軌道交通盾構(gòu)施工管理辦法X37

1、蘇州軌道交通3 號(hào)線盾構(gòu)施工管理辦法蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)分公司二 0 一六年十月、術(shù)語(yǔ)目錄 - 1 -二、盾構(gòu)驗(yàn)收 - 4 -1、盾構(gòu)設(shè)備基本要求 - 4 -2、盾構(gòu)后配套基本要求 - 5 -3、盾構(gòu)操作人員要求 - 5 -4、盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收實(shí)施辦法 - 5 -三、盾構(gòu)穿越房屋段控制區(qū)劃分 - 8 -1、盾構(gòu)施工橫向影響區(qū)域 - 8 -2、盾構(gòu)施工縱向影響區(qū)域 - 8 -四、盾構(gòu)穿越房屋控制區(qū)（ AB 區(qū)）管理制度 - 8 -1、盾構(gòu)穿越房屋控制區(qū)技術(shù)要求 - 8 -2、會(huì)議制度 - 9 -3、現(xiàn)場(chǎng)值班制度 - 9 -4、懲罰措施暫行規(guī)定 - 10 -五、地表及建（構(gòu)）筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)與

2、安全警示制度 - 11 -1、地表及建（構(gòu)）筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)與安全警示制度 - 11 -2、沉降監(jiān)測(cè)儀器和技術(shù)要求 - 11 -3、沉降收斂判別標(biāo)準(zhǔn) - 12 -六、建立信息系統(tǒng) - 12 -1、上墻圖表 - 12 -II / 352、日常信息上報(bào) - 12 -3、緊急情況信息發(fā)布 - 13 -七、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案與緊急疏散 - 14 -1、盾構(gòu)穿越建筑物風(fēng)險(xiǎn) - 14 -2、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案 - 14 -3、緊急疏散方案 - 16 -附件 - 17 -一、術(shù)語(yǔ)1、 盾構(gòu) shield 指用于盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)械。主要由切口環(huán)、支承環(huán)及盾尾等部 分組成，也稱(chēng)盾構(gòu)機(jī)。2、盾構(gòu)法 shield t

3、unneling 用盾構(gòu)進(jìn)行掘進(jìn)，在保持開(kāi)挖面穩(wěn)定的同時(shí)完成排土及隧道襯砌作 業(yè)從而修建隧道的方法。3、盾構(gòu)選型 shield selection 是指選定適用于當(dāng)前工程條件的盾構(gòu)機(jī)械，達(dá)到適用、可靠、安 全、經(jīng)濟(jì)的目的。4、盾構(gòu)工作豎井 work shaft 用于盾構(gòu)運(yùn)入、組裝、始發(fā)、轉(zhuǎn)向、解體、運(yùn)出、出渣施工以及設(shè)II / 35備材料運(yùn)輸作業(yè)的豎井。根據(jù)其作用和目的主要分為始發(fā)豎井、中間豎 井、到達(dá)豎井及轉(zhuǎn)向豎井等。5、盾構(gòu)始發(fā) start driving 是指利用臨時(shí)管片、反力架等設(shè)施，使盾構(gòu)在基座上從洞口處沿著 規(guī)定的線路開(kāi)始掘進(jìn)施工的一系列作業(yè)。6、盾構(gòu)到達(dá) arrival driv

4、ing 是指盾構(gòu)從正常掘進(jìn)到達(dá)預(yù)定接收位置的過(guò)程。7、盾構(gòu)掘進(jìn)管理 shield driving management 是指在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中為確保開(kāi)挖面的穩(wěn)定、盾構(gòu)的位置及姿態(tài)控 制、管片拼裝及壁后注漿質(zhì)量等進(jìn)行的一系列管理。8、隧道曲率半徑 tunnel curvature radius 隧道中心線處的曲線半徑。9、軸線控制 axes control 是指在盾構(gòu)施工過(guò)程中，通過(guò)測(cè)量與信息反饋使盾構(gòu)及成形隧道的 軸線控制在允許的偏差范圍內(nèi)。10、隧道覆土厚度 tunnel over burden 從地表至襯砌外徑頂端的垂直地層厚度。11、土壓平衡 earth pressure balanc（e

