小區(qū)電動車充電站設(shè)計方案7頁

1、小區(qū)電動車充電站設(shè)計方案一、概述 隨著電動自行車的普及，小區(qū)電動車充電的問題日益突出。電動車車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電。而物業(yè)方面，因無充電計量設(shè)備，致使業(yè)主在單元樓前，亂拉亂扯電線，對小區(qū)安全造成極大隱患。如果為車主設(shè)立免費的充電電源，那么電費由誰來出？如果指派專人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當(dāng)天收費多少無法明晰）。為有效解決上述困擾廣大電動車車主和物業(yè)的難題，我公司專門研制出了投幣（刷卡）式電動車供電站，并成功投放市場。方便了業(yè)主，不需要再拆卸電池，上樓充電，電動車集中管理，防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動車管

2、理中的老大難問題，產(chǎn)品的推出既給電動車車主帶了方便，也規(guī)范了物業(yè)的管理，受到廣大電動車車主及物業(yè)的一致認(rèn)可和好評。二、市場簡介 電動車使用方便節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點深受老百姓的歡迎，成為人們必備的交通工具。目前全國電動自行車保有量超過了1.2億輛。而且以每年30%的速度增長。汽車和摩托車都有加油站，那么電動車騎在路上沒電了怎么辦呢？經(jīng)?？吹接腥送栖囯妱榆囋诼飞掀D難地行走。隨著電動自行車的普及，電動車充電的問題就日益突出。電動車車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電。而物業(yè)方面，因無充電計量設(shè)備，致使業(yè)主在單元樓前，亂拉亂扯電線，對小區(qū)安全造成極大隱患。

3、如果為車主設(shè)立免費的充電電源，那么電費由誰來出？如果指派專人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當(dāng)天收費多少無法明晰）。為有效解決上述困擾廣大電動車車主和物業(yè)的難題，我公司專門研制出了投幣（刷卡）式電動車供電站，并成功投放市場。方便了業(yè)主，不需要再拆卸電池，上樓充電，電動車集中管理，防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動車管理中的老大難問題，產(chǎn)品的推出既給電動車車主帶了方便，也規(guī)范了物業(yè)的管理，受到廣大電動車車主及物業(yè)的一致認(rèn)可和好評。l 電動車充電站解決了小區(qū)5大問題問題一：解決小區(qū)電動車用戶充電難的問題 電動車充電現(xiàn)狀:車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得

4、把電瓶取下來抬回家充電，我廠研制的電動車充電站，一臺電動車充電站帶動10路充電端口，一個端口服務(wù)2臺電動車計算，100臺電動車僅需配備5臺電動車充電站，省事省力省心，解決充電難的問題問題二：解決充電電費的收取和人工問題 小區(qū)物業(yè)，如果為車主設(shè)立免費的充電電源，那么電費由誰來出？如果指派專人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當(dāng)天收費多少無法明晰）。按章電動車充電站后，沒充一次電收費一元（充電時間以及單次充電費用可根據(jù)實際各地電費價格情況由客戶自主調(diào)節(jié)），無需專人看管收費，解決收費機看管問題。問題三：解決電動車充電與收費不平等問題 目前，大部分小區(qū)對小區(qū)充電用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費，

5、這就造成了電動車使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿包月交費，如果該小區(qū)安裝了電動車充電站，沒充一次電，即自動收取費用，實際合理地解決電動車充電收費問題。問題四：解決小區(qū)電動車用戶私下拉線充電，影響小區(qū)物業(yè)形象問題目前很多小區(qū)電動車充電，基本是由用戶自己從家里拉個插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個電源接口，這樣一來，整個小區(qū)瀏覽一圈，則東一輛電動車，西一輛電動車，嚴(yán)重影響了小區(qū)形象，安裝電動車充電站后，劃分電動車充電區(qū)，同一自助收費，電動車有了規(guī)則擺放好充電，規(guī)范物業(yè)管理，提升物業(yè)形象。問題五：電流過載保護(hù)安全系數(shù)增加，大大降低了充電事故的發(fā)生概率 我廠研制的電動車充電站，配置了高品質(zhì)的電流開關(guān)，

6、內(nèi)有有限裝置，一旦電動車充電電流過高，就會自動斷電。而且一旦充電過程中，出現(xiàn)短路或者線路問題，充電設(shè)備會第一時間自動斷開電源，防止電線起火，同時降低電動車因為短路而起火的概率。三、小區(qū)電動車充電站的原理 小區(qū)電動車充電站，由一臺控制器外加十個兩孔插座構(gòu)成，控制器內(nèi)裝有空氣開關(guān)，主機具有識別真假幣識別功能，識別率可達(dá)99.9%，出廠設(shè)置只識別一元硬幣。（也能根據(jù)客戶需要制定可使用代用幣的機型，可實現(xiàn)投幣刷卡兩用）?？刂破饔惺饭╇姸丝?，每路通道都有其獨立的顯示窗口與控制按鈕，用戶在投幣（或刷卡）后，按下其中的一個控制鍵，控制器就會給對應(yīng)通道的插座供電，各通道的工作狀態(tài)與工作時間（倒計時可以通過其

7、對應(yīng)的顯示窗口顯示出來，考慮為適應(yīng)不同型號的電動車，控制器輸出的是220V電源，給電動車充電時還是需要插上電動車自帶的充電器。四、小區(qū)電動車充電站的型號及性能特點型號：BKCD-01單投幣型BKCD-02單獨刷卡型BKCD-03投幣刷卡兩用型性能特點：1、一機多控，即一臺控制器可以分別控制10個插座的通斷時間2、用戶可自主設(shè)定單位幣數(shù)的通電時間，1-999分鐘可調(diào)。3、每路可單獨設(shè)置單位充電時間，適用于小區(qū)的固定車位的不同車型的單位充電時間。4、LED數(shù)碼管倒計時顯示，時間到自動斷電。5、設(shè)有保護(hù)電路，具有過載和短路保護(hù)功能。6、安裝使用方便，無需專人值守和看管。7、既有改錯功能，如用戶不小心

