高速公路小修養(yǎng)護施工組織設計

1、施工組織設計方案為圓滿完成安徽省湯屯高速公路小修保養(yǎng)工程施工，根據(jù)施工招標文件及參考資料，在認真閱讀和充分理解設計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細調(diào)查的基礎上，并結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗，編制本工程施工組織設計建議書。第一章 工程概況及工程內(nèi)容第一節(jié) 工程概況（一）、路線概況湯屯高速公路是國家公路網(wǎng)中北京至臺北高速公路和杭州至瑞麗高速公路的重要組成部分；同時還是安徽省公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱四橫七連”公路主骨架中“縱二”重要路段。也是連接“兩山一湖”（黃山、九華山、太平湖）旅游的交通要道及黃（山）-衢（州）-南（平）高速公路與“黃山千島湖武夷山”大旅游路線的重要組成部分。本高速公路北端通過合（肥）-銅（陵）-湯（口

2、）高速公路于國家高速公路網(wǎng)中滬瑜、滬蓉、滬西等高速公路相連；南端通過黃（山）-衢（州）-南（平）高速公路與滬昆高速公路相通；東與建成通車的徽（屯溪）-杭（州）高速公路，西與規(guī)劃擬建的黃（屯溪）祁（門）高速公路直接相連。本高速公路經(jīng)過安徽省黃山市四縣（區(qū)），即太平縣、徽州區(qū)、休寧縣、屯溪區(qū)境內(nèi)，路線起點位于湯口鎮(zhèn)三岔村，與銅（陵）湯（口）段高速路連接，由北向南于黃山西南約7km的洪里鄉(xiāng)長嶺村，通過屯溪樞紐立交終點于屯溪城南五里亭與杭瑞高速公路連接。路線全長57.4m。其中：起點湯口鎮(zhèn)三岔村至田干段長30.70公里（京臺段K1296+300K1327+000），設計速度80公里/小時，路基寬度24

3、.5米；田干段至終點（屯溪城南五里亭）段26.7公里（京臺段k1327+000k1345+700和杭瑞段k306k314），設計速度100公里/小時，路基寬度26米。全線特大橋、大中橋共71座，橋梁總長11575m，占路線總長的20.2%；隧道9座，分離隧道單線總長18900m，占路線總長的16.46%,包括香溪隧道、湯口隧道、石頭嶺隧道、富溪隧道、大堆尖1#隧道、大堆尖2#隧道、大田隧道、下楊干隧道、塢石隧道；重點監(jiān)測的高邊坡11座。全線共設互通立交5座，即：湯口互通、巖寺互通、屯溪西互通屯溪樞紐互通、屯溪南互通；服務區(qū)1處：呈坎服務區(qū)；收費站3處：湯口收費站、巖寺收費站、屯溪西收費站。 在

4、全路段內(nèi)，山嶺重丘區(qū)地貌占路線總長53.7，平原微丘區(qū)占46.3，橋梁隧道占路線總長的51.07%。本項目采用瀝青混凝土路面，上面層采用4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13，中面層采用6cm中粒式瀝青混凝土AC-20，下面層采用6cm中粒式瀝青混凝土AC-20，增設柔性上基層瀝青碎石ATB-25，下基層采用水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用摻3%低劑量水泥級配碎石，挖方段增設碎石排水墊層。（二）、路線地質(zhì)、水文情況湯屯高速公路從k1296+300k1304+500段為中山地形，起伏劇烈，基巖裸露，巖體堅硬，完整性較好。k1304+500k1315+900段低山地形，河床基巖裸露，巖體堅硬程度、完整性及

5、風化層厚度差異較大。 k1315+900k1321+800段巖體較堅硬，風化強烈，表層全風化層厚度大。k1321+800k1327+200段低山地形，巖體堅硬程度、及完整性差異較大。k1327+200至終點是微起伏的低丘、崗地地形地貌。本路段所處地表水和地下水資源豐富；雨季長，雨量大，山洪爆發(fā)頻繁，對高速公路橋梁、隧道、高邊坡、路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性影響大。第二節(jié) 工程內(nèi)容用地范圍內(nèi)路基、瀝青路面、橋涵、隧道、交通安全設施、服務區(qū)及收費站廣場水泥路面的保潔、經(jīng)常性保養(yǎng)和修補其輕微損壞部分（瀝青路面除外），以及夏季灑水降溫、冬季除雪防滑及配合業(yè)主完成指定的工程搶險維修等。具體工作內(nèi)容見下表： 項目內(nèi)容路

6、基1 、路基日常巡查、定期檢查；2 、整理路肩、邊坡，消除雜物，保持路容整潔；3 、疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)暢通；4 、清除擋士墻、邊坡、護欄邊的雜物，修理沉降縫、松動石塊；5 、路緣帶的修理，清除路緣石縫隙雜草；6 、小段開挖、鋪砌截水溝或邊溝；7 、清除零星塌方，填補路基缺口，輕微翻漿沉陷的處理；8 、修理擋土墻、護坡、護坡道、泄水槽等局部損壞；9 、局部用砂石或穩(wěn)定材料加固路肩。瀝青路面1、 路面巡視調(diào)查，定期清除路面泥土、雜物，保持路面整潔；2 、小面積油污處理，有關廢棄物處理；3、瀝青路面灌縫以及因路損而產(chǎn)生的路面修補。橋涵1 、橋涵經(jīng)常檢查、定期檢查2 、清除污泥、積雪、雜物，保持橋

7、面、通道內(nèi)及洞口清潔；3 、疏通涵管，疏通橋下河槽；4 、伸縮縫的清理，疏通泄水孔，欄桿油漆；5 、局部修理、更換欄桿和修理泄水孔，橋面的局部輕微損壞修復；6 、修補墩、臺及河床鋪底和防護圬工的微小損壞；7 、修理涵洞及其進出口的鋪砌；8 、通道局部維修和疏通，修理排水溝；9 、 橋梁支座維修。隧道土建結(jié)構(gòu)：l 、清潔維護的工作內(nèi)容包括：掃除隧道內(nèi)的垃圾、清除結(jié)構(gòu)物臟污、清理（疏通）排水設施，保持結(jié)構(gòu)物外觀的干凈整潔；2 、結(jié)構(gòu)檢查的工作內(nèi)容包括：發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)異常情況，系統(tǒng)掌握結(jié)構(gòu)技術狀況，判定結(jié)構(gòu)物功能狀態(tài)，確定相應的養(yǎng)護對策或措施；3 、保養(yǎng)維修的工作內(nèi)容包括：預防性地對結(jié)構(gòu)物進行維護，修復結(jié)

