棧橋及水中平臺施工方案(新)

1、目 錄1 工程概況及現(xiàn)場條件31.1 工程概況31.2 鉆孔灌注樁概況51.3 現(xiàn)場條件51.4 質(zhì)量目標及標準62 編制依據(jù)及驗收標準72.1 編制依據(jù)72.2 驗收標準73 施工準備及部署83.1 機構(gòu)組織83.2 施工場地83.3 現(xiàn)場交通83.4 施工用電及用水83.5 施工設備及人員83.6 施工材料93.7 施工順序103.8 施工計劃104 施工方法及技術措施114.1 總體施工思路114.2 棧橋搭設114.2.1 棧橋設計114.2.2 棧橋計算134.2.3 棧橋安全防護措施174.3 水中圍堰施工184.4 施工方法概述204.5 施工工藝流程圖214.6 鋼板樁圍堰施工

2、方案224.6.1 鋼板樁的打入224.6.2 抽水圍堰支撐264.6.3 防滲堵漏及變形觀測284.7 圍堰計算294.7.1 北橫引河9米圍堰計算294.7.2 八滧港12米圍堰計算344.8 鉆孔灌注樁施工方案384.8.1 測量放樣384.8.2 護筒埋設384.8.3 鉆機就位394.8.4 泥漿循環(huán)394.8.5 終孔及清孔424.8.6 鋼筋籠的制作424.8.7 鋼筋籠安裝434.8.8 安裝導管444.8.9 水下砼澆筑444.8.10 樁底注漿464.8.11 成樁檢測485 施工故障應急處理495.1 坍塌495.2 縮頸505.3 鋼筋籠上浮505.4 樁底沉渣量過多5

3、15.5 導管進水525.6 堵管525.7 斷樁526 安全、文明施工保證措施541 工程概況及現(xiàn)場條件1.1 工程概況北橫引河橋起點樁號K7+325.114，終點樁號為K8+057.515，全長732.821米，橋型為先簡支后連續(xù)小箱梁+預應力混凝土連續(xù)箱梁，分南北幅，北幅跨徑組合4×25+（2×25+24.58）+（36.991+60+36.991）+（25.197+3×30）+（2×30+23.642）+4×25+5×25，南幅跨徑組合4×25+（3×25+18.895）+（36.991+60+36.991

4、）+（29.524+2×30）+3×30+4×25+5×25；北橫引河橋主橋為三跨一聯(lián)變截面預應力連續(xù)相梁橋結(jié)構(gòu)，由于本橋跨越六級航道，為盡可能降低施工期間對北橫引河通航的影響，采用掛籃懸臂澆筑法進行連續(xù)箱梁的施工。小箱梁均采用架橋機架預制梁法。本橋與北橫引河順交48°3851，與八滧港逆交19°2708，其中水中墩號為BHPL09、BHPL10、BHPR08、BHPR09、BHPL12、BHPL13、BHPR12、BHPR13，共八座。水中墩臺平面圖如下：59北橫引河橋跨北橫引河和八滧港平面布置1.2 鉆孔灌注樁概況本施工方案是北橫

5、引河橋水中鉆孔灌注樁專項施工方案，方案主要分為三個部分：棧橋搭設、水中圍堰的施工驗算及水中鉆孔灌注樁的施工技術。北橫引河橋共計8只墩臺位于河道內(nèi)，即：BHPL09、BHPL10、BHPR08、BHPR09位于北橫引河河道中；BHPL12、BHPL13、BHPR12、BHPR13位于八滧港河道中。具體情況如下所示：序號墩號鉆孔灌注樁直徑根數(shù)樁長備注1BHPL09D120774北橫引河2BHPL10D120774北橫引河3BHPR08D120774北橫引河4BHPR09D120774北橫引河5BHPL12D801356八滧港6BHPL13D801356八滧港7BHPR12D801356八滧港8BH

6、PR13D801356八滧港1.3 現(xiàn)場條件（1）場地條件場地地基土在80m范圍內(nèi)均在第四季松散沉積物，由飽和粘性土、粉性土和砂土組成。按其地質(zhì)時代、成因類型、分布發(fā)育規(guī)律及工程地質(zhì)特征，可將其劃分為5個工程地質(zhì)層、15個亞層，其中層為人工填土和新近圍墾造田沉積土層，、層土為Q4沉積物，、為Q3沉積物。（2）水位情況根據(jù)實地調(diào)查，結(jié)合設計圖紙，北橫引河水深3米，八滧港水深6米 1.4 質(zhì)量目標及標準鉆孔灌注樁施工質(zhì)量目標：（1）原材料合格率100%。（2）混凝土試件強度合格率100%。（3）鉆孔樁分項工程合格率100%。2 編制依據(jù)及驗收標準2.1 編制依據(jù)崇明至啟東長江公路通道工程（上海段）

7、標施工圖設計；崇明至啟東長江公路通道工程（上海段）I標總體施工組織設計；公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000；公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準（ CJJ290）；公路橋涵設計通用規(guī)范（JTG D60-2004）；混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）；關于鉆孔灌注樁進行樁底注漿的通知（2009.8.16）2.2 驗收標準公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）；3 施工準備及部署 3.1 機構(gòu)

8、組織鉆孔灌注樁施工階段，由主管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理、總工程師以及結(jié)構(gòu)工程師負責現(xiàn)場安全、生產(chǎn)、技術、機械及材料供應等具體工作的指揮、協(xié)調(diào)，技術、安全生產(chǎn)、質(zhì)檢、物機等部門相互協(xié)作。成立以項目經(jīng)理任組長，總工程師和項目副經(jīng)理任副組長的質(zhì)量管理領導小組，建立從項目經(jīng)理、施工隊長到操作工人的崗位質(zhì)量責任制，明確各級管理職責，建立嚴格的考核制度。3.2 施工場地本工程中鉆孔灌注樁施工均采用圍堰施工，施工平臺主要依靠后續(xù)填土。為確保施工安全，施工時，應嚴格控制圍堰填土的質(zhì)量和壓實度。擬定采用粉質(zhì)粘土進行分層碾壓填筑，具體施工要求詳見后續(xù)文字說明。3.3 現(xiàn)場交通施工區(qū)域場內(nèi)交通主要是利用施工主便道配合鋪設行

