機械創(chuàng)新設(shè)計課程設(shè)計說明書

1、重慶交通大學(xué)機械創(chuàng)新設(shè)計說明書自行車伸縮式遮雨架設(shè)計學(xué)院：機電與汽車工程學(xué)院專業(yè)：交通建設(shè)與裝備班級：2011級2班姓名：殷良勇指導(dǎo)教師：胡啟國2014-5-24目錄摘要3前言4正文10單車伸縮式防雨架的設(shè)計111單車伸縮式防雨架的初步設(shè)計112單車防雨架的零件設(shè)計122. 1單車防雨架支架設(shè)計122. 2單車防雨架的加強桿設(shè)計142. 3單車防雨架的伸縮桿和滾筒設(shè)計1424防雨架的支撐底座1192. 5防雨架桿設(shè)計212. 6螺栓與螺母的設(shè)計 21單車折疊式防雨架的總裝配圖21防雨架材料的選擇與防雨布的材料選擇221防雨架材料選擇222防雨布和遮陽布的材料選擇23結(jié)論23心得體會和設(shè)計總結(jié)2

2、4致謝25參考文獻25摘要機械創(chuàng)新設(shè)計是指充分發(fā)揮設(shè)計者的創(chuàng)造力，利用已有的相關(guān)科學(xué)技術(shù)， 進行創(chuàng)新構(gòu)思，設(shè)計出具有新穎性、創(chuàng)造性及實用性的機械產(chǎn)品的一種實 踐活動。近年來，由于科學(xué)技術(shù)的飛躍式發(fā)展，使得機械創(chuàng)新設(shè)計有了 新的發(fā)展前景。美國較早的從設(shè)計學(xué)的觀點總結(jié)出機械創(chuàng)新設(shè)計的過程方 法，將創(chuàng)新技術(shù)引入到機械設(shè)計過程，并進行了人量的工業(yè)實例的創(chuàng)新設(shè) 計；日本專家提出的qfdc (質(zhì)量功能配置)，建立用戶要求與設(shè)計要求之 間的關(guān)系；鄒惠君教授提出了機械產(chǎn)品方案創(chuàng)新設(shè)計的cad方法和實現(xiàn)模 型等。機械方案創(chuàng)新設(shè)計是機械創(chuàng)新設(shè)計的關(guān)鍵，它的核心內(nèi)容是構(gòu)思機器工藝 動作過程、進行機構(gòu)系統(tǒng)方案組成以及

3、機構(gòu)系統(tǒng)方案的綜合評價選優(yōu)。它 的設(shè)計理論、方法以及設(shè)計智能化包含了機構(gòu)類型創(chuàng)新和選用機構(gòu)尺度綜 合、機構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計理論。我們必須大力開展研究。方案設(shè)計應(yīng)該是機械創(chuàng) 新設(shè)計和概念設(shè)計的核心內(nèi)容。方案設(shè)計最關(guān)鍵的理論和方法是系統(tǒng)科學(xué) 和系統(tǒng)設(shè)計方法。深人研究機械系統(tǒng)設(shè)計原理可以人人加快機械方案的創(chuàng) 新技術(shù)，將會大大推動現(xiàn)代機器的創(chuàng)造和發(fā)明，促進機械工業(yè)快速發(fā)展。 低碳經(jīng)濟的特征是以減少溫室氣體排放為目標,構(gòu)筑低能耗、低污染為基 礎(chǔ)的經(jīng)濟發(fā)展體系,包括低碳能源系統(tǒng)、低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)業(yè)體系。低碳 能源系統(tǒng)是指過發(fā)展清潔能源，包括風能、太陽能、核能、地熱能和生物 質(zhì)能等替代煤、石油等化石能源以減少二氧化