8、構(gòu)物輕微破損，保持結(jié)構(gòu)物完好狀態(tài)；4 、病害處治的上作內(nèi)容包括：修復破損結(jié)構(gòu)，消除結(jié)構(gòu)病害，恢復結(jié)構(gòu)物設計標準，維持良好的技術功能狀態(tài)。其他工程設施：1 、環(huán)保設施包括：洞口范圍內(nèi)的消音設施、污水處理設施、洞口雕塑等2 、房屋設施包括：為隧道營運服務的生產(chǎn)、生活用房日常養(yǎng)護。3 、消防設施：消防栓墊片、閥門、消防栓、管道等的日常檢查和定期維護，高位水池的清潔、加水及檢修，防火涂層的日常修補。交通安全設施1 、交通安全設施的日常巡查，定期檢查2 、標志、標牌、波形梁護欄的污染定期清洗，保持清潔；3 、及時修理和更換交通安全設施損壞部分、缺損部分，標線局部的補劃。服務區(qū)及收費廣場1 、廣場路面正常

9、巡視調(diào)查，定期清除路面泥土、雜物，保持路面整潔；2 、清除路面積水、積雪、積冰、積砂，鋪防滑料、滅塵劑或壓實雪維持交通；3 、局部處理廣場水泥砼路面的唧泥、錯臺、拱起、沉陷等變形；4 、廣場水泥砼路面縱向、橫向、斜向裂縫、露骨、剝落、坑洞等病害處理。搶險維修配合業(yè)主完成指定的工程搶險維修其他項目1 、清除路面積水、積雪、積冰、積砂，鋪防滑料、滅塵劑或壓實雪維持交通；2 、高溫季節(jié)對瀝青路面灑水降溫，減緩車轍發(fā)展；本合同段起迄樁號為G3京臺段K1296+300k1345+700和G56杭瑞段k306k314，路線全長57.4公里，開工時間為2007年9月28日，合同完成時間為2010年12月31

10、日，合同工期為39個月。第三節(jié) 編制依據(jù)公路養(yǎng)護技術規(guī)范（JTJ073-96）公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范（JTJ H11-2004）高速公路養(yǎng)護質(zhì)量檢評辦法（交公路發(fā)2002572號）公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)范（JTJ H30-2004）合同文件（TT-XX-01）等第二章 養(yǎng)護工程管理目標 為確保湯屯高速公路的快捷、安全、舒適、暢通，我方將對湯屯高速公路及其附屬設施進行經(jīng)常性、及時性、周期性和預防性的維修保養(yǎng)，保證正常使用功能；同時會按業(yè)主等有關部門要求，迅速排除交通堵塞，并及時修復被損設施，做到“六修”、“六清”、“六無”?！傲蕖敝嘎访嬉蘩怼⒙坊拚?、設施要修復、隧道要修砌、路容要修飾、設備要修理。

11、“六清”指路面要清掃、設備要清洗、邊溝要清理、路障要清除、橋涵要清淤、路牌要清楚。“六無”指路面要平整無坑、設備完好無恙、邊溝通暢無阻、標牌清晰無污、橋涵完好無損、綠化整齊無缺。養(yǎng)護管理應符合下列要求：1、 除了發(fā)生不可抗力事件外，在任何情況下都應保持道路暢通、道路設施處于完好狀態(tài)。2、 通過巡視等方法及時掌握路況信息，做出預測，采取必要的預防性養(yǎng)護措施。3、 為確保湯屯高速公路及其附屬設施迅速得到養(yǎng)護與維修，本項目養(yǎng)護以機械養(yǎng)護為主。4、 在湯屯高速公路用地范圍內(nèi)，作業(yè)人員必須著帶有反光標識的工作服，作業(yè)機械按照標準凃以橘黃色，并配備黃色警示燈。第一節(jié) 質(zhì)量目標1、合同簽定第一年，高速公路養(yǎng)

12、護質(zhì)量指數(shù)保持95%以上；2、在以后合同期內(nèi)，每年應達到業(yè)主下達的高速公路養(yǎng)護綜合值指標；3、橋梁（包括立交）的養(yǎng)護管理，全部保持一、二類橋梁的技術狀態(tài)；4、邊溝、涵洞、通道暢通，邊溝蓋板完好無損；5、公路附屬交通設施保持完整、齊全，清潔；6、路況每日巡視一次，并做好巡視記錄，路面保持干凈、無雜物堆積；7、認真執(zhí)行交通部和安徽省公路管理部門頒發(fā)的公路橋梁養(yǎng)護管理的有關規(guī)定，對橋梁每月進行一次日常檢查，每半年進行一次定期檢查，評定橋梁的技術狀況等級； 8、為達到高速公路的質(zhì)量要求，我們將采取以下措施：A、養(yǎng)護工作經(jīng)常性、及時性；B、維修施工注意自身安全和過往車輛行駛安全；C、盡可能最大限度的采用

13、新材料、新設備、新技術及新工藝；D、盡可能的采用機械化作業(yè)。第二節(jié) 安全目標嚴格按照公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）組織施工，確保施工無安全事故，安全生產(chǎn)和文明施工。確保：（1）無工程安全事故；（2）無重大交通安全責任事故；（3）無職工責任死亡事故；（4）無重大火災事故；（5）職工負傷率低于0.1。安全保證體系框圖：安全保證體系思想保證組織保證技術保證經(jīng)濟保證安全教育安全領導小組按規(guī)范施工安全抵押合同預防為主事實和數(shù)據(jù)說話安全第一專職安全員分工負責掌握操作規(guī)范安全交底配齊消防器材實行獎懲制度提高安全意識安全活動把事故消滅在萌芽狀態(tài)經(jīng)濟兌現(xiàn)確保工程施工無傷亡事故第三節(jié) 文明、環(huán)保

14、目標堅持可持續(xù)發(fā)展的原則，合理使用、節(jié)約資源、保護環(huán)境、創(chuàng)立安全、文明、環(huán)保標準化工地。第三章 養(yǎng)護人員、機械設備的設置我們根據(jù)本次養(yǎng)護施工的特點、根據(jù)業(yè)主提供的場地進行養(yǎng)護工區(qū)的規(guī)劃建設。建立施工與管理所需要的辦公室、住房、倉庫、儲料場及工地實驗室，合理安排好臨時用水和用電。確保養(yǎng)護工作能夠及時、高效的展開。第一節(jié) 養(yǎng)護工區(qū)組織機構(gòu)工程技術部設備部財務部綜合辦公室路基路面養(yǎng)護隊工程實驗室橋隧養(yǎng)護隊交通設施養(yǎng)護隊綠化養(yǎng)護隊項目經(jīng)理技術負責人第二節(jié) 本項目人員名單表及設備清單表項目部人員名單：序號姓 名職 務聯(lián)系號碼備 注1235679101112131415項目部專用郵箱：tt-xx-01項目

