稱重儀表檢修維護(hù)資料

1、第三節(jié) 稱重儀表1 總則1.1 主題內(nèi)容及適用范圍1.1.1本規(guī)程規(guī)定了 K10SU控制器的計(jì)量進(jìn)料系統(tǒng)和電子汽車衡的稱重臺(tái)面與稱重顯示儀的 維護(hù)檢修要求。1.1.2本規(guī)程適用于K10SU空制器的計(jì)量進(jìn)料系統(tǒng)和梅特勒-托利多(Mettler-Toledo )SCS 系列全電子汽車衡和 8142稱重顯示儀的調(diào)試、檢修及運(yùn)行維護(hù)，其它同類儀表可參考執(zhí)行。1.2 編寫依據(jù)1.2.1 K10SU空制器的產(chǎn)品說(shuō)明書。1.2.2 SCS系列全電子汽車衡使用說(shuō)明書。1.2.3 托利多稱重顯示儀技術(shù)手冊(cè)。1.2.4 國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局 JJG539-97 數(shù)字指示秤檢定規(guī)程。2 K10SU計(jì)量進(jìn)料器2.1 概述2

2、.1.1 K10SU空制器的計(jì)量進(jìn)料系統(tǒng)是用于固體物料的流量控制，由單機(jī)控制器 K10SU接受 現(xiàn)場(chǎng)的重量和轉(zhuǎn)速信號(hào) ,通過(guò)計(jì)算輸出馬達(dá)控制信號(hào)，控制現(xiàn)場(chǎng)螺桿轉(zhuǎn)速 ,以達(dá)到控制進(jìn)料流 量的計(jì)量目的。裝有四聯(lián)機(jī)軟件的 K10SU可控制4個(gè)進(jìn)料器。2.1.2系統(tǒng)主要有K10SU單機(jī)控制器，用于處理數(shù)據(jù)并發(fā)出控制信號(hào)；負(fù)荷傳感器3個(gè)，用于測(cè)量物料重量；測(cè)速探頭，用于測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速；馬達(dá)控制器、電機(jī)、螺桿，用于執(zhí)行進(jìn)料 控制；下料閥門，用于補(bǔ)料控制。2.1.3 LWF失重進(jìn)料)工作模式，該模式允許使用一個(gè)失重進(jìn)料器連續(xù)進(jìn)料，根據(jù)重力原理工作，在補(bǔ)料期間自動(dòng)轉(zhuǎn)換為體積模式?？刂破饔袃煞N工作級(jí)別，分別為操作

3、級(jí)別和編程級(jí)別。2.2 技術(shù)指標(biāo)工作溫度范圍10工作濕度范圍65%控制器電源24VDC馬達(dá)控制器電源220VAC±10%稱重能力180kg/h下料能力低速檔 0 200kg/h高速檔 0 1000kg/h稱重精度0.25%F.S2.3 檢查校驗(yàn)2.3.1 檢查項(xiàng)目?jī)x表盤面檢查a檢查面板顯示是否正常，有無(wú)報(bào)警信息。b儀表盤面各指示燈、操作按鈕必須完好。3#儀表盤面上各種標(biāo)記必須清晰。電路板檢查#系統(tǒng)上的發(fā)光二極管提供了便于查找故障的信息：ALV軟件和處理器正常時(shí)閃亮。RST僅當(dāng)硬件或軟件故障引起處理器復(fù)位時(shí)才亮。TXD傳送發(fā)亮二極管指示出顯示器正通過(guò)內(nèi)部通道

4、傳送要顯示的數(shù)據(jù)。RXD接收發(fā)光二極管指示出顯示器正接收從K10SU電路板傳來(lái)的要顯示的數(shù)據(jù)。ERR當(dāng)電池電壓不足時(shí)閃爍。當(dāng)電路板出故障時(shí)燈亮。#注：當(dāng)與KDU或 K-CAD顯示單元連接時(shí)，RXD和TXD才有效。 儀表箱內(nèi)接線檢查a. 儀表箱內(nèi)確保干凈無(wú)灰塵b. 接線牢固不松動(dòng)。c 各接線端子的標(biāo)識(shí)必須清楚齊全補(bǔ)料閥門的檢查a.各氣動(dòng)接頭無(wú)泄漏點(diǎn)b.電磁閥切換正常。c.閥門動(dòng)作暢順。d .閥位回訊正確。2.3.2 校驗(yàn)熟悉K10SU計(jì)量進(jìn)料控制器操作，給系統(tǒng)通電，儀表預(yù)熱15分鐘。 自動(dòng)啟動(dòng) / 停止校驗(yàn)（即聯(lián)鎖啟動(dòng) / 停止校驗(yàn)）。將面板上的聯(lián)鎖旁路

