路基填筑試驗段施工方案1

1、中交二航局西寶客專 XBZQ-2標路基填筑試驗段施工方案目錄一、編制依據(jù) 3二、工程概況 32.1、工程概述 32.2、自然地理特征 32.3、水文地質(zhì)特征 42.4、主要技術(shù)標準 4三、試驗段的設(shè)置 5四、試驗?zāi)康?5五、施工組織和施工安排 65.1、試驗段管理及施工人員配備 65.2、試驗段主要施工機械配備 75.3、試驗段施工主要測量、檢測儀器設(shè)備 75.4、試驗段施工進度安排 8六、施工工藝 9七、施工準備 107.1、測量準備 107.2施工安排 107.3、填料選擇和配合比選定 10八、地基處理 11九、路堤填筑施工 129.1、概述 129.2、施工工藝及方法 129.3、沉降觀

2、測點埋設(shè) 159.4、質(zhì)量標準 169.5、試驗結(jié)果整理 18十、安全保證措施 1910.1、安全保證體系 1910.2、安全保證技術(shù)措施 20十、質(zhì)量保證措施 2111.1、質(zhì)量保證體系 2111.2、質(zhì)量保證措施 22十二、環(huán)境保護措施 2328、編制依據(jù)1鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院發(fā)布客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005);2. 鐵道部發(fā)布客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準(鐵建設(shè)【2005】160號)；3. 鐵道部發(fā)布鐵路路基設(shè)計規(guī)范(TB10001-2005);4鐵道第一勘察設(shè)計院初步設(shè)計階段的設(shè)計圖紙及工程數(shù)量。5.現(xiàn)行的國家有關(guān)方針政策，以及國家和鐵道部有關(guān)規(guī)范

3、、驗標及 施工指南等。6現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。7.初步設(shè)計階段與地方簽訂的有關(guān)協(xié)議及紀要。二、工程概況2.1、工程概述工點起迄里程：DK590+349.21 DK591+318.29，長度 969.08m。為區(qū)間路基，工點位于陜西省寶雞市眉縣，位于渭河二級階地上，地 勢開闊，地形起伏較大，相對高差在 2-4.5m之間，工點處多為農(nóng)田， 道路以鄉(xiāng)村水泥路為主，交通較為便利。工點內(nèi)線路以挖填形式通過，最大挖方深度3.4m，最大填方高約6m。工點起點、終點為常興渭河特大橋和石頭河特大橋。2.2、自然地理特征221、特殊巖土特征221.1、濕陷性黃土：工點范圍內(nèi)全新統(tǒng)風(fēng)積黏質(zhì)黃土具濕陷性，DK590+34

4、9.21DK590+500段濕陷厚度15.3m，濕陷等級：W級自 重；DK590+500DK591+318.29段濕陷厚度12.8m13.8m，濕陷等 級：H級自重。221.2、松軟土：工點范圍內(nèi)黏質(zhì)黃土( Q3eol3),其中Ps小于1.8Mpa，屬松軟土，松軟土土層厚度1023m。2.3、水文地質(zhì)特征工點區(qū)屬渭河二級階地，地下水主要為第四系孔隙潛水，賦存 于下部卵礫石土及砂類土中，其中一級階地地下水埋深15.3 m22.0m,水量充沛。主要接受大氣降水補給，水位受季節(jié)影響較大， 雨季時水位上升，旱季時水位下降，變化幅度一般在2m以內(nèi)。水質(zhì)對混凝土無侵蝕性。2.4、主要技術(shù)標準(1) 鐵路等

5、級：客運專線。(2) 正線數(shù)目雙線。(3) 設(shè)計行車速度：350km/h(4) 最小曲線半徑：7000m。(5) 最大坡度：4%。(6) 線間距：5.0m。(7) 牽引種類：電力。(8) 機車類型：動車組。(9) 到發(fā)線有效長度：650m（10）行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。（11）列車運行控制方式：自動控制。三、試驗段的設(shè)置1、根據(jù)設(shè)計圖紙和目前施工情況以及拆遷、現(xiàn)場交通、水電情況等綜合分析比較，將試驗段定在DK590+700DK590+800，全長100 m,該地段原地貌為麥田作物區(qū)，填筑范圍內(nèi)設(shè)計無涵渠、通道 等構(gòu)筑物，具有填筑施工時連續(xù)、完整的優(yōu)勢。填筑區(qū)域地質(zhì)情況為 黏質(zhì)黃土，褐紅色，

