鉛蓄電池廠含鉛廢水處理工程實例

1、電池技術年月技術探討電池技術 宿遷市清源環(huán)境科學研究有限公司蔣克彬彭 松 張小海廢水中的鉛物質為一類污染物，根據(jù)要求 ，總含鉛量在車間排放口必須達到有關的排放要求。目前 ，國內鉛酸蓄電池生產工藝有了改進，使鉛酸蓄電池廠生產過程中的廢水產生量與鉛污染物排放得到了有效的控制 。新建蓄電池生產企業(yè)的廢水防治措施基本有了雨污分流、車間清污分流、污污分流等分別處理措施，加上廢水處理工藝也在不斷改進，蓄電池廠的含鉛廢水處理已不再是一個難題 。1 鉛蓄電池廠含鉛廢水以及處理措施情況1.1 含鉛廢水情況某企業(yè)在開發(fā)區(qū)內建設密封免維護蓄電池項目，年生產規(guī)模為 100 萬kvah a。含鉛廢水主要來源于化成極板的

2、漂洗、蓄電池裝成后清洗、 車間含鉛煙 、鉛塵廢氣處理以及車間地面沖洗中產的廢水，含鉛廢水量平均在240m3d。其混合廢水以及車間出水水質要求如表1所示 。1.2 處理措施情況含鉛廢水工藝的處理在國內有報道的且工程上使用中較多的為沉淀法和吸附法。也有氧化還原法、鐵氧化法 、電解法、生物法的研究和運用。沉淀去除機理為pb2+在水中的溶解度與ph值有關 ，通過調節(jié)含鉛廢水的ph，使其形成沉淀 pb(oh)2，可使 pb2+得到去除。一般 ph值到 6后，pb2+開始形成沉淀物，ph到9.5時，pb2+已全部形成沉淀。由于鉛為兩性物質，當堿過量后 pb(oh)2會重新溶解 ，要求控制 ph值，根據(jù)理論

3、 ，ph值不大于 9.5。沉淀法目前有成套的處理設備進入市場，如一步凈化器等。一步凈化器將沉淀反應、混凝沉淀 、過濾集中在一個整體設施內 ，李寶成1等使用后認為該處理設施先進，占地面積小 ，污泥少 ，使用和操作方便 。2 項目處理工藝的設計2.1 處理工藝流程王雅君2設計了混凝沉淀與石英砂過濾用于蓄電池廠含鉛廢水的處理和回用工程。實際運行中還是有一定量的重復利用尾水需要外排，本項目采用沉淀和活性炭吸附的處理工藝，盡量避免外排的出現(xiàn)。其處理流程如圖 1所示 。鉛酸蓄電池廠含鉛廢水處理工程實例摘要： 采用沉淀反應、混凝沉淀和活性炭吸附的處理工藝處理蓄電池廠含鉛廢水。工程運行表明：沉淀反應、混凝沉淀

4、、活性炭過濾組合處理含鉛廢水是可行的。處理后能達到鉛的排放標準，可回用到車間，能產生環(huán)境效益和一定的經濟效益。關鍵詞： 沉淀；含鉛廢水；活性炭；鉛酸蓄電池電池技術年月2.2 工藝敘述(1) 調節(jié)池 ：主要用于調節(jié)水質，同時使廢水中的鉛塵和泥沙等能夠得到有效的沉淀和收集。調節(jié)池采用折流式。調節(jié)池安裝液位控制器，控制泵的運行 。(2)ph 調節(jié)與反應池：ph調節(jié)與反應池間歇式操作。調節(jié)池中含鉛污水由泵提升進入ph調節(jié)與反應池 。達到控制的水位后 ，堿液泵開始運行，同時開啟攪拌機。ph調節(jié)由 ph自動控制儀控制 。 (3)混凝與沉淀 ：混凝沉淀設計在一起?；炷猎谔嵘艿纼乳_始 ，在混凝池中完成；沉