4、碳排放。低碳技術(shù)包括清潔 煤技術(shù)(tgcc)和二氧化碳捕捉及儲存技術(shù)(ccs)等等。低碳產(chǎn)業(yè)體系包括 火電減排、新能源汽車、節(jié)能建筑、工業(yè)節(jié)能與減排、循環(huán)經(jīng)濟、資源回 收、環(huán)保設(shè)備、節(jié)能材料等等。低碳經(jīng)濟的起點是統(tǒng)計碳源和碳足跡。二 氧化碳有三個重要的來源，其中，最主要的碳源是火電排放，占二氧化碳排 放總量的41%;增長最快的則是汽車尾氣排放，占比25%,特別是在我國汽車 銷量開始超越美國的情況下，這個問題越來越嚴重;建筑排放占比27%,隨 著房屋數(shù)量的增加而穩(wěn)定的增加。伸縮式遮雨架的防雨布用料比雨衣要少的多，使用壽命比雨衣高，強 度好。安裝在自行車上，在下南天氣里，安全性遠遠人于雨衣和雨傘，

5、還 可以給騎車者更多的活動空間和更廣的視角。攜帶方便，在非雨天可以把 雨架收縮起來放在單車后尾架上。伸縮式遮雨架的設(shè)計冃的是以盡可能減 少白色污染，安全環(huán)保方便為丄的機械創(chuàng)新設(shè)計。伸縮式遮雨架的支架采用鋁合金材料。強度適中，耐腐蝕性強，抗氧 化性也很強，作為防雨架的支架可以提高雨架的耐用性。關(guān)鍵詞：二氧化碳低碳伸縮式遮雨架單車現(xiàn)在已經(jīng)算是老百姓的常用交通工具了，更加是學(xué)生的必需品 之一。單車有它自身的方便作用，也是一種環(huán)保低碳、可以鍛煉身體的 交通工具。但是在下雨天氣的時候踩單車會比較危險，在學(xué)生調(diào)查之中 雨天踩單車打雨傘的要比穿雨衣的多，因為很多學(xué)生都覺得穿雨衣很不 方便，同時視角也變得很窄

6、。但危險程度也相對增加了。例如中新河北網(wǎng)唐山2011年7月7日電 前，已進入盛南期，由于 沿海地區(qū)的海洋性氣候，般雨天都會有風的光顧，風雨交加的情況較 多。交警在此對騎自行車的廣大道路交通參與者提出忠告：風雨天切莫 撐傘避雨。其原因有二：一是風雨天氣雨點或雨線，隨風向從天空斜線 落向地面，撐傘遮雨，遮了上身，遮不住下身，遮雨效果不佳。二是騎 自行車撐傘大體有兩種形式：其一，人騎在車上一手撐傘、一手扶把， 這種單手扶把的騎車方式，就是在風和h麗的氣候條件下也是很危險 的；其二，在車把上按一個傘座，將傘插于座上。在風中傘就像一張鼓 滿風的船帆，騎車人需要和傘較力，才能維持身體平衡騎車前行。風忽 人

7、忽小，稍不注意，就會因用力失衡而導(dǎo)致自行車偏離預(yù)定方向或人車 一起摔倒，極易釀成自傷或交通事故。自進入今年雨季以來，雖然唐山 地區(qū)尚未遭遇暴風雨天氣，但在前幾場雨不算大，風不太急的情況下， 該縣已因在雨中騎車撐傘遮雨，先后發(fā)生了3起事故，1起人車摔倒致人 輕傷，2起撐傘人倒在行駛的機動車前導(dǎo)致造成一般交通事故，為我們 敲響了警鐘?，F(xiàn)在，在南中騎自行車遮南的工具很多，諸如：雨披、分 體式雨衣等，它們的避雨效果和安全系數(shù)，都較z撐傘安全穩(wěn)妥的多， 故而交警再次敬告諸位，風雨天騎自行車出行切莫撐傘遮雨。（李建民 沈慶）。入夏以來，隨著氣溫的不斷上升，不少市民為遮擋陽光，在電 動自行車上加裝五顏六色、

