運輸物流論文范文-對于以甩掛運輸促進大物流建設(shè)word版下載

1、運輸物流論文范文:對于以甩掛運輸促進大物流建設(shè)word版 下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于以甩掛運輸促進大物流建設(shè)的優(yōu)秀論文范文, 對正在寫有關(guān)于運輸論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片 段：輸管理部門共建的交通運輸部試點示范項目。目前，平臺累計完 成補助資金投入約4800萬元，平臺用戶數(shù)超過6萬，數(shù)據(jù)交換的總 量超過1600萬條，fi交換量10萬條。已建成（整合）車貨交易、行業(yè) 信息、貨物跟蹤等物流公共應(yīng)用中心8個，聯(lián)接了電子口岸、快遞、 寧波港等信息系統(tǒng)。已建成普運、物流基地、集裝箱等5個物流免費 通用軟件，通用軟件根據(jù)五部委等文件精神和甩掛運輸試點工作的總體要求，我省交通 行業(yè)管理部門針

2、對當(dāng)前全省甩掛運輸?shù)陌l(fā)展目前狀況，著重從基本需 求、運營模式、推進措施等方面進行了調(diào)研分析，并結(jié)合全省交通大 物流建設(shè)工作進行了重點推動。經(jīng)濟發(fā)展對甩掛運輸?shù)男枨笳憬?jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個方面的明顯特征：首先是浙江區(qū)域特色經(jīng)濟發(fā)達(dá)。全省的區(qū)域性塊狀經(jīng)濟已經(jīng)涉 及到制造、加工、建筑、運輸?shù)仁畮讉€領(lǐng)域，100多個工業(yè)行業(yè)和30 多個農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，浙江省區(qū)域特色經(jīng)濟工業(yè)總產(chǎn)值約占 全省全部工業(yè)產(chǎn)值的50%以上。其次是浙江專業(yè)市場繁榮。商品交易范圍基本覆蓋生活、生產(chǎn) 資料的所有領(lǐng)域。全省有專業(yè)市場4087個，其中百億以上市場有17 個，十億以上市場有168個。商品交易市場成交額9793億元，連

3、續(xù) 17年位居全國第一。再次是浙江民營經(jīng)濟發(fā)達(dá)。民營經(jīng)濟創(chuàng)造了全省70%以上的生 產(chǎn)總值、60%以上的稅收、76%的外貿(mào)出口、90%以上的新增就業(yè)崗 位；全國民營企業(yè)500強中，浙江就占了 203席，總數(shù)居全國第一。最后是海洋經(jīng)濟將成為浙江經(jīng)濟新的增長點。浙江省將以寧波 一舟山港為核心區(qū)，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，而寧波將進一步加快發(fā)展石 化產(chǎn)業(yè)，延長產(chǎn)業(yè)鏈，提升附加值。產(chǎn)業(yè)集聚與專業(yè)市場創(chuàng)造了充足的貨源需求，帶動了全省專業(yè) 運輸企業(yè)開展甩掛運輸?shù)姆e極性和內(nèi)在動力，許多企業(yè)都把發(fā)展甩掛 運輸作為節(jié)約成木、降低能耗、開拓運輸市場的重要途徑。到2009 年，浙江省牽引車、掛車保有量分別為2. 17萬輛和3

4、萬輛，牽引車 和掛車同比分別增長19%和31%,掛車平均噸位達(dá)到29噸。發(fā)展甩掛運輸所做的主要工作從相關(guān)基本數(shù)據(jù)看，我省甩掛運輸?shù)陌l(fā)展雖然處于起步階段， 但經(jīng)過幾年的探索，依托于浙江省港口經(jīng)濟和對外貿(mào)易的發(fā)展、依托 省內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展以及省內(nèi)產(chǎn)業(yè)集群、專業(yè)市場的發(fā)展，甩掛運輸初 步形成了以下幾種運作模式：一是區(qū)域甩掛運輸模式，以寧波百富國際物流有限公司、寧波 鈴與物流有限公司為代表，圍繞寧波港外貿(mào)出口貨物甩掛為重點，依 靠公司的省內(nèi)辦事機構(gòu)和合作的“無水港”基地，形成省內(nèi)甩掛網(wǎng) 絡(luò)，通過合理的甩掛組織方案，達(dá)到優(yōu)化運轉(zhuǎn)線路、提高運輸效率的 目的。二是干線甩掛運輸模式，以廣深物流有限公司為代表，利

