改進(jìn)二襯扣拱端頭模施工工藝PPT課件

1、第一部分 工程及小組簡介 中鐵二局一公司北京地鐵中鐵二局一公司北京地鐵1414號(hào)線二襯號(hào)線二襯QCQC小組小組China Railway erju Co.Ltd 第1頁/共39頁 北京地鐵北京地鐵1414號(hào)線號(hào)線1010合同段位于北京市豐臺(tái)區(qū)，線路呈東西走向，位于安樂合同段位于北京市豐臺(tái)區(qū)，線路呈東西走向，位于安樂林、蒲方路下方。主要工程內(nèi)容為一站二區(qū)間，即安蒲區(qū)間、蒲黃榆站、蒲方林、蒲方路下方。主要工程內(nèi)容為一站二區(qū)間，即安蒲區(qū)間、蒲黃榆站、蒲方區(qū)間，全長區(qū)間，全長21252125米米, ,合同總價(jià)合同總價(jià)4.64.6億元，合同工期億元，合同工期3.53.5年，計(jì)劃于年，計(jì)劃于2014201

2、4年底開通。年底開通。兩個(gè)區(qū)間均采用礦山法施工，車站采用洞柱法施工。兩個(gè)區(qū)間均采用礦山法施工，車站采用洞柱法施工。第2頁/共39頁雙層段二襯扣拱長174m三層段二襯扣拱長32.7m32.7m174m 蒲黃榆站雙層段長為蒲黃榆站雙層段長為174m174m，三層段長，三層段長32.7m,32.7m,混凝土厚度為混凝土厚度為700mm700mm，混凝，混凝土采用土采用C40 P10C40 P10商品砼，二襯采用簡易襯砌臺(tái)車進(jìn)行施工。商品砼，二襯采用簡易襯砌臺(tái)車進(jìn)行施工。第3頁/共39頁小組活動(dòng)情況及成員簡介小組活動(dòng)情況及成員簡介小組名稱中鐵二局一公司北京地鐵14號(hào)線二襯QC小組課題名稱改進(jìn)二襯扣拱端

3、模施工工藝課題類型現(xiàn)場型成立時(shí)間2013年3月組長趙瑞文發(fā)布人趙瑞文活動(dòng)日期2013.3.16至2013.6.15課題注冊時(shí)間2013年3月小組成員9人注冊編號(hào)2013-012活動(dòng)頻次1次/周，出勤率100%QC教育時(shí)間48小時(shí)以上序號(hào)序號(hào)姓名姓名年齡年齡性別性別學(xué)歷學(xué)歷職務(wù)職務(wù)職稱職稱職務(wù)與分工職務(wù)與分工1趙瑞文37男本科項(xiàng)目總工高工組長、總體策劃2王湘華47男本科項(xiàng)目經(jīng)理高工副組長、總體協(xié)調(diào)3耿開亮30男本科生產(chǎn)副經(jīng)理工程師組員、質(zhì)量控制4李陽30男本科項(xiàng)目工程部長工程師組員、技術(shù)控制5瞿國麗26男本科現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人助工組員、方案實(shí)施6陳勇26男本科混凝土施工負(fù)責(zé)人助工組員、方案實(shí)施7劉湘

4、林31男本科質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程師組員、質(zhì)量控制8張亞磊26男大專模板施工負(fù)責(zé)人技術(shù)員組員、方案實(shí)施9孫翔45男高中工班長組員、方案實(shí)施第4頁/共39頁第二部分 選 題 理 由 中鐵二局一公司北京地鐵中鐵二局一公司北京地鐵1414號(hào)線二襯號(hào)線二襯QCQC小組小組China Railway erju Co.Ltd 第5頁/共39頁選定課題小組意見小組意見現(xiàn)狀現(xiàn)狀 自二襯扣拱混凝土施工以來，端頭模加固困難，泵自二襯扣拱混凝土施工以來，端頭模加固困難，泵送混凝土澆筑時(shí)容易產(chǎn)生脹模、漏漿等現(xiàn)象，影響混凝送混凝土澆筑時(shí)容易產(chǎn)生脹模、漏漿等現(xiàn)象，影響混凝土澆筑質(zhì)量，為了避免爆模，最后混凝土殺尖時(shí)，不敢土澆筑質(zhì)量