5、開(kāi)關(guān)打在“聯(lián)鎖”位置，短接輸入端子排X2的1、2號(hào)端子，控制器將啟動(dòng)運(yùn)行；斷開(kāi)接線控制器將自動(dòng)停止。 報(bào)警功能校驗(yàn)。將面板上的報(bào)警控制開(kāi)關(guān)打在“正常”位置，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，端子排X2的3、4號(hào)端子將閉合，驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的報(bào)警回路。 稱的皮重測(cè)定進(jìn)料器首次進(jìn)料投用前，要測(cè)定進(jìn)料系統(tǒng)的皮重，然后校準(zhǔn)稱的量程和設(shè)置啟動(dòng)進(jìn)料因 素。為防止測(cè)定皮重期間的以外補(bǔ)料，在測(cè)定皮重前，需在新原料菜單（NEWMATERIALMEN）U中設(shè)置補(bǔ)料禁止。a . 完全放空料斗。b .在稱菜單（SCALEMENU中，選擇自動(dòng)測(cè)定皮重（AUTOTARE，按“ ENTER鍵啟動(dòng) 自動(dòng)測(cè)定皮重過(guò)程。c

6、.進(jìn)料器皮重現(xiàn)在已被測(cè)定，當(dāng)前的皮重值在自動(dòng)測(cè)定皮重（ AUTOTARE參數(shù)內(nèi)被顯 示。d 記下皮重值，輸入到稱菜單的“ TARE參數(shù)中。e 檢查凈重值，顯示的凈重值必須是“ 0”，如果不是，再次執(zhí)行測(cè)定皮重過(guò)程。 量程校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)砝碼或不大于秤的最大誤差三分之一的替代物校準(zhǔn)量程a. 在稱上放上已知重量值的標(biāo)準(zhǔn)重量（標(biāo)準(zhǔn)砝碼或替代物）。b. 記下操作級(jí)別中顯示的凈重值（NET WT。c. 記下在稱菜單（SCALE MENU中量程（SPAN參數(shù)內(nèi)所顯示的量程修正因素。d. 使用下面的公式計(jì)算新的量程修正因數(shù)：新因數(shù)=顯示因數(shù)x標(biāo)準(zhǔn)重量/所記下的凈重值e. 在量程（SPAN參數(shù)處輸入新

7、的量程修正因數(shù)，并按“ ENTER鍵確認(rèn)。f .用“HOM”鍵返回操作級(jí)別，現(xiàn)在顯示的凈重值和標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)相同。否則，重復(fù)校準(zhǔn) 稱的量程直到一致為止。 校準(zhǔn)流量a. 設(shè)定流量控制值。b. 啟動(dòng)計(jì)量進(jìn)料器。c. 記下操作級(jí)別中顯示的流量值。d. 用容器接住下的物料。e. 計(jì)算單位時(shí)間的下料量（即實(shí)際流量） 。f .使用下面的公式計(jì)算新的量程修正因數(shù)：新因數(shù)二顯示因數(shù)x標(biāo)準(zhǔn)流量/所記下的流量顯示值g .在量程（SPAN參數(shù)處輸入新的量程修正因數(shù)，并按“ ENTER鍵確認(rèn)。h . 重復(fù)進(jìn)行，直到顯示流量與實(shí)際流量相差不大于0.25%。 校準(zhǔn)起始進(jìn)料因數(shù)在校準(zhǔn)期間控制器自動(dòng)計(jì)算

8、起始進(jìn)料因數(shù)。 警告：在校準(zhǔn)起始進(jìn)料因數(shù)期間要避免以外的補(bǔ)料和震動(dòng)，否則，校準(zhǔn)設(shè)置將出錯(cuò)。a. 將原料裝入料斗，并保證在校準(zhǔn)期間不補(bǔ)料，不受震動(dòng)，可設(shè)置補(bǔ)料禁止。b. 在新原料菜單(NEW MATERIAL MEN的起始進(jìn)料因素(FD.FACT INIT )參數(shù)一欄,輸入一個(gè) 4 倍于設(shè)定值的數(shù)值。c. 在FEED FACTO參數(shù)中，將校準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)命令設(shè)定為 10%校準(zhǔn)時(shí)間為60秒。d. 按“ RUN鍵啟動(dòng)進(jìn)料器,讓進(jìn)料器運(yùn)行大約30秒,直到進(jìn)料原料已將螺桿填滿。e. 按“ STOP鍵停止進(jìn)料器。f .在新原料菜單(NEW MATERIAL MENU中選“ AUTO F. F.CALIB ” ,按

