船舶電氣自動化系統(tǒng)可靠性保障技術探究_1

1、    船舶電氣自動化系統(tǒng)可靠性保障技術探究    盧威 李蘭蘭 孟憲雷摘 要：近年來我國社會經濟取得了飛速的進展，我國的對外貿易大多依靠水運進行，因此船舶的正常穩(wěn)定運行對于現代化建設來說至關重要。船舶電氣自動化系統(tǒng)是一項復雜的系統(tǒng)工程，其穩(wěn)定性關系到設計、制造、運行等多個環(huán)節(jié)，必須要大力加強我國對于船舶電氣自動化系統(tǒng)的可靠性保障技術研究。我國是世界上主要的造船大國，現如今已經在電氣自動化系統(tǒng)可靠性保障技術方面進行了一定的投入，并且取得了一定的效果，不過總的來說目前還是同發(fā)達國家的船舶電氣自動化技術有著較大的差距。因此我們需要持續(xù)不斷的增強技術引進與創(chuàng)新

2、，研發(fā)出符合我國船舶發(fā)展現狀的新型技術，從而促進我國海運事業(yè)能夠取得進一步發(fā)展，為我國現代化經濟建設做出必要的貢獻。關鍵詞：船舶電氣；電氣自動化；可靠性保障技術引言電氣自動化系統(tǒng)是船舶中十分重要的部分，其可靠性能夠直接影響到船舶電路系統(tǒng)的安全運行，從而決定了船舶在實際運行方面的持續(xù)性。另外，船舶電氣自動化系統(tǒng)連接著電路系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié)，包括設計、生產以及運行，所以，必須要把對于可靠性保障技術的研究與電路系統(tǒng)緊密聯系在一起，把降低電氣故障作為最為重要的研究目的，從而完善電氣化系統(tǒng)技術，提高技術含量，有效的優(yōu)化電氣自動化系統(tǒng)的可靠性。一、船舶電氣自動化系統(tǒng)的主要特點船舶電氣自動化系統(tǒng)的發(fā)展離不開自

3、動化技術、信息技術以及通訊技術的共同作用，同時船舶電氣自動化系統(tǒng)的廣泛應用也離不開眾多技術手段的支持，隨著各種現代化技術的不斷發(fā)展以及創(chuàng)新，船舶電氣自動化系統(tǒng)的可靠性也有了明顯的增強，尤其是隨著數據采集系統(tǒng)以及計算機處理系統(tǒng)的普遍應用，可以對相關的電子系統(tǒng)進行實時監(jiān)測與控制，這更加能夠保證船舶運行的穩(wěn)定性，能夠在其運輸過程中發(fā)生突發(fā)狀況時進行及時有效的處理，從而能夠進一步保證船舶平穩(wěn)安全運行?，F如今的船舶電氣自動化系統(tǒng)主要包含了兩個重要特征，一個是網絡可控化，另一個是電子信息化。其中網絡可控化是依托于網絡技術、數字信息化技術等技術手段的發(fā)展，能夠對于船舶的現場運行進行有效控制，現場總線技術可以

4、為各個部件以及模塊之間的信息傳輸提供良好的通道，所以可以有效的提升船舶電氣自動化系統(tǒng)的可靠性。電子信息化指的是在信息技術以及電子技術的發(fā)展普及后，可以實現船舶電氣自動化系統(tǒng)的動態(tài)組合，同時因為計算機技術的有效發(fā)展與應用，可以利用界面按鈕針對傳播系統(tǒng)進行操作控制，進而實現船舶電氣自動化系統(tǒng)的自動化控制，有效的提高其可靠性。二、船舶電氣自動化系統(tǒng)可靠性的保障技術現狀目前我國的船舶電氣基本上已經實現了自動化，同時隨著大量先進技術與設備的應用，形成了一套完整且成熟的體系，可以有效保證船舶運輸的安全穩(wěn)定。在船舶運行過程中，其管理以及操作等環(huán)節(jié)都開始加入了自動化相關應用，其運用的主要范圍包括行駛自動化、機

