斜坡提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、斜坡提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施為加強(qiáng)對礦井提升運(yùn)輸管理，提高礦井提升運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施安全 可靠性，規(guī)范人的操作行為，按章操作，杜絕提升、運(yùn)輸事故的發(fā)生。 特制訂此安全技術(shù)措施，凡參加斜坡提升運(yùn)輸均按照此措施進(jìn)行作業(yè)。、危險源分析序號危險源造成的傷害和損失米取的措施1信號設(shè)施、擋車設(shè)施不齊全、完好，造成人員傷害或設(shè)備損壞提升前認(rèn)真檢查完好 情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處 理。2斜坡運(yùn)輸跑車、下道根據(jù)重量選擇提升速 度檔位，四超物件應(yīng)制定專項(xiàng)措施。3道岔造成掉道、翻車事故按行車方向扳道岔，及 時檢修道岔，保證岔尖密貼軌道。4車輛不完好，掉道、翻車、脫鉤跑車，碰傷人員提升前認(rèn)真檢查完好 情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處 理。5鋼

2、絲繩斷繩傷人檢查鋼絲繩銹蝕、斷 絲、磨損情況，發(fā)現(xiàn)問 題及時匯報(bào)處理。6摘掛鉤擠傷人員車輛停穩(wěn)后，站在道外軌200mm外摘掛鉤， 身體嚴(yán)禁探入兩車之 間。二、組織措施1. 斜坡提升設(shè)備設(shè)施的安全狀態(tài)由機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)按煤礦 操作規(guī)程進(jìn)行檢查。2. 在斜坡進(jìn)行提升操作的主提升司機(jī)和信號把鉤工，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并考試合格取得國家認(rèn)可的操作證方可從事相應(yīng)的斜 坡提升作業(yè)。31采區(qū)軌道上山、32采區(qū)材料上山、北部材料上 山提升作業(yè)人員必須由礦專職提升運(yùn)輸班組作業(yè)，其他人員不得進(jìn)行操作。3. 提升作業(yè)前一天必須到調(diào)度室填寫提升申請，申請內(nèi)容包括明確提升運(yùn)輸申請單位、申請時間、物資名稱、數(shù)量、提升運(yùn) 輸時間

3、、提升運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)。4. 提升作業(yè)前絞車司機(jī)先將斜坡提升的作業(yè)人員姓名、人數(shù)、崗位人員分布、設(shè)備檢查情況、物資名稱、數(shù)量等情況匯報(bào)給調(diào)度室。5. 斜坡提升作業(yè)任務(wù)完成后由絞車司機(jī)向調(diào)度室匯報(bào)提升 完成情況。6. 如果提升作業(yè)過程中發(fā)生車輛下道等其它異常情況，由發(fā)現(xiàn)人員立即向調(diào)度室匯報(bào)，絞車司機(jī)扳緊制動閘，人員從上方進(jìn)入，用鏈子將車輛鎖在軌道上。上下磨盤作好警示標(biāo)志并派人守護(hù)，防止人員誤入斜坡， 作業(yè)連隊(duì)另編制專項(xiàng)技術(shù)措施處理下道。7. 斜坡運(yùn)輸作業(yè)人員配備規(guī)定7.1 31 采區(qū)軌道上山上下車場間提升運(yùn)輸作業(yè)時人員配備 6 人， 具體規(guī)定如下：一是上車場絞車司機(jī) 1 名，信號把鉤工 1 人，推車 協(xié)

4、助人員 1 人（由材料所屬單位負(fù)責(zé)安排） ；二是下車場信號把鉤工 1 人，推車協(xié)助人員 1 人（由材料所屬單位負(fù)責(zé)安排） ；三是中部甩 車場站崗值守 1 人（由材料所屬單位負(fù)責(zé)安排）。7.2 31 采區(qū)軌道上山上車場與中部甩車場間提升運(yùn)輸作業(yè)時人 員配備 6 人，具體規(guī)定如下：一是上車場絞車司機(jī) 1 名，信號把鉤 工 1 人，推車協(xié)助人員 1 人（由材料所屬單位負(fù)責(zé)安排）；二是中 部甩車場信號把鉤工 1 人，推車協(xié)助人員 1 人（由材料所屬單位負(fù) 責(zé)安排）；三是下部車場站崗值守 1 人（由材料所屬單位負(fù)責(zé)安排） 。7.3 31 采區(qū)軌道上山下車場與中部甩車場間提升運(yùn)輸作業(yè)時人 員配備 5 人，