5、，為了避免爆模，最后混凝土殺尖時(shí)，不敢加壓泵送，易造成二襯混凝土和初支之間空隙大。如不加壓泵送，易造成二襯混凝土和初支之間空隙大。如不采取措施，將嚴(yán)重影響混凝土澆筑質(zhì)量，且造成混凝土采取措施，將嚴(yán)重影響混凝土澆筑質(zhì)量，且造成混凝土的浪費(fèi)。的浪費(fèi)。 全體小組成員認(rèn)為：全體小組成員認(rèn)為：通過小組努通過小組努力，端模施工工藝完全可以優(yōu)化和改力，端模施工工藝完全可以優(yōu)化和改進(jìn)，避免混凝土端模脹模、漏漿，避進(jìn)，避免混凝土端模脹模、漏漿，避免二襯混凝土和初支之間澆筑不密實(shí)，免二襯混凝土和初支之間澆筑不密實(shí)，從而確?；炷潦┕べ|(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外從而確保混凝土施工質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。美。改進(jìn)二襯扣拱端模施工工藝改進(jìn)

6、二襯扣拱端模施工工藝第6頁/共39頁第三部分 現(xiàn) 狀 調(diào) 查 中鐵二局一公司北京地鐵中鐵二局一公司北京地鐵1414號(hào)線二襯號(hào)線二襯QCQC小組小組China Railway erju Co.Ltd 第7頁/共39頁針對針對二襯扣拱端頭模施工存在二襯扣拱端頭模施工存在問題，問題，QCQC小組成員在小組成員在20132013年年3 3月月1616日日20132013年年3 3月月2323日對日對端頭模安裝端頭模安裝進(jìn)行跟蹤調(diào)查進(jìn)行跟蹤調(diào)查： 現(xiàn)狀問題調(diào)查表現(xiàn)狀問題調(diào)查表制表人：瞿國麗制表人：瞿國麗 制表日期：制表日期：2013-3-232013-3-23序號(hào)序號(hào)存在問題存在問題頻數(shù)頻數(shù)( (個(gè)個(gè))

7、 )頻率頻率(%)(%)累計(jì)頻率累計(jì)頻率(%)(%)1 1端?？锥催^大端模孔洞過大141446.746.746.746.72 2端模支撐不牢端模支撐不牢121240.040.086.786.73 3端模次楞加固木板間距過大端模次楞加固木板間距過大2 26.76.793.493.44 4混凝土坍落度過大混凝土坍落度過大1 13.33.396.796.75 5其它其它1 13.33.3100.0100.0合計(jì)合計(jì)3030100.0100.0 第8頁/共39頁 由調(diào)查表及排列圖看出“端?？锥催^大”和“端模支撐不牢”是施工中存在的主要問題，也是端頭模脹模和漏漿的關(guān)鍵問題。端模施工存在問題排列圖第9頁/

8、共39頁第四部分 目標(biāo)確定 中鐵二局一公司北京地鐵中鐵二局一公司北京地鐵1414號(hào)線二襯號(hào)線二襯QCQC小組小組China Railway erju Co.Ltd 第10頁/共39頁目標(biāo)確定 小組成員小組成員認(rèn)為只要充分發(fā)揮小組成員和認(rèn)為只要充分發(fā)揮小組成員和技術(shù)工人的主觀能動(dòng)性，齊心協(xié)力，技術(shù)工人的主觀能動(dòng)性，齊心協(xié)力，優(yōu)化優(yōu)化施工施工方案方案，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)是完全有可能的。，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)是完全有可能的。500800mm端模支撐間距200mmQC活動(dòng)前目 標(biāo)分布鋼筋穿孔孔眼尺寸30mm分布鋼筋穿孔孔眼尺寸20mm端模支撐間距目標(biāo)一：端模模板分布鋼筋穿孔孔眼直徑縮小為20mm，與縱向分布鋼筋直徑一致，端

