主路橋墩柱及肋墻施工方案

1、1. 工程概況2#主橋是北京市五環(huán)路機場路立交工程中的一座主線橋，位于五環(huán)路主路，跨越京密路與機場高速公路。該橋下部結(jié)構(gòu)1 10#墩均采用單柱接兩樁承臺樁基形式。柱徑1.3m，共有 56 顆，柱高在4.9m5.8m 之間，所用材料總計：25為 52014kg、 12 為19285kg、 20 為1603kg，40#混凝土3398m；0#墩（臺）采用蓋梁肋板承臺樁基形式，有肋墻5 座，分別高4.9m、5.1m、5.3m、5.3m、5.1m、，所用材料總計： 28 為 4637kg 、 223為 1814kg 、 20 為 2327kg、 10 為 1164kg，30#混凝土為 76.5m。目前

2、0、1、9、10軸已具備開工條件，其余各軸在鉆孔樁及承臺完成后陸續(xù)開工。2. 施工部署按照總體進度計劃安排及現(xiàn)場施工準備情況確定墩柱施工2002年 1 月 16 日開始，預(yù)計最晚于 2002 年 2 月 16 日前完成。肋墻施工 2002 年 1 月 20 日開始，預(yù)計最晚于 2002 年 2 月 20 日前完成。3. 施工方案3.1 測量放線及驗收項目部測量班放出軸線， 施工隊根據(jù)測量數(shù)據(jù)在承臺上彈出墩柱中心線、邊線（肋墻彈出邊線） 以及模板檢查線 （距結(jié)構(gòu)邊線 30cm），以備支模與檢驗。待模板支立后，測量班在模板內(nèi)外側(cè)彈出高程線，并在每個承臺上給出控制點高程（以供砼澆筑時檢測用）。以上測

3、量班放線必須在總監(jiān)辦復(fù)核后使用，施工隊放樣必須在測量班復(fù)核后使用。3.2 工藝流程測量放線 驗線 柱底鑿毛清理 鋼筋綁扎 鋼筋驗收模板底部找平模板支立、調(diào)直、加固 模板驗收暖棚搭設(shè)及預(yù)熱混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)生3.3 鋼筋制作安裝鋼筋在澆筑砼前已經(jīng)整體預(yù)埋。 墩柱內(nèi)螺旋箍筋接頭及內(nèi)承筋采用 10d 單面搭接焊，內(nèi)承筋與主筋點焊， 螺旋箍筋與主筋采用火燒絲綁扎，?，F(xiàn)場搭設(shè)施工架子綁扎成型，使用白塑料墊塊梅花形布置，間距不大于 50cm。肋墻鋼筋的綁扎需在四周搭設(shè)施工碗扣腳手架。腳手架必須支立穩(wěn)固。3.4 模板支立本橋墩柱為圓柱， 為便于模板的拆模和安裝以及墩柱的外觀，采用定形整體鋼模板，針對不同高

4、度墩柱，采用兩種型號模板，高度分別為 5.5m 和 6m。倆個半圓形鋼模板厚6mm。施工時，在地面上先將兩半幅模板拼裝， 再用 16T 汽車吊進行吊裝，吊裝時使模板直接從鋼筋頂部套入。模板支立前涂刷脫模劑，模板外側(cè)用鋼絲拉纖調(diào)整柱體垂直，模板上部用（圓周等分）三根纜風(fēng)繩加固、調(diào)直，四周用鋼管加固柱體， ?柱模底口用承臺預(yù)留鋼筋控制。拆模時不得硬砸硬撬，用吊車吊鉤模板上部，拆除螺栓，分塊吊下。拆下的模板重新清理并涂刷脫模劑，移至下一墩柱支立。肋墻模板采用 1.2cm 厚多層板，背后滿鋪 5cm厚木板增加其剛度。兩側(cè)模板豎帶采用 10×10 方木（并排兩根）間距 70cm，橫帶采用 10

5、× 10 方木間距 60cm，對拉螺栓采用 16 鋼筋（ 18 孔徑），水平間距 70cm，豎向間距 60cm；端部垂直模板豎帶采用 10×10 方木（并排兩根）間距 40cm，橫帶采用 10×10 方木間距 60cm，對拉螺栓采用16 鋼筋（ 18 孔徑），水平間距 40cm，豎向間距 60cm；端部斜面模板豎帶采用10×10 方木（并排兩根）間距40cm，橫帶采用10×10方木間距 64cm，采用 16 鋼筋（ 18 孔徑）對拉螺栓，水平間距 40cm，豎向間距 64cm。所有對拉螺栓孔口加膠皮墊，以防漏漿。斜支撐采用 10×10

6、 方木，肋墻側(cè)面第一排（距承臺頂面 2處）間距 1.5 ，第二排（距承臺頂面 3處）間距 2；肋墻端面?zhèn)让娴谝慌牛ň喑信_頂面 2處）間距 40，第二排（距承臺頂面 3處）間距 40。肋墻側(cè)面模板頂面采用 1214mm鋼絲繩斜拉，每側(cè)各兩根。3.5 混凝土澆注開始澆筑前要求暖棚搭設(shè)成形， 并加熱，以便澆筑完畢立即覆蓋，澆筑前模板溫度必須在5 攝氏度以上?；炷敛捎蒙唐坊炷粒捃囘\送，16T 汽車吊垂直運輸?；炷翑嚢枵颈仨氂袑Ｈ嗽趫觯?及時協(xié)調(diào)砼供應(yīng)問題， 項目部安排專職試驗人員對到場的每車混凝土測塌落度（標準 810cm），以保證澆筑的連續(xù)性和質(zhì)量。澆筑砼前，先在柱模和肋墻底部澆筑 2cm