15、部機械設備一覽表：序號車牌號及車型功能用途備 注1皖AXF168巡查車2皖AG4563施工工程車3皖A36087灑水車4皖J13688流動保潔車5發(fā)電機伸縮縫清理及隧道拱圈涂料清理2臺第三節(jié) 設備、人員材料運到施工現(xiàn)場的方法大型機械設備采用平板拖車運至現(xiàn)場；管理人員和施工人員，分兩次乘汽車進場；主要材料根據(jù)業(yè)主要求，根據(jù)距離遠近選擇相應的運輸方式，地材采用汽車運輸。第四章 主要養(yǎng)護項目的養(yǎng)護方案第一節(jié) 施工前的準備我方已經(jīng)快速組織項目經(jīng)理部及施工隊人員進場，進行施工前的準備工作，做好施工駐地建設和臨時工程，保證水、電、路、通訊和排污系統(tǒng)設施的暢通，并組織其它施工設備和人員盡快進場。第二節(jié) 養(yǎng)護

16、人員組織機構(gòu)方案1、養(yǎng)護人員組織機構(gòu)（見組織機構(gòu)框圖）2、組織分工（1）項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部代表公司負責對本合同工程實施組織、指導、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對業(yè)主負全責。（2）項目經(jīng)理項目經(jīng)理是經(jīng)公司董事長授權(quán)的授權(quán)代理人，在有關本合同段的實施、完成缺陷修復等工作，以總公司名義執(zhí)行一切與此有關的事務。. 項目經(jīng)理是本標段工程安全保證的第一責任人，負責建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任制，確保各項安全活動的正常開展。落實質(zhì)量責任終身制。. 項目經(jīng)理是本標段工程質(zhì)量保證的第一責任人，負責組織開展質(zhì)量體系活動，確立本項目質(zhì)量目標。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質(zhì)量管理，推進各項活動正常開展

17、，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關質(zhì)量方面的要求。負責對工程項目進行資源配置，保證質(zhì)量體系在本標段工程上的有效運行及對人、財、物等資源的需要。. 項目經(jīng)理是本標段工程文明施工的直接責任人，負責施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領導小組，并結(jié)合本標段工程特點，制定文明施工管理細則。. 項目經(jīng)理是本標段工程工期保證的第一責任人，負責按批準的施工計劃，全面組織實施，并根據(jù)工程進展，適時調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標的實現(xiàn)。（3）總工程師. 對本標段工程質(zhì)量、施工技術、計量測試負直接技術責任，指導施工隊工程技

18、術人員開展有效的技術管理工作；提出貫徹改進工程質(zhì)量的技術目標和措施。. 負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。. 具體負責組織對本標段工程項目施工方案、施工組織設計及質(zhì)量計劃進行編制及經(jīng)批準后的實施。. 對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預防措施進行審核。. 解決工程質(zhì)量中的關鍵技術和重大技術難題。. 負責本標段工程項目的驗工計價。. 對本標段工程的勞動保護和安全生產(chǎn)的技術工作負責，結(jié)合工程特點及施工進度，及時下達勞動保護和安全生產(chǎn)技術方案措施，并認真貫徹落實。（4）工程部負責本標段工程項目的施工過程控制；制定施工技術管理辦法及工程項目的施工組織設計工作；負責技術交底

19、、過程監(jiān)控，解決施工技術疑難問題。負責本標段的施工生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)調(diào)各施工隊伍關系及人員機械設備調(diào)配，負責召開施工調(diào)度會，安排生產(chǎn)任務，解決施工中存在的矛盾和問題，搞好各工序的銜接，縮短工序循環(huán)時間，提高生產(chǎn)效率。（5）財務部負責本標段工程項目的財務管理、成本核算工作。組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。（6）設備物資部負責物資采購和物資管理及制定本標段工程項目的物資管理辦法，負責本標段工程項目全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度。（7）試驗室我項目部特委托黃山市公路局實驗室負責本標段工程項目相關原材料、砼試件等進行檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，并出具相關實驗

20、報告，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責。（8）綜合事務部主要處理項目經(jīng)理部一切生活、后勤工作，負責文秘、消防、接待等工作。負責處理與地方政府及相關行政管理部門的協(xié)調(diào)，處理好與項目所在地的群眾關系，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。第三節(jié) 高速公路巡視、路況檢查人員配備：技術員兼職本路段的路況調(diào)查員。經(jīng)常巡查：包括日常巡查、夜間巡視、特殊檢查三種巡查。巡查方法：巡視技術員在進行巡視準備工作時，應認真檢查巡視車輛和通迅聯(lián)絡設備的技術狀況，核查上次巡視記錄，制定巡視方案，在巡視過程中，巡視車輛按規(guī)定開啟示警燈具，車速一般控制在60km/h。注意掌握公路技術狀況的變化，并對重點結(jié)構(gòu)物和路段

21、的巡視情況作好記錄，巡視結(jié)束后整理巡視資料，作好交接班工作。日常路況巡查：巡查內(nèi)容包括路基、路面、橋涵及沿線設施的完好程度，檢查車輛拋灑物或其它路障。日常路況巡查每天進行一次，并做好巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。夜間巡視：巡視夜間照明和標志標線，反光輪廓標技術狀況的完好程度。每月不少于兩次。特殊檢查：對道路及沿線設施遭受自然災害(如洪水、臺風、地震等)以及有可能對高速公路及附屬設施造成較大破壞的異常情況時（如交通事故）所進行的調(diào)查，并且做到“見雨上路、見雪上路”。特殊檢查時攜帶通迅設備和安全標志，以便溝通。經(jīng)常巡查管理：按巡查要求進行檢查人員的培訓，使其掌握巡視和檢查技術，并配備必要的設備和車輛

22、。按周、月統(tǒng)計公路巡查結(jié)果，并報送日常巡查月報表。在巡查中發(fā)現(xiàn)公路重大險情或明顯影響行車安全的公路隱患，在24小時內(nèi)迅速上報業(yè)主。第四節(jié) 日常保潔包括路面（包含主線、連接線的橋面、互通立交及匝道）各部分的日常清潔，以及路面冬季除雪除冰以及夏季灑水降溫。1、主線每日清掃1遍，匝道及站區(qū)每日清掃不少于2遍。對道路兩側(cè)及邊網(wǎng)上懸掛白色垃圾等廢棄物，每星期集中清除不少于一次；2、積極做好路段狀況的監(jiān)督清理工作，并及時向管理處匯報：3、積極配合完成業(yè)主布置的春運、防汛、黃金周等重大活動的突擊性任務；4、冬季應及時掃除路面積雪，并排出路肩以外，配合業(yè)主完成除雪除冰作業(yè)。5、夏季按業(yè)主要求對瀝青混凝土路面進