9、模與防水板相接處不留空隙；目標(biāo)二：把支撐間距縮小200mm（縱向分布鋼筋環(huán)向間距）。第11頁/共39頁第五部分 分 析 原 因 中鐵二局一公司北京地鐵中鐵二局一公司北京地鐵1414號(hào)線二襯號(hào)線二襯QCQC小組小組China Railway erju Co.Ltd 第12頁/共39頁第13頁/共39頁由魚刺圖可以看出，末端因素有8項(xiàng)。第14頁/共39頁第六部分 確 定 要 因 中鐵二局一公司北京地鐵中鐵二局一公司北京地鐵1414號(hào)線二襯號(hào)線二襯QCQC小組小組China Railway erju Co.Ltd 第15頁/共39頁 要因確認(rèn)計(jì)劃表要因確認(rèn)計(jì)劃表序序號(hào)號(hào)末端末端原因原因確認(rèn)確認(rèn)內(nèi)容內(nèi)

10、容確認(rèn)確認(rèn)方法方法確認(rèn)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人完成完成時(shí)間時(shí)間1 1人員現(xiàn)場培人員現(xiàn)場培訓(xùn)不到位訓(xùn)不到位關(guān)模工人是否關(guān)模工人是否掌握操作要點(diǎn)掌握操作要點(diǎn)考試測評(píng)考試測評(píng)掌握掌握90%90%以上以上的的要點(diǎn)內(nèi)容要點(diǎn)內(nèi)容王湘華王湘華趙瑞文趙瑞文3 3月月2727日日2 2未制定相應(yīng)未制定相應(yīng)獎(jiǎng)罰措施獎(jiǎng)罰措施是否制定了進(jìn)是否制定了進(jìn)度獎(jiǎng)罰措施并度獎(jiǎng)罰措施并實(shí)行實(shí)行查閱記錄查閱記錄獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)耿開亮耿開亮劉湘林劉湘林3 3月月3131日日3 3端模和防水端模和防水板間留有空板間留有空隙隙防水板和端模防水板和端模間有無空隙間有無空隙 現(xiàn)場考察現(xiàn)場考察無空隙無空隙 張亞磊張亞磊孫孫 翔翔3 3月月31

11、31日日4 4支撐剛度不支撐剛度不夠夠支撐剛度是否支撐剛度是否滿足要求滿足要求現(xiàn)場查看現(xiàn)場查看支撐是否支撐是否有彎曲和有彎曲和變形變形 支撐無彎曲和支撐無彎曲和變形變形陳陳 勇勇李李 陽陽3 3月月2828日日第16頁/共39頁序號(hào)末端原因確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成時(shí)間5 5分布鋼筋穿孔分布鋼筋穿孔不便不便 有無分布鋼筋有無分布鋼筋穿孔隨意擴(kuò)大穿孔隨意擴(kuò)大端模孔眼現(xiàn)象端?？籽郜F(xiàn)象 現(xiàn)場觀察現(xiàn)場觀察端模孔眼直徑為端?？籽壑睆綖?0mm 20mm 張亞磊張亞磊3 3月月2828日日6 6找不到合適支找不到合適支撐點(diǎn)導(dǎo)致支撐撐點(diǎn)導(dǎo)致支撐間距過大間距過大鋼管外支撐間鋼管外支撐間距距 現(xiàn)場測量現(xiàn)

12、場測量支撐間距支撐間距支撐間距在支撐間距在200mm200mm以內(nèi)以內(nèi) 張亞磊張亞磊孫孫 翔翔3 3月月2828日日7 7次楞木板次楞木板間距大間距大 次楞木板間距次楞木板間距現(xiàn)場現(xiàn)場測量測量次楞木板凈間距次楞木板凈間距小于小于100mm 100mm 張亞磊張亞磊孫孫 翔翔3 3月月2828日日8 8端模開孔時(shí)定端模開孔時(shí)定位不準(zhǔn)確位不準(zhǔn)確端模開孔定位端模開孔定位是否按設(shè)計(jì)定是否按設(shè)計(jì)定位位現(xiàn)場測量現(xiàn)場測量設(shè)計(jì)位置結(jié)合施設(shè)計(jì)位置結(jié)合施工允許偏差工允許偏差瞿國麗瞿國麗李李 陽陽3 3月月2626日日 制表人：李陽 制表日期：2013-3-26要因確認(rèn)計(jì)劃表要因確認(rèn)計(jì)劃表( (續(xù)上表續(xù)上表) )第

