路拌法施工技術(shù)在道路施工的運用

1、    路拌法施工技術(shù)在道路施工的運用    李偉榮摘要：在我們發(fā)達國家目前的城市道路交通建設(shè)運營過程中，大量的車輛使用這種路面攪拌法。它不僅能夠明顯的有效提升道路施工的使用品質(zhì)，使得普通道路的施工使用持續(xù)時間不會變長久。我們看到國家目前的大型道路交通建設(shè)工程機構(gòu)的行業(yè)發(fā)展非常迅速，相關(guān)的建造工藝也已經(jīng)得到了明顯的進步提升。路拌法管理是一種全新的管理措施，雖說它最初出現(xiàn)的歷史時間并不久，不過在實際的日常使用的任何時候，效益非常顯著，明顯的大大提升了日常工作的管理效率，非常的的受到了人們的廣泛歡迎。作者具體地深入分析了該項目新工藝在具體工程建設(shè)項目工作過程

2、中的實際應(yīng)用進展情況。關(guān)鍵詞：攪拌施工法;綜合施工工藝技術(shù);人行道路拌法施工;實際應(yīng)用1.路拌法施工技術(shù)以及應(yīng)用現(xiàn)狀1.1路拌法施工技術(shù)路拌法工程施工管理技術(shù)是它是隨著目前我國的施工科技水平飛速發(fā)展所正在研發(fā)的一種新型態(tài)的道路工程施工管理技術(shù)，技術(shù)規(guī)范是道路施工單位工作人員通過充分利用既定的道路施工工程機械材料設(shè)施或者設(shè)備人工，按照國家設(shè)定的城市道路施工線路規(guī)劃進行城市道路工程施工技術(shù)規(guī)范，將道路施工建設(shè)過程中所有的需要和采用的各種施工機械材料全部進行有機攪拌或者混合，從而可以達到城市道路項目施工的工程建設(shè)質(zhì)量要求，很大一定程度上有效提升了目前我國城市道路工程施工的建設(shè)工程質(zhì)量。路拌法在目前我

3、國的大型道路后期施工管理過程中，相較于其他的大型道路后期施工管理方法而言有著明顯的技術(shù)優(yōu)勢，路拌法整體施工后期技術(shù)改進能夠不僅使得大型道路的整體施工后期工序管理變得更加簡便，而且同樣能夠在充分保證大型道路后期施工過程質(zhì)量的根本基礎(chǔ)之上能夠保證大型道路的一定使用壽命期限，減少了后期施工針對大型道路所施工需要的維護設(shè)施投入的大量費用。1.2路拌法施工技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀在目前我國眾多的現(xiàn)代道路工程施工管理技術(shù)中，路拌法技術(shù)作為目前我國現(xiàn)代道路工程施工主要技術(shù)之一，以一種全新的道路施工管理技術(shù)形式出現(xiàn)。路拌法的研發(fā)推廣使用持續(xù)時間雖短，但是其實際應(yīng)用在目前我國的大型道路工程施工建筑工程中應(yīng)用效果非常良好。要

4、么設(shè)想能夠使得道路拌法工程施工工藝技術(shù)更加高效地廣泛應(yīng)用于目前我國的城市道路工程施工中，就要對其具體施工技藝工序及技術(shù)特點問題進行認真研究分析。通常一般情況下，路拌法隧道施工相關(guān)技術(shù)多數(shù)應(yīng)用于目前我國的二級或二級以下公路級別的高速道路路拌施工，但是在大量使用這些路拌法隧道施工相關(guān)技術(shù)用來進行道路施工的應(yīng)用過程中，也允許可針對一些特定路段道路的特殊情況下來進行路拌施工。路拌法后期施工處理技術(shù)在具體的實際應(yīng)用開發(fā)過程中，所需要采用的這種施工處理技術(shù)主要是通過利用具有穩(wěn)定性的混合土拌以及各種機械設(shè)備所加工制作的改性混合土使施工法與材料相互的結(jié)合，該種新的施工處理技術(shù)不僅能夠在有效保障普通道路后期施工

5、的安全基礎(chǔ)之上，提升普通道路施工品質(zhì)，延長普通道路的連續(xù)使用壽命期限，節(jié)省后期施工維護以及投入時的費用。2.備料環(huán)節(jié)操作分析2.1利用陳舊路面或者土基結(jié)構(gòu)襯料保證陳舊道路的基層表面上具有良好的表層平整度以及潔凈度的程度。其次，還要在交通道路的周邊路面上及時進行隧道挖洞施工處理，并能將道路洞與隧道洞之間的直線間隔寬度控制在1020cm之間。在我們采用各種路面攪拌法時在進行道路施工的過程時候還要做到能夠的使用各種相應(yīng)的攪拌機械對建筑道路的主體表層土壤進行各種土質(zhì)的分層翻拌疏松，這一施工階段中我們要能十分注意的做到對道路土層粉碎深度的嚴格控制，要對土層尺寸過大的整個土塊都要進行粉碎，保證整個土塊的尺