23、行灑水降溫：在氣溫高于35 時，對瀝青路面應通過灑水養(yǎng)護等措施來降低路面溫度，灑水時間為中午11 點至下午16 點，灑水頻率為每1 2 小時一次，氣溫高于37 時應延長灑水時間和提高灑水頻率；進行灑水養(yǎng)護時，特別加強安全管理工作，灑水車輛配備明顯的安全標識，控制灑水量，避免在原車轍路段車槽處形成積水。路面保潔滿足“路面整潔干凈，無污跡，路基兩側(cè)整齊無雜物，橋梁伸縮縫和泄水管無堵塞等”的質(zhì)量標準。第五節(jié) 路基養(yǎng)護1、定期檢查：每季度全面檢查1次，在47月間每月檢查一次，認真填寫相關記錄，計算路基養(yǎng)護狀況指數(shù)，提出整修方案，并進行實施。2、緊急檢查：暴雨后立即巡查1次，并做好記錄，對于損壞部位，及

24、時修復。3、路基各部分經(jīng)常保持完整，各部分尺寸保持規(guī)定的標準要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)；4、邊溝、排水溝、截水溝等排水設施無淤塞、無高草，排水暢通，進出口維護完好，保證路基、路面不積水和邊溝內(nèi)不長期積水；5、及時對護坡、擋土墻、路緣石、路肩及中央分隔帶鋪砌等圬工結(jié)構(gòu)進行養(yǎng)護，保證結(jié)構(gòu)保持完好無損壞，泄水孔無堵塞；6、及時清理路基隔離柵范圍內(nèi)的雜物，保持路容整潔；7、清理的雜物運至業(yè)主指定的地點。第六節(jié) 排水系統(tǒng)養(yǎng)護排水系統(tǒng)包括主線和匝道互通范圍內(nèi)的邊溝、涵洞、急流槽和截水溝等結(jié)構(gòu)物。1、排水系統(tǒng)疏通 ( 1）邊溝、排水溝、截水溝等排水設施無淤塞、無高草，排水暢通，進出口維護完好，保證路

25、基、路面不積水和邊溝內(nèi)不長期積水；( 2）對于涵洞及通道排水系統(tǒng)，水流在任何情況下都能順暢地通過涵孔排到適當?shù)攸c；( 3）路基排水系統(tǒng)的疏通工作每季度不少于l 次，保證排水設施完好，水流暢通，不得對路基路面工程造成質(zhì)量隱患和影響正常的農(nóng)耕生產(chǎn)。每次疏通保證排水暢通至少滿足一個月的時間要求，汛期加強排水系統(tǒng)暢通工作。2、排水系統(tǒng)修復（1）對水溝中的淤泥進行清除。( 2）各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡。溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象。( 3）各種水溝漿砌片石工程咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。 ( 4）若路基范圍內(nèi)采用各種地下排水溝、滲溝來排除地下水，其施工方法嚴格按

26、 公路路基施工技術規(guī)范 （JTJ 033 一95 ）第8.3 條要求執(zhí)行。第七節(jié) 防護工程養(yǎng)護1、一般防護工程包括石砌護坡、現(xiàn)澆混凝土護坡及預制塊護坡的修復。（1）石砌護坡石砌護坡施工采用人工砌筑的方法片石：單個石料的厚度應不小于150mm。 鑲面石料應選擇尺寸稍大并具有較平整表面, 且稍加粗鑿。在角隅處使用較大石料，大致粗鑿方正。尺寸較大者，應稍加修整。砂漿：砂漿用的水泥、砂、水應符合要求，砂漿的抗壓強度符合設計，砂漿的拌和采用砂漿拌和機，砂漿拌和后2-3小時內(nèi)使用完畢，不允許加水重塑。在需要施工的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示整修成坡度整齊的新坡面，坡面不留有樹樁、有機質(zhì)或廢物。坡面修整后立即進行護坡

27、鋪砌。護坡或錐坡坡腳進行挖槽，使基礎嵌入槽內(nèi)，基礎埋置深度按圖紙規(guī)定進行。砌筑時若有滲透水，及時排除，以保證基礎和砌體砂漿在初凝前不遭水害。對易受水流沖刷的護坡基礎，按圖紙所示采用浸水擋墻，按圖紙要求進行。砌體分層座漿砌筑，砌筑上層時，不能振動下層。不能在以砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體砌筑完成后進行勾縫。當挖方邊坡有滲水之處的護面墻，適當增加泄水孔。砂礫墊層符合圖紙要求。砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔的設置符合圖紙的要求。鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑一般不大于50mm，含泥量不宜超過5%，含砂量不宜超過40%。墊層應與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。勾縫在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度

28、不小于10mm，如不能將外露縫在砂漿凝固前勾完, 應將砌縫砂漿括深不小于10mm，待砌石結(jié)束后，統(tǒng)一勾縫，此時勾縫先灑水，濕潤勾縫處，在進行勾縫，勾縫的砂漿應與主體砌筑砂漿同標號。所有灰縫應填滿砂漿，勾好縫后，養(yǎng)生5-7天。（2）預制塊護坡1施工方案砼骨架采用預制場預制，現(xiàn)場用高標號砂漿人工拼裝的方案。2施工方法平整邊坡施工前，人工平整邊坡，清除坡面浮土碎石，填補坑凹。預制砼骨架預制塊砼預制塊在預制場成批預制，用砼攪拌機將料拌好后，用手推車將拌和料運至預制現(xiàn)場，人工攤鋪并振搗。人工灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護至設計強度的70%后，將預制塊堆碼存放，待施工時用汽車運至施工現(xiàn)場。安裝砼預制塊人工掛線，挖槽后，將