5、 EPB） 是指用密封艙內(nèi)土壓來(lái)平衡開(kāi)挖面的土、水壓力，以保證開(kāi)挖面的 穩(wěn)定。12、添加劑 additive 指為改善密封艙內(nèi)開(kāi)挖土體塑流性和止水性而向密封艙內(nèi)注入的添 加 材 料 ， 主 要 有 膨 潤(rùn) 土 泥 漿 、 泡 沫 、 CMC ( Carboxy Methyl Cellulose)、粘土漿、吸水樹(shù)脂等，可根據(jù)地層性質(zhì)選用。13、盾構(gòu)推力 thrust force指為保證盾構(gòu)推進(jìn)所需的千斤頂推力總和。14、掘進(jìn)速度 advance rate盾構(gòu)單位時(shí)間內(nèi)的掘進(jìn)距離。15、刀盤(pán)扭矩 cutterhead torque 是指為保證開(kāi)挖面土體的切削和排出所需的刀盤(pán)扭矩。16、盾尾密封 t

6、ail sealing 是指為防止泥水和壁后注漿材料等進(jìn)入盾構(gòu)而設(shè)置的盾尾密封系統(tǒng)。17、壁后同步注漿 back-filling指用漿液充填襯砌與圍巖之間空隙的施工方法。18、二次注漿 second grouting 指管片脫離盾尾后根據(jù)需要而進(jìn)行的補(bǔ)充注漿。19、超前注漿 pre-grouting指對(duì)盾構(gòu)前方地層的回填或加固注漿。20、襯砌 lining 承受盾構(gòu)隧道周?chē)翂毫?、水壓力，并能確保隧道凈空的結(jié)構(gòu)物。21、管片 segment 是一種在工廠制作的弧形板狀鋼筋混凝土、鋼、鑄鐵或多種材料復(fù) 合的預(yù)制構(gòu)件。22、管片拼裝 segment erection 管片運(yùn)至盾尾后，在盾殼的保護(hù)下

7、，用拼裝機(jī)和人工輔助對(duì)管片進(jìn) 行就位和螺栓連接而形成襯砌環(huán)的作業(yè)過(guò)程。23、地層加固 stratum reinforcement 盾構(gòu)施工中，為確保施工安全或滿足環(huán)境保護(hù)要求而采取的相應(yīng)地層加固措施，如盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)、開(kāi)艙換刀等情況的加固。二、盾構(gòu)驗(yàn)收1、盾構(gòu)設(shè)備基本要求(1) 采用國(guó)內(nèi)外知名品牌的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)；(2)盾構(gòu)機(jī)額定扭矩大于5000KNT,額定推力大于37000KN( 3)盾構(gòu)刀盤(pán)為面板式或復(fù)合式，開(kāi)口率 28%-43%；( 4 )具備超前注漿功能；( 5)螺旋輸送機(jī)有 2 道防水閘門(mén)；( 6 )土艙內(nèi)裝有 3 個(gè)及以上的土壓計(jì)；(7)刀盤(pán)上有 4 個(gè)及以上添加劑注入口；( 8)

8、盾尾密封 3 道及以上，盾尾刷為國(guó)內(nèi)外具有良好信譽(yù)的知名品 牌(盾構(gòu)始發(fā)時(shí)必須全部更換為新的密封刷)；( 9)盾構(gòu)切削外徑與管片外徑距離小于 120mm；(10)鉸接式盾構(gòu)機(jī)鉸接處必須具有1MPa及以上的承壓力；( 11 )各區(qū)域推進(jìn)千斤頂最大可伸長(zhǎng)量相等，行程不小于 1.8 米；( 12)同步注漿泵采用可注厚漿的大功率注漿泵；( 13)盾構(gòu)始發(fā)前必須更換所有破損刀具。( 14)對(duì)于原裝盾構(gòu)機(jī)，購(gòu)買(mǎi)日期(以出廠驗(yàn)收合格證為準(zhǔn))至本 標(biāo)段開(kāi)工日期不超過(guò) 4 年，已掘進(jìn)里程不超過(guò) 6km。(15)對(duì)于再制造盾構(gòu)機(jī)：再制造盾構(gòu)機(jī)出廠時(shí)間(以再制造出 廠驗(yàn)收合格證為準(zhǔn))至本標(biāo)段開(kāi)工時(shí)間不超過(guò) 2 年，

