端蓋零件機械加工工藝規(guī)程和鏜孔φ20H11用夾具設計

1、重慶大學網(wǎng)絡教育學院畢業(yè)論文范本<Odec重慶大學網(wǎng)絡教育學院畢業(yè)設計（論文）題目端蓋零件的機械加工工藝規(guī)程和鉆4X9孔夾具設計學生所在校外學習中心重慶學習中心批次層次專業(yè)0902、本科、機械設計制造及自動化學號W08101094學生田宏艷指導教師江桂云起止日期2009-09-03 至 2009-10-30摘要本次設計的主要內(nèi)容是汽車法蘭上的端蓋加工工藝規(guī)程及4- ©9孔鉆夾具的設計。端蓋是法蘭盤上的一個零件，與其它零件配對使用，其主要加工表面及控制位置為6000.03孔和-80.017外圓。由零件要求分析可知，保證 PO。0.03孔和七0爲17外圓尺寸 的同時應該盡量保證其同

2、軸度，這對于后工序裝配和總成使用上來說都有重要影響。所以，工序安排時，采取以© 108大外圓粗定位夾緊加工后，對-801047孔和'800.042 外圓分粗精加工同時成型。因其粗糙度為Ra3.2,可直接車削滿足。對于鉆4-©9孔時， 主要以6000.03孔定位，兩銑削端面限位，控制其自由度，以達到加工出來的產(chǎn)品滿 足要求并且一致性好的目的。本文的研究重點在于通過汽車法蘭端蓋的工藝性和力學 性能分析，對加工工藝進行合理分析，選擇確定合理的毛坯、加工方式、設計高效、 省力的夾具，通過實踐驗證，最終加工出合格的端蓋零件。關鍵詞：端蓋、加工工藝、鉆孔、定位、夾具-# -重慶

3、大學網(wǎng)絡教育學院畢業(yè)論文范本目錄摘要 21設計目的及背景 42端蓋零件的機械加工工藝過程分析 42.1計算生產(chǎn)綱領、確定生產(chǎn)類型 42.2零件的分析 52.3選擇毛坯 52.4 工藝規(guī)程設計 62.4.1 定位基準的選擇 62.4.2 零件加工方法的選擇 62.4.3制定工藝路線 62.4.4確定機械加工余量及毛坯尺寸，設計毛坯一一零件綜合圖 72.4.5工序設計 82.4.6確定切削用量及基本時間（機動時間）133機床夾具設計 203.1擬定夾具的結構方案 203.1.1 確定夾具的類型 203.1.2確定工件的定位方案 203.1.3確定工件的夾緊形式 213.1.4確定刀具的導向方式或對

4、刀裝置 213.1.5確定其它機械，如分度、裝卸用的輔助裝置等 213.1.6夾具體的結構類型設計 213.1.7夾具總圖設計 213.2夾具精度的校核 224總結 235參考文獻 231、設計目的及背景汽車工業(yè)是我國的四大支柱形產(chǎn)業(yè)之一， 在當前經(jīng)濟形勢整體企穩(wěn)回暖、 我國汽 車產(chǎn)業(yè)趨向走好的背景下，各大汽車制造廠及零部件制造廠都擴產(chǎn)增銷，推陳出新， 行業(yè)形勢出現(xiàn) “持續(xù)熱銷 ”的火熱局面。 改革開放以來， 中國的汽車工業(yè)如同其它工業(yè) 一樣在開放與競爭中迅速成長。據(jù)國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計資料顯示， 1990 年中國的汽車 產(chǎn)量僅有 51.4 萬輛，其中轎車僅有 3.5 萬輛，經(jīng)過 14 年的努力，

5、 到 2003年中國的汽 車產(chǎn)量達到 444.39萬輛，與 1990 年相比增長了 8.6 倍，轎車產(chǎn)量達到 202.01萬輛， 增長 57.7 倍。中國的汽車已快速進入家庭，因此帶動了各汽車配件廠的快速發(fā)展。本這設計的主要任務是汽車法蘭上的一個端蓋， 其作用是連接配對零件并傳遞相 關功能。機械的加工工藝及夾具設計是在完成了大學的全部課程以后， 進行的一次理論聯(lián) 系實際的綜合運用。 培養(yǎng)學生綜合運用所學基礎理論、 專業(yè)知識與技能， 獨立分析與 解決問題的能力， 有助于學生對專業(yè)知識、 技能的進一步提高， 為以后從事專業(yè)技術 工作打下基礎。專用夾具的設計，對加工精度，提高加工效率，減輕勞動強度，

