航空公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文

1、.精品文檔.航空公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文實(shí) 習(xí)任務(wù)1.使學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)所在單位的生產(chǎn)、 研制和 開(kāi)發(fā)情況有所了解，并增加對(duì)專(zhuān)業(yè)范圍內(nèi)的學(xué)科的感性認(rèn)識(shí) 2.通過(guò)接觸多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，提 高分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力；3.以工程師助手的身份了解工程技術(shù)人員的職責(zé)和工作程序，學(xué)習(xí)并初步了解進(jìn)行技 術(shù)工作、生產(chǎn)的組織和管理工作的相關(guān)實(shí)際知識(shí)；4.收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定良 好的基礎(chǔ)。報(bào)告正文（可以續(xù)表）：作為大學(xué)三年級(jí)的學(xué)生，我們 經(jīng)過(guò)三年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)知識(shí)以及部分專(zhuān)業(yè) 知識(shí)，為了進(jìn)一步了解所選專(zhuān)業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù) 等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后

2、進(jìn)行與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。 學(xué)校正好提供了這樣的實(shí)習(xí)安排，為我們聯(lián)系到位于江西南 昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。十余 天的實(shí)習(xí)生活可以說(shuō)非常短暫，實(shí)習(xí)單位為我們安排了六場(chǎng) 講座、五天的進(jìn)廠(chǎng)實(shí)習(xí)可以說(shuō)時(shí)間雖短，但實(shí)習(xí)內(nèi)容非常多，有一些部門(mén)、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需 的工作經(jīng)驗(yàn)可不是我們十天半月所能掌握的。在實(shí)習(xí)結(jié)束之 余，有必要做一簡(jiǎn)短實(shí)習(xí)報(bào)告、記錄十余天的實(shí)習(xí)生活，積 累日后學(xué)習(xí)工作所需的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)。一、企業(yè)介紹 中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中航工業(yè)洪都）是新第一架飛機(jī)的誕生地，創(chuàng) 建于1951年，原名為南昌飛機(jī)制造公司，前身為國(guó)營(yíng)洪都 機(jī)械

3、廠(chǎng)，為我國(guó)“一五”時(shí)期156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團(tuán)公司為核 心，擁有24個(gè)成員企業(yè)和1個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，是集 科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)現(xiàn)隸屬于航 空工業(yè)集團(tuán)公司，擁有員工萬(wàn)余人，是國(guó)家重點(diǎn)支持的520家大型企業(yè)和國(guó)家“重合同守信用”企業(yè)之一。在近60年的發(fā)展歷程中來(lái)，中航工業(yè)洪都始終堅(jiān)持自 主創(chuàng)新，創(chuàng)造了航空工業(yè)史上的“十個(gè)第一”，共研制生產(chǎn)了多種型號(hào)5000多架飛機(jī)。尤其是與埃及合作簽署的k8e飛機(jī)項(xiàng)目，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)成套對(duì)外輸出飛機(jī)研制生產(chǎn)線(xiàn)的先河， 向國(guó)際社會(huì)展現(xiàn)了航空工業(yè)的成就。XX年12月，“洪都航空” a股股票在上海

4、證券交易所掛牌上市，這是我國(guó)第一家 以飛機(jī)整機(jī)作為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司。通過(guò)上市籌措資金， 為中航工業(yè)洪都的發(fā)展注入了新的活力。XX年3月13日，利用上市籌集的資金研制的獵鷹高教機(jī)成功首飛，標(biāo)志著中 航工業(yè)洪都成為我國(guó)唯一一家可提供初級(jí)教練機(jī)（初級(jí)篩 選）、中級(jí)教練機(jī)（基礎(chǔ)訓(xùn)練）、高級(jí)教練機(jī)（高級(jí)訓(xùn)練）全 系列教練機(jī)的專(zhuān)業(yè)研制生產(chǎn)企業(yè)。目前，中航工業(yè)洪都已經(jīng) 發(fā)展成為我國(guó)教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、輕型通用飛機(jī)的科研生產(chǎn)基 地以及航空外貿(mào)出口基地。近年來(lái)，中航工業(yè)洪都在“寓軍于民、軍民并舉”的發(fā)展方針指引下，努力開(kāi)拓轉(zhuǎn)包生產(chǎn) 新領(lǐng)域。在航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，與美國(guó)goodrich （古德里奇） 公司、波音公司、