9、“ ENTER 鍵 2次, 啟動(dòng)校準(zhǔn)過(guò)程。g. 進(jìn)料器自動(dòng)運(yùn)行 60 秒鐘, 在此期間自動(dòng)計(jì)算出起始進(jìn)料因素。h. 檢查起始進(jìn)料因素(FD. FACT.INIT )值，假如為“ 0” ,說(shuō)明校準(zhǔn)不成功，須重新校準(zhǔn)。2.4 日常維護(hù)2.4.1 用濕布或日常清潔劑清潔機(jī)箱外表面的灰塵與污垢；2.4.2 不要使用任何腐蝕性溶劑。2.4.3 每日巡檢，及時(shí)處理氣源漏點(diǎn)。2.4.4 保證電磁閥正常切換，閥門動(dòng)作順暢。2.4.5 防止對(duì)稱重系統(tǒng)的撞擊及超重。2.4.6 每日清除負(fù)荷傳感器上的粉塵。2.4.7 及時(shí)更換燒壞的指示燈。2.5 故障處理2.5.1 系統(tǒng)報(bào)警信號(hào)與故障處理見(jiàn)表 6-3-1表6-3-

10、1 故障處理表故障信號(hào)故障原因處理方法INT.COMMUNIC.從控制卡到所選卡之間的傳送檢查控制卡與所選卡之間的連接。內(nèi)部通訊故障修正所選卡的開(kāi)關(guān)設(shè)置，更換所選所選卡的開(kāi)關(guān)設(shè)置不對(duì)或卡有問(wèn)題卡當(dāng)數(shù)據(jù)被傳送時(shí)控制卡 K-命令器或計(jì)算機(jī)沒(méi)有發(fā)出數(shù)檢杳K10SU與計(jì)算機(jī)或K-命令器上的RXD和TXD發(fā)光二極管不閃爍據(jù)之間的連接RXD發(fā)光二極管閃爍數(shù)據(jù)正在接收，但不能處理檢查控制器卡的DIP開(kāi)關(guān)S1上所 設(shè)置的通訊波特率和地址檢查數(shù)據(jù)傳輸電纜的連接是怎樣安排的RXD和 TXD發(fā)光二極管在傳輸電纜或控制卡上的故障用短路、切斷方法檢查傳輸電纜如閃爍有必要，更換控制卡RST發(fā)光二極管閃爍控制卡有問(wèn)題更換控

11、制卡EXT COMMUNIC外部通 K-命令器對(duì)K10SU傳輸故障如果K-命令器沒(méi)使用，控制器卡訊的DIP開(kāi)關(guān)S1必須被設(shè)置為“ ON檢查K-命令器與控制器卡之間的 連接，可能DPI開(kāi)關(guān)設(shè)置不正確，否 則不是K-命令器的I/O卡有問(wèn)題就 是控制卡有問(wèn)題當(dāng)使用數(shù)臺(tái)控制器時(shí)，也要檢查控制器與控制器之間的連接“ M-SENSOR ERROR測(cè)量傳感器故障，一個(gè)或多個(gè)檢查稱和控制器之間的連線測(cè)量傳感器故障測(cè)量傳感器信號(hào)頻率超過(guò)允許的用示波器檢查稱端子盒內(nèi)線性驅(qū)動(dòng)范圍（硬件問(wèn)題）器前后的頻率信號(hào)，如有必要，更換傳感器或線性驅(qū)動(dòng)器如果到控制器的信號(hào)正確，更換控制器卡的上的線性化電可擦除只讀存儲(chǔ)器（EEPR

12、OM或更換控制器卡OUT OF RANG超出范圍超過(guò)最大允許輸入值輸入控制范圍內(nèi)的允許值FEEDER ON當(dāng)進(jìn)料器在運(yùn)行時(shí)，不能執(zhí)行檢查設(shè)定值輸入，如有必要，再次進(jìn)料器系統(tǒng)不能啟動(dòng)，命令輸入設(shè)定值無(wú)報(bào)警啟動(dòng)條件不滿足啟動(dòng)清除功能沒(méi)有在第 9針賦予K10SL控制器，或者JU6連接不正確設(shè)備僅能運(yùn)行在體積方重量操作方式的條件不滿足?？刂破魃系那宄δ茉诘?5針無(wú)式效，或者JU4的連接不正確2.5.2 LWF（失重進(jìn)料）報(bào)警信號(hào)和故障處理見(jiàn)表6-3-2表 6-3-2故障信號(hào)故障原因處理方法MASS FLOW LOW當(dāng)前質(zhì)量流量低于在報(bào)警菜單故障持續(xù)發(fā)生：中輸入的質(zhì)量流量正偏差（MASS5 參看驅(qū)動(dòng)器