29、預制塊嵌入槽內(nèi)用水泥砂漿將預制塊拼接好后，人工灑水養(yǎng)護。2、錨桿噴射混凝土防護（1）施工方案1在邊坡進行噴射混凝土前，按圖紙或工程師指示做好各項準備工作；清理浮石及松動的巖石；用高壓水沖洗坡面，并使巖面保持一定濕度；2在巖面上確定錨桿孔位，進行鉆孔，孔深及孔徑應符合圖紙要求。鉆孔完畢，將孔內(nèi)巖粉吹千凈。3安裝錨桿，同時在鉆孔內(nèi)灌注水泥砂漿或其他經(jīng)批準的材料。4埋設控制噴射混凝土厚度的標志，鋪設鐵絲網(wǎng)。鐵絲網(wǎng)的網(wǎng)眼大小應符合圖紙規(guī)定。鐵絲網(wǎng)應與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，其與巖面的間隙宜為30mm ，或按圖紙規(guī)定。（2）施工方法1噴射混凝土： 施工前應先確定噴射混凝土的施工工藝（干式、濕式）及混凝土的配合比，

30、選擇使用的噴射機具，報工程師批準。噴射混凝土前先進行試噴、調(diào)整回彈量、確定混凝土的配合比及施工操作程序，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可大面積施工。 噴射混凝土的配合設計參照公路工程有關規(guī)定，混合料配合比應符合下列規(guī)定： a 水泥與集料的重量比宜為1 : 4 1 : 4.5 ；b 砂率宜為50 % 60 % ； c 水灰比宜為0.40 一0.45 ； d 速凝劑摻量通過試驗后確定。 混合料宜隨拌隨用。不摻速凝劑時，存放時間不超過2h ；摻速凝劑時，存放時間不超過20min ?；旌狭显谶\輸、存放過程中，嚴防雨淋、滴水及大塊石等雜物混入，在裝入噴射機前應過篩。 噴射混凝土分段、分片由下而上進行。作業(yè)開始時，

31、先送風，后開機，再給料；結(jié)束時，應待料噴完后，再關機。向噴射機供料時連續(xù)均勻，機器正常運轉(zhuǎn)時，料斗內(nèi)保持足夠的存料。噴射開始時，減小噴頭至受噴坡面的距離，并調(diào)節(jié)噴射角度，以保證鐵絲網(wǎng)與巖面間混凝土的密實性。噴射時，保持混凝土表面平整，呈濕潤光澤，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。噴射后：當采用普通硅酸鹽水泥時，養(yǎng)護不少于10d ；當采用礦碴硅酸鹽水泥或火山灰硅酸鹽水泥時，養(yǎng)護不少于14d ，噴層周邊與未防護坡面的銜接處作好封閉處理。噴射混凝土應符合圖紙規(guī)定的厚度，并按圖紙規(guī)定或工程師指示設置伸縮縫及泄水孔。噴射混凝土的回彈物，不能收集起來放入下批配料中，以免影響噴射混凝土質(zhì)量。 下列情況應暫停噴射施工a.

32、 雨天沖刷新噴面上的水泥，造成混凝土脫落。b. 氣溫低于5 。c .大風妨礙噴射手進行工作。 每噴50 100m3 ，混凝土，應制作不少于一組試件；不足50m3 ，時，也應制作一組試件。當材料或配合比變更時，應分別制作試件。試件的制作，可采用噴大板切割法。也可采用邊長100mm 的無底鋼模內(nèi)噴射混凝土的方法制作試件。如對強度有懷疑時，可采用鑿方切割法或鉆芯取樣法制作試件。2錨桿 施工中嚴格按照如下順序進行：清理邊坡、設置錨桿孔、清孔、注漿、放入錨桿、安裝端頭墊板、進行其它坡面施工； 錨桿孔成孔及清孔應視不同地質(zhì)條件選取合適的方法，報工程師批準后實施； 錨桿桿體使用前應平直、除銹、除油； 注漿用

33、砂漿配合比：水泥：砂宜為1 : l1：2 ，水灰比宜為0 .380.45 ； 砂漿應拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應在初凝前用完，并嚴防石塊、雜物混入； 注漿開始或中途停止超過30min 時，應用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路； 注漿時，注漿管應插至距孔底501oomm ，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出；桿體插入后，若孔口無砂漿溢出，應及時補注； 桿體插入孔內(nèi)長度不應小于圖紙規(guī)定的95 % ，錨桿安裝后，不得隨意敲擊，3d 內(nèi)不得懸掛重物： 每段工程取代表性段落對錨桿進行抗拔試驗，要求錨桿抗拔力大于圖紙規(guī)定，通過試驗修正施工參數(shù)，指導大面積施工。 掛網(wǎng)應符合圖紙規(guī)定，并經(jīng)工程師同意?？捎弥睆?m

34、m 普通鍍鋅鐵絲制成。也可用高強度聚合物土工格柵或鋼筋網(wǎng)。3、擋土墻1墻基礎直接置于天然地基上時，應經(jīng)工程師檢驗同意后方可開始砌筑；當有滲透水時，應及時排除，以免基礎在砂漿初凝前遭水侵害。2墻基礎為軟弱土層，不能保證圖紙要求的強度時，經(jīng)工程師批準，采用加寬基礎或其它措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎的設置深度，一般在沖刷線以下不小于0.5m。3當墻基礎設置在巖石的橫坡上時，清除表面風化層，并做成臺階形，臺階的高寬比不得大于2 : 1 ，臺階寬度不應小于0.5m 。4沿墻長度方向地面有縱坡時，沿縱向做成臺階。5砌筑基礎的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎，先將其表面加以清洗、濕潤，坐漿砌筑。砌筑工

35、作中斷后再進行砌筑時，先將砌層表面加以清掃和濕潤。6砌體分層座漿砌筑，砌筑上層時，不應振動下層。不在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體砌筑完成后進行勾縫。7砌體砌成直線，每層大致找平，底層或基層用較大的精選石塊，所有層次的鋪砌都使承重面和石塊的天然層面平行。8墻基槽的開挖和回填符合圖紙和招標文件中技術規(guī)范第404 節(jié)的要求。9端體的沉降縫、仲縮縫、防水層、泄水孔符合圖紙規(guī)定或按工程師的指示設置。第八節(jié) 路面保潔養(yǎng)護一、作業(yè)規(guī)程1、工作范圍：路面、橋面、中央分隔帶、邊坡、匝道、收費站及兩側(cè)。2、工作內(nèi)容：包括塵土、落葉、雜物、意外事件造成的污染、含泥土的廢棄物、油料或化學污染及雜質(zhì)、

