公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程及題庫

1、.第一章 公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全管理第一節(jié) 一般規(guī)定1、公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)人員必須經(jīng)過安全教育和維修作業(yè)安全規(guī)程培訓(xùn)。在高速公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的人員，必須事前接受專門的安全教育和養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程培訓(xùn)。2、凡在公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作裝，管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心。3、在高速公路和封閉式一級公路上養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)時，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)人員宜用車輛接送。4、從事特殊公眾或易污染材料施工的作業(yè)人員應(yīng)采取必要的勞動保護(hù)措施。5、養(yǎng)護(hù)工程開工前應(yīng)根據(jù)部頒公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程（以下簡稱規(guī)程）制定安全操作細(xì)則，向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并對施工現(xiàn)場、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)措施等進(jìn)行

2、全面檢查，確保符合安全要求。6、公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)必須按部頒規(guī)程中作業(yè)區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的區(qū)化裝置和標(biāo)志，并指派專人負(fù)責(zé)維持交通。7、在收費區(qū)域進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)時，應(yīng)關(guān)閉所對應(yīng)的收費通道，并按部頒規(guī)程對作業(yè)區(qū)的交通進(jìn)行控制。8、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全設(shè)施，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置，作業(yè)完成后應(yīng)逆著交通流方向撤除，恢復(fù)正常交通。9、夜間施工現(xiàn)場必須設(shè)置符合生產(chǎn)操作要求的照明設(shè)備，施工中的小型橋涵兩側(cè)及穿越路基的管線等臨時工程，應(yīng)設(shè)置圍欄并懸掛紅燈警示。10、邊通車邊施工的養(yǎng)護(hù)大中修工程路段，在車輛駛出（入）前方應(yīng)設(shè)置正在施工的警告標(biāo)志和指示方向及減速慢行的標(biāo)志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯路欄，半幅

3、施工區(qū)與行車道之間必須設(shè)置隔離措施。11、確需中斷交通施工的養(yǎng)護(hù)大中修工程，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置繞行指示標(biāo)志，并在施工現(xiàn)場兩端設(shè)置路欄和禁令標(biāo)志。12、養(yǎng)護(hù)工程施工駐地及場站應(yīng)設(shè)置必要的消防設(shè)備，臨時設(shè)施必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流等危險區(qū)域，生活及生產(chǎn)房屋、變電室、發(fā)電機(jī)房、臨時油庫、易燃易爆倉庫等均應(yīng)設(shè)在干燥地基上，并應(yīng)符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震的要求。13、養(yǎng)護(hù)工程施工駐地及場站應(yīng)設(shè)置必要的安全標(biāo)志，并不得擅自拆除。施工駐地內(nèi)的溝、坑、水塘等邊緣應(yīng)設(shè)安全護(hù)欄或警告標(biāo)志，較高設(shè)施或建筑物需加設(shè)避雷裝置，現(xiàn)場臨時道路應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修。14、養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場架設(shè)臨時線路必須用絕緣物支持，各

4、種電器設(shè)備應(yīng)配備專用開關(guān)。15、電器設(shè)備檢修必須在切斷電源后由電工或?qū)I(yè)技術(shù)人員進(jìn)行。16、當(dāng)養(yǎng)護(hù)工程采取爆破作業(yè)時，必須有經(jīng)批準(zhǔn)的控制爆破文件。爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作均應(yīng)按照國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程執(zhí)行。17、在山區(qū)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)時，由于視距條件較差，車道坡度較大，要設(shè)專人指揮交通。第二節(jié) 路基路面1、公路養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)作業(yè)人員所攜帶交通工具及小型作業(yè)機(jī)具應(yīng)放置在行車道以外。2、公路陡坡、急彎內(nèi)側(cè)的路肩嚴(yán)禁堆放砂石料等堆積物，其余路段因養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)需臨時堆料的，材料應(yīng)整齊堆放在作業(yè)區(qū)域內(nèi)。3、高速公路日常清掃應(yīng)以機(jī)械作業(yè)為主，機(jī)械清掃應(yīng)沿路面右側(cè)或左側(cè)進(jìn)行，并

