機械維修工工作總結

1、機械維修工工作總結機械維修工工作總結1于xx年7月離開學校，在公司設備部簡單的實習后， 擔任機械技術員。主要負責現(xiàn)場部分設備的管理，現(xiàn)場主 要有電動單梁起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等 大小型設備，盡管在學校學的是機械專業(yè)，但是對于現(xiàn)場 的機械設備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學。現(xiàn)場機械設備起著舉足輕重的作用，機械設備運轉(zhuǎn)良 好情況不僅直接影響現(xiàn)場的生產(chǎn)進度，大型設備還存在著 一定的安全風險，因此機械設備的管理也甚為重要。讓我 這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大， 還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理，為了 磨練自己和多學點東西，最終選擇了堅持下來。我每天的

2、工作是到現(xiàn)場，將所有設備巡視一遍，檢查 有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯(lián)系 當場的維修工，立即處理，在最短的時間保證設備正常運 轉(zhuǎn)，這看似很輕松的活，但事實上并沒有那么簡單，因為 設備的運轉(zhuǎn)是否良好密切影響著生產(chǎn)，甚至會帶來很大的 經(jīng)濟損失。在眾多設備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、 龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設備，我每天神經(jīng)都緊繃著, 為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患，對這大型設備每天檢查， 組織人員定時進行潤滑保養(yǎng)，每月進行安全檢查，并做好 相關的記錄，在同事和工友的幫助下，由剛開始很陌生逐 漸熟悉，再加上現(xiàn)場有許多經(jīng)驗豐富的老工人把手，我緊 繃的旋終于稍微放松，但是現(xiàn)場的設備還是

3、會經(jīng)常故障， 特備是電動單梁，電動單梁在運行過程中經(jīng)常脫軌，一部 分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操 作時注意力不集中，根據(jù)故障原因，逐一進行處理，并加 強檢查和保養(yǎng)力度，后來工作逐漸上手，電動單梁等設備 發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少，確保了現(xiàn)場設備的正常運轉(zhuǎn)。東北的冬天來得特別早，因此在10月份我就得頂著寒 風踏著白雪，從辦公室到生產(chǎn)地，雖然距離不遠，但是還 是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責任，我必 須要去現(xiàn)場，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪, 艱難的向現(xiàn)場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人 違規(guī)操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉 出裂痕，已接到

4、龍門吊故障的電話，趕緊往現(xiàn)場跑去，到 了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴重，頓時手足無措，不知 道咋辦才好，還好修理工經(jīng)驗豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場的 工人忙這忙那，我跑前跑后幫他們?nèi)⌒枰墓ぞ撸Φ较?午很晚，才將龍門吊恢復正常，終于舒了一口氣，在往辦 公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓 我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉，知道了 生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業(yè)后收獲的 第一筆很大的財富，這也會成為我人生旅程中又一轉(zhuǎn)折點。由于氣候原因，冬休了 3個月，到xx年3月份才又開 始上班，我轉(zhuǎn)

5、為設備部的內(nèi)業(yè)員，主要負責現(xiàn)場機械設備 運轉(zhuǎn)臺班資料的收集整理、整理機械設備臺帳合同等，在 辦公室呆著不用風吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室， 我還很不適應，老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場學到的東西多, 心里還失落了一陣子，但是在后來慢慢習慣了這種生活， 才知道做內(nèi)業(yè)員也有很多東西需要學習，一樣能了解到現(xiàn) 場設備的使用情況?，F(xiàn)在在辦公室呆著干完手里的工作后 還有很多空閑時間，可以學學其他自己感興趣的東西，慢 慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨 練一直藏在心底，激勵我要不斷學習。時間飛逝，去年的一切還歷歷在目，但是距現(xiàn)在已有 一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉(zhuǎn)變 為穩(wěn)重踏