36、路面及橋梁積水清除、邊坡養(yǎng)護除冰雪以及不可抗拒因素及突發(fā)事件所造成的路障屬于保潔范圍內(nèi)的清除。3、工作流程： 交底上路 清掃作業(yè) 下路4、全線所有保潔人員在作業(yè)期間必須佩帶上崗證，應穿著帶有反光標志的橘紅色工作套裝。5、保潔人員應選擇合適的上路位置，上路需要打開隔離柵的，應選擇離村莊較遠的位置及他人不方便通過的位置，同時對隔離柵進行加鎖處理，嚴禁非作業(yè)人員上路，任何非作業(yè)人員從此出入口進出的均視為清掃人員違反本規(guī)定。6、大雨、霧、雪天嚴禁上路作業(yè)，天氣好轉(zhuǎn)后應及時補掃。7、每天對工作范圍作一次全過程清掃。二、注意事項1、作業(yè)清掃人員必須面向來車方向進行清掃，嚴禁背對車流方向進行清掃作業(yè)。2、清

37、掃人員應隨身攜帶一個編織袋，將影響環(huán)境的雜物帶出公路用地范圍。3、清掃人員橫穿公路時要保證在安全距離內(nèi)橫穿，采用快速走過，不得拖拉或奔跑。4、對黃土清理應采用小鐵鏟清理后，采用水沖洗、掃除。對于油污染或化學品污染應及時沖洗清掃并通知項目部。5、在清掃過程中，保潔人員對于路上的護欄、邊坡塌陷、隔離柵的損壞等情況應做好記錄。6、在清掃過程中，發(fā)現(xiàn)有行人上路有義務勸阻，使其離開，同時清掃人員不在清掃時，應在護欄外行走。7、對于清掃中央分隔帶邊緣時，不僅要面對車輛還要時刻保持警惕，即時躲避，防止交通事故的發(fā)生。8、清掃過的路面應做到清潔無黃土、石子、動物尸體、廢輪胎、垃圾等雜物，泄水孔保持暢通。凡是出

38、現(xiàn)一項就可以認定該清掃人員的路段不合格。9、下路時將影響環(huán)境的雜物帶出高速公路范圍，嚴禁將白色垃圾傾倒在路基兩側(cè)，同時將打開的隔離柵鎖好。第九節(jié) 服務區(qū)及收費廣場養(yǎng)護1、日常巡查：廣場路面由巡查車每天進行巡視檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。定期清除路面泥土、雜物，保持路面整潔。2、冬季及雨季及時清除路面積雪、積水、積冰及積砂，鋪防滑料，灑滅塵劑，維持交通。第十節(jié) 橋涵、通道及其附屬設施養(yǎng)護1、橋梁檢查主要指對橋面設施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術狀況進行的檢查。分為定期檢查、經(jīng)常性檢查、特殊檢查三種。1）定期檢查：每年4月份檢查1次；評定橋涵及通道的技術狀況，建立橋涵及通道技術檔案，填寫橋

39、涵及通道定期檢查數(shù)據(jù)表，記錄各部件缺損狀況，并進行評定，確立維護方案。2）經(jīng)常檢查：經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術狀況而定，每季度一次，汛期加強不定期檢查。經(jīng)常檢查采用目測方法，也可配以簡單工具進行測量，當場填寫“橋涵及通道經(jīng)常檢查記錄表”。經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時，及時向業(yè)主報告。經(jīng)常檢查包括下列內(nèi)容：1 外觀是否整潔，有無雜物堆積，雜草蔓生。構(gòu)件表面的涂裝層是否完好，有無損壞、老化、變色、開裂、起皮、剝落、銹跡。2 橋面鋪裝是否平整，有無裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波浪、碎邊；3 排水設施是否良好，橋面泄水管是否堵塞和破損；4 伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無松動、脫落、局部破

40、損：5 護欄有無撞壞、斷裂、松動、錯位、剝落、銹蝕；6 觀察橋梁結(jié)構(gòu)有無異常變形，異常的豎向振動、橫向擺動等情況，然后檢查各部件的技術狀況，查找異常原因；7 支座是否有明顯缺陷，活動支座是否靈活，位移量是否正常。支座的檢查每季度進行一次；8 翼墻（側(cè)墻、耳墻）有無開裂、傾斜、沉降、風化剝落和異常變形；9 錐坡、護坡有無塌陷、鋪砌面有無缺損、勾縫脫落、灌木雜草從生；10 其他顯而易見的損壞或病害。（3）特殊檢查：暴雨、洪水等災害后，立即檢查、記錄并及時上報養(yǎng)護部，對于損壞部位及時組織人員進行搶修。2、橋涵日常保養(yǎng)1）排水系統(tǒng)的疏通：橋面的泄水管、排水槽每月疏通一次，保證正常使用。 2）伸縮縫的清

41、理：經(jīng)常清除伸縮縫內(nèi)的積土、垃圾等雜物，每月集中檢修一次，使其發(fā)揮正常作用。對伸縮縫損壞部位15日內(nèi)修復。3）欄桿：保證清潔，每3年統(tǒng)一油飾一次，一般在4月下旬。4）墩臺與錐坡；每年4月定期檢查一次，有否滑動、傾斜及下沉現(xiàn)象，墩臺表面有無凍漲、風化、腐蝕、開裂、剝落，維坡有無裂縫及擠壓隆起，基礎有無沖刷或掏空。5）涵洞：隨時保證涵洞 排水暢通，每季度集中清淤一次，保證涵身、涵底、進出水口暢通，護坡和填土完好。6）通道：雨后及時清除通道積水。7）結(jié)構(gòu)物上的污泥、雜物等有礙整潔者清除干凈。3、橋梁伸縮縫更換用于本合同工程的橋梁伸縮縫選用招標文件中要求的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，由我方自行采購。1）橋梁接縫和

42、伸縮裝置類型，按照圖紙的要求選用。承包人如要改變類型，須自定各項安裝參數(shù)，以書面形式報相關部分批準。2）所有產(chǎn)品在任何情況下都嚴格按照生產(chǎn)廠家推薦的方法裝卸、放置、裝配和安裝。3）當氣溫在5以下時，不進行伸縮裝置的施工，當按縫處的溫度低于10時不澆筑熱澆封縫料。4）伸縮裝置的牌號、型號應符合圖紙規(guī)定。安裝伸縮裝置時。應根據(jù)氣溫的高低，對伸縮體進行必要的預壓。上部構(gòu)造端部間的空隙寬度及伸縮裝置的安裝預定寬度，均應與安裝溫度相適應，并遵照圖紙規(guī)定。伸縮裝置的安裝，應在伸縮裝置制造商提供的夾具控制下進行，各項安裝參數(shù)應予以調(diào)整。當氣溫在5以下時，不得進行伸縮裝置的施工。5）伸縮裝置的安裝須滿足制造商

