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文檔簡介
1、中鐵十二局四公司懷化繞城第6 合同段梁板提、運(yùn)、架專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案一、編制目的為規(guī)范本項(xiàng)目應(yīng)急管理工作,提高應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和防范事故的能力,保證職工安全健康和公眾生命安全,最大限度的減少財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境損害和社會(huì)影響,結(jié)合國家、上級(jí)現(xiàn)行安全生產(chǎn)法規(guī),結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況制定本預(yù)案。1.2 、編制依據(jù)、 中華人民共和國安全生產(chǎn)法、 安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法、 生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則、 關(guān)于規(guī)范重大危險(xiǎn)源監(jiān)督與管理工作的通知、 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例 1.3 、適用范圍本預(yù)案適用于懷化繞城高速公路第6 合同段梁場(chǎng)及懷化繞城高速公路全管段范圍內(nèi)橋梁架設(shè)處因自然、人為因數(shù)引發(fā)的各類險(xiǎn)情
2、和安全生產(chǎn)事故。 1.4、預(yù)案體系針對(duì)各級(jí)各類可能發(fā)生的事故和所有危險(xiǎn)源制訂專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案,并明確事前、事發(fā)、事中、事后的各個(gè)過程中相關(guān)部門和有關(guān)人員的職責(zé)。 1.5 、工作原則以人為本、安全第一。建立健全群測(cè)群防機(jī)制,最大程度地減少事故造成的損失, 把保障人民群眾的生命和國家財(cái)產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)。在上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮下,有關(guān)部門及施工隊(duì)各司其職,密切配合,共同做好事故應(yīng)急防治工作。二、事故類型和危害程度分析本項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)程度見下表:序號(hào)重大危險(xiǎn)源名稱及部位簡況施工時(shí)段風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1 西沖大橋1+282 橋梁架設(shè)各4204
3、20m空心板2013.1.3 2013.2.3 三級(jí)1+282 橋梁架設(shè)2012.12.5 2012.12.28 三級(jí)2 秀利園大橋1+960 橋梁架設(shè)各5 304304 30梁2012.10.10 2012.11.29 三級(jí)1+960 橋梁架設(shè)2012.8.11 2012.10.3 三級(jí)3 3+882.2 跨線橋3+882.2 橋梁架設(shè)各220m 空心板2013.1.21 2013.1.23 三級(jí)3+882.2 橋梁架設(shè)2013.1.18 2013.1.21 三級(jí)4 江家大橋k6+994 橋梁架設(shè)620m 空心板2012.11.28 2012.12.25 三級(jí)5 黃家田中橋k10+575 橋
4、梁架設(shè)320m 空心板2012.10.20 2012.10.31 三級(jí)6 楊村一橋l2k1+396 橋梁架設(shè)116m 空心板2012.8.26 2012.8.29 三級(jí)7 楊村二橋l2k1+767.9 橋梁架設(shè)116m 空心板2012.8.30 2012.9.2 三級(jí)8 楊村互通主線 1號(hào)橋11+991.2 橋梁架設(shè)各 330梁2012.6.31 2012.7.10 三級(jí)11+991.2 橋梁架設(shè)2012.6.20 2012.6.30 三級(jí)9 楊村互通主線 2號(hào)橋12+353.2 橋梁架設(shè)各 130梁2012.5.23 2012.5.25 三級(jí)12+353.2 橋梁架設(shè)2012.5.20 20
5、12.5.22 三級(jí)10 楊村大橋k13+909.56 橋梁架設(shè)520520520520m 空心板2012.5.20 2012.7.1 三級(jí)13+909.56 橋梁架設(shè)620520520520m 空心板2012.7.2 2012.8.18 三級(jí)11 老鴨山大橋k15+588.96 橋梁架設(shè)420520420m 空心板2012.9.1 2012.10.22 三級(jí)12 林肯溪大橋k16+921.2 橋梁架設(shè)430430梁2012.12.30 2013.1.20 三級(jí)13 關(guān)家壟大橋k18+952 橋梁架設(shè)520420m 空心板2013.2.19 2013.3.19 三級(jí)14 湖天互通主線橋19+5
6、40 橋梁架設(shè)330梁2012.3.24 2013.3.31 三級(jí)15 湖天互通主線橋19+540 橋梁架設(shè)330梁2012.4.5 2013.4.10 三級(jí)16 黃沖分離式立體交叉k20+206.27 橋梁架設(shè)540m 小箱梁2012.4.18 2013.5.18 三級(jí)橋梁架設(shè)116m 空心板2012.5.20 2013.5.24 三級(jí)17 青山?jīng)_分離式立體交k22+058.8 橋梁架設(shè)30跨空心板2013.5.6 2013.5.20 三級(jí)橋梁架設(shè)140m 小箱梁2013.7.6 2013.7.15 三級(jí) 2.1 、可能引發(fā)的事故: 車輛事故、機(jī)械傷害、設(shè)備傾覆、 觸電傷害、人員墜落。 2.