8、各式各樣的遮陽傘，成為街頭一道“靚麗” 的風景。殊不知，這種做法雖然避免了陽光的暴曬，卻也為自己的出行 埋下了安全隱患。8月6日，市民王先生向記者反映，前幾日的一個雨天，在市城區(qū)匯 通路與迎賓街交叉路口，兩名女子騎著一輛裝有遮陽傘的電動口行車從 該路口轉(zhuǎn)彎時，險些與后方駛來的汽車發(fā)生碰撞。究其原因竟是電動自 行車上的遮陽傘，影響了騎車人的視線。一位不愿透露姓名的商販告訴記者，購買電動自行車遮陽傘的多是 一些愛美的女性。她們希望通過這種傘阻擋紫外線對皮膚的損害。據(jù)市 交警部門介紹，隨意在電動自行車上安裝遮陽傘的行為是不合規(guī)定的， 存在很大的交通安全隱患。因為電動自行車在行駛過程屮本身具有一定 的

9、不穩(wěn)定性，如果遇到大風天氣，由于傘蓋面積較大，氣流會促使電動 車失去平衡，出現(xiàn)車體左右擺動的現(xiàn)象，安全性能就得不到保障，如遇 緊急情況，極易引發(fā)交通事故。另外，一些傘蓋面積大的遮陽傘也極易劃傷過往的行人，給其他行駛車輛造成干擾。說起電動自行車安裝遮陽傘的安全隱患，市民高女士說，安個遮陽 傘倒是不錯，但是遇到大風天氣就會影響正常行駛。有一次遇到大風， 她電動自行車上安裝的傘被吹起，險些撞到旁邊的行人。采訪中，和高 女士有著同樣感受的市民不在少數(shù)，但多數(shù)市民礙于傘有遮陽的效果， 還是依舊“湊合”使用。一些熱心市民紛紛表示，希望正在使用遮陽傘的市民，為了自身和 他人的安全能夠停止使用。同時，也呼吁相

10、關(guān)職能部門加強普及道路交 通安全知識、加大宣傳力度，為市民的出行安全保駕護航。所以單車伸縮式遮雨架的設(shè)計目的是為了安全，方便，綠色。減少 對防雨布的使用。目前市場上的自行車傘架大致可以分為三類：第一類是安裝上之后，除了伸縮外，沒有諸如調(diào)整傘的方向、不用時卸下來等功能的。這 類傘架很便宜，但是使用不太方便，基本上屬于淘汰型的產(chǎn)品了。第二 類是能伸縮、能調(diào)節(jié)傘的方向，不用時不能隨意卸下，但是能移動到車 把的別的位置去的。這類傘架相對第一類來說，有了很人的改進。第三 類是既能伸縮、能調(diào)節(jié)傘的方向，又能在不用吋隨意卸下的（車把上剩 一個小小的底座）。這類產(chǎn)品設(shè)計比較合理，使用也很方便，是目前市 場上的

11、主流產(chǎn)品，但是價格相對來說也要高一些。也有很多類似的遮雨架的設(shè)計，比如：本實用新型公開了一種可伸縮 摩托車用遮雨篷，其擋雨篷被前框架和后框架支撐在摩托車座位上方，前 框架豎向安裝于摩托車車頭，后框架豎向安裝于摩托車尾架；扌為雨篷使用 擋雨簾布，擋南簾布卷曲在一仲縮筒內(nèi)，伸縮筒安裝于后框架上，擋南簾 布向前拉出時其拉出端掛扣在前框架上；前框架和后框架設(shè)計為上下伸縮 的兩段和左右仲縮的二段；在前框架上還安裝有透明擋雨板。本實用新型 可伸縮摩托車用遮雨篷安裝在摩托車上，使用時從伸縮筒內(nèi)拉出擋雨簾 布，給駕乘人員提供遮風擋雨和防太陽曬的場所，避免駕乘人員穿脫雨衣 的麻煩；不用時使擋雨帝布自動回縮于伸縮