6、充分 發(fā)揮和擴大機床的性能有著重要的影響。 本課題討論的目的是通過分析汽車法蘭端蓋 的特點，論述了設計時應注意的問題及其應用范圍。2、端蓋零件的機械加工工藝過程分析2.1 計算生產(chǎn)綱領、確定生產(chǎn)類型圖 1 示為端蓋零件，該產(chǎn)品年產(chǎn)量為 4000 件，根據(jù)其年需求量要求設定其備品 率為 10%，廢品率為 1%（含工廢和料廢），現(xiàn)制定端蓋的機械加工工藝規(guī)程。N=Q x nx （1+a+b） 件/年（1）式中：N零件的生產(chǎn)綱領（件/年）Q產(chǎn)品的年生產(chǎn)量（臺/年）n每臺產(chǎn)品中該零件數(shù)量（件/臺）a零件的備品率b零件的平均廢品率- 5 -重慶大學網(wǎng)絡教育學院畢業(yè)論文范本N=4000X 1X (1+10%

7、+1%)=4440 (件 /年)端蓋年需求量為4440件，因已知該產(chǎn)品為輕小型機械，根據(jù)教材和手冊中生產(chǎn) 類型及生產(chǎn)綱領的關系，確定其生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)。2.2零件的分析端蓋零件的視圖正確，部分尺寸需要補充完善，公差及技術要求需要完善，已在 正式提交的零件圖上補充完善。本零件外圓卞0：047和內(nèi)孔'6000-03精度要求較高，并 且6000'03為設計基準。因© 108外圓及端面圖紙標注為非加工表面，但考慮過程中會用其做工序基準，所以在工藝加工過程中安排了加工余量并作了加工。4- ©9位置度要求為0.15,利用鉆夾具在臺鉆上加工直接可以滿足要求。其余尺寸公差

8、及形位公差都能保證。2.3選擇毛坯端蓋零件通常不要求作大的頻繁的轉動，與配對零件是間隙配合，有微小的轉動, 所以考慮到強度上的要求，將零件定為 45#鋼、正火處理，以改善強度、細化組織， 增加零件的耐磨性。因其輪廓尺寸不大，形狀又不復雜，加之成批生產(chǎn)，所以毛坯采 用模鍛成型。較簡單的外圓形狀，中間的盲孔比較大，可采取鍛件尺寸與成品尺寸盡量接近的 毛坯尺寸。零件小，可用比較小的設備噸位就能達到目的。毛坯尺寸通過確定加工余量后決定。2.4工藝規(guī)程設計2.4.1定位基準的選擇本零件為圓柱體實心件，部分表面需要加工。需要加工的表面精度中等，光潔度為Ra3.2,中間孔600°-03 0為設計基

9、準，也是裝配和測量基準。但在加工過程中需要 借用大外圓© 108及端面作為粗基準來加工 © 60孔及同側尺寸，所以將 © 108及端面 進行了加工。粗基準加工后，后工序加工以設計基準為加工基準，即遵循了基準重合”的原則。2.4.2零件加工方法的選擇本零件的加工表面有外圓、內(nèi)孔、端面及小孔，材料為45#鋼。故確定加工方法如下：© 108外圓及端面：圖紙要求為非加工面，但工藝過程考慮其為粗基準，故對此 外圓面米取粗車。© 50孔及端面：圖紙要求為非加工面，故直接由模鍛成型。© 60孔及端面：圖紙要求為設計基準，加工尺寸公差為0.03mm,

10、粗糙度為Ra3.2, 考慮此孔為后工序加工及定位用，故對此孔及端面采取粗車、精車。© 72外圓及端面：圖紙要求為非加工面，但工藝過程考慮其為粗基準，故對此外 圓面米取粗車。© 8C外圓及端面：加工尺寸公差為0.035mm，粗糙度為Ra3.2,，采取粗車、精車 控制。4-©9孔：加工尺寸為自由公差，粗糙度為 Ra6.3位置度為0.15mm,采取鉆孔至 尺寸要求。49/98端面：加工尺寸為自由公差，粗糙度為 Ra6.3采取銑削方式加工至要求。 2.4.3制定工藝路線根據(jù)零件本身要求及先粗后精的加工原則，端蓋加工工藝路線如下：工序0:將鍛件毛坯進行正火處理，將毛坯加熱到