7、2 、引發(fā)事故的誘因:、設(shè)備操作人員無證作業(yè)或有證但沒經(jīng)過項(xiàng)目部安全培訓(xùn),對(duì)項(xiàng)目施工環(huán)境不熟悉;、各特種設(shè)備人員操作不符合規(guī)范;、各特種設(shè)備為不合格產(chǎn)品且未經(jīng)過安監(jiān)局檢測(cè);、其他操作人員未經(jīng)過培訓(xùn)對(duì)操作規(guī)程不熟悉不能滿足梁板架設(shè)要求。、臨時(shí)設(shè)施不合格,達(dá)不到設(shè)備性能要求;、設(shè)備設(shè)施檢查不嚴(yán)格,日常維護(hù)不到位,造成設(shè)備性能缺失;、施工用電不規(guī)范;、高空作業(yè)防護(hù)措施不到位,造成人員墜落。 2.3 、影響范圍及后果 :一旦事故發(fā)生將造成人員傷害和設(shè)備破壞,嚴(yán)重影響工期,容易引起惡性循環(huán)。三、應(yīng)急處理原則:以人為本、安全第一。建立健全群測(cè)群防機(jī)制,最大程度地減少事故造成的損失, 把保障人民群眾的生命和
8、國家財(cái)產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)。在上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮下,有關(guān)部門及施工隊(duì)各司其職,密切配合,共同做好事故應(yīng)急防治工作。四、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 4.1 、應(yīng)急組織體系應(yīng)急組織設(shè)置總指揮、副總指揮、聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)搶險(xiǎn)組、現(xiàn)場(chǎng)處置組、救護(hù)組、物資后勤保障組、外協(xié)組、交通運(yùn)輸組等,相關(guān)人員設(shè)置如下:組織機(jī)構(gòu)體系負(fù)責(zé)人及部門總指揮李慶光副指揮付祥忠聯(lián)絡(luò)員周艷 、諸湘、林玲防護(hù)搶險(xiǎn)組組長:何英偉成員:工程管理部、測(cè)量隊(duì)成員現(xiàn)場(chǎng)處置組組長:柳志堅(jiān)成員:技術(shù)質(zhì)量部、計(jì)劃合同部成員救護(hù)組安全環(huán)保部成員物資后勤保障組物資設(shè)備部及財(cái)務(wù)部成員外協(xié)組綜合辦公室成員交通運(yùn)輸組梁龍、段志
9、 4.2 、指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)4.2.1 、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)辦公室設(shè)于項(xiàng)目經(jīng)理辦公室4.2.2 、各體系人員職責(zé)、總指揮、副指揮職責(zé):i、正確組織指揮各責(zé)任分工小組,有效開展工作和組織人員、物資調(diào)配;、迅速向當(dāng)?shù)卣踩O(jiān)管部門和業(yè)主、公司上報(bào)相關(guān)事故情況;、迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行施救。準(zhǔn)確掌握事故動(dòng)態(tài),根據(jù)情況變化,果斷采取有效措施,控制事態(tài)發(fā)展;、組織好現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)行動(dòng)小組協(xié)同配合;v、組織相關(guān)部門調(diào)查事故原因。、通訊聯(lián)絡(luò)員職責(zé):i、負(fù)責(zé)指揮員與各責(zé)任分工小組間的信息溝通與聯(lián)絡(luò),及時(shí)將事故事態(tài)發(fā)展情況上傳下遞;、依據(jù)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)具體位置,迅速與醫(yī)院及市120 急救中心取得聯(lián)系,說明事故地點(diǎn)人員傷亡情況,聯(lián)絡(luò)
10、人的姓名、單位及電話號(hào)碼,報(bào)急后到路口等候救護(hù)車,指引道路;、保持通訊系統(tǒng)通暢,做好通訊記錄。、安全防護(hù)搶險(xiǎn)組職責(zé):i、接到緊急通知后,迅速組織小組成員,以最快速度趕赴出事現(xiàn)場(chǎng);、組織人員排除險(xiǎn)情,控制事故進(jìn)一步擴(kuò)大;、組織人員對(duì)重要物資及時(shí)、有序進(jìn)行疏散到安全區(qū),對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行隔離,組織實(shí)施工程搶險(xiǎn)方案;、負(fù)責(zé)事故原因調(diào)查,追究事故責(zé)任人和牽頭處理人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失;v、完成應(yīng)急指揮部交辦的其它事情。、現(xiàn)場(chǎng)處置組職責(zé):i、組織力量全力以赴對(duì)人員、設(shè)備、物資前期搶救工作;、組織人力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi);、對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行隔離,標(biāo)出明顯警示;、協(xié)同安全防護(hù)搶險(xiǎn)組開展相關(guān)工作;v、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)清理、維修或退場(chǎng)工
