項目部行政工作總結(jié)

1、工程部行政工作總結(jié) 又是一年將過去。xx年是我公司實行股份制改造后的第一年，是快速、飛躍開展的一年。作為公司的一個基層工程，常州橋工程部局和公司黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在常州市京杭運河改建工程指揮部的大力協(xié)助下，工程部員工同心同德、共同努力下，承繼了xx年進(jìn)場施工后的良好狀態(tài)，工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量和文明、平安等各方面都得到了各方的滿意，受到了業(yè)主和監(jiān)理單位的一致好評。 截止12月20日，工程部本年度完成施工產(chǎn)值近4200萬元，自開工以來，累計完成5100萬元，占工程總量的57.3%，已實現(xiàn)主橋和北引橋的貫穿，現(xiàn)正在進(jìn)行主塔的16對斜拉掛索的緊張施工，預(yù)計在春節(jié)前完成掛索和312國道的全面重新開

2、通，國道以南的引橋目前也正在積極施工。 回憶一年來的工作，感慨萬千：由于工程設(shè)計變更、常州市政規(guī)劃和居民拆遷緩慢等諸多因素的影響，鐘樓大橋的施工一直干擾不斷、困難重重。工程部領(lǐng)導(dǎo)一方面千方百計與業(yè)主和地方各級政府溝通協(xié)調(diào)，排除障礙，另一方面，積極組織，合理安排現(xiàn)場施工生產(chǎn)，搶進(jìn)度、抓質(zhì)量，保平安，文明施工，使得工程進(jìn)度始終能符合要求。 我部所承建的這座大橋，是以低價中標(biāo)的，要讓工程建設(shè)順利并取得一定的效益，尤其是隨著鋼材市場的價格變化，這座主塔設(shè)計為塔梁固結(jié)構(gòu)的鋼管砼獨塔雙索面斜拉橋，設(shè)計要求太高，在工程施工中很難到達(dá)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，而且原投標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)每噸制作造價9800元，現(xiàn)實際鋼結(jié)構(gòu)每噸造價為22

3、000元，大橋鋼結(jié)構(gòu)總計1084噸，如果按原方案施工，該工程在鋼結(jié)構(gòu)這一項中，就要虧損1200萬元！工程班子在工程經(jīng)理陳復(fù)奎的領(lǐng)導(dǎo)下，群謀群策，果斷決定要改變預(yù)虧，只有變更設(shè)計方案：由原來的鋼管結(jié)構(gòu)砼獨塔改為doka模板骨模的鋼筋砼結(jié)構(gòu)獨塔！并先后通過設(shè)計研討和實地參觀考察等方法，千方百計取得了設(shè)計院、業(yè)主和監(jiān)理單位的贊同和認(rèn)可，使大橋主橋墩由原來的鋼管結(jié)構(gòu)改為砼結(jié)構(gòu)，順利實現(xiàn)了設(shè)計變更。僅此一項變更就為企業(yè)扭虧1000多萬元。 鐘樓大橋是京杭運河改線上11座橋梁中技術(shù)含量高、施工難度大的三座橋之一，進(jìn)場晚，由于施工所牽涉到的征地和民房拆遷面廣量大，困難重重，并且在施工過程中遇到常州市政規(guī)劃，

4、在我部所建橋梁的東側(cè)25米處又有一處外環(huán)繞城高架橋等等諸多因素，致使我部的橋梁施工一直面臨著設(shè)計變更，進(jìn)度一再受挫，甚至停滯。 根據(jù)業(yè)主的要求，鐘樓大橋是xx年上半年必須實現(xiàn)竣工通車的一座橋梁，主體工程在年內(nèi)已應(yīng)結(jié)束。為保證工期，就得確保進(jìn)度。工程部加大協(xié)調(diào)力度，指派專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與業(yè)主和地方各級政府的關(guān)系，排除干擾為施工生產(chǎn)翻開工作面，掃清障礙。同時工程部也抓住一切可施工的條件，排好，落實工作任務(wù)，使施工生產(chǎn)扎扎實實地向前走。同時狠抓質(zhì)量，常州橋是我公司迄今為止承建的最大的橋梁工程，對廣闊的技術(shù)人員是個很好的學(xué)習(xí)和提高時機。工程部要求技術(shù)員必須時刻盯住現(xiàn)場，嚴(yán)格按設(shè)計、按標(biāo)準(zhǔn)、按程序進(jìn)行技術(shù)控

