綿竹市清(道)土(門)路綠道及截污干管建設(shè)工程項目

1、綿竹市清（道）土（門）路綠道及截污干管建設(shè)工程施工組織設(shè)計第一部分 施工方案1.工程概況綿竹市清（道）土（門）路綠道及截污干管建設(shè)工程項目位于綿竹市范圍內(nèi)，道路等級為城市次干道，設(shè)計車速60km/h。綿竹市清（道）土（門）路綠道及截污干管建設(shè)工程起于綿竹市清道鎮(zhèn)綿（竹）什（邡）路與年畫村交叉口（起點(diǎn)樁號 K0+000），沿射水河前行，經(jīng)蓮花村、海江村、板橋鎮(zhèn)。路線在林堰村處跨射水河后，經(jīng)三合村、簏棠村，止于土門鎮(zhèn)沿山路（止點(diǎn)樁號 K12+577.05）,路線全長12577.05m，本標(biāo)段長2.020km。質(zhì)量要求達(dá)到國家施工驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。本工程計劃開工日期為2013年7月20日，竣工日期為

2、2014年1月15日，共計180日歷天。2.編制依據(jù)2.1編制依據(jù) 綿竹市清（道）土（門）路綠道及截污干管建設(shè)工程項目招標(biāo)文件。 依據(jù)綿竹市清（道）土（門）路綠道及截污干管建設(shè)工程項目施工圖”圖紙中的道路、排水工程等施工圖紙中的全部內(nèi)容。 依據(jù)現(xiàn)行施工規(guī)范和相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)我方對工程現(xiàn)場的踏勘情況及我方所擁有的技術(shù)、設(shè)備、資金等各方面的具體情況。2.2編制原則 全面快速完成施工準(zhǔn)備工作，為正式施工創(chuàng)造良好條件。 合理安排施工空間順序和工種順序，作到施工空間流向明確，時間搭接緊密。 安排施工進(jìn)度時要突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，抓住關(guān)鍵線路統(tǒng)籌安排，搞好協(xié)調(diào)調(diào)度，組織連續(xù)、均衡、有節(jié)奏地生產(chǎn)，現(xiàn)場情況變

3、動時及時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)，對工程實行動態(tài)管理。 合理地選擇施工方案，應(yīng)用科學(xué)的計劃方法，確保施工安全，降低工程成本，提高施工質(zhì)量。3.施工技術(shù)要求3.1土建工程3.1.1嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求施工，凡圖紙未提及的技術(shù)要求均應(yīng)符合國家有關(guān)的施工和驗收規(guī)范。3.1.2根據(jù)甲方提供的控制點(diǎn)校核后進(jìn)行定位測量和高程測量，并向甲方提交測量報告，經(jīng)驗線合格后方可正式開工。3.1.3所有隱蔽工程的施工都需現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后，經(jīng)甲方確認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序的施工。3.1.4根據(jù)設(shè)計文件及施工現(xiàn)場條件制定施工方案，編制確實可行的施工組織設(shè)計。3.1.5根據(jù)國家質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，在開工前向甲方質(zhì)監(jiān)部門報送單位工程的分部分項

4、工程質(zhì)量檢驗表格樣式，并在施工期間實事求是、及時認(rèn)真地填報，以便有關(guān)部門隨時檢查，做為竣工驗收評定該項工程質(zhì)量的依據(jù)。3.1.6充分了解施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境條件，以免破壞地下管道及周圍構(gòu)筑物。3.1.7所有在施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、計量儀器、試驗儀器等均應(yīng)保持良好狀態(tài)和檢測準(zhǔn)確。計量儀器必須有檢驗合格證，并在有效期內(nèi)方可使用。3.1.8凡用于本工程的各種材料均應(yīng)提交出廠合格證和檢驗報告。材料進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢。材料出廠合格證和檢測報告（復(fù)檢報告）送現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格后，經(jīng)甲方確認(rèn)后方可用于工程施工。3.1.9土基部分：基層底面以下的土基壓實度必須按不同的深度范圍滿足設(shè)計要求的壓實度，平整

5、度亦應(yīng)符合設(shè)計要求，以保證土基堅實、穩(wěn)定。3.1.10基層部分：基層施工按“公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范”中的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計中的基層技術(shù)要求執(zhí)行，切實保證壓實度、平整度。3.1.11路面部分： 瀝青砼路面的施工必須根據(jù)設(shè)計文件、施工條件和氣候環(huán)境等不同情況，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，以保證工程質(zhì)量。 必須嚴(yán)格控制基層的整體性、強(qiáng)度及質(zhì)量。3.2管線部分嚴(yán)格按設(shè)計放線、開挖、鋪設(shè)、控制標(biāo)高，堅持先地下后地上先深后淺的施工原則，避免反復(fù)刨槽帶來的經(jīng)濟(jì)損失，達(dá)到質(zhì)量要求和使用效果。4.總工期安排本工程計劃開工日期為2013年7月20日，竣工日期為2014年1月15日，總工期為180日歷天。具體工期安排詳見施工

6、形象進(jìn)度計劃圖（附施工進(jìn)度計劃表）。5.質(zhì)量方針和目標(biāo)我單位的質(zhì)量方針是：兌現(xiàn)合同承諾，留下時代精品。質(zhì)量目標(biāo)是：單位工程一次驗交合格率100，單位工程優(yōu)良率達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。多創(chuàng)省部國家級優(yōu)質(zhì)工程。根據(jù)業(yè)主要求，本工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。6.施工總體布置6.1施工組織機(jī)構(gòu)結(jié)合該項工程實際和強(qiáng)化現(xiàn)場管理，我單位將在該項工程中實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制管理模式，對施工生產(chǎn)進(jìn)行優(yōu)化配置和動態(tài)管理，本著“精干、簡潔、高效”的原則，成立綿竹市清（道）土（門）路綠道及截污干管建設(shè)工程項目部。項目部的職能為：按合同規(guī)定對所承擔(dān)全部工程項目按計劃進(jìn)行有序的施工組織，尤其是對制約工期的重點(diǎn)部位進(jìn)行有效控制，橫向負(fù)責(zé)對外

7、與甲方、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位保持經(jīng)常的聯(lián)系，建立良好的關(guān)系，保證一個良好的外部施工條件。對項目指揮部所屬有關(guān)部門，各施工隊進(jìn)行有效和及時的指揮調(diào)度和協(xié)調(diào)，以確保對工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、施工安全及工程成本的有效控制。項目部設(shè)：項目經(jīng)理（一正一副及專職安全項目經(jīng)理）、總工程師和四部兩室。項目經(jīng)理：乙方駐工地代表，對工程項目情況負(fù)全面責(zé)任。項目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場生產(chǎn)和安全管理以及對外協(xié)調(diào)工作等。安全項目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理及協(xié)調(diào)工作。總工程師：現(xiàn)場施工技術(shù)總負(fù)責(zé)和指導(dǎo)參加實施性施工方案的編制及施工圖紙的審核，主抓施工技術(shù)、施工質(zhì)量。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工技術(shù)，測量和竣工資料收集整理。安全質(zhì)量部：