9、車道板等措施實現(xiàn)交通目的，場外主要是利用鎮(zhèn)級及以上級公路進行運輸。3.4 施工用電及用水根據(jù)現(xiàn)場及臨時用電計劃（另見施工臨時用電方案），現(xiàn)場主要引接高壓電至施工現(xiàn)場，解決施工用電。 按照施工組織設計計劃本工程施工用水取自于施工場地附近的河流，對于距離河流較近的施工場地，用水泵直接抽取河水即可。3.5 施工設備及人員考慮現(xiàn)場情況以及工程特點采用4臺GPS-10正循環(huán)鉆機施工，人員配備每臺樁機技術人員2名，電焊工2名，普通工人8名，共四個工作面進行施工。 主要人員配置序號工種類別投入人數(shù)1管理人員8人2技術人員8人3技術工人8人4普通工人32人合計 56人械設備使用計劃序號機械名稱規(guī)格型

10、號功率（KW）或容量（方）或噸位（t）產(chǎn)地數(shù)量（臺）1鉆孔樁機GPS-1060KW42鋼筋切斷機WQ-404kw廣東23鋼筋彎曲機W181.5kw廣東24交流電焊機AKA300140KVA泰興25發(fā)電機GF-120120KW上海26泥漿運輸車東風30m3長春27泥漿泵10488砼泵車19砼運輸車8m3611泥漿蓄罐車212振動錘DZJ1201202結(jié)合崇明縣的地質(zhì)情況每臺樁機每根樁的施工時間約為22小時施工時間如下表：鉆孔灌注樁分項作業(yè)進度指標分項工程鉆機定位鉆進第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導管第二次清孔灌注水下砼合計單樁作業(yè)時間1h8h1h5h2h1h4h22h鉆機的綜合成樁能力按。22小時/

11、1根（1200mm，樁長74m）計算。3.6 施工材料鋼筋籠在現(xiàn)場加工，混凝土供應主要來自于自建混凝土攪拌站，現(xiàn)場混凝土攪拌站生產(chǎn)能力為240m3/h，實際供應混凝土能力可達140m3/h。混凝土攪拌站距離最遠的施工點僅30分鐘車程，根據(jù)鉆孔樁施工計劃和混凝土灌注速度混凝土運輸配備6臺6方或8方的混凝土運輸車即可。3.7 施工順序 3.8 施工計劃序號墩號施工時間施工機械1BHPR82010.3.162010.3.311#鉆機2BHPL92010.3.162010.3.312#鉆機3BHPR132010.3.162010.3.313#鉆機4BHPL132010.3.162010.3.314#鉆

12、機5BHPR92010.4.12010.4.151#鉆機6BHPL102010.4.12010.4.152#鉆機7BHPR122010.4.12010.4.153#鉆機8BHPL122010.4.12010.4.154#鉆機4 施工方法及技術措施4.1 總體施工思路 根據(jù)對現(xiàn)場的調(diào)查，我公司對北橫引河、八滧港河道內(nèi)的鉆孔樁施工均采用圍堰施工方式，北橫引河內(nèi)鉆孔灌注樁采用單層拉森型9米鋼板樁進行圍堰，八滧港河內(nèi)鉆孔灌注樁采用單層拉森型12米鋼板樁進行圍堰，圍堰完成后在鋼板樁頂部焊接32#工字鋼，形成作業(yè)平臺，供專業(yè)樁基施工隊伍進行施工。運輸通道即在2個承臺之間搭設一座棧橋，便于鋼板樁施工、材料運

13、輸，棧橋搭設至承臺時，兩邊各加寬2米（施工方法同棧橋），形成一個施工作業(yè)平臺，專供吊裝以及承臺、立柱、0#塊的施工，鉆孔灌注樁施工為常規(guī)施工方法。4.2 棧橋搭設本標段北橫引河和八滧港共8只位于河中的承臺，北橫引河水深約為3m,八滧港水深約為6m，我部為保證整個工程的施工，在便道走向修筑便橋，橋面寬度均為6米 ，擬建便橋四座，共長103米，河床多為粘土。便橋的修筑，結(jié)合地方的實際情況，滿足通航的要求。4.2.1 棧橋設計1、便橋設計，最大設計運輸荷載為60T，橋面寬度為6米。2、樁組設計：北橫引河：在河道中確定便橋的走向位置，木樁采用落葉松圓木，直徑（小頭）16-18cm，樁長8米，

14、入土長度4.5m,縱向間距為2m，橫向為1m，桐木樁上橫向鋪墊方木，起到平整與減震作用，桐木樁與方木用鐵釘連接牢固，防止縱向和橫向移動，對便橋設置防撞扶手和警示標志。八滧港：根據(jù)河中承臺位置確定便道走向，樁基采用300的空心鋼管立柱，樁長12m,入土長度為5.5m，縱向間距為3m,橫向為2.5m。3、便橋的安裝方法（考慮便橋的集中荷載）：上部縱向為12m長的40#工字鋼，每根樁頂設置一根,桐木樁和鋼管樁上部用橫向方木墊平。其中便橋結(jié)構(gòu)詳見示意圖。 4、橋面鋪設：橋面用32#槽鋼縱向滿鋪，兩端用螺旋固定，使便橋連接順暢，行車時無明顯的晃動，用來保證車輛通行。6、護欄用鋼管扶手，焊成1.2m高的簡

15、易護欄，固定在縱向型鋼上，用紅白油漆刷好，起到警示作用。4.2.2 棧橋計算因桐木樁間距較鋼管樁密，當將棧橋簡化至簡支梁計算時，間距小則可以大大增加樁身承載力，四座棧橋梁體和橋面結(jié)構(gòu)相同，故選取直徑為300mm的鋼管樁進行驗算。（1）因頂層縱向32#槽鋼N1為滿鋪直接當做橋面板，故無需進行強度驗算。其受力情況如下：N1槽鋼受人群均布荷載：3.5KN/m2×2.5m=8.75KN/mN1槽鋼自重2.5*(3/0.32)*38.2*9.8=8.8KN鉆機自80KN,吊車重250KN,（考慮1.1 的沖擊系數(shù)和1.1 的安全系數(shù)，合計取1.2 系數(shù)），計算時考慮最重的一種荷載得：（ 250

