汽機(jī)工段業(yè)務(wù)考試題答案

1、汽機(jī)工段業(yè)務(wù)考試題（A）一填空題（每題2分）1. 惰走時(shí)間是指（發(fā)電機(jī)解列后，從自動主汽門和調(diào)門關(guān)閉起到轉(zhuǎn)子完全靜止的這段時(shí)間），如果發(fā)現(xiàn)惰走時(shí)間顯著增加，則說明是（主、再熱蒸汽管道閥門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)）所致。惰走時(shí)間過短說明（汽輪機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生摩擦）。2氧器滿水會引起(除氧器振動)，嚴(yán)重的能通過抽汽管道返回汽缸造成汽機(jī)(水沖擊)。3機(jī)組運(yùn)行過程中，當(dāng)主再熱汽溫在10分鐘內(nèi)下降（50）時(shí)應(yīng)立即停機(jī)4機(jī)組沖轉(zhuǎn)時(shí)不得在(臨界轉(zhuǎn)速)附近暖機(jī)和停留。機(jī)組熱態(tài)啟動時(shí)，蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸金屬溫度(50-100)。5機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，凝汽器的真空靠(排汽凝結(jié)成水，體積縮小)形成的。6加熱器投入的原則:(按抽汽壓

2、力由低到高)，(先投水側(cè)，后投汽側(cè))7冷油器銅管漏泄時(shí)，其出口冷卻水中有油花，主油箱油位（下降），嚴(yán)重時(shí)潤滑油壓（下降），發(fā)現(xiàn)冷油器漏油應(yīng)（切換隔離）漏油冷油器進(jìn)行處理。 8冷卻水塔是通過(空氣和水接觸)進(jìn)行熱量傳遞的。9凝汽設(shè)備的任務(wù)主要有兩個(gè)，在汽輪機(jī)的排氣口(建立并保持真空)；把在汽輪機(jī)中做完功的排汽凝結(jié)成水，并除去(凝結(jié)水中的氧氣和其他不凝結(jié)的氣體)，回收工質(zhì)。10凝汽器冷卻倍率可表示為（冷卻水量）與（凝汽量）的比值，并與地區(qū)、季節(jié)、供水系統(tǒng)、凝汽器結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)。二選擇題（每題2分）1汽輪機(jī)軸封的作用是（ C ）A、防止缸內(nèi)蒸汽向外泄漏 B、防止空氣漏入凝結(jié)器內(nèi) C、防止高壓蒸汽漏出

3、，防止真空區(qū)漏入空氣2. 凝結(jié)器真空上升到一定值時(shí)，因真空提高多發(fā)的電與循環(huán)水泵耗電之差最大時(shí)的真空稱為（C ）A、絕對真空 B、極限真空 C、最佳真空3. 汽輪機(jī)的冷油器屬于（ A ）。A、 表面式換熱器；B、混合式換熱器；C、蓄熱式換熱器4閥門的大小是指閥門的（ B ）而言。A、凡爾線的直徑；B、出口直徑；C、法蘭大小。5火力發(fā)電廠中，汽輪機(jī)是將（ D ）的設(shè)備。A、熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?B、熱能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?C、機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?D、熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能6冷油器油側(cè)壓力應(yīng)（ A ）水側(cè)壓力。A、大于 B、小于 C、等于 7加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（ A ）。A、給水出口溫度

4、之差 B、給水入口溫度之差 C、加熱蒸汽溫度之差 D、給水平均溫度之8給水泵出口再循環(huán)的管的作用是防止給水泵在空負(fù)荷或低負(fù)荷時(shí)（ C ）。A、泵內(nèi)產(chǎn)生軸向推力 B、泵內(nèi)產(chǎn)生振動 C、泵內(nèi)產(chǎn)生汽化 D、產(chǎn)生不穩(wěn)定工況 9汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時(shí)投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（ C ），再投入連續(xù)盤車。A、先盤90度 B先盤180度 C、先盤180度直軸后 D、先盤90度直軸后 10汽輪機(jī)凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時(shí)， 端差（ C ）。A、增大 B、不變 C、減小 D、先增大后減小 三判斷題（每題2分）1. 汽輪機(jī)在空負(fù)荷時(shí)排汽溫度一般不