13、17頁/共39頁 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：掌握確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：掌握90%90%以上以上的要點(diǎn)內(nèi)容的要點(diǎn)內(nèi)容。要因確認(rèn)一要因確認(rèn)一人員現(xiàn)場培訓(xùn)不到位人員現(xiàn)場培訓(xùn)不到位持續(xù)改進(jìn)？確確 認(rèn)：認(rèn)：2013年3月27日，組織工人對操作要點(diǎn)進(jìn)行了考試。考評(píng)統(tǒng)計(jì)表制表人：趙瑞文 制表日期：2013-3-27序號(hào)姓名培訓(xùn)次數(shù)（次）考試分?jǐn)?shù)序號(hào)姓名培訓(xùn)次數(shù)（次）考試分?jǐn)?shù)1張奎3945張利民3922劉德榮3936母家奇3933彭繼全3947史左平3924孫 翔3918唐香春392結(jié)結(jié) 論：論：非要因。第18頁/共39頁持續(xù)改進(jìn)？要因確認(rèn)二要因確認(rèn)二未實(shí)行激勵(lì)機(jī)未實(shí)行激勵(lì)機(jī)制制 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)確確 認(rèn)：認(rèn)：項(xiàng)目部

14、在二襯扣拱前，制定了詳細(xì)質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰措施，項(xiàng)目部在二襯扣拱前，制定了詳細(xì)質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰措施，每組砼進(jìn)行考核。每組砼進(jìn)行考核。20132013年年3 3月月3131日，耿開亮、劉湘林對獎(jiǎng)日，耿開亮、劉湘林對獎(jiǎng)罰情況進(jìn)行了調(diào)查，質(zhì)檢部按照制度要求每周均進(jìn)行了罰情況進(jìn)行了調(diào)查，質(zhì)檢部按照制度要求每周均進(jìn)行了獎(jiǎng)罰，財(cái)務(wù)部按照每月質(zhì)量考核總結(jié)兌現(xiàn)了獎(jiǎng)罰。獎(jiǎng)罰，財(cái)務(wù)部按照每月質(zhì)量考核總結(jié)兌現(xiàn)了獎(jiǎng)罰。結(jié)結(jié) 論：非要因。論：非要因。 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：無空隙。確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：無空隙。 確確 認(rèn)：認(rèn)：3 3月月3131日，張亞磊和孫翔日，張亞磊和孫翔在現(xiàn)場在現(xiàn)場觀觀查查，發(fā)現(xiàn)端頭模采由于采用竹膠板，穿過鋼筋時(shí)調(diào)整比較困難且端頭

15、模和防發(fā)現(xiàn)端頭模采由于采用竹膠板，穿過鋼筋時(shí)調(diào)整比較困難且端頭模和防水板相接處由于拱部初支稍有起伏，每組二襯扣拱端模形狀有一定差異水板相接處由于拱部初支稍有起伏，每組二襯扣拱端模形狀有一定差異，較難和防水板密貼，加之為了避免擠壞防水板，和防水板間留有，較難和防水板密貼，加之為了避免擠壞防水板，和防水板間留有101030mm30mm的空隙，空隙間采用棉紗進(jìn)行填塞。的空隙，空隙間采用棉紗進(jìn)行填塞。 結(jié)結(jié) 論：論：是要因是要因。要因確認(rèn)三要因確認(rèn)三端模和防水板間端模和防水板間留有間隙留有間隙第19頁/共39頁 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：支撐無彎曲和變形。確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：支撐無彎曲和變形。 確確 認(rèn)：李陽對支撐的受力情況進(jìn)

16、行了計(jì)算，支撐采認(rèn)：李陽對支撐的受力情況進(jìn)行了計(jì)算，支撐采用用76mm76mm的鋼管，支撐的剛度完全滿足受力要求，的鋼管，支撐的剛度完全滿足受力要求，3 3月月2828日，陳日，陳勇在砼灌注過程中觀察，也未發(fā)現(xiàn)支撐鋼管有彎曲和變形的情況，勇在砼灌注過程中觀察，也未發(fā)現(xiàn)支撐鋼管有彎曲和變形的情況，完全滿足施工需求。完全滿足施工需求。結(jié)結(jié) 論：非要因。論：非要因。要因確認(rèn)四要因確認(rèn)四支撐剛度不夠支撐剛度不夠持續(xù)改進(jìn)？ 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：無擴(kuò)孔現(xiàn)象確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：無擴(kuò)孔現(xiàn)象 確確 認(rèn)：認(rèn)： 3 3月月2828日，張亞磊在現(xiàn)場跟班檢查，在安裝端模時(shí)，分布鋼筋日，張亞磊在現(xiàn)場跟班檢查，在安裝端模時(shí)，分布鋼筋穿過竹膠板