8、依據(jù)企業(yè)安全目標(biāo)，制訂本項目安全目標(biāo)及管理工作規(guī)則，負(fù)責(zé)項目安全生產(chǎn)綜合管理，制定并呈報安全計劃，安全技術(shù)方案和具體安全措施，并督促檢查落實。定期組織安全大檢查，及時整改安全事故隱患，參與安全事故處理。計劃財務(wù)部：負(fù)責(zé)計劃、統(tǒng)計、預(yù)算、工程結(jié)算、工資獎金計算，財務(wù)會計成本核算。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)物資采購、運(yùn)輸、保管、儲存、發(fā)放。綜合辦公室：負(fù)責(zé)機(jī)械管理、調(diào)度和安全以及處理項目部日常事務(wù)、負(fù)責(zé)黨政、文秘、衛(wèi)生、生活供應(yīng)、接待等工作。中心試驗室：原材料的試驗，提供施工配合比，施工中的各種檢驗試驗和質(zhì)量控制。6.2水、電、路及臨建設(shè)施6.2.1臨時施工用水聯(lián)系地方農(nóng)用水，引至拌合站水塔；施工現(xiàn)場臨時給

9、水根據(jù)建設(shè)單位提供的水源接引點(diǎn)自接管道引至施工現(xiàn)場，自裝水表，保證施工用水。6.2.2臨時用電拌合站設(shè)1臺315KVA變壓器，備用120千瓦發(fā)電機(jī)組1組，保證晝夜連續(xù)施工用電；施工現(xiàn)場用電由建設(shè)單位提供的電源接引點(diǎn)自接線路引至施工現(xiàn)場，自裝電表，備用120千瓦發(fā)電機(jī)組2組，保證施工用電。6.2.3臨建設(shè)施6.2.3.1辦公及生活區(qū)：現(xiàn)場項目部辦公和生活用房設(shè)置在空港加工區(qū)環(huán)河?xùn)|路與東十一道交口東北側(cè)拌合站內(nèi)（附臨建平面布置圖），搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)滿足綿竹市有關(guān)規(guī)定。6.2.3.2拌合站：在項目部旁邊，配備拌和設(shè)備壹套。路基填料拌合后運(yùn)至施工現(xiàn)場。6.2.3.3臨時便道：根據(jù)施工需要鋪設(shè)部分臨時道路，對基

10、礎(chǔ)處理后硬化并形成路拱，以利雨期排水，每200-300米設(shè)會車區(qū)。6.3施工準(zhǔn)備工作計劃在接到中標(biāo)通知書后的三天內(nèi)完成測量放線工作，五天內(nèi)上齊所需的機(jī)械車輛設(shè)備，投入正常的施工之中。6.4施工機(jī)械設(shè)備施工機(jī)械設(shè)備詳見見附表擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表。6.5項目部任務(wù)劃分及進(jìn)度安排綿竹市清（道）土（門）路綠道及截污干管建設(shè)工程，根據(jù)工程情況分兩個工區(qū)展開施工，各工區(qū)分為道路及排水施工，分別由兩個專業(yè)施工隊伍進(jìn)行施工，其中道路工程施工隊負(fù)責(zé)路基路面施工任務(wù)，排水工程施工隊負(fù)責(zé)管線開槽、管道敷設(shè)及檢查井施工任務(wù)。工期進(jìn)度計劃詳見施工進(jìn)度計劃橫道圖。勞動力計劃詳見勞動力計劃表。7.總體施工方案7.1總

11、體施工注意事項道路交通本工程進(jìn)出區(qū)的交通主要利用現(xiàn)有道路以及根據(jù)實際需要填筑的臨時道路，為保證道路暢通，必要時設(shè)專職交通員進(jìn)行車輛的指揮疏導(dǎo)。管線防護(hù)施工前摸清地下管線等情況，并與有關(guān)管線單位聯(lián)系，要求其派員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，對橫穿線路的地下、地上管線事先做好防護(hù)。對地下管線的保護(hù)進(jìn)行保護(hù)后才可以通行車輛及施工路基。瀝青砼鋪裝為確保瀝青砼的施工質(zhì)量及施工進(jìn)度，瀝青砼由項目部按照供需計劃統(tǒng)一安排瀝青砼的施工。7.2總體施工程序排水工程施工：建立施工測量控制網(wǎng)Þ摸清地下障礙物Þ清除場地雜物設(shè)施Þ施工測量放線Þ基槽開挖Þ基底處理Þ管道基礎(chǔ)Þ

12、;排水管道、雨污水井Þ若干段落閉水試驗Þ管道回填道路工程施工：建立施工測量控制網(wǎng)Þ摸清地下障礙物Þ清除場地雜物設(shè)施Þ施工測量放線Þ路基開槽、基底處理、碾壓Þ碎石層施工Þ灰土層填筑碾壓 Þ二灰土層填筑碾壓Þ收水支管埋設(shè)Þ第一步水穩(wěn)碎石層施工Þ第一步平石澆筑Þ第二步水穩(wěn)碎石層施工Þ收水井施工Þ安裝路側(cè)石Þ第二步平石澆筑Þ噴灑粘層瀝青Þ瀝青混凝土鋪設(shè)。7.3道路路基施工方法7.3.1路基填筑施工工藝框圖見下圖。測量放樣場地

13、清理軟基處理推土機(jī)或汽車倒運(yùn)至填方路段檢測含水量翻曬或灑水推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平、人工配合檢查寬度、松鋪厚度振動壓路機(jī)碾壓檢查壓實度填報表格申請下一層施工不合格不合格不合格路基填筑施工工藝框圖7.3.2測量放線開工前根據(jù)建設(shè)單位提供的導(dǎo)線控制樁進(jìn)行復(fù)測，然后采用全站儀進(jìn)行工程總體放線引測，設(shè)置環(huán)狀控制點(diǎn)，包括導(dǎo)線、中線、橫斷面檢查與補(bǔ)測等，固定路線主要控制樁，做護(hù)樁保護(hù)。為了方便施工需要，將增布控制坐標(biāo)點(diǎn)。利用控制坐標(biāo)點(diǎn)結(jié)合設(shè)計圖紙將道路中心線和開挖、填筑邊線依次放出。測量精度應(yīng)滿足交通部頒布實施的公路路線勘測規(guī)程及設(shè)計的要求。當(dāng)設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)滿足以下要求：角度閉合差（” ）為±1

