施工組織設計道路修復工程

1、頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容1第一章編制依據(jù)1、大關(guān)縣順城路道路修復工程施工圖。2、工程現(xiàn)場自然條件及我公司施工能力。3、 城市測量規(guī)范 cjj0-99 4、 瀝青路面施工及驗收規(guī)范gb50092-96 5、 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準cjj1-90 6、 城市道路基路基工程施工及驗收規(guī)范cjj44-91 7、 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范jgj46-88 8、 鋪砌廣場工程施工及驗收規(guī)范9、 公路土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范jtj/t019-98 10、 市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準cjj3-90 11、 城市地下管線探測技術(shù)規(guī)程cjj61-94 12、 路面稀漿封層施工規(guī)程cjj66-95 13、

2、城市綠化工程施工及驗收規(guī)范cjj/t82-99 頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容214、 道路硅酸鹽水泥 gb13693-1992 15、其它現(xiàn)行的有關(guān)工程技術(shù)、施工驗收標準及規(guī)范。第二章工程概況1、工程概況順城路南起昭麻二級汽車專用線大關(guān)南入口，北抵大關(guān)縣第二砂磚廠，全長5901.594 米。因在 2012 年受“9.7”地震和“ 9.10”暴雨災害的襲擊，全線多處路段及排水溝渠等市政設施不同程度受損。本段修復道路全長2660m 。根據(jù)道路寬度的不同，劃分為三段：1、）昭麻線大關(guān)南入口 接官廳加油站線長 1700 米，道路寬度為8.0m2、）接官廳加油站 現(xiàn)消防大隊，線路全長2660m ，道路寬度為 12.

3、0m頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容33、）現(xiàn)消防大隊 縣第二沙磚廠，線路全長1541.594m 道路寬度為 8.0m2、主要技術(shù)指標3、本次工程沿線現(xiàn)狀多為農(nóng)業(yè)用地，土質(zhì)多為粉質(zhì)中液限粘土，在鉆孔深度范圍內(nèi)(68m)未見地下水。 依據(jù)設計委托書及考慮工程范圍內(nèi)地質(zhì)情況，道路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，路面設計年限為10 年，設計車速為 30km/h ，標準軸載 bzz100。由于本段道路為修復工程為主，故在原老路面進行銑刨后鋪筑5cm 的瀝青砼路面；人行道結(jié)構(gòu)層為 10cm 級配碎石； 15cm 厚的 c20 砼墊層；3cmm10 水泥砂漿和 5cm 后的混凝土面磚粘貼。其余重點工程量在排水邊溝的修復和沿線擋

4、土墻修復。2、工程施工目標質(zhì)量目標：根據(jù)招標文件，本工程質(zhì)量標準要求為合格；我公司施工質(zhì)量目標為：確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，力創(chuàng)優(yōu)良樣板工程。二、進度目標：根據(jù)期要求，我公司確保工程在工期內(nèi)圓滿及時交給業(yè)主驗收。三 、安全目標：頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容4實現(xiàn)施工全過程“六無” ：即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大機械交通事故。四、文明施工目標本工程文明施工目標為達到文明施工樣板工地標準。五、環(huán)境保護目標在施工過程中，加強現(xiàn)場施工管理，為保證周邊道路正常運作以及施工現(xiàn)場的安全，采取合理的圍蔽措施，盡量降低施工噪音和降低塵埃，及時清除和搬走在施工過程中產(chǎn)生的垃圾，減少對周圍環(huán)境的影響，確保粉

5、塵、噪音、廢水、廢氣的排放達到國家規(guī)定的有關(guān)標準工程特點、難點、重點及應對措施3、工程特點本工程有幾個特點：1）地質(zhì)條件差。大多自上而下為：填土、耕植土、淤泥質(zhì)土、粉土、粉質(zhì)粘土和強風化巖。這種地質(zhì)地層在受到擾動的情況下，易導致地下水土流失，引起地面凹陷和排水邊溝下沉。2）.各施工工種較多。本工程含有排水溝施工、砼路面施工、瀝青砼路面施工、人行道側(cè)平石及道路附屬工程施工等。3）.工期較緊，任務重。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容54）.各種材料需用量比較大，且需二次轉(zhuǎn)運。5）.雨季施工，施工難度變大。6）.施工范圍內(nèi)道路施工過程中需保證道路暢通。4、工程難點、重點及其對策從上述的工程特點，經(jīng)過認真分析，得出了

6、以下工程難點和重點，并提出了相應的技術(shù)措施。1、 ）施工障礙方面建筑物綠化保護問題： 排水管線施工離路邊居民建筑物、綠化不遠，施工時應根據(jù)具體情況注意對不拆遷的建筑物及綠化進行保護工作。同時施工范圍內(nèi)有部分建筑物需拆遷，施工過程中應根據(jù)拆遷的具體情況和進度，合理安排施工工作面，將拆遷對工程施工的影響降低到最小。2、 ）周轉(zhuǎn)材料方面本工程原有道路較窄，施工時需進行分段施工，但由于本工程工期緊且需大量毛石和片石，因此，周轉(zhuǎn)材料的投入的數(shù)量是影響本工程工期和施工進度的關(guān)鍵制約因素。5、施工難點、重點及對策1）針對本工程施工招標范圍的施工內(nèi)容，我公司對招標文件、施工圖紙和和業(yè)主提供的其他相關(guān)文件進行了

7、認真、細致的分析和研究，認為下列問題是本工程程施工的難頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容6點、重點，也是本工程成敗的關(guān)鍵所在，具體如下：工期安排2）按照現(xiàn)場情況，道路修復工程主要以路面瀝青砼和排水邊溝、擋土墻施工為主,分為三個工作面同時進行施工，以縮短工期；其中擋土墻為第一個施工工作面;排水邊溝為第二個施工工作面 ;路面瀝青砼施工為第三個施工工作面。3）工程管材等主要材料集中供應4）本工程的配套材料用量大，為防止因材料問題而影響施工，我公司對本次施工所用的材料采取集中供應的方法，具體如下：由我公司物資供應部負責所有工程用料的采購和供應以及各種施工用料和設備的籌集和供應。以我公司目前的實力，可確保本工程所需的各種

