旅游觀光車場內(nèi)機(jī)動車整機(jī)檢驗試驗標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)書

1、整機(jī)檢驗、試驗標(biāo)準(zhǔn)(NYTH-GY-2014 )編制：審核：批準(zhǔn)：2014年07月16日發(fā)布2014年07月16日實施XXXXXXXXXXXXXXX整機(jī)檢驗、試驗標(biāo)準(zhǔn)適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了蓄電池固定平臺搬運(yùn)車和旅游觀光車的出廠檢驗項目及試驗方法。1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了整車出廠檢驗的試驗項目、要求及評定方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司生產(chǎn)的各種型號電動蓄電池固定平臺搬運(yùn)車和旅游觀光車。2.1. 驗依據(jù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2.檢驗項目2.1 外觀質(zhì)量（目測檢驗）2.1.1 油漆涂層表面應(yīng)光滑、平整、色澤均勻，裝飾表面不允許有流痕、麻坑、桔印、起泡、裂痕等缺陷。非裝飾表面不允許有露底和嚴(yán) 重的流痕、裂痕等缺陷。2.1.2

2、貼花應(yīng)平整，無起皺、氣泡、蹺邊等缺陷。2.1.3 外露部分不得有銹蝕、露底、鼓泡、剝落及毛刺等缺陷。1.1.1 裝塑料件表面應(yīng)色澤均勻、無明顯的飛邊、劃傷、裂紋和變形等缺陷。1.1.5 內(nèi)裝表面復(fù)蓋件對縫間隙應(yīng)均勻一致，間隙0 2mm。1.1.6 外露焊接部位、焊縫應(yīng)平整、無漏焊、夾渣、氣孔、咬邊、燒穿、裂紋等缺陷。3.2 裝配質(zhì)量3.2.1 車輛無錯裝、漏裝現(xiàn)象。（目測檢驗）3.2.2 緊固件應(yīng)裝配到位，一般緊固件檢查彈簧墊圈是否壓平。有力矩要求的緊固件其擰緊力矩應(yīng)符合工藝要求：螺栓、螺帽棱邊不得打圓、螺釘起子槽不允許損壞、螺栓尾部應(yīng)伸出螺母端面2-3螺距。（目測、力矩扳手檢驗）3.2.3

3、有對稱要求的部位如方向盤、擋泥板等應(yīng)對稱中心平面具誤差不大于10mm（卷尺檢驗）3.2.4 工藝流程式卡、車架號碼、電機(jī)號碼電控號碼與實物一致、不允許有錯、字體排列整齊清晰，字高 5mm,字深0.2mm車架號碼必須在觀察中間。（目測檢驗）3.2.5 前橋關(guān)節(jié)靈活，無阻礙感、異鄉(xiāng)響，且無軸向松動間隙。 （手感檢測）3.2.6 電門鎖關(guān)閉和接通時應(yīng)靈活可靠，且能準(zhǔn)確固定在工作行程的任一位置。3.2.7 手制動手柄末端應(yīng)有1020mm的自由行程，腳制動踏板應(yīng)有20 30mm的自由行程，同時制動手柄及制動踏板轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活復(fù)位良好。（手感、直尺檢驗）3.2.8 鋼索、電瓶線、線束、油管必須走向合理固定可靠

4、、不允許交叉纏繞、且轉(zhuǎn)動時不影響其它部件工作。（目測檢驗）3.2.9 輪圈的徑向、端面跳動量應(yīng)不大于3mm,輪胎氣壓應(yīng)符合前輪：400kpa后輪： 分別為400kpa（外徑百分表，輪胎氣壓表檢驗）3.3 運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量3.3.1 電動機(jī)符合規(guī)定位置。3.3.2 .接上蓄電池組，啟動電機(jī)。3.3.2.1 在環(huán)境溫度不低于-25 C時應(yīng)能順利啟動。（溫度表）3.3.2.2 大電流放電（超出電機(jī)3倍電流運(yùn)轉(zhuǎn)）不得超60秒。3.3.3 電機(jī)機(jī)工作平穩(wěn)、振動小。（耳聽，目測）3.3.5 電機(jī)加速性，從起步到轉(zhuǎn)速2800t/min均勻應(yīng)能平穩(wěn)過渡。3.3.6 各操縱開關(guān)應(yīng)功能齊全，檔位清晰，要有英文標(biāo)記，固定牢