8、選錯按鈕可在3秒內(nèi)改動。8、電子計數(shù)，及時對收益了如指掌，更方便合作式經(jīng)營管理。9、智能CPU識幣系統(tǒng)，防釣幣、防偽幣，防電擊功能。10、具有斷電記憶功能，停電后再來電時可以自動啟動斷電前的狀態(tài)。11、內(nèi)有電流檢測電路，一個插座最大帶載能力200W（只供一臺電動車充電），如果使用2臺以上或超載使用其他電器，系統(tǒng)將在3秒內(nèi)切斷該路插座電源，若五分鐘內(nèi)不拆除超載電器，系統(tǒng)則將該路插座電源永久切斷，至重新投幣才可使用。12、保護(hù)電動車電池壽命，一般電池的充電時間為8-9小時，如果忘記拔掉充電插頭，從而長時間充電，這樣經(jīng)常會大大減少電池的壽命，而小區(qū)電動車管理器幫你解決這個問題，到時間自動斷電。五、主

9、要技術(shù)指標(biāo)：外形尺寸輸入電壓輸出電壓最大承載電流單個通道最大承載電流待機功率控制器工作電壓六、安裝說明：1、選擇安裝于車棚及停車場適合電動車充電的墻體或立柱上， 根據(jù)箱體背面四個孔的孔距，在墻體上打孔。然后分別用兩個8×40膨脹螺絲固定箱體。如安裝的室外，應(yīng)做好防雨雨棚。2、根據(jù)一般電動車充電器電纜線的長度，其主機安裝高度為箱底部距離地面100-120厘米，輸出端口（插座）距離地面30-40厘米，每個端口（插座）之間的距離保持50-100厘米為宜。3、主板引出線具體接線說明接線口從下往上依次接線接線圖：充電站安裝需要購買材料一覽表材料規(guī)格材質(zhì)數(shù)量電源線2.5平方銅芯線根據(jù)電源接入距離

10、購買相應(yīng)長度控制火線1.0平方銅芯線60-80米公共零線2.5平方銅芯線15-20平方米線管直徑20毫米PVC15-20米（不含電源線線管長度）三通直徑20毫米PXC10個彎頭直徑20毫米PVC根據(jù)轉(zhuǎn)角數(shù)量購買插座兩孔10A10個（贈送）底盒10個七、使用操作流程1、 用戶使用本充電站請先到空閑的插座，接上電動車充電器。2、 在充電站按下對應(yīng)插座號碼的按鍵，刷IC卡扣費，此時按鍵燈亮，電動車開始充電?？刂浦鳈C上有AB兩組個十個按鈕，分別辯友1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10，用戶在控制器上先按其中一個按鈕后再刷用戶卡，如你按1號按鈕刷卡時語音提示“請到1號插座充電”同時

11、充電時間倒計時，當(dāng)時間倒計時結(jié)束了插座將停止供電；當(dāng)你再按1號按鈕時顯示剩余充電時間，并可繼續(xù)刷卡充電，可多次按按鈕刷卡，并將多次扣費及累計充電時間相加。每次刷卡扣款多少、給予充電時間多少由有關(guān)管理部門設(shè)定。3、 充電過程中按相應(yīng)編號的按鈕時將顯示相應(yīng)的插座充電剩余時間。4、 不按按鈕直接刷卡，則顯示此用戶卡的卡中余額。5、 長按1號按鈕十秒以上，將顯示該臺主機的總刷卡累計金額，便于管理與結(jié)算。6、 使用投幣按鈕充電是，先投入一元硬幣再按空閑按鈕，對應(yīng)的插座即開始供電。投完硬幣后再按按鈕，如投幣一元充電180分鐘，投幣兩元充電時間360分鐘，中途再 投硬幣再按按鈕，充電時間自動累加。八、電動車

12、充電站收入分析一個控制器可托10個插座，每個插座服務(wù)兩臺電動車，以100臺電動車充電為例，兩臺共用一個插座，即需要50個插座，剛好安裝5臺控制器。所以每100臺設(shè)置5個充電站為最佳每次投幣1元每臺每天平均充電次數(shù)18次每月30天每年12個月鋪機量5臺（1）物業(yè)營業(yè)收入 單位：元/臺項目計算公式物業(yè)營業(yè)收入每臺次收入1元1元每站天收入1元×18次18元每臺月收入18元×30天540元每臺年收入540×12個月6480元5臺年收入8480×5臺32400元五年總收入32400×年162000元（2）電費成本一臺電動車的充電功率平均為150W，每個小時充電的用電量為0.15度，小區(qū)電費為居民用電0.6元/度，則用電成本為：每個充電站每月的電費是：0.15度/小時×18次×4小時×0.6元/度×30天=194.4元電費總支出：194.4元×12個月×5臺×5年=58320元（3）除去電費每年可收益：16200058320=103680元八、投放場所 適合安裝投幣式電動車充電器的場所有：住宅小區(qū)、單位停車棚、停車場、商場、超市、臨街鋪面等等售后服務(wù)售后服務(wù)說明1、售后服務(wù)的原始憑證為銷售發(fā)票或相關(guān)銷售單據(jù)，產(chǎn)品時限的起始日為銷售簽訂日期。2、產(chǎn)