11、作。、完成應(yīng)急指揮部交辦的其它事情。、救護(hù)組職責(zé):i、貫徹執(zhí)行“以人為本”的原則,組織人力和工具盡早盡快的將被困人員搶救出來;、在救護(hù)時(shí)要準(zhǔn)、穩(wěn)、果斷勇敢,確保安全;、組織現(xiàn)場(chǎng)對(duì)受傷人員的救護(hù);、以最快的速度將救出的傷員護(hù)送到附近醫(yī)院;v、完成應(yīng)急指揮部交辦的其它事情。、物資組職責(zé):i、負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急物資的調(diào)查、采購、儲(chǔ)備及維護(hù)工作;、負(fù)責(zé)組織應(yīng)急機(jī)具搶修,機(jī)具、材料的及時(shí)到位;、負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)人員飲食及時(shí)供給;、完成應(yīng)急指揮部交辦的其它事情。、外協(xié)組職責(zé):i、負(fù)責(zé)組織聯(lián)系社會(huì)的救助,協(xié)調(diào)外援的搶修工作;、負(fù)責(zé)險(xiǎn)情、事故排除后, 對(duì)險(xiǎn)情、事故調(diào)查、分析工作;、負(fù)責(zé)配合調(diào)查組進(jìn)行事故的善后處理工作;、完成
12、應(yīng)急指揮部交辦的其它事情。、交通運(yùn)輸組職責(zé):i、時(shí)刻保證車輛在良好狀態(tài);、以最快的速度將搶救出來的傷員送到醫(yī)院,將救援物資、及時(shí)運(yùn)到救援現(xiàn)場(chǎng);、保證車輛行駛安全;、完成應(yīng)急指揮部交辦的其它事情。五、預(yù)防與預(yù)警5.1 、預(yù)防措施:、制度措施: 根據(jù)需要在梁板架設(shè)時(shí)增加責(zé)任制及針對(duì)性制度內(nèi)容,對(duì)每一項(xiàng)工序細(xì)化到現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人、檢查責(zé)任人、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人等;加強(qiáng)檢查制度,落實(shí)到班組、隊(duì)、項(xiàng)目三級(jí)別的檢查責(zé)任,從制度上嚴(yán)控死守,保障各工序按照既定安全施工方案順利開展。、檢查措施: 每工序每天作業(yè)前要進(jìn)行班組啟動(dòng)自檢,項(xiàng)目每日安全巡檢,項(xiàng)目定期、不定期、季節(jié)性針對(duì)檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題予以立即整改,待整改完成
13、后進(jìn)行作業(yè)。并定期對(duì)整改人、整改部位、整改原因進(jìn)行綜合分析,對(duì)整改頻繁的人、工序、部件要引起重視,在一定情況下可以通過培訓(xùn)、調(diào)整工序、更換部件等方式保障作業(yè)順利進(jìn)行。、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)保障措施:i、移梁提梁作業(yè)安全預(yù)防措施:a、龍門吊基礎(chǔ)穩(wěn)固可靠,軌道平順,且軌道坡度滿足設(shè)備性能要求。b、設(shè)備由專業(yè)廠家生產(chǎn),且狀態(tài)良好,由專業(yè)有資質(zhì)的施工企業(yè)進(jìn)行拼裝,并經(jīng)過安監(jiān)局檢測(cè)合格后方能使用。c、遵守安全操作規(guī)程,施工作業(yè)人員按規(guī)定作業(yè),持證上崗,工作時(shí)注意力集中,嚴(yán)禁酒后上崗。d、起重作業(yè)人員不得擅離崗位,工作中必須集中精神,注意傾聽周圍有無異響,注意指揮信號(hào),信號(hào)不明或可能引起事故時(shí),應(yīng)暫停作業(yè),待弄清情況
14、后方可繼續(xù)作業(yè)。e、每班交接班前后應(yīng)對(duì)路軌行走的作業(yè)面進(jìn)行一次全面檢查,清理路障,交接班時(shí)應(yīng)交底清楚,接班者未能明白交班內(nèi)容,不得交班,并在交接班時(shí)例行機(jī)械電器設(shè)備性能的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)并排除故障,并將檢查結(jié)果記錄在冊(cè)。f 、起重司機(jī)必須熟悉場(chǎng)地情況,養(yǎng)成上、下、左、右、前、后觀察的習(xí)慣,做到心中有數(shù),準(zhǔn)確安全地工作。g、起重設(shè)備需有安全保險(xiǎn)裝置,堅(jiān)持“起重十不吊”,不得超負(fù)荷作業(yè),預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。h、機(jī)械電器設(shè)備要符合安全使用要求,作業(yè)前,應(yīng)檢查機(jī)械電器的使用性能,確認(rèn)安全可靠,方準(zhǔn)操作,在緊急意外情況下,發(fā)出任何的危險(xiǎn)信號(hào),都要要求司機(jī)緊急剎車,停車檢查。i 、吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁任