5、固，無接觸不良或失效現(xiàn)象。（目測）3.3.7 里程表、車速表、電壓表、電量表指示應(yīng)正確，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無卡阻，跳動和明顯抖動現(xiàn)象。（目測）3.3.8 制動性能：采用前后制動應(yīng)滿足 30km/h06.5m。.（制動噴印器、卷尺）3.3.9 喇叭應(yīng)發(fā)出連續(xù)而均勻的聲響，無論電機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速變化均不改變音調(diào)，在規(guī)定的條件下距喇叭2m處的聲壓級為95dB （A）聲級計、卷尺）（抽檢10%）3.3.10 車速表校核（車速表試驗臺100%）車速表指示值為40km/h時，其實際車速應(yīng)為33.3km/h-4.21km/h。（試驗臺指示值）3.3.12 制動力試驗（制動力試驗臺100%）型車：前軸制動力/前軸軸荷60%后

6、軸制動力/后軸軸荷50%3.3.13 前、后輪輪偏（輪偏定位試驗臺，抽檢10%）前、后輪中心平面偏移量應(yīng)不大于 10mm。3.3.14 大燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度（燈光試驗臺，100%）距試驗臺3m處，大燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度15000cd3.3.15 大燈近光防眩性 （白墻屏幕，100%）大燈近光應(yīng)有明顯的明暗截止線，距屏幕10m處中心高度應(yīng)為0.6H-0.8H。（H為前照燈基準(zhǔn)中心高度）3.3.16 型車前輪轉(zhuǎn)向向左或向右轉(zhuǎn)角不得大于 48度。3.3.17 車輛標(biāo)志3.3.17.1 車輛必需裝置能永久保存的產(chǎn)品標(biāo)牌，產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)固定在儀表臺的右下方。3.3.17.2 電機(jī)型號及出廠編號應(yīng)打印在左電機(jī)左下，打印

7、字高5mm,字深不小于0.2mm,整車出廠編號應(yīng)打印在車架前橫梁上，打印字高6mm,字深不小于0.2mm,兩端應(yīng)打印起止符。其于應(yīng)符合 GB7258-1997的規(guī)定。3.3.18 操縱件指示件及信號裝置的圖型應(yīng)符合 GB15365-94的規(guī)定。1.319 照明及光信號裝置的安裝應(yīng)符合下表規(guī)定：1.320 蓄電池要進(jìn)行充放電實驗。4 .排故，出廠4.1 出廠檢查完畢，合格產(chǎn)品出檢驗簽發(fā)產(chǎn)品合格證才能出廠。4.2 對檢驗不合格產(chǎn)品，在工藝流程卡中注明不合格項目，車輛存放在返修品存放區(qū)。4.3 返修車輛經(jīng)排故后應(yīng)在工藝流程卡上詳細(xì)填寫排除方法，并經(jīng)檢驗復(fù)試合格，簽發(fā)合格證才能出廠。5 .例行檢驗：例

8、行檢驗是在生產(chǎn)的最終階段對生產(chǎn)線上的產(chǎn)品進(jìn)行100%的檢驗。5.1 例行檢驗項目：制動力、車速里程表校核、前照燈發(fā)光強(qiáng)度。5.2 例行檢驗頻次：6前、后橋負(fù)荷的測定搬運(yùn)車分別呈標(biāo)準(zhǔn)無載和標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)（標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)時，在駕駛座上放置65 kg重沙袋），用電子秤分別吊起前、后橋（起吊線應(yīng)位于前、后輪中心處）使車輛保持水平狀態(tài)或車輛分別以前進(jìn)和后退兩個方向分別將前后橋停在秤臺中心部位，切斷電源依次測出前、后橋負(fù)荷，各取兩次測量的平均值.7. 測定方向盤空轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)動方向盤，使之消除傳動間隙，在轉(zhuǎn)向車輪不擺的條件下，分別測定左、右兩個方向盤空轉(zhuǎn)角。7.1 .最小轉(zhuǎn)彎半徑測定搬運(yùn)車呈標(biāo)準(zhǔn)無載最小速度穩(wěn)定行駛