16、+80）*1.3=429N ， 汽車吊機每個支腿傳遞的荷載為：429/4=107.5KN。N1槽鋼受力最不利情況，受力簡圖如下：最大彎矩M= ql2/8+ pl /4=80.9kN.m最大剪力Q=ql/2+p=129.4kN（2）底橫梁I40a 工字鋼N2 檢算因樁間距即跨徑為3米和2米，故汽車吊有兩個支腿的荷載通過縱梁傳遞給橫梁，鋼管樁在3米跨徑范圍內(nèi)，N1橫梁傳遞給底縱梁工字鋼的最大支座反力:129KN，則每根上縱梁傳遞的荷載為129 KN/3=43KN按按單跨3m 簡支梁分析工字鋼受力情況，計算簡圖如下：最大彎矩M= ql2/8=48.4kN.m最大剪力Q=ql/2 =64.5kNI40

17、a 工字鋼截面特性參數(shù):=145MPa ; =85MPaA=86.1cm2； b=14.2cm ；d=1.05cm； Ix/Sx=34.1m ；Ix=21720cm4Sx=631.2cm Wx=1090cm3 ；Iy=660 cm3；ix=15.9cm； iy =2.77cm需用工字鋼根數(shù):nMmax/( Wx)48.4×103/（1090×145）0.3 根取n=1 根滿足要求（每排鋼管樁頂布置1 根）。剪應力 = Qmax * S /（I *d）/n=64.5 /0.3410/0.0105=18MPa< =85 Mpa經(jīng)以上計算，每1 根鋼管樁頂布置1 根40a工

18、字鋼。3）局部集中受力計算：(假設汽車吊支腿直接傳遞力至N2 上)當25T 汽車吊在平臺上吊放鉆機時，按單跨2.5m 簡支梁考慮，汽車吊支腿傳遞力考慮為：107.5KN，汽車吊的支腿伸開時橫向距離為2.5m，支腿傳遞的荷載直接傳遞到鋼管樁上，故只需鋼管樁承載力滿足要求。（3）鋼管樁樁長的確定及承載力檢算40a#工字鋼下部設置300mm鋼管樁，由以上計算可知，鋼管樁樁頂最大受力：P107.5kN考慮結(jié)構(gòu)安全，取單樁設計承載力為160 kN，選用鋼管外徑D=300mm、壁厚t=8mm。（I=7827cm4 A=73.4cm2 i(I/ A)1/210.3cm）1）按地質(zhì)資料計算的單樁承載力確定鋼管

19、樁長度打入樁的容許乘載力為：P1/2（Ui×fi×li + AR）i、分別為打入樁對各土層樁周摩阻力和樁底承壓力影響系數(shù)。（i、土層埋深5 米以下時取0.8，10 米時取1）打入樁均取1 ， 系數(shù)，砂類土當D/d1 時=1A樁底支承面積A =0.0073m2R樁尖土的極限承載力P 軸向受壓樁的容許承載力（kN）U 樁身截面周長（m） U =d=3.14×0.3=0.942mfi 樁側(cè)土的極限摩阻力（kPa）li 各土層的厚度（m）根據(jù)北橫引河橋巖土工程勘探報告及施工圖，棧橋施工區(qū)域的土層主要為粉細砂和泥質(zhì)粉砂巖土，計算取fi =130kPa，R=600 kPa。鋼

20、管樁打入土層的最小深度計算如下：li=（2P-AR）/（Ui*fi ）=(160*2-0.8*0.0073*600)/(0.942*130*0.8)=3.23m 故樁身入土深度均滿足要求。2）按樁身強度檢算單樁承載力鋼管樁按一端自由，一端嵌固的等截面壓桿考慮，受力簡圖見圖：桿件長取12米桿件長細比l0 / i12/0.103116150按長細桿計算，利用歐拉公式臨界荷載Pcr2EI /（4l2） 2 × 210 × 109 × 7827 ×10-8/4/12/12281.35 kN取安全系數(shù)nst2 則鋼管樁容許荷載 PcrPcr / nst r281.

21、35/ 3140.7kNPPcr 滿足要求。4.2.3 棧橋安全防護措施（1）安全保證措施計劃棧橋及棧橋施工中將面臨水中作業(yè)的施工安全問題。棧橋的搭設、拆除施工，要制定有針對性的施工安全計劃安全技術措施。吊運樁機過程中，應防側(cè)傾，防止碰撞鋼管樁。搭設棧橋的鋼管樁雙向應加剪力撐，加固單樁的穩(wěn)定性?？刂其摴軜兜拇怪倍?。棧橋及加寬平臺上應設防護欄，水上救生設備。棧橋加寬平臺上機電設備用電要規(guī)范。棧橋平臺施工開始時即設置航標，懸掛夜間紅燈示警等通航導向標志，并打設鋼管樁防撞墩，以策安全。平臺要四周掛紅燈，施工平臺前后50米掛揚聲器，專人監(jiān)視，防止來往船只碰撞施工平臺。棧橋加寬時，平臺的作業(yè)人員要全部撤

22、離現(xiàn)場，待平臺加寬完畢后在施工。鋼棧橋加寬時要禁止行人及機械通行，待加寬完畢后再開放通行。(2)生產(chǎn)措施加強各級安全教育，大力宣傳安全生產(chǎn)的重要性，加強領導、人人重視、清除麻痹思想，學習和自覺遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程。工程設專職安全檢查員，負責進行經(jīng)常性的安全檢查和督促工作，及時消除安全方面的隱患，做到安全生產(chǎn)、文明施工、有備無患。對進場的工人作好三級安全教育及水上作業(yè)的專向安全教育。對施工機械設備進行維修保養(yǎng)，使其處于良好的技術狀態(tài)，嚴禁機械帶病作業(yè)。施工用電氣設備由專職電工負責架設安裝，專人管理任何人不得亂拉電線、裝電器設備。所有電器設備都應安裝漏電保護開關。并經(jīng)常檢查設備及線路的可靠性。夜間