5、eclipse （日蝕）公司、timken （鐵姆肯） 公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國(guó)內(nèi)外知名航 空企業(yè)開(kāi)展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合作；在非航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，中 航工業(yè)洪都已成功進(jìn)入了ge公司、webtac （西屋制動(dòng)）等世界500強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)鏈。形成了“軍民并重，兩翼齊飛” 的大好局面，成功的走出了一條“以科研帶動(dòng)生產(chǎn)、以生產(chǎn) 促進(jìn)科研”之路，發(fā)展壯大成為集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體 的大型企業(yè)集團(tuán)。洪都的八個(gè)第一：新第一架自制飛機(jī)初教五 我國(guó)第一架多用途民用飛機(jī)安 2運(yùn)輸機(jī) 新第一輛摩托 車(chē)長(zhǎng)江我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的第一架初級(jí)教練機(jī)初教六 我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一架超音速?lài)姎馐斤w機(jī)強(qiáng)五 我國(guó)第一批海防

6、導(dǎo)彈上游一號(hào)我國(guó)首次按國(guó)際適航要求設(shè)計(jì)的農(nóng)林專(zhuān)用飛機(jī)農(nóng)五a我國(guó)第一架自籌資金、國(guó)際合作的基礎(chǔ)高級(jí)教練機(jī)k8二、講座記錄第一場(chǎng)講座是與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的航點(diǎn)知識(shí)， 主講人是650所孫老師，他用通俗的語(yǔ)言為我們講解航點(diǎn)基 本內(nèi)容，并介紹強(qiáng)五某型上的雙總線(xiàn)航點(diǎn)結(jié)構(gòu)。通過(guò)講座， 我們對(duì)已學(xué)過(guò)的航點(diǎn)知識(shí)有了進(jìn)一步了解，但可惜的是我們 不能見(jiàn)到實(shí)物，學(xué)習(xí)這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗(yàn)還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習(xí)中深入學(xué)習(xí)和積累。第二場(chǎng)講座 是有關(guān)飛機(jī)強(qiáng)度的，主講人是我們西工大的老校友王老師， 他為我們簡(jiǎn)要介紹了飛機(jī)靜力試驗(yàn)的基本流程和相關(guān)概念。 第三場(chǎng)講座的主題是飛機(jī)上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹

7、。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類(lèi)、發(fā)展歷史等 等。最后一次講座是飛機(jī)上的儀表與慣導(dǎo)系統(tǒng)，主講老師為 我們介紹了飛機(jī)上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、 機(jī)電管理系統(tǒng)、綜合報(bào)警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照 明系統(tǒng)等等。慣導(dǎo)系統(tǒng)是飛機(jī)上的重要設(shè)備，我們雖然是學(xué) 火控的，沒(méi)有 開(kāi)設(shè)與慣導(dǎo)相關(guān)的課程，但通過(guò)一下午的認(rèn) 真聽(tīng)講，我們對(duì)慣導(dǎo)還是有了初步了解，這也擴(kuò)充了我們的 知識(shí)面。三、進(jìn)廠(chǎng)記錄 第一次進(jìn)入洪都飛機(jī)制造廠(chǎng)是在實(shí)習(xí)的 第三天。先參觀了數(shù)控機(jī)加廠(chǎng)，該廠(chǎng)擁有許多高效、精準(zhǔn)的 數(shù)控加工機(jī)床，用來(lái)生產(chǎn)飛機(jī)的零部件。接下來(lái)是試飛站機(jī) 庫(kù)，我們?cè)诶锩婵吹?15 06號(hào)機(jī)、出口蘇丹的教練機(jī)等等。 這些飛機(jī)正

8、處于維修、護(hù)理以及試驗(yàn)階段，機(jī)艙蓋是可以打 開(kāi)供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計(jì)算 機(jī)、任務(wù)管理機(jī)都一覽無(wú)余。我還登上115的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示 畫(huà)面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認(rèn)識(shí)。最 后我們來(lái)到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來(lái)發(fā) 展趨勢(shì)。 在完成講座后的一個(gè)多星期，我們專(zhuān)業(yè)開(kāi)始了在 特設(shè)處的入場(chǎng)實(shí)習(xí)，分別是無(wú)線(xiàn)電組、電氣組、火控組、儀 表組，在這些地點(diǎn)進(jìn)行了一天至一天半的實(shí)習(xí)，主要還是了 解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)，并且少 量地參與到師傅們的工作中。四、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)與收獲實(shí)習(xí)期間，我對(duì)洪都的

9、幾個(gè)工廠(chǎng)有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作有很 多與所學(xué)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的 知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到 的東西。在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書(shū)本的 困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍， 深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在 學(xué)校的時(shí)光。此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效 方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí) 我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨 練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能 力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)， 為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng) 先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達(dá)國(guó)家不止20年，航空事業(yè)，任重而道遠(yuǎn)。五、致謝 感謝洪都航空工業(yè)集團(tuán)給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí) 的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書(shū)本知識(shí)外的東西，也讓 我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)開(kāi)拓眼界。感謝我所在部門(mén)的所有同事，是你 們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們 生產(chǎn)小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，你們幫