14、6n，n是測點(diǎn)數(shù)；坐標(biāo)相對閉合差為±1/10000。施工放線自檢合格后報請監(jiān)理單位、建設(shè)單位和規(guī)劃部門驗線并經(jīng)各方確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一步施工。施工中如控制導(dǎo)線點(diǎn)精度發(fā)生變化，需對測量成果及時進(jìn)行復(fù)測。7.3.3建立水準(zhǔn)基點(diǎn)以建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，采用自動調(diào)平水準(zhǔn)儀，進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，復(fù)測無誤后，把水準(zhǔn)標(biāo)高引到施工現(xiàn)場，并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，便于施工中標(biāo)高控制。同時將施工區(qū)原地面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，做好開工前的第一手資料。施工中如水準(zhǔn)點(diǎn)精度發(fā)生變化，需對測量成果及時進(jìn)行復(fù)測。7.3.4地上、地下管線防護(hù)施工前與有關(guān)管線單位聯(lián)系，并了解地下各種管線及障礙物的規(guī)格、位置，予以刨驗，以免損壞管線。同時

15、要求其派員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，對橫穿線路的地下、地上管線事先做好防護(hù)。對地下管線進(jìn)行保護(hù)后才可以通行車輛及施工路基。7.3.5一般路基處理 挖方路段采用挖掘機(jī)從前往后退著挖，一次挖到設(shè)計標(biāo)高，輪廓尺寸達(dá)到設(shè)計要求。現(xiàn)場水平儀跟蹤測量，人工清理槽底，不得出現(xiàn)亂挖或超挖現(xiàn)象。挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)輸棄土，并將棄土運(yùn)往指定的地點(diǎn)存放好。路基開槽后用50推土機(jī)進(jìn)行路基壓實，如壓實過程中出現(xiàn)彈軟，對彈軟處用5%戧灰處理，處理深度結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件確定。 填方路段施工前對原地面的草皮、樹根、雜物等全部清除干凈，大致找平，對地表進(jìn)行清表碾壓，壓實度達(dá)到設(shè)計要求。清表碾壓后，填筑素土至碎石墊層層底，分層壓實。每層厚度不超過2

16、0cm。填土選用塑性指數(shù)12-18的土質(zhì)，對于塑性指數(shù)在18-26的土質(zhì)，在施工期間加強(qiáng)翻曬、打碎或者戧灰（5%）處理。絕不使用液限大于50%塑性指數(shù)大于26的粘質(zhì)土以及淤泥、沼澤土、含草皮土、生活垃圾和腐植質(zhì)土。7.3.6河道、魚塘段軟基處理 打壩、排水道路工程穿越原河道、魚塘段時，首先進(jìn)行打壩、排水。打壩寬度大于路基處理施工寬度，排水連續(xù)進(jìn)行至淤泥層頂面。 清淤及特殊土層的處理排水完成后立即進(jìn)行清淤，清淤至無表面浮泥為止，并使輪廓尺寸達(dá)到設(shè)計要求?，F(xiàn)場水平儀跟蹤測量，人工清理槽底，清淤以后鋪設(shè)土工格柵，然后用山皮土進(jìn)行軟基處理。當(dāng)碎石墊層層底高程至清淤后塘底高程80cm時：在塘底鋪設(shè)土工格

17、柵，然后填80cm上皮土，其上填筑素土至碎石層層底標(biāo)高。當(dāng)碎石墊層層底高程至清淤后塘底高程80cm時：在塘底直接鋪設(shè)土工格柵，其上填筑上皮土至碎石層層底標(biāo)高。7.3.7路基槽開挖到設(shè)計標(biāo)高后，通知甲方、監(jiān)理和設(shè)計單位進(jìn)行驗槽，同時作好驗槽簽證記錄。7.4碎石層施工本工程基底處理、碾壓施工完成后，進(jìn)行碎石層施工。碎石選用水穩(wěn)定性好，質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)碎石，其最小粒徑不小于20mm；最大粒徑不大于53mm。鋪筑碎石層必須用施工機(jī)械履帶排壓至壓實層頂面穩(wěn)定無輪跡、嵌擠緊密表面平整為止。經(jīng)監(jiān)理驗收后方可進(jìn)行下一道工序施工。7.5石灰土施工 本工程碎石層上部為40cm8%石灰土，石灰質(zhì)量符合公路路基基層施

18、工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000中規(guī)定的級以上生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)，石灰須經(jīng)過充分消解，鈣質(zhì)石灰消解時間為5-7天；加水時嚴(yán)格控制含水量，既使石灰充分消解，又不使石灰成膏成團(tuán)，濕度控制在20-30%。土選用塑性指數(shù)在15-20的粘性中粒土或粗粒土。盡量將土塊粉碎，粉碎后的土塊最大尺寸控制在不大于15mm。 本工程石灰土采用集中拌合，根據(jù)現(xiàn)場情況準(zhǔn)備一塊平整、密實的灰土的拌合場地，將土按事先計算的數(shù)量運(yùn)到場地上按松鋪厚度攤鋪均勻，然后將消石灰按事先計算的數(shù)量按比例分格堆放在土料上，在經(jīng)過監(jiān)理單位拍照后使用拌和機(jī)或者多鏵犁進(jìn)行拌合。拌合過程中，及時檢查含水量，使混合料的含水量略大于含水量約1%

19、左右。 石灰土經(jīng)檢驗合格后用機(jī)械運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪，為保證壓實寬度符合設(shè)計要求，攤鋪寬度在設(shè)計圖紙基礎(chǔ)上，每步考慮兩側(cè)各加寬20cm，并且按試驗確定的虛鋪厚度均勻攤鋪，在石灰土處于最佳含水量狀況下，使用重型壓路機(jī)碾壓至壓實度達(dá)到設(shè)計要求為止。 石灰土養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保持一定濕度，養(yǎng)護(hù)期不少于7天，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)禁止車輛在灰土層上通行，待中間驗收合格后再進(jìn)行下一步工序施工。 灰土層質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)按綿竹市市政工程施工技術(shù)規(guī)程（道路工程）（JJG7-93）表4-1執(zhí)行。7.6石灰粉煤灰土施工 二灰土中土為塑性指數(shù)在1520的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土，最大的土塊粒徑不得大于50mm，硫酸

20、含量不大于0.8%，有機(jī)質(zhì)含量不大于10%。石灰符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）中規(guī)定的級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。石灰充分消解，未消解生石灰塊及時剔除。粉煤灰符合SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量大于70%，燒失量不超過20%，比表面積大于2500cm2。 本工程石灰粉煤灰土的拌合采取集中拌合，根據(jù)現(xiàn)場情況準(zhǔn)備一塊平整、密實的二灰土的拌合場地，將土按事先計算的數(shù)量運(yùn)到場地上按松鋪厚度攤鋪均勻，然后將消石灰和粉煤灰按事先計算的數(shù)量按比例分格堆放在土料上，在經(jīng)過監(jiān)理單位拍照后使用拌和機(jī)或者多鏵犁進(jìn)行拌合。 準(zhǔn)確計量施工時材料，按照規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢，拌合后土塊的