12、筒，同時降低支撐擋雨布布的 前后框架，方便駕駛，便于停放。（項目編號：200820113649）o新型摩托 車防曬防雨篷涉及摩托車防曬防雨用具。摩托車防曬防雨篷由支架、卷筒、 篷布及掛桿組成，卷筒裝在支架上，其內(nèi)設(shè)有心軸，該心軸與支架固定為 一體，卷筒內(nèi)還設(shè)有彈簧，彈簧一端與心軸連接，一端與卷筒連接；篷布 卷繞在卷筒上，一端固定在卷筒上，一端裝有掛桿。本實用新型使用和收 藏都很方便，并但可隨吋隨地使用。也有種摩托車停放時能自動收卷的 防雨防曬具，是rti防雨布、卷筒、彈簧、轉(zhuǎn)軸、門型固定桿、拉桿、小鉤、 小環(huán)所組成。卷筒內(nèi)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上套-彈簧，彈簧的-端與卷筒內(nèi)壁 和連，另-端焊在轉(zhuǎn)軸上，露

13、出卷筒外面，轉(zhuǎn)軸上、下端各套上-個小環(huán), 上、下小環(huán)各焊在固定桿上，可固定于車后座上。而防雨布的另一端縫有 一拉桿，拉桿的上、下端帶有小鉤，用以鉤住車把，即展開防雨布起防雨 防曬作用，操作十分方便。便攜式車用遮陽擋雨篷，涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，包括有篷布，篷布 -端固定在卷筒上，另端安裝具有掛鉤的拉桿，卷筒的兩端分別設(shè)置有 第-支架和第二支架；卷筒內(nèi)設(shè)有扭簧和與卷筒固定連接的轉(zhuǎn)輪，扭簧的 一端固定在轉(zhuǎn)輪上，另一端固定在第一支架上，卷筒靠近第二支架的一端 固設(shè)有管塞，管塞通過軸承裝在第二支架上，管塞具有伸出第二支架的樞 軸，樞軸沿軸線方向開設(shè)定位插槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型將篷布 卷繞在卷筒上

14、，卷筒內(nèi)設(shè)有扭簧，卷筒盒安裝在汽車尾部、前部或頂部， 打開盒蓋就可將篷布拉出蓋在汽車頂上，用掛鉤鉤在汽車前部或尾部進行 固定，篷布通過卷筒內(nèi)扭簧的扭力拉緊在車頂，操作簡單，篷布不易被風 吹掀起。-種可伸縮摩托車用遮雨篷，其擋雨篷被前框架和后框架支撐在 摩托車座位上方，前框架豎向安裝于摩托車車頭，后框架豎向安裝于摩托 車尾架；擋雨篷使用擋雨簾布，擋雨簾布卷曲在-伸縮筒內(nèi)，伸縮筒安裝 于后框架上，擋雨簾布向前拉出時其拉出端掛扣在前框架上；前框架和后 框架設(shè)計為上下伸縮的兩段和左右伸縮的二段；在前框架上還安裝有透明 擋雨板。本實用新型可伸縮摩托車用遮雨篷安裝在摩托車上，使用時從伸 縮筒內(nèi)拉出擋雨簾布

15、，給駕乘人員提供遮風擋雨和防太陽曬的場所，避免 駕乘人員穿脫雨衣的麻煩；不用時使擋雨簾布自動回縮于伸縮筒，同時降 低支撐擋雨簾布的前后框架，方便駕駛，便于停放。2008年02月22fi , 40歲的李志剛向記者展示了他的發(fā)明自行 車可折疊傘篷支架。這個傘篷支架經(jīng)過三次更新完善，還獲得了國家專 利證書。老李平時就喜歡研究和琢磨，發(fā)明了很多東西，因此被鄰居們親切 地稱為“老諸葛”。“下雨天，有的人打著雨傘騎車，”老李說，“木來視線就不好，一 手扶把、一手打傘還很危險，容易發(fā)生交通事故。我就想能不能發(fā)明一 個裝置，讓大家在騎車時不再有這些麻煩?！庇辛讼敕ê?，老李就著手實施，他從僑車的駕駛室得到啟發(fā)，

