安全分析過程3.1.1幼兒園安全檢查表分析過程（1）幼兒園系統(tǒng)的功能分解，幼兒園一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，我

15、們可按系統(tǒng)工程觀點(diǎn)進(jìn)行功能分解，建立功能結(jié)構(gòu)圖。這樣可顯示各構(gòu)成要素、部件、組件、子系統(tǒng)與整個(gè)幼兒園系統(tǒng)之間的關(guān)系，又可通過各構(gòu)成要素的不安全狀態(tài)的有機(jī)組合求得整個(gè)幼兒園系統(tǒng)的檢查表（2）人機(jī)物管理和環(huán)境因素，幼兒園中的人、機(jī)、物、管理和環(huán)境是系統(tǒng)中的子系統(tǒng)，從安全觀點(diǎn)出點(diǎn)，不只考慮“人機(jī)系統(tǒng)”，應(yīng)該是“人機(jī)物管理環(huán)境系統(tǒng)”（3）潛在危險(xiǎn)因素的探求，一個(gè)復(fù)雜的或新系統(tǒng)，一時(shí)難以認(rèn)識其潛在危險(xiǎn)因素和不安全狀態(tài)，對于這類系統(tǒng)可采用“黑箱法”原理來探求，首先設(shè)想幼兒園可能存在哪些危險(xiǎn)及潛在部分，并推論其事故發(fā)生過程和概率，然后逐步將危險(xiǎn)因素具體化，最后尋求處理危險(xiǎn)的方法。3.1.2幼兒園安全檢查表分

16、析結(jié)果檢查人： 檢查時(shí)間：序號隱  患  項(xiàng)  目是否序號隱  患  項(xiàng)  目是否1是否落實(shí)校園環(huán)境安全責(zé)任人并簽訂責(zé)任書19保安是否具有上崗證 2學(xué)校的所有建筑物、設(shè)施是否符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)，有消防、竣工驗(yàn)收證明，無各種違章建筑20保安力量是否充足 3樓房天面、外墻、陽臺(tái)、門窗、樓梯圍欄有無裂縫等不安全情況21寄宿制學(xué)校學(xué)生宿舍有無保安全天候值班制度，具有保障學(xué)生安全的能力 4正在施工中的建筑是否有安全防護(hù)22是否落實(shí)學(xué)校周邊環(huán)境安全責(zé)任人并簽訂責(zé)任書 5空調(diào)機(jī)（室內(nèi)外）、電風(fēng)扇吊掛情況是否正常

17、23學(xué)校周邊區(qū)域建設(shè)是否符合安全要求 6體育場館、娛樂設(shè)施按要求正常維護(hù)，用前檢查，是否符合安全要求24周邊是否設(shè)置有毒、有害、易燃、易爆或其他危險(xiǎn)品 7食堂建筑、設(shè)施是否符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及安全要求25高壓電設(shè)施是否符合國家規(guī)定的要求 8校園內(nèi)電網(wǎng)鋪設(shè)及電器設(shè)備是否符合國家有關(guān)要標(biāo)準(zhǔn)26周邊區(qū)域廢氣、廢水、廢品、工業(yè)固體廢物等污染物排放是否符合國家標(biāo)準(zhǔn) 9油罐、煤氣管道是否做到定期檢查，防止爆炸、泄漏等措施是否完善27學(xué)校周邊各類噪音、放射物質(zhì)等污染物是否符合國家標(biāo)準(zhǔn) 10教學(xué)用的輻射材料、化學(xué)藥品、生物劑，器皿是否具要有標(biāo)識，有指定安全存放地點(diǎn)，

18、有專項(xiàng)管理制度，有專人保并簽訂安全責(zé)任書28校園周邊區(qū)域的山體、水流對學(xué)校建筑物、活動(dòng)場所，通道等是否存在安全隱患 11對有毒有害廢物是否統(tǒng)一收集、分類貯存，交由有資質(zhì)的單位運(yùn)輸、處理和處置29校園附近是否有學(xué)校標(biāo)志，學(xué)校門前是否有禁停、警示、限速標(biāo)志線，過街路是否有人行橫道線 12校園內(nèi)易發(fā)生碰撞、滑倒、破摔等設(shè)施是否有設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志30校門口屬交通繁忙路段，有無警力維護(hù)學(xué)校出入口通道 13是否落實(shí)水電安全責(zé)任人并簽訂安全責(zé)任書31學(xué)校周邊有無不良團(tuán)伙敲詐、勒索學(xué)生現(xiàn)象及其他違法行為 14是否制定落實(shí)水電安全管理制度32學(xué)校周邊有無設(shè)立電子游戲