9、再制造后已掘進(jìn)里 程加本標(biāo)段擬掘進(jìn)里程之和不超過(guò) 4km;再制造單位必須為具備中國(guó) 工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的二級(jí)及以上資質(zhì)的盾構(gòu)生產(chǎn)廠家；蘇州軌道工程不接受二次及以上再制造盾構(gòu)機(jī)；對(duì)刀盤(pán)、主驅(qū)動(dòng)（主軸承、減 速機(jī)）、螺旋輸送機(jī)等核心部件必須進(jìn)行全拆全檢，由廠家出具分項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告及質(zhì)量證明文件；再制 造廠家需出具盾構(gòu)再制造出廠驗(yàn)收合格證。（ 16）在復(fù)雜地質(zhì)、復(fù)雜環(huán)境及高風(fēng)險(xiǎn)的盾構(gòu)區(qū)間，限制使用再制 造盾構(gòu)機(jī)。2、盾構(gòu)后配套基本要求（ 1）電瓶車(chē)運(yùn)輸軌道采用 38kg/m 以上的鋼軌；（ 2）電瓶車(chē) 25T 以上；（ 3）龍門(mén)吊 32T 以上；（ 4）同步注漿漿液采用自動(dòng)攪拌系統(tǒng)或采用市場(chǎng)供應(yīng)厚漿成

10、品；如 現(xiàn)場(chǎng)建自動(dòng)攪拌站，必須具有自動(dòng)計(jì)量功能；注漿材料必須入庫(kù)管理；（ 5）地面設(shè)監(jiān)控值班室。3、盾構(gòu)操作人員要求（ 1）盾構(gòu)司機(jī)必須是本單位正式員工，單位與之簽訂正式合同，且 交社保，掘進(jìn)里程 3 公里以上；（ 2）盾構(gòu)司機(jī)、管片拼裝手、攪拌組組長(zhǎng)、機(jī)修組長(zhǎng)、吊運(yùn)組長(zhǎng)均 應(yīng)具備 3 公里以上盾構(gòu)區(qū)間施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)考核合格后上崗作業(yè)。4、盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收實(shí)施辦法盾構(gòu)機(jī)必須通過(guò)驗(yàn)收后方可用于 3 號(hào)線盾構(gòu)施工。盾構(gòu)機(jī)分三次進(jìn)行檢查驗(yàn)收：(1) 第一次驗(yàn)收：盾構(gòu)機(jī)在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行第一次驗(yàn)收，驗(yàn)收 通過(guò)后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(2) 第二次驗(yàn)收：盾構(gòu)機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)組裝完成后、始發(fā)前進(jìn)行第二次檢 查驗(yàn)收。(3)

11、第三次驗(yàn)收：盾構(gòu)機(jī)在進(jìn)入盾構(gòu)穿越房屋段前進(jìn)行第三次檢查 驗(yàn)收。盾構(gòu)驗(yàn)收參加人員及驗(yàn)收結(jié)果填報(bào)要求見(jiàn)表1，盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收流程見(jiàn)圖1。表1盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收人員要求和驗(yàn)收結(jié)果填報(bào)驗(yàn)收次級(jí)參加人員驗(yàn)收結(jié)果記錄業(yè)主監(jiān)理施工方第一次 驗(yàn)收23人， 土建部、 綜合部參 加2人，總 監(jiān)必須參 加項(xiàng)目經(jīng)理、 總工和盾構(gòu) 副經(jīng)理必須 參加驗(yàn)收結(jié)果填入蘇州軌道交通工程 盾構(gòu)機(jī)第一次驗(yàn)收記錄表，見(jiàn)附 件1 ;主要操作人員身份信息、資 質(zhì)證書(shū)復(fù)印件、工作經(jīng)歷、業(yè)績(jī)等 附后。第二次 驗(yàn)收23人， 土建部、 綜合部參 加2人，總 監(jiān)必須參 加項(xiàng)目經(jīng)理、 總工和盾構(gòu) 副經(jīng)理必須 參加驗(yàn)收結(jié)果填入蘇州軌道交通工程 盾構(gòu)機(jī)第二次驗(yàn)收記錄表

12、，見(jiàn)附 件2;盾尾刷采購(gòu)合同復(fù)印件附 后。第三次 驗(yàn)收23人， 土建部、 綜合部參 加2人，總 監(jiān)必須參 加項(xiàng)目經(jīng)理、 總工和盾構(gòu) 副經(jīng)理必須 參加驗(yàn)收結(jié)果填入蘇州軌道交通工程 盾構(gòu)機(jī)第三次驗(yàn)收記錄表，見(jiàn)附 件3。圖1盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收流程圖.足I第三炭驗(yàn)收申請(qǐng)擊收犁門(mén)我偵申侑驗(yàn)枚日前一周內(nèi)向相抉頂皆部和技術(shù)筲理中右提立駙牧申培握告丄矍內(nèi)容匕.F是倆生驗(yàn)業(yè)|?卄地點(diǎn)益收"形成胡二一秋縈臨報(bào)苦2格D時(shí)坦魅穽咸啟的眉構(gòu)機(jī)邃忙調(diào)述削試迄 功械住港用別涯購(gòu)合冋匸1問(wèn)*讓諛槳軸容秋是曲丈打伽'：4）培構(gòu)機(jī)甘配ft臺(tái)牟上是苦具書(shū)啟覺(jué)二執(zhí)補(bǔ)聚設(shè)豪和材料的足幡空同.|第三次命査驗(yàn)收J(rèn)ifJH.前-岡