8、大型設備和施工用料(周轉(zhuǎn)材料等 )的供應。但為了保證有足夠的準備時間，各種材料和設備均要求提前715 天提供使用計劃。5）采用先進有效的工程管理手段6）本工程工期緊，但由于本工程施工范圍大，施工現(xiàn)場制約因素多；排水管道施工工作面廣，大面積開挖施工困難；工種較多；施工現(xiàn)場制約因素較多，基于以上諸多因素的影響和制約，因此，如何對該工程項目進行有效的組織管理和協(xié)調(diào)是本工程施工組織和施工管理的重點。用信息化技術(shù)作為主要的管理手段，建立信息化管理網(wǎng)絡，擬使用國內(nèi)流行的p 3 軟件和夢龍軟件；設立現(xiàn)場施工項目經(jīng)理部，在施工過程對整個工程工期、質(zhì)量安全、成本進行有效的控制，同時進一步健全各種項目管理體制，充

9、分高效發(fā)揮我公司團結(jié)協(xié)作、精干高效的作戰(zhàn)精神。7）進一步加大現(xiàn)場文明施工的調(diào)控力度頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容78）本工程所處的大關(guān)縣南順城道路兩側(cè)建筑物較多；需要做好施工現(xiàn)場及基坑臨時排水工作，確保泥水不外流，現(xiàn)場臨時道路不泥濘，做好現(xiàn)場文明施工和環(huán)境保護是本工程的重中之重！由我公司現(xiàn)場指揮部為龍頭，成立現(xiàn)場文明施工小組，施工前做好各種宣傳和教育工作，制定各種文明施工和環(huán)境保護獎懲制度，加大宣傳文明施工和環(huán)境保護的調(diào)控力度。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容8第三章主要分部分項工程施工方法一、施工準備工作1.1 施工臨時搭設布置經(jīng)現(xiàn)場勘查，考慮將施工現(xiàn)場指揮部布置在對工程統(tǒng)籌容易并且面積足夠大小的空地上；項目經(jīng)理部構(gòu)成包

10、括：項目經(jīng)理部現(xiàn)場辦公室、監(jiān)理工程師現(xiàn)場辦公室、現(xiàn)場試驗室以及機械材料堆置場地等。各部分面積大小布置見指揮總部臨時設施一覽表 。施工工人臨時生活設施因施工場地及施工季節(jié)影響限制，在施工現(xiàn)場附近租用民房作為工人宿舍和生活場所。施工工人上下班采用專車接送，用餐采用專人派送到施工現(xiàn)場。監(jiān)理臨時試驗室，投入抗壓試件模10 套，抗折試件模5 套，砂漿試件模10套，砼試件養(yǎng)護池一個。同時派出一臺專車，專門負責運送工程有關(guān)的試驗材料，將現(xiàn)場不能做的試件運回公司試驗室，同時派專人負責試件的送檢工作。指揮總部臨時設施一覽表序號名稱面積單位備注頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容9一辦公設施1項目經(jīng)理部現(xiàn)場辦公室60m22監(jiān)理工程師

11、現(xiàn)場辦公室60m23現(xiàn)場試驗室80m2二施工場地1機械停置場地200m21.2 材料機械堆放布置材料布置混凝土采用自辦混凝土，現(xiàn)場設置混凝土拌和，砂漿全部采用自拌，工地設置砂子堆場和砂漿拌和機場地。機械布置為了便于管理指揮和施工方便，機械停置場布置在現(xiàn)場項目部附近污水和垃圾處理頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容10a 施工現(xiàn)場項目部設置排水邊溝，設立污水沉淀池，將排污系統(tǒng)的位置以圖紙形式報監(jiān)理工程師，同時應征得環(huán)保部門的同意。b 把施工和生活產(chǎn)生的污水排入污水沉淀池，經(jīng)沉淀后就近排入市政污水管系統(tǒng)或環(huán)保部門允許排放的地方，嚴禁隨處排放污水。c 對辦公室、工地范圍內(nèi)的生活垃圾及時進行清理，每天有專人收集和處理垃圾

12、。急救設施和防火工作工程施工期間，在施工現(xiàn)場指揮部設置必備的急救和衛(wèi)生設施，認真地為全部施工人員提供必要地急救和醫(yī)藥服務。并負責按照有關(guān)規(guī)定在現(xiàn)場采取合格的防火與消防措施，配備足夠的消防器材。1.3 施工臨時水電布置施工用電本工程地處城區(qū)， 為減少對周圍環(huán)境及居民的影響，盡量采用供電系統(tǒng)用電， 同時為保證施工期間施工的正常進行，現(xiàn)場備用兩臺120kw 發(fā)電機供停電時使用。供電系統(tǒng)在施工現(xiàn)場周圍的社區(qū)供電系統(tǒng)處接入，接入處設總電表，施工場地內(nèi)設分電表。施工用水根據(jù)本工程特點，施工用水主要采用自來水，不得抽取雨污水施工。自來水取水點利用施工現(xiàn)場兩邊住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)的供水系統(tǒng)，接入的水管前設置總水表，

