水穩(wěn)試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

1、青海省共和至玉樹（結(jié)古）公路是G214線的重要組成部分，也是青海省高 速公路網(wǎng)規(guī)劃“3410”中的一條南北縱線。為青海省南部少數(shù)名族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā) 展、文化交流以及應(yīng)對(duì)戰(zhàn)爭、自然災(zāi)害等突發(fā)事件提供著持續(xù)的交通保障作用， 是2010年“414玉樹大地震”中“抗震救災(zāi)、應(yīng)急搶險(xiǎn)、拯救生命”的生命線。 公路起點(diǎn)位于海南州共和縣（與正在實(shí)施的京藏高速相接），終點(diǎn)位于玉樹州結(jié)古 鎮(zhèn)。我公司承建的GY II-SGC6合同段起點(diǎn)為K376+000,終點(diǎn)為K409+200，路線長 公里。設(shè)計(jì)車速為80km/h分離式路基寬度10m,整體式路基為和。公路橋梁、涵 洞設(shè)計(jì)為汽車荷載等級(jí)為公路- I級(jí)。路面水泥穩(wěn)定碎石

2、基層（含100%碎石），厚度18cm,試驗(yàn)路段選取K377+000 K377+200 段，長 200m。路面水泥穩(wěn)定碎（礫）石底基層（含25%碎石），厚度18cm,試驗(yàn)路段選取 K376+400K376+600 段，長 200m。二、試驗(yàn)段目的：1、很據(jù)天氣、運(yùn)輸距離、攤鋪速度調(diào)整含水量，確定水穩(wěn)層的拌和含水量；2、根據(jù)試驗(yàn)段確定和碾壓遍數(shù)；3、根據(jù)拌和出料速度對(duì)設(shè)備、進(jìn)行科學(xué)調(diào)整；4、根據(jù)試驗(yàn)段優(yōu)化機(jī)械組合；5、培訓(xùn)管理人員，；三、試驗(yàn)步驟：1、準(zhǔn)備工作（1）原材料準(zhǔn)備 水泥：釆用共和縣金和水泥有限公司生產(chǎn)的復(fù)合型硅鹽緩凝水泥，強(qiáng)度等 級(jí)，水泥初凝時(shí)間為3小時(shí)以上，絡(luò)凝時(shí)間為6小時(shí)以上。 碎

3、石:碎石采用K386+600左側(cè)800m碎石場(chǎng)碎石，碎石最大粒徑不大于。 礫石:礫石采用K387+000右側(cè)300m河灘礫石，礫石最大粒徑控制不大于。 細(xì)集料:細(xì)集料采用K386+600左側(cè)800m碎石場(chǎng)通過的篩下部分。 水采用K386+000右側(cè)800m的河水。（2）工作面準(zhǔn)備按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)己完墊層進(jìn)行檢驗(yàn)、并對(duì)工作面進(jìn)行全面清理，清理干凈, 確保表面無附著物。（3）機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1水穩(wěn)拌和設(shè)備WDB8001750T/h2水穩(wěn)攤鋪機(jī)DynapacF1700WS23單鋼輪篠動(dòng)壓路機(jī)CLG61262激震力32T4單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)XGM220222T5重型輪胎壓路機(jī)

4、XP261130T6裝載機(jī)CLG85647灑水車東風(fēng)28運(yùn)輸車紅巖20施工前對(duì)投入施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，確保設(shè)備的完好，其要對(duì)水泥穩(wěn)定拌和站進(jìn)行調(diào)試、試拌、檢查復(fù)核拌和站的水泥流量、加水系統(tǒng)水的流量，確保 拌和過程水泥劑量控制的準(zhǔn)確性和含水量的均勻性。（4）人員的準(zhǔn)備序號(hào)工種備注1作業(yè)隊(duì)長董超2測(cè)量趙軍3前場(chǎng)試驗(yàn)屈紅斌等2人4拌合樓操作手3人5拌合樓試驗(yàn)王佳等2人6攤鋪機(jī)6人7壓路機(jī)4人8安全員王正邦9機(jī)械操作手15 A10配合工25人11技術(shù)負(fù)責(zé)欒軍紅12總體負(fù)責(zé)段春國（5）試驗(yàn)儀器設(shè)備的準(zhǔn)備需要的水泥劑量滴定設(shè)備、灌砂筒、鋼板尺、3m直尺、水準(zhǔn)儀、鋼尺、全站 儀、無側(cè)限試件成型設(shè)備、壓力