13、.旌I取宜自袒盍成門(mén)驗(yàn)收堆告碗塩牧?xí)r問(wèn)|槍收荃査批笊I是進(jìn)桿過(guò)瞬屋段臨工問(wèn)頊譏啷刖支耒譏比中乙謹(jǐn)它冃洽報(bào)告fl膚構(gòu)違人麻陽(yáng)拎制 5： I申謂書(shū)主裂內(nèi)釋t1）姬枸機(jī)匕曲匸偉狀爲(wèi)定齊痰釘：2）佃址沖朋、也慵尋材弭的廈用罷冷帶曲 邛新專(zhuān)境拽囂越嫌：站1S胡堂譽(yù)鼻效是醫(yī)需足衆(zhòng)坐控制技術(shù)林 粧蹙船三、盾構(gòu)穿越房屋段控制區(qū)劃分1、盾構(gòu)施工橫向影響區(qū)域蘇州軌道交通3號(hào)線地表沉降橫向影響范圍為隧道中心線左右兩側(cè) 各10m在橫向影響區(qū)域內(nèi)的房屋均定義為盾構(gòu)穿越的房屋。2、盾構(gòu)施工縱向影響區(qū)域蘇州軌道交通3號(hào)線盾構(gòu)穿越房屋段縱向控制區(qū)劃分如圖 2所示。 控制區(qū)分為A區(qū)和B區(qū)，A、B區(qū)之外為非控制區(qū)。A區(qū)定義為盾構(gòu)

14、穿越 房屋前10環(huán)以及盾構(gòu)穿越房屋后管片脫出盾尾 10環(huán)加上房屋本身寬度 三者之和。B區(qū)定義為盾構(gòu)穿越房屋前 10環(huán)到前30環(huán)間的范圍（24m。圖2盾構(gòu)穿越房屋縱向控制區(qū)劃分示意圖A區(qū)B區(qū)建筑物L(fēng)丄丄k-管'片脫出盾'10環(huán)120環(huán)尾后10環(huán)四、盾構(gòu)穿越房屋控制區(qū)（AB區(qū)）管理制度1、盾構(gòu)穿越房屋控制區(qū)技術(shù)要求（1）盾構(gòu)穿越房屋段施工技術(shù)要求見(jiàn)蘇州軌道交通 3號(hào)線盾構(gòu)施 工技術(shù)要求。技術(shù)要求對(duì)盾構(gòu)區(qū)間隧道穿越建筑物的安全技術(shù)控 制要求和管理措施都有明確規(guī)定，盾構(gòu)施工應(yīng)嚴(yán)格按照其中的規(guī)定執(zhí)行。（2）施工參數(shù)調(diào)整辦法。施工參數(shù)主要包括：塑化劑、油脂、注漿原材料的品牌和用量、以及盾構(gòu)

15、掘進(jìn)技術(shù)參數(shù)等。因現(xiàn)場(chǎng)情況須臨時(shí)調(diào)整施工參數(shù)時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主值班人員匯報(bào)土建部主任后采用現(xiàn)場(chǎng)洽商形式確定；須大規(guī)模、長(zhǎng)時(shí)間調(diào)整施工參數(shù)時(shí)，施工單位應(yīng)以書(shū)面形式上報(bào)，由建設(shè)分公司領(lǐng)導(dǎo)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議確定。2、會(huì)議制度（1）現(xiàn)場(chǎng)碰頭會(huì)。盾構(gòu)進(jìn)入 AB區(qū)后，現(xiàn)場(chǎng)每日召開(kāi)碰頭會(huì)。會(huì)議 由施工、監(jiān)理、土建部參加，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行協(xié)商解決。會(huì)議內(nèi)容及解決辦法整理后填入現(xiàn)場(chǎng)商定情況表（附件 4）。（2）專(zhuān)題會(huì)議。如現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商不能確定解決方案，立即向土建部領(lǐng)導(dǎo) 和分公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。由分公司領(lǐng)導(dǎo)主持召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，必要時(shí)可召開(kāi)專(zhuān) 家咨詢會(huì)。3、現(xiàn)場(chǎng)值班制度（1）現(xiàn)場(chǎng)值班人員由業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方共同組成。盾構(gòu)掘

