施工組織設(shè)說明范本

1、施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況1、本項(xiàng)目位于巴彥淖爾市臨河區(qū)白腦包鎮(zhèn)境內(nèi)。路線名稱為白腦包建 設(shè)至新利村通村公路改建工程，全長 8.601 公里。該項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步加 強(qiáng)白腦包與周邊地區(qū)的聯(lián)系，改善交通條件，對(duì)沿線人民生活質(zhì)量和生活水 平的提高有積極地作用。涵洞 6 道，其中改建蓋板涵 1 道 。2、本項(xiàng)目位于巴彥淖爾市臨河區(qū)干召廟境內(nèi)，路線名稱為永豐至臨白 路通村公路改建工程， 全長 4.404 公里。 新建圓管涵 4 道。二、采用的規(guī)范（ 1）瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50092-96（ 2）公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 JTJ1019-98（ 3）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-

2、2004（4）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034 2000（ 5）公路水泥混凝土路面施工設(shè)計(jì)規(guī)范 JTGF 30-2003三、自然地理概況本工程為臨河區(qū)鄉(xiāng)村道路改建工程， 屬黃河沖湖積平原， 地勢平坦開闊， 地貌類型單一，由西南向東北略微傾斜，海拔高度為 1209-1045m 。地表坡 度為0.15 0.18 %o。地表巖性主要為粉土、砂粘土及粉砂。在地質(zhì)構(gòu)造上 屬于內(nèi)陸斷陷盆地，第四紀(jì)河湖相沉積巨厚，一般在 1000 米左右，整個(gè)河套平原基本上為沖積物、沖洪積物及風(fēng)積物所覆蓋。在工程地質(zhì)勘察鉆探的深度內(nèi)，地層主要由粉土層和砂類土層組成，承載力為90 220kPa。但局部存在振動(dòng)液化現(xiàn)象

3、，液化等級(jí)為輕微。巴彥淖爾市地處中緯度地區(qū)，遠(yuǎn)離 海洋，屬中溫帶大陸性氣候，冬季寒冷而漫長，夏季炎熱干燥，光照充足， 蒸發(fā)強(qiáng)烈，風(fēng)多雨少，年平均氣溫 6.8 C。年均降雨量140多毫米，年均蒸 發(fā)量為2410.88毫米。公路自然區(qū)劃為W區(qū)（西北干旱區(qū)）。最大凍深1.33 米，無霜期 140 天左右。年均日照 3100 小時(shí)。巴彥淖爾市是多風(fēng)地區(qū)。河 套平原年平均風(fēng)速 3 米/秒。巴彥淖爾地區(qū)地下水的補(bǔ)給主要靠引黃灌溉入 滲，其次是大氣降水的影響， 地下水流向大致與地勢相同， 由西南流向東北。 在灌渠附近值秋季澆灌水期間，地下水普遍被抬高，使地下水位埋深大面積 小于1米，當(dāng)關(guān)閘停灌時(shí)，水位便逐漸

4、下降。四、縱斷設(shè)計(jì) 道路縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高為路中心標(biāo)高?？紤]道路排水因素，道路在縱斷面 上均以微小縱坡連續(xù)。五、路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、 路基： 路基寬為7.5米，路基邊坡采用1 ：1.5。2、路面：路面寬 4.5 米，土路肩為 2*1.0 米，全線行車道路拱橫坡采用1.5 %，土路肩路拱橫坡采用2.0 %。路面結(jié)構(gòu)采用4.0厘米瀝青混凝土 AC-13 型面層，15厘米水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫基層，（5 95）, 30厘米天然級(jí)配砂礫 墊層路面總厚度為 49cm，路緣石為25#混凝土，尺寸為 40cm疋7.5cm X 10cm 。六、施工注意事項(xiàng)(1)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵照施工操作規(guī)程執(zhí)行。(2 )施工時(shí)注意保護(hù)地

5、下管線及兩側(cè)人行道上的樹木。七、預(yù)計(jì)工期1、預(yù)計(jì)合同工期為90天。八、施工組織總體布置(一)施工組織與布置1、施工組織機(jī)構(gòu)本合同工程量大，施工工期緊，為了在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)高效地完成合同 段的全部工程任務(wù)，我公司組織挑選了精兵強(qiáng)將組建了項(xiàng)目部。該項(xiàng)目部將 通過科學(xué)管理、周密計(jì)劃，加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，按各分項(xiàng)工程施工工期的要求， 充分合理投入施工設(shè)備和人員，以確保合同工期的實(shí)現(xiàn)。本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，將在公司的直接領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)組織施工。項(xiàng)目經(jīng)理部職能為：按照合同規(guī)定對(duì)其承擔(dān)的全部工程項(xiàng)目按計(jì)劃有序的進(jìn)行施工組織，尤其是對(duì)制約工期的重點(diǎn)工程及技術(shù)復(fù)雜的工程進(jìn)行有效 控制，橫向負(fù)責(zé)對(duì)外與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位

6、及地方政府保持緊密聯(lián) 系，及時(shí)通報(bào)工程進(jìn)展情況，勾通有關(guān)事宜，使之形成良好的外部施工條件, 縱向?qū)?xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)部門、項(xiàng)目分部、材料廠、預(yù)制廠進(jìn)行有效和及時(shí)的 指揮、調(diào)度，確保對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和工程成本的有效控制。貫徹實(shí)施 公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，確立項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，授法定代表委托向顧客做出 質(zhì)量承諾，對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)：工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、綜合管理部、財(cái)務(wù)核算部、中 心試驗(yàn)室。工程技術(shù)部：在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)施工組織及工程技術(shù)監(jiān)理（包 括測量工作管理和試驗(yàn)工作管理），對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行控制和監(jiān)督，并且做 工程進(jìn)度計(jì)量，接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)指令。質(zhì)檢部：全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的

7、質(zhì)量自檢工作。對(duì)各項(xiàng)工程從開工準(zhǔn)備到工 程施工的各道工序至該項(xiàng)目工程完工交驗(yàn)及竣工文件編制期間的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn) 行自審與自檢，并配合監(jiān)理工程師及時(shí)做好質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故的處理工作。材料供應(yīng)部：負(fù)責(zé)材料的采購。保管和發(fā)放使用等。綜合管理部：負(fù)責(zé)文件的收發(fā)，行政后勤管理，協(xié)調(diào)地方關(guān)系，征地拆 遷事宜。負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)安全，環(huán)境保護(hù)，交通管理及綜合治理等事項(xiàng)。財(cái)務(wù)核算部：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理，成本核算。技術(shù)負(fù)責(zé)人：蘇海亮，施工員 6人，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：王麗測量負(fù)責(zé)人：謝偉健，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：王麗，安全員：王軍孫海濤（附:施工組織機(jī)構(gòu)體系）2、測量及試驗(yàn)儀器已進(jìn)場機(jī)械設(shè)備 14臺(tái)（套）；已進(jìn)場路基試驗(yàn)儀器設(shè)備 _5_ （套） 并已全部鑒定。（一）、已進(jìn)場機(jī)械設(shè)備清單機(jī)械名稱進(jìn)場數(shù)量 （臺(tái)套）型號(hào)規(guī)格及生產(chǎn)能力平地機(jī)1天工PY180C180KW壓路機(jī)2廈門CA30D18T挖掘機(jī)2日立220220KW裝載機(jī)2柳工ZL50120KW灑水車2東風(fēng)145雙橋10T