13、施工場地內(nèi)支管設分水表。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容111.4 施工技術(shù)準備認真組織和落實主要工程技術(shù)人員，選擇對本類工程有豐富施工經(jīng)驗的人員為骨干，熟悉施工圖，領(lǐng)會設計意圖，閱讀標書內(nèi)容和建設單位述及的規(guī)定、要求和參照標準。真正了解工程整體精神和設計意旨，根據(jù)現(xiàn)場施工條件，定出最佳方案。工程開工前，在總工程師的帶領(lǐng)下集中有關(guān)技術(shù)人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題匯總會知甲方、設計人員，以便及時解決。組織三級技術(shù)交底，第一級由我公司總工程師組織技術(shù)人員向項目經(jīng)理部進行施工圖設計交底，第二級由項目經(jīng)理部的技術(shù)負責人向施工管理人員進行施工組織交底，第三級由項目經(jīng)理部的施工員、質(zhì)安員向施工班組進行工序交底。按

14、照勞動力需用量計劃調(diào)配人員，安排勞動力進場，并對準備進場的工人進行勞動安全教育；對工程所需的各技術(shù)工種人員進行技術(shù)培訓教育，取得有關(guān)上崗證、資格證后方允許其進場從事相應工種的工作。勞動力及技術(shù)工種人員進場后，定期對其進行勞動安全教育及施工技術(shù)總結(jié)及教育，以加強工人的勞動安全意識，不斷提高施工技術(shù)，使工程順利進展。對回填土進行分析測試和密實度預測試驗，選擇最佳土質(zhì)、 最佳含水量的回填材料進行回填，以達到設計要求。做好定位點控制， 繪出控制網(wǎng)， 以便施工放樣時用。 并按設計單位提供的永久水準點，沿線自引臨時水準點，施工中經(jīng)常進行校核。臨時水準點、導線樁應按要求埋設。收到施工圖以后，及時對挖土坡度、

15、填土坡度、結(jié)構(gòu)物支撐等詳細驗算，確保施工頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容12的安全穩(wěn)定性。對全范圍內(nèi)的地下管線和架空線進行實地詳細調(diào)查，如對施工有影響， 立即準備必要的應對措施。1.5.機械、材料進場準備按照材料及機械計劃編制分批進場，在中標后即組織施工機械進場，并合理調(diào)配資金，分期分批組織材料進場。按照機械設備使用計劃， 對所有機械及設備進行檢修及調(diào)試，并定時保養(yǎng)， 使其保持良好的待用狀態(tài)。對工程中所用的各種計量設備送有關(guān)部門進行標定并取得合格證書。二、施工方案1、路面銑刨及挖補填坑（1）路面開槽前先進行施工放樣，用白色油漆標明位置，放樣要方正，槽壁要垂直或平行于路面中接線。（2） 施工放樣完畢后后，用銑刨

16、機進行原道路路面銑刨。在銑刨前，按照規(guī)定設置足夠數(shù)量的、明顯的交通警示標志，避免造成交通事故。銑刨深度為 5cm10cm 深；坑槽清理干凈后澆注c20 砼 20cm，砼凝固后形成的深度為該道路瀝青油面厚度的坑槽，砼達到 7 天養(yǎng)護期后， 進行下一道工序施工。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容13（3）修補坑槽前要打底層油，槽壁四周必須刷油，切割后槽壁要順直。（4）填料前現(xiàn)將坑槽清理干凈，用級配合理的熱拌料進行填補，填補厚度要略微高出原路面，以便碾壓后新舊路面銜接平順。（5）坑槽碾壓必須用壓路機碾壓至少3 遍，達到新補料不被新車帶走為標準。（6）路面修補后不得在新舊油層接縫處刷油。（7）修補坑槽不過夜，當天開挖當

17、天修補。2、 擋土墻施工（1）測量放線施工前組織測量隊按設計院提供的測量控制點進行測量。先確定擋土墻的中心線及邊線。復測無誤后，才開始施工。（2）溝槽開挖a、由于設計要求擋土墻的伸縮縫間隔為20 米，因此本擋土墻采用20 米為段進行施工。b、溝槽開挖寬度為擋土墻基礎寬加工作位寬。考慮到擋土墻結(jié)構(gòu)特點，同時考慮腳手架的搭設及邊溝排水要求。c、溝槽開挖用挖掘機進行，人工配合。開挖時，管理人員應在現(xiàn)場指揮并經(jīng)常檢查、測量、監(jiān)控溝槽的靜空尺寸和槽底標高，要達到設計要求。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容14d、在挖至設計標高以上2030 厘米時，用人工開挖、 操平。開挖時要保證連續(xù)作業(yè)。槽底標高達到計設要求溝槽開挖完成

18、后進行檢查驗收。（3）擋土墻下半部的施工該部分施工包括擋土墻碎石層厚600mm 、 c15 砼墊層厚 100mm 和 c20 鋼筋砼基礎施工?？紤]到每個施工段有20 米， 澆注基礎砼時擬采用2-3 個溜槽同時進行砼澆筑。在澆筑的同時，按順序用振動泵振搗混凝上，以確保混凝上澆筑密實。在混凝土澆筑完畢后，待達到一定強度時拆除模板。（4）擋土墻上半部的施工該部分施工包括石砌墻體和pvc 管泄水孔施工。擋土墻高度大于和等于1.0 米的，才設泄水孔。擋土墻墻身采用m7.5 水泥砂漿砌角石型式，其中角石的強度不低于25號。墻身外部采用 1：2 水泥砂漿抹平縫。 墻身頂部采用 1：3 水泥砂漿壓頂厚50mm

19、 。（6）擋土墻施工完畢后，墻身后采用中粗砂回填并用水沖振實。3、人行道側(cè)石安裝及道塊粘貼3.1 側(cè)石集中采購， 根據(jù)施工進度安排分期分批進貨到場。材料到場后堆放整齊，防止碰撞損壞和污染。3.2 側(cè)石安裝前，基槽夯密實，下墊砂漿要滿足設計配合比，砂漿墊層要求砂漿飽滿，側(cè)石安裝時掛線安裝。側(cè)石塊與塊之間予留1 厘米的縫隙，并用砂漿嵌填密實，確保穩(wěn)固、直順、平整。3.3 側(cè)石安裝采用雙面掛線的方式進行，兩面都要跟線平齊， 以保證側(cè)石安裝的平整和垂直。3.4 安裝完后及時對側(cè)石表面遺留砂漿清理、打掃干凈，注意對成型產(chǎn)品（工序）的保護。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容154、瀝青砼路面4.1 材料、粗集料a、集料應為