17、端模非常困難，鋼筋稍有偏差就無法穿過端模，調(diào)整也非常困穿過竹膠板端模非常困難，鋼筋稍有偏差就無法穿過端模，調(diào)整也非常困難，只能適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大孔眼直徑，將難，只能適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大孔眼直徑，將20mm20mm的孔眼擴(kuò)大為的孔眼擴(kuò)大為30mm30mm，以便穿孔，以便穿孔。 結(jié)結(jié) 論：是要因論：是要因。要因確認(rèn)五要因確認(rèn)五分布鋼筋穿孔不分布鋼筋穿孔不便便第20頁/共39頁 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：支撐間距在支撐間距在200mm200mm以內(nèi)以內(nèi)。 確確 認(rèn)：認(rèn)：3 3月月2828日，張亞磊、孫翔現(xiàn)場觀察，由于二襯扣拱日，張亞磊、孫翔現(xiàn)場觀察，由于二襯扣拱施工空間狹小，又要考慮支撐的角度和支撐基礎(chǔ)，支撐找不到合適支撐

18、點(diǎn)施工空間狹小，又要考慮支撐的角度和支撐基礎(chǔ)，支撐找不到合適支撐點(diǎn)，支撐間距在，支撐間距在500mm500mm800mm800mm之間，導(dǎo)致在兩道支撐之間次楞木板剛度之間，導(dǎo)致在兩道支撐之間次楞木板剛度不夠脹模。不夠脹模。 結(jié)結(jié) 論：論：是要因是要因。 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：次楞木板凈間距小于次楞木板凈間距小于100mm100mm。 確確 認(rèn)：認(rèn)： 3 3月月2828日，李陽和瞿國麗現(xiàn)場檢查，次楞木板采用日，李陽和瞿國麗現(xiàn)場檢查，次楞木板采用50mm50mm厚木板，除鋼筋穿孔位置處間距為厚木板，除鋼筋穿孔位置處間距為50mm50mm外，其余位置均為密排，外，其余位置均為密排，凈間距均小于凈間距均

19、小于100mm100mm。 結(jié)結(jié) 論：非要因。論：非要因。要因確認(rèn)六要因確認(rèn)六找不到合適支撐點(diǎn)找不到合適支撐點(diǎn)導(dǎo)致支撐間距過大導(dǎo)致支撐間距過大持續(xù)改進(jìn)？要因確認(rèn)七要因確認(rèn)七次楞木板間距大次楞木板間距大第21頁/共39頁 確確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)位置結(jié)合施工允許偏差設(shè)計(jì)位置結(jié)合施工允許偏差。 確確 認(rèn)認(rèn)： 3 3月月2626日，李陽和瞿國麗現(xiàn)場檢查，端頭模日，李陽和瞿國麗現(xiàn)場檢查，端頭模開孔孔位均按照分布鋼筋設(shè)計(jì)位置結(jié)合施工允許偏差進(jìn)行定位和開開孔孔位均按照分布鋼筋設(shè)計(jì)位置結(jié)合施工允許偏差進(jìn)行定位和開孔，施工允許偏差按照環(huán)向間距偏差孔，施工允許偏差按照環(huán)向間距偏差10mm10mm，層距偏差，層距偏

20、差5mm5mm進(jìn)行進(jìn)行控制，未有因定位偏差重新擴(kuò)孔的現(xiàn)象?？刂疲从幸蚨ㄎ黄钪匦聰U(kuò)孔的現(xiàn)象。 結(jié)結(jié) 論：非要因。論：非要因。要因確認(rèn)八要因確認(rèn)八端模開孔時(shí)定位端模開孔時(shí)定位不準(zhǔn)確擴(kuò)孔不準(zhǔn)確擴(kuò)孔持續(xù)改進(jìn)？通過對通過對8 8個(gè)末端因素的逐一分析，確認(rèn)以下三個(gè)是主要因素：個(gè)末端因素的逐一分析，確認(rèn)以下三個(gè)是主要因素：（一）端模和防水板間留有空隙；（一）端模和防水板間留有空隙；（二）分布鋼筋穿孔不便；（二）分布鋼筋穿孔不便；（三）找不到合適支撐點(diǎn)導(dǎo)致支撐間距過大。（三）找不到合適支撐點(diǎn)導(dǎo)致支撐間距過大。第22頁/共39頁第七部分 制 定 對 策 中鐵二局一公司北京地鐵中鐵二局一公司北京地鐵1414號(hào)