11、850-900C，空冷或風冷到常溫，隨爐抽檢零件正火硬度；工序10：找正三爪卡盤跳動在0.10內(nèi)，夾緊© 108外圓及端面，粗車© 60孔及 端面、© 80外圓及端面、© 72外圓及端面；工序20:找正三爪卡盤跳動在0.10內(nèi)，調(diào)頭夾緊已粗車的©72外圓及端面，粗 車©108外圓及端面；工序30:找正三爪卡盤跳動在0.05內(nèi)，夾緊已加工的© 108外圓及端面，精車© 60 孔及端面到尺寸、© 80外圓及端面到尺寸，并倒孔口及外圓的角；工序40:找正銑夾具定位心軸跳動在 0.02內(nèi)，以© 60孔為

12、基準銑49/98兩端面 到尺寸；工序50:找正鉆夾具定位心軸跳動在 0.02內(nèi)，以© 60孔為基準鉆4-©9到尺寸； 工序60:鉗工去銳邊毛刺。工序70:零件終檢。2.4.4確定機械加工余量及毛坯尺寸，設計毛坯一一零件綜合圖(1) 確定機械加工余量。鋼質模鍛件加工余量根據(jù)國家有關標準確定。確定時，根據(jù)估算的鍛件質量、加工精度及鍛件形狀復雜系數(shù)，可查得零件內(nèi)外表面加工余量。 鍛件質量：根據(jù)零件成品質量為 0.93Kg，估計毛坯質量為1.31Kg。 加工精度：除© 60孔及© 80外圓精度較高外，其余加工精度中等偏低。 鍛件復雜系數(shù)S為：假定最大外徑為 14

13、mm，最長32mm，貝S=M鍛件/M外輪廓包體M外輪廓包體=nX R2X L X p (密度)2=3.1415926X 5.70 X 3.2X 7.85=2.56KgM 鍛件=1.31KgS= M鍛件/M外輪廓包體=1.31/2.56=0.52故按表查得其復雜系數(shù)為S2,級別一般。表1鍛件形狀復雜系數(shù)S級別S數(shù)值范圍級別S數(shù)值范圍簡單S1>0.631較復雜S3>0.160.3一般S2>0.320.63復雜S4< 0.16- 7 -重慶大學網(wǎng)絡教育學院畢業(yè)論文范本 機械加工余量。根據(jù)鍛件質量、F1、S2，確定直徑方向余量為1.52.0mm,即 鍛件的直徑單邊余量為1.52

14、.0mm。軸向單邊余量為1.52.0mm。(2) 確定毛坯尺寸。根據(jù)表所查及零件實際加工精度，確定外徑除關鍵尺寸© 60 孔及© 80外圓余量定為2.0mm夕卜，其余定為1.5mm,端面余量除© 108大端面定為 2.0mm夕卜，其余定為1.5mm。(3) 設計毛坯一一零件綜合圖。本零件鍛件質量為1.31Kg，復雜系數(shù)為S2, 45#鋼含碳量為0.42-0.50%，按表2 查得鍛件材質系數(shù)為M1，熱處理為正火后粗精加工。表2鍛件材質系數(shù)級別鋼的最高含碳量合金鋼的合金兀素最咼總含量M1<0.65%<3.0%M2> 0.65%> 3.0%2.4

15、.5工序設計(1)選擇加工設備及工藝裝備。 選擇機床。a. 0序為正火工序。可選用網(wǎng)帶爐或井式、箱式爐加熱后空冷或風冷。b. 10、20、30序為粗/精車加工。本零件輪廓外形尺寸及質量均小巧，選用常用的CA6140型數(shù)控臥式車床即可(數(shù)控車床和普通車床均可加工此零件，但數(shù)控車床 受操作者操作技能影響小，所以本設計全部選用數(shù)控車床)。c. 40序為銑端面。以© 60孔為基準銑兩端面，選用數(shù)控銑床 X62型立式銑床。d. 50序為鉆孔。因尺寸公差和形位公差要求均不高，故選用臺式鉆床ZQ4015。 選擇夾具。除銑端面和鉆孔工序外，其余各工序均采用通用夾具即可，車削加工以三爪自定 心卡盤定位

16、夾緊零件。 選擇刀具。a. 在車床上加工，一般都采用硬質合金車刀和鏜刀。本零件為鋼質材料，故采用 YT類硬質合金，粗加工用 YT5，精加工用YT30。為提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟性，可選 用機夾可轉位車刀。b. 銑刀選用立銑刀。零件要求銑削兩端面，故銑刀選用：6刃、20直柄立銑刀。c. 鉆4-©9選用©9直柄麻花鉆，帶90°的倒角锪鉆。 選擇量具。本零件為批量生產(chǎn)產(chǎn)品，一般均選用通用量具。選擇量具的方法通常有如下兩種： 一是按計量器具的不確定度選擇；二是按計量器具的測量方法極限誤差選擇。a. 選擇徑向尺寸量具。除© 80勺外圓、© 60的內(nèi)孔，其余各外