19、場所，200米內(nèi)有無網(wǎng)吧、文化娛樂設(shè)施是否符合規(guī)定，無非法經(jīng)營的報(bào)刊點(diǎn)、音像店、小賣部、飲食攤點(diǎn)等 15水電工是否持證上崗33學(xué)校周邊是否存在其他危害學(xué)生安全的隱患 16照明設(shè)備是否處于正常狀態(tài)和定期檢查記錄和維修情況34學(xué)校周邊有報(bào)警點(diǎn)，接警、出警是否及時(shí) 17是否與保安簽訂安全責(zé)任書35學(xué)校周邊是否有警察定點(diǎn)巡邏制度 18是否制定完善學(xué)校保安管理制度 3.2.1砂輪機(jī)預(yù)先危險(xiǎn)性分析過程危險(xiǎn)性預(yù)先分析是對系統(tǒng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行分析，根據(jù)危險(xiǎn)造成的后果不同進(jìn)行分級，一般分為四級：I級：安全級，無人員傷亡或系統(tǒng)損壞，可忽略。II級：臨界級，處于發(fā)生事故

20、的邊緣，暫時(shí)不會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，要立即采取措施。III級：危險(xiǎn)級，會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，要立即采取措施。IV級：破壞級，會(huì)造成災(zāi)難事故，必須予以排除。運(yùn)用危險(xiǎn)性預(yù)先分析對砂輪機(jī)傷害事故進(jìn)行分析并制定措施，將砂輪機(jī)、操作人員和周圍的設(shè)施作為一個(gè)系統(tǒng)，對其固有的危險(xiǎn)性進(jìn)行分析，以危險(xiǎn)發(fā)生事故發(fā)生的措施。3.2.2預(yù)先危險(xiǎn)性分析結(jié)果展示：不安全因素形成不安全因素的原因事故情況及結(jié)果危險(xiǎn)等級預(yù)防措施砂輪機(jī)安裝不正確1. 砂輪機(jī)安裝在人員流動(dòng)多的地方；2. 砂輪機(jī)開口方向?qū)θ诵械阑蚋浇性O(shè)施及操作人員的地方；3. 砂輪機(jī)基腳不穩(wěn)。若砂輪爆裂飛出易擊中人體和設(shè)施，造成人員傷害和設(shè)施的損傷事故。

21、II級砂輪機(jī)安裝基腳牢固，安裝位置不對人行道或附近有設(shè)施及操作人員的地方，也不安裝在人員流動(dòng)較多的地方；采取在砂輪機(jī)前及周圍安裝符合安全標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)擋板和金屬網(wǎng)罩。防護(hù)罩不規(guī)范1. 防護(hù)罩強(qiáng)度不夠；2. 防護(hù)罩安裝不規(guī)范若砂輪飛出，防護(hù)罩起不了作用，易造成傷害事幫III級防護(hù)罩強(qiáng)度達(dá)到要求并且安裝牢固。擋屑板不符合規(guī)范要求1. 砂輪有裂紋；2. 砂輪受潮；3. 安裝時(shí)使用法蘭盤不規(guī)范，示加裝軟墊磨削過程中，砂輪易爆裂飛出傷人。III級砂輪存放在應(yīng)避免受潮的地方；安裝前采用目測或敲擊法進(jìn)行檢查。PE保護(hù)不符合安全求1. PE連接松動(dòng)；2. PE線徑不符合安全要求；3. PE連接斷裂若砂輪機(jī)出現(xiàn)漏電

22、故障，PE不能起到保護(hù)作用，易導(dǎo)致操作人員觸電。III級選擇線徑符合安全要求的線作為PE連接線并安裝牢固可靠；操作者在使用砂輪機(jī)對PE線進(jìn)行檢查。托架不符合安全要求1. 無托架；2. 托架不可調(diào)；3. 托架安裝不符合安全要求。打磨物時(shí)，若無托架，磨削時(shí)不穩(wěn)定III級安裝可調(diào)托架，托架安裝正確，并保持托架與砂輪的間隙符合安全要求3.3.1鐵路重大交通事件樹分析過程前車速度高低影響著列車是否蒙受損失，如果以較低速度通過的話，相對于較高速度通過風(fēng)險(xiǎn)率更低。脫軌與不脫軌是決定是否蒙受損失的條件，一旦出現(xiàn)脫軌，必定會(huì)產(chǎn)生損失。后面是否來火車影響著受損嚴(yán)重程度，后面來火車會(huì)蒙受重大損失，而后面不來火車則蒙

23、受較輕損失。后車司機(jī)是否發(fā)現(xiàn)則是一個(gè)減少受損程度的一個(gè)關(guān)卡，司機(jī)沒有發(fā)現(xiàn)則承受較大損失，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后可以采取措施進(jìn)行損害的減少。緊急制動(dòng)是否失效，是決定著承受損失大小的因素，緊急制動(dòng)失效則蒙受重大損失，緊急制動(dòng)有效則承受較小損失。3.3.2“428”膠濟(jì)鐵路重大交通事故事件樹分析結(jié)果事件樹是一種邏輯分析方式，由此能看到事故發(fā)生的整個(gè)動(dòng)態(tài)過程事件樹分析法。運(yùn)用事件樹分析事故，能夠抓住重點(diǎn)，提高效率，從整體上把握事故的全局動(dòng)態(tài)，今后在鐵路交通乃至其他領(lǐng)域中必定會(huì)有更廣泛的應(yīng)用。4.事故預(yù)防措施4.1幼兒園安全事故預(yù)防一、按照“積極預(yù)防”的原則,采取多種形式對幼兒家長及全體師生員工宣傳學(xué)生傷害事故的處