7、厚同標號砂漿，澆筑砼時設(shè)串筒伸入模板內(nèi)， 保證混凝土自由下落高度小于2m，防止離析?；炷练謱訚仓謱雍穸炔怀^ 30cm。工具使用插入式振搗棒， 采取足夠安全措施的前提下， 要求振搗手下到模板內(nèi)振搗，振搗每一層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土 5cm，以利于層間結(jié)合， 1 個部位振搗在 2530 秒之間，振搗標準：不再大量冒氣泡，砼表面平坦，石子不在下沉禁止過振和漏振。禁止振搗棒碰觸鋼筋及模板。加海面條防止漏漿，內(nèi)部振搗的同時用橡膠錘在模板外部敲打，以減少砼表面氣泡。3.6 混凝土的養(yǎng)生冬季施工，采用暖棚法保溫，暖棚制作要堅固、嚴密。用苫布將要施工的墩柱或肋墻圍起，使用煤火爐加溫使模板外側(cè)

8、溫度達到5以上。混凝土澆筑完畢立即用阻燃型草簾覆蓋，暖棚內(nèi)設(shè)置 2 個溫度計，檢查不同位置的溫度，前3 天每 2 小時測溫一次， 3 天以后每 4小時測溫一次，養(yǎng)護期間暖棚內(nèi)溫度保持10以上，并保持一定濕度，由于結(jié)構(gòu)的上部失水較多， 所以在砼初凝后在其上灑水并用薄膜覆蓋保水。4. 質(zhì)量保證措施及質(zhì)量標準4.1 本工程項目執(zhí)行公路工程質(zhì)量驗收評定標準（JTJ07198）的規(guī)定。4.2 實測項目（見下表）4.2.1 肋板式橋臺項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（ MPa）在合格標準內(nèi)按附錄檢查2斷面尺寸（）±20檢查 3 個斷面3豎直度或斜度（）0.3 倍肋墻高度且不

9、大于 20用垂線或經(jīng)緯儀測量2 點4頂面高程（）±10用水準儀測量3處5軸線偏位（）10用經(jīng)緯儀測量縱、橫各2 點6大面積平整度（）5用 2直尺檢查7預(yù)埋件位置（）10用尺量4.2.2 墩柱項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（ MPa）在合格標準內(nèi)按附錄檢查2相鄰間距（）±15用尺量或測距儀測量（頂、中、底） 3 處3豎直度（）0.3 倍墩柱高且不大于 20用垂線或經(jīng)緯儀，每柱縱、橫向各檢查 2 處4柱頂面高程（）±10用水準儀檢查5軸線偏位（）10用經(jīng)緯儀定出軸線檢查4 處6斷面尺寸（）±15檢查 3 個斷面4.3 加強質(zhì)量意識教育

10、，加強自檢、互檢、交接檢工作。認真檢查、填寫各工序自檢記錄， 并及時履行各工序報監(jiān)手續(xù)。 嚴格按照監(jiān)理程序規(guī)定進行施工， 每項分項工程開工之前向駐地辦報開工申請單， 經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行技術(shù)交底， 然后進行施工。 施工過程中質(zhì)量人員要在現(xiàn)場做技術(shù)指導(dǎo)， 每道工序完成后質(zhì)控人員進行自檢， 自檢合格后請監(jiān)理工程師進行驗收， 經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才能進行下道工序的施工， 否則對本道工序進行返工， 直至監(jiān)理工程師驗收合格為止，再進行下道工序的施工。4.4 嚴格執(zhí)行技術(shù)管理制度：圖紙學(xué)習(xí)、審查和管理制度、技術(shù)交底制度、測量復(fù)核制度、施工日志制度。5. 安全生產(chǎn)保證措施5.1 安全生產(chǎn)目標：積極開展安

11、全達標工作，切實認真貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化全員安全意識。5.2 安全生產(chǎn)措施：制定安全技術(shù)措施，組織安全工作檢查。對作業(yè)班組進行經(jīng)常性的安全教育，對新進場人員進行入場教育，嚴格遵守安全操縱規(guī)程。對施工現(xiàn)場隨時進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對違章，冒險作業(yè)予以制止，并有權(quán)停止其作業(yè)。5.3 施工現(xiàn)場安全防護措施安全用電防護措施： 配電箱，開關(guān)箱安裝和內(nèi)部設(shè)施符號規(guī)定，箱體牢固，防雨，內(nèi)無雜物，整潔，編號。停用后斷電加鎖。電工進入工地時要將個人防護用品穿戴齊全，持證上崗。各種電氣設(shè)備和電力機械的金屬外殼，支架和底座，按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護動力電，照明電分開。 手持電動工具漏電開關(guān)作到定期檢查，電焊機防護齊全，焊把線雙線到位，無破損。使用外租機械，必須先簽定安全協(xié)議，施工前施工員要認真進行安全交底。進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)（距離地面2m 以上）必須系安全帶，高空有墜物危險的必須安設(shè)防護網(wǎng)。東施暖棚用火必須派專人巡視檢查，防煤氣中毒，防止發(fā)生火災(zāi)。6. 文明施工6.1 依據(jù)北京市市政工程文明施工現(xiàn)場管理法規(guī)以及業(yè)主、監(jiān)理有關(guān)要求，落實施工組織文件，明確各工序管理，材料管理，機械管理，成本管理，勞動管理。6.2 對全體職工，特別是民工，在進場前進行文明、安全施工教育，不斷提高職工的文明施工意識和自身素質(zhì)。6.3 建立文明施工管理制度，采用