6、具有針孔狀孔隙，硬塑，級非自重濕陷性黃土,地質(zhì)情況能代表本區(qū)段路基填方施工的特點。2、試驗段路基的基本設(shè)計情況為：地基采用預(yù)鉆孔柱錘沖擴樁 加固，預(yù)鉆孔柱錘沖擴樁：樁徑0.6米，樁間距1.1米，樁長18m,正 三角形布置，樁底以上3m范圍（地下水位影響）采用 C15混凝土澆 筑，其上采用P.S.A32.5水泥與土的混合料，水泥的摻量不小于黃土 干質(zhì)量的8%。路基寬18.26m,填土高度3.6m,主要工程填筑項目為： 底層采用6%水泥改良土，墊層為6%水泥改良土。該試驗段軟基處理 已施工完畢，分別對預(yù)鉆孔柱錘沖擴樁樁身密度、單樁復(fù)合地基載荷 板試驗，樁間土的擠密系數(shù)、黃土濕陷性檢測，已檢測合格，

7、并且已 驗收通過。四、試驗?zāi)康?、通過試驗路段的施工，確定本地區(qū)經(jīng)濟合理的填料，選定滿 足施工要求的壓實機具，以及壓實填料的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、土的 最佳含水量和最大干密度dmax、最佳的機械配套，選定積極、合理、準確的檢測手段2、通過本試驗段施工，確定采用的機型、層厚、壓實遍數(shù)同設(shè) 計規(guī)定指標的規(guī)律曲線，并找出 K30值與壓實系數(shù)K或孔隙率n之 間的關(guān)系。通過試驗段施工，確定合理的壓實工藝參數(shù)和工藝流程。 試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。3、驗證施工組織的合理性，選定施工人員、機械設(shè)備及測量、檢 測儀器的投入情況。4、確定路基基底沉降觀測和路基面沉降觀測方案。五、施

8、工組織和施工安排5.1、試驗段管理及施工人員配備試驗段管理及施工人員配備表見表 1表1、試驗段管理及施工人員配備表姓名職務(wù)工作職責(zé)方剛工區(qū)長路基試驗段總指揮陳貞平副工區(qū)長路基試驗段副總指揮佘加義工區(qū)總工試驗段技術(shù)總負責(zé)人趙福健工區(qū)工程部長技術(shù)負責(zé)人許鵬技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)胡越技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)代文武質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)量控制吳彬安全員現(xiàn)場安全及文明負責(zé)肖才坤試驗員試驗檢測姓名職務(wù)工作職責(zé)張忠剛測量員現(xiàn)場測量申山材料員材料負責(zé)張平領(lǐng)工員現(xiàn)場總協(xié)調(diào)5.2、試驗段主要施工機械配備試驗段主要施工機械配備見表 2表2、試驗段施工主要機械配置表機械名稱型號數(shù)量（臺）挖掘機CAT3202推土機T2202平地機PY16

9、01沖擊式壓路機牽引機QCY 3601重型振動壓路機22T2自卸車康明斯5裝載機ZL-502灑水車10T25.3、試驗段施工主要測量、檢測儀器設(shè)備試驗段施工主要測量、檢測儀器設(shè)備見表 3表3、試驗段施工主要測量、檢測儀器設(shè)備儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量全站儀Leica TC702套1水準儀DS3E臺1水準尺3m木尺把1水準尺5m鋁合金尺把1K30平板荷載儀Y B-150套1重型動力觸探儀N63.5套1EDTA滴定設(shè)備套1灌砂桶 150mm個1案秤AGT-10套1靜態(tài)變形模量測試儀JDG-08 型套1Evd變形模量測試儀LFG型套15.4、試驗段施工進度安排試驗段施工進度安排見圖1圖1、試驗段施