23、施工，必須具有足夠的照明。防火安全，慎之又慎，施工現(xiàn)場配有適用的消防器具。臺風季節(jié)和洪水期間及早做好防范工作，注意收聽天氣預報，及時做好抗洪防風安排。 進入施工現(xiàn)場，必須一切聽從指揮，不準穿拖鞋作業(yè)，必須配戴安全帽，起重機臂下不得站人。水上作業(yè)必須穿救生衣，配備求生船。與當?shù)睾Ｊ隆⒐膊块T密切聯(lián)系，組織聯(lián)防，搞好冶安保衛(wèi)工作臺，特別是夜間的冶安工作，確保正常的生產(chǎn)秩序。高空作業(yè)必須有防范措施，如安全網(wǎng)、安全帶、防護欄等。工作平臺盡量避免超荷載堆放東西，盡可能少放東西，防止事故發(fā)生。特種工種操作者必須持證上崗。凡有高血壓、心臟病、恐高癥，血暈癥、有癲病史等人員不得從事高空作業(yè)。使用吊機配合施工時

24、，必須通過技術人員的核算、檢查認可試吊使用。4.3 水中圍堰施工（1）北橫引河水中圍堰根據(jù)目前對現(xiàn)場水位的測量可知，北橫引河當前水深為3m，承臺與現(xiàn)有河道斜交，承臺最邊緣位于河岸距離約為25m，采用單個承臺用9米單層型拉森鋼板樁圍堰的方法，即BHPL09、BHPR08、 BHPL10、BHPR09分別做4個圍堰，圍堰離承臺外邊的距離為1米，以保證鉆機足夠的工作空間。拉森鋼板樁施工前在兩個承臺之間采用工字鋼和桐木樁搭設臨時棧橋直通河岸，以便拉森樁施工、樁機、工作人員和設備的通行。水中圍堰結(jié)束后，將圍堰中的積水抽至承臺底標高，圍囹支撐，然后具體圍堰見下圖（2）八滧港水中圍堰根據(jù)目前對現(xiàn)場水位的測量

25、可知，承臺位置八滧港最大水深為6m，承臺與現(xiàn)有河道斜交，承臺最邊緣位于河岸距離約為21.4m，采用單個承臺用單層12米長型拉森鋼板樁圍堰的方法，即BHPL12、BHPR12、 BHPL13、BHPR13做4個圍堰，圍堰離承臺外邊的距離為1米，以保證鉆機足夠的工作空間。施工順序為先圍其中一個，承臺施工結(jié)束后再對另外一個圍堰施工。拉森鋼板樁施工前在兩個承臺之間采用工字鋼和桐木樁搭設臨時棧橋直通河岸，以便拉森樁施工、樁機、工作人員和設備的通行。水中圍堰結(jié)束后，將圍堰中的積水抽至承臺底標高，圍囹支撐，然后具體圍堰見下圖4.4 施工方法概述本工程樁基采用正循環(huán)鉆機施工，屬于常見工藝，鉆機型號選用GPS-

26、10型號正循環(huán)鉆機，現(xiàn)場泥漿循環(huán)采用現(xiàn)循環(huán)。采用泥漿車集中收集外運的方式，鋼筋籠由現(xiàn)場鋼筋加場制作，由人工車抬炮車運至施工點，砼由砼拌合站由砼運輸車運至施工地點。4.5 施工工藝流程圖為保證上述施工流程的順利實施，施工過程中必須要嚴格執(zhí)行“三檢制”即每道工序施工完畢，先由施工隊自檢，自檢合格后填單，上報項目部專職質(zhì)量員驗收，認定達到合格等級后再由項目部會同監(jiān)理正式驗收，認定達到合格等級后方可進入下道工序4.6 鋼板樁圍堰施工方案4.6.1 鋼板樁的打入鋼板樁的選用，本工程選用拉森樁(SKAP-型，日標) 寬400mm，高170mm,厚度為15.5mm,截面積A=95.99cm2,理論重量76.

27、1kg/m，考慮到本工程地質(zhì)情況的需要，北橫引河內(nèi)四座承臺擬采用樁長為9米的鋼板樁，八滧港內(nèi)四座承臺擬采用樁長為12米的鋼板樁。1、首先在板樁堆放基地對鋼板樁進行檢查、丈量、分類、編號，選用同種型號的板樁，進行彎曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工所需型號、規(guī)格、數(shù)量的鋼板樁。為確保每片鋼板樁的兩側(cè)鎖口平行。同時，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規(guī)格內(nèi)。需要進行寬度檢查，方法是：對于每片鋼板樁分為上中下三部分用鋼尺測量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內(nèi)，每片相鄰數(shù)差值以小于1cm為宜。對于肉眼看到的局部變形可進行加密測量。對于超出偏差的鋼板樁應盡量不用。2、發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調(diào)整，整理后在運輸和堆放

28、時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連鎖口碰壞。同時對兩側(cè)鎖口用一塊同型號長23m的短樁作通過試驗，以23人拉動通過為宜，或采用卷揚機拖拉。鎖口通不過或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采用冷彎，熱敲（溫度不超過8001000），焊補、鉚補、割除、接長等方法加以整修。同時，要求接頭強度與其它斷面相等，接長焊接時，用堅固夾具夾平，以免變形。 3、本承臺鋼板樁打入前將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土擠入，鎖口宜涂以黃油或其它油脂，對鎖口變形、銹蝕嚴重的鋼板樁，整修矯正。轉(zhuǎn)角處采用鋼管轉(zhuǎn)角樁。4、插打鋼板樁之前須檢查振動錘。振動錘是打拔鋼板樁的關鍵設備，在打拔前一定要進行專門的檢查，確保線路暢通，功

