談二手車(chē)技術(shù)狀況的動(dòng)態(tài)檢查

1、    談二手車(chē)技術(shù)狀況的動(dòng)態(tài)檢查    李明剛+馮如只摘要汽車(chē)在使用過(guò)程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)機(jī)件磨損、腐蝕、連接松動(dòng)、老化、疲勞、變形等不同程度的損傷和損壞，為評(píng)定車(chē)輛實(shí)物和價(jià)值狀況帶來(lái)不便。依靠從業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行的定性檢查，只能對(duì)車(chē)輛存在的“外傷”進(jìn)行檢視，而要對(duì)車(chē)輛的“內(nèi)傷”進(jìn)行檢驗(yàn)，通常需要借助檢測(cè)設(shè)備或儀器對(duì)汽車(chē)各種工況下的各項(xiàng)技術(shù)性能及總成、部件的技術(shù)狀況進(jìn)行定量、客觀的評(píng)價(jià)。本文詳細(xì)介紹了二手車(chē)技術(shù)狀況動(dòng)態(tài)檢查的具體內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)要求，為從業(yè)人員進(jìn)行二手車(chē)技術(shù)鑒定提供了依據(jù)。關(guān)鍵詞二手車(chē)動(dòng)態(tài)檢查路試動(dòng)力性制動(dòng)性能0引言近些年，隨著我國(guó)汽

2、車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)作為一種消費(fèi)品已走進(jìn)我國(guó)千家萬(wàn)戶，二手車(chē)交易也成為異軍突起的優(yōu)勢(shì)行業(yè)。汽車(chē)在使用過(guò)程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)機(jī)件磨損、腐蝕、連接松動(dòng)、老化、疲勞、變形等不同程度的損傷和損壞，導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)油漆表面剝落、銹蝕、車(chē)身傾斜、漏油、漏水、漏氣等外觀癥狀，甚至還伴有汽車(chē)操控性能變差、加速與制動(dòng)性能降低、噪聲和廢氣排放超標(biāo)等動(dòng)態(tài)癥狀。因此，準(zhǔn)確評(píng)定車(chē)輛的價(jià)值和實(shí)際狀況，對(duì)二手車(chē)交易來(lái)說(shuō)就顯得極為重要。二手車(chē)技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查主要是依靠從業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定性的檢查，只能對(duì)車(chē)輛存在的“外傷”進(jìn)行檢視，而要對(duì)車(chē)輛的“內(nèi)傷”進(jìn)行檢驗(yàn)，通常需要借助檢測(cè)設(shè)備或儀器對(duì)汽車(chē)各種工況下的各項(xiàng)技術(shù)性能及總

3、成、部件的技術(shù)狀況進(jìn)行定量、客觀的評(píng)價(jià)，即是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查。二手車(chē)技術(shù)狀況的動(dòng)態(tài)檢查是通過(guò)對(duì)車(chē)輛在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、汽車(chē)起步、從低速擋到高速擋、從高速擋到低速擋、加速行駛、勻速行駛、滑行、強(qiáng)制減速、緊急制動(dòng)等各種工況下行駛時(shí)，檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架、制動(dòng)系統(tǒng)、定位參數(shù)等是否正常，以此檢查汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性、乘坐舒適性、安全性、以及噪聲和廢氣排放情況，以鑒定二手車(chē)的技術(shù)狀況。二手車(chē)技術(shù)狀況的動(dòng)態(tài)檢查包括對(duì)車(chē)輛進(jìn)行無(wú)負(fù)荷時(shí)的工況檢查和路試檢查兩部分內(nèi)容。1無(wú)負(fù)荷時(shí)的工況檢查1.1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀況的檢查在正常情況下，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在三次以內(nèi)完成啟動(dòng)

4、，且每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)510 s，再次啟動(dòng)時(shí)間要間隔15 s以上。否則，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能不良，應(yīng)檢查是否存在蓄電池電量不足、起動(dòng)機(jī)工作欠佳、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過(guò)大、點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火不正時(shí)、火花塞火弱或無(wú)火、氣缸壓縮壓力過(guò)低以及燃油系統(tǒng)工作不良等癥狀。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還應(yīng)檢查輸油泵、噴油泵、噴油器工作是否正常，燃油系統(tǒng)管路有無(wú)堵塞，燃油中是否混有水或空氣等。1.2發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷時(shí)的檢查首先，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下，應(yīng)在規(guī)定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)速忽高忽低的現(xiàn)象，對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)檢查是否存在點(diǎn)火正時(shí)、氣門(mén)間隙、配氣正時(shí)或怠速調(diào)整不當(dāng)；曲軸箱通風(fēng)單向閥有無(wú)密封不嚴(yán)或

5、卡阻，導(dǎo)致怠速時(shí)不能關(guān)閉；氣缸壓縮壓力異常；點(diǎn)火系統(tǒng)或供油系統(tǒng)工作不良等。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)檢查是否存在供油正時(shí)、氣門(mén)間隙、配氣正時(shí)或怠速調(diào)整不當(dāng)；各缸柱塞、出油閥偶件、彈簧、供油拉桿、噴油器、調(diào)速器工作是否正常；燃油中是否混有水、氣或黏度不符合相關(guān)要求等。同時(shí)，還應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各儀表工作狀況及電源系統(tǒng)充電情況進(jìn)行檢查。其次，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常暖機(jī)后，檢查其急加速性能。迅速踩下或突然釋放加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)反應(yīng)靈活、轉(zhuǎn)速變化圓滑，在規(guī)定轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)正常。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有“回火”、“放炮”、“敲缸” 和氣門(mén)運(yùn)動(dòng)噪聲等明顯現(xiàn)象。再次，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)竄油、竄氣及排氣顏色進(jìn)行檢查。打開(kāi)潤(rùn)滑油加