20、按要求尺寸軋碎的堅固、強韌、耐久的石料。全部材料必須潔凈、干燥、無風化，不得含有泥土、有機物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。扁平細長顆粒(長與厚或和短邊之比超過3：1 的扁平料 )含量不大于 15%。b、 當按照 jtj054 94 進行磨耗試驗時，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過30%。c、當按 jtj057 94 標準方法試驗時，其聯(lián)結(jié)層石料飽水抗壓強度不應低于80mpa ，壓碎值不得大于 28；瀝青面層石料飽水抗壓強度不應低于100mpa ，壓碎值不應大于 25。d、當按 ht054 94 標準進行方法試驗時，集料的裹附率應在95以上；按 j

21、tj05293 最佳方法試驗時，對瀝青的粘結(jié)力不得低于iv 級。否則，應自費摻加外摻劑，其外摻劑應取得監(jiān)理工程師批準。e、2mm 篩孔篩余的混合集料應是碎石軋碎的礫石，粗集料中軋碎顆粒含量應在95以上(按重量計 )。f、當按適當比例同其他必須的細集料和填充料混合而成混合料時，所合成的混合料應符合規(guī)定的級配要求。、細集料a、細集料應為干凈、堅韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應滿足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂時，其顆粒應堅固、干燥和耐久，并不得含有有機物和其它雜質(zhì)。b、當按 jtj054 94 標準試驗時，細集料應滿足比重大于2.5、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗損失最大為 12、塑性指數(shù)為

22、 0 的要求。c、通過 2mm 篩孔的混合集料部分應是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細料，或者是兩者的混合料。當按適當比例與其他必須的集料、填充料混合時，合成的混合料應符合規(guī)定的級配要求。、礦粉a、應采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于1，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。通過0.075mm 篩孔的細顆粒含量不得小于80。b、如經(jīng)監(jiān)理工程師批準，低標號水泥也可以用來做礦粉。c、按 jtj051 93 和 jtj052 93 標準所確定的塑性指數(shù)不大于2。、石油瀝青頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容16a、要求質(zhì)地均勻、無水份，當加熱到170時不起泡沫。b、每批托運到現(xiàn)場的瀝青都應附有制造廠的證明

23、和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果。c、瀝青使用前要按規(guī)定進行復檢試驗，提出合格的試驗報告。6.2 混合料的拌和a、粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放。應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經(jīng)監(jiān)理工程師批準。b、拌合應將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。c、瀝青的加熱溫度應在150一 170范圍內(nèi)， 石料加熱溫度應在140一 170范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應在145一 165范圍內(nèi)，并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于 130。d、所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應廢棄。拌和以

24、后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。e、在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學性能，并報請監(jiān)理工程師批準。4.3 混合料的運送4.3.1 應采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應設有覆蓋設備，在槽四角應密封堅固。4.3.2 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。4.3.3 除非運來的材料可以在

25、白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得再用于本工程。4.4 混合料的攤鋪4.4.1 在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場，配備齊投入該項工程的全部機械設備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長50m 的試驗路面，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法、施工組織的適應性，并寫出書面報告，報請監(jiān)理程師審查批準后實施。4.4.2 在鋪筑混合料之前， 必須對路面的下層進行檢查并取得監(jiān)理工程師批準。鋪筑第一層時必須將基層清理干凈,并噴灑粘層油。4.4.3 面層鋪筑前將各類檢查井升

26、高到設計路面標高。4.4.4 攤鋪機在開始受料前應在料斗內(nèi)刷涂柴油，以免粘料。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容174.4.5 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料(或用適當溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青)。 涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū)，或采取履蓋措施防止污染。4.4.6 攤鋪的過程中應隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用權(quán)幫的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符合要求時應根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。4.4.7 在鋪筑的過程中， 攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按

27、所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。4.4.8 面層和聯(lián)結(jié)層應連續(xù)施工。 否則，對聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。4.4.9 運料應盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪， 不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率應與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機尚應繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。4.4.10 攤鋪應沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進，側(cè)模應順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強度，以承受住壓路機在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應在原位一直保留到全部壓實

28、工作結(jié)束。4.4.11 攤鋪機的行駛速度和操作方法應及時調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。4.4.12 用機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整。當出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕時，可用人工作局部找補或更換混合料。4.4.13 采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機時，應以梯形交錯排列方式連續(xù)進行攤鋪，前后兩臺攤鋪機的軌道應重疊35cm。4.4.14 在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不得相差太遠，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完

29、成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應在寬為15cm 的預留連接帶混合料溫度不低于100時進行攤鋪，并應從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。4.4.15 對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分等攤鋪機無法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤鋪，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。4.4.16 人工找補或更換混合料應在現(xiàn)場主管人員指導下進行。缺陷較大時，應予鏟除，調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應產(chǎn)即停止攤鋪。人工修補時，工人不應站在熱混合料層面上操作。4.4.17 人工攤鋪半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設置擋板；瀝青混合料宜卸在鐵板上，

30、攤鋪時應扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，往返刮 2-3 次達到平整即可，不得反復撒料反復刮平引起粗集料離析。4.4.18 在雨天或表面存有積水及城市道路當平均氣溫低于5時，都不不宜攤鋪混合料，若必須攤鋪時要采取一些措施。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容184.5 壓實4.5.1 在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處應及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻地壓實。4.5.2 壓實工作應按試驗路面確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。4.5.3 壓實應分成初壓、復壓和終壓。壓路機