10、工進度安排項目工期總工期20天，計劃2010.10.25日開始施工25272931357911施工準備2墊層施工8基床底層施工10六、施工工藝施工工藝流程見圖2。圖2試驗路段總體施工工藝流程框圖合格不合格填料擊實、液塑限、含水量和顆粒分析等試翻松晾曬或其他措施合格七、施工準備7.1、測量準備施工準備階段用全站儀進行導(dǎo)線控制測量，并與本工程外控制導(dǎo) 線聯(lián)測，且均滿足測規(guī)要求。用全站儀沿線置中支導(dǎo)線及中線控制樁 并進行中線加密工作。施工過程中將每6個月進行一次導(dǎo)線測量，以 保證整個測量控制網(wǎng)穩(wěn)定可靠。利用水準儀與本工程外高程控制點進行高程聯(lián)測，且均滿足測 規(guī)要求，并布置了高程控制網(wǎng)。施工過程中利用

11、水準儀進行施工測量。 高程控制網(wǎng)每3個月進行一次聯(lián)測，以防有部分控制點被破壞，從而 保證高程控制網(wǎng)的可靠性。7.2施工安排（1）已組織人員進行施工調(diào)查。在核對設(shè)計文件的基礎(chǔ)上進行了交 接樁、定線復(fù)測、測設(shè)施工邊界樁等工作。復(fù)測線路中線、水準必須 與相鄰標段的線路中線、水準貫通閉合。設(shè)好各控制點的護樁，并做 好標記。同時做好土地征用補償及拆遷補償工作。（2）清理營地場坪，修建臨時設(shè)施，做好防洪、防風(fēng)、防火、防雷 等措施。（3）認真探查地下管線的走向及埋深，根據(jù)不同情況聯(lián)系所屬單位 進行必要的遷移和保護措施。7.3、填料選擇和配合比選定通過設(shè)計文件要求，該段路基工程采用 6%水泥改良土作為施工填料

12、。根據(jù)土方調(diào)配方案，試驗段土源定于DK591+050右側(cè)500米雙明村土場。對該地段土方取樣，檢驗土體易溶鹽、中溶鹽、難溶鹽 含量及有機質(zhì)含量，復(fù)合相關(guān)規(guī)范要求（詳見土化分析綜合報告， 編號 XBZQ2-JMZ-20100424-2 ）。路堤填料為6%泥改良土，所需原材料由現(xiàn)場監(jiān)理工程師和試驗 監(jiān)理工程師到拌合站料場進行了現(xiàn)場取樣試驗驗證，并由試驗室提供了原材料和配合比試驗報告。6%水泥改良土理論配合比為水泥：干土：水=104:1742:274;水泥：社會P.C32.5普通硅酸鹽水泥；土：雙明村；水：地下水。八、地基處理開工前必須對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的路基范圍內(nèi)各類現(xiàn) 有障礙物和設(shè)施的位

13、置及場地清理情況，進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查， 并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。在復(fù)核設(shè)計及路基放樣無誤后，根據(jù)現(xiàn)場地面實際條件及土質(zhì)情 況按施工規(guī)范及設(shè)計要求進行場地清理。 場地清理根據(jù)填筑施工的需 要，分期分批進行，原則上是全面清表、分段棄方。場地清理包括清 除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內(nèi)30cm 厚種植土及非適用性土清理挖除，直至地基土滿足要求為止。對不符 合路基填料要求的土體，挖除后外運至指定的棄土場。九、路堤填筑施工9.1、概述路塹填筑施工包括墊層，采用 6%水泥改良土，以及基床底層施 工，采用6%水泥改良土，厚度1.8米。在填筑施工前，需完成墊層 施工，地基施工完

14、成并且質(zhì)量檢測合格后，方可進行樁頂墊層施工， 墊層厚度1.8米，墊層填筑材料采用6%水泥改良土。墊層內(nèi)橫向鋪 設(shè)兩層雙向土工格柵，兩層格柵的間距為0.8m，下層距墊層地面的高度為0.1米，雙向土工格柵的抗拉強度要求為：當(dāng)延伸率為8%時，不小于80KN/m。本試驗段施工的主要目的在于采用不同的施工方案做試驗，從中選出路基施工的最佳方案來指導(dǎo)全線施工。 試驗時記錄好壓實設(shè)備的 類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪 厚度、材料含水量等。試驗完成及時整理寫出書面材料，實驗結(jié)果報 請監(jiān)理工程師批準，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。 基床以下路堤 施工的壓實厚度不大于 30cm，并能