16、 進(jìn)到達(dá)控制區(qū)B區(qū)前30環(huán)時(shí)，各單位向土建部上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)值班人員安排。 施工單位現(xiàn)場(chǎng)值班人員必須有現(xiàn)場(chǎng)指揮權(quán)。控制區(qū)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)值班人員要求 見(jiàn)表2?，F(xiàn)場(chǎng)值班記錄表見(jiàn)附件5。表2控制區(qū)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)值班人員要求A區(qū)B區(qū)施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、總工、項(xiàng)目副經(jīng)理、工程部 長(zhǎng)、副總工，至少一人工程師職稱(chēng)及以上人 員監(jiān)理總監(jiān)、總監(jiān)代表、工程師職稱(chēng)及以上人 員，至少一人工程師職稱(chēng)及以上人 員業(yè)主值班人員巡視值班人員巡視（2）進(jìn)入AB區(qū)后，參建各單位需24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班，值班人員不得 離開(kāi)值班監(jiān)控室。如有特殊情況時(shí)需離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)，施工、監(jiān)理單位值 班人員必須向業(yè)主值班人員請(qǐng)假；業(yè)主人員必須向土建部主任或副主任 請(qǐng)假，并在值班記錄中

17、如實(shí)反映。（3）監(jiān)理部總監(jiān)、土建部主任及以上人員，須對(duì)管理區(qū)域內(nèi)的值班 情況進(jìn)行巡查，主要檢查值班人員的到位情況。監(jiān)理部總監(jiān)、土建部主任巡查頻率不得少于 1 次/ 天，巡查人員在值班記錄表上簽到達(dá)和離開(kāi)時(shí) 間。（4）各參建單位值班人員（施工、監(jiān)理、土建部）如未履行請(qǐng)假程 序無(wú)故離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，或值班期間玩忽職守，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，建設(shè)分公司將嚴(yán)懲 不貸。4、懲罰措施暫行規(guī)定（1）同步注漿與二次注漿量：在未獲得協(xié)商允許情況下，私自減少 注漿量，檢查每發(fā)現(xiàn)一次罰款五千元。（2）盾尾油脂：在未獲得協(xié)商允許情況下，私自減少盾尾油脂用量 或更換品牌，檢查每發(fā)現(xiàn)一次罰款五千元。（3）泡沫劑：在未獲得協(xié)商允許情況下，私自

18、減少泡沫劑用量或更 換品牌，檢查每發(fā)現(xiàn)一次罰款五千元。（4）沉降報(bào)警未及時(shí)、如實(shí)上報(bào)，存在修改數(shù)據(jù)、不報(bào)或瞞報(bào)等情 況，檢查每發(fā)現(xiàn)一次罰款一萬(wàn)元。（5）非特殊地質(zhì)原因，造成單點(diǎn)地表隆沉值超出變形控制值、建 （構(gòu)）筑物沉降變形超出控制值、盾構(gòu)姿態(tài)超出控制值時(shí)，每個(gè)測(cè)點(diǎn) （或每次檢查）罰款五百元。五、地表及建（構(gòu)）筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)與安全警示制度1、地表及建（構(gòu)）筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)與安全警示制度蘇州軌道交通 3 號(hào)線盾構(gòu)穿越房屋段地表及建（構(gòu)）筑物變形控制 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行預(yù)警值、報(bào)警值和控制值三級(jí)警示制度，具體變形控制標(biāo)準(zhǔn)和管理方法見(jiàn)表3非盾構(gòu)穿越房屋段沉降標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。表3地表及建（構(gòu)）筑

19、物變形控制標(biāo)準(zhǔn)與安全警示制度項(xiàng)目名稱(chēng)安全警示安全警示值管理方法地表變形報(bào)警值4mm報(bào)告土建部主任控制值6mm報(bào)告分公司領(lǐng)導(dǎo)；執(zhí)行懲罰制度預(yù)警值-10mm報(bào)告土建部主任報(bào)警值-13mm報(bào)告土建部主任控制值-16mm報(bào)告分公司領(lǐng)導(dǎo)；執(zhí)行懲罰制度建（構(gòu)）筑 物變形報(bào)警值4mm報(bào)告土建部主任控制值6mm報(bào)告分公司領(lǐng)導(dǎo)；執(zhí)行懲罰制度預(yù)警值-12 mm報(bào)告土建部主任報(bào)警值-16 mm報(bào)告土建部主任控制值-20 mm報(bào)告分公司領(lǐng)導(dǎo)；執(zhí)行懲罰制度控制值4%o報(bào)告分公司領(lǐng)導(dǎo)；執(zhí)行懲罰制度注：正值表示隆起；負(fù)值表示沉降。2、沉降監(jiān)測(cè)儀器和技術(shù)要求（1）沉降監(jiān)測(cè)采用 GBT 12897-2006國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量