21、最大粒徑不大于15mm，拌合中將未充分消解的石灰塊清除，二灰土配合比應(yīng)準(zhǔn)確，顏色要均勻一致，控制混合料含水量在最佳含水量的+1%左右。 二灰土施工前對灰土層進(jìn)行全面檢測，檢測合格后由測量人員在道路兩側(cè)50cm處設(shè)施工控制樁，根據(jù)試驗確定的虛鋪厚度將標(biāo)高標(biāo)于控制樁上，并在施工中跟蹤測量。 拌合好的混合料馬上用機(jī)械運(yùn)輸至施工場地，用機(jī)械將混合料按標(biāo)高均勻攤鋪，為保證壓實寬度符合設(shè)計要求，攤鋪寬度在設(shè)計圖紙基礎(chǔ)上，每步考慮兩側(cè)各加寬20cm。然后先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，再用重型壓路機(jī)碾壓至壓實度達(dá)到設(shè)計要求為止。 二灰土碾壓后立即灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)禁止車輛在灰土層上通行，待中間驗收合

22、格后再進(jìn)行下一步工序施工。 二灰土施工質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）中表5.11.2執(zhí)行。7.7水泥穩(wěn)定碎石的施工 水泥穩(wěn)定碎石的粒料符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，并根據(jù)料源選擇質(zhì)堅干凈的粒料；水泥用量和礦料級配按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)控制。水泥穩(wěn)定碎石中的碎石采用級配碎石，碎石壓碎值不大于30%，其級配組成符合下表。層位通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.5199.54.752.361.180.60.075水泥穩(wěn)定碎石10090100728947672949173582207 水泥穩(wěn)定碎石配料及拌制方法：本工程水泥穩(wěn)定碎石的拌和采用自行安裝的現(xiàn)場拌合站。拌合時主要按

23、四種碎石料斗分別供料，使用穩(wěn)定碎石拌合樓、裝載機(jī)喂料、自動計量器計量，計量標(biāo)準(zhǔn)，拌和均勻。拌合站場拌法施工滿足以下要求： 水泥劑量及穩(wěn)定碎石級配準(zhǔn)確，拌合均勻，水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計采用振動成型法。 含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。 在正式拌制混合料前，先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。 根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。 盡快將拌合的混合料運(yùn)送至鋪筑現(xiàn)場，對車上的混合料進(jìn)行覆蓋，減少水分損失。 運(yùn)輸方式及碾壓設(shè)備：根據(jù)拌料場距攤鋪區(qū)的距離，調(diào)配自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，拌合好的混合料由汽車從集料斗下自動接料并送往施工攤鋪

24、現(xiàn)場，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?，F(xiàn)場采用25t壓路機(jī)壓實，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)。 攤鋪與碾壓：攤鋪與碾壓是該分項工程的主要工作任務(wù)，也是保證其質(zhì)量優(yōu)良的關(guān)鍵工序。所以施工前要對下承層進(jìn)行檢驗，檢測合格后由測量人員在道路兩側(cè)50cm處設(shè)施工控制樁，根據(jù)試驗確定的虛鋪厚度將標(biāo)高標(biāo)于控制樁上，并在施工中跟蹤測量。 攤鋪水泥穩(wěn)定碎石采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，為保證壓實寬度符合設(shè)計要求，攤鋪寬度在設(shè)計圖紙基礎(chǔ)上，第一步考慮兩側(cè)各加寬20cm。在第一步平石澆筑完成且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后實施第二步水穩(wěn)層攤鋪。第二步水穩(wěn)層攤鋪寬度按“側(cè)石及平石大樣”示意圖寬度進(jìn)行攤鋪。攤鋪過程中注意隨時檢查松鋪厚度、寬度及橫坡度，并及時做出相應(yīng)的調(diào)

25、整，攤鋪面上如有明顯坑洞或疏松離析，及時由人工填補(bǔ)新料或篩撒細(xì)料。 碾壓成型混合料處于最佳含水量的狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實度。碾壓時注意混合料的含水量，并按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的操作規(guī)程進(jìn)行，確保壓實寬度。碾壓工作用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，自路邊向路中碾壓錯1/2輪，輪胎壓路機(jī)錯一輪胎寬度。先用振動壓路機(jī)不掛振碾壓一遍，再掛振一檔碾壓至要求的壓實度，最后由膠輪壓路機(jī)清除表面輪跡。壓實面要無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位進(jìn)行整改。碾壓時注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。 接縫處理每天鋪完至第二天開始，間隔約在12h左

26、右，連接面處理方法如下：第一天作業(yè)尾端5m左右內(nèi)不進(jìn)行壓實，第二天施工前，將該段的混合料耙松后與新料一起由人工進(jìn)行拌合，整平后與新鋪段一起碾壓。若間隔時間長時，水泥穩(wěn)定碎石已成型，則將上次鋪筑的尾端標(biāo)高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。 養(yǎng)生當(dāng)碾壓、檢測完畢后，即進(jìn)入養(yǎng)生階段，養(yǎng)生期不少于7天，做到用水車經(jīng)常灑水濕潤表層，限制施工車輛通行，直到進(jìn)行進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪。 水泥穩(wěn)定碎石層質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）中表5.7.2執(zhí)行。7.8瀝青混凝土面層施工方法 有關(guān)原材料及混合料配比要求 瀝青面層瀝青混凝土中的瀝青應(yīng)選用國產(chǎn)瀝青

27、時必須符合70號A級瀝青“道路石油瀝青技術(shù)要求”。瀝青品牌從遼寧盤錦、河北秦皇島、山東濱州中任選一種。道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)見下表70號A級瀝青“道路石油瀝青技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求針入度（25，5s，100g）（0.01mm）60-80針入度指數(shù)PI-1.5+1.0軟化點(diǎn)（R&B）不小于（）4610延度不小于（cm）2015延度不小于（cm）100蠟含量（蒸餾法）不小于（%）2.2閃點(diǎn) 不小于（）260溶解度 不小于（%）99.5TFOT（或RTFOT）殘留針入度比不小于（%）61殘留延度（10）不小于（cm）6注：試驗方法按照現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ 052200

28、0）規(guī)定的方法執(zhí)行。用于仲裁試驗求取PI時的5個溫度的針入度關(guān)系的相關(guān)系數(shù)不得小于0.997。代替老化試驗以TFOT為準(zhǔn)，也可以RTFOT。熱拌瀝青混凝土馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表試驗項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實次數(shù)（次）兩面各75穩(wěn)定度（KN）>5流值（0.1mm）1540空隙率（%）36瀝青飽和度（%）6575另外，面層瀝青混凝土在60、輪壓0.7MPa條件下進(jìn)行車轍試驗的動穩(wěn)定度不得小于1000次/mm。 瀝青面層用天然砂的規(guī)格應(yīng)符合下表要求瀝青面層用天然砂規(guī)格方孔篩（mm）通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）粗砂中砂細(xì)砂9.51001001004.759010090100901002.36659575