15、達到設(shè)計規(guī)范要求的壓實標準， 填層最佳厚度和相應(yīng)的壓實遍數(shù)，通過逐漸調(diào)整填層的松鋪厚度獲 得。每層的壓實效果按照業(yè)主提出的標準進行檢測。9.2、施工工藝及方法9.2.1、施工工藝路堤填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝組織實施，施工 工藝流程圖見圖3。922、施工步驟循 環(huán) 至 路 基 、測量、試驗準備a首先對路基填筑材料取土場取樣進行液限、塑限、塑性指數(shù)、含 水量、重型擊實試驗，以確定所取土壓實時的最佳含水量和最大干容 重（此項工作在試驗段落選定時開始準備）。b、基底碾壓符合要求后，恢復(fù)中樁和邊樁，并按設(shè)計圖紙，把每個 斷面的里程樁號清晰標記，對碾壓后的基底高程進行測量，數(shù)據(jù)無誤 后報

16、請監(jiān)理工程師請求復(fù)核。 、填土要求a基床以下路堤改良土應(yīng)分層壓實，填筑按不大于30cm/層的松鋪厚度進行分層壓實。具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按照試驗結(jié)果確定并 經(jīng)監(jiān)理確認的參數(shù)進行控制。b、用全站儀重新進行放樣，根據(jù)重測的地面標高，定出填筑邊樁（鋼 筋樁）。c、間隔30米遠為一個斷面，并在每個斷面的鋼筋樁上畫出松鋪厚度 的填土標志，然后掛線控制斷面之間的填土厚度， 最后灑白灰作為填 土邊線。d、填土邊線比設(shè)計要寬出0.5米，以確保路堤邊緣的壓實度。e、每層上土前都要用白灰劃出方格網(wǎng)，根據(jù)汽車拖斗容量大概計算出方格的面積，每個方格內(nèi)只卸一車土，派專人指揮定點卸車。f、 第一層填筑就要形成從中間往兩

17、邊傾斜的橫坡，坡度取4%,以利 排水。 、整平a 土方回填后先用推土機（T220）進行攤鋪推平，確保松鋪厚度，每個斷面都有標示填土高度的竹竿，相鄰的竹竿間的填土厚度采用拉 線的辦法來控制，超填和欠填的部分可以采用推土機 （T220）并配合 人工的辦法進行處理。b、松鋪厚度滿足要求后，再用人工配合平地機（PY160）精平。 、碾壓采用22T振動壓路機進行碾壓。a碾壓前先測量土的含水量，在碾壓時土體含水量不得過高也不能 過低，一般控制在最佳含水量（+2, -3）%，達到要求后方可進行碾 壓。b、碾壓時壓路機先兩側(cè)后中間，先慢后快、先靜壓后振動壓，先弱 振后強振的操作程序進行。c、每層土（以第一層為

18、例，第二層和第三層施工同第一層）在松鋪 整平完成后，先用壓路機靜壓一遍，再用壓路機開振動碾壓一遍。d、 各區(qū)段交接處互相重疊壓實，壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/2，達到 無漏壓、無死角，確保碾壓密實均勻。e、當(dāng)振動壓路機碾壓完第二遍以后， 試驗員開始測其壓實度并記錄。f、如果壓實度滿足要求，停止碾壓，開始上第二層土，如果壓實度 不滿足要求，重復(fù)碾壓第三遍、第四遍、第五遍等，每碾壓一遍試驗 人員就要檢測一次壓實度，直至壓實度滿足要求為止，最后再用壓路 機靜壓收光。g、認真做現(xiàn)場試驗，仔細填寫實驗記錄，通過試驗來確定適宜的松 鋪厚度，相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套進行施工及最佳含水量的 控制方法。9.