5、淀在平流沉淀池完成；反應池出水經泵提升進入混凝槽，絮凝劑采用 pac，投加采用泵自動前吸人的方式；助凝劑采用 pam ，在提升管末段加入，由加藥泵投加 。(4)過濾與吸附 ：一些蓄電池企業(yè)的污水設施運行表示，單純采用沉淀處理鉛效果雖然有限，但其他污染物濃度已經很低 ，只需要對鉛進行一步處理就完全可以回用，否則處理后需要外排到其他廢水中進一步處理，增加處理成本。因此本工程采用活性炭進行吸附，對鉛進一步深度處理， 以及去除尾水中夾帶的懸浮物。過濾池采用旋轉布水器布水。(5)尾水回用系統(tǒng) ：由清水池 、液位控制器 、變頻裝置 、泵、管道組成 。定時對水回用 。3 工藝與構筑物設計3.1 調節(jié)池調節(jié)池

6、設計有效容積大小120m3，采用折流式 ，用隔板分成5格，最后一格的后部分設置提升泵，并設置液位控制器來控制提升泵的開停。3.2 ph 調節(jié)與反應池2個ph調節(jié)與反應池大小為傘4m5m。ph調節(jié)與反應池內設置 ph控制儀 、攪拌器 、提升泵 。3.3 混凝沉淀池在平流沉淀池前段設置混凝區(qū)，廢水在混凝區(qū)的水流停電池技術年月技術探討電池技術留時間為 10min?；炷齾^(qū)的有效容積為15m9。3.4 過濾與吸附池設計廢水過濾速度為6m/s，過濾池大小為 2.5m9m。3.5 工程構筑物與配套設施項目工程構筑物規(guī)格與配套設施數(shù)量、規(guī)格見表 2。4 運行4.1 調試采用氫氧化鈉溶液作為沉淀劑，控制反應罐的

7、ph 為910。混凝沉淀采用聚鋁作為絮凝劑，采用聚丙烯酰胺為助凝劑 。其中聚鋁的投加量為50100mgl ，采用提升泵吸人方式投加 ；聚丙烯酰胺的投加量為1020mgl ，采用加藥泵投加 。4.2 效果本工程已通過省級環(huán)境監(jiān)測站的驗收監(jiān)測，從2007年6月正式運行 。其處理效果如表3所示 。處理后的尾水回用于地面沖洗 、煙氣處理 、冷卻與其他沖洗用水等。5 經濟技術分析5.1投資項目處理工程總投資約為80萬元 。其中土建投資約45萬元，工藝與設備投資約35萬元 。5.2 運行費用電費 ：項目運行中的耗電器主要為泵，每噸廢水耗電量為 0.4kwh；運行費用為 0.36元/t廢水 。藥劑 (主要為

8、活性炭 )的費用為 1.21元t廢水 。人工總費用為80元d，為0.33元/t廢水 。合計每噸水的處理費用約為1.9元，460元d?；赜梦菜s在 220t/d，按照每噸工業(yè)用水3元計算 ，節(jié)省用水費用為660元d?；赜煤竺磕昕晒?jié)省費用6萬元。6 結論6.1在鉛沉淀物生成段采用間歇式操作，有利于含鉛廢水的處理 。6.2采用沉淀反應 、混凝沉淀 、活性炭吸附的處理工藝對含鉛廢水進行處理是可行的。6.3鉛酸蓄電池廠的含鉛廢水經過合適的處理工藝處理后能回用到生產中去。尾水的回用減少了廢水的排放，產生環(huán)境效益的同時 ，又有一定的經濟效益。參考文獻：李寶成鉛蓄電池制造廠含鉛廢水處理技術遼寧城鄉(xiāng)環(huán)境科技，（）：王雅均，湯清家蓄電池廠含鉛廢水處理與回用工業(yè)水處理，（）：新一代氫燃料電池自行車在滬研制成功近日，上海攀業(yè)氫能源科技有限公司成功開發(fā)出全新一代的氫燃料電池自行車。氫燃料電池汽車已經成為新能源汽車的發(fā)展方向，正在獲得越來越多人的認可。伯明翰大學負責此次評測的 博士認為，攀業(yè)的氫燃料電池非常輕便，在電動自行車上具有良好的易用性和實用性。上海攀業(yè)氫能源科技有限公司總經理田丙倫介紹說，攀業(yè)公司已聯(lián)合江蘇紅豆集團旗下的千里馬車業(yè)制造有限公