9、狀態(tài)，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)到最大轉(zhuǎn)角位置，分別測前、后轉(zhuǎn)向行駛，左、右兩個方向轉(zhuǎn)彎的最小轉(zhuǎn)彎半徑，記。圖a1.理也轉(zhuǎn)向軌跡 北實際梯形轉(zhuǎn)向乳跡7.2 直線行駛性能試驗20m區(qū)段，噴跡器繪出的軌跡上的蛇行幅度B1和跑偏量B2 （見圖7）。方向盤保持不動，測叉車行駛搬運(yùn)車呈標(biāo)準(zhǔn)無載最大行駛速度直線行駛狀態(tài),7.3 爬坡性能試驗7.3.1 搬運(yùn)車呈標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)于坡道前3m起速，車速不低于 2 km/h爬坡。7.3.2 搬運(yùn)車于坡道前呈標(biāo)準(zhǔn)載荷全速運(yùn)行狀態(tài)（不低于 2 km/h）,測定爬坡過程中的車速及行走電機(jī)的電流、電壓及溫升（電流不允許超過電機(jī)允許最大工作電流，電壓不得低于0.75倍額定電壓，蓄電池應(yīng)在 0.

10、71.1倍的額定電壓間），將測試值記錄下來。 7.3.3搬運(yùn)車在坡道上運(yùn)行，使車逐漸減速，當(dāng)車速趨近于零時再緩慢踏下調(diào)速踏板進(jìn)行加速， 搬運(yùn)車應(yīng)在坡道上繼續(xù)前進(jìn)，無異?，F(xiàn)象（電阻調(diào)速搬運(yùn)車不進(jìn)行考核）。7.3.4 計算最大爬坡度F. 一星 max% =sm 9 8（G°+Q）式中工。皿一最大爬坡度，F(xiàn)w最大牽引力，Go搬運(yùn)車自重，kggQ額定起重量，kg.7.4 操作力測定7.4.1 試驗器具拉力計、踏力計。7.4.2 檢測部位測分配閥手柄、變速踏板、制動手柄、制動踏板。7.4.3 檢測方法用拉力計檢測分配閥手柄和制動手柄的操作力。用踏力計檢測變速踏板、制動踏板的操作力，將結(jié)果記錄下

11、來。8安全性能的測定8.1 穩(wěn)定性試驗按GB5141、GB5142執(zhí)行，其結(jié)果記錄下來。8.2 超載試驗8.2.1 試驗器具110%、125%標(biāo)準(zhǔn)載荷及最大起升高度下承載能力125%的載荷。8.2.2 超載試驗a.搬運(yùn)車叉起110%試驗載荷，以中等速度分別進(jìn)行起升、傾斜及前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)彎等運(yùn)行操作三次，操作中同時進(jìn)行燈的閃亮、鳴響喇叭等操作， 觀察門架、油缸、液壓系統(tǒng)有否異?，F(xiàn)象，電氣是否有異?，F(xiàn)象；b.搬運(yùn)車門架垂直，貨叉從最低位置裝載125%試驗載荷全速起升，觀察分配閥的安全閥是否動作。（起升距地高度不得超過 300 mm）；C.搬運(yùn)車呈無載制動狀態(tài)，門架垂直，貨叉呈最高位置，關(guān)閉分配

12、閥，將承載能力標(biāo)牌上最大起升高度時的最大負(fù)荷的1.25倍載荷放在貨叉上，保持10min卸荷后觀察門架結(jié)構(gòu)及液壓系統(tǒng)有無異常情況，記錄下來。8.3 制動性試驗8.3.1 試驗條件符合第5章的規(guī)定，試驗載荷與貨叉應(yīng)相對固定。8.3.2 試驗器具五輪儀、電阻應(yīng)變儀、示波器、卷尺、拉力傳感器、計算機(jī)實時處理系統(tǒng)、拖車。8.3.3 制動力測定搬運(yùn)車呈標(biāo)準(zhǔn)無載及標(biāo)準(zhǔn)載荷制動狀態(tài)，搬運(yùn)車與拖車間裝置拉力傳感器，拖車慢慢拉緊傳感器，至搬運(yùn)車開始滑動測其制動力，記錄下來。8.3.4 制動距離測定搬運(yùn)車呈標(biāo)準(zhǔn)無載最高車速行駛狀態(tài)，測定通過50m區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)行時間，再用腳踏緊急制動，制動時不應(yīng)出現(xiàn)明顯跑偏、側(cè)滑或其它