29、能正常。且夾板牙齒磨損不宜太多。鋼板樁理論用量計算：北橫引河鋼板樁圍堰周長計算：（10.6+9.8）×2×4=163.2m163.2/0.4m=408片， 八滧港鋼板樁圍堰周長計算：（6.715）×8=173.6m173.6/0.4m=434片鋼板樁重量計算：(408×9+434×12)×76.18880×76.1=675.7t打入1、施工放樣與定位將施工區(qū)域控制點標明并經(jīng)過復核無誤后加以有效保護。在插打鋼板樁前需設定位樁。定位樁采用鋼管樁，四角布置，外側(cè)共4根。支撐的位置須嚴格遵照設定的標高、位置布置。在鋼管樁露出水（地）

30、面部分刷上警告標志，并在50cm處焊上槽鋼加固。定位樁與已施工樁位置布置見下圖。北橫引河河道內(nèi)承臺圍堰示意圖八滧港河道內(nèi)承臺圍堰示意圖2、鋼板樁打入總體流程鋼板樁從河岸一側(cè)兩排同時開始打入第一片鋼板樁，然后逐步向河中插打，在河中合龍。在插打過程中，加強測量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調(diào)整，為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直，并且圍堰周邊的鋼板數(shù)要均分。導梁為上下雙層導梁，確保插打第一片鋼板樁的垂直度。最初的一、二塊鋼板樁以導梁為定位、垂直插（此項工作應反復仔細校正鋼板樁位，確保垂直）至設計標高。打設位置和方向要確保精度，以起到樣板的作用。每完成3米測量校正1次，確保在同一直線上。每根鋼板樁施打完畢后，即

31、與橫鋼焊接牢固。根據(jù)起吊能力確定逐根插打到穩(wěn)定的深度，一般為2-3m，待全部插打完畢后再依次打到設計標高。其余各鋼板樁，則以已插好的鋼板樁為準，起吊后人工扶持插入前一片鋼板樁鎖口，然后用振動錘振動下沉。插入樁位的鋼板樁需緊靠導梁。插打一片或幾片后，將已插好的鋼板樁點焊固定于導梁上。整個施工過程中，要用錘球始終控制每片樁的垂直度，及時調(diào)整。調(diào)整工具有千斤頂、木楔、導鏈等。插打過程中，須遵守“插樁正直，分散即糾，調(diào)整合攏”的施工要點。在施工過程中，鋼板樁如需拼接時，兩端鋼板樁要對正，可先在一端上面焊接一塊限位板然后將另一端緩緩放下并進行對焊，再焊接加強板。焊接時必須保證焊接面平整且焊縫有足夠厚度。

32、插打鋼板樁要充分采取止水措施，以防鋼板樁圍堰大量漏水。合龍段，到剩下最后一部分時，要先插后打，若合攏有誤，用倒鏈或滑車組對拉，使之合攏。合攏后，再逐根打到設計深度，在用倒鏈或滑車組對拉時不要過猛，以防止合攏段縫隙過大。鋼板樁合龍通過精確計算，確定龍口位置，采用配樁法合龍。配置相應規(guī)格的異形鋼板樁，現(xiàn)場實測異形鋼板樁的角度和尺寸，根據(jù)實際切割焊接異形鋼板樁，以確保整個圍堰的密封性。3、鋼板樁打入施工工藝（1）履帶吊自棧橋開上作業(yè)平臺，自河道中向河流上下游兩個方向插打，最后打至河岸。（2）錘下降，開液壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤滑油，起錘。（3）待鋼板樁尖離開水面30cm時，停止上升。錘下

33、降，使樁至夾口中，開動液壓機，夾緊樁。上升錘與樁，至打樁地點。（4）對準樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠錘與樁自重壓樁至淤泥以下一定深度不能下降為止。（5） 試開打樁錘30秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至堅實土層，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。（6） 板樁至設計高度前40cm時，停止振動，振動錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定時間，打樁至設計高度。（7） 松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。打樁前一般應在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開始進行鋼板樁圍堰內(nèi)的止水處理。4、施工注意事項（1）導向樁打好之后，以橫

34、梁、槽鋼焊接牢固，連接可靠。確保導向樁不晃動，以便打樁時提高精確度。（2）線樁插打，鋼板樁起吊后人力將樁插入鎖口，動作緩慢，防止損壞鎖口，插入后可稍松吊繩，使樁憑自重滑入。（3）鋼板樁振動插打到小于設計標高40cm時，小心施工，防止超深發(fā)生。（4）封口時，精確計算異形鋼板樁的尺寸，確保止水質(zhì)量。5、鋼板樁的施工中遇到的問題及處理：由于河床地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，鋼板樁打拔施工中常遇到一些難題，常采用如下幾點辦法解決  ：打樁過程中有時遇上大的孤石或其它不明障礙物，導致鋼板樁打入深度不夠，則采用轉(zhuǎn)角樁或弧形樁繞過障礙物。鋼板樁在軟泥質(zhì)地段擠進過程中受到泥中塊石或其它不明障礙物等側(cè)向擠壓作用力大小

35、不同容易發(fā)生偏斜，采取以下措施進行糾偏：在發(fā)生偏斜位置將鋼板樁往上拔l.0m2.0m，再往下錘進，如此上下往復振拔數(shù)次，可使大的塊石等障礙物被振碎或使其發(fā)生位移，讓鋼板樁的位置得到糾正，減少鋼板樁的傾斜度。鋼板樁沿軸線傾斜度較大時，采用異形樁來糾正，異形樁一般為上寬下窄和寬度大于或小于標準寬度的板樁，異形樁可根據(jù)據(jù)實際傾斜度進行焊接加工；傾斜度較小時也可以用  卷揚機或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘擊。軟泥質(zhì)基礎較軟，有時施工發(fā)生將鄰樁帶入現(xiàn)象，采用的措施是把相鄰的數(shù)根樁焊接在一起，并且在施打當樁的連接鎖口上涂以黃油等潤滑濟減少阻力。4.6.2 抽水圍堰支撐圍囹在標高2.7米和承臺底標高