21、線二襯號(hào)線二襯QCQC小組小組China Railway erju Co.Ltd 第23頁/共39頁對策表制表人：李 陽 制表日期：2013-4-1序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)具體措施實(shí)施地點(diǎn)責(zé)任人完成日期1端模和防水板間留有空隙采用具有高延展性并有一定強(qiáng)度的軟質(zhì)材料端模和防水板密貼不留空隙采用具有高延展性的15mm厚的聚乙烯泡沫板作端模，和防水板相接處反卷100mm、與防水板緊貼施工現(xiàn)場趙瑞文李 陽李 偉2013-4-52分布鋼筋穿孔不便端模開孔尺寸和分布鋼筋尺寸一致分布鋼筋穿孔孔眼直徑縮小為20mm采用具有高延展性的15mm厚的聚乙烯泡沫板作端模，按照縱向分布鋼筋位置定出孔位，用電鉆鉆直徑為20mm孔

22、施工現(xiàn)場李 陽李 偉2013-4-53找不到合適支撐點(diǎn)導(dǎo)致支撐間距過大外支撐方式改為拉桿支撐方式，調(diào)整支撐間距支撐間距滿足200mm要求利用每排縱向分布鋼筋直螺紋套筒加卡條的方式形成拉桿支撐，間距為縱向分布鋼筋環(huán)向間距200mm。施工現(xiàn)場趙瑞文李 陽瞿國麗2013-4-5第24頁/共39頁第八部分 對 策 實(shí) 施 中鐵二局一公司北京地鐵中鐵二局一公司北京地鐵1414號(hào)線二襯號(hào)線二襯QCQC小組小組China Railway erju Co.Ltd 第25頁/共39頁4月2日項(xiàng)目總工程師牽頭，物設(shè)部與試驗(yàn)室對軟質(zhì)高強(qiáng)的材料性能進(jìn)行了調(diào)查，根據(jù)試驗(yàn)參數(shù)最終選定15mm厚的聚乙烯泡沫板作為端模材料，

23、工程部對木工班組重新進(jìn)行技術(shù)交底，將竹膠板調(diào)整為15mm厚的聚乙烯泡沫板，按照端頭模的弧形尺寸進(jìn)行制作，兩端適當(dāng)加寬100mm，和防水板相接處反卷100mm，和防水板密貼并用次楞木板頂緊。對策實(shí)施一：對策實(shí)施一：采用具有高延展性并有一定強(qiáng)度的軟質(zhì)材料采用具有高延展性并有一定強(qiáng)度的軟質(zhì)材料圖為聚乙烯泡沫板安裝 總結(jié)：實(shí)施對策一后，端模和防水板相接處能夠完全密貼，同時(shí)又不擠壞防水板，泵送從拱頂漏漿的問題也得到了徹底的解決，完全實(shí)現(xiàn)了對策目標(biāo)。第26頁/共39頁采用具有高延展性的15mm厚的聚乙烯泡沫板作端模，孔位按照縱向分布鋼筋設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣，并采用電鉆鉆孔，孔徑按照分布鋼筋的直徑20mm進(jìn)行控

24、制，確?？v向分布鋼筋穿過端模后，縱向分布鋼筋和孔眼之間密貼無空隙。對策實(shí)施二：對策實(shí)施二：端模開孔尺寸和分布鋼筋尺寸一致端模開孔尺寸和分布鋼筋尺寸一致 總結(jié)：實(shí)施對策二后，發(fā)現(xiàn)由于聚乙烯泡沫板的延展性，鋼筋安裝的允許偏差調(diào)整比較容易，原竹膠板穿孔困難再去擴(kuò)孔的問題得到解決，穿孔很容易，同時(shí)穿孔后孔眼處密貼無空隙?？籽勐{的問題也得到了徹底的解決，完全實(shí)現(xiàn)了對策目標(biāo)。第27頁/共39頁4月5日，項(xiàng)目總工程師牽頭，工程部對木工班組重新進(jìn)行技術(shù)交底，由原鋼管支撐方式調(diào)整為利用分布鋼筋直螺紋套筒加卡條的方式形成拉桿支撐。短的分布鋼筋直接利用套筒加卡條，長的分布鋼筋加設(shè)套管后支頂在主楞方木上，利用套筒絲