5、機(jī)等設(shè)備已經(jīng)全部準(zhǔn)備完畢。2、施工工藝及施工方案（1）施工工藝流程圖標(biāo)咼椅測(cè)（2）水泥穩(wěn)定碎（礫）石基層（底基層）施工方案 測(cè)量放樣在路床己檢查合格的路段上恢復(fù)中線，并在兩側(cè)邊線外處每10m釘立鋼釬, 在釬架上架設(shè)e 3mm的鋼絲（鋼絲平行于設(shè)計(jì)高程）作為基層攤鋪的高程、橫坡控制 基準(zhǔn)線，避免由于機(jī)械碰撞或機(jī)械振動(dòng)造成鋼絲的跳動(dòng)而影響攤鋪機(jī)白動(dòng)找平系 統(tǒng)。 支立模板施工前在己放樣的路床兩側(cè)底基層設(shè)計(jì)寬度處支設(shè)高18cm槽鋼模板來控制底 基層鋪筑寬度，并預(yù)設(shè)土工布，預(yù)埋。 水泥穩(wěn)定碎（礫）石混合料拌和水泥穩(wěn)定碎（礫）石基層（底基層）混合料拌和采用1臺(tái)800型穩(wěn)定土拌和站進(jìn) 行廠拌施工。集料均釆用

6、裝載機(jī)上料。水泥為散裝水泥罐泵送。根據(jù)各種材料目標(biāo)配合比例，現(xiàn)場(chǎng)燒含水量、滴定水泥計(jì)量；待拌合正常， 配合比滿足標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求后取樣回試驗(yàn)室做篩分和制無側(cè)向抗壓試件。 水泥穩(wěn)定碎（礫）石混合料的運(yùn)輸混合料采用自卸車進(jìn)行運(yùn)輸。混合料運(yùn)輸采用彩條布覆蓋以減少混合料水分 的散失。在基層（底基層）施工過程中使用至少20輛運(yùn)輸車。 水泥穩(wěn)定碎（礫）石混臺(tái)料的攤鋪主線水泥穩(wěn)定碎（礫）石底基層厚度為18cm,分一層鋪筑。正常段水泥穩(wěn)定碎（礫）石底單幅寬度和，采用二臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)施工?；鶎樱ǖ谆鶎樱┰囼?yàn)段松鋪系，松鋪厚度為18X二根據(jù)拌和運(yùn)輸能力，兩臺(tái)攤 鋪機(jī)的攤鋪速度min鋪設(shè)。 水泥穩(wěn)定碎（礫）石混合料的

7、壓實(shí)通過試驗(yàn)段施工，確定采用如下碾壓方案進(jìn)行碾壓。混合料攤鋪后立即在全寬范圍內(nèi)碾壓。遵循先輕后重、先慢后快的碾壓原則。 碾壓段的長度為40mo碾壓方案：首先用XGM220振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，速度為25m/min；其次用 CLG6126振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)弱振2遍，速度為30m/min：在其次用XG6223M振動(dòng)壓路 機(jī)強(qiáng)振2遍，速度為30m/min；在其次用XP261膠輪壓路機(jī)碾壓2遍，速度為 30m/min；壓實(shí)機(jī)械碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，壓至無輪跡為止。壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，從碾壓4遍開始檢測(cè)，直到壓實(shí)度達(dá)到要求為止， 并建立相對(duì)沉降量觀測(cè)，確定松鋪系數(shù)。 橫縫處理橫向接縫處理：施工結(jié)束時(shí)要設(shè)置橫向

8、接縫。攤鋪時(shí)必須連續(xù)作業(yè)不中斷。因 故中斷時(shí)間超過2h,則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要 設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵（特別是明涵、明通），在其兩邊需要設(shè)置橫縫。要待別 注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎（礫）石的碾壓。橫縫應(yīng)與路中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：a、壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜；b、第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用3m直尺縱向放在接 縫處，確定出基層面離開3m直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷垂直挖除坡下部分 混合料，清理干凈后，刷涂水泥漿，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪，c、壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再 縱向正常碾壓。d、