29、90851001.1835655090751000.61530306060840.352083015450.150100100100.075050505細(xì)度模數(shù)Mx3.73.13.02.32.21.6 瀝青面層用石屑的規(guī)格應(yīng)符合下表要求瀝青面層用石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分離（%）9.54.752.360.60.075S15051009010060902055010S1603100801002560015 瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)質(zhì)量要求視密度（t/m3）>2.45堅固度（>0.3 mm部分）<12砂當(dāng)量&

30、gt;50 瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見下表。瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位質(zhì)量技術(shù)要求視密度t/m32.45含水量%1粒度范圍<0.6mm%100<0.15mm%90100<0.075mm%70100親水系數(shù)<1 瀝青混凝土礦料級配應(yīng)符合下表要求。瀝青混凝土礦料級配26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.015AC-13C100901006885386824501528102872051548AC-20C100901007892628050722656164412338245174133-7注：瀝青混凝土關(guān)鍵性篩孔率，AC-1

31、3C<40%，AC-20C<45%瀝青粗集料粒徑和規(guī)格應(yīng)按照瀝青路面施工及驗收規(guī)范附錄C表C0.6或表C0.7的規(guī)定選用。粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性，質(zhì)量應(yīng)符合瀝青路面施工及驗收規(guī)范附錄C表C0.8的規(guī)定。瀝青粗集料粒徑和規(guī)格應(yīng)按照瀝青路面施工及驗收規(guī)范附錄C表C0.9或表C0.10的規(guī)定選用。粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性，質(zhì)量應(yīng)符合瀝青路面施工及驗收規(guī)范附錄C表C0.11的規(guī)定。 瀝青混凝土施工1）瀝青混凝土路面施工工藝如下圖：2）在瀝青混凝土鋪筑前，路面首先清掃干凈，鋪筑瀝青混凝土基層前按設(shè)計和規(guī)范要求在水泥穩(wěn)定

32、碎石層上采用瀝青專用灑布車噴灑也可采用手工瀝青灑布機(jī)噴灑透層瀝青，并且保證噴霧狀噴灑均勻。灑布車符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ032-94中5.3.1條。路面面層施工工藝透層瀝青采用慢裂灑布型陽離子乳化瀝青（PC-2），使其表面形成薄瀝青滲透層，并滲入基層一定深度，透層油能增強(qiáng)基層與瀝青面層的結(jié)合，增加基層防水性能，對于局部噴灑不到處，采用人工補(bǔ)撒，同時對平石和側(cè)石覆蓋塑料薄膜加以保護(hù)，防止污染。透層油充分滲透后進(jìn)行鋪筑瀝青面層，其時間間隔不小于24小時。瀝青用油量：0.81.2kg/m2。本工程所用材料從招標(biāo)文件推薦的廠家之一購買。細(xì)粒式瀝青混凝土AC13C型級配，中粒式瀝青混凝土AC2

33、0C型級配。瀝青混凝土壓實度不小于98。3）瀝青混合料拌制要求 必須在瀝青拌合廠（場、站）采用拌合機(jī)械拌制； 拌合廠應(yīng)配備實驗室，并配置足夠的儀器設(shè)備； 拌合廠應(yīng)有可靠的電力供應(yīng) 瀝青混合料拌合時間應(yīng)經(jīng)試拌確定?；旌狭蠎?yīng)拌和均勻，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青混合料。 拌合廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗集料分離現(xiàn)場，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。 出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場項目經(jīng)理，一份交監(jiān)理。4）溫度控制出廠溫度為140-165，運(yùn)輸至現(xiàn)場溫度不低于120-

34、150，攤鋪溫度正常施工不低于110-130，且不超過165；低溫施工不低于120-140，且不高于175；碾壓溫度正常施工110-140且不低于110，低溫施工120-150且不低于110；碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70，輪胎壓路機(jī)不低于80，振動壓路機(jī)不低于65。用特制溫度計進(jìn)行檢測，具體控制標(biāo)準(zhǔn)按瀝青路面施工及驗收規(guī)范中的表E.0.2執(zhí)行。 5）攤鋪瀝青混凝土采用機(jī)械走基準(zhǔn)梁進(jìn)行攤鋪。將攤鋪機(jī)至于正確位置，根據(jù)攤鋪寬度、松鋪系數(shù)調(diào)好熨平板寬度，墊好墊塊調(diào)試機(jī)器，使自動找平儀的傳感器上標(biāo)尺與坡度一致，安裝浮動基準(zhǔn)梁。將熨平板加熱至不小于56，在攤鋪機(jī)螺旋器將熨平板下充滿混合料后，再次校核

35、，以減小誤差。攤鋪機(jī)起步速度適當(dāng)放慢，升至施工速度時應(yīng)勻速攤鋪，盡可能減少中途停機(jī)再起動產(chǎn)生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。汽車司機(jī)與攤鋪機(jī)手密切配合，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時，汽車起升倒料，連續(xù)供料。當(dāng)待料時不將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料。經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。攤鋪中路面工密切注意攤鋪動向，對離析、擁包、波浪、邊角缺料等，及時清除（包括攤鋪前）找補(bǔ)。對一些機(jī)械作業(yè)有困難的地方進(jìn)行處理。禁止在已攤鋪好的路面上用柴油清洗機(jī)械。八字口應(yīng)采用機(jī)械結(jié)合人工作業(yè)，但必須保證設(shè)計的流水坡度。6）

36、接縫處理熱接縫處理：同一幅的縱縫必須做熱接縫處理，將已鋪混合料部分留下10-20cm不碾壓，作為后攤鋪的基準(zhǔn)面，后攤鋪并有5cm左右的攤鋪重疊，在碾壓前進(jìn)行清除平整，最后跨縫碾壓，以清除縫跡，表層縱縫順直，留在車道留線位置上。冷接縫處理：新舊道路結(jié)構(gòu)要做好結(jié)構(gòu)搭茬，并在搭茬范圍鋪設(shè)玻纖格柵一層，原結(jié)構(gòu)上施做4cm細(xì)粒式瀝青混凝土罩面即可。具體施做方法為：將接縫用銑刨機(jī)處理后涂刷結(jié)合油，然后在已鋪道面上加墊木并進(jìn)行預(yù)熱處理，溫度達(dá)到要求后再向前攤鋪。碾壓采用橫向碾壓方式，開始吃進(jìn)新鋪道面15-20cm，第二遍吃進(jìn)新鋪道面50-80cm并不得打開振動，然后縱向碾壓。7）瀝青混凝土碾壓：碾壓方向由路