15、何非本作業(yè)班組人員進(jìn)入。j 、不得利用電機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作為機(jī)構(gòu)的制動(dòng),只有發(fā)生極意外的情況下才允許使用這種制動(dòng)方法。k、禁止使用限位開關(guān)作正常操作下的停電,限位開關(guān)是在操作設(shè)備意外不良或失誤時(shí)才讓它動(dòng)作。l 、起重機(jī)在每次起吊或移動(dòng)動(dòng)作前時(shí),必須先發(fā)出警鈴等警告信號(hào)。m 、在提升接近額定載荷的重物時(shí),應(yīng)先考驗(yàn)制動(dòng)器能否剎車,以確保安全。n、每班下班前應(yīng)仔細(xì)檢查一遍鋼絲繩和吊帶,達(dá)到報(bào)廢極限的要及時(shí)更換 . o、駕駛?cè)藛T離崗時(shí),必須將起重機(jī)開到固定地點(diǎn),吊具不準(zhǔn)懸持吊物,各控制手柄應(yīng)置于零位, 切斷主開關(guān)當(dāng)班工作完畢后, 斷開電源,電箱加鎖才能下班。、梁板運(yùn)輸作業(yè)安全預(yù)防措施a、運(yùn)梁車駕駛員必須有
16、駕駛證,信號(hào)工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件,杜絕無證上崗。b、使用前,操作人員必須檢查運(yùn)梁車運(yùn)動(dòng)部件下列情況:輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。c、對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過的道路必須檢查,有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所受的壓強(qiáng)要掌握, 對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸不平的路段必須填平,保持路面的平整度。d、運(yùn)梁車裝梁時(shí),梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上(臺(tái)車方向調(diào)整裝置的中點(diǎn)上) ,偏差不得超過 20,在曲線上裝梁時(shí),可使梁片中心與臺(tái)車縱向中心線略成斜交。裝好梁后, 必須用鋼絲繩或手拉葫蘆捆縛好,以防梁的傾覆。梁片落在臺(tái)車上時(shí)
17、,梁前端應(yīng)超出臺(tái)車支承橫梁 23m ,如施工條件限制,可按照規(guī)范利用其最大懸出位置,梁片與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護(hù)梁片砼。e、運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)時(shí),必須使用慢擋起動(dòng)。運(yùn)行過程中,重梁須用低速擋( v15) ,空載回程時(shí)可用高速擋(v30)。f 、運(yùn)梁車在運(yùn)行過程中,必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽,發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車,等排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。g、運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。h、喂梁時(shí),運(yùn)梁車必須慢慢開進(jìn)架橋機(jī)尾部,駕駛員必須集中精神,聽從信號(hào)工的指揮,防止運(yùn)梁車與架橋機(jī)碰撞。i 、喂梁時(shí),運(yùn)梁車的車速必須與架橋機(jī)上的起重車車速保持一致。j 、等架橋機(jī)把梁
18、全吊起且前移離開尾部后,經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部回程。k、要做好已架設(shè)梁板梁面的處理,填平梁與梁之間的縫隙,防止運(yùn)梁車陷車; 把橋面預(yù)埋鋼筋打彎并做相應(yīng)處理,防止鋼筋扎穿輪胎造成翻車。、架橋機(jī)作業(yè)安全預(yù)防措施、基本要求:a、架橋機(jī)操作人員必須具有操作證,持證上崗,并配1名信號(hào)工,且持證上崗。由于本設(shè)備屬橋梁施工大型專用設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職檢查人員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施,確保施工安全。b、各支承處應(yīng)至少配備兩名操作人員,且相互協(xié)調(diào), 并及時(shí)觀測(cè)。各有關(guān)人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)的構(gòu)造及工作原理。c、各類動(dòng)作之間不允許聯(lián)動(dòng),即
19、在進(jìn)行某一個(gè)動(dòng)作時(shí),其它操作應(yīng)確保無動(dòng)作。d、在進(jìn)行節(jié)段拼裝時(shí),應(yīng)對(duì)各受力點(diǎn)及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行檢查,確保各受力點(diǎn)有效接觸及動(dòng)力系統(tǒng)無動(dòng)作。e、架橋機(jī)使用期間設(shè)置根據(jù)情況設(shè)置觀測(cè)點(diǎn),各觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)有通訊聯(lián)系,以備及時(shí)溝通。f 、無關(guān)人員不允許在架橋機(jī)施工作業(yè)區(qū)域逗留,跨既有線路架設(shè)梁板時(shí)要組織人員進(jìn)行臨時(shí)封鎖,保證施工時(shí)下方不得有行人、 車輛通過。g、所有作業(yè)人員,必須熟練掌握本崗位和所操作機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程,熟悉相關(guān)行業(yè)規(guī)定的工程施工安全技術(shù)規(guī)程,遵章守紀(jì),服從指揮,規(guī)范作業(yè);h、特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)考核后,持有效證件上崗作業(yè); i 、架橋機(jī)經(jīng)檢驗(yàn)合格后再投入使用,要有特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證明