9、碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。e、養(yǎng)生全斷面覆蓋透水土工布進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期為不少于7天?；鶎樱ǖ谆鶎樱?養(yǎng)生期間要封閉交通，禁止車輛通行。四、存在問題：1、受連續(xù)降雨影響，部分原材料含水量不穩(wěn)定，導(dǎo)致混合料生產(chǎn)過程中含水 量波動(dòng)極大?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)3處含水量嚴(yán)重超標(biāo)段落，收光后效果不理想；2、碾壓結(jié)束后，發(fā)現(xiàn)部分模板有外傾現(xiàn)象，經(jīng)分析：模板固定不牢固，須加 強(qiáng)支撐，為減少因模板外傾導(dǎo)致的線形不順和浪費(fèi)現(xiàn)象，由工程部安排專人負(fù)責(zé) 模板固定鋼釬的加密工作，減少因碾壓導(dǎo)致的模板外傾現(xiàn)。3、攤鋪高程交接不夠細(xì)致，導(dǎo)致在開始攤鋪20米范圍內(nèi)有松鋪厚度明顯不 足，我部技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)及肘發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行

10、了相應(yīng)的補(bǔ)救措施。在后續(xù)施工中，我 部將加強(qiáng)對(duì)水穩(wěn)作業(yè)隊(duì)的高程交接工作，確?；鶎樱ǖ谆鶎雍瘢┒葷M足設(shè)計(jì)要求。4、在試驗(yàn)段鋪筑過程中，混合料水泥劑量撿測(cè)開始不是很穩(wěn)定，在后續(xù)施 工中，生產(chǎn)級(jí)配曲線應(yīng)始終向配合比設(shè)計(jì)的曲線靠攏，水泥劑量控制在之間。 每滅拌和前l(fā)Omin應(yīng)增加水泥劑量,含率應(yīng)根據(jù)集料含水率、天氣倩況控制在 內(nèi)選取。5、底基層有超粒徑集料，拌合站在料斗頂面加設(shè)一層7cmX 7 cm方格金屬網(wǎng), 用以剔除超粒徑集料。五、試驗(yàn)總結(jié)：通過水穩(wěn)基層（底基層）試驗(yàn)段的試鋪.撿查了施工工藝：技術(shù)措施技術(shù)措 施等符合施工要求；機(jī)械性能良好；配合比滿足技術(shù)要求?？梢詾橐?guī)摸化施工提 供技術(shù)參考。根據(jù)試

11、驗(yàn)段施工采集數(shù)據(jù).我部擬在規(guī)模化施工中采用以下控制措 施：1、水泥穩(wěn)定碎石基層配合比為中心試驗(yàn)室設(shè)計(jì)而成，水泥穩(wěn)定碎石混合料配 合比設(shè)計(jì)為： 碎石（1#料，10）摻量為50%； 碎石（2#料,510mm）摻量為20%； 碎石（3#料，05mm）摻量為30%； 水泥劑量為; 最大干密度cm3,最佳含水量。水泥穩(wěn)定碎（礫）石底基層配合比為中心試驗(yàn)室設(shè)計(jì)而成，水泥穩(wěn)定碎（礫）石 混合料配合比設(shè)計(jì)為： 砂礫（以下）摻量為75%； 碎石（1#料，10）摻量為15%； 碎石（2#料,510mm）摻量為10%； 水泥劑量為; 最大干密度cm3,最佳含水量。2、拌合站根據(jù)天氣控制好含水量，水泥劑量和各材料計(jì)量

12、?；鶎铀鄤┝康味z測(cè)3次，最大值,最小值,平均值,滿足標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要 求；底基層水泥劑量滴定檢測(cè)3次，最大值,最小值,平均值,滿足標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 要求?；鶎雍繖z測(cè)3次，最大值,最小值,平均值,滿足標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求；底 基層含水量定檢測(cè)3次，最大值,最小值,平均值,滿足標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求。3、基層（底基層）試驗(yàn)段松鋪系數(shù)為，松鋪厚度為18X=；4、碾壓遍數(shù)和方法：共碾壓7遍，首先用XGM220振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，速度 為25m/min；其次用CLG6126振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)弱振2遍，速度為30m/min；在其次 用XG6223M振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振2遍，速度為30m/min；在其次用XP261膠輪壓路機(jī) 碾壓2遍，速度為