43、的有關要求。承包人應按生產(chǎn)廠家的安裝說明進行施工。伸縮裝置下面或背面的混凝土應密實，不留氣泡，預埋件位置應準確。安裝完成后的伸縮裝置應與橋面鋪裝按合平整。4、橋梁附屬設施維修橋梁附屬設施包括橋面鋪裝、護欄等。1）橋面鋪裝維修（1）鑿除舊橋面鋪裝層，并鑿毛結(jié)合面。（2）結(jié)合面表面處理，主要是清掃、沖洗等工作。（3）安裝橋面補強鋼筋網(wǎng)。（4）澆筑混凝土鋪裝層，具體要求參照公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）或公路瀝青混凝土路面施工技術規(guī)范（JTJ F40-2003）有關章節(jié)要求進行。2）橋梁護欄維修橋梁水泥砼護欄維修采用重新澆筑C40混凝土，具體施工要求參照公路橋涵施工技術規(guī)

44、范（JTJ 041-2000）有關章節(jié)要求進行。橋梁鋼護欄維修施工參照下節(jié)沿線設施中波形梁鋼護欄。橋梁扶手加工焊接按照公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）的規(guī)定，扶手罩面漆選用符合專業(yè)村準（ZB G51036-87）的C04-42各色醇酸瓷漆或經(jīng)批準的待效產(chǎn)品。第十一節(jié) 隧道養(yǎng)護1、隧道檢查隧道檢查分為隧道日常檢查及定期檢查，主要指對土建結(jié)構(gòu)包括洞門、襯砌、防排水設施。1）日常檢查、經(jīng)常性檢查由有一定經(jīng)驗的工程技術人員負責。、經(jīng)常性檢查宜以目測為主，配合以檢查工具進行，發(fā)現(xiàn)需要改善的設施缺陷和對通行有影響的設施缺陷應作好檢查記錄，并及時處置。、檢查頻度不少于1次/周。在遇惡劣天氣、汛

45、期、雨季、冰凍、重大活動等特殊情況，加大檢查頻率。、經(jīng)常性檢查記錄應每月定期整理歸檔，并進行分析提出評價意見。、經(jīng)常性檢查應包括下列內(nèi)容：a）主要檢查各結(jié)構(gòu)部件的功能是否完好、有效，運行是否正常，是否有影響車輛、行人通行等情況：洞口：邊（仰）坡有無危石、積水、積雪，洞口有無掛冰，邊溝有無積塞，構(gòu)造物有無開裂、傾斜、沉陷等；洞身：結(jié)構(gòu)有無開裂、傾斜、沉陷、錯臺、起層、剝落、滲漏水；襯砌：結(jié)構(gòu)有無裂縫、錯臺、起層、剝落、滲漏水；擋墻和護坡：是否堅固、耐用、完好；路面：有無拱起、坑洞、開裂、錯臺等；人行道或檢修道：結(jié)構(gòu)有無撞壞、破損，蓋板有無缺損、平整、松動；欄桿或護欄：有無松動、缺損、變形、損壞；

46、排水設施：有無破損、堵塞、積水、結(jié)冰；墻體、裝飾層：有無變形、破損、漏水、臟污；隧道內(nèi)設備箱門、通道門、交通信號、交通標志是否完好。2）定期檢查定期檢查應由專職隧道養(yǎng)護工程技術人員或?qū)嵺`豐富的隧道工程技術人員負責，對隧道土建結(jié)構(gòu)的基本技術狀況進行全面檢查，并對每座隧道指定相應的定期檢查計劃和實施方案。定期檢查周期不少于1次/年，檢查安排在春季或秋季進行。檢查采用步行方式，配備必要的檢查工具或設備，進行量測檢查。檢查時，盡量靠近結(jié)構(gòu)，依次檢查各個結(jié)構(gòu)部位。注意發(fā)現(xiàn)異常情況和原有異常情況的發(fā)展變化。對于有異常情況的結(jié)構(gòu)，在其適當位置作出標記，檢查結(jié)果盡可能量化。定期檢查的內(nèi)容以及判定標準按JTG

47、H12-2003公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范表2.3.5執(zhí)行。定期檢查結(jié)果應及時記錄，應將檢查數(shù)據(jù)及病害應詳細、準確地記錄，分析病害的成因，給出判定結(jié)論。定期檢查的情況記錄以及養(yǎng)護維修管理措施的建議，均應及時整理、歸檔。 定期檢查完成后，提出土建結(jié)構(gòu)定期檢查報告，內(nèi)容包括：沉降觀測點檢測，并進行數(shù)據(jù)對比；實地判斷損壞原因，估計維修范圍和方案，需要采取處治措施的建議；對土建結(jié)構(gòu)的技術狀況和功能狀態(tài)的評價；對土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護維修狀況的評價及建議；對難以判斷其損壞程度和原因的構(gòu)件，需要實施專項檢查的建議；附上檢查記錄表以及其他有關檢測記錄資料。定期檢查發(fā)現(xiàn)重大病害、隱患立即向主管部門報告，及時處理。2、隧道日

48、常保潔1）路面清掃保潔a）隧道清掃保潔制定相應的保潔計劃、保潔周期和保潔辦法。隧道內(nèi)路面保持干凈、整潔。清掃頻率不少于1次/日；b) 隧道保潔以機械保潔為主，人工為輔。機械保潔根據(jù)隧道的特點和所處的地理位置，制定機械清掃路線，人工保潔采取相應的安全保障措施；保潔作業(yè)時，選擇在交通量較小的時段進行，不在同一隧道內(nèi)的兩側(cè)同時進行清掃保潔；保潔開始前，保潔作業(yè)人員向隧道監(jiān)控中心報告，隧道監(jiān)控中心對隧道保潔全程監(jiān)控，有情報板的顯示相應的提示內(nèi)容，有廣播系統(tǒng)的開啟廣播。保潔結(jié)束后，保潔作業(yè)人員向隧道監(jiān)控中心報告作業(yè)完畢。c) 交通事故造成的隧道路面污染和堆積物及時清掃或清洗干凈。當路面被油類物質(zhì)或其他化

49、學物粘污時，及時采取必要的措施清除污垢，并用清潔劑清洗干凈；d) 路面被油類物質(zhì)或化學物質(zhì)污染時，應清洗干凈，如有必要可用中和劑或其它材料處理后再用清水沖洗。2）、墻體、裝飾層保潔a) 墻體、裝飾層保持干凈、整潔，清潔不少于1次/3月；b) 墻體、裝飾層的清潔以隧道清洗車作業(yè)為主，以人工作業(yè)為輔。3）、橫截溝、排水溝保潔橫截溝、排水溝內(nèi)不留有大塊硬物、塑料制品。積泥厚度不大于2cm；加強對橫截溝、排水溝的清理疏通工作，排水設施的清理不少于1次/月，雨季時加大清理疏通次數(shù)。4）、隧道內(nèi)車道的標志燈、交通標志牌、應急指示燈、交通安全標志保潔a) 應保持其清晰、醒目；b) 清潔維護頻率不少于2次/月