13、命令輸出低（DRIVE CMDFLOW ERR+允許偏差限值LOW在每次補(bǔ)料后發(fā)生：在補(bǔ)料時(shí)：在補(bǔ)料期間，由于料斗內(nèi)的空 氣旋渦，導(dǎo)致流化原料的流量低來(lái)自補(bǔ)料機(jī)構(gòu)的連續(xù)緩慢泄漏。如果補(bǔ)料不及時(shí)停止（幾秒內(nèi)） 重量將受到不利的影響料斗補(bǔ)料溢出，原料接觸入口導(dǎo)致摩擦參看補(bǔ)料（REFILL MIN ），實(shí)際流量值波動(dòng)部分增加啟動(dòng)延時(shí)時(shí)間或質(zhì)量流量允許偏差限值在編程的新原料菜單中補(bǔ)料低限值（REFILL MIN）參數(shù)項(xiàng)，增加補(bǔ)料的低料位值，如有必要，降低補(bǔ)料速度在使用氣動(dòng)滑閥時(shí)，要確?；y已嚴(yán)密關(guān)閉在處理流體原料的場(chǎng)合，補(bǔ)料閥必須直接安裝在料斗的上方編程的補(bǔ)料菜單，補(bǔ)料延時(shí)（REFILLRELA Y參

14、數(shù)項(xiàng)中，增加操作方式切換延時(shí)時(shí)間在編程的新原料菜單，補(bǔ)料上限（REFILL MAX參數(shù)項(xiàng)中，減少補(bǔ)料上限料位值，降低補(bǔ)料速度MASSFLOW HIGH質(zhì)量流量高當(dāng)前質(zhì)量流量高于在報(bào)警菜單 中輸入的質(zhì)量流量負(fù)偏差（MASSFLOW ERR-允許偏差限值在補(bǔ)料期間在補(bǔ)料期間，原料流過(guò)螺桿進(jìn) 料器的填充度或原料的平滑度增故障持續(xù)發(fā)生：5 參看驅(qū)動(dòng)器命令輸出高（DRIVE CM【HIGH在每次補(bǔ)料后發(fā)生：參看補(bǔ)料（REFILL ），實(shí)際流量值波動(dòng)部分加在補(bǔ)料期間，料斗內(nèi)的壓力增 力，在補(bǔ)料完成后的運(yùn)行期間壓 力的減小影響到進(jìn)料重量增加啟動(dòng)延時(shí)時(shí)間或質(zhì)量流量允許偏差限值在編程的新原料菜單中補(bǔ)料低限值(R

15、EFILL MIN)參數(shù)項(xiàng)，增加補(bǔ)料的低料位值：降低補(bǔ)料速度；或如有必要，調(diào)整進(jìn) 料器螺桿的配合保證料斗內(nèi)的空氣能順利的排出， 如有必要，更換料斗空氣過(guò)濾器GENERAL ACTUAL VALUE FLUCTUATIONS 總的實(shí)際流量值 波動(dòng) 震蕩不規(guī)則的螺桿排料不規(guī)則的馬達(dá)轉(zhuǎn)速改善稱的安裝位置如果必要，在編程調(diào)整菜單的采樣 時(shí)間(SAMPLE TIM)參數(shù)項(xiàng)中增加測(cè) 量周期在編程調(diào)整菜單中的質(zhì)量流量標(biāo)準(zhǔn) 偏差參數(shù)項(xiàng)中減少DSD質(zhì)量流量標(biāo)準(zhǔn) 偏差)值(重量，質(zhì)量流量偏差)在編程調(diào)整菜單中，增加質(zhì)量流量 的過(guò)濾器時(shí)間長(zhǎng)度在編程報(bào)警菜單中的質(zhì)量流量正/負(fù)偏差限參數(shù)中，增加允許偏差限值 當(dāng)螺桿進(jìn)料