31、應以均勻速度行駛。初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度應根據(jù)瀝表稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。4.5.4 初壓應采用鋼輪或振動壓路機(關(guān)閉振動 )碾壓 2 遍，其壓力不小于350n/ 2，初壓后應檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓應采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機(但不得振動 )。4.5.5 碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機， 碾壓路線及碾壓方向不應突然改變面導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止應減速緩慢進行。4.5.6 復壓宜采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式

32、壓路機。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6 遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。4.5.7 當采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于 22t。輪胎充氣壓力不小于0.5mp ，相鄰碾壓帶應重疊后輪1/2 輪寬。6.5.8 當采用三輪鋼筒式壓路機時，振動頻率宜為35-50hz ，振幅宜為 0.3-0.8 ,并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 10-20 。振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。4.5.9 碾壓作業(yè)應在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，一般初壓

33、不得低于120，復壓不得低于90，終壓完成時的溫度不得低于70。4.5.10 碾壓應縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。4.5.11 在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m 以上，并應駛出壓實起始線3m 以外。4.5.12 在沿著立緣石、平緣石或壓路機壓不到的其他地方，應采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。4.5.13 瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10 。4.5.14 壓路機應從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3-1

34、/2 輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣 10 以上碾壓。 也可在邊緣先空出寬30-40 ，待壓完第一遍后， 將壓路機大部分重量位于已壓實過和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容194.5.15 終壓應緊接在復壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。4.5.16 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面

35、上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。4.5.17 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑小量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。4.5.18 壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路員上行駛時應關(guān)閉振動。4.6 接縫4.6.1 鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設備，應取得監(jiān)理工程師批準。在接縫處的密度和表面修飾應與其它部分相同。4.6.2 縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向

36、接縫應該是熱接縫，并應是連續(xù)和平行的，縫邊應垂直并形成直線。4.6.3 在縱縫上的混合料， 應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續(xù)進行直至接縫平順而密實。4.6.4 縱向接縫應設置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應在15cm 以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少應為2030cm 。4.6.5 當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應至少錯開 1m。橫縫應有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容20第四章勞動力計劃及主要施工機械配備計劃我公司根據(jù)甲方工程項目情

37、況，特組織施工隊4 個，這幾個隊伍密切配合，均可在復雜地理環(huán)境條件下進行施工，并保證工程質(zhì)量達到合格。主要施工機械設備計劃表設備名稱型號規(guī)格數(shù)量（臺）制造國或產(chǎn)地定額功率（ kw）制造年份瀝青砼攤鋪機 tp3as5 2 日本 314 1995 挖掘機 oat320 2 日本 320 1998 振動壓路機 yz18 2 洛陽 85 1996 雙鋼輪壓路機 xd120 2 徐州 2 2001 污水泵 pt2a 1 鄭州 4.1 1998 沖擊夯 bs52y 6 鄭州 2.3 1998 裝載機 zl50 3 廈門 154 1999 東風隨車吊 sw150 2 洛陽 99 2000 頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容2

38、1發(fā)電機雅馬哈 2 日本 30 2000 東風載重汽車 eq140 5 土堰 108 1996 砼攪拌設備 js500 2 濟南 56 1993 砼攪拌機 sg350 4 成都 20.25 1998 直流電焊機 ax300-a 1 上海 12 1992 道面切割機 qg700 1 許昌 24 1996 電錘 p12-38e 2 上海 1.5 1996 風稿 s195 5 洛陽 1996 經(jīng)緯儀 jdt6e 1 北京 1996 全站儀拓普康 310 1 南京 1998 砼振動棒 irfun45 2 新鄉(xiāng) 2 1996 水準儀南京 j6 2 南京 1996 頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容22第五章工程質(zhì)量的技術(shù)

39、組織措施1、本工程質(zhì)量目標為：合格工程本工程嚴格按照 iso9002 質(zhì)量管理體系，建立工程質(zhì)量保證體系。執(zhí)本公司質(zhì)量管理程序文件和質(zhì)量手冊 ，國家市政工程行業(yè)標準和施工技術(shù)及驗收規(guī)范，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明完成施工建設任務，確保本工程達到合格工程標準。2、工程質(zhì)量保證體系2.1 質(zhì)量管理組織機構(gòu)（如圖）頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容23質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖項 目 經(jīng) 理項目技術(shù)負責人工程技術(shù)科質(zhì)量、安全科材料設備科技 術(shù) 員質(zhì)檢員材 料 員施工隊長施工班組頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容243、質(zhì)量保證的方案及措施第一節(jié)質(zhì)量目標2.1.1 我公司對本工程施工的質(zhì)量目標是“優(yōu)良工程”。2.1.2 本工程質(zhì)量的評定執(zhí)行以下標

40、準和文件a.市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準(cjjl 一 90)；b.市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準(cjj3 90)；c.混凝土質(zhì)量檢驗評定標準 （cb50164 92） ；d.城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 （cjj44 91） ；e.給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范(gb50268 97)；f.公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范jtj036-98;g.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范jtj032-94;h.鋼筋混泥土用熱軋光圓鋼筋gb13013-91;i.水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范sl105-95;j.本工程的招標技術(shù)文件。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容252.1.3 本工程分項工程質(zhì)量目標各工序驗收合格一次性通過；砼抗

41、壓、抗折試驗合格率達lo0；閉水試驗合格率達loo；實測丈量評分達到85 分以上；外觀質(zhì)量評分達到90 分以上；資料評分達到 85 分以上；第二節(jié)質(zhì)量保證措施1） 、管理機構(gòu)技術(shù)的保證措施(1)選派組織能力強，施工管理經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理、副經(jīng)理，選派專業(yè)素質(zhì)高、工作作風嚴謹?shù)捻椖靠偣こ處煛?2)項目經(jīng)理部安排有協(xié)調(diào)組織能力和專業(yè)技術(shù)水平的職員任各小組負責人，并安排具有一定的工作能力和工作實踐經(jīng)驗，敢于堅持原則，廉潔奉公，不徇私情，有較強的事業(yè)心、工作責任感，熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師。(3)持證上崗，并保證人員相對穩(wěn)定。(4)我公司有一批跟隨我單位多年并參加過多條市政公路和多