17、圓、內(nèi)孔均為自由 尺寸，機加未注尺寸公差按 QC/T267-1999汽車切削加工零件未注公差尺寸的極限 偏差查表，其公差值均大于0.30mm,而© 50孔則直接由鍛造成型，其公差值為 ±). 50mm,按工藝人員手冊要求，根據(jù)測量精度等級選擇0-150mm/0.02的游標卡尺即可， 其分度值為0.02mm。表3外圓、內(nèi)孔所用量具工序加工面尺寸尺寸公差選用量具備注10© 82 ©58、© 720 _0.47分度值為0.02mm,測量范圍為0-150mm的游標卡尺© 82構8為工序尺寸20© 1080-0.87分度值為0.02m

18、m,測量范圍為0-150mm的游標卡尺30© 6040.300分度值為0.01mm,測量范圍為50-75mm的內(nèi)徑千分尺/或內(nèi)徑百分表30© 80-0.012-0.047分度值為0.01mm,測量范圍為75-100mm的外徑千分尺因此零件為批量生產(chǎn)產(chǎn)品，© 60孔公差值為 0.03mm，© 80外圓直徑公差為0.035mm,在首件檢查時采用表3通用量具，過程中操作者自檢和專職檢驗員巡檢采 用專用量具以提高效率，© 60孔采用塞規(guī)，© 80外圓采用卡規(guī)檢查。為提高表面加工 質量及粗糙度要求，加工過程中可增加切削液潤滑。b. 加工軸向尺寸

19、所用量具。各軸向尺寸均為自由尺寸，機加未注尺寸公差按QC/T267-1999汽車切削加工零件未注公差尺寸的極限偏差 查表，其公差值均大于 ±).20mm,按工藝人員手冊要求，根據(jù)測量精度等級選擇 0-150mm/0.02的游標卡尺 即可，其分度值為0.02mm。表4軸向尺寸加工所用量具工序加工面尺寸尺寸公差選用量具備注1011.5、30.5、18、11±0.20分度值為0.02mm，測量范圍為0-150mm的游標卡尺30.5、18、11為工序尺寸2028.5、10.5±0.20分度值為0.02mm，測量范圍為0-150mm的游標卡尺28.5、10.5 為工序尺寸3

20、011、10、28±0.20分度值為0.02mm，測量范圍為0-150mm的游標卡尺3020±0.70分度值為0.02mm，測量范圍為0-150mm的游標卡尺為© 50孔面 距外端面距離c. 銑削兩端面所用量具。端面尺寸49、98均為自由尺寸，機加未注尺寸公差按QC/T267-1999汽車切削加工零件未注公差尺寸的極限偏差查表，其公差值均大于±).30mm,按工藝人員手冊要求，根據(jù)測量精度等級選擇0-150mm/0.02的游標卡尺即可，其分度值為0.02mm。表5銑削端面尺寸加工所用量具工序加工面尺寸尺寸公差選用量具備注4049±0.37分度值

21、為0.02mm，測量范圍為0-150mm的游標卡尺4098±0.43分度值為0.02mm，測量范圍為0-150mm的游標卡尺d. 鉆4-©9孔所用量具。4-©9孔為自由尺寸，機加未注尺寸公差按 QC/T267-1999 汽車切削加工零件未注公差尺寸的極限偏差查表，其公差值為+0.22 ° mm,按工藝人員手冊要求，根據(jù)測量精度等級選擇0-150mm/0.02的游標卡尺即可，其分度值為 0.02mm。（2）確定工序尺寸的一般辦法，是由加工表面的最后工序往前推算的。最后工序 的工序尺寸按零件圖樣的要求標注。當無基準轉換時，同一表面多次加工的工序尺寸 只與工序

22、（或工步）的加工余量有關。當有基準轉換時，工序尺寸應用工藝尺寸鏈計a.確定圓柱面的工序尺寸。前面根據(jù)相關資料已經(jīng)查出，本零件各圓柱面的總加 工余量（毛坯余量），然后查出各工序加工余量（粗加工除外），總加工余量減去各工 序加工余量之和即為粗加工余量。中間工序尺寸的公差按加工方法的經(jīng)濟精度確定。本零件各圓柱表面、孔、端面的加工余量、工序尺寸及公差、表面粗糙度等見表6 （總加工余量為各次余量之和，公差為經(jīng)濟公差）表6各圓柱表面、孔、端面加工余量加工內(nèi)容工序單邊余量/mm工序尺寸及公差/mm表面粗糙度/ ym粗精粗精粗精-X-C/0.012 80-0.04711 82 -0.74 8少012-0.04