20、。任何情況下必須保證安全設(shè)施和附件的齊全、靈敏、可靠;j 、施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員包括后勤人員,都應(yīng)能夠正確佩戴和使用有關(guān)勞動(dòng)防護(hù)用品(安全帽、安全帶等)、金屬結(jié)構(gòu)的檢查:a、清點(diǎn)各構(gòu)件,檢查各處焊縫及接頭情況,并對(duì)有缺陷的焊縫及時(shí)進(jìn)行處理,檢查各連接銷軸是否安裝牢固,牢固后方可使用。b、檢查各處連接,是否有錯(cuò)裝或者漏裝。c、檢查各處調(diào)節(jié)螺桿的吃絲量,吃絲量不足時(shí)要及時(shí)修理。絲扣部分應(yīng)全部抹油。d、對(duì)臨時(shí)需要焊接時(shí), 施焊前應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量和焊接區(qū)的處理情況,如不符合要求, 應(yīng)修整合格后方可施焊, 焊接完畢后應(yīng)清除熔渣和金屬飛濺物。e、隨時(shí)檢查主要受力構(gòu)件的焊縫。f 、在組裝好的焊件上施焊,應(yīng)嚴(yán)格按焊
21、接工藝規(guī)定的參數(shù)以及焊接順序進(jìn)行,以控制焊后構(gòu)件變形。g、裝卸、運(yùn)輸和堆存,均不得損壞構(gòu)件并防止變形。堆放物應(yīng)放在墊木上,已變形的構(gòu)件應(yīng)予矯正。h、對(duì)各類構(gòu)件的連接接頭, 必須經(jīng)過檢查合格后,方可緊固或焊接。i 、高強(qiáng)度螺栓連接必須按設(shè)計(jì)技術(shù)要求處理并用專用工具擰緊。j 、滑移軌道的接頭處,不應(yīng)有凸臺(tái),否則應(yīng)進(jìn)行修磨,使軌道接頭平滑過渡,軌道制動(dòng)需要用鐵鍥,禁止使用木鍥子。k、高空作業(yè)人員需系好安全帶,梁體邊緣不得有站人。l 、施工作業(yè)前要檢查鋼絲繩及吊鉤的質(zhì)量,符合要求后方可作業(yè)。m 、梁體必須綁扎牢固,梁體在安裝就位沒有焊接牢固前上面不得有行人,梁體在架上后必須用鋼筋和橋臺(tái)預(yù)留鋼筋連接牢固
22、。、液壓系統(tǒng)的檢查:a、控制臺(tái)應(yīng)置于不受雨淋、曝曬和強(qiáng)烈振動(dòng)的地方,注意作業(yè)時(shí)的油溫的變化。b、千斤頂固定時(shí),應(yīng)使油管接頭與軟管連接成直線。液壓軟管不得扭曲,應(yīng)有較大的弧度。c、作業(yè)前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各油管接頭連接牢固、無滲漏,油箱油位適當(dāng),電器部分不漏電,接地或接零可靠,油標(biāo)、油量是否正常,是否在最低值以上,各閥門手柄是否在規(guī)定位置上。d、油泵起動(dòng)后應(yīng)檢查油泵各油壓表壓力是否正常,油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有否異常聲響,油泵起動(dòng)時(shí)應(yīng)注意電流是否正常, 各管路接頭有否漏油現(xiàn)象,油路是否暢通。e、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī),由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸。f 、在寒冷季節(jié)使用時(shí),
23、液壓油溫度不得低于10;在炎熱季節(jié)使用時(shí),液壓油溫度不得超過60。g、應(yīng)經(jīng)常保持千斤頂?shù)那鍧?;混凝土流入千斤頂?nèi)時(shí),應(yīng)及時(shí)清理。h、作業(yè)后,應(yīng)切斷總電源,清除千斤頂上的附著物。i 、定期檢查液壓油的清潔質(zhì),發(fā)現(xiàn)污染及時(shí)更換。j 、各接頭處的密封,應(yīng)定期檢查,必要是進(jìn)行更換。k、各管路應(yīng)有良好的固定,防止外物撞擊。l 、各液壓閥需專人操作,統(tǒng)一指揮。 、高空作業(yè)注意事項(xiàng):a、熟悉掌握本工種專業(yè)技術(shù)及規(guī)程。b、年滿 18歲,經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人,禁止登高作業(yè)。c、本設(shè)備全部為高空作業(yè),在工作地面沒有平穩(wěn)的立腳點(diǎn)的地方,應(yīng)按照高
24、空作業(yè)操作規(guī)程施工。d、防護(hù)用品要穿戴整齊,褲角要扎住,戴好安全帽,不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶, 并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上,不準(zhǔn)系在活動(dòng)物件上。e、作業(yè)前,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全體人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育。f 、檢查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全帶、梯子、跳板、防護(hù)板、安全網(wǎng))必須安全可靠,嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè). g、高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時(shí)手中不得拿物件; 并必須從指定的路線上下, 不得在高空投擲材料或工具等物;不準(zhǔn)打鬧。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈,以防落下傷人,上下大型零件時(shí),應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)