20、規(guī) 范中二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)定執(zhí)行（閉合差W4 VTmn, L是路線長(zhǎng)度）。（2）水平位移監(jiān)測(cè)采用 GB 50308-2008城市軌道交通工程測(cè)量 規(guī)范二等變形監(jiān)測(cè)的規(guī)定執(zhí)行（變形點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差w 士 3.0mm。（3）對(duì)施工單位和監(jiān)理單位的測(cè)量?jī)x器要求：水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器等級(jí)不 低于DS3微傾式光學(xué)水準(zhǔn)儀。（4）基準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)和沉降變形觀測(cè)技術(shù)應(yīng)遵守相關(guān) 規(guī)范要求。3、沉降收斂判別標(biāo)準(zhǔn)房屋及地表沉降收斂判別標(biāo)準(zhǔn)為連續(xù)兩天測(cè)量單次變量w0.1mm/d,或盾尾脫出房屋范圍30環(huán)以后停止測(cè)量。六、建立信息系統(tǒng)1、上墻圖表。上墻的控制圖表有“一圖五表”，見(jiàn)表 4:表4:“一圖五表”序號(hào)圖表名稱(chēng)安放位

21、置備注1盾構(gòu)區(qū)間平面圖（包括地質(zhì)剖面）現(xiàn)場(chǎng)值班室，盾構(gòu)機(jī)2值班記錄表現(xiàn)場(chǎng)值班室附件53現(xiàn)場(chǎng)商定情況表現(xiàn)場(chǎng)值班室附件44監(jiān)測(cè)沉降表（包括線路監(jiān)測(cè) 點(diǎn)布置圖和監(jiān)測(cè)點(diǎn)累計(jì)沉降 統(tǒng)計(jì)表）現(xiàn)場(chǎng)值班室最近累計(jì)沉降統(tǒng)計(jì)表數(shù)據(jù)施工單位及時(shí)填寫(xiě)5每環(huán)土倉(cāng)壓力計(jì)算表現(xiàn)場(chǎng)值班室、盾構(gòu)機(jī)附件66區(qū)間線性統(tǒng)計(jì)表現(xiàn)場(chǎng)值班室、盾構(gòu)機(jī)附件72、日常信息上報(bào)（1）盾構(gòu)區(qū)間平面圖兼做施工進(jìn)度示意圖。施工單位每日在值班室 內(nèi)的平面圖中畫(huà)出已施工區(qū)域。（2）施工單位總工每日早晨將施工環(huán)數(shù)、掘進(jìn)參數(shù)、注漿量、沉降 量等信息以日?qǐng)?bào)形式，通過(guò)短信發(fā)土建部主任、項(xiàng)目工程師、總監(jiān)手機(jī) 上?？偙O(jiān)代表負(fù)責(zé)檢查日?qǐng)?bào)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。短信內(nèi)容參照如下模板

22、：“ 10標(biāo)某區(qū)間今5環(huán)累計(jì)100環(huán)，垂直盾前+5后-8、水平盾前+6后-15、地-11建-5 ” （注：數(shù)值為累計(jì)沉降最大值，單位為毫米）。（3）地表沉降或建筑物沉降達(dá)控制值時(shí)，施工單位必須將日?qǐng)?bào)短信發(fā)給建設(shè)分公司領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)上(4) 每周一早9點(diǎn)半，施工單位向監(jiān)理、土建部、技術(shù)管理中心報(bào)送盾構(gòu)施工周報(bào)，技術(shù)管理中心負(fù)責(zé)匯總分析，周報(bào)樣式見(jiàn)表5：表5 *標(biāo)*區(qū)間施工周報(bào)序號(hào)名稱(chēng)內(nèi)容1本周掘進(jìn)環(huán)數(shù)環(huán)2累計(jì)總環(huán)數(shù)環(huán)3平均注漿量mm環(huán)4本周最大隆沉量最大沉降量mm當(dāng)超過(guò)控制值時(shí)要填寫(xiě) 分析原因最大隆起量mm當(dāng)超過(guò)控制值時(shí)要填寫(xiě) 分析原因5穿越房屋數(shù)量幢基礎(chǔ)形式6房屋沉降量mm裂縫情況描述7異常情況及需