23、76.33.2,r+0.03© 60 011-0.74© 600.03 06.33.2© 721.5- 72 -0.74-6.3-1081.5- 1。8 -0.87-6.3-確定軸向尺寸，本零件各工序的軸向尺寸如圖2所示表7各端面工序加工余量工序加工表面總加工余量工序加工余量11.5Z1=11021.5Z2=131.5Z3=1.541.5Z4=12052Z5=210.5Z1=0.53020.5Z2=0.540.5Z3=0.5a.確定工序尺寸 L1、L11、L2、L3、L33、L4、L5、L55、L6、L7 ,這些尺寸只 與加工余量有關。貝L4L5巧XU.L6=L7

24、+Z仁28+0.5=28.5mm ;L4=L6+Z5=28.5+2=30.5mm ;L7=L6-Z仁28.5-0.5=28mm ;L3=L33+Z5+Z4=10+2+0.5=12.5mm ；L5=L55+Z1=20+0.5=20.5mm；L2=11+Z1=11+0.5=11.5mm；L2為©了 72圓柱面加上大端面 0.5mm余量值，故L2為其自身尺寸11加0.5 mm 余量值，等于 11.5mm。b.確定銑削端面的工序尺寸。兩端面(49mm和98mm端面尺寸)，粗糙度為Ra6.3,尺寸公差及形位公差均為自 由公差，故可直接一次銑削成型。毛坯確定兩端面余量各為2mm,直接按零件圖要求

25、銑削到位： 49±0.37mm；98±0.43mm 。2.4.6 確定切削用量及基本時間(機動時間)切削乃是一般包括切削深度、 進給量及切削速度三項。 確定方法是先確定切削深 度、進給量，再確定切削速度。工序 10：粗車外圓、端面、鏜孔。本工序采用查表法確定切削用量。(1) 鏜 58孔及其端面，保證 58孔徑及孔深11±).2mm。1) 切削深度 即 根據(jù)粗加工余量1.0mm,可一次性切除完。ap=( 58-56) /2=1.0mm2) 進給量 f 根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表 8-58 選擇，當?shù)稐U尺寸為 16mm< 25mm,時，ap<3mm,

26、以及工件直徑在 60mm內(nèi)時，f=0.5-0.7mm/r，此處選擇 f=0.5mm/r。3) 切削速度v根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表8-60公式v= Cv/(601-m< Tm< axpv< fyv)< Kv(m/s)查表，其系數(shù)及指數(shù)分別為：f < 0.7時，Cv=242 Xv=0.15 Yv=0.35 m=0.20,計算切削速度，取粗車 Vc=1.3m/s4) 確定工時取 n=100r/min根據(jù)公式 Tj=(L+L1+L2+L3)/(f.n)< i而L=11+4+8.5=23.5(兩端面距離加孔深11之和)L仁0 L2=0L3=0則 Tj=(23.

27、5+0+0+0)/(0.5 <100) < 1=0.47min(2) 車外圓 72及圓弧 R4切削深度 即 根據(jù)粗加工余量1.5mm,可一次性切除完。- 15 -重慶大學網(wǎng)絡教育學院畢業(yè)論文范本ap=( 75-72)/2=1.5mm1) 進給量 f 根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表 8-58 選擇，當?shù)稐U尺寸為16mm< 25mm,時，ap<3mm,以及工件直徑在 60mm內(nèi)時， f=0.5-0.7mm/r，此處選擇 f=0.5mm/r。2) 切削速度 v 根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表8-60 公式v= Cv/(601-m x Tm x axpv x fyv) x

28、Kv(m/s)查表,其系數(shù)及指數(shù)分別為：f < 0.7時，Cv=242 Xv=0.15Yv=0.35 m=0.20,計算切削速度，取粗車 Vc=1.3m/s3) 確定工時取 n=100r/min根據(jù)公式 Tj=(L+L1+L2+L3)/(f.n)*i而 L=11L1=2 L2=0L3=0則 Tj=(11+2+0+0)/(0.5*100)*1=0.26min車外圓82及端面1) 切削深度 即 根據(jù)粗加工余量1.5mm,可一次性切除完。外圓 ap=(84-82) /2=1mm 端面 ap=1mm2) 進給量 f 根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表 8-58 選擇,當?shù)稐U尺寸為16mnX 25m