24、理辦法,使全園師生及家長能夠領(lǐng)會(huì)精神,熟悉條文，創(chuàng)造法治環(huán)境，切實(shí)增強(qiáng)積極預(yù)防的意識，提高妥善處理學(xué)生傷害事故的能力及水平。做到依法行政、依法治教、依法治園。 二、針對辦法中幼兒園所承擔(dān)的責(zé)任范圍，進(jìn)一步健全、完善我園“安全管理制度”系列,建立建全預(yù)防與處理機(jī)制，以確保事故發(fā)生后能夠依法、合情合理及時(shí)的化解矛盾，解決糾紛。做到早發(fā)現(xiàn)、早解決。將各種事故處理在萌芽狀態(tài)。 三、進(jìn)一步明確主管領(lǐng)導(dǎo)安全負(fù)責(zé)制,專職人員、各部門領(lǐng)導(dǎo)、各班組長、教師等要具體承擔(dān)起幼兒園安全管理工作的責(zé)任。做到安全工作層層實(shí)，常抓不懈。四、完善幼兒園的安全保衛(wèi)制度，做好內(nèi)保工作，做到看好自己的門管好自己的人，積極做好幼兒園

25、周邊環(huán)境的安全綜合治理工作，在工作中主動(dòng)聯(lián)系派出所、街道、工商管理、文化監(jiān)督部門共同抓好治理工作，確保幼兒的安全。 五、加強(qiáng)幼兒園園舍、場地、其他公共設(shè)施的管理工作，在由幼兒園提供給幼兒使用的玩具、教育教學(xué)和生活設(shè)施、設(shè)備嚴(yán)格按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 六、抓好幼兒園的消防安全、食品衛(wèi)生安全、飲用水安全工作。做到誰分管誰負(fù)責(zé)，對食堂、消防等易發(fā)生安全事故的場所加強(qiáng)管理力度。對進(jìn)入食堂的食品原料等要從源頭上把好關(guān)，嚴(yán)防投毒事件、火災(zāi)事件、飲用水中毒、食品中毒等事故的發(fā)生。 七、各班級組織學(xué)生參加教學(xué)活動(dòng)或園外活動(dòng)時(shí)做到逐級審批制度，每次外出活動(dòng)都應(yīng)做好活動(dòng)安全教育、保衛(wèi)工作，安全注意事項(xiàng)及意外事故

26、的應(yīng)急預(yù)案，并批準(zhǔn)、上報(bào)。在活動(dòng)中做到安全責(zé)任追究制。4.2砂輪機(jī)事故預(yù)防措施（1）砂輪采購必須是大型名優(yōu)企業(yè)產(chǎn)品,對制造單位進(jìn)行年度資質(zhì)認(rèn)證。因?yàn)樯拜嗁|(zhì)量是靠制造單位的生產(chǎn)裝備和生產(chǎn)工藝保證的,大型名優(yōu)企業(yè)擁有先進(jìn)生產(chǎn)工藝裝備,具備生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的能力。（2）使用單位砂輪人庫必須按國家標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。砂輪外觀顏色一致,組織均勻。砂輪的幾何尺寸、不平衡量和砂輪強(qiáng)度等符合要求。（3）砂輪保管要防潮、防凍、防磕碰。樹脂和橡膠砂輪受潮則砂輪強(qiáng)度下降,薄片砂輪受潮則會(huì)產(chǎn)生翹曲變形。（4）砂輪運(yùn)輸中要防止磕碰、撞擊。砂輪長途運(yùn)輸有包裝箱,包裝箱內(nèi)有防震材料。砂輪在廠內(nèi)運(yùn)輸必須使用有充氣輪胎的小車,車上墊膠皮防震動(dòng)。（5）砂輪裝夾平衡后要經(jīng)過強(qiáng)度檢驗(yàn)后上機(jī)使用,各砂輪使用單位按要求配備砂輪強(qiáng)度回轉(zhuǎn)機(jī)。（6）砂輪使用前要空轉(zhuǎn)2一5分鐘,空轉(zhuǎn)時(shí)操作者不要站在砂輪前面或切線方向。（7）砂輪使用中要嚴(yán)格遵守磨削操作規(guī)程,嚴(yán)禁砂輪超速使用,禁止使用砂輪的非工作面進(jìn)行磨削。砂輪使用嚴(yán)格控制磨削吃刀量。（8）使用砂輪的磨床主軸及砂輪法蘭盤必須定期檢測,并作記錄。對落地砂輪機(jī)和手持砂輪機(jī),檢測周期建議為三個(gè)月。4.3鐵路重大交通事故預(yù)防措施嚴(yán)禁在鐵路路基上行走、坐臥鋼軌，嚴(yán)禁在站內(nèi)和區(qū)間內(nèi),兩個(gè)車站之間鐵路上逗留、游逛、穿越線路和揀拾煤渣雜物嚴(yán)禁鉆車、扒車、跳車和無票乘車，嚴(yán)禁在鐵路