13、異常現(xiàn)象。檢測腳踏制動瞬間車輛位置至停車位置的距離，然后按下式修正：V Es=sr V-式中* S 修正后的制動距離，mT 一實際制動距離，Vo-規(guī)定的初速度，20 km/h,實惻制動初速度，km/h（取通過50 m的平均速度3制動加速度*冉=祟 m/s18.3.5坡道停車制動試驗搬運(yùn)車呈標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)，以手拉制動停止在爬坡度確定的坡道上，停穩(wěn)后觀測5min看搬運(yùn)車是否有下滑現(xiàn)象，測量下滑距離。再將搬運(yùn)車調(diào)轉(zhuǎn)180° 以同樣方法再試一次，記錄下來。8.4 護(hù)頂架安全按試驗按GB1543執(zhí)行，試驗結(jié)果記錄下來。8.5 噪聲試驗聲級計后置7.5m,分別測定標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)下，升降及傾斜的噪聲和

14、按 GB1496勻速行駛車外噪聲測量方法，以標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)，最高行駛速度3/4檔次運(yùn)行，檢測車外噪聲，記錄下來。 8.6主要關(guān)鍵件安全性能測定8.6.1 一般條件對與整機(jī)上同一批號、爐號的貨叉，及同一批號的鏈條、油管或從整機(jī)上拆下的以上三種部件及整機(jī)上的斬波器進(jìn)行測。8.6.2 檢測儀器、裝備應(yīng)力應(yīng)變儀、液壓試驗臺、貨叉支承架，質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)載荷三倍的荷重。8.6.3 貨叉試驗按GB5182要求以三倍載荷進(jìn)行，不得有永久變形；貨叉尖端垂直撓度小于LX6%,將結(jié)果記錄下來。8.6.4 油管接頭試驗在液壓試驗臺上，按 JB18851901膠管接頭標(biāo)準(zhǔn)和 JB/JQ20403試驗方法以1.5倍工作壓力，測

15、試 10min ,無滲油現(xiàn)象，記錄下來。8.6.5 鏈條起重檢測用拉力傳感器或起吊質(zhì)量為鏈條，額定起重量5倍的荷物，起重鏈條不應(yīng)破斷，將結(jié)果記錄下來。8.7電氣安全性能試驗8.7.1 試驗器具01500V介電試驗臺、電控綜合試驗臺、兆歐表、剛卷尺。8.7.2 一般檢驗a.檢查電氣布線應(yīng)排列整齊、布線合理、壓接牢固，無松動現(xiàn)象；b.安裝板上元器件的項目代號應(yīng)與電路圖一致；C.電路及帶電導(dǎo)體與其他導(dǎo)體零件間的電氣間隙及爬電距離應(yīng)符合JB5874的規(guī)定。8.7.3 斬波器檢測在電控綜合試驗臺上（或在整機(jī)上）分別對緊急斷電保護(hù)、失控保護(hù)、重復(fù)啟動、電壓波動等項目進(jìn)行檢測，將檢測結(jié)果記入附錄A10.1條的表A25中。8.7.4 絕緣電阻檢測a.用500V兆歐表測蓄電池箱中未充電的蓄電池正負(fù)極相對箱殼的絕緣電阻，其最低阻值應(yīng)不小于50 kQ;b.斷開蓄電池電源，短接控制設(shè)備全部電氣元件，在冷態(tài)下測控制電路、電機(jī)回路、照明電路等導(dǎo)體對車體和蓄電池外殼的絕緣電阻不小于0.5M 檢 測點應(yīng)不少于8點。當(dāng)電氣系統(tǒng)已連接車體時，試驗前應(yīng)先拆除。對于不能承受500V電壓的元件器件，試驗前應(yīng)可靠短