6、實的丫頭，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦 辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充滿著一點點荊棘， 不過也是順順利利的，這只是一個開始，以后的路還很長, 也有很多未知在等待著我，以后不管是生活中，還是在工 作上，我都還需不斷學習，不懈努力，不斷完善自我，在 人生旅程中體現(xiàn)我的人生價值！機械維修工工作總結2從5月初到現(xiàn)在，我已經(jīng)在公司工作兩個月了。這段 時間我收獲了很多，對于從一個管理員到一個技術工作者 來說是一個極大的轉(zhuǎn)變這將是我職業(yè)生涯中具有重要意義。 作為一名技術員，我現(xiàn)將我技術員個人工作總結如下，敬 請各位領導及同事提出寶貴意見及建議。作為一個初來公司，剛開始很擔心不知如何與同事共 處、如何做

7、好工作。因為我負責的主打業(yè)務公司尚未上馬, 其間要接觸一些我所不是很專業(yè)的工作。但是這兩個月以 來，在公司寬松融洽的工作氛圍下，經(jīng)過部門領導和同事 的悉心關懷和耐心指導，我很快的完成了兩種工作的相互 學習提高，在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境，也基 本熟悉了部門的工作流程，最重要的是接觸和學習了不少 的相關業(yè)務知識，很好地完成了公司交予的任務，做好了 自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得 了不小的進步。在這里對兩個月的工作和生活做一下總結，可從中發(fā) 現(xiàn)自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進，以提高 自己的工作水平。5月15 0,我正式成為羅仕拿新員工，參加了公司組 織的新員工

8、入職培訓。通過這次培訓，了解了羅仕拿公司 的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)結構和相關制度，學習如何 成為一個優(yōu)秀的技術指導人員。通過幾個學時的培訓，我 感受到公司對每個員工的關懷，感謝公司領導們?yōu)閹椭?員工走好踏上工作崗位所做的努力。5月份，我參加了公司新產(chǎn)品的開發(fā)，我極積配合公司 領導和開發(fā)工程師們開發(fā)改良產(chǎn)品。并多次提住有效的意 見并采納。剛到公司，部門主管jacky多次指導并給我推 薦了大量的相關資料和文檔，并指導我盡快地適應公司的 工作，與*我如何去與相關部門溝通處理問題。從6月份開始，我開始接觸三樓生產(chǎn)部的生產(chǎn)指導， jacky安排同事于海生帶我進入熟悉新工作，并適當給予支 持指導。以后

9、的時間里部門根據(jù)我的實際情況，合理的給 我安排了任務，讓我從基本做起，并逐步深入地接觸工作 流程，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。我主要負責生產(chǎn)線日常的跟進和數(shù)據(jù)上報、報表填寫, 設備的調(diào)試。由于我們的工作對生產(chǎn)非常看重，所以在j acky的帶領和指導下我們開動腦筋想盡方法，爭取把工作 做到最好。最后生產(chǎn)部對我們的工作表示滿意并，我們的 工作得到了肯定。其間我還負責既將投產(chǎn)的邦定生產(chǎn)線的 設計，規(guī)劃，并極時安排人員裝配，調(diào)試?，F(xiàn)只等相關輔 助設備到位就可投產(chǎn)運作。在這兩個月的工作和生活中，我一直嚴格要求自己， 遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力，履行自己的工作職 責，做好個人工作計劃

10、，認真及時做好領導布置的每一項 任務。當然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如： 對業(yè)務不太熟悉，處理問題不能得心應手，工作經(jīng)驗方面 有待提高；對相關知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌 握的技術手段還不夠多；需要繼續(xù)學習以提高自己的知識 水平和業(yè)務能力，加強分析和解決實際問題的能力；同時 團隊協(xié)作能力也需要進一步增強等。對于這些不足，我會 在以后的日子里虛心向周圍的同事學習，專業(yè)和非專業(yè)上 不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自 身差距，拓展知識面，不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作動 手能力，把自己業(yè)務素質(zhì)和工作能力進一步提高。也希望 請領導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好