42、座大型立交橋建設的施工頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容26隊伍，我們將選優(yōu)汰劣，使其從事的施工項目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量，并在進場前組織他們學習技術(shù)性較強的工序與工藝進行專門的培訓，樹立質(zhì)量第一、爭創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。2） 、機械設備及檢測儀器的保證措施(1)選用具有國際國內(nèi)先進水平的一流設備進行本項目施工，詳細資料見施工機械設備表 ；保證機械設備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，確保工程設備處于最佳運行狀態(tài)。(2)配備足量的、能滿足本項目精度要求的測量儀器，定期檢查，校正儀器避免由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。(3)每一批施工設備進場 ,需先向監(jiān)理工程師報驗,征得

43、監(jiān)理工程師同意后方可進場,以避免由于施工設備而影響施工質(zhì)量.(4)建立能滿足本項目常規(guī)標準試驗，配比設計和質(zhì)量檢測工作需要的工地試驗室，能獨立展開各種類型的常規(guī)試驗和質(zhì)量檢測。3） 、材料保證措施(1)材料采購前，先對供貨廠商資質(zhì)進行考查，對規(guī)格型號、質(zhì)量標準進行驗收，對不合格廠商的材料不予采購。(2)各單項工程開工前，送中心試驗室對該項目所需各種材料進行檢驗。同時在使用過程中加強隨機抽檢，保證規(guī)范規(guī)定的步驟要求，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容274） 、質(zhì)量檢查程序(1)建立形成文件的檢驗和試驗程序，按程序規(guī)定對施工全過程進行檢驗和試驗，并按程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔

44、。(2)測量組擬定施工測量實施方案，負責控制網(wǎng)點的自檢、施工全過程中的測量放樣及測量驗收工作，交監(jiān)理進行審核。(3)實驗室隨時檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證，抽樣試驗，掌握試驗數(shù)據(jù)并向監(jiān)理報送有關(guān)工程項目開工前的標準試驗和預先試驗以及施工過程中的抽樣試驗，工程完工后的檢查試驗，并及時反饋信息給有關(guān)部門。(4)對準備開工的項目，填寫開工申請單 ，同時檢查各個單項工程的開工條件，提供施工組織設計報監(jiān)理批準后方可施工，自檢員、試驗員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及工程師批準的“三班制”施工部分，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場。(5)定期檢查、校正檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。(6)單項工序及分項

45、工程完成后，進行質(zhì)量檢查，詳見內(nèi)部自檢控制流程圖和業(yè)主檢驗控制流程圖。5） 、關(guān)鍵工程的施工質(zhì)量保證(1)在工程開工前組織有關(guān)人員認真按全面質(zhì)量管理程序編寫質(zhì)量計劃書，詳細編制作業(yè)指導書，強調(diào)各關(guān)鍵工序，建立關(guān)鍵工序控制點。(2)對于關(guān)鍵工程，在施工前組織有關(guān)方面的技術(shù)人員制訂詳細的施工方案，并且對各頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容28種技術(shù)參數(shù)通過驗算達到要求，同時要具有一定的安全系數(shù)。(3)方案確定后，可聘請有關(guān)專家進行會審、修改，最后報工程師批準后實施。(4)在施工過程中，各關(guān)鍵工程配備1-2 名技術(shù)水平高又有豐富經(jīng)驗的工程師負責技術(shù)，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時處理或調(diào)整方案。關(guān)鍵工程施工做到管理科學、組織嚴密

46、、技術(shù)可靠、工藝先進。保證在施工過程中和施工后不造成返工、安全事故以及留下質(zhì)量隱患。第三節(jié)生產(chǎn)質(zhì)量保證措施1）建立現(xiàn)場實驗室，配備必要的試驗人員和砼、瀝青砼試驗設備，進行原材料檢查、配比實驗、砼坍落度和抗壓強度試驗，測定砼水灰比，進行和易性檢驗等。2）每批原材料的進場，都須有實驗室的檢驗合格單，料場采用砼硬化底面，做好臨時排水，防止泥土、污水的污染，不同標號的水泥、不同料徑的集料，均須插牌標識，分別堆放。3）砼稱量進料，嚴格控制配比，集料稱量允許偏差為2，水、水泥、外加劑允許偏差為 1。4）砼拌和時間、坍落度、和易性應滿足技術(shù)規(guī)范要求，拌和后的砼應取樣制備試件，以檢測砼的強度。5）砼采用斗運輸

47、。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容296）砼施工場地設置各種標號砼配比牌。第四節(jié)主要工序質(zhì)量控制4.1 施工測量l） 、對所有施工用的測量儀器要按計量要求定期到指定單位進行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，必須即時送修，并重新校定，精度滿足要求之后，方可重新使用。2） 、對設計單位交付的測量資料進行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題要補測加固、移設或重新測量校核，并通知設計單位及現(xiàn)場監(jiān)理。3） 、施工基線、水準點、測量控制點，應定期半月校核一次。各序開工前，應校核所有的測量控制點。4.2、模板工程1） 、模板采用定型鋼模板，模板要經(jīng)過結(jié)構(gòu)設計，保證有足夠的硬度和剛度，并且裝拆方便；2） 、模板必須采取可靠的拼縫止水措