5、具體規(guī)定如下：一是上車場絞車司機(jī) 1 名；二是中部 甩車場信號把鉤工 1 人，推車協(xié)助人員 1 人（由材料所屬單位負(fù)責(zé) 安排）；三是下車場信號把鉤工 1 人，推車協(xié)助人員 1 人（由材料 所屬單位負(fù)責(zé)安排）。7.4 31 采區(qū)軌道上山上、中、下車場交替進(jìn)行提升運(yùn)輸作業(yè)時 配備 7 人，其中具體規(guī)定如下：一是上車場絞車司機(jī) 1 名，信號把 鉤工 1 人，推車協(xié)助人員 1 人（由材料所屬單位負(fù)責(zé)安排）；二是 下車場信號把鉤工 1 人，推車協(xié)助人員 1 人（由材料所屬單位負(fù)責(zé) 安排）；三是中部甩車場信號把鉤工 1 人，推車協(xié)助人員 1 人（由 材料所屬單位負(fù)責(zé)安排）；7.5 32 采區(qū)軌道上山提升運(yùn)

6、輸作業(yè)時人員配備 5 人，具體規(guī)定 如下：上車場絞車司機(jī) 1 名、信號把鉤工 1 人、推車協(xié)助人員 1 人 （由材料所屬單位負(fù)責(zé)安排） ，下車場信號把鉤工 1 人、推車協(xié)助人 員 1 人（由材料所屬單位負(fù)責(zé)安排）。7.6 31 采區(qū)北部材料上山提升運(yùn)輸作業(yè)時人員配備 5 人，具 體規(guī)定如下：上車場絞車司機(jī) 1 名、信號把鉤工 1 人、推車協(xié)助人 員 1 人（由材料所屬單位負(fù)責(zé)安排），下車場信號把鉤工 1 人、推 車協(xié)助人員 1 人（由材料所屬單位負(fù)責(zé)安排）。7.7 其它斜坡提升運(yùn)輸作業(yè)人員的規(guī)定：至少配備 3 人，其中 絞車司機(jī) 1 人，上車場信號把鉤工 1 人，下車場信號把鉤工 1 人。三、

7、技術(shù)措施1 提升材料的裝車1.1 裝料前應(yīng)先檢查車輛是否完好，并對所有聯(lián)接裝置詳細(xì)檢 查并備齊，不合格的嚴(yán)禁使用。1.2 裝料前必須把車輛放在沒有坡度的地點(diǎn)，并采用木楔將礦車前后輪對塞死防止自溜（確需在有坡度的地點(diǎn)裝物料時必須用0 12.5伽 的鋼絲繩或鏈環(huán)將車輛固定在軌道上且要牢固），確認(rèn)安全可靠后方可裝材料。1.3 裝運(yùn)物料的規(guī)格質(zhì)量必須滿足現(xiàn)場安全生產(chǎn)需要，不得將 不合格物料運(yùn)往施工作業(yè)。1.4 裝物料時，應(yīng)站在物料垛的兩端，不許站在當(dāng)中，以免物 料滾下傷人。1.5 嚴(yán)禁使用損壞失修的礦車或平板車裝運(yùn)物料1.6 物料堆碼必須整齊，存放穩(wěn)固，防止垮塌傷人。1.7 裝顆粒狀物料時，物料高度不

8、能超過車沿高度。1.8 根據(jù)運(yùn)輸物料和設(shè)備類型，正確選用運(yùn)輸車輛。木材、金 屬管子、金屬支柱、鋼軌等長物料應(yīng)選用有框架的材料車；水泥、 沙、石子選用礦車；材料、設(shè)備可根據(jù)形體選用適宜的車輛，但必 須用繩索和葫蘆固定牢固。各種物料、設(shè)備的外型尺寸必須與通過 巷道的斷面尺寸相適應(yīng)，不得超高、超寬，影響正常運(yùn)輸工作。嚴(yán) 禁將材料、設(shè)備裝在桶車上方進(jìn)行運(yùn)輸，采用桶車裝運(yùn)物資只能將 其裝在桶車內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，且裝車高度不能超過 1.6 米。2 提升設(shè)備、設(shè)施的檢查2.1 絞車設(shè)備完好： 各緊固螺栓不得松動，聯(lián)結(jié)件應(yīng)齊全緊固， 絞車的安裝固定應(yīng)平穩(wěn)固定，檢查地錨基礎(chǔ)螺栓無松動、變位 ；聯(lián)軸 器應(yīng)符合規(guī)定，防護(hù)