6、注口，緩緩踩下加速踏板，肉眼不應(yīng)觀察到明顯油霧氣。用白紙遮擋在離潤(rùn)滑油加注口上方50 mm左右處，白紙上不應(yīng)有油跡。正常情況下，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體應(yīng)無(wú)色，在嚴(yán)寒的冬季可見(jiàn)白色的水汽，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體一般為淡灰色或深灰色，不應(yīng)出現(xiàn)排氣顏色發(fā)藍(lán)或者冒黑煙的現(xiàn)象。2路試檢查路試檢查一般是在20 km左右的里程內(nèi)對(duì)車(chē)輛離合器、變速器、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、汽車(chē)制動(dòng)性、機(jī)械傳動(dòng)效率等進(jìn)行檢查。2.1離合器的檢查正常情況下，汽車(chē)應(yīng)能平穩(wěn)起步，換擋自如，不應(yīng)有起步困難、起步時(shí)車(chē)身發(fā)抖、行駛或爬坡無(wú)力、變速器齒輪發(fā)出刺耳的撞擊聲等異常現(xiàn)象，否則說(shuō)明離合器可能出現(xiàn)離合器打滑、分離不徹底、發(fā)抖或異響等故障。同

7、時(shí)，還應(yīng)檢查離合器踏板自由行程是否符合相關(guān)規(guī)定。2.2變速器的檢查汽車(chē)起步以后，對(duì)于手動(dòng)擋的車(chē)輛，從低速擋變換到高速擋，再由高速擋變換到低速擋的過(guò)程中是否靈活自如，不應(yīng)有掛擋困難、亂擋、跳擋及異響的現(xiàn)象。對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)輛，在各個(gè)擋位上不應(yīng)有闖擋現(xiàn)象，不應(yīng)有明顯的換擋沖擊或換擋延遲現(xiàn)象。2.3動(dòng)力性的檢查汽車(chē)動(dòng)力性檢查通常是對(duì)車(chē)輛起步加速時(shí)間、高擋加速時(shí)間、最高車(chē)速、陡坡爬坡車(chē)速和長(zhǎng)坡爬坡車(chē)速等進(jìn)行檢查。2.4操縱穩(wěn)定性的檢查原地左、右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否存在卡滯或異響等現(xiàn)象。汽車(chē)低速行駛時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)輕便、靈活、準(zhǔn)確，方向盤(pán)自動(dòng)回正效果良好，同時(shí)，車(chē)輛不應(yīng)出現(xiàn)跑偏。高速行駛時(shí)，車(chē)輛不

8、應(yīng)有偏擺、抖動(dòng)現(xiàn)象。2.5制動(dòng)性能的檢查汽車(chē)路試應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪胎與地面間附著系數(shù)不小于0.7的水泥或?yàn)r青路面上對(duì)車(chē)輛制動(dòng)性能進(jìn)行檢測(cè)。路試時(shí)應(yīng)分別對(duì)汽車(chē)行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)（手剎）進(jìn)行檢查。汽車(chē)起步后，輕點(diǎn)制動(dòng)踏板，檢查是否有制動(dòng)。在時(shí)速達(dá)到20 kmh時(shí)緊急制動(dòng)，制動(dòng)應(yīng)可靠，車(chē)輛不應(yīng)有跑偏、甩尾等現(xiàn)象；時(shí)速達(dá)到50 kmh，點(diǎn)制動(dòng)時(shí)汽車(chē)應(yīng)立即減速，不應(yīng)跑偏，緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)距離和跑偏量應(yīng)符合規(guī)定。將車(chē)輛停在坡路上，拉緊手剎時(shí)，車(chē)輛不應(yīng)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象。2.6機(jī)械傳動(dòng)效率的檢查通常是在平坦的路面上，將車(chē)速加至50 km/h，然后踏下離合器踏板，將變速器掛入空擋滑行，直至停車(chē)。若輕型車(chē)滑

9、行距離為450600 m，小型車(chē)為400500 m，中、重型車(chē)600 m以上，說(shuō)明車(chē)輛傳動(dòng)效率良好。此外，應(yīng)對(duì)車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)間隙及車(chē)輪動(dòng)平衡等進(jìn)行檢查。汽車(chē)路試后還應(yīng)檢查車(chē)輪輪轂、制動(dòng)鼓、減振器、變速器殼體、驅(qū)動(dòng)橋殼體、冷卻液等溫度是否存在異常。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車(chē)時(shí)，檢查相關(guān)部位是否有漏水、漏油、漏氣、漏電等現(xiàn)象。3結(jié)語(yǔ)車(chē)輛技術(shù)狀況受使用強(qiáng)度、使用條件、維修水平等因素的影響較大，作為二手車(chē)鑒定從業(yè)人員，只有結(jié)合不同地區(qū)市場(chǎng)行情和走勢(shì)，采用科學(xué)合理的檢查方法，借助先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備或儀器對(duì)汽車(chē)各種工況下的各項(xiàng)技術(shù)性能及總成、部件的技術(shù)狀況進(jìn)行定量、客觀的評(píng)價(jià)，才能對(duì)二手車(chē)做出全面準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)鑒定。參考文獻(xiàn):1劉仲?lài)?guó)二手車(chē)交易與評(píng)估（第2版）m北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20132明光星，楊洪慶，王