16、器使用低轉(zhuǎn)速進(jìn)料操作 時(shí)，安裝不同的進(jìn)料螺桿在編程新原料菜單中的起始進(jìn)料因稱的摩擦（用靜態(tài)重量測(cè)試來(lái) 查實(shí)）由于通風(fēng)設(shè)備，負(fù)壓或通風(fēng)不 足，導(dǎo)致進(jìn)料器漏斗內(nèi)壓力波動(dòng)數(shù)參數(shù)項(xiàng)中，重新輸入新的起始進(jìn)料 因數(shù)，并在體積操作方式下，檢查轉(zhuǎn) 速是否恒定如果恒定，再校準(zhǔn)新的起始進(jìn)料因 數(shù)，必要時(shí)，在編程調(diào)整菜單中的馬 達(dá)增益參數(shù)中，減小馬達(dá)放大因數(shù)如果不恒定，則檢查馬達(dá)在 PM19和采樣方面的設(shè)置；可能進(jìn)料器排料螺 桿被粘住檢查對(duì)稱的所有機(jī)械連接，這些連接必須是軟性的：稱不能與任何東西相接觸；或更換稱改善排氣管的通風(fēng)，在有負(fù)壓的情 況下，在通風(fēng)管連接處安裝壓力補(bǔ)償 器DRIVE CMD HIGH驅(qū)動(dòng)命令輸

17、出高不適當(dāng)?shù)呐帕咸匦?，?dǎo)致驅(qū)動(dòng) 命令輸出超過(guò)在編程報(bào)警菜單（ALARM MENU中輸入的驅(qū)動(dòng)命令輸出的報(bào)警上限值馬達(dá)在轉(zhuǎn)動(dòng)：檢杳：流量設(shè)定值是否設(shè)定得太高在編程報(bào)警菜單中，輸入的驅(qū)動(dòng)命 令輸出報(bào)警上限值是否正確（最大驅(qū) 動(dòng)命令輸出=100%在進(jìn)料器料斗內(nèi)疋否有任何原料。是否原料在料內(nèi)搭橋馬達(dá)不轉(zhuǎn)動(dòng)：檢查PM19勺自動(dòng)保護(hù)熔絲是否被燒 斷，如果沒(méi)燒斷，檢查過(guò)載發(fā)光二極 管是否亮（馬達(dá)控制器上的紅燈）；如 果燈沒(méi)亮，檢查驅(qū)動(dòng)命令輸出和控制 清除命令是否由K10SU賦給到馬達(dá)控 制器；如果已賦予，更換馬達(dá)控制器 并重新復(fù)位；如果命令沒(méi)有輸出，則 更換K10SL控制卡超載燈亮（馬達(dá)控制器上的紅燈）斷開(kāi)

18、自動(dòng)保險(xiǎn)絲一會(huì)兒后再接通去 復(fù)位過(guò)載指示燈；如果現(xiàn)在馬達(dá)以全 速運(yùn)行，而且大約20秒后過(guò)載燈再亮， 參考本頁(yè)處理欄內(nèi)的“全速”項(xiàng)如果馬達(dá)不運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查馬達(dá)電纜和 馬達(dá)；重新設(shè)置馬達(dá)電流；如果馬達(dá) 失靈，則發(fā)生了機(jī)械故障，例如進(jìn)料 螺桿、皮帶或泵被粘住，或齒輪和馬 達(dá)有問(wèn)題全速，轉(zhuǎn)速顯示正確：如果馬達(dá)命令輸出大于100%重新 輸入起始進(jìn)料因數(shù)，否則檢查馬達(dá)控 制設(shè)置全速，無(wú)轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)，無(wú)運(yùn)行信號(hào)檢查轉(zhuǎn)速傳感器（在齒輪箱內(nèi)），線 性驅(qū)動(dòng)器（在稱端子盒內(nèi)）K10SU和PM19之間的連接電纜，如有必要，使 用示波器檢查重新設(shè)置或更換轉(zhuǎn)速傳感器更換線性驅(qū)動(dòng)器、馬達(dá)控制器或K10SUS制器卡（取決于哪個(gè)外

19、部信號(hào) 是正確的）DRIVE CMD LOW異常的排料特性導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)器命檢查流量設(shè)定值是否選擇太低驅(qū)動(dòng)器命令輸出令輸出低于編程報(bào)警菜單中輸入檢查編程中輸入的驅(qū)動(dòng)命令輸出報(bào)低的驅(qū)動(dòng)器命令輸出下限值警下限值是否合適（參見(jiàn)上一處理欄的“全速”項(xiàng)）UNDERLOAD稱上的重量低于零點(diǎn)檢杳稱：在稱上放更多的重量或重欠載機(jī)械問(wèn)題新測(cè)定皮重OVERLOAD稱上的重量大干稱允許的毛重檢查補(bǔ)料、補(bǔ)料上下限和測(cè)定皮重過(guò)載稱重能力機(jī)械問(wèn)題WEIGH 汞 2%凈重量已小丁稱的稱重能力的檢查補(bǔ)料和測(cè)定皮重凈重量小于稱重2%料斗在短時(shí)間內(nèi)將排空；在能力的2%稱排空時(shí)也發(fā)生這種報(bào)警REFILL TIME編程的補(bǔ)料時(shí)間（在編程