37、面低處壓向高處，第一遍壓邊時預(yù)留30cm左右的邊緣不碾壓，第二遍將其壓實為防止推移好產(chǎn)生縱向裂縫。二輪壓路機(jī)每次錯半輪，輪胎壓路機(jī)每次錯兩個小輪，在碾壓過程中，禁止在新鋪混合料上突然加速、調(diào)頭、左右擺動或突然剎車。當(dāng)?shù)管嚮爻虝r慢停、慢起步。初壓，當(dāng)混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下，盡量在攤鋪后高溫下進(jìn)行。壓實遍數(shù)4遍，達(dá)到表面無輪跡為止。終壓是緊接復(fù)壓后混合料溫度下降至85前進(jìn)行，選用雙筒式鋼輪壓路機(jī)靜壓兩遍，以消除輪跡。初壓、復(fù)壓、終壓三個不同程序的壓實段落比前一程序后退5-8m，不在同一斷面上進(jìn)行。壓路過程中，設(shè)專人用3m直尺來回巡視檢查測量路面，確保平整度。8）瀝青混凝土面層質(zhì)量及驗收標(biāo)準(zhǔn)

38、按瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB50092-96）執(zhí)行。7.9排水工程施工方法7.9.1施工工藝見流程圖。見下頁。7.9.2排水工程施工方法（正常土質(zhì)路段）：（1）溝槽開挖土方開挖前，在施工范圍內(nèi)人工挖井字型探溝，探明地下管線位置及走向。土方開挖安井位分段開挖，開挖深度嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和經(jīng)審核的施工方案進(jìn)行，槽底寬度和標(biāo)高嚴(yán)格按照施工圖要求進(jìn)行，嚴(yán)格避免超挖現(xiàn)象，槽底標(biāo)高采用現(xiàn)場水平儀跟蹤測量，人工清理槽底的方法。若有超挖現(xiàn)象發(fā)生，采用碎石回填至槽底標(biāo)高，不適用擾動土回填。根據(jù)現(xiàn)場具體情況，當(dāng)雨污水管道同槽開挖時，嚴(yán)格控制好開挖寬度和高程。開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)槽底土層性質(zhì)發(fā)生變化，出現(xiàn)淤泥質(zhì)土、垃

39、圾、雜質(zhì)土等則及時通報監(jiān)理工程師、設(shè)計單位和建設(shè)單位，制定處理方案并報送建設(shè)主管單位，批準(zhǔn)后再進(jìn)行施工。如發(fā)現(xiàn)圖紙上未標(biāo)識的地下管線、線纜、文物古跡和其他設(shè)施，立即報告監(jiān)理單位和建設(shè)單位，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。制定處理方案并報送建設(shè)主管單位，批準(zhǔn)后再進(jìn)行施工。測量放線 管道安裝開挖溝槽 檢查井驗 槽 隱蔽驗收基礎(chǔ)施工 回 填排水管道工藝流程圖開挖過程中出現(xiàn)積水，即在溝槽采用水窩子加排水溝，用抽水機(jī)具將積水排出。溝槽開挖過程中及成槽后，槽頂嚴(yán)禁出現(xiàn)振動荷載，成槽后盡快完成管道基礎(chǔ)和管道敷設(shè)等工作，避免長時間晾槽。成槽后進(jìn)行寬度、標(biāo)高、橫坡等管槽驗收，驗收標(biāo)準(zhǔn)參照給水排水管線工程施工及驗收規(guī)范（G

40、B50268-97）執(zhí)行。（2）管道基礎(chǔ)基槽挖制設(shè)計標(biāo)高驗槽合格后，按設(shè)計圖紙要求，施作管道碎石基礎(chǔ)，施工中及時采取排水及邊坡防護(hù)錯措施，確保施工安全基礎(chǔ)完成后，對寬度、厚度進(jìn)行驗收，驗收標(biāo)準(zhǔn)參照給水排水管線工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-97）執(zhí)行（3）砼管節(jié)安裝排水砼管按招標(biāo)文件約定從候選的幾家廠家購買，要求三證齊全。直徑d1800mm（含1800mm）以下的采用鋼筋混凝土承插口管，管材直徑在d2000mm（含2000mm）以上的采用鋼筋混凝土企口管。管節(jié)運(yùn)到現(xiàn)場后對每根管的外觀和幾何尺寸進(jìn)行現(xiàn)場檢查，不合格的不使用，確保管節(jié)質(zhì)量。管節(jié)安裝前對管溝基座中線、標(biāo)高恢復(fù)5m一個中樁，管溝基

41、座應(yīng)平整干凈，中心標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求。基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上時才能進(jìn)行管節(jié)敷設(shè)。起重機(jī)下管時，架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定，在高壓線路附近作業(yè)與線路的安全距離要符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部門規(guī)定。安裝時盡量自下游開始，承口朝向施工前進(jìn)的方向，對口安裝前先將一根管底流水標(biāo)高和中心位置對正固定，然后逐根進(jìn)行管底流水面標(biāo)高和中心位置的調(diào)整。清除管內(nèi)有泥土、磚石、砂漿等雜物。管節(jié)安裝后做到保持平順、穩(wěn)固、無倒坡現(xiàn)象。管材采用橡膠圈接口，膠圈不應(yīng)有氣孔裂隙、破損、重皮。橡膠圈材料為氯丁橡膠，物理性能符合下列要求：抗拉強(qiáng)度16Mpa;邵氏硬度45°55°；伸長率500%；永久變形<

42、20%，變化系數(shù)>0.7（70*144小時），膠圈使用前，要具備出廠合格證以及到建設(shè)單位指定的檢測機(jī)構(gòu)檢測的合格報告。安裝時派專人查看膠圈滾入情況，如遇膠圈滾入不均勻，立即糾正，保證膠圈達(dá)到工作位置。預(yù)埋支管與干管水平嚴(yán)格按設(shè)計要求設(shè)置，紅線外2米接戶支管磚砌、抹灰封堵。管道安裝完畢后，在建設(shè)單位指定的測量隊測量完中線及標(biāo)高后，再進(jìn)行下一步施工。并按設(shè)計要求做閉水試驗或閉氣試驗。管道安裝驗收標(biāo)準(zhǔn)參照給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-97）執(zhí)行。（4）檢查井制作1）一般檢查井：檢查井采用國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集05SS522“混凝土模塊式排水檢查井”。當(dāng)井基砼強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上