19、3、沉降觀測點埋設(shè)為觀測路基填筑后的沉降及位移， 按設(shè)計要求，需設(shè)置組合式沉 降觀測板、位移觀測樁和路肩沉降觀測樁。組合式沉降觀測板由沉降 板和連接管組成。沉降觀測板采用鋼底板，尺寸為40cmX 40cmx10cm，沉降板中間穿套有管，管與板需焊牢，相互垂直。連接管采 用鍍鋅或其他不產(chǎn)生銹蝕的管材，外徑70mm,內(nèi)徑64mm,壁厚3mm, 長度根據(jù)沉降板在深度上的布置，一般取沉降板間距減 15cm。填土 前在預(yù)定位置用洛陽鏟掏出孔后放入底管， 然后埋設(shè)沉降板，埋設(shè)完 成后回填，恢復(fù)施工地面。位移觀測樁采用C25鋼筋混凝土預(yù)制，埋設(shè)深度在地面以下不小于1m，樁頂露出地面不大于10cm。埋設(shè)方法采

20、用洛陽鏟打入設(shè)計深 度，將預(yù)制邊樁放入孔內(nèi)，樁周以 C25混凝土澆筑固定，確保邊樁 埋置穩(wěn)定。路基沉降觀測樁采用20mm鋼筋制作，在路基基床底層填 筑完成后，在路基兩側(cè)路肩設(shè)置。9.4、質(zhì)量標準按照相關(guān)規(guī)范及業(yè)主下發(fā)文件規(guī)定進行路基填筑，在施工前，質(zhì) 檢、試驗員應(yīng)首先做好填料土樣土工試驗；施工過程中，應(yīng)對地基、 填料和壓實度的強度進行檢驗控制，并能根據(jù)檢驗結(jié)果，及時改進施 工質(zhì)量?；惨韵侣返虊簩崢藴拾幢?進行控制。表4基床以下路堤壓實標準項目壓實標準檢驗頻率地基系數(shù)K30（ MPa/m> 90沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗 壓實系數(shù)K （改良細粒土）6點，其中：左、 右距路肩邊線

21、1m處各2點，路基中部2點； 每100m每填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30 4點，其中：距路肩邊線2m處左、右各1點， 路基中部2點；每檢驗批每壓實層抽樣檢驗 3處無側(cè)限抗壓強度（左、中、右各 1處）。壓實系數(shù)K> 0.90靜態(tài)變形模量EU（MPa> 457天飽和無側(cè)限抗壓強度（KPa> 250基床以下路堤頂面外形尺寸允許偏差按表 5進行控制表5基床下路堤頂面外形允許偏差序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線到邊 緣距離± 50mm每100m等間距檢杳5處尺量2寬度不小于設(shè)計值每100m等間距檢杳5處尺量3橫坡± 0.5 %每100m等間距

22、檢杳5處尺量4平整度不大于15mm每100m等間距檢杳10處2.5m長直尺測 量c、基床底層壓實標準按表6進行控制表6基床底層壓實標準項目壓實標準檢驗頻率地基系數(shù)K30 （MPa/m> 110沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實 系數(shù)K （改良細粒土）6點，其中：左、右距 路肩邊線1m處2點，路基中部2點；每100m 每填咼約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30、動態(tài) 變形模量Evd、靜態(tài)變形模量E2各4點，其 中：距路肩邊線2m處左、右各1點，路基中 部2點；每檢驗批每壓實層抽樣檢驗 3處無 側(cè)限抗壓強度（左、中、右各1處）。壓實系數(shù)K> 0.95動態(tài)變形模量Evd> 40靜

23、態(tài)變形模量EU （KPa> 607天飽和無側(cè)限抗壓強度（KPa> 550d、基床底層外形尺寸允許偏差按表 7進行控制表7基床底層外形允許偏差序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線到邊 緣距離± 50mm0每100m等間距檢杳5處尺量2寬度不小于設(shè)計值每100m等間距檢杳3處尺量3橫坡± 0.5 %每100m等間距檢杳2處尺量4平整度不大于15mm每100m等間距檢杳10處2.5m長直尺測 量5厚度± 30mm每100m等間距檢杳3處水準儀測e、基床表層壓實標準按表8進行控制表8基床表層壓實標準項目壓實標準檢驗頻率地基系數(shù)K30( MPa/m

24、> 190沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗動態(tài) 變形模量Evd和孔隙率n各6點，其中：左、 右距路肩邊線1.5m處各2點，路基中部2 點；每100m每壓實層抽樣檢驗地基系數(shù) K304 點，其中：左、右距路肩邊線 1.5m處各1 點，路基中部2點?？紫堵蕁( %V 18動態(tài)變形模量Evd> 55f、基床表層外形尺寸允許偏差按表 9進行控制表9基床表層外形允許偏差序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線高程± 10mm沿線路縱向每100m抽樣檢 驗5點水準儀測2路肩咼程± 10mm沿線路縱向每100m抽樣檢 驗5點水準儀測3中線至路肩邊 緣距離+20m