16、有了給自行車裝個篷的打算。經(jīng)過反復(fù)試驗，老李發(fā)明出了可折疊傘篷支架。這個傘篷支架，包括底座、立桿、拉桿、連動桿、橫梁、斜支撐、 龍骨架及龍骨，底座固定于自行車后架上。整個傘篷支架為一體結(jié)構(gòu)， 可與自行車分離。老李演示了一下，將這個支架固定好后，就能起到遮 陽扌肖雨的作用。老李得意地說，他的這個傘篷支架，在底部有一個轉(zhuǎn)輪，可以調(diào)整 上面?zhèn)闩竦慕嵌龋瑑A斜到定程度時還能起到風帆的作用，從而加快自 行車的速度，節(jié)省騎車人的體力，一舉多得。這個口行車可折疊傘篷支架已經(jīng)受到很多人的關(guān)注，都到老李這兒 來看。老李說，他的傘篷支架操作簡單，經(jīng)濟實用，不遮擋騎車人視線, 不影響安全，方便人們在南天和烈日暴曬時騎

17、車出行。在其他的對自行車遮雨架的設(shè)計方面，最近的，最好的是折疊式防 雨架的設(shè)計折疊原理和折疊結(jié)構(gòu)如下圖所示：這種結(jié)構(gòu)的最大優(yōu)點就是防雨架的設(shè)計可以在非南天氣的時候可以 折疊起來，達到便捷的效果。缺點是限位困難，強度不是很高，穩(wěn)定性不 好，安全系數(shù)不高，對防雨布有折疊損壞?；谶@種結(jié)構(gòu)的缺陷。這次寫論文的目的在于解決強度和限位，穩(wěn)定 性不足的問題。這次的創(chuàng)新點在于運用伸縮桿的原理，很好的解決了強度 問題；再利用彈性鋼片結(jié)合滾球的限位作用，很好的解決了限位的問題。 這樣綜合起來，穩(wěn)定性和安全系數(shù)也得到了很大的提高。還可以利用滾筒 很好的保護防雨布的折損，達到更好的防雨作用。在夏天更換遮陽布還可 以

18、很好的達到遮陽的作用，并且便于更換。正文項目內(nèi)容本次設(shè)計主要是根據(jù)單車的長度、寬度人均高度來設(shè)計防雨架的支 架。對防雨架的材料進行選擇，達到耐用的效果，提高雨架的壽命。伸縮 式防雨架的設(shè)計思想主要源于生活和已有的類似設(shè)計，單車是很多人家的 交通必需品，在雨天踩單車也是很不方便和很不安全的，還會打濕衣物。 雨衣的耐用性不高，而且雨衣在下雨天也不能很好的遮雨，重點是它的材 料也是不環(huán)保的材料。所以在每一輛單車上改裝了單車仲縮式防雨架可以 減少雨衣的使用，達到低碳環(huán)保的效果。防雨架的設(shè)計最大特點就是可以 在非雨天氣的時候可以伸縮起來，達到便捷的效果。在這次設(shè)計屮，遮雨 布是被卷曲在遮雨架最前方的滾筒

19、上。如果在陽光強烈的天氣，可以將遮 雨布換成遮陽布，達到防曬的目的。在防雨布上選擇了相當環(huán)保型的布料。 支架采用了不銹鋼或鋁合金的耐用性金屬材料。并且可以把雨架自行拆 卸。單車伸縮式防雨架的設(shè)計1單車伸縮式防雨架的初步設(shè)計根據(jù)單車的外形的尺寸為1700*500*1300 (mm)來確定單車防雨架的人 致外形，如圖1所示圖1單車伸縮式防雨架初步設(shè)計圖初步確定遮雨架的上層伸縮為4段，每段的尺寸為500mm*600mm,所以 拉開后的尺寸為2000mm600mmo這個面積足夠口j以在下雨天氣遮蓋住兩個 人。防雨架的高度初定為南架頂部在單車手把處的高度尺寸為1000mmo這 個高度可以使用于98%人群