5、應(yīng)盡量避免在中間行車道進(jìn)行清掃作業(yè)及變換車道進(jìn)行清掃作業(yè)。對清掃機(jī)械無法掃及的路面死角，應(yīng)進(jìn)行人工輔助清掃。4、在因山體滑坡、塌方、泥石流等路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)時要指派專人觀察險情，以防意外。5、在山區(qū)公路路肩、邊坡等路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)時，應(yīng)采取防滑墜落措施，并注意防止危巖、浮石滾落。6、山區(qū)公路作業(yè)區(qū)的布置應(yīng)考慮縱坡的影響而增加安全防護(hù)措施。7、山區(qū)公路作業(yè)區(qū)的施工標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在豎有急彎路標(biāo)志、反向彎路標(biāo)志或連續(xù)彎路標(biāo)志等同一位置處。8、在同一山區(qū)公路彎道養(yǎng)護(hù)作業(yè)，不得同時設(shè)置兩個或兩個以上的作業(yè)區(qū)。第三節(jié) 橋涵隧道1、大型橋梁施工現(xiàn)場、隧道和預(yù)制場地，應(yīng)有自備電源，以免因電網(wǎng)停電造成工程損

6、失和出現(xiàn)事故。自備電源和電網(wǎng)之間必須有連鎖保護(hù)。2、橋梁養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)時，應(yīng)首先了解架設(shè)在橋面上下的各種管線，并要注意保護(hù)公用設(shè)施（煤氣、水管、電纜、架空線等），必要時應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合。3、在橋梁欄桿外進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)應(yīng)設(shè)置懸掛式吊欄等防護(hù)措施，夜間要設(shè)置警示信號。橋下為通航河道，必要時與航道管理部門聯(lián)系取得配合。4、拆除橋涵等建（構(gòu)）筑物前，應(yīng)制定安全可靠的拆除方案。5、加強(qiáng)橋涵施工臨時道路及便橋維護(hù)管理，并設(shè)置施工警告標(biāo)志和減速慢行標(biāo)志，確保車輛及行人通行。6、在養(yǎng)護(hù)維修明洞和半山洞時，要及時清除山體邊坡或洞頂危石。7、在隧道內(nèi)進(jìn)行登高堵漏作業(yè)或維修照明設(shè)施時，登高設(shè)施的周圍應(yīng)設(shè)醒目的

7、安全標(biāo)志，登高作業(yè)人員必須采取安全保護(hù)措施。8、在隧道內(nèi)襯砌局部坍塌養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)時，可在塌方范圍選擇適當(dāng)位置做坍體護(hù)拱，作業(yè)人員可在其掩護(hù)下操作。9、在實測的隧道內(nèi)一氧化碳濃度或煙塵濃度高于規(guī)定的容許濃度時，作業(yè)人員應(yīng)及時撤離，并開啟或架設(shè)通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行通風(fēng)。10、在未設(shè)置照明設(shè)施的隧道內(nèi)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)時，應(yīng)在隧道洞門外設(shè)置施工、限速、限寬等交通標(biāo)志，并指派專人負(fù)責(zé)交通。11、隧道內(nèi)不準(zhǔn)存放汽油等易燃易爆物品，嚴(yán)禁明火作業(yè)或取暖。隧道內(nèi)的緊急停車帶、行車（人）橫洞、避車洞及錯車道不準(zhǔn)堆放施工材料。第四節(jié) 沿線設(shè)施1、交通標(biāo)志埋設(shè)、更換以及標(biāo)線實劃必須嚴(yán)格按照部頒道路交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)定設(shè)置移動性施工

8、標(biāo)志，并有專人負(fù)責(zé)指揮交通。2、監(jiān)控車輛運行狀況和運行環(huán)境以及照明、通訊、配電設(shè)備等自動控制設(shè)備和監(jiān)視設(shè)備的施工、維修等項目實施均應(yīng)符合部頒有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求。3、服務(wù)設(shè)施和養(yǎng)護(hù)房屋的建設(shè)、維修等項目實施均應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求。第五節(jié) 公路綠化1、凡需占用車道進(jìn)行綠化作業(yè)時必須按部頒規(guī)程中作業(yè)區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的區(qū)劃裝置和標(biāo)志。2、路樹整段采伐作業(yè)人員必須穿著規(guī)定的反光標(biāo)志服，并按邊通車邊施工或中斷交通情況設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志。3、在高速公路和封閉式一級公路中央隔離帶綠化作業(yè)時，養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員一律車輛接送，不得橫穿公路或隨意跨越護(hù)欄。綠化作業(yè)機(jī)具一律安置在中央隔離帶或綠化區(qū)域內(nèi)。4、遇大風(fēng)