5、艙管理自動化、動力自動化以及機械自動化等?？傊?，通過各種自動化技術的不斷應用，船舶通過各個控制站分別管控相對應的區(qū)域，最終形成一個綜合自動化控制系統(tǒng)?？梢哉f，船舶電氣自動化運行系統(tǒng)有效的提升了船舶運行管理效率，并且進一步加強了安全穩(wěn)定性?，F如今，有很多船舶電氣自動化技術產品逐漸研發(fā)出來，并且投入了具體的使用中，一方面能夠有效的節(jié)省能源以及人力，另一方面也可以實現系統(tǒng)可靠性以及穩(wěn)定性的提升。很多需要使用人力進行操控的系統(tǒng)能夠由自動化代替，進而有利于人員的精簡，并且系統(tǒng)可以自動監(jiān)測分析各種不同類型的故障。船舶電氣自動化系統(tǒng)雖然有著一定的發(fā)展，不過也要更加重視安全問題，所以，必須要增強對于船舶電氣自

6、動化系統(tǒng)可靠性保障技術的研究力度，實現船舶業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。三、船舶電氣自動化系統(tǒng)的可靠性保障技術（一）電力推進技術1890年，法國最先開始了關于電力推進技術的研究，并且進行了實際應用。電力推進技術指的是直流傳動電力推進技術和交流傳動電力推進技術的總體，兩種模式最終都是為了提高船舶的運行速度以及穩(wěn)定性。不過這兩種之間有著比較明顯的差異，因為交流傳動電力推進技術自身具有著功率大、轉速快等特點，所以這也是目前應用比較普遍的技術?，F如今，直流傳動電力推進技術的應用已經越來越少，這也說明交流傳動電力推進技術有著更為理想的性能，可以有效促進船舶電氣自動化系統(tǒng)穩(wěn)定運行。（二）容錯技術容錯技術包含了多種功

7、能，是一種綜合性技術，能夠對船舶電氣自動化系統(tǒng)中的突發(fā)故障進行鑒定、監(jiān)測分析，并且實現良好的處理。容錯技術可以對系統(tǒng)故障檢測處理進行有效控制，進而利用相應的措施防止同類問題再次發(fā)生，保障系統(tǒng)能夠有效運行。另外，船舶電氣自動化系統(tǒng)對于故障檢測技術的綜合應用可以保證在一定時間范圍內判斷故障源，采取合適的方法進行解決，增強電氣自動化系統(tǒng)運行的可靠性。（三）儲存冗余技術這種技術手段一般是利用增添并聯單元的方式進行提高電氣自動化可靠性。一般情況下，船舶電氣自動化設備中會設置一些存儲裝備，從而能夠保障不同設備之間的獨立運作，一些重點環(huán)節(jié)會自動進行作業(yè)，其他的存儲起來作為備用。（四）抗干擾和屏蔽技術隨著航海

8、業(yè)以及船舶業(yè)飛速發(fā)展，越來越多的電氣自動化技術手段應用在了船舶的實際運行操控中，同時因為通訊設備、網絡技術、電子裝置以及gps定位系統(tǒng)的有效應用，目前船舶已經基本可以實現自動駕駛。不過上述相關的設備往往容易受到外界電磁波的干擾，從而影響到正常運作，對于設備的精確性產生不利作用，如果出現嚴重的情況還會威脅到船舶的行駛安全，造成較大的安全事故。所以，需要加大抗干擾以及屏蔽技術的應用，防止電磁波影響到電氣自動化相關設備的正常運行，從而保證船舶電氣自動化系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性能夠有效提高，促進船舶業(yè)發(fā)展。綜上所述，現如今船舶電氣自動化系統(tǒng)得到了充分的發(fā)展，隨著大量先進技術以及設備的運用，我們需要足夠的重視船舶電氣自動化運行的可靠性。要良好的運用電力推進技術、容錯技術等一系列保障技術，進而實現船舶的安全穩(wěn)定運行。同時，也要加強電氣自動化系統(tǒng)的研究方式，實現其安全性、可靠性的全方位提升。船舶業(yè)是我國水運事業(yè)的重要組成部分，關系到切實的水上運輸以及對外貿易，必須要全面提高船舶業(yè)的綜合發(fā)展，對各個環(huán)節(jié)進行有效研究，從而保證其穩(wěn)定性持