20、屮。防雨架上部主要結(jié)構(gòu)設(shè)計圖形見附圖：2單車防雨架的零件設(shè)計2. 1單車防雨架支架設(shè)計圖2單車雨架支架設(shè)計三視圖用pro/e軟件進行建模：2. 2單車防雨架的加強桿設(shè)計3個相同加強桿尺寸：長為580mm,直徑為8mm； 尾部加強桿尺寸：長為620mm,直徑為8mni。2. 3單車防雨架的伸縮桿和滾筒設(shè)計伸縮桿的伸縮原理見下圖：單車伸縮桿設(shè)計圖：桿 1,2 設(shè)計圖：1150060單車伸縮桿設(shè)計圖：桿3.4設(shè)計圖:單車伸縮桿設(shè)計圖：桿5.6設(shè)計圖:單車伸縮桿設(shè)計圖：桿7.8設(shè)計圖:滾筒設(shè)計：滾筒結(jié)構(gòu)特征在于：卷筒裝在支架上，其內(nèi)設(shè)有心軸，該心軸與支架固 定為一體，卷筒內(nèi)還設(shè)有彈簧，彈簧一端與心軸連

21、接，一端與卷筒連接; 蓬布卷繞在卷筒上，一端固定在卷筒上（可拆卸固定），一端裝有掛鉤。這 樣就能使防雨布卷縮在滾筒上，以免折疊和另存，更具有簡便性。見下圖:2. 4.防雨架的支撐底座支撐底座是防雨架與單車把手之間配合連接的。所以分為上底座和下底 座。上底座設(shè)計：下底座設(shè)計:2. 5防雨架桿設(shè)計長度設(shè)計為820mm，直徑為14mm°2.6螺栓與螺母的設(shè)計螺孔為m8運用pg/e軟件配裝防雨架:防雨架材料的選擇與防雨布的材料選擇1.防雨架材料選擇防雨架應(yīng)該考慮到強度好，耐腐蝕性強和抗氧化性強，重量要輕。所 以在防雨架的支架、邊框、轉(zhuǎn)軸、桿的部分選用鋁合金材料。鋁及鋁合金其它金屬材料相比，具

22、有以下一些特點：1、密度小 鋁 及鋁合金的密度接近2. 7g/,約為鐵或銅的l/3o 2、強度高鋁及鋁合金的 強度高。經(jīng)過一定程度的冷加工可強化基體強度，部分牌號的鋁合金還可 以通過熱處理進行強化處理。3、導(dǎo)電導(dǎo)熱性好 鋁的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能僅次 于銀、銅和金。4、耐蝕性好鋁的表面易自然生產(chǎn)一層致密牢固的al203 保護膜，能很好的保護基體不受腐蝕。通過人工陽極氧化和著色，可獲得 良好鑄造性能的鑄造鋁合金或加工塑性好的變形鋁合金。5、易加工添加 一定的合金元素后，可獲得良好鑄造性能的鑄造鋁合金或加工塑性好的變 形鋁合金。在底座上選用45#鋼即可。2.防雨布和遮陽布的材料選擇防雨布：選用pe聚乙烯，因

23、為pe聚乙烯有優(yōu)良的絕緣性、耐化學(xué)腐 蝕性及耐低溫性能，還有很高的耐水性，長期與水接觸其性能可保持不變。 并且是選擇高壓聚乙烯，因為高壓法制備的聚乙烯，其聚合物本體中的分 子結(jié)構(gòu)支鏈較多，密度和結(jié)晶度較低，質(zhì)地柔軟，透明性好，可以用于制 薄膜和日用品。所以是一種很好的防水材料。遮陽布：滌綸遮陽布的主要特點色彩鮮艷，時尚，耐腐蝕，抗撕裂能 力強，可以做成任意造型，可以采用絲網(wǎng)印刷印logo具有很強的廣告效 果，尚蓬遮陽蓬布的使用價值突出，是各種傘、陽篷、雨篷各種機器套 的專用布，布料顏色可以靈活搭配和環(huán)境相協(xié)調(diào)，創(chuàng)造出詩情畫意的效果! 滌綸遮陽蓬布采用優(yōu)質(zhì)染料染色，450d*450d滌綸絲經(jīng)過加