20、補(bǔ)料檢查補(bǔ)料機(jī)構(gòu)，增加在編程補(bǔ)料菜補(bǔ)料時(shí)間長(zhǎng)菜單中輸入的最大補(bǔ)料時(shí)間）已單中輸入的最大補(bǔ)料時(shí)間參數(shù)，或在超過(guò)而補(bǔ)料不停止必要時(shí)加快補(bǔ)料速度3電子汽車衡3.1概述汽車衡屬于國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)制檢定器具，每次檢修或調(diào)試完畢，須經(jīng)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢 定合格方準(zhǔn)予使用。3.1.1系統(tǒng)組成SCS系列電子汽車衡通常由秤臺(tái)、稱重傳感器、連接件、限位裝置、接線盒、稱重顯示 儀表等零部件組成，根據(jù)使用要求可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外 部設(shè)備。3.1.2工作原理被稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上，在重力作用下，秤臺(tái)將重力傳遞至承重支承頭，使稱重 傳感器彈性體產(chǎn)生形變，貼附于彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變計(jì)橋路失去

21、平衡，輸出與重量數(shù)值成 正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理器（CPU對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)，并經(jīng)打印機(jī)打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算 機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。3.2技術(shù)指標(biāo)3.2.1汽車衡主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表6-3-3表6-3-3汽車衡技術(shù)指標(biāo)表參數(shù)SCS-10SCS-20SCS-30SCS-40SCS-50SCS-60SCS-80SCS-150最大稱重（t）10203040506080150分度數(shù)20002000300020002500300040003000分度值（kg）510102020202050傳感器容量（t）

22、/數(shù)量5/410/420/420/626/620/830/830/8準(zhǔn)確度等級(jí)0IML 述儀表工作環(huán)境溫度1C40C相對(duì)濕度v 95%電境源220VAC(+10%,-15%)50H± 2%322傳感器主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表6-3-4表 6-3-4技術(shù)參數(shù)名稱單位技術(shù)指標(biāo)額定容量mV/V5,10,20,30,50使用溫度范圍C-1 +55輸入阻抗Q392 ± 1輸出阻抗Q350 ± 1推薦激勵(lì)電壓V6 15(DC/AC)最大激勵(lì)電壓V20(DC/AC)絕緣電阻MQ> 5000安全過(guò)載%F.S150極限超載%F.S400安全側(cè)載%F.S100側(cè)載抑制比500:13.2

23、.3稱重顯示儀主要技術(shù)指標(biāo)?顯示分度數(shù)：1,00050,000d （可選）?檢定分度值：0.00150 （可選）?可驅(qū)動(dòng)8只350 Q的傳感器，激勵(lì)電壓：15VDC?零點(diǎn)輸入范圍：（027） mV?量程輸入范圍：（330）mV3.3 檢查與調(diào)試3.3.1 檢查項(xiàng)目 傳感器及延伸電纜完整無(wú)損，接頭無(wú)氧化銹蝕。 中心接線盒完整無(wú)損，無(wú)變型和密封不良現(xiàn)象。 信號(hào)電纜屏蔽層接地良好，信號(hào)線間對(duì)地絕緣電阻須大于5MQ0 稱重顯示儀外觀完好，接線正確，無(wú)松動(dòng)。 汽車衡稱重臺(tái)面無(wú)變形3.3.2 調(diào)試前準(zhǔn)備工作 調(diào)試用砝碼和起

24、吊設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)0 熟悉稱重顯示儀操作說(shuō)明0 給系統(tǒng)通電，儀表預(yù)熱 15分鐘03.3.3 調(diào)試順序汽車衡出廠時(shí)所有參數(shù)均已設(shè)定好，并進(jìn)行過(guò)標(biāo)準(zhǔn)校正，到了現(xiàn)場(chǎng)首先進(jìn)行偏載調(diào)整和零基準(zhǔn)調(diào)整，其次進(jìn)行量程微調(diào)，通常不需要重新設(shè)定和校正，一旦更換傳感器、中心板和稱重顯示儀等元件則需重新設(shè)定和校正0 偏載調(diào)整儀表進(jìn)入稱重狀態(tài)后即可進(jìn)行偏載調(diào)整， 用一定重量的砝碼（一般用五分之一最大稱量）順序壓角，使各角的顯示值誤差不超過(guò)允許誤差，如超差可以通過(guò)接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的電位器來(lái)調(diào)節(jié)，順時(shí)針旋輸出增大，逆時(shí)針旋輸出減小，直至四角顯示一致0 零基準(zhǔn)調(diào)整汽車衡現(xiàn)場(chǎng)首次安