6、寸大小可以符合建筑道路整體結(jié)構(gòu)設(shè)計中的要求。2.2利用料場的集料利用有害集料保護是一項較為有效經(jīng)濟的保護措施，采集到的集料產(chǎn)品需要在企業(yè)規(guī)定的深度范圍內(nèi)分層進行，采集的集料深度也就需要能夠滿足企業(yè)相關(guān)的技術(shù)要求，應(yīng)盡量避免企業(yè)采取這種分層集料采集的操作方式，還要盡量避免不一定合格的料與集料產(chǎn)品混在一起的特殊情況同時發(fā)生。3.路拌法在道路施工過程中控制要點3.1控制施工的原材料在投入使用該道路拌法基礎(chǔ)施工管理技術(shù)時在開展大型道路基礎(chǔ)施工的應(yīng)用過程中，首先就需要對道路施工時所需要采用的施工原材料質(zhì)量進行有效質(zhì)量控制。因為道路施工石灰材料的使用質(zhì)量直接就會影響到了道路整體施工的工程質(zhì)量，因此對于道路

7、施工中所必須同時采用的人工石灰就應(yīng)該有所定的要求。在設(shè)計使用建筑石灰時，石灰必須一定要盡量達到級別之上，與此同時它它還要嚴格滿足各項使用石灰質(zhì)量指標及設(shè)計規(guī)范中的要求，尤其特別是在具體的城市道路工程施工設(shè)計過程中，要求使用石灰必須具備優(yōu)質(zhì)的碳酸鈣和鎂物質(zhì)，并且使用石灰中固體所含有的鈣和鎂所能應(yīng)占的鈣比例必須要盡量達到60%之上。通常這種情況下，在整個道路分層施工進行過程中空置使用道路石灰都可能是由于采用道路分層施工引進的空置使用石灰方法。對于大型道路工程施工給水工程來說，在道路施工給水過程及其中水的綜合使用不可或缺。這就必然要求在具體的城市道路工程施工管理過程中需要能夠?qū)Φ缆肥褂玫牡叵滤Y源進

8、行一定不同程度的徹底清理，可以直接選擇采用清理地下水方式進行道路施工，但是如果需要選用其他一種水資源水來進行后期施工，就要對其他的水資源全部進行后期提前排水處理，然后這樣才能廣泛用于交通道路的后期施工管理過程中。如果在一條道路的前期施工管理過程中可能出現(xiàn)大量水資源管理使用較為緊張的異常情況，那么就要注意保證所施工采用的污水的ph含量數(shù)值最小不可能低于7，從而盡量避免在道路使用大量水資源的施工過程中可能出現(xiàn)水中的各種污染化學(xué)物質(zhì)與水中石灰石等產(chǎn)生劇烈化學(xué)反應(yīng)的異常情況。3.2控制材料攪拌混合質(zhì)量在廣泛使用新道路拌法工程施工設(shè)計技術(shù)的大型道路工程施工設(shè)計過程中，施工料和原材料的合理使用也必不可少。

9、因此對于所有原材料的混合攪拌以及混合也必定必須要能夠采取嚴格的技術(shù)規(guī)范質(zhì)量要求，從而能夠確保所有原材料在每次使用攪拌過程中必須能夠由一批專業(yè)的材料攪拌混合工作人員進行操作，確保了原材料在每次進行攪拌加工的使用過程中，對任何一個不可進行預(yù)估的質(zhì)量問題能夠進行及時性的預(yù)控，隨時可以查看混合攪拌以及混合的進行情況，在此基礎(chǔ)上還必須能對所有原材料的混合攪拌以及混合使用情況能夠做出及時性的調(diào)整，從而能夠達到普通道路工程施工的基本工程質(zhì)量要求，與此同時也不會對普通道路的主體路基以及路面結(jié)構(gòu)造成重大損害，避免不利影響情況的同時出現(xiàn)。保障城區(qū)道路整體施工進度，保證城區(qū)道路整體施工工程質(zhì)量。4.結(jié)語總的來說，路拌法路的施工工藝技術(shù)在許多道路交通施工建設(shè)過程中，比起其他道路施工工藝技術(shù)的它具有明顯的降低施工成本優(yōu)勢，在道路施工的必要時候簡單方便、需要前期投入的施工成本較低等，因此在許多道路交通工程建設(shè)行業(yè)中都已經(jīng)得到了普遍的技術(shù)認可和廣泛的實際應(yīng)用。必須嚴格對路面在拌法工程施工中的技術(shù)質(zhì)量進行嚴格的技藝工序質(zhì)量把關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范程序開展拌法施工，從而確保施工道路拌法施工的相關(guān)建設(shè)事業(yè)單位施