25、具,且綁扎牢固。h、要處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。夜間作業(yè),必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施,否則禁止施工。i 、嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè),應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并在上下兩層間設(shè)備專用的防護(hù)棚或者其他隔離設(shè)施。j 、嚴(yán)禁坐在高空無遮欄處休息,防止墜落。k、卷揚(yáng)機(jī)等各種升降設(shè)備嚴(yán)禁上下載人。l 、進(jìn)行高空焊接、氧割作業(yè)時(shí),必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆器。m 、腳手板斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)溃瑧?yīng)隨時(shí)清掃。如有泥、水,要采取有效防滑措施,并經(jīng)檢查同意后方可開工。n、遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)或雷雨天氣,禁止對(duì)橋機(jī)進(jìn)行高空作業(yè)。o、使用梯子時(shí),必須先檢查梯子是否堅(jiān)固,是否符合安全要求。梯頂無搭勾,
26、梯腳不能穩(wěn)固時(shí),須有人扶梯人字梯拉繩必須牢固。、起重天車檢查:a、鋼絲繩質(zhì)量能不能滿足施工要求,并定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查,對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩必須更換。b、檢查吊鉤、滑輪、卷筒是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),否則給予更換。c、檢查制動(dòng)片磨損程度,防止制動(dòng)器的制動(dòng)力矩剎不住額定載荷,造成天車失控。d、檢查各主要受力構(gòu)件,有裂紋、開焊情況立即加強(qiáng),防止強(qiáng)度不能滿足要求造成掉梁。e、檢查車輪外觀質(zhì)量,有裂紋、掉片、嚴(yán)重啃軌情況的立即停止施工,分析原因并采取有效措施后再作業(yè)。f 、檢查電氣接零保護(hù)掛靠效果,防止失去作用或絕緣達(dá)不到規(guī)定值。g、檢查電動(dòng)機(jī)溫度,看是否有超過規(guī)定穩(wěn)定的現(xiàn)象,并加強(qiáng)電動(dòng)機(jī)性能的檢查。h、檢
27、查軌道是否松動(dòng)、斷裂、物件破碎、終點(diǎn)車檔設(shè)置是否完整有效。、電氣系統(tǒng)檢查:a、 電氣作業(yè)人員要持有勞動(dòng)行政部門核發(fā)的特種作業(yè)人員操作證 ,非電工嚴(yán)禁從事電氣作業(yè)。電工作業(yè)時(shí),要按規(guī)定穿戴防護(hù)用品,使用合格的絕緣工具。b、在使用動(dòng)力設(shè)備前,應(yīng)認(rèn)真檢查開關(guān)、電機(jī)和機(jī)械設(shè)備各部分的安裝是否正確。c、在使用移動(dòng)電動(dòng)工具時(shí),應(yīng)當(dāng)先關(guān)閉電源后再移動(dòng)。導(dǎo)線要用合格的三線帶地式電纜, 電源要用漏電開關(guān)保護(hù), 注意相線與零線不能接反,金屬外殼接地要可靠。施工用電按一機(jī)一閘一漏配置,配電箱上鎖。d、電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好,應(yīng)定期檢修,裸露的帶電體應(yīng)安裝在碰不著的地方或設(shè)置安全圍欄和明顯的警告標(biāo)志。e、進(jìn)行停電
28、檢修作業(yè)時(shí),應(yīng)按規(guī)定停電,開關(guān)處要掛有“有人工作,禁止合閘”的警告牌,確認(rèn)無電,才能工作。f 、不準(zhǔn)用水沖洗各帶電體,如電機(jī)、開關(guān)盒、線槽等,發(fā)現(xiàn)有漏電情況時(shí),馬上停機(jī),將電源關(guān)掉后立即去找電工處理。g、工作中如遇中間停頓后再復(fù)工時(shí),應(yīng)重新檢查所有安全措施,一切正常后,方可重新開始工作。全部離開現(xiàn)場(chǎng)時(shí),室內(nèi)應(yīng)上鎖,室外應(yīng)派人看守。、其他注意事項(xiàng):a、在梁板上行走時(shí),特別注意梁板上的預(yù)留鋼筋和預(yù)留孔洞,預(yù)防絆倒,造成墜落。b、配備相應(yīng)的通訊設(shè)備,保持良好的溝通,預(yù)防操作人員操作失誤。c、所有電機(jī)的螺旋部位,應(yīng)該配備相應(yīng)的防護(hù)罩,避免發(fā)生危險(xiǎn)。d、炮車的傳動(dòng)軸部位應(yīng)加設(shè)防護(hù)擋板,避免絞傷。e、梁板