25、裝或檢修后，必須重新確定零基準(zhǔn)。調(diào)整步驟如下：a. 空秤臺(tái)b. 短接W2按“設(shè)定”鍵，儀表進(jìn)入設(shè)定狀態(tài)c .連續(xù)按“設(shè)定”鍵直至設(shè)定程序顯示F3.7時(shí)，輸入“ 1”接收新的零基準(zhǔn)，按“設(shè) 定”鍵，顯示S FILE輸入“ T存貯文件d.斷開(kāi)W2按“輸入”鍵，退出設(shè)定狀態(tài)，零基準(zhǔn)調(diào)節(jié)完畢 量程微調(diào)量程微調(diào)實(shí)際上是混整線性斜率，如圖6-3-1，如果實(shí)際輸入顯示值如虛線所示，可以通過(guò)儀表的量程調(diào)節(jié)功能，使輸出線性符合理想狀態(tài)（圖中實(shí)線）。圖6-3-1線性分析圖量程微調(diào)步驟如下：a. 在采用量程調(diào)整功能前，必須先進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)校正的設(shè)定，雖然測(cè)試砝碼的最小值不必大 于滿量程10%但在實(shí)際中用的砝

26、碼，應(yīng)盡可能多。b. 在稱臺(tái)加載已知道的砝碼，執(zhí)行下一步驟。c. 使跨接器 W2置于短接狀態(tài)，按“設(shè)定”鍵進(jìn)入設(shè)定狀態(tài)，連續(xù)按“設(shè)定”鍵直到顯 示F3.5,0,輸入1,顯示F3.5,1，儀表允許量程調(diào)節(jié)。d. 按“設(shè)定”鍵，儀表退出設(shè)定狀態(tài)，顯示S FILE，輸入1,量程調(diào)節(jié)參數(shù)存入存儲(chǔ) 器，置跨接器 W2于開(kāi)路位置，按“輸入”鍵e. 短接W2按“設(shè)定”鍵，顯示CALAJ光標(biāo)慢慢閃爍。f .當(dāng)顯示CAL AJ時(shí)，輸入1就可以進(jìn)行量程調(diào)整，當(dāng)顯示空白時(shí)，輸入正確的砝碼重 量值，輸入包括小數(shù)點(diǎn)右邊的全部數(shù)字，按“輸入”鍵即可輸入顯示的值，8 1 42儀表退出設(shè)定過(guò)程。g. 此時(shí)顯示窗應(yīng)顯示正確的重

27、量值。h. 量程調(diào)整結(jié)束后，按“設(shè)定”鍵，重新進(jìn)入設(shè)定方式，并在F3.5步驟輸入0,按“設(shè) 定”鍵退出設(shè)定方式，并對(duì)S FILE輸入1,使W2開(kāi)路，再按“輸入”鍵，儀表將退出量程 調(diào)整程序。 重新設(shè)定和校正重新設(shè)定步驟如下：a. 打開(kāi)儀表前蓋，短接跨接器 W2按“設(shè)定”鍵，儀表進(jìn)入設(shè)定/校準(zhǔn)狀態(tài)，顯示2.0.b. 連續(xù)按“輸入”鍵，跳過(guò)設(shè)定步驟，直至顯示E SCL空秤臺(tái)，移去秤臺(tái)上全部 載荷，按“輸入”鍵，顯示15 CAL到0 CAL再轉(zhuǎn)顯Add Ld加載。c. 將等于或接近最大稱量的砝碼放在秤臺(tái)上，按“輸入”鍵，顯示。用數(shù)字鍵輸 入秤臺(tái)砝碼的正確值，按“輸入”鍵，顯示 15 C