9、、大雨、大雪、霧天等特殊氣候必須停止綠化養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)。5、在陡坡懸?guī)r處砍伐樹木，應(yīng)有防止樹木伐倒后順坡溜滑和撞落石塊傷人的安全措施。在山坡上嚴(yán)禁在同一路段的上下同時作業(yè)。 第六節(jié) 特殊季節(jié)1、公路除雪作業(yè)分為新雪處理和壓實雪處理。除雪作業(yè)過程中應(yīng)加強(qiáng)交通管制。2、除雪作業(yè)應(yīng)以清除早晨新雪為主，要以最快的速度及時清除急彎、陡坡、橋面等特殊路段積雪，盡可能防止形成壓實雪。壓實雪不能及時予以清除的應(yīng)撒鋪防滑材料。3、高速公路除雪和防凍作業(yè)應(yīng)不分晝夜快速進(jìn)行，作業(yè)現(xiàn)場必須實行統(tǒng)一指揮，并落實與作業(yè)形勢相適應(yīng)的安全作業(yè)措施和交通控制措施。4、高速公路除雪作業(yè)應(yīng)以機(jī)械除雪為主，在機(jī)械除雪不能操作的地方可輔

10、之以人工除雪或化學(xué)除雪。5、暴風(fēng)雨前后，應(yīng)檢查工地建筑物、臨時設(shè)施、腳手架、機(jī)電設(shè)備、臨時路線，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏電、漏雨等現(xiàn)象，應(yīng)及時修理加固。6、雨季施工的養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場，施工駐地及場站應(yīng)采取排澇防洪措施，并及時清除雨后積水。7、處于洪水和海潮可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)提前做好防范措施，施工作業(yè)人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。8、長時間在雨季施工作業(yè)的養(yǎng)護(hù)工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)停止施工。9、水毀搶修工程除設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志外，應(yīng)及時予以恢復(fù)。10、霧天由于能見度低，通常不宜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)。11、需霧天進(jìn)行搶修作業(yè)的，必須聯(lián)合有關(guān)部門封閉交通進(jìn)行，所有交通安

11、全設(shè)施和標(biāo)志均需設(shè)置黃色施工警告信號。12、風(fēng)暴期間能見度較低，應(yīng)適當(dāng)增加警告區(qū)長度。13、為防止風(fēng)暴吹倒交通安全設(shè)施和標(biāo)志，設(shè)置交通安全設(shè)施和標(biāo)志應(yīng)采取必要的加固措施。14、嚴(yán)禁在能見度差（如夜晚、大霧天）的條件下進(jìn)行人工清掃。15、高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作息時間，盡量避開高溫時間。有條件的宜搭設(shè)涼棚，供應(yīng)冷飲，準(zhǔn)備防暑藥品。第二章 公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量安全管理第一節(jié) 路基路面1、對危及行車安全的路肩、路基沖溝、缺口，除設(shè)置明顯警告標(biāo)志外，應(yīng)及時采取措施修復(fù)。2、對路塹出現(xiàn)危巖、浮石等不穩(wěn)定情況，應(yīng)及時處理、清除，避免危巖、浮石滾落。3、及時處理路面上影響行車安全的

12、嚴(yán)重病害，對于坑槽、沉陷等病害的處理必須當(dāng)日開挖當(dāng)日回填。4、對于高速公路路面上出現(xiàn)的各種病害，必須及時、快速處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)直接危及正常交通和行車安全的病害，應(yīng)立即修復(fù)或采取臨時過度措施后，再按照部頒公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行修復(fù)。5、嚴(yán)格執(zhí)行山東省公路巡路制度，堅持上路巡查。高速公路巡查車速一般控制在40-50公里/小時，并按規(guī)定開啟示警燈。6、及時清理影響行車安全的磚塊、石塊等雜物。當(dāng)發(fā)現(xiàn)高速公路路面上有妨礙正常交通的雜物時，應(yīng)立即清掃，路面清掃后的垃圾不得隨意傾倒，應(yīng)運至指定地點或垃圾場處理。7、及時清除路面雨后積水，對冬季出現(xiàn)的路面結(jié)冰應(yīng)在急彎、陡坡、橋面等特殊路段撒鋪防滑料。第二節(jié) 橋涵