43、時方可砌筑井體，排水管檢查井內(nèi)的流槽，與井壁同時進(jìn)行砌筑。采用磚石砌筑時，表面采用砂漿分層壓實抹光，流槽與上下游管道底部接順。井壁與混凝土管接觸部分，砂漿必須飽滿，磚面與管外壁留11.5cm用砂漿堵嚴(yán)，并且在井壁外抹管箍以防止漏水。砌筑砂漿配合比準(zhǔn)確，井壁砂漿飽滿，灰縫平整。圓形檢查井內(nèi)壁應(yīng)圓順，抹面光實，踏步安裝牢固。檢查井長高后，井口暫不做灰，待道路工程施工時按實際路面高程進(jìn)行調(diào)整。井蓋高程與所在位置道路修筑高程齊平。井框、井蓋安裝必須平穩(wěn)，井口周圍不得有積水。道路兩側(cè)井蓋采用輕型鋼纖維混凝土蓋；道路內(nèi)即各個交叉口井蓋采用重型鋼纖維混凝土蓋，檢查井蓋強(qiáng)度達(dá)到城市道路質(zhì)量通病防治系列圖集津0

44、7SSZ12的要求。2）特殊井制作：當(dāng)井基砼強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上時方可進(jìn)行特殊經(jīng)施工。 鋼筋工程本工程所有運(yùn)至現(xiàn)場的鋼筋，其品種、規(guī)格、牌號、質(zhì)量等級均應(yīng)符合設(shè)計要求，進(jìn)場時應(yīng)有出廠質(zhì)量證明或廠家的試驗報告單，鋼筋表面均應(yīng)有標(biāo)志，且與報告單中批號吻合，否則不得進(jìn)場。(所用鋼筋規(guī)格有10、12、12、14、16、18等) 在鋼筋綁扎施工前，由技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，包括鋼筋型號、間距、搭接長度、錨固長度、保護(hù)層厚度等。 鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆筑砼前應(yīng)對鋼筋進(jìn)行驗收，并作好隱蔽工程檢查記錄，手續(xù)應(yīng)齊全。 模板工程本工程模板施工前必須向操作工人進(jìn)行認(rèn)真的技術(shù)交底；使施工人員熟悉施工圖紙的要求。

45、模板施工前檢查鋼筋是否綁扎完成，鋼筋是否辦完隱蔽工程驗收。所有模板均應(yīng)安裝牢固。嚴(yán)格控制形狀尺寸和相應(yīng)位置符合設(shè)計要求。經(jīng)結(jié)構(gòu)檢查驗收合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。模板安裝的允許偏差嚴(yán)格按照現(xiàn)行施工規(guī)范要求控制。 混凝土工程本工程混凝土采用商品混凝土，混凝土塌落度、和易性應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求，確保施工中混凝土不出現(xiàn)離析現(xiàn)象?；炷翝仓瓿珊髴?yīng)按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待強(qiáng)度達(dá)到相關(guān)要求后方可進(jìn)行井周圍回填施工。 特殊井上部砌筑部分施工工藝同一般檢查井施工工藝。3）檢查井施工及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)按給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-97）相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（5）雨水收水井及支管施工雨水收水井開挖采用反開槽施工

46、，雨水收水支管采用膠圈接口級鋼筋混凝土承插口管，收水串管采用PVC管，支管基礎(chǔ)按“砂石基礎(chǔ)圖一”施作，安裝完畢后四周澆筑C30混凝土。收水井采用預(yù)制混凝土收水井室，不另做基礎(chǔ)。（6）溝槽回填管節(jié)安裝好后，回填前將基槽內(nèi)雜物清除干凈，積水排干，經(jīng)甲方和監(jiān)理簽證后進(jìn)行回填?；靥钭龇ò凑障聢D執(zhí)行。7.9.3 排水工程施工方法（對于魚塘及河道路段） 打壩、排水：道路工程穿越原河道、魚塘段時，首先進(jìn)行打壩、排水。打壩寬度大于路基處理施工寬度，排水連續(xù)進(jìn)行至淤泥層頂面。 清淤及特殊土層的處理：排水完成后立即進(jìn)行清淤，清淤至無表面浮泥為止，并使輪廓尺寸達(dá)到設(shè)計要求?，F(xiàn)場水平儀跟蹤測量，人工清理槽底，清淤以后

47、用山皮土回填至管道基礎(chǔ)底部。 特殊土層處理完成后，管道基礎(chǔ)、管道安裝、檢查井以及溝槽回填等工序按正常土質(zhì)路段排水工程施工方法執(zhí)行7.10道路附屬工程施工方法7.10.1道路側(cè)石、平石鋪設(shè)施工 施工工藝 在第一步水泥穩(wěn)定碎石層碾壓完成后，開始第一步平石支模澆筑，澆筑厚度為20cm（中央分隔帶），18cm（道路外側(cè)）。 平石強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的2/3后進(jìn)行第二步水穩(wěn)層施工施工，然后進(jìn)行側(cè)石安裝。 側(cè)石安裝，在第一步平石上放線安裝，側(cè)石要安砌穩(wěn)固，頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀。安裝時，根據(jù)測量標(biāo)記拉線碼砌，側(cè)石用1：3的水泥砂漿鋪底，其厚度2cm，側(cè)石之間縫寬均在0.5cm內(nèi)，側(cè)石外露按設(shè)計圖紙要

48、求進(jìn)行，彎道處用成品彎側(cè)，側(cè)石弧度與道路弧度一致。確認(rèn)安裝達(dá)到設(shè)計要求后，在其背部用C15混凝土做后戧，填筑寬度及強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。 第二步平石澆筑：施工前對側(cè)石覆蓋塑料薄膜加以保護(hù)，按要求支模澆筑，澆筑厚度為10cm（中央分隔帶），12cm（道路外側(cè)）。每道工序完成后，在進(jìn)行下道工序施工前，均必須由甲方工地代表或甲方委托的現(xiàn)場施工監(jiān)理認(rèn)可后，再進(jìn)行下步工序。 側(cè)石、平石規(guī)格：中央分隔帶側(cè)石規(guī)格為20×28×100（cm），側(cè)石外露20cm，其余側(cè)石規(guī)格為20.5×25×100（cm），側(cè)石外露15cm；側(cè)石抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa。平石采用現(xiàn)澆混凝土平

49、石。詳見側(cè)石、平石大樣圖 平石的伸縮縫設(shè)置：現(xiàn)澆平石伸縮縫與側(cè)石端部位置一致；平石收縮縫與收水井銜接端設(shè)置真縫，并以五塊側(cè)石長度為基準(zhǔn)間距設(shè)置假縫，假縫深5cm，縫寬10mm，在不影響整體道路景觀的協(xié)調(diào)性的前提下，根據(jù)收水井間距進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 側(cè)石安裝、平石施工完畢后，質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)按國家現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。7.10.2中央分隔帶和道路兩側(cè)紅線內(nèi)場地平整施工為保持道路結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定，邊進(jìn)行道路結(jié)構(gòu)層施工邊回填土路肩及中央分隔帶，回填完畢后進(jìn)行平整，平整后的標(biāo)高與側(cè)石標(biāo)高保持一致，并且做到平整密實，不積水。填土路段按設(shè)計要求修筑邊坡，邊坡與路基同時施工,邊坡只刮不墊,要求表面平整。8.確保工程技術(shù)、質(zhì)量