28、AL至0 CAL再轉(zhuǎn)顯E SCL-空秤臺(tái)。d .移去稱臺(tái)上全部砝碼，按“輸入”鍵，顯示 15 CAL至0 CAL轉(zhuǎn)CAL d-校正結(jié) 束。3秒后顯示S FILE-保存文件，輸入“ T,顯示J2 ON，斷開(kāi)W23.4 維護(hù)保養(yǎng)及故障檢查3.4.1 允許軸載 過(guò)衡車輛的最大載荷不允許超過(guò)秤的最大稱量。 汽車衡允許過(guò)衡車輛軸載按下表選擇見(jiàn)表 6-3-5表 6-3-5 車輛軸載表型號(hào)規(guī)格SCS-10SCS-20SCS-30SCS-50SCS-80SCS-120允許軸載（t）71220253040341.3 汽車衡允許過(guò)衡軸載與傳感器容量、傳感器支點(diǎn)距離等因素有關(guān)，一般汽車衡

29、禁止 接近最大稱量的鏟車之類和短軸距車輛過(guò)衡。341.4車輛駛?cè)氤优_(tái)時(shí)，車速應(yīng)低于5km/h直線駛?cè)氤优_(tái)，然后緩緩剎車，車停穩(wěn)后計(jì)量， 并盡可能停留在秤臺(tái)中心位置。3.4.2秤臺(tái)維護(hù) 秤臺(tái)四周間隙應(yīng)均勻合理（間隙1015mm不得卡有石子，煤塊等異物。3.422 經(jīng)常檢查限位間隙是否保持在23mm限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸。 連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，支承頭涂上黃油。 經(jīng)常清掃秤臺(tái)臺(tái)面，保持清潔，表面油漆應(yīng)定期重新刷涂（建議每年進(jìn)行一次）。禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在稱臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，請(qǐng)注意如下幾點(diǎn)：a. 斷開(kāi)信號(hào)電纜與儀表的連

30、接。b. 電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上。c. 切不可以使傳感器成為電弧回路的一部份。3.4.3儀表保養(yǎng) 儀表開(kāi)機(jī)預(yù)熱一般為15分鐘左右，下班停機(jī)必須切斷電源，嚴(yán)禁稱臺(tái)有負(fù)荷時(shí)接 通儀表電源 經(jīng)常檢查線路接線是否松動(dòng)、折斷、接地線是否牢靠。 要保持接線盒內(nèi)干燥清潔，盒內(nèi)干燥劑要定期更換，一旦接線盒內(nèi)濕空氣和水滴進(jìn) 入可用電吹風(fēng)吹干。3.4.4傳感器更換一旦發(fā)現(xiàn)有傳感器損壞，請(qǐng)按下列步驟進(jìn)行更換a 打開(kāi)傳感器（損壞）的蓋板，用千斤頂頂起秤臺(tái)，取下連接件，如有限位支座，則拆 下限位支座。b. 打開(kāi)接線盒，將損壞的傳感器電纜線與接線盒

31、解脫，拆除固定此電纜線的電纜夾，在 傳感器端抽出電纜線。c. 用套筒扳手松開(kāi)固定傳感器的高強(qiáng)度螺母，拆下傳感器，把新的傳感器裝上，用高強(qiáng) 度螺栓螺母固定住傳感器，再用扭矩扳手按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊螺母，汽車衡用傳感器規(guī)定的緊 固力矩見(jiàn)下表6-3-6。表6-3-6傳感器規(guī)定的緊固力矩表傳感器容量（t）5102030緊固螺栓規(guī)格M18M27M33M24緊固力矩N.m2756501470450Kgf.m286615045d. 將新傳感器電纜線穿越秤體進(jìn)入接線盒，用電纜夾固定住電纜線。e. 將電纜線各芯線固定（或錫焊）在接線盒對(duì)應(yīng)的接線柱或焊點(diǎn)上。f. 安裝連接件（支承頭涂黃油）和限位支座，松開(kāi)千斤頂，放平秤臺(tái)，蓋上蓋板。g. 更換傳感器后，必須對(duì)汽車衡重新設(shè)定和校正,詳細(xì)見(jiàn)本規(guī)程3.3.3.節(jié)。345儀表PCB板更換對(duì)于使用比較頻繁的汽車衡，一旦儀表?yè)p壞，一時(shí)又難找到故障，為不影響汽車衡使用, 可以迅速更換儀表PCB主板。更換PCB主板步驟如下：a. 切斷儀表電源。b. 打開(kāi)儀表，斷開(kāi)PCB板上所有接插件，并記錄下接插件的位置。c. 卸掉固定PCB板的螺釘，取下PCB板。d. 將新的PCB板安裝上，（同時(shí)將屏蔽層安置在固定位置），并用螺釘固緊e. 按位置插上接插件f .換上新的PCB板后必須重新設(shè)定和校正，詳細(xì)