36、處各設置一道，有周邊支撐和牛腿支撐組成。周邊支撐是由32#型號槽鋼橫向焊接在拉森鋼板樁使之成為一個整體，用焊好125×125×10角鋼作為牛腿支撐。圍堰抽水期間，隨著水位下降至標高2.7m時，進行安裝圍囹內(nèi)撐，具體支撐形式及計算見圍堰支撐布置圖和計算部分。圍囹按設計高程預先焊好125×125×10角鋼短牛腿作為臨時支撐，待各圍囹安裝并連接就位后，再與鋼板樁焊接牢固。圍囹合攏段按實際丈量長度在現(xiàn)場加工改制。北橫引河內(nèi)圍堰支撐立面圖八滧港河內(nèi)圍堰支撐立面圖圍檁支撐好以后，繼續(xù)抽水，抽至承臺底標高時，進行第二道支撐圍囹。以較小鋼板樁的變形。支撐詳圖如下：4.6

37、.3 防滲堵漏及變形觀測鋼板樁打入之前一般應在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物。當鎖口不緊密漏水時，用棉絮等在內(nèi)側(cè)嵌塞，外側(cè)包裹一層防水彩條布，起到防水和減小水壓力的雙重效果。鋼板樁圍堰抽水過程中要加強鋼板樁的止水堵漏措施。抽水時同時在外側(cè)水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物，使其由水夾帶至漏水處自行堵塞，在樁腳漏水處，采用局部砼封底等措施。若漏水嚴重，堵漏困難時，在鋼板樁外側(cè)補打木樁圍堰，木樁圍堰內(nèi)側(cè)鋪設彩條布，在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進行封堵。鋼板樁施打過程中應設置觀測點和儀器跟蹤，避免圍堰偏位，尤其板樁的偏位累積很難校正。施打前，應在圍堰上下游一定距離和兩岸陸地上設置全站儀觀測點，

38、用于控制圍堰長短方向鋼板樁的的施打定位。在鋼板樁圍堰擋水期間，定期對鋼板樁頂?shù)奈灰七M行觀測，監(jiān)測樁頂向基坑內(nèi)外的偏移量。4.7 圍堰計算4.7.1 北橫引河9米圍堰計算一、工程概況北橫引河圍堰穩(wěn)定計算基坑開挖深度為3m，采用板樁作圍護結(jié)構(gòu)，樁長為9m，樁頂標高為3.7m。計算時考慮地面超載30kPa。 共設2道支撐，見下表。中心標高（m）剛度（MN/m2）預加軸力（kN/m）2.7500.750二、地質(zhì)條件場地地質(zhì)條件和計算參數(shù)見表1。地下水位標高為2.7m。表1土層層底標高(m)層厚(m)重度(kN/m3)j(°)c(kPa)滲透系數(shù)(m/d)壓縮模量(MPa)m(kN/m4)km

39、ax(kN/m3)出水面2.71000水深-0.331000河底淤泥-0.301400粘土-10.3101715205000坑內(nèi)進行加固，加固土層的計算參數(shù)見表。表2土層層底標高(m)層厚(m)重度(kN/m3)j(°)c(kPa)滲透系數(shù)(m/d)壓縮模量(MPa)m(kN/m4)kmax(kN/m3)粉質(zhì)粘土0.730000粉質(zhì)粘土-0.311718257180粘土-9.3121715205000 三、工況工況編號工況類型深度(m)支撐剛度(MN/m2)支撐編號預加軸力(kN/m)1開挖12加撐15013開挖34加撐3502工況簡圖如下： 四、計算 抗管涌驗算: 按砂土，安全系數(shù)

40、K=4.2 按粘土，安全系數(shù)K=4.9 結(jié)論：安全系數(shù)均大于1.5，故圍堰偏安全。4.7.2 八滧港12米圍堰計算一、工程概況八滧港圍堰穩(wěn)定計算基坑開挖深度為2.7m，采用板樁作圍護結(jié)構(gòu)，樁長為12m，樁頂標高為3.7m。計算時考慮地面超載30kPa。 共設2道支撐，見下表。中心標高（m）剛度（MN/m2）預加軸力（kN/m）2.750150二、地質(zhì)條件場地地質(zhì)條件和計算參數(shù)見表1。地下水位標高為2.7m。表1土層層底標高(m)層厚(m)重度(kN/m3)j(°)c(kPa)滲透系數(shù)(m/d)壓縮模量(MPa)m(kN/m4)kmax(kN/m3)出水面2.71000水深-3.361

41、000河底淤泥-3.301400粘土-13.3101715205000坑內(nèi)進行加固，加固土層的計算參數(shù)見表。表2土層層底標高(m)層厚(m)重度(kN/m3)j(°)c(kPa)滲透系數(shù)(m/d)壓縮模量(MPa)m(kN/m4)kmax(kN/m3)粉質(zhì)粘土12.70000粉質(zhì)粘土-3.34.31718257180粘土-10.6101715205000三、工況工況編號工況類型深度(m)支撐剛度(MN/m2)支撐編號預加軸力(kN/m)1開挖12加撐15013開挖2.74加撐2.7502工況簡圖如下： 四、計算 抗管涌驗算: 按砂土，安全系數(shù)K=7.659 按粘土，安全系數(shù)K=8.3

42、59 結(jié)論：安全系數(shù)均大于1.5，故圍堰偏安全。4.8 鉆孔灌注樁施工方案4.8.1 測量放樣首先根據(jù)設計提供的墩位中心樁坐標及方向角用全站儀定出中心控制樁及法向控制樁，然后以此測放出鉆孔灌注樁樁位中心及其攀線樁。樁位中心控制樁及法向控制樁必須經(jīng)過監(jiān)理復核后才能使用。鉆孔過程中以樁的中心為圓點，在硬地坪上設置和原點連線交角為直角的兩個控制點，開鉆前測量并記錄兩控制點和原點連線的距離，鉆孔過程中分別在鉆至1/3孔深、2/3孔深以及鉆至設計標高作三次常規(guī)測量并根據(jù)樁機位移的痕跡隨時抽查，測得的數(shù)據(jù)和樁位的允許偏差值相比較，超出范圍時必須進行及時調(diào)整。樁位測量允許偏差50mm4.8.2 護筒埋設護筒