23、協(xié)調(diào)事項(xiàng)3、緊急情況信息發(fā)布(1) 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超出控制值，但現(xiàn)場(chǎng)未出現(xiàn)明顯安全隱患的，由土建部主任召集相關(guān)人員確定處理方案；(2) 土建部主任可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況決定是否通知安全管理部、技術(shù)管理中心和應(yīng)急救援隊(duì);（3）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)地表塌陷、管道泄漏、房屋發(fā)生較大裂縫等特殊情況時(shí)，業(yè)主值班人員要在第一時(shí)間報(bào)告土建部主任，土建部主任應(yīng)及時(shí)向分公司領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；重大事項(xiàng)事后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充書(shū)面報(bào)告；（4）發(fā)生緊急情況后，對(duì)外信息發(fā)布統(tǒng)一由軌道公司辦公室負(fù)責(zé); 相關(guān)施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)等單位不得擅自接受媒體采訪。七、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案與緊急疏散1、盾構(gòu)穿越建筑物風(fēng)險(xiǎn)盾構(gòu)過(guò)建筑物的風(fēng)險(xiǎn)因素眾多，但主要風(fēng)險(xiǎn)因素有加

24、固質(zhì)量差或效 果不佳、盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)設(shè)定不合理和同步注漿、二次補(bǔ)注漿量不足等， 其主要危害如表6所列。表6盾構(gòu)過(guò)建筑物的風(fēng)險(xiǎn)因素和危害序 號(hào)施工工序常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)因素危害類(lèi)型工程安全人身 安全周?chē)?gòu)筑物 和管線安全父通安全1盾構(gòu) 過(guò)建 筑物加固質(zhì)量差或效果不佳，導(dǎo)致建 筑物沉降過(guò)大，影響工程及人身 安全VVVV2盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)設(shè)定不合理，導(dǎo)致 開(kāi)挖面失穩(wěn)，嚴(yán)重者可導(dǎo)致VVVV塌方3同步注漿和二次補(bǔ)注漿量不足， 導(dǎo)致建筑物沉降過(guò)大VV2、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，為能迅速、高效、有序地開(kāi)展救護(hù)及善后工作， 及時(shí)采取切實(shí)有效的措施控制事態(tài)的發(fā)展，最大限度地降低財(cái)產(chǎn)損失和 人員傷亡，必須制訂專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急救

25、援預(yù)案。（1）應(yīng)急組織各施工單位項(xiàng)目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，小組成員由項(xiàng)目部各部門(mén)負(fù)責(zé)人參加。提前對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情制定應(yīng)急方 案，預(yù)備應(yīng)急物資，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，應(yīng)急小組人員立即就位，立即組織 實(shí)施應(yīng)急方案，排除險(xiǎn)情。（2）應(yīng)急設(shè)備物資各施工單位應(yīng)根據(jù)表 7備齊搶險(xiǎn)設(shè)備和物資，并做好設(shè)備養(yǎng)護(hù)及物 資補(bǔ)充。表7必備搶險(xiǎn)設(shè)備、物資清單序號(hào)類(lèi)別設(shè)備或物資名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1引孔注 漿組件引孔設(shè)備不小于11kw臺(tái)套12注漿設(shè)備雙液漿臺(tái)套13普通水泥（P42.5或P32.5）T34雙快水泥Tr i5水玻璃kg5006油溶性或水溶性聚氨酯kg5007電源發(fā)電機(jī)120kw以上臺(tái)套18排水 設(shè)施

26、污水泵組件流量100m3以上，揚(yáng)程25m以 上臺(tái)套294mn鋼岡板2 m101020mm鋼板2 mr 1011609鋼支撐mP 6012DG5C鋼岡管m10013鋼管扣件直角、轉(zhuǎn)角、對(duì) 接個(gè)各5014物資 器材編織袋、麻袋只各20015防水尼龍布2 m50016棉紗、木楔等若干17棉胎床P 1018圓木梢徑不小于15cm,長(zhǎng) 5.5m根2019木板厚5cm寬30cm,長(zhǎng)3m以上塊2020其他千斤頂50T以上只P 321工具手拉葫蘆5T只322手推車(chē)部523常用工具套裝套:124鐵釬把P 1025鐵鍬把1026管子鉗把2 J27手持照明充電式臺(tái)P 1028多用途滅火器個(gè)629輔助 設(shè)施急救藥箱只

