瀝青面層施工三級交底

1、1 中國建筑項目管理表格三級技術(shù)交底卡表格編號項目名稱及編碼共 9 頁單位工程名稱路面工程分項工程名稱瀝青攤鋪工程量分包單位負(fù)責(zé)人瀝青面層施工三級技術(shù)交底一、施工前準(zhǔn)備1.1 基層的準(zhǔn)備（1） 、基層的寬度、壓實度、厚度、平整度、橫坡等指標(biāo)均已驗收合格。（2） 、在正式施工前已對下面層表面的灰塵、雜物等污染物用人工處理完畢，并通過驗收。（3） 、 基層處理完成后，在正式施工前 23 小時進行粘層油的撒布作業(yè)，并通知監(jiān)理到現(xiàn)場監(jiān)督驗收。（4） 、測量組用全站儀進行放樣，恢復(fù)路面的中線，邊線，確定路面的施工邊界，確保路面標(biāo)高，寬度符合設(shè)計要求。1.2 測量放樣在正式擁鋪前測量組應(yīng)提前一天進行擬擁鋪

2、段落的放樣工作，用全站儀打出路面的中樁，恢復(fù)路面的中線和邊線，直線段每10 米測量一個斷面，曲線段每 5 米測量一個斷面， 并確定路面的施工邊界;在道路兩側(cè)距路面寬度30cm 左右打入鋼釬樁，測量縱斷標(biāo)高并掛設(shè)鋼絲繩，作為下面層施工時的高程基準(zhǔn)線。1.3 混合料的拌和（1）拌和機應(yīng)具有自動打印功能，準(zhǔn)確記錄每盤礦料的重量和油石比；2 拌和機應(yīng)配有溫度檢測系統(tǒng)和熱料儲存?zhèn)}，以及二級除塵系統(tǒng)。瀝青用導(dǎo)熱油加熱，礦料在拌合前要充分烘干。在拌合過程中嚴(yán)格控制礦料的級配和溫度，要始終注意自動拌和設(shè)備的生產(chǎn)情況，確保其計量誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。（2）拌和站二次篩分所用的振動篩設(shè)置符合所拌和的混合料規(guī)格要

3、求，振動篩篩孔尺寸要與混合料的級配相匹配。（3） 、拌和站的稱量系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過計量部門的標(biāo)定。計量系統(tǒng)：感量不大于最大量程的5%，集料傳感器的最小讀數(shù)不大于1kg，瀝青傳感器的最小讀數(shù)不大于 0.5kg，應(yīng)進行靜態(tài)， 動態(tài)的加載，卸載的全量程檢測，使其標(biāo)定的顯示誤差不超過標(biāo)準(zhǔn)量程的1%。（4） 、拌和時間定為50-60s，拌和時做好抽提和生產(chǎn)記錄，認(rèn)真檢查，確保不讓一盤不合格的混合料上車。嚴(yán)禁使用回收粉，混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團，無離析現(xiàn)象。（5） 、混合料的拌和溫度應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。具體見下表：表 1-1 混合料的拌合溫度項 目溫度（0c）瀝青混合料出料溫度170-185 混合料攤鋪

4、溫度不低于160 開始碾壓混合料內(nèi)部溫度不低于150 碾壓終了的表面溫度不低于90 開放交通的表面溫度不高于50 3 （6） 、檢驗油石比、集料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。（7） 、每車裝料后，試驗人員會同拌和人員及時從表觀方面觀察成品料，應(yīng)無花白料、離析、冒青煙、顏色暗淡或過分油亮的現(xiàn)象，出現(xiàn)問題及時分析整改。（8） 、在拌和站的成品料出口處設(shè)專人測量出場溫度，并逐車記錄，如有溫度超標(biāo)或達不到要求的，要及時向拌和站匯報，采取措施。1.4、瀝青混合料運輸（1） 、使用車況良好大噸位的自卸汽車運輸，裝料前逐車檢查車槽，車槽應(yīng)清潔干凈，在車槽內(nèi)側(cè)刷一薄層隔離劑，但不得形成積液。運輸過程中用篷布

5、覆蓋，便于保溫、防雨、防污染。大面積施工時，攤鋪機前必須有5輛以上的車等待卸料。（2） 、對于離析，硬化在車廂內(nèi)的混合料，以及溫度低于規(guī)定溫度被雨淋的混合料予以作廢處理。二、瀝青混合料攤鋪（1） 、攤鋪前的準(zhǔn)備工作：a、 清理基層：攤鋪前組織人員提前清理下承層， 對擬施工路段清掃干凈，清除各類雜物及散落材料，對局部損壞或變形處要清除干凈并補灑粘層油，在攤鋪時用瀝青混合料填充、壓實。c、檢查攤鋪機各部位是否處于正常狀態(tài)，所有安全防護設(shè)施配備齊全。（2） 、攤鋪a、采用兩臺 abg8620 型攤鋪機進行半幅全寬攤鋪，攤鋪機熨平裝置加寬拼接部位應(yīng)連接緊固，平順；采用安設(shè)在攤鋪機兩側(cè)的非接觸式平衡梁的