5、用公 司長期經(jīng)營貨運專線優(yōu)勢，整合浙江省各地分公司貨源，實現(xiàn)“門到 門”干線甩掛。三是客戶端甩掛模式，以振石集團浙江宇石國際物流有限公司 為代表，依托公司大客戶為業(yè)務(wù)源頭，在企業(yè)客戶端放置批量掛車， 利用甩掛兼具的倉儲效用和掛車循環(huán)作業(yè)優(yōu)勢，縮短裝卸等待時間。為推動我省交通運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級，尤其是推動傳統(tǒng)交通運輸業(yè) 向現(xiàn)代物流業(yè)方向發(fā)展，我省交通運輸管理部門圉繞“大物流建設(shè)” 發(fā)展戰(zhàn)略，著力推動物流園區(qū)、龍頭企業(yè)和公共信息平臺建設(shè)，這些 工作既是交通行業(yè)發(fā)展的重點工作，同時在基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)平臺 等方面，為甩掛運輸?shù)陌l(fā)展創(chuàng)造了必要的條件和良好的環(huán)境。一是加快推進交通物流園區(qū)建設(shè)，完善甩掛運輸作

6、業(yè)站場網(wǎng)絡(luò)。 全省規(guī)劃了物流園區(qū)22個、物流中心60個、一定數(shù)量的配送中心以 及200個農(nóng)村物流站點，形成了相對完整的物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)布局。目前 物流園區(qū)完成投資33. 6億元，安排補助資金4574萬元，全省已建成 物流園區(qū)、中心b51個，其中10萬平方米以上的物流基地21個。我省在21個塊狀經(jīng)濟示范區(qū)布局了 13個物流園區(qū)、4個物流中 心，在年交易額10億元以上的162個專業(yè)市場周邊布局了 19個物流 園區(qū)（中心）與之配套。此外，加強全省“無水港”體系建設(shè)，全省規(guī) 劃建設(shè)了蕭山、紹興、衢州、金華等10個“無水港”，充分發(fā)揮了 “無水港”在貨物通關(guān)、集散等方面的功能，推動了港口及內(nèi)陸集裝 箱甩掛運

7、輸發(fā)展。二是加快物流公共信息平臺建設(shè)，為甩掛運輸?shù)男畔⒒瘎?chuàng)造條 件。我省的物流公共信息平臺，是在交通運輸部的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，由 我省發(fā)起并與上海、江蘇、安徽、黑龍江、湖北、福建等16省交通 運輸管理部門共建的交通運輸部試點示范項目。目前，平臺累計完成 補助資金投入約4800萬元，平臺用戶數(shù)超過6萬，數(shù)據(jù)交換的總量 超過1600萬條，日交換量10萬條。已建成（整合）車貨交易、行業(yè)信 息、貨物跟蹤等物流公共應(yīng)用中心8個，聯(lián)接了電子口岸、快遞、寧 波港等信息系統(tǒng)。已建成普運、物流基地、集裝箱等5個物流免費通 用軟件，通用軟件在浙江省推廣超過3000家。三是加快運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升行業(yè)整體裝備技術(shù)水平。為

8、鼓勵 集裝箱及甩掛運輸發(fā)展，全省對新購大噸位、節(jié)能型車輛給予技改補 助，20082009兩年已經(jīng)完成補助金額1154. 9萬元。2010年又對甩 掛運輸?shù)陌霋燔嚱o予一定的補助，全年預(yù)計補助金額達(dá)到1753萬元 （其中掛車補助金額934萬元），超出前兩年的總和，將進一步推動全 省甩掛運輸?shù)陌l(fā)展及運力結(jié)構(gòu)的調(diào)整。據(jù)統(tǒng)計，至2009年底，全省 重型貨車、專用貨車、廂式貨車分別增加到5. 18萬輛、2.7萬輛、 10.2萬輛，與2006年相比分別增加了 48.3%、12.5%、142.8%,裝備技術(shù)水平及運輸服務(wù)效率得到了明顯提升。下一步的工作思路在今后的試點工作中，我們將著重做好以下幾方面工作：一是建立甩掛運輸試點工作協(xié)調(diào)機制，成立由交通行業(yè)管理部 門、發(fā)改部門、試點企業(yè)、相關(guān)協(xié)會共同參與的試點機構(gòu)：建立例會 制度，定期到試點企業(yè)調(diào)研了解情況，及時發(fā)現(xiàn)理由并協(xié)調(diào)解決；進 一步建立試點工作的督查督辦機制，對照試點工作計劃與時間進度， 對工作目標(biāo)與任務(wù)進行細(xì)化分解，落實責(zé)任。二是全面落實相關(guān)政策與要求，為企業(yè)、行業(yè)發(fā)展甩掛運輸排 擾解難，加大對甩掛運輸?shù)闹С至Χ?。通過法律、經(jīng)濟等手段加強甩 掛運輸試點工作的扶持力度，在培育和發(fā)展上下工夫，推相關(guān)動甩掛 運輸市場的發(fā)展壯大。三是深化交通大物流試點示范項目建設(shè)，在物流園區(qū)布局規(guī)劃 與建設(shè)、龍頭