5、超過120，帶負(fù)荷時(shí)排汽溫度一般不超過80。（ × ）2. 危急保安器超速試驗(yàn)，應(yīng)在同一情況下進(jìn)行兩次，兩次動作轉(zhuǎn)速差不超過0.6%。新安裝或大修后的汽輪機(jī)危急保安器超速試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行三次，第三次和前兩次平均數(shù)相差不應(yīng)超過1%。（ ）3. 蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，同時(shí)又以傳導(dǎo)傳熱方式將熱量傳給汽缸內(nèi)壁，汽缸內(nèi)壁的熱量以熱傳導(dǎo)方式由內(nèi)壁傳到外壁。（ × ）4. 潤滑油粘度過低，不能形成必要的油膜厚度，無法保證潤滑的需要，嚴(yán)重時(shí)會燒壞軸瓦。（ ）主蒸汽管道保溫后，可以防止熱傳遞過程的發(fā)生。（ × ）5. 禁止在油管道上進(jìn)行焊接工作，在拆下的油管道上進(jìn)行

6、焊接時(shí)，必須事先將管道清洗干凈。（ ）6. 自動主汽門是一種自動閉鎖裝置，對它的要求是：動作迅速、關(guān)閉嚴(yán)密。（ ）7. 抽氣器的任務(wù)是將漏入凝汽器內(nèi)的空氣和蒸汽中所含的不凝結(jié)氣體連續(xù)抽出，保持凝汽器在高度真空下運(yùn)行。（ ）8. 汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)必須在沖轉(zhuǎn)前投入。 （ ） 9. 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大。（ × ）10. 當(dāng)潤滑油溫度升高時(shí)，其黏度隨之降低。（ ）汽機(jī)停機(jī)或減負(fù)荷過程中，蒸氣流量不斷減少對金屬部件起冷卻作用。（ ）四簡答題（每題10分）1為什么排汽缸要裝噴水降溫裝置?在汽輪機(jī)起動、空載及低負(fù)荷時(shí)，蒸汽流通量很小

7、，不足以帶走蒸汽與葉輪摩擦產(chǎn)生的熱量從而引起排汽溫度升高，排汽缸溫度也升高。排汽溫度過高會引起排汽缸較大的變形，破壞汽輪機(jī)動靜部分中心線的一致性，嚴(yán)重時(shí)會引起機(jī)組振動或其它事故。所以，大功率機(jī)組都裝有排汽缸噴水降溫裝置。小機(jī)組沒有噴水降溫裝置，應(yīng)盡量避免長時(shí)間空負(fù)荷運(yùn)行而引起排汽缸溫度超限。2汽輪機(jī)油油質(zhì)劣化有什么危害?汽輪機(jī)油質(zhì)量的好壞與汽輪機(jī)能否正常運(yùn)行關(guān)系密切。油質(zhì)變壞使?jié)櫥偷男阅芎陀湍ちΠl(fā)生變化，造成各潤滑部分不能很好潤滑，結(jié)果使軸瓦烏金熔化損壞；還會使調(diào)節(jié)系統(tǒng)部件被腐蝕、生銹而卡澀，導(dǎo)致調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)裝置動作失靈的嚴(yán)重后果。所以必須重視對汽輪機(jī)油質(zhì)量的監(jiān)督。3為什么停機(jī)時(shí)必須等真空到零方可停止軸封供汽?如果真空未到零就停止軸封供汽，則冷空氣將自軸端進(jìn)入汽缸，使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻，嚴(yán)重時(shí)會造成軸封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方可停止軸封供汽。4高壓加熱器水側(cè)投用步驟是怎樣的?(1)檢查高加備用良好，具備投入條件。(2)開啟高加注水門。注水過程中注意控制溫升速度在規(guī)定范圍之內(nèi)。(3)水側(cè)起壓后，關(guān)閉高加注水門，進(jìn)行