13、隧道1、嚴(yán)格執(zhí)行部頒公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度，并應(yīng)加大雨天和汛期橋涵隧道等構(gòu)造物的巡查力度。2、對橋面鋪裝破損、伸縮縫損壞等病害要及時維修更換，并要及時清除橋上雜物。3、對確定技術(shù)狀況為三、四類橋梁的，要明確專人加強(qiáng)觀測和監(jiān)控，做好檢查記錄，并應(yīng)有步驟、有計劃地實施維修加固或改造。4、通過檢查發(fā)現(xiàn)橋涵隧道嚴(yán)重毀壞或危及行車安全的，除設(shè)置相關(guān)標(biāo)志外，應(yīng)采取有效措施及時處治，必要時可實施交通封閉。尤其應(yīng)注意加大安全保護(hù)措施，防止橋梁構(gòu)件斷裂或墜落傷人。5、及時疏浚河道，清除涵洞淤塞。加強(qiáng)河道采砂等的路政管理，保障橋梁基礎(chǔ)安全。6、根據(jù)審定批復(fù)的超重車輛過橋方案，采取必要的安全加固措施，組織和指導(dǎo)車

14、輛通行。7、橋梁兩端應(yīng)根據(jù)山東省國、省道GBM工程實施標(biāo)準(zhǔn)埋設(shè)示警樁。第三節(jié) 沿線設(shè)施1、平原地區(qū)路基高度4米以上，山嶺地區(qū)路基高度6米以上以及高路基、陡坡等危險路段，應(yīng)在路緣石外緣埋設(shè)示警樁。2、平交道口應(yīng)依據(jù)山東省國、省道GBM工程實施標(biāo)準(zhǔn)埋設(shè)示警樁。3、經(jīng)常檢查標(biāo)志、示警樁、護(hù)欄等沿線設(shè)施的歪斜、缺損，對于歪斜的應(yīng)及時扶正，缺損的應(yīng)及時修補。4、經(jīng)常保持公路交通標(biāo)志、標(biāo)線位置適當(dāng)、準(zhǔn)確、完好、醒目、美觀。高速公路警告指示、禁令、情報告示等標(biāo)志牌（燈）應(yīng)保持清潔，字體工整、醒目。5、應(yīng)保證高速公路、長大隧道和收費站等監(jiān)控車輛運行狀況和運行環(huán)境以及照明、通訊、配電設(shè)備等自動控制設(shè)備和監(jiān)視控制

15、設(shè)備運轉(zhuǎn)情況正常。6、服務(wù)設(shè)施和養(yǎng)護(hù)房屋應(yīng)按規(guī)模配備必要的生產(chǎn)、生活設(shè)施。各種建筑應(yīng)符合安全、衛(wèi)生、防火要求。第四節(jié) 公路綠化1、公路路樹樹冠不得妨礙視距和交通安全，對于妨礙視距和遮擋標(biāo)志的樹冠，應(yīng)及時修剪。2、干枯公路路樹及樹木枯枝、病枝應(yīng)及時予以清除和修剪3、對彎道內(nèi)側(cè)、平交道口、人行過道段公路綠化應(yīng)滿足車輛行駛視距的要求。第三章 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械安全管理1、養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，獲得養(yǎng)護(hù)機(jī)械主管部門頒發(fā)的操作證或駕駛證，方可獨立操作養(yǎng)護(hù)機(jī)械，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械設(shè)備。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。2、凡在公路上移動作業(yè)的養(yǎng)護(hù)機(jī)具外殼顏色必須為桔

16、黃色，駕駛室頂端兩側(cè)必須安裝黃色警示燈，機(jī)具尾部必須懸掛道路施工安全標(biāo)志牌。3、養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)按其技術(shù)性能要求正確使用，不得使用缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械作業(yè)，不得操作帶故障的機(jī)械作業(yè)。4、嚴(yán)禁拆除機(jī)械設(shè)備上的自動控制機(jī)構(gòu)、力矩限制器等安全裝置，嚴(yán)禁拆除檢測、指示、儀表、報警及警示裝置。5、養(yǎng)護(hù)機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場前，應(yīng)查明行駛路線上的橋梁的承載能力及隧道、跨線橋的通行凈空，確保機(jī)械設(shè)備安全通行。6、養(yǎng)護(hù)機(jī)械在施工作業(yè)時，操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境與施工條件。7、養(yǎng)護(hù)機(jī)械在靠近架空線路輸電作業(yè)時，必須采取安全保護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)機(jī)械工作裝置運動軌跡范圍與架空導(dǎo)線的安全距離，必須符合國家有關(guān)部門的規(guī)定。8