50、，當標志牌有污穢，影響其辨認性能，及時進行清洗，清洗時，避免損傷其表面覆膜或涂層。5）、保養(yǎng)維修a）洞口的保養(yǎng)維修及時清除洞口邊仰坡上的危石、浮土，冬季時清除積雪和掛冰，保持洞口邊溝和仰坡上截（排）水溝的完好、通暢，保持洞口擋土墻、護坡、排水設施和減光設施等結(jié)構(gòu)物的完好；擋墻應保持堅固、耐用、完好。擋墻每季度檢查2次，中雨以上降雨時巡檢，擋墻傾斜超過20或鼓脹、移位、下沉20時，進行維修加固。擋墻折斷及時加固，開裂超過10，進行局部封閉。b）洞身的保養(yǎng)維修隧道洞身的養(yǎng)護，襯砌起層或剝落破損及時加以清除或加固，對襯砌及洞頂?shù)臐B漏水，及時將水流引入邊溝排出。冬季及時清除洞頂掛冰c）排水設施的保養(yǎng)維

51、修排水設施應保證暢通，排水的金屬管道定期作好防腐處理工作。維護隧道內(nèi)外排水設施的完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時修復，排水管堵塞時，用高壓或壓縮空氣疏通。橫截溝蓋板不應有翹起、碎裂、響聲，如有上述情況應及時修復。d）墻體、裝飾層的保養(yǎng)維修墻體、裝飾層應保持完好和整潔美觀。如有破損、缺失及時修補恢復，不能修復的及時更新；每季度一次對全線隧道洞壁瓷磚進行清洗。e）交通標志保養(yǎng)維修隧道的交通標志應保持外觀完整、清晰、醒目，保持位置、高度和角度適當，確保交通信息傳遞無誤；及時清洗標志牌面的臟污，清除遮擋標志的障礙；6 ）消防設施檢查養(yǎng)護:每季度一次對全線消防與救援設施進行一次全面、細致的檢查，并及時向相關單位上報專

52、項巡查報告。（1）火災報警器1) 火災報警器數(shù)量保證不缺少，外觀保持完整性，外罩完整無缺；2) 火災傳感器的感應部位應保持清潔，沒有臟污；3) 火災傳感器各回路保持正常，需作報警試驗1次/月；4) 手動報警按鈕靈活，需作報警信號及傳輸測試1次/月。（2）消防栓及滅火器5) 消防栓及滅火器外觀應保持完整性，發(fā)現(xiàn)漏水、腐蝕、軟管損傷，及時更換；6) 應確保消火栓及滅火器的數(shù)量及其有效期，及時補缺和更換藥劑；7) 需作消火栓的放水試驗及水壓試驗1次/月；8) 需作泡沫消火栓的檢查1次/月；9) 寒冷季節(jié)應做好消防管道的保溫防凍工作。（3） 緊急電話10) 緊急電話外部保持清潔，無臟污；11) 至少進

53、行1次/月通話效果測試、內(nèi)部檢查；第十二節(jié) 沿線設施主要內(nèi)容包括：鋼護欄、立柱、隔離柵、隔離墻、交通標志、交通標線、收費安全島等的保養(yǎng)、修復、更換施工及有關作業(yè)。1、定期檢查：每月夜間巡查次數(shù)不少于兩次。夜間巡查主要檢查沿線標志、標線反光效果是否良好，并將相關情況上報養(yǎng)護部。由養(yǎng)護部下達任務單對反光效果不好的標志、標線5日內(nèi)修復或更換反光膜，對于已損壞無修復可能的標志10日內(nèi)更換。2、日常檢查： 每日巡查沿線標志牌、支柱是否受到損壞，地面標線是否完整。一般損壞或缺損，5日內(nèi)修復，板面及支柱松動應當日加固。3、沿線設施清洗沿線設施清洗包括防撞護欄、防眩設施、交通標志、輪廓標的日常清洗工作。通過對

54、交通沿線設施的日常清洗，保證沿線設施清潔、醒目。對立柱、護欄板、輪廓標、公里樁、防眩板及標志標牌等每半年清洗1次。4、防撞護欄的維護1）經(jīng)常清除護欄周圍雜物等；2）由于交通事故或自然災害造成防撞護欄變形，及時進行修復、更換；3）及時對護欄的局部毀損進行修復。A、混凝土護欄當預制混凝土護欄時考慮安裝防眩設施、隔離設施時，需要連接的預埋或預留件，按設計圖示和工程師的指示進行。在混凝土基礎達到設計強度并對基礎檢測合格經(jīng)工程師同意，可將檢驗合格的混凝土護欄塊件進行吊裝，并先將基礎面及相鄰塊件的各接縫 面濕潤和坐漿，厚度均勻，然后護欄塊件漸漸落坐，進行縱向企口連接，但不能碰撞相鄰砌塊，落坐時位置正確，砌

55、縫擠緊，寬度不大于10mm，灰漿飽滿，線條順直，然后卸去纜繩，進行養(yǎng)生。當在超高地段的中央分隔帶的一側(cè)，設有排水溝，集水井以及縱向或橫向排水管或有預埋管線工程等，按這些設施的先后施工安排，經(jīng)工程師同意，方可進行中央分隔帶護欄的施工。B、波形梁鋼護欄在護欄運往工地之前向工程師提供所采用的護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供工程師審查批準，必要時根據(jù)工程師的要求進行荷載試驗。所有運入工地的護欄構(gòu)件的質(zhì)量均應符合有關的技術標準。設置于路側(cè)的波型梁鋼護欄的斷面布設，不使護欄面侵入公路建筑限界內(nèi)，并不得使護欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：當土路肩寬度為0.75m時，不小于0.25m，當土路肩寬度為0.5m時，不小于0.14m。路側(cè)波形梁護欄的起、終點進行端頭處理。路側(cè)護欄的端頭構(gòu)造形式根據(jù)規(guī)范和業(yè)主所示施工。逆行車方向的上游圓頭與護欄標準段之間設漸變段，順行車方向的下游端頭與標準段護欄成一直線布設。護欄的搭接順行車方向搭接，當在路側(cè)安裝護欄時，路緣面以上的護欄面與路緣面垂直。裝設護欄不應破壞或干擾地下結(jié)構(gòu)或其他設施。在中央分隔帶上設置的波形梁鋼護欄，有分設型及組合型兩種，其