48、施，確保模板不漏漿。模板安裝好后，必須清理干凈，才能移交給下道工序。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容303） 、使用過的模板必須經(jīng)過清潔處理后才能重新拼裝使用。4） 、模板的支撐，其基層是泥土時，周圍必須有排水措施以保持干燥，并且基層要夯實并采取擴散應力的措施，如在支撐底下墊木板、鋼板等。5） 、脫模劑涂刷要均勻，并且不能污染鋼筋及預埋件。6） 、拆模板必須等砼強度達到規(guī)范規(guī)定的強度并征得監(jiān)理工程師的同意后才能進行，拆模板時，要保證不會引起混凝土的損壞。7） 、拆除的模板應墊平、整齊堆放，防止扭曲變形，并及時清理干凈。模板工程控制流程圖如下頁附圖所示。4.3、砼工程1） 、根據(jù)砼的強度要求準確計算出砼的配合比

49、，并報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理同意后方能使用，使用過程中，要嚴格按該配合比執(zhí)行。2） 、嚴格控制砼的運輸時間，運輸時間應由當時的氣溫決定。3） 、澆注砼前全部模板和鋼筋應清潔干凈，不得有雜物，模板若有縫隙，應填塞，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后才能開始澆注，混凝土的澆注方法，必須經(jīng)得監(jiān)理工程師的批準。4） 、 混凝土澆注施工時要嚴格控制分層厚度，最大不超過 45cm ， 一般在 3040cm左右，同時要嚴格控制使自由下落高度，以免產(chǎn)生離析。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容315） 、砼澆注作業(yè)，應連續(xù)進行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時間應小于混凝土的初凝時間或重塑時間，否則應采取相應措施處理，并立即向監(jiān)理工程師報告。6）

50、、混凝土振搗時振搗器的插入或拔出時速度要慢，振搗點要均勻，在振搗器不能達到的地方應輔以插鏟式振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。7） 、施工縫的設置應按規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師指示的要求進行，在舊混凝土表面澆注砼前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水潤濕后，并澆一層水泥漿以確保新舊砼之間的結(jié)合良好。8） 、砼終凝以后要及時采取適當措施養(yǎng)護，并在澆注部位注明養(yǎng)護起止日期，以免遺漏。第五節(jié)質(zhì)量保證體系本項目我們將采用iso9001 ： 2002 國際質(zhì)量體系和全面質(zhì)量管理， 嚴格控制施工質(zhì)量，百分之百滿足業(yè)主的要求。1） 、成立以項目經(jīng)理部總工程師為組長，項目副經(jīng)理、各施工負責人、項目經(jīng)理部工程技術(shù)負責人和質(zhì)檢負責人

51、為副組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導小組,形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán) ,負責工程總體質(zhì)量控制。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容322） 、由施工隊負責人、施工技術(shù)負責人并配備相應的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級自檢體系。3） 、配備強有力的質(zhì)檢技術(shù)力量，以質(zhì)檢科為龍頭，組織中心試驗室、測量隊、電算室、實施各工序的質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)檢測，形成第二級自檢體系。4） 、質(zhì)檢人員在施工過程中，被授予事前介入權(quán)，事中檢查權(quán)，事后驗收權(quán)，質(zhì)量否決權(quán)，項目部質(zhì)檢科直接對項目經(jīng)理負責，不受任何人、任何事干擾。5）、專職質(zhì)檢人員必須是經(jīng)過專門培訓，具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)項目經(jīng)理部批準后方能擔任

52、。第六節(jié)質(zhì)量獎罰制度一、省優(yōu)質(zhì)工程獎勵辦法；1、達到本工程質(zhì)量目標，將給與獎勵。2、評為市安全文明樣板工地，將給與獎勵。3、對以下單位及個人給予一定的獎勵。(1)在質(zhì)量工作中成績顯著；(2)對提高施工質(zhì)量有重大發(fā)明和技術(shù)改進或提出重大合理議；(3)防止和避免重大質(zhì)量事故發(fā)生。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容33二、施工質(zhì)量問題處罰規(guī)定：1、發(fā)生重大質(zhì)量事故，扣罰項目部領(lǐng)導班子成員一萬元；各級管理人員按責任大小進行處罰。2、對以下單位及個人按責任大小給予處罰。(1)違章作業(yè)或違章指揮而造成事故發(fā)生的；(2)玩忽職守，違反質(zhì)量責任者；(3)明知有事故險情，但不采取防范措施又不及時報告，致事故發(fā)生者；(4)發(fā)生事故

53、后故意破壞現(xiàn)場， 隱瞞不報、虛報、故意拖延報告時間或嫁禍他人者；(5)對批評或制止違章作業(yè)，違章指揮的人員進行打擊報復者；(6)發(fā)生事故后，不采取措施，不吸取教訓，致使同類事故重復發(fā)生的；(7)因施工管理不善而造成質(zhì)量事故。第七節(jié)施工節(jié)約技術(shù)措施7.1 根據(jù)每天的生產(chǎn)計劃合理安排勞動力。7.2 合理安排材料的堆放點，盡量減少材料的二次轉(zhuǎn)運工作。7.3 精心施工，科學施工，盡量避免質(zhì)量問題而返工重做。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容347.4 能使用機械設備的盡量使用， 以使用機械代替勞力， 從而減少勞動時間和勞動強度，提高工作效率。7.5 材料的計劃要配合工程有量而調(diào)入，盡量避免出現(xiàn)過少或過多的現(xiàn)象。7.6

54、機械設備要進行檢修、保養(yǎng)，盡量避免由于機械故障而出現(xiàn)停機現(xiàn)象。7.7 質(zhì)安員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。7.8 材料的使用要科學、合理， 嚴格按試驗室提供的配合比進行施工，拌和站要與現(xiàn)場施工員密切配合，盡量避免過多或過少而浪費或不足。7.9 沿線的地下通訊設施要摸清楚和給予合理的保護，嚴禁野蠻施工而破壞地下通訊設備。7.10 土方平衡調(diào)配： 針對工程全線制定土方平衡調(diào)配計劃，減少土方運距及土方外運。第八節(jié)成品保護技術(shù)措施8.1 排水邊溝、擋土墻及人行道施工完成后，要設置圍護欄，防止碰撞。8.2 路面完成后，禁止重車行走，特別禁止車輛在其上掉頭。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容35第六章安全施工的技術(shù)組織措