13、30m/min；壓實(shí)機(jī)械碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，壓至無輪跡為止；5、壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，基層壓實(shí)度檢測(cè)6點(diǎn)，最大值,最小值,平均 值,標(biāo)準(zhǔn)值為97%,合格率100%；底基層壓實(shí)度檢測(cè)6點(diǎn)，最大值,最小值, 平均值,標(biāo)準(zhǔn)值為96%,合格率100%。6、基層無側(cè)限抗壓制件13個(gè)，最大強(qiáng)度，最小強(qiáng)度，標(biāo)準(zhǔn)值為，滿足設(shè)計(jì) 要求；基層無側(cè)限抗壓制件13個(gè)，最大強(qiáng)度，最小強(qiáng)度，標(biāo)準(zhǔn)值為，滿足設(shè)計(jì)要 求。7、7天后基層、底基層各鉆取芯樣4個(gè)點(diǎn)，芯樣完整、密實(shí)，孔壁光滑，芯 樣長度均滿足設(shè)計(jì)要求。8、壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，基層壓實(shí)度檢測(cè)6點(diǎn)，最大值,最小值,平均 值,標(biāo)準(zhǔn)值為97%,合格率100%；底基層壓實(shí)

14、度檢測(cè)6點(diǎn)，最大值,最小值, 平均值,標(biāo)準(zhǔn)值為96%,合格率100%。9、接縫處理：橫向接縫處理：施工結(jié)束時(shí)要設(shè)置橫向接縫。攤鋪時(shí)必須連續(xù)作業(yè)不中斷。因 故中斷時(shí)間超過2h,則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要 設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵(特別是明涵、明通)，在其兩邊需要設(shè)置橫縫。要待別 注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎(礫)石的碾壓。橫縫應(yīng)與路中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：(1) 、壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜；(2) 、第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用3m直尺縱向放在 接縫處，確定出基層面離開3m直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷垂直挖除坡下部 分混合料，清理干

15、凈后，刷涂水泥漿，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪，(3) 、壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完 畢再縱向正常碾壓。(4) 、碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。10、人員、機(jī)械設(shè)備必須按試驗(yàn)段要求協(xié)調(diào)和配合施工。根據(jù)試驗(yàn)段的鋪筑，我部認(rèn)為1座WDB800水穩(wěn)拌和設(shè)備，2臺(tái)水穩(wěn)攤鋪機(jī), 3臺(tái)壓路機(jī)，4臺(tái)裝載機(jī)，2輛壓路機(jī)，24輛白卸車，25人配合工組合完成能滿足 施工要求。我部拌和站位于主線K387+200線路左側(cè)650m處，在水穩(wěn)基層（底基層）施 工中，混合料需要運(yùn)送的最遠(yuǎn)距離16公里，按照試驗(yàn)段施工中運(yùn)輸車輛的運(yùn)送時(shí) 速30km/h計(jì)算，耗時(shí)32分鐘，每一車平均裝料2

16、5噸，排鋪時(shí)間為5分鐘。同時(shí) 為了保證施工現(xiàn)場(chǎng)不受混合料運(yùn)輸延遲而造成攤鋪機(jī)停車待料.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保證 有34輛混合料運(yùn)輸車在場(chǎng)恃鋪，因此在理想狀態(tài)下每車料從出場(chǎng)到攤鋪的間隔 時(shí)間間隔為39分鐘。另外考慮到從攤鋪到碾壓成型的施工時(shí)間1小時(shí)10分鐘，我 部認(rèn)為在最大運(yùn)距的施工中，每車料從拌和出場(chǎng)到碾壓成型的時(shí)間可以保證每車 混合料有充裕的時(shí)間進(jìn)行施工，不會(huì)超出水泥初凝時(shí)間。每輛運(yùn)輸車的運(yùn)轉(zhuǎn)周期為：32X2+5+2二71分鐘。取拌和樓生產(chǎn)系數(shù)為，每小時(shí)出產(chǎn)混合料為：750X =600噸.需要24輛運(yùn)輸 車單次裝載運(yùn)輸。故此，在極距運(yùn)輸時(shí)，我部需配備混合料運(yùn)輸車輛25輛。另外考慮到車輛口 常損耗，預(yù)留3輛運(yùn)輸車備急，因此在最大適距情況下，我部擬定配備27輛混合料運(yùn)