25、扣局部調(diào)整，使套筒和卡條頂緊主楞方木。對策實(shí)施三：對策實(shí)施三：外支撐方式改為拉桿支撐外支撐方式改為拉桿支撐 方式，調(diào)整支撐間距方式，調(diào)整支撐間距 總結(jié)：實(shí)施對策二后，支撐牢靠，未有脹?，F(xiàn)象的發(fā)生，又減少了支撐鋼管，且為混凝土澆筑施工提供了較寬場地， 滿足既定對策目標(biāo)。圖為端模支撐加固第28頁/共39頁第九部分 效 果 檢 驗(yàn) 中鐵二局一公司北京地鐵中鐵二局一公司北京地鐵1414號(hào)線二襯號(hào)線二襯QCQC小組小組China Railway erju Co.Ltd 第29頁/共39頁 2013年4月15日，小組召開了本次活動(dòng)效果檢查階段總結(jié)會(huì)議，通過二個(gè)對策的實(shí)施，二襯扣拱混凝土施工時(shí)，未有脹模和漏

26、漿的現(xiàn)象，本次活動(dòng)全面實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)。目目 標(biāo)標(biāo) 效效 果果500800mm端模支撐間距200mmQC活動(dòng)前目 標(biāo)分布鋼筋穿孔孔眼尺寸30mm分布鋼筋穿孔孔眼尺寸20mm端模支撐間距200mm分布鋼筋穿孔孔眼尺寸20mm端模支撐間距QC活動(dòng)后第30頁/共39頁本次活動(dòng)主要將端模從竹膠板改為聚乙烯泡沫板，鋼管外支撐改為利用分布鋼筋直螺紋套筒加卡條的方式形成拉桿支撐，由于端模牢固不漏漿，確保了二襯與初支之間的空隙填充密實(shí)，減少了二襯背后回填注漿的數(shù)量（拱部寬度1.5m范圍內(nèi)混凝土原方案約有平均30mm左右的空隙，需采用回填注漿才能密實(shí)），節(jié)約了因脹模和漏漿產(chǎn)生的混凝土浪費(fèi)，根據(jù)前期脹模、漏漿統(tǒng)計(jì)，

27、改進(jìn)工藝后每模(7.5m長)節(jié)約混凝土約0.5m3，同時(shí)節(jié)約了端模安裝時(shí)間，原采用竹膠板和鋼管外支撐方式需用4人耗時(shí)6小時(shí)，改進(jìn)工藝后需用3人耗時(shí)4小時(shí)，加快了二襯扣拱施工進(jìn)度。全車站二襯扣拱共618m，改進(jìn)工藝后施工長度為543m。節(jié)約成本41190元。成果經(jīng)濟(jì)效益成果經(jīng)濟(jì)效益序號(hào)節(jié)約成本項(xiàng)目節(jié)約數(shù)量或時(shí)間單價(jià)節(jié)約成本(元)1施工工人工資（46h-34h）543/7.5 =869h20元/h173802商品砼0.5m3/7.5m618m=41.2m3400164803回填注漿和砼施工差價(jià)5431.50.03=24.4m3300元/m37330合計(jì)：41190第31頁/共39頁通過本次活動(dòng)，改進(jìn)了端模施工工藝，保證了二襯扣拱混凝土施工的質(zhì)量，提高了二襯扣拱施工速度。獲得建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理以及質(zhì)量監(jiān)督部門的一致好評(píng)。成果成果社會(huì)社會(huì)效益效益軌道公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場視察圖質(zhì)量監(jiān)督站檢查圖第32頁/共39頁第十部分 鞏 固 措 施 中鐵二局一公司北京地鐵中鐵二局一公司北京地鐵1414號(hào)線二襯號(hào)線二襯QCQC小組小組China Railway erju Co.Ltd 第33頁/共3