29、m,時，ap<3mm,以及工件直徑在 60mm內(nèi)時， f=0.5-0.7mm/r，此處選擇 f=0.5mm/r。3) 切削速度 v 根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表8-60 公式v= Cv/(601-mx Tmx axpvx fyv) x Kv(m/s)查表,其系數(shù)及指數(shù)分別為：f < 0.7時，Cv=242 Xv=0.15Yv=0.35 m=0.20,計算切削速度，取粗車 Vc=1.3m/s4) 確定工時取 n=100r/min根據(jù)公式 Tj=(L+L1+L2+L3)/(f.n) x i而 L=(18-11.5) +(111-82) /2 = 21(大端面距離加外圓切削長度之和

30、) L1=2L2=0 L3=0則 Tj=(21+2+0+0)/(0.5 x 100) x 1=0.46min工序 20：粗車外圓、端面。本工序采用查表法確定切削用量。 (1)車大端面，保證總長 28.51) 切削深度即 根據(jù)粗加工余量2mm,可一次性切除完。ap=30.5-28.5=2mm2) 進給量 f 根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表 8-58 選擇,當?shù)稐U尺寸為 16mm< 25mm,時，ap<3mm,以及工件直徑在 60mm內(nèi)時，f=0.5-0.7mm/r，此處選擇 f=0.5mm/r。3) 切削速度v根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表8-60公式v= Cv/(601-m &

31、lt; Tm< axpv< fyv)< Kv(m/s)查表，其系數(shù)及指數(shù)分別為：f < 0.7時，Cv=242 Xv=0.15 Yv=0.35 m=0.20,計算切削速度，取粗車 Vc=1.3m/s4) 確定工時取 n=100r/min根據(jù)公式 Tj=(L+L1+L2+L3)/(f.n)< i而 L=111/2 =55.5L1=2 L2=2L3=0則 Tj=(55.5+2+2+0)/(0.5*100)*1=1.19min(2)車大外圓© 108到尺寸1) 切削深度 即 根據(jù)粗加工余量1.5mm，可一次性切除完。ap=( 111-108) /2=1.5mm

32、2) 進給量 f 根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表 8-58選擇，當?shù)稐U尺寸為 16mn< 25mm，時，ap<3mm，以及工件直徑在 60mm內(nèi)時，f=0.5-0.7mm/r，此處選擇 f=0.5mm/r。3) 切削速度v根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表8-60公式 v= Cv/(601-m< Tm< axpv< fyv) < Kv(m/s)查表，其系數(shù)及指數(shù)分別為：f < 0.7時，Cv=242 Xv=0.15 Yv=0.35 m=0.20,計算切削速度，取粗車 Vc=1.3m/s4) 確定工時取 n=100r/min根據(jù)公式 Tj=(L+L1+L

33、2+L3)/(f.n)*i而 L=10.5L1=2L2=0L3=0則 Tj=(10.5+2+0+0)/(0.5*100)*1=0.25min工序 30：精車 © 60孔及端面并倒角、 © 80外圓及端面。本工序采用查表法確定切削用量(1)精車© 60孔及端面1) 切削深度 即 根據(jù)精加工余量1mm,可一次性切除完。ap=( 60-58) /2=1mm2) 進給量 f 根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表 8-58 選擇,當?shù)稐U尺寸為16mm< 25mm,時，ap<3mm,以及工件直徑在 60mm內(nèi)時，f=0.5-0.7mm/r，因精車加工，為提高切削加工零

34、件表面粗糙度，速度將比粗加工 高,故此處選擇 f=0.3mm/r, f 取值小于手冊規(guī)定的允許值均可取。3) 切削速度v根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表 8-60公式v= Cv/(601-m < Tm< axpv< fyv) < Kv(m/s)查表，其系數(shù)及指數(shù)分別為：f < 0.7時，Cv=242 Xv=0.15 Yv=0.35 m=0.20,計算切削速度，取粗車 Vc=1.66m/s4) 確定工時 取 n=400r/min根據(jù)公式 Tj=(L+L1+L2+L3)/(f.n)*i而L=11+1+7=19(兩端面距離加孔深11之和)L仁0 L2=0L3=0則 Tj