17、、養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)按部頒公路筑養(yǎng)路機(jī)械保修規(guī)程的規(guī)定，按時進(jìn)行保養(yǎng)，嚴(yán)禁養(yǎng)護(hù)機(jī)械帶故障運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。9、操作人員必須執(zhí)行部頒公路筑養(yǎng)路機(jī)械保修規(guī)程中有關(guān)工作前的檢查制度、工作中的觀察制度和工作后的檢查保養(yǎng)制度。10、嚴(yán)禁養(yǎng)護(hù)機(jī)械運轉(zhuǎn)中進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)、修理作業(yè)。各種電器設(shè)備的檢查維修應(yīng)斷電后由專業(yè)人員操作。公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程題庫一、 填空題1、 公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和 終止區(qū)組成。2、 當(dāng)夜間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。3、 Ls 符號表示：車道封閉上游過渡區(qū)長度。4、 同一方向不同斷面的相同車道同時維修作業(yè)，下游工作區(qū)距上游上作區(qū) 100

18、0m以上 時，應(yīng)在下游工作區(qū)前端設(shè)置施工標(biāo)志。5、 同一方向不同斷面的不相同車道不宜同時維修作業(yè)。6、 過渡區(qū)一般有兩種：上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。7、 當(dāng)匝道長度比警告區(qū)最小長度短 時，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志可設(shè)置于匝道的起點處。8、 黃色路面標(biāo)線為臨時性 路面標(biāo)線。9、 請圖中空白兩段為養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的上游過渡 區(qū)、緩沖 區(qū)。10、 圖中空缺標(biāo)志為 左道變窄 。11、 警告區(qū)的長度由車輛在警告區(qū)內(nèi)改變行車狀態(tài)所需要的時間 以及在作業(yè)控制區(qū)附近車輛發(fā)生擁擠時的最大排隊長度所決定的。12、 在作業(yè)控制區(qū)的分區(qū)中，警告區(qū) 是最重要的一個分區(qū)。13、 特大橋的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置

19、限載標(biāo)志 。14、 高速公路中央分隔帶綠化澆水作業(yè)時，澆水車輛尾部必須安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌。15、 凡在公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作裝，管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背色。16、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）自2004年9月1日起實施。17、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）適用于三級及三級以上公路的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，四級公路可參照執(zhí)行。18、緩沖區(qū)是指上游過渡區(qū)和工作區(qū)之間的路段。19、當(dāng)需要封閉車道或路肩（緊急停車帶）時，必須設(shè)置過渡區(qū)。20、用于養(yǎng)護(hù)的標(biāo)志標(biāo)線屬于臨時性安全設(shè)施，交通標(biāo)志與標(biāo)線應(yīng)組合使用。21、在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)

20、中，可用作渠化交通的安全設(shè)施有錐形交通路標(biāo)、安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶（墻）等。22、工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進(jìn)口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)。23、養(yǎng)護(hù)機(jī)械在作業(yè)時，操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境與施工條件。24、根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的情況，為養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)而臨時設(shè)置的交通標(biāo)志，主要有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和施工區(qū)標(biāo)志。25、在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，可用作渠化交通的安全設(shè)施有錐形交通路標(biāo)、安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶等。26、在限速120公里的高速公路施工，警告區(qū)最小長度為1600米。27、養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員必須執(zhí)行有關(guān)工作前的檢查制度、工作中的觀察制度和工作后的檢查保養(yǎng)制度。二

21、、 選擇題1、 錐形交通路標(biāo)布設(shè)間距宜為B 。A 、5m10m B 、10m20m C 、15m20m2、S 符號表示：C 。A 、封閉車道寬度 B 、工作區(qū)長度 C 、警告區(qū)長度 3、 標(biāo)志車的顏色必須是醒目的A 色。A 、黃 B 、桔 C 、紅4、 限制軸重標(biāo)志設(shè)在需要限制車輛軸重的橋梁B 端。A 、前B 、兩C 、后5、 移動養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)主要有綠化澆水、B 等。A 、橋梁加固 B 、路面清掃 C 、路面維修6、 當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)B 著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。A 、逆B 、順7、 在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、C 和可變標(biāo)志牌或線形誘導(dǎo)標(biāo)等。A 、警告標(biāo)志 B 、禁令標(biāo)志 C 、限制速