6、4 方式控制施工標(biāo)高和厚度。 攤鋪機前后錯開 10m20m成梯隊方式同步推鋪，兩幅之間應(yīng)有30mn60m 左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上。b、指揮自卸汽車往攤鋪機料斗卸料，保證攤鋪機不缺料。c、攤鋪機開工前應(yīng)提前0.51h 預(yù)熱熨平板不低于100，鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宣的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至推鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。 攤鋪時待螺旋輸送器橫向送料槽中貯備的混合料達到輸送軸高度2/3時，緩慢、勻速、連續(xù)不斷地進行攤鋪作業(yè)。在攤鋪過程中，不得隨意變換攤鋪速度或中途停頓，保證瀝青混合

7、料最低攤鋪溫度不低于160。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。推鋪速度宜控制在13m/min。d、攤鋪機施工過程中，操作人員應(yīng)每隔5-10 米測量一組數(shù)據(jù)，對攤鋪厚度進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題，及時調(diào)整攤鋪機熨平板高度后再繼續(xù)攤鋪。e、混合料未壓實前，機械攤鋪出的混合料，不宜人工反復(fù)修整；對局部離析，坑洼，攤鋪不到位的部位，應(yīng)人工找補或換填新的混合料。f、攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機各部分的運轉(zhuǎn)情況，試驗段遵循單因子變量的原則，要求其他條件（配合比、機械組合、碾壓工藝、人員配置等）相同的情況下，把下面層 試驗段劃分為 四個相等區(qū)段，根據(jù) 試驗段實

8、驗結(jié)果下面層松浦系數(shù)1.25，上面層 松鋪系數(shù)為 1.2，現(xiàn)場將設(shè)定專人 每 20 米測定混合料的 實際松鋪厚度，確定最佳松鋪厚度。5 三、瀝青混合料碾壓（1） 、碾壓機械組合采用雙鋼輪振動壓路機 +膠輪壓路機 +雙鋼輪壓路機的機械組合形式，用兩臺振動式壓路機、一臺膠輪壓路機進行壓實強化、一臺雙鋼輪壓路機進行收光。壓實順序是“靜壓振動輪胎靜壓”。初壓：鋼輪壓路機前進靜壓2 遍；復(fù)壓：緊跟初壓后開始，不得隨意停頓，鋼輪壓路機弱振碾壓四遍，膠輪壓路機中速碾壓兩遍；終壓：鋼輪壓路機靜壓收光二遍，直至消除輪跡。（2） 、碾壓工藝要求a、在混合料完成攤鋪和找平后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人

9、工進行調(diào)整，攤鋪機攤鋪后跟進壓實。b、壓實分初壓、 復(fù)壓和終壓三個階段。 壓路機以緩慢而均勻速度碾壓，碾壓時，相鄰碾壓帶重疊 1/3-1/2 的碾壓輪寬度， 壓路機速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。表 3-1 壓路機碾壓速度（ km/h）壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大輪胎壓路機2-3 4 3-5 6 振動壓路機 2-3 （靜壓）3 （靜壓）3-4.5 ( 振動 ) 5 ( 振動 ) 3-6 ( 靜壓 ) 6 ( 靜壓 ) 為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機，從6 外側(cè)向中心碾壓，在超高段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。碾壓路線及碾壓方向不能突然改

10、變，壓路機起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。碾壓區(qū)段控制在40-50m左右。c、初壓：初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進行。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實。初壓時采用鋼輪壓路機靜壓， 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2 輪寬，從外側(cè)向中心碾壓，最后碾壓路中心部分，壓完全幅往返為一遍。d、復(fù)壓：復(fù)壓采用輪胎壓路機和鋼輪壓路機組合碾壓：復(fù)壓緊跟初壓后開始，不得隨意停頓，用鋼輪壓路機振動碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3-1/2 的碾壓輪寬度， 振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料

11、形成鼓包。用輪胎壓路機進行搓揉碾壓以增加密水性，碾壓時，相鄰碾壓帶重疊寬度為 10-20cm。e、 終壓：終壓采用鋼輪壓路機靜壓， 消除輪跡（終壓溫度滿足規(guī)范要求） 。（3） 、注意事項：a、壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等侯。壓路機啟動停止應(yīng)低速緩慢進行，振動壓路機在已成型的路面行使時應(yīng)關(guān)閉振動。b、壓路機不得停留在溫度較高的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有7 效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。c、要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯的標(biāo)志， 便于壓路機操作手辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫

12、度設(shè)專人管理、檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。d、邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。e、應(yīng)向壓路機輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀， 數(shù)量以不粘輪為度。f、成型路面待溫度自然冷卻到50以下時，方可開放交通；但是履帶車，拖板車，起重車等車輛嚴(yán)禁通過。h、試驗段路面施工完成后應(yīng)按照公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)要求，加倍進行瀝青混凝土路面主要項目指標(biāo)的檢測。四、其他事宜壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等侯。壓路機啟動停止應(yīng)低速緩慢進行，振動壓路機在已成型的路面行使時應(yīng)關(guān)閉振動。壓路機不得停留在溫度較高的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間酒落在路面上。要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯的標(biāo)志，便于壓路機操作手辨認(rèn)，對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專8 人管理