43、采用鋼護筒，鋼材用料為Q235a壁厚不小于10mm，護筒的內(nèi)徑比鉆孔樁設計直徑稍大2030cm，上端和下端以各設置一套加強箍以確保具備足夠的強度和剛度，接縫和接頭保證緊密不漏水，必須考慮到可經(jīng)過多次翻用而不會損壞變形。鋼護筒在加工廠制作由卡車運至現(xiàn)場，配振動錘打設。護筒按照預先布置好的設計樁位中心進行埋設，并應嚴格保持護筒的垂直。護筒埋設完成后，必須用經(jīng)緯儀和檢定過的鋼尺測量護筒中心與設計樁位中心之間的偏差，同時用鉛錘和鋼尺檢查其平面尺寸大小與垂直度偏差情況，各項指標經(jīng)監(jiān)理驗收都符合標準后方可進行使用。鋼護筒振設施工步驟：測量放位人工挖孔11.5m平整場地安裝導向架開始振動下沉（設約成直角的兩

44、臺經(jīng)緯儀監(jiān)控）微動調(diào)整并振至標高下節(jié)護筒對接。要求振動錘有足夠的精度，底座水平誤差小于2mm，開始采用點振待護筒有一定的入土深度再連續(xù)振動下沉，下沉過程應對護筒的垂直度進行監(jiān)測，利用定位架上的調(diào)整裝置糾偏。護筒埋設深度根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)而定，一般埋設至河床底原狀土2米以下，北橫引河內(nèi)護筒高度擬定為6米，八滧港內(nèi)護筒高度擬定為9米，護筒埋設完成后必須按上一條所述的辦法檢測護筒各項指標，合格后方可使用。鋼護筒中心與樁孔中心偏差控制在2cm以內(nèi)，埋設垂直度偏差控制在1%以內(nèi)。4.8.3 鉆機就位鉆機安裝就位，測量根據(jù)樁位放出樁基的位置，通過吊車調(diào)整就位分部安裝，鉆機就位時檢查平面位置、轉(zhuǎn)盤中心位置以及平整

45、度，控制好機頭鉆桿的垂直度與機架平臺的水平度，保證鉆機頂部、鉆盤中心與護筒中心必須在一條垂直線上，偏差控制在2cm以內(nèi)。鉆進前應仔細做好鉆桿、鉆頭長度量測工作，在鉆桿上標志編號并記錄各節(jié)長度。鉆進中鉆桿下放前應復核長度，以保證鉆孔深度的準確性，滿足要求后將鉆機固定。鉆機就位后，必須及時復測鉆機平臺與護筒的頂標高，作為今后量測孔深與沉渣厚度的依據(jù)。4.8.4 泥漿循環(huán)泥漿的配比：泥漿的配置擬采用符合要求的河水造漿，泥漿各項性能指標均應滿足規(guī)范要求。泥漿是鉆孔灌注樁的“血液”，它有兩個作用：1、保護孔壁；2、通過泥漿循環(huán)排除鉆渣，科學地配制優(yōu)質(zhì)泥漿，對于樁的成孔至關重要，設計泥漿的配合比如下：泥

46、漿 配 合 比泥漿配合比水(Kg)膨潤土(Kg)CMC(Kg)聚丙烯酸銨(Kg)純堿(Kg)10001000.0040.004適量泥漿的配置：開孔時泥漿配置：樁基就位后在護筒內(nèi)清水中直接開鉆，鉆至護筒底以上2m時停鉆，根據(jù)護筒內(nèi)的水量加入相應數(shù)量的膨潤土循環(huán)一定的時間再加入其他外加劑，充分循環(huán)后測量各項數(shù)據(jù)并進行一定的調(diào)整，直至各項數(shù)據(jù)均達到要求。鉆進過程中的泥漿補充：淤泥質(zhì)亞粘土、亞粘土均具有較強的自身造漿能力，鉆孔中會出現(xiàn)泥漿比重和稠度增大的情況，所以需要排漿，此時只需向孔中加入相應的外加劑調(diào)節(jié)泥漿參數(shù)，終孔時也采取以上辦法。鉆孔過程中應對泥漿的性能指標加強監(jiān)測，對于施工過程中泥漿不達標的

47、情況，應立即停止鉆機繼續(xù)鉆進，在泥漿繼續(xù)保持循環(huán)的基礎上根據(jù)泥漿的實測參數(shù)向原泥漿中摻加泥漿配合比中相應的材料。泥漿性能指標相對密度粘度Pa.s含砂率%膠體率%失水率ml/30mim泥皮mm/30mim靜切力Pa酸堿度pH1.051.20162284962521.02.5810泥漿循環(huán)系統(tǒng)：泥漿循環(huán)系統(tǒng)由循環(huán)池、泥漿池、沉淀池、泥漿泵組成用?，F(xiàn)場泥漿循環(huán)采用現(xiàn)場挖制循環(huán)池及沉淀池。計劃相鄰兩個承臺的施工共用一套泥漿循環(huán)系統(tǒng)，其設置的位置為河岸邊，用軟管與河道圍堰內(nèi)鉆孔樁進行循環(huán)溝通。泥漿排放：本橋共設置2臺泥漿運輸槽車，軟管輸送到河岸泥漿池的泥漿用泥漿運輸槽車外運至指定位置棄置，注意保持好河道

48、清潔及環(huán)境保護。鉆進GPS-10型號正循環(huán)鉆機，其技術參數(shù)如下：鉆盤扭矩：8.0kNm驅(qū)動動力功率：37kw鉆機質(zhì)量：8400kg主卷揚機提升能力：29.4kN鉆頭采用帶保徑圈的錐形鉆頭（錐形夾角不小于120度）。采用3PNL泵用于泥漿循環(huán)。鉆機及鉆頭等鉆進設備進場后，必須及時進行鉆機設備報驗，鉆機與鉆頭及鉆桿經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可開鉆。本工程采用人工造漿方法，施工時應進行相對密度和粘度以及監(jiān)理要求的其他指標進行試驗，在自檢合格的基礎上請監(jiān)理抽檢，合格的泥漿才能用于本工程。由于采用正循環(huán)施工工藝，泥漿上泛速度慢，清渣能力較差，因此，對泥漿性能指標的要求很高，必須引起高度重視。鉆進過程中每2小時檢