22、度標(biāo)志8、 當(dāng)警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道時，應(yīng)在匝道C 側(cè)路肩外設(shè)置施工標(biāo)志。A 、左 B 中、 C 、右 9、 此圖的名稱是B 。A 、改變交通流方向的單向四車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)B 、改變交通流方向的單向兩車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)C 、不改變交通流方向的單向四車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)10、 在橋梁欄桿外進(jìn)行作業(yè)須設(shè)置懸掛式吊籃等防護(hù)設(shè)施，作業(yè)人員須 A 。A 、系安全帶 B 、抓緊吊籃 C 、加強(qiáng)安全意識11、 警告區(qū)是從最前面的施工標(biāo)志牌開始到的B 第一個渠化裝置為止。A 、緩沖區(qū)B 、工作區(qū)C 、上游過渡區(qū)12、 B 是為了將車流再引入正常車道的一個過渡路段。A 、上游過渡區(qū)B 、下游過渡區(qū)C 、緩沖區(qū)13、下

23、游過渡區(qū)的最小長度宜取 B m。A、20 B、30 C、40 D、5014、緩沖區(qū)的最小長度宜取 C m。A、30 B、40 C、50 D、6015、終止區(qū)的最小長度宜取 C m。A、10 B、20 C、30 D、4016、當(dāng)車道封閉，封閉車道寬度為3.75m，限制車速為60km/h，則上游過渡區(qū)的最小長度為 D m。A、50 B、60 C、80 D、9017、當(dāng)路肩封閉，封閉路肩寬度為3.5m，限制車速為60km/h，則上游過渡區(qū)的最小長度為 A m。A、50 B、60 C、80 D、9018、在移動養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，移動標(biāo)志車應(yīng)與作業(yè)車保持在 B m的間距。A、1050 B、50100 C、10

24、0150 D、10020019、隧道洞口周圍 C m范圍內(nèi)，未經(jīng)隧道養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)許可，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路隧道安全的活動。 A、50 B、80 C、100 D、15020、錐形交通路標(biāo)布設(shè)寬度宜為 D m。 A、510 B、1015 C、1520 D、102021、移動式標(biāo)志車使用時其尾部應(yīng)面向交通流方向，設(shè)置于 A 內(nèi)。A、上游過渡區(qū)或緩沖區(qū) B、警告區(qū)或上游過渡區(qū) C、上游過渡區(qū)或作業(yè)區(qū) D、作業(yè)區(qū)22、工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進(jìn)口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的 C 內(nèi)。A、緩沖區(qū) B、工作區(qū) C、下游過渡區(qū) D、終止區(qū)23、道路檢測車在高速公路

25、、一級公路進(jìn)行道路性能檢測時，凡行進(jìn)速度低于 A km/h時，均應(yīng)按臨時定點或移動養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置，或應(yīng)在檢測設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌。A、50 B、60 C、70 D、8024、養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施中的安全帶宜由布質(zhì)等柔性材料制成，寬度為 C cm，帶上有紅白相間色，用于夜間作業(yè)應(yīng)反光功能。A、510 B、1015 C、1020 D、203025、養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置時，在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間應(yīng)放置 B 。A、可變標(biāo)志牌 B、錐形交通路標(biāo) C、路欄 D、防撞桶（墻）26、養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置時，在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè) C 。A、可變標(biāo)志牌 B、錐形交通路標(biāo) C、路欄 D、防撞

26、桶（墻）27、在同一位置的作業(yè)時間在半天以內(nèi)時，可適當(dāng)減少交通標(biāo)志，但應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志以及錐形交通路標(biāo)，并應(yīng)在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置 B 或配備交通指揮人員。A、可變標(biāo)志牌 B、移動式標(biāo)志車 C、路欄 D、防撞桶（墻）28、高速公路及一級公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，當(dāng)單向 B 車道及以上公路的中間車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)與相鄰一側(cè)同時封閉。 A、2 B、3 C、4 D、6三、 判斷題1、 H 符號表示：終止區(qū)（錯）H 符號表示：緩沖區(qū)2、 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)考慮養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間和周期、交通量、經(jīng)濟(jì)效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。（對）3、 當(dāng)