35、=(19+0+0+0)/(0.3*400)*1=0.16min( 2)孔口倒角1) 切削深度 即 根據(jù)精加工余量1mm，可一次性切除完。ap=2mm2) 進給量 f 根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表 8-58選擇，當?shù)稐U尺寸為16mn< 25mm，時，ap<3mm，以及工件直徑在 60mm內(nèi)時，f=0.5-0.7mm/r，因精車加工，為提高切削加工零件表面粗糙度，速度將比粗加工 高，故此處選擇 f=0.3mm/r， f 取值小于手冊規(guī)定的允許值均可取。3) 切削速度v根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表 8-60公式v= Cv/(601-m< Tm< axpv< fy

36、v) < Kv(m/s)查表，其系數(shù)及指數(shù)分別為：f < 0.7時,Cv=242 Xv=0.15 Yv=0.35 m=0.20,計算切削速度 取粗車 Vc=1.66m/s4) 確定工時 取 n=400r/min根據(jù)公式 Tj=(L+L1+L2+L3)/(f.n)*i而 L=2L1=0 L2=0L3=0貝U Tj=(2+0+0+0)/(0.3 x 400) x 仁0.02min(3) 精車© 80外圓及端面1) 切削深度 即 根據(jù)精加工余量1mm,可一次性切除完。ap=( 82-80) /2=1mm2) 進給量 f 根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表 8-58 選擇,當?shù)稐U尺

37、寸為 16mnX 25mm,時，ap<3mm,以及工件直徑在 60mm內(nèi)時，f=0.5-0.7mm/r，因精車加工，為提高切削加工零件表面粗糙度，速度將比粗加工 高,故此處選擇 f=0.3mm/r, f 取值小于手冊規(guī)定的允許值均可取。3) 切削速度 v 根據(jù)機械加工技術手冊中切削參數(shù)表8-60 公式v= Cv/(601-mx Tmx axpvx fyv) x Kv(m/s)查表，其系數(shù)及指數(shù)分別為：f < 0.7時，Cv=242 Xv=0.15 Yv=0.35 m=0.20,計算切削速度，取粗車 Vc=1.66m/s4) 確定工時 取 n=400r/min根據(jù)公式 Tj=(L+L

38、1+L2+L3)/(f.n)*i而 L=(18-11) +(108-80)/2 = 21(大端面距離加外圓切削長度之和 ) L1=2 L2=0 L3=0貝 Tj=(21+2+0+0)/(0.3 x 400) x 1=0.192min工序 40：銑兩端面。本工序直接將兩端面一次性銑床削到位， 所選用刀具為高速鋼 6 刃立銑刀， 銑刀 直徑20mm，已知銑削寬度ae=10mm,銑削總長度46mm，銑削深度即=2mm，采 用查表法確定切削用量。1 )確定每齒進給量 fzX62型立式銑床功率為7.5KW，工藝系統(tǒng)剛性中等，高速鋼 6刃細齒立銑刀加 工鋼料，查得每齒進給量 fz=0.06-0.10mm/

39、z?，F(xiàn)取fz=0.07mm/z2) 選擇銑刀磨鈍標準及耐用度根據(jù)機械加工工藝手冊查表，用高速鋼立 銑刀加工鋼料，銑刀刀齒后刀面最大磨損限度為 0.30-0.50mm；銑刀直徑為d=O20mm 貝銑刀耐用度 T=60min。3) 確定切削速度 v 和工作臺每分鐘進給量 fMz根據(jù)公式： v= ( Cvx dqv) /(Tmx axvpx fzyvx aeuvx zpv) x Kv(m/s)- 19 -重慶大學網(wǎng)絡教育學院畢業(yè)論文范本查表，其系數(shù)及指數(shù)分別為：fz=0.07mm/z， Cv=41, qv=0.25, Xv=0.1, Yv=0.2, Uv=0.15, Pv=0.1, m=0.20，

40、T=60min, ap=2mm, ae=10mm, Z=6, d=20mm, Kv=1.0 計算切削速度 ,0.25 0.20 0.1 0.2 0.15 0.1V=(41 x 20)/(60 X2 x 0.07 x 10 x 6 ) x 1.0 m/min=35.93m/minn=(1000*35.93)/( n *20)r/mi571.84r/min根據(jù) X62 型立式銑床主軸轉速表，選擇n=500r/min=8.3r/s實際切削速度V=n x nx 20=0.522m/s工作臺每分鐘進給量為：fMz= fzxZxn=0.07x6x500=210mm/min根據(jù)銑床工作臺進給量表，選擇 fM