11、的 完善自己，更好的適應工作需要。這里我要特別感謝公司領導和我的入職老師主管jack y、同事于海生對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作 中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。在工作中難免出現(xiàn)一些差錯 需要領導的批評和監(jiān)督。但這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在 以后處理各種問題時考慮得更加全面，慎重，對侍問題更 加嚴謹。現(xiàn)在的我同老員工相比，在工作經(jīng)驗和能力上都 有不少差距，工作和生活上不懂的問題應虛心向同事請教 學習，以不斷充實自己。在公司的這段時間里，我學到了很多，感悟了很多， 工作之余看了很多書，須然也有輝煌以前，現(xiàn)在也不盡人 意，但還是那句歌曲人生豪邁，從新頭來過，一定做好公。 看到公司良好的發(fā)展勢頭，

12、我深深地感到驕傲和自豪，因 此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作, 實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。 我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作， 為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！ 機械維修工工作總結3本人1976年12月至1 978年12月在哈爾濱鐵路工程 學校機械專業(yè)學習，后于84年9月至8 7年6月在哈爾濱 職大鐵道工程專業(yè)學習。1 988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點負責直 徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術工作。并直接參與了加 筋土路堤施工、雙導梁架梁和2 0m后張法預應力梁的施工。 三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完

13、工做出了 應有的貢獻。特別是當1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔 埋在孔內(nèi)16m深處時，沒有因此而變更設計，而是采取了 一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主 的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的 設計理論就會有不同的設計結果，后經(jīng)與設計單位聯(lián)系， 結合現(xiàn)場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內(nèi) 減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被 業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，9 0年被破格晉升為工程師。在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術主管，直接參 與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的 資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站（原北關

14、站）站場改造中， 設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行 加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施 組編制的合理，現(xiàn)場組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保 證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益。在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特 殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面 支撐，而且磴內(nèi)不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了 工作效率，增加了確的表面光潔度。荷日復線施工中，身為總工程師，主持了全標段5 & 4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水 工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術 工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和

15、三個站 場改造，三處換邊的過渡方案的制定。在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，采用技術手段, 栓內(nèi)不設一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng) 造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別 采取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處于 最佳控制狀態(tài)。荷日復線五處管段只有一孔1 2m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場 預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭 煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。在膠新線濰河二號特大橋26#30#墩明挖基礎施工中， 由于遇到了表層為3 4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地 下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再 受阻。該種條件下鋼板樁

16、因進不了砂巖而無能為力；大開挖、 草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，碗 沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了 利用現(xiàn)有的長12.5m的i 50工字鋼圍堰下沉的施工方法， 最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質(zhì) 量。進入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)，橋 墩臺的外觀質(zhì)量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下, 高精度的模板和先進的機械設備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅 實的基礎，施工工藝的優(yōu)化成了關鍵。為此，我組織參建 單位的施工、技術人員到鄰近的兄弟單位參觀學習，在原 材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技 術人員成立了墩臺混凝土外觀質(zhì)量控制q

17、c小組，并親任組 長，對模板的接縫處理提出一個又一個優(yōu)化方案。調(diào)查選 取了新材料dbf高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑， 此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度；還 設計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑; 同時對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附 雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采 用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。在膠新線2 0多家局級施工單位推薦的84個工程項目 中，只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一 的“最佳工程”，并在竣工驗收中以全優(yōu)工程通過了接管單 位驗收。目前正在申報局級、部級優(yōu)質(zhì)工程。為了全標段整體創(chuàng)優(yōu)的目標，

18、對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預制件的施工，又調(diào)查采用了 橡膠模具的施工方法，使得混凝土預制件的外觀質(zhì)量得到 了大大的提咼。xx年底我來到膠濟線，直接參與了 200km電氣化改造 工程施工。由于既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫 寬橋多且施工難度大、技術要求標準高、工期緊等眾多特 點，為確保既有線行車安全，我們認真編制了每一項施工 方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換iii型枕施工、級配 碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和sc325道 岔焊接等多項技術難題。為了積累好的經(jīng)驗和做法并積極加以推廣，我在局科 技處主編的科技通訊雜志xx年第3期上發(fā)表了題為混凝土表面增光技術的文章;在山東省深基礎工程協(xié)會 主編的山東深基礎工程xx年第2期上發(fā)表了題為注 漿布袋樁在鐵路橋涵