27、需要布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)時，可與中央分隔帶開口位置相結(jié)合，利用非作業(yè)控制區(qū)一側(cè)的車道。（對）4、 在同一位置的作業(yè)時間在半天以內(nèi)時，不可減少交通標(biāo)志。（錯）在同一位置的作業(yè)時間在半天以內(nèi)時，可減少交通標(biāo)志，但應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志以及錐形交通路標(biāo)，并在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置移動式標(biāo)志車或配備交通指揮人員。5、 橋面養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)應(yīng)按作業(yè)控制區(qū)布置要求設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并設(shè)專人負(fù)責(zé)維持交通。（對）6、 高速公路中央分隔帶澆水作業(yè)時，澆水車輛尾部必須安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌或按移動養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置。（對）7、 霧天需要進(jìn)行搶修時，不需封閉交通進(jìn)行作業(yè)，但所有安全設(shè)施上均須設(shè)置黃色施工警告燈號。（錯）

28、霧天需要進(jìn)行搶修時，需封閉交通進(jìn)行作業(yè)，所有安全設(shè)施上均須設(shè)置黃色施工警告燈號。8、 上游過渡區(qū)包括車道封閉和路肩封閉兩種情況。（對）9、 夜間養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，必須設(shè)置照明燈，所設(shè)置的交通標(biāo)志必須具有反光功能。（對）10、 單向三車道高速公路中間車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)與相鄰一側(cè)車道同時封閉。（對）11、 收費廣場養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)工作區(qū)在收費亭的下游，須設(shè)警告區(qū)和上游過渡區(qū)，應(yīng)關(guān)閉所對應(yīng)的收費車道。（錯）收費廣場養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)工作區(qū)在收費亭的下游，可不設(shè)警告區(qū)和上游過渡區(qū)，應(yīng)關(guān)閉所對應(yīng)的收費車道。12、 上圖為高速公路車道封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制圖。（錯）限速為60km/ 小時。13、 車輛在通過緩沖區(qū)時

29、經(jīng)常有緊急剎車或在過渡區(qū)附近擁擠較為嚴(yán)重，則有可能是前方的交通標(biāo)志設(shè)置不當(dāng)或上游過渡區(qū)長度過短。（錯）車輛在通過過渡區(qū)時經(jīng)常有緊急剎車或在過渡區(qū)附近擁擠較為嚴(yán)重，則有可能是前方的交通標(biāo)志設(shè)置不當(dāng)或上游過渡區(qū)長度過短。14、 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)期間，原先與臨時性標(biāo)線有矛盾的路面標(biāo)線不能用其它方式加以區(qū)分時，可以保留原先標(biāo)線。（錯）養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)期間，原先與臨時性標(biāo)線有矛盾的路面標(biāo)線不能用其它方式加以區(qū)分時，必須除去或覆蓋。15、 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全設(shè)施始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍。（對）16、霧天需要進(jìn)行搶修時，宜會同有關(guān)

30、部門，可開放交通進(jìn)行作業(yè)，所有安全設(shè)施上均須設(shè)置黃色施工警告燈號。（×）17、工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進(jìn)口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的終止區(qū)內(nèi)。（×）18、養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置時，在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線形誘導(dǎo)標(biāo)等。（）19、在同一彎道上可同時設(shè)置兩個或兩個以上養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)。（×）20、錐形交通路標(biāo)布設(shè)寬度宜為1020m。（）21、隧道洞口周圍80m范圍內(nèi)，未經(jīng)隧道養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)許可，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路隧道安全的活動。（×）22、帶有動力裝置或可移動裝置（拖車）的安全防護(hù)設(shè)施

31、，顏色應(yīng)為醒目紅色。（×）23、特大橋養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置，宜只封閉一條車道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。當(dāng)為單向3車道時，封閉部分的寬度最大不宜超過兩條車道。（）24、在對收費廣場養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，若工作區(qū)在收費亭的上游，則應(yīng)關(guān)閉所對應(yīng)的收費車道；若工作區(qū)在收費亭的下游，則不必關(guān)閉所對應(yīng)的收費車道。（×）25、養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員必須執(zhí)行有關(guān)工作前的觀察制度、工作中的檢查制度和工作后的檢查保養(yǎng)制度。（×）四、 簡答題1、 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程編制的目的是什么：為保障公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員和設(shè)備的安全以及車輛的安全運行，規(guī)范養(yǎng)護(hù)維修工程的安全管理和作業(yè)行為。2、 高速公路養(yǎng)護(hù)維修