55、施一、做好安全施工的組織、管理工作，責任落實到人，做到責無遺漏。1、 成立安保領(lǐng)導小組，建立健全各施工班組安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。項目部、各班組之間簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。在項目部和民工作業(yè)隊之間簽訂勞務合同的同時，要簽訂安全生產(chǎn)合同。2、對進場施工管理人員、 機械駕駛員、 民工施工隊工人， 進場前進行安全知識培訓、安全技術(shù)教育。提高安全意識，做到“ 安全第一、預防為主 ” 。3、分部、分項進行工程安全技術(shù)交底，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。4、特種作業(yè)人員持證上崗，所有施工技術(shù)人員特殊工種工人一律持證上崗。特種作頁眉

56、內(nèi)容頁腳內(nèi)容36業(yè)人員必須經(jīng)培訓考核合格后持證上崗，操作證件必須按期復驗，不得超期使用，名冊齊全。5、在施工現(xiàn)場設置明顯醒目的安全標志、標語和其它交通管理設施，以保證過往車輛及行人安全。深溝槽作業(yè)，使用帶電設備時，嚴格按規(guī)定佩戴安全勞保用品。6、嚴格執(zhí)行安全檢查制度。有時間、有要求、有目的的檢查重點部位，安檢有記錄。發(fā)現(xiàn)問題隱患應及時整改，做到定人、定時、定措施。7、在施工前，對工人進行安全培訓，使他們懂得一些基本的安全施工常識，會處理一些基本的防火、防盜等問題，同時明確安全的重要性?？朔磺新楸运枷?，樹立安全重于泰山的意識。8、防火：冬、春天氣比較干燥、風大。對煙、火、電等火源時刻注意；同時

57、嚴禁攜帶危險品進入工地，若發(fā)現(xiàn)隱患，應及時處理，防患于未然。9、防疫：發(fā)現(xiàn)有病，應及時治療。做到有病早治、無病早防。二、 排水邊溝施工安全措施1、溝槽開挖必須按設計寬度、坡度放線開挖。如采用機械開挖，應做到：1.1 機械作業(yè)必須設專人負責指揮。1.2 機械作業(yè)手不得無證上崗。1.3 不得酒后或疲勞駕駛機械（施工現(xiàn)場使用機械，均應注意以上幾種情況）。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容37三、 施工用電安全措施1、一切電器線路的安裝和拆除均應符合用電安全規(guī)定要求，有合格電工持證上崗，電工晝夜輪班， 24 小時在崗。電工對使用的電器定期進行檢查，確保一切電器能夠正常工作。2、使用帶電設備如電夯、振動棒、攪拌機等，必須

58、佩戴絕緣膠鞋、手套等安保用品。3、設備和裝置的金屬部分，必須采取保護性接地、接零措施，并安裝觸電保護器。4、電源配電箱必須有鎖，并在箱上標示有電危險符號，電線必須架空，不允許放在地上。5、如遇陰雨天氣停止施工時，切斷工地施工電源。頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容38第七章文明施工的組織措施第一節(jié)現(xiàn)場布置我公司將嚴格遵照公司要求對施工現(xiàn)場文明進行布署。1、施工現(xiàn)場實行半封閉管理頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容39施工區(qū)和和生活區(qū)要適當分隔，同時設置警示標志或紅燈警示。2、在施工現(xiàn)場出入口處設置明顯的工程簡介牌，標明工程項目名稱、工程簡介、工程平面布置、紅線、施工單位及現(xiàn)場負責人等，以方便建設單位監(jiān)督。3、施工現(xiàn)場及道路出入口處

59、采用宣傳牌、墻報、標語、簡報等形式宣傳安全文明施工。4、要求施工現(xiàn)場道路暢通、平坦、整潔，場內(nèi)場地平整無積水，無散落的雜物、散物?，F(xiàn)場材料、半成品堆放整齊，機械設備停放擺放統(tǒng)一，同時符合建設單位的總體環(huán)境衛(wèi)生、安全保衛(wèi)等各種要求，做到整齊、清潔、安全、美觀。5、在施工段的入口處設立交通指示牌，創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。第二節(jié)文明宣傳工作1、教育職工和民工尊守安全文明施工規(guī)范，加強精神文明建設，協(xié)調(diào)工作時要做到舉止文明，講話和氣，禮貌待人，必要時要以大局為重，作出必要的犧牲，服從總體安排。2、講究環(huán)境衛(wèi)生，建筑垃圾、生活垃圾集中堆放、集中運輸。在施工現(xiàn)場建立公用廁所，不準亂拉亂排，并注意保持衛(wèi)生狀況良

60、好。3、項目部專門設立專職安全生產(chǎn)、文明施工巡察員，對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境每天進行巡視檢查，要把安全隱患、文明隱患和不文明行為消滅在萌芽狀態(tài)。記錄好時間、地頁眉內(nèi)容頁腳內(nèi)容40點和改正情況，隨后檢查，在確保工程順利進行的同時，樹立良好的施工形象。4、在施工前，對工人進行文明施工培訓，使他們做到講文明、講禮貌、講秩序、講道德、講衛(wèi)生、語言美、儀表美、環(huán)境美、心靈美。5、在施工期間，接物待人要有禮貌，樹立良好的形象。要有一個正常的工作、生活秩序，不影響他人辦公，不大聲喧嘩，不隨便在施工區(qū)走動。6、講究衛(wèi)生。不隨地吐痰、不隨地大小便、不隨地亂扔垃圾，搞好施工環(huán)境衛(wèi)生。及時清理工程和生活垃圾，保持工地周圍