25、m0沿線路縱向每100m抽樣檢 驗5處尺量4寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢 驗5處尺量5橫坡± 0.5 %沿線路縱向每100m抽樣檢 驗5處坡度尺量6平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢 驗5處2.5m長直尺量7厚度-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢 驗3點水準儀測9.5、試驗結(jié)果整理施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認可下，將測量資料、相關(guān)試 驗資料、試驗段填筑時機械配備類型和數(shù)量、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)均 按實際情況進行統(tǒng)計和整理，并加以總結(jié)，根據(jù)不同的碾壓遍數(shù)下所 測得的壓實度，繪制出壓實度、碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線，從而得出不同 壓實度所要達到的最佳碾壓遍數(shù)，得出不

26、同機械壓實填料的最佳含水量、最佳的機械配備和合理的施工組織。 拿出實施性指導(dǎo)方案上報駐 地監(jiān)理，申請全線段路基填筑施工。十、安全保證措施10.1、安全保證體系安全保證體系見“安全保證體系圖圖4、安全保證體系圖安 全 保 證 體 系班組每周安全活動L安全宣傳教育、安全競賽活動資源保證專職安全工程師f 現(xiàn)場安全防護設(shè)施、安全標志、勞保、安全用品10.2、安全保證技術(shù)措施安全工作這一系統(tǒng)工程，技術(shù)性很強。從安全管理技術(shù)上采取確保安 全生產(chǎn)的以下幾項措施：(1) 開工前針對工程實際編制切實可行的安全措施計劃。(2) 每月召開一次安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，討論決定安全生產(chǎn)的重大事 項，每周進行一次安全檢查，并隨

27、之召開一次各部門參加的安全會議， 檢查總結(jié)一周的安全工作，貫徹安全領(lǐng)導(dǎo)小組決定，落實整改措施。(3) 成立一支隨時聽從專職安全工程師指揮的緊急救援隊，并配備 必要的救援工具、設(shè)備與通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施。開工前組織一次緊急救援演 習(xí)，演習(xí)計劃報監(jiān)理工程師審查。(4) 對各工序，技術(shù)部門進行安全技術(shù)交底，突出關(guān)鍵點和危險點， 事前找出有可能出現(xiàn)事故的危險點，米取措施予以防范，使事故“防 患于未然”。(5) 密切注意天氣預(yù)報，建立正常的天氣預(yù)報接收制度，落實好防 風(fēng)防雨措施，保證各作業(yè)面，各作業(yè)的通訊設(shè)施暢通，機械狀態(tài)良好, 防護設(shè)備齊全。(6) 設(shè)立工地醫(yī)務(wù)室，負責(zé)工地人員醫(yī)護、疾病預(yù)防、搶救工作， 定期

28、進行滅蟲、消毒、衛(wèi)生防疫和衛(wèi)生檢查，對工人定期體檢。(7) 開展安全QC小組活動，研究關(guān)鍵工序的安全防護措施，并做 好記錄標牌。(8) 作業(yè)人員加強護身設(shè)備，如安全帶、安全帽等的佩戴管理工作。(9) 工地內(nèi)不得飲用服用后可能影響判斷力的酒精飲品及其它物品。任何正受這些物品影響的人員均必須立即離開工程施工范圍。（10） 對租用設(shè)備在施工前必須經(jīng)過安全資質(zhì)審查，確認符合施工要 求，明確安全責(zé)任。（11）對施工安全設(shè)備，必須進行檢查測試和保養(yǎng)，資料記載應(yīng)作保 存?zhèn)洳?。凡不符合?guī)定的都將被更換和重新裝置。（12）組建一支24小時工作的工地保安隊負責(zé)整個工地的保安事宜。十一、質(zhì)量保證措施11.1、質(zhì)量保證體系見質(zhì)量保證體系框圖。圖5、質(zhì)量保證體系框圖11.2、質(zhì)量保證措施 施工時嚴格按圖紙和施工規(guī)范進行施工。 路基填筑時，嚴格控制填料質(zhì)量