32、作業(yè)各控制區(qū)的最小長度是多少？高速公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)警告區(qū)最小長度宜取1600m ，車道封閉上游過渡區(qū)最小長度宜取90m ，緩沖區(qū)最小長度宜取50m ，下流過渡區(qū)最小長度宜取30m ，終止區(qū)最小長度宜取30m 。3、 什么是上游過渡區(qū)？上游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車道的路段。4、 怎樣判斷上游過渡區(qū)長度設(shè)置是否合理？上游過渡區(qū)長度設(shè)置是否合理，也可以直接在現(xiàn)場觀察出來。若車輛在通過過渡區(qū)時經(jīng)常有緊急剎車或在過渡區(qū)附近擁擠較為嚴(yán)重，則有可能是前方在交通標(biāo)志設(shè)置不當(dāng)或上游過渡區(qū)長度過短。5、 設(shè)置緩沖區(qū)的作用？緩沖區(qū)是過渡區(qū)到工作區(qū)之間一段空間，它的設(shè)置主要考

33、慮到假設(shè)行車駕駛員判斷失誤，不可能直接從過渡區(qū)闖入工作區(qū)，造成人員傷害和設(shè)備的損壞。所以緩沖區(qū)可以提供一個緩沖路段，給失誤車輛有調(diào)整行車狀態(tài)的余地，避免發(fā)生更嚴(yán)重的事故。在緩沖區(qū)內(nèi)一般不準(zhǔn)堆放東西，也不準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員在其中活動或工作。6、 將不改變交通流方向的內(nèi)側(cè)車道封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖畫出？ 7、 請將下圖補充完整？ 8、 請將下圖補充完整？ 9、 養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施設(shè)置的目的是什么？養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施設(shè)置是為了保護(hù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員和設(shè)備安全，警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域加強(qiáng)安全防范意識。10、高速公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)標(biāo)志牌的擺放順序（自遠(yuǎn)而近）及標(biāo)志牌名稱？答：前方施工1600m限

34、速60km/小時前方施工800m道路變窄導(dǎo)向標(biāo)志（或電子導(dǎo)向標(biāo)志）路欄解除限速60標(biāo)志。11、平面交叉口養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)符合哪些規(guī)定？答：（1）、必須在工作區(qū)與緩沖區(qū)分界處設(shè)置施工警告燈號；（2）、可設(shè)置移動式標(biāo)志車；（3）、作業(yè)車上必須安裝施工警告燈號。12、什么是渠化裝置？答：渠化裝置是警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域，隔離車流、人流與工作區(qū)的設(shè)施。13、什么是養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施？答：警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域，保護(hù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員和設(shè)備安全的設(shè)施。14、什么是警告區(qū)？答：從作業(yè)控制區(qū)起點設(shè)置施工標(biāo)志到上游過渡區(qū)之間的路段，用以警告車輛駕駛員已經(jīng)

35、進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)路段，按交通標(biāo)志調(diào)整行車狀態(tài)。15、什么是警告區(qū)最小長度？答：保證駛?cè)刖鎱^(qū)的車輛減速至工作區(qū)規(guī)定的限速所需要的警告區(qū)路段的最短長度。16、什么是下游過渡區(qū)？答：保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段。17、什么是終止區(qū)？答：設(shè)置于工作區(qū)下游調(diào)整車輛行車狀態(tài)的路段。18、冬季除雪安全作業(yè)是怎么規(guī)定的？答：（1）除雪作業(yè)時應(yīng)加強(qiáng)交通管制。（2）除雪應(yīng)以機(jī)械為主，在機(jī)械除雪不能操作的地方可輔之以人工除雪。（3）除雪作業(yè)人員和除雪機(jī)械作業(yè)時還應(yīng)做好防滑措施。19、霧天養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)是怎么規(guī)定的？答：（1）霧天不宜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。（2）霧天需要進(jìn)行搶修時，宜會同有關(guān)部門，封閉交通進(jìn)行作業(yè)，所有安全設(shè)施上均須設(shè)置黃色施工警告燈號。20、山區(qū)養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)是怎么規(guī)定的？答：（1）在視距條件較差或坡度較大的路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人指揮交通，作業(yè)控制區(qū)應(yīng)增加有關(guān)設(shè)施。（2）控制區(qū)的施工標(biāo)志應(yīng)與急彎路標(biāo)志、反向彎路標(biāo)志或連續(xù)彎路標(biāo)志等并列設(shè)置。（3）在同一彎道不得同時設(shè)置兩個或兩個以上養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)。21、清掃、綠化養(yǎng)護(hù)及道路檢測安全作業(yè)規(guī)定是什么？答：（1）嚴(yán)禁在能見度差（如夜晚、大霧天）的條件進(jìn)行人工清掃