24、厚加密機織而 成，再經(jīng)過防水涂層環(huán)保等工序處理。結(jié)論伸縮式防南架的設(shè)計思想主耍源于生活和已有的類似設(shè)計，在南天踩 單車也是很不方便和很不安全的，還會打濕衣物。雨衣的耐用性不高，而 且雨衣在下雨天也不能很好的遮雨，重點是它的材料也是不環(huán)保的材料。所以在每一輛單車上改裝了單車伸縮式防南架可以減少雨衣的使用，達到 低碳環(huán)保的效果。防雨架的設(shè)計最大特點就是可以在非雨天氣的吋候可以 伸縮起來，達到便捷的效果。在這次設(shè)計中，遮雨布是被卷曲在遮南架最 前方的滾筒上。如果在陽光強烈的天氣，可以將遮雨布換成遮陽布，達到 防曬的目的。在防雨布上選擇了和當環(huán)保型的布料。支架采用了不銹鋼或 鋁合金的耐用性金屬材料。并

25、且可以把南架自行拆卸。折疊式防雨架結(jié)構(gòu)的最人優(yōu)點就是防南架的設(shè)計可以在非南犬氣的 時候可以折疊起來，達到便捷的效果。缺點是限位困難，強度不是很高， 穩(wěn)定性不好，安全系數(shù)不高，對防雨布有折疊損壞。仲縮式防雨架的設(shè)計 很好地解決了強度和限位，穩(wěn)定性不足的問題。這次的創(chuàng)新點在于運用伸 縮桿的原理，很好的解決了強度問題；再利用彈性鋼片結(jié)合雨傘桿滾球的 限位作用，很好的解決了限位的問題。這樣綜合起來，穩(wěn)定性和安全系數(shù) 也得到了很大的提高。還可以利用滾筒很好的保護防雨布的折損，達到更 好的防雨作用。在夏天更換遮陽布還可以很好的達到遮陽的作用，并且便 于更換，綜合性更好，實用性更強。但這個設(shè)計也有不足z處，

26、由于在防雨的設(shè)計屮超寬了一點，可能在 行車途中會影響其他的車輛行進。心得體會和設(shè)計總結(jié)在這次創(chuàng)新設(shè)計中，對單車防雨架設(shè)計里讓我查閱了很多資料，在多 次草圖設(shè)計里終于把防雨架的大致外形設(shè)計出來，并把防雨架的每一個零 件進行了設(shè)計虺圖然后建模。把全部零件設(shè)計完成后再一起裝配起來。并 且還要對防雨架用到的防雨布進行查閱資料和材料的選用等等。所以通過 這次創(chuàng)新設(shè)計課程設(shè)計，我認為我學(xué)到了很多東西。然而在設(shè)計的過程屮, 我卻遇到了不少的麻煩，一度讓我心煩了很久。1、無法理解創(chuàng)新全社會都在強調(diào)創(chuàng)新，而每個人對創(chuàng)新的理解應(yīng)該有所不同。開始時, 我認為創(chuàng)新，就是創(chuàng)造一樣全新的東西，這東西別人是想都沒想過的，更 別說是做了。但是，就是因為起初我是這樣想的，結(jié)果創(chuàng)新設(shè)計任務(wù)書下 來后我還沒想到應(yīng)該做什么好。后來，經(jīng)過上網(wǎng)查閱，才知道創(chuàng)新不一定 是全部祁要新的，也可以是在舊有元素上加一些新的元素。搞創(chuàng)新設(shè)計不 光要有創(chuàng)新，而且要學(xué)會繼承?，F(xiàn)在，全社會都在強調(diào)創(chuàng)新，但我們不能 一強調(diào)創(chuàng)新，就瞧不起原有的東西。通常的創(chuàng)新分為兩種，一種就是構(gòu)成 事物舊有元素的重新組合，一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以， 不管怎樣，創(chuàng)新的東西總是含有一些舊有事物的影子是不可否認的。原有 的東西就如同一盤菜，創(chuàng)新就如同一點點調(diào)料，有了這么一點調(diào)料，菜的 味道更加鮮美。但沒有人為了純