5、制，嚴(yán)格實行“首件工程認(rèn)可制”和質(zhì)量預(yù)警制。整個工程廣泛開展質(zhì)量qc小組活動，推廣技術(shù)創(chuàng)新，運用新技術(shù)新工藝，建立了橫向到邊、縱向到底，控制、有效的質(zhì)保體系，開工前有技術(shù)交底，明確職責(zé)，出現(xiàn)質(zhì)量問題，一律推倒重來，并對責(zé)任人進(jìn)行通報和經(jīng)濟(jì)處分。作為常州西大門的鐘樓大橋從施工開始，從未出現(xiàn)大的質(zhì)量事故，工程質(zhì)量在省質(zhì)檢站的歷次檢查中都到達(dá)了優(yōu)良，各分項、分部工程的外觀也是光滑平整，堪稱一流，這為大橋日后景觀生態(tài)作用創(chuàng)造了根底。 平安責(zé)任重于泰山。我部的施工區(qū)域正處在西林與新312國道的要道上，行人、各種機動車輛很多，施工又隔斷了原來的道路，道路拐彎使交通平安隱患加大，加上工程施工、高空作業(yè)等特點

6、，平安工作任重道遠(yuǎn)。為防患于未然，未雨綢繆，針對這些因素，工程經(jīng)理部制定了一整套管理，嚴(yán)格勞動紀(jì)律和操作規(guī)程，進(jìn)工地必須戴平安帽，特殊工種必須持證上崗，設(shè)立了危險點預(yù)控及網(wǎng)絡(luò)控制圖，各個分項工程編制了危險預(yù)控方案，開工前做到平安技術(shù)交底。同時加大對平安的宣傳投入，制作了大量的平安警示標(biāo)志、標(biāo)牌、以及彩旗、彩條、橫幅，設(shè)置了交通路障和各類警示、提示，使得整個施工區(qū)域彩旗招展，各類標(biāo)識醒目，施工人員操作標(biāo)準(zhǔn)，文明施工，場地內(nèi)機械運行有序，物件擺放整齊，確保了區(qū)域內(nèi)的交通和施工平安。 今年以來，我工程大多是橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工，特別是高65米的主塔施工，高空作業(yè)危險大，稍有不慎，便會有大事故發(fā)生，因此

7、工程部把平安工作當(dāng)作所有工作的重中之重來抓，做到了平安工作人人管，個個抓的全員平安局面，專兼職平安員更是不停地在施工區(qū)域巡查，發(fā)現(xiàn)問題立刻糾正整改。特別要提出的是，由于我部跨312國道施工需限高限速，給國道的交通平安帶來一定的影響，施工前期車輛碰撞的事故經(jīng)常發(fā)生，給正常的施工帶來了極大的不利，我們從自身的進(jìn)度和交通平安的全局利益出發(fā)，及時報請業(yè)主申請匝道分流，國道封閉施工，終于使工程得以順利進(jìn)行，也保證了312國道的順利暢通和交通平安。 平安工作人人有責(zé)。在常州橋工程，平安工作已形成了一種工程文化特色，成為企業(yè)文化的一個重要內(nèi)涵和標(biāo)志，也使我工程在歷次省質(zhì)檢站和常州市交通系統(tǒng)的歷次平安檢查評比中都得到一致的肯定和贊賞。 1、抓好剩余工作量的施工，確保合同期內(nèi)完成主體工程，并力爭提前完成施工任務(wù)； 2、繼續(xù)抓好工程質(zhì)量和平安工作，確保工程優(yōu)良，平安萬無一失，