49、測一次泥漿指標，注意及時調(diào)整泥漿指標，使其符合規(guī)范要求，同時應注意土層變化，隨時與地質(zhì)圖進行對照，合理調(diào)整鉆進速度與鉆壓等鉆進參數(shù)。鉆進記錄必須如實、準確、及時、整齊，項目部質(zhì)量員必須對鉆進記錄進行抽查，及時掌握進尺情況與泥漿指標數(shù)據(jù)，確保施工順利進行。初鉆時應低檔慢速鉆進，使護筒刃腳處形成堅固的泥皮護壁，鉆至護筒刃腳下1m后，可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進。鉆具下孔后，鉆頭應距孔底鉆渣面5080mm，開動泥漿泵，使沖洗液循環(huán)23分鐘。然后開動鉆機，慢慢將鉆頭放到孔底，輕壓慢轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，逐漸增加轉(zhuǎn)速和增大鉆壓，并適當控制鉆速。正常鉆進時，應合理調(diào)整和掌握鉆進參數(shù)，不得隨意提動孔內(nèi)鉆具。操作時應掌握

50、升降機鋼絲繩的松緊度，以減少鉆桿、水龍頭晃動。在鉆進過程中，應根據(jù)不同地質(zhì)條件，隨時檢查泥漿指標。在粘土層中鉆孔時，宜選用尖底鉆頭，中等轉(zhuǎn)速，大泵量，稀泥漿的鉆進方法。在沙土或軟土等易坍孔地層中鉆孔時，宜用平底鉆頭，控制進尺，輕壓，低檔慢速，大泵量，稠泥漿的鉆進方法。另外，根據(jù)我們以往的施工經(jīng)驗，在第1層灰色淤泥質(zhì)粘土以及第1層灰色粘土鉆進時，因這兩個土層均為高靈敏土，容易產(chǎn)生頸縮現(xiàn)象，因此在這兩個土層鉆進時必須加強避免頸縮。在進行試成孔施工過程中，必須密切注意在這兩個土層的鉆進情況，取得經(jīng)驗，并通過成孔檢測予以確認后進行推廣。鉆進時，注入孔口的泥漿密度1.15、粘度：20”26”。注意保持足

51、夠的水頭高度、合理控制泥漿指標，避免坍孔。水頭高度一般不低于自然地面30cm。相鄰樁的施工必須有足夠的間隔時間，以免由于已澆筑完成的混凝土因強度過低而產(chǎn)生質(zhì)量問題。對樁距小于等于4倍樁徑的相鄰樁，第一根樁的混凝土強度澆筑結(jié)束36小時后才能進行第二根樁的施工。4.8.5 終孔及清孔鉆進達到設計標高后，應即進行終孔檢查（孔深、孔徑、垂直度），符合設計要求后進行第一次清孔，在混凝土導管安裝完畢后，再進行第二次清孔。第二次清孔后，孔底沉渣厚度必須不大于10cm。經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后才能澆筑混凝土。在測得孔底沉渣厚度和泥漿密度等各項技術指標符合有關規(guī)定后，30分鐘內(nèi)必須澆筑水下混凝土，否則必須重新測定上述各

52、項技術參數(shù)。清孔時必須控制好泥漿指標，避免因泥漿密度下降導致坍孔。清孔后的泥漿密度應符合設計及規(guī)范要求。終孔及清孔相應指標的檢測方法及允許范圍項目平面位置孔深孔徑垂直度沉淀厚度泥漿指標允許范圍50mm設計規(guī)定設計孔徑1%100mm相對密度1.031.10檢測方法皮尺鉆桿長+測繩井徑儀或短鋼筋籠（直徑+100mm，長度為46倍外直徑）測泥漿比重+測錘密度儀清孔完成后必須采用井徑儀或短鋼筋籠，短鋼筋籠可用25鋼筋制作，其外徑等于鉆孔的設計孔徑，長度等于孔徑46倍，為保證探孔器能順利到達孔底，需在主筋上加焊幫條鋼筋加重。4.8.6 鋼筋籠的制作鋼筋籠制作的一般要求：鋼筋籠制作場地必須進行場地硬化（硬

53、化標準為20cm建筑垃圾+15cmC20混凝土），搭設頂棚，場地面積滿足材料堆放、鋼筋籠制作堆放的要求，鋼筋加工場地要求原材區(qū)、加工區(qū)成、品堆放區(qū)分開設置并設有明顯標志。鋼筋進場后必須在指定地點分類堆放整齊，必須具備質(zhì)保單，并及時完成有關材料與焊接試驗。項目部必須及時完成材料報驗工作。所有鋼筋未經(jīng)檢測合格一律不得使用。鋼筋籠制作在由鋼管支架搭設的卡筋臺座上進行，按設計位置布置加強箍筋，加強箍筋必須與主筋進行焊接，在加強箍筋和全部主筋焊接后，綁扎螺旋筋，并用點焊加強。為保持加強箍筋的圓度，加強箍筋用特制模具加工，并在模具上點焊成型后再取下進行補焊。鋼筋骨架長度受起吊高度及運輸條件限制時，可分段制作，分段長一般為9米。在鋼筋籠的接長、安放過程中，始終保持骨架垂直；鋼筋籠接長采用焊接工藝，每節(jié)接長保證順直度滿足要求，接頭牢固可靠，焊接應飽滿及滿足長度要求，即單面焊10倍d雙面焊5倍d。鋼筋籠接好后嚴格檢查接頭質(zhì)量，合格后方可下放,并邊下沉邊割掉籠內(nèi)十字撐。在鋼筋骨架的頂端焊接16吊筋，以便將鋼筋骨架臨時擱置在鉆機平臺上，掛鉤的高度必須保證鋼筋骨架最終定位時，其在孔內(nèi)的標高符合設計要求。鋼筋籠必須在加工現(xiàn)場經(jīng)項目部與監(jiān)理驗收合格后方可運送到安裝現(xiàn)場，運輸采用手