9、罩應(yīng)可靠； 減速器油量適當(dāng)； 檢查絞車制動閘和 工作閘，閘帶必須完整無斷裂，磨損余量不得小于4MM銅或鉛鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于 2MM表面光潔平滑、無明顯溝痕、 無油泥，各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊 全，無彎曲、變形、施閘后閘把位置在水平線以上30°到 40°，即應(yīng)閘死，閘把位置不得低于水平線。在開機(jī)前將制動閘手放在松開 的位置 ，電磁閥動作靈活可靠，位置正確，液壓站油質(zhì)油量正常， 盤式制動器不漏油；檢查鋼絲繩排列整齊 、咬繩、爬繩現(xiàn)象，纏繞繩 長不得超過絞車規(guī)定容許盤繩量，繩徑符合要求，松繩至終點(diǎn)，滾 筒上余繩不得少于 3 圈。2.2 有安

10、全設(shè)施、有地輪、有躲避硐室、有聲光信號；絞車司 機(jī)、信號把鉤工崗位責(zé)任制落實(shí)，檢查和維修制度落實(shí)。2.3 信號把鉤工應(yīng)檢查安全設(shè)施齊全、可靠；信號聯(lián)系暢通；重車裝得標(biāo)準(zhǔn)牢固可靠；聯(lián)接裝置合格；斜巷、平巷中無行人；物資、設(shè)備與車輛捆綁牢固；鋼絲繩無打結(jié)、斷絲或磨損超限。發(fā)信號前必須對車輛連接和護(hù)繩等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)連接正常，絞車 無余繩后，方可發(fā)開車信號。3 提升操作3.1 試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，起動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng) 無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。3.2 啟動：收到開車信號，確定提升方向，開動設(shè)備，進(jìn)入正 常運(yùn)行。3.2 停機(jī)：收到停車信號施閘制動，按停車按鈕停車。3.3 絞車司機(jī)應(yīng)集

11、中精力，注意傾聽信號：絞車為一聲停、二 聲提、三聲放。3.4 絞車工作時，注意整理鋼絲繩使其纏繞整齊，工作時鋼絲 繩不能全部放完，在滾筒上至少保留三圈。3.5 變換速度時，必須在絞車停穩(wěn)且空載的情況下，方可扳動調(diào)速手把換檔，切勿在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)情況下?lián)Q檔，以避免打齒或造成人 身傷害。若調(diào)速手把扳不動，可點(diǎn)動電機(jī)，再扳調(diào)速手把，切勿硬 扳、硬砸。3.6 快、慢速的使用應(yīng)遵循如下原則：空載或輕載時可使用快 速檔，重載時則必須使用慢速檔，否則會損壞機(jī)器。3.7 工作結(jié)束后應(yīng)將鋼絲繩整齊纏繞在卷筒上，切斷電源，關(guān) 閉開關(guān)并打到零位。3.8 消除機(jī)器上的灰塵、雜物。3.9 交接班時必須把本班發(fā)現(xiàn)的不正常情況向

12、下一班交代清楚， 并做好絞車運(yùn)行記錄匯報(bào)調(diào)度室，以便于及時消除不正常情況。四、安全措施1 禁止超負(fù)荷運(yùn)行，不得超過斜坡管理牌上規(guī)定的重量。2 斜井提升礦車下道時，禁止用絞車牽引復(fù)軌， 必須制 定專項(xiàng)安全技術(shù)措施。3 司機(jī)不得擅自調(diào)整制動閘。4 司機(jī)不得隨意調(diào)整開關(guān)的整定值。5 提升作業(yè)時，應(yīng)做到“行車不行人，行人不行車”的管 理規(guī)定，同時各磨盤工站崗警戒，防止在提升作業(yè)過程中其他人 員進(jìn)入斜坡內(nèi)。6 “四超”車輛有專項(xiàng)運(yùn)輸安全技術(shù)措施；7 斜坡運(yùn)輸作業(yè)前，應(yīng)搞好敲幫問頂，找盡頂幫的活石懸 矸，并對作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行全面隱患排查，發(fā)現(xiàn)問處理好后方可作 業(yè)。8 斜坡運(yùn)輸作業(yè)前，由調(diào)度室安排機(jī)運(yùn)科或安監(jiān)科、使用 單位裝車人員對物料車的捆綁情況進(jìn)行檢查確認(rèn)無隱患后，向調(diào) 度室匯報(bào)方可掛車進(jìn)行運(yùn)輸。9 提升作業(yè)前必須對絞車壓柱、鋼繩、穩(wěn)繩、絞車護(hù)繩、 軌道、阻車器等設(shè)