29、架設(shè)完畢后必須做好臨時(shí)支撐,預(yù)防傾倒。 5.2 、危險(xiǎn)源監(jiān)控架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)要按照相關(guān)要求提供安全生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品驗(yàn)收合格證等,拼裝完成后進(jìn)行自檢, 主要看各受力構(gòu)件是否正常,各螺絲是否漏裝,安裝是否符合要求等,并要按照規(guī)定接受安監(jiān)局的檢測(cè),對(duì)檢測(cè)合格的產(chǎn)品才能進(jìn)行使用。架橋機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拼裝完成后由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員對(duì)架橋機(jī)主受力構(gòu)件進(jìn)行現(xiàn)狀檢測(cè),并根據(jù)建設(shè)進(jìn)度需要逐步跟進(jìn)監(jiān)測(cè),并分析變形變化,對(duì)變形超出范圍的構(gòu)件進(jìn)行變形分析,更換部件或提出預(yù)警; 加強(qiáng)對(duì)架橋機(jī)的變形監(jiān)測(cè),根據(jù)超前預(yù)警提示作出應(yīng)對(duì)措施。各作業(yè)人員在上崗前必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方能上崗,特殊作業(yè)人員必須取得由專門機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特種作業(yè)證書且經(jīng)本項(xiàng)目的安
30、全專業(yè)培訓(xùn)后才能上崗作業(yè); 個(gè)作業(yè)人員工作時(shí)必須佩戴好防護(hù)用品,按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),發(fā)現(xiàn)問題積極向有關(guān)負(fù)責(zé)人反映,提早改正。做好標(biāo)示標(biāo)牌工作, 對(duì)容易發(fā)生問題的位置做好標(biāo)識(shí)提示,主要提示內(nèi)容包括危險(xiǎn)源、 危險(xiǎn)預(yù)兆、采取措施等;并積極做好防護(hù)措施,通過佩戴安全帶、安全帽、 安全網(wǎng)、防護(hù)裝置等隔離措施保證作業(yè)人員的安全。 5.3 、預(yù)警行動(dòng)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情預(yù)兆后, 應(yīng)立即評(píng)估險(xiǎn)情性質(zhì)和可能造成的傷害損失程度,及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息、設(shè)置安全警示,采取防護(hù)防范應(yīng)急措施,努力控制險(xiǎn)情發(fā)展,專人監(jiān)控并加密觀測(cè)和檢查。 險(xiǎn)情又有新的發(fā)展和擴(kuò)大,要意識(shí)到可能是事故即將發(fā)生的臨界狀態(tài),應(yīng)迅速進(jìn)行人員、設(shè)備、設(shè)施的撤離(明
31、確撤離的方式方法、路線通道等,要求具體、詳盡、可行) ,并做好警戒和組織工作 ;當(dāng)事故發(fā)生后立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,并根據(jù)事故發(fā)展情況決定是否擴(kuò)大預(yù)案等級(jí),5.4 信息報(bào)告與處理、信息報(bào)告與通知 24 小時(shí)應(yīng)急值守電話為:(王展); (柳志堅(jiān)) ,當(dāng)值班人員接到報(bào)警時(shí)要問清事故地點(diǎn)、事故類別、事故現(xiàn)場(chǎng)情況、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)等詳細(xì)信息并填寫接警報(bào)告單,后立即上報(bào)應(yīng)急預(yù)案總指揮, 由總指揮啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。、信息上報(bào)應(yīng)急總指揮(項(xiàng)目經(jīng)理)接到報(bào)警后進(jìn)一步核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況,在30分鐘內(nèi)向建設(shè)單位及公司上報(bào)事故情況,在一小時(shí)之內(nèi)向縣以上安監(jiān)部門報(bào)告事故情況。事故報(bào)告內(nèi)容如下:i 、事故發(fā)生單位概況;、事故發(fā)生的時(shí)
32、間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況;、事故的簡要經(jīng)過;、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失;v、已經(jīng)采取的措施;、其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。六、應(yīng)急響應(yīng) 6.1響應(yīng)分級(jí)項(xiàng)目將事故按照嚴(yán)重程度、性質(zhì)、可控性、影響范圍等因素,分為第一級(jí)為重大事故、第二級(jí)為一般事故、第三級(jí)為事件。響應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)為三級(jí):一級(jí):需要調(diào)動(dòng)本項(xiàng)目全部力量或超過了項(xiàng)目的控制能力需要外部救援的響應(yīng)級(jí)別。 通常為緊急狀態(tài), 現(xiàn)場(chǎng)指揮或常設(shè)機(jī)構(gòu)可作出一切保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)的決定。二級(jí):需要項(xiàng)目部多部門合作,由應(yīng)急指揮部控制的響應(yīng)級(jí)別。該級(jí)別的響應(yīng),通常應(yīng)成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部來指揮救援行動(dòng)。三級(jí):僅需要現(xiàn)場(chǎng)人