41、z=200mm/min則實際的每齒進給量為 fz=200/(6*500)=0.067mm/z4) 確定工時根據(jù)機械制造工藝設計簡明手冊表6.2-7，查得立銑刀銑端面的基本時間計算公式為Tj= (L+L1+L2)/ fMzx i而 L= 1 0 (銑刀半徑)L仁 gex (d-ae) +(13) =Vix (20-10)+2=10+2=12L2= 1 0(銑刀半徑)fMz=200mm/mini (進給次數(shù)) =1則 Tj=(10+12+10)/(200) x1=0.16min兩端面，則總時間為 Tj=2x0.16min=0.32min工序50:鉆4-9孔。本工序為鉆孔，刀具選用高速鋼麻花鉆，直徑

42、d=9mm。鉆4個通孔。使用煤油作切削液。1 )確定進給量 f 由于孔徑和深度均很小，宜采用手動進給。- 21 -重慶大學網(wǎng)絡教育學院畢業(yè)論文范本2) 選擇鉆頭磨鈍標準及耐用度根據(jù)機械加工工藝手冊查表，鉆頭后刀面最大磨損限度為：0.400.80mm,此處取0.80mm,耐用度T=25min。3) 確定切削速度 v根據(jù)公式：v= (Cv x dzv0)/(Tmx axVpX fyv) x Kv(m/s)零件材料為45#鋼，抗拉強度(T b=60MPa,加工性屬于5類。查表，其系數(shù)及指 數(shù)分別為：f=0.16mm/r (暫定)，Cv=4.4, zv=0.4,即=10, Xv=0, Yv=0.7,

43、m=0.2， T=25min,Kv=1.0 計算切削速度 ,V=(4.4x 90.4)/(250.20x 100x 0.160.7) x 1.0 m/min=20.08m/minn=(1000 x 20.08)/( X 9)r/min=710r/min根據(jù) ZQ4015 型臺式鉆床主軸轉速表，選擇n=500r/min=8.3r/s實際切削速度 V=n X nX 9=0.235m/s4) 確定工時根據(jù)機械制造工藝設計簡明手冊表 6.2-5，查得鉆孔的基本時間計算公式為Tj= (L+L1+L2)/( f*n )而L=10 (鉆孔深度)L1= (D/2)x tan30 +(12) =2.6+1.4=

44、4mmL2=14=3mm (此處選擇 3)f=0.16mm/rn=500r/min則 Tj=(10+4+3)/(0.16500)=0.2125min每孔時間為 0.2125min， 4 孔則為 Tj=4X 0.2125=0.85min工序 60：鉗工去銳邊毛刺。工序 70：零件終檢。將上述各工序內(nèi)容填入工序卡片中就是端蓋的加工工序卡片。見附表 2。3、機床夾具設計鉆4- ©9孔鉆夾具的設計此零件的特點是，基準為 © 60H7孔，位置度© 0.15 4個孔均布，以兩端面銑削 面中心對稱分布，所以，考慮夾具時除需要考慮基準孔， 還需要就兩銑削端面進行限 位，否則任意位

45、置鉆4個孔，零件是不能正常裝配在汽車總成上的。 因本工序考慮在 普通臺式鉆床上加工，而且零件為批量生產(chǎn)，所以考慮將夾具通過T型槽螺栓固定在 工作臺上，在通過配合，將零件加工成型。3.1擬定夾具的結構方案3.1.1確定夾具的類型本零件加工4-©9孔需要設計專用鉆夾具。車加工各外圓及內(nèi)孔采用三爪自定心 卡盤，銑床需要設計專用銑夾具。3.1.2確定工件的定位方案本零件加工4- ©9孔需要設計專用鉆夾具。圖3鉆床夾具夾具底座通過T型槽螺栓與工作臺相連，夾具體與底座之間有1個鋼球，底座上 只有一個剛能放下半個球的孔，而夾具體上為直徑為8的圓環(huán)槽，但呈均布有4個半 徑為5的孔，當夾具體轉動時，每90度位置，孔剛好與球接觸，則加工 4個孔，這對于批量生產(chǎn)來說，可降低勞動強度。夾具體通過3顆螺釘與定位心軸連接，零件60孔與定位心軸通過H7/g6的間隙配合定位。但4-©9還需要將銑削端面進行限位才 能加工，所以，在鉆模板上銑平了 3mm的一個平面，寬度為109±0.3mm。鉆模板與 夾具體通過2個長定位銷（一個圓柱銷，一個菱形銷）固定位置。零件為通孔，所以 Z方向的壓緊可以進行也可以不進行，因為零件在Z方向的自由度不限制，也不會造成孔位置度不合格。所以，鉆零件時可以通過通用壓板壓緊零件，也可直接鉆削。3.1.3確定工件的夾緊形式本零件加工4-©9孔