50、、安全、工期、文明施工及環(huán)境保護(hù)的主要措施8.1技術(shù)保證措施8.1.1建立一套完善的技術(shù)管理體系項目部配備技術(shù)管理人員總數(shù)不少于10人，設(shè)項目總工和施工技術(shù)部，并設(shè)質(zhì)檢工程師和各專業(yè)工程師，各施工隊配備一至兩名技術(shù)員，形成由上至下的技術(shù)管理體系，其組織關(guān)系如圖所示：施工技術(shù)部質(zhì)檢工程師各專業(yè)工程師各施工隊技術(shù)員試驗員、測量員項目部總工程師8.1.2編制作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底制度每項工程開工前，主管工程師根據(jù)設(shè)計及技術(shù)要求編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并向參與施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工序間的相互關(guān)系，施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)安全注意事項等，使全體人員在徹底了解施工對象和掌握施工方

51、法的情況下投入施工。根據(jù)本工程項目情況，上場后將編制綜合管線、路面基層、路面面層施工作業(yè)指導(dǎo)書。 8.1.3 堅持“三檢”、“三不交接”和“五不施工”制度?！叭龣z”即：施工中自檢、互檢、交接檢。工序交接檢即：每道工序完成后，必須進(jìn)行合格檢驗，并經(jīng)質(zhì)檢工程師或監(jiān)理簽證，做到上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。工序交接制度堅持做“五不施工”，即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁橛和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。8

52、.1.4堅持隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目，首先由作業(yè)組、隊、項目部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后填寫檢查申請報告，連同有關(guān)資料，呈報檢查簽證。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，不得進(jìn)行下道工序施工。8.1.5堅持測量資料換手復(fù)核制度外業(yè)測量必須換手施測，測量資料由專業(yè)人員換手復(fù)核計算，復(fù)核后交項目總工程師審核，并報監(jiān)理工程師驗證。現(xiàn)場有關(guān)測量樁橛標(biāo)記必需定期復(fù)核檢測，確保測量控制到位。8.1.6施工過程的質(zhì)量檢測制度施工過程的質(zhì)量檢測按三級進(jìn)行，即：“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”三級。施工隊試驗員負(fù)責(zé)跟蹤檢測，項目經(jīng)理部現(xiàn)場試驗室負(fù)責(zé)復(fù)測及配合監(jiān)理進(jìn)行抽檢。對基層上料碾壓、面層混合料拌和、攤鋪等項目，施

53、工過程的質(zhì)量檢測要做到及時，以便了解工程質(zhì)量狀態(tài)，解決存在問題，使項目質(zhì)量一次達(dá)標(biāo)。8.1.7建立原材料半成品、成品采購及驗收制度根據(jù)施工進(jìn)度提前安排原材料采購計劃，根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)及按招標(biāo)文件規(guī)定篩選合格的供應(yīng)商，管材。混合料、成品構(gòu)件等主要材料采購前必須經(jīng)過建設(shè)單位和監(jiān)理單位的認(rèn)可，并且提供一份采購合同的副本原件給項目管理單位存檔備查。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法，按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試、檢驗，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可接納使用。所有采購的原材料、半成品、成品進(jìn)場必須由專業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)場驗收，不合格產(chǎn)品堅決禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場。8.1.8儀器設(shè)備的檢定制度各種儀器、儀表如全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀、鋼尺、油壓

54、表、壓力機(jī)、核子密度儀、天平、磅秤等均按照計量法的規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的檢定。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計量工作，設(shè)立帳卡檔案，做好監(jiān)督和檢查。儀器由工地試驗室和相關(guān)部門指定專人管理。8.1.9施工資料管理制度設(shè)立專業(yè)資料員，及時收集、整理原始施工資料（含照片、錄像帶）分類歸檔，數(shù)據(jù)記錄真實可靠。文件記錄和整理工作由工程項目（單位工程）負(fù)責(zé)人填寫整理，工程結(jié)束時裝訂成冊。質(zhì)檢工程師將全部工程質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊，施工資料編撰做到與工程施工同步，工程竣工時竣工文件同時移交業(yè)主，作為工程移交不可缺少的組成部分。同時保留一份完整的文件記錄，按規(guī)定進(jìn)行內(nèi)部存檔。8.2質(zhì)量保證措施8.2.1質(zhì)量保證體系工程質(zhì)

55、量保證體系見圖8.2-1程工程質(zhì)量保證體系框圖。8.2.2保證質(zhì)量的各項管理措施8.2.2.1全面質(zhì)量管理的措施 建立質(zhì)量保證體系，落實組織機(jī)構(gòu)人員。質(zhì)量保證體系見工程質(zhì)量保證體系框圖，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確規(guī)定質(zhì)量管理工作的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限。 選定有施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔(dān)任本標(biāo)段的施工，并由項目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，建好項目經(jīng)理部、施工隊及作業(yè)工班的機(jī)構(gòu)班子，健全質(zhì)量監(jiān)督體系。制訂各級各層質(zhì)量工作崗位責(zé)任制，使之順利開展質(zhì)量管理工作。 項目經(jīng)理：組織制訂質(zhì)量工作規(guī)劃和質(zhì)量管理目標(biāo)，主持或參加重要的質(zhì)量工作會議，分析質(zhì)量動態(tài)，對存在的問題采取相應(yīng)對策，

56、及時調(diào)整好質(zhì)量和各項指標(biāo)的關(guān)系，參加分部工程和單位工程交工驗收。 項目總工程師：主持編制項目質(zhì)量計劃，經(jīng)相關(guān)部門審批后，認(rèn)真實施，負(fù)責(zé)施工方案的選定，審批重要項目的技術(shù)保證措施。主持質(zhì)量工作會議，掌握質(zhì)量動態(tài)，針對存在的問題，組織有關(guān)人員采取對策加以處理。組織分部、單位工程質(zhì)量檢查、交工驗收。對違反技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量管理規(guī)定的及時制止和糾正。組織質(zhì)量事故調(diào)查分析、研究和審批處理方案，主持工程項目的全面技術(shù)交底。在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對質(zhì)量工作負(fù)有全面技術(shù)責(zé)任。 施工隊長：認(rèn)真實施項目質(zhì)量計劃，將上級質(zhì)量管理有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，轉(zhuǎn)換成施工方案、技術(shù)交底的具體內(nèi)容。對質(zhì)量保證措施作出相應(yīng)的決定，主持工序、分項工程質(zhì)量檢查驗收。對存在的質(zhì)量問題的工序失控環(huán)節(jié)，制定辦法和措施，保持工序質(zhì)量穩(wěn)定，檢查班組自檢記錄的準(zhǔn)確性對質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，提出詳