33、員或作業(yè)區(qū)域負(fù)責(zé)人及相關(guān)部門配合就可控制的響應(yīng)級(jí)別, 可設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)指揮部, 協(xié)調(diào)部分部門及人員提供支持解決。 6.2響應(yīng)程序事故發(fā)生后有應(yīng)急小組組長發(fā)布應(yīng)急響應(yīng),組建應(yīng)急指揮部,由應(yīng)急指揮部下達(dá)營救指令,保障人員的救護(hù)及時(shí);并密切觀察事故變化狀態(tài)和指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)情況,防止造成事故次傷害;應(yīng)急指揮部應(yīng)根據(jù)事故發(fā)生的原因、趨勢(shì)、自身能力等綜合考慮,在事態(tài)發(fā)展需求情況下必須擴(kuò)大應(yīng)急,向外界資源請(qǐng)求幫助。七、現(xiàn)場(chǎng)處置措施 7.1 、緊急安全疏散事故發(fā)生后要立即組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)封鎖,設(shè)立疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明、走道、緩降器、救生袋、救生滑梯等,并組織人員有序撤離, 盡可能選擇現(xiàn)成的疏散通道和設(shè)施,做到盡快疏
34、散人員和設(shè)備。 如遇到不能處理的緊急情況要立即報(bào)警請(qǐng)求社會(huì)支援。 7.2 、人員救護(hù)事故發(fā)生后要立即組織搶救,應(yīng)根據(jù)事故類型及傷害部位提出救護(hù)方式,防止救護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致傷害加重,相關(guān)救護(hù)方式有:i 、高處墜落、物體打擊等受傷人員的救護(hù):a、當(dāng)發(fā)生人員輕傷時(shí), 現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)采取防止受傷人員大量失血、休克、昏迷等緊急救護(hù)措施,并將受傷人員脫離危險(xiǎn)地段,撥打120醫(yī)療急救電話,并向應(yīng)急指揮部報(bào)告。b、遇有創(chuàng)傷性出血的傷員,應(yīng)迅速包扎止血,使傷員保持在頭低腳高的臥位,并注意保暖。c、如果受害者處于昏迷狀態(tài)但呼吸心跳未停止,應(yīng)立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸,同時(shí)進(jìn)行胸外心臟按壓,一般以口對(duì)口吹氣為最佳?;杳哉邞?yīng)平臥,
35、面部轉(zhuǎn)向一側(cè),維持呼吸道通暢,以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞。d、如受害者心跳已停止,應(yīng)進(jìn)行心肺蘇復(fù),蘇復(fù)方法為:先以左手的中指、食指定出肋骨下緣, 而后將右手掌掌跟放在胸骨下1/3,再將左手放在右手上,十指交錯(cuò),握緊右手。按壓時(shí)不可屈肘。按壓力量經(jīng)手跟而向下,手指應(yīng)抬離胸部。胸外心臟按壓方法:急救者兩臂位于病人胸骨下1/3 處,雙肘關(guān)節(jié)伸直,利用上身重量垂直下壓,對(duì)中等體重的成人下壓深度應(yīng)大于5 厘米,而后迅速放松,解除壓力,讓胸廓自行復(fù)位。如此有節(jié)奏地反復(fù)進(jìn)行, 按壓與放松時(shí)間大致相等,頻率為每分鐘不低于100 次。e、發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折,不要盲目搬運(yùn)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定,使斷端不再移位或刺傷肌肉,神經(jīng)或血管。f 、以上救護(hù)過程在120醫(yī)療急救人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后結(jié)束,工作人員應(yīng)配合 120 醫(yī)療急救人員進(jìn)行救治。g、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)措施完成后,如120救護(hù)車沒有到,應(yīng)立即將傷者用擔(dān)架抬上現(xiàn)場(chǎng)救援車往救護(hù)車必經(jīng)路行駛,并保持通信暢通。、觸電人員的救護(hù)a、截?cái)嚯娫?,關(guān)上插座上的開關(guān)或拔除插頭。如果夠不著插座開關(guān),就關(guān)上總開關(guān)。切勿試圖關(guān)上事故電器用具的開關(guān),因?yàn)榭赡苷窃撻_關(guān)漏電。b、若無法關(guān)上開關(guān), 可站在絕緣物上, 如一疊厚報(bào)紙、 塑料布、木板之類,用掃帚或木
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