27、130擔(dān)架付231個(gè)人防護(hù)（雨衣、鞋、防護(hù)口罩）套2032電子警示標(biāo)識(shí)個(gè)433錐形警示桶個(gè)2534警戒帶m20035導(dǎo)向標(biāo)志牌個(gè)436電喇叭只13、緊急疏散方案為保證發(fā)生事故時(shí)人員能夠及時(shí)撤離，各施工單位必須制定緊急疏 散方案，其中應(yīng)包括：疏散線路、疏散秩序、傷員急救方案、救援機(jī)構(gòu) 聯(lián)系方式等。附件1蘇州軌道交通工程盾構(gòu)機(jī)第一次驗(yàn)收記錄表申請(qǐng)驗(yàn)收單位：驗(yàn)收時(shí)間：年 月曰檢查驗(yàn)收項(xiàng)目檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工單位自檢監(jiān)理單位驗(yàn)收意見(jiàn)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)權(quán)盾構(gòu)機(jī)必須為自有盾構(gòu)，不得轉(zhuǎn)包或分 包，不得租用其他單位的盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)品牌盾構(gòu)機(jī)必須采用國(guó)內(nèi)外知名品牌的土壓平 衡盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)成色對(duì)于原裝盾構(gòu)機(jī)，購(gòu)買(mǎi)日期（以出廠

28、驗(yàn)收 合格證為準(zhǔn)）至本標(biāo)段開(kāi)工日期不超過(guò)4年，已掘進(jìn)里程不超過(guò) 6km。對(duì)于再制造盾構(gòu)機(jī)： 再制造盾構(gòu)機(jī)出廠時(shí)間（以再制造出廠 驗(yàn)收合格證為準(zhǔn)）至本標(biāo)段開(kāi)工時(shí)間不超 過(guò)2年，再制造后已掘進(jìn)里程加本標(biāo)段擬 掘進(jìn)里程之和不超過(guò) 4km ； 再制造單位必須為具備中國(guó)工程機(jī)械工 業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的二級(jí)及以上資質(zhì)的盾構(gòu)生產(chǎn) 廠家； 蘇州軌道工程不接受二次及以上再制造 盾構(gòu)機(jī)； 對(duì)刀盤(pán)、主驅(qū)動(dòng)（主軸承、減速機(jī)）、 螺旋輸送機(jī)等核心部件必須進(jìn)行全拆全 檢，由廠家出具分項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告及質(zhì)量證明 文件； 再制造廠家需出具盾構(gòu)再制造出廠驗(yàn)收 合格證。盾構(gòu)機(jī)功能1、盾構(gòu)機(jī)額定扭矩大于5000KN m,額定推力大于37000K

29、N。2、盾構(gòu)刀盤(pán)為面板式或復(fù)合式，開(kāi)口率在28% 43%。3、備超前注漿功能。4、螺旋輸送機(jī)有2道防水閘門(mén)。5、土艙內(nèi)裝有3個(gè)及以上的土壓計(jì)。6、刀盤(pán)上有4個(gè)及以上添加劑注入口。7、盾構(gòu)機(jī)切削外徑與管片外徑之間距離小 于120mm。&鉸接式盾構(gòu)機(jī)鉸接處必須具有1MPa及以上的承壓力。9、各區(qū)域推進(jìn)千斤頂最大可伸長(zhǎng)量相等， 行程不小于1.8米。盾構(gòu)機(jī)主要操作人員1、盾構(gòu)司機(jī)必須是本單位正式員工，單位 與之簽訂正式合同，且交社保，掘進(jìn)里程 3公里以上。2、盾構(gòu)司機(jī)、管片拼裝手、攪拌組組長(zhǎng)、機(jī)修組長(zhǎng)、吊運(yùn)組長(zhǎng)均應(yīng)具備3公里以上盾構(gòu)區(qū)間施工經(jīng)驗(yàn)。驗(yàn)收組負(fù)責(zé)人:驗(yàn)收組成員：施工單位負(fù)責(zé)人:監(jiān)理單

30、位負(fù)責(zé)人:業(yè)主負(fù)責(zé)人：附件2蘇州軌道交通工程盾構(gòu)機(jī)第二次驗(yàn)收記錄表28 / 35申請(qǐng)驗(yàn)收單位:驗(yàn)收時(shí)間： 年 月曰檢 查 驗(yàn) 收 項(xiàng) 目檢查驗(yàn)收內(nèi)容檢查驗(yàn)收要求施工單位自檢監(jiān)理單位驗(yàn) 收意見(jiàn)驗(yàn)收組驗(yàn)收 意見(jiàn)檢查 驗(yàn)收 管理 措施外 觀 檢 查 驗(yàn) 收01刀具數(shù)量齊全、刃口完好、安裝 正確各項(xiàng) 驗(yàn)收 內(nèi)容 均須達(dá)到要求，方可 進(jìn)行 盾構(gòu) 始 發(fā)。各項(xiàng) 驗(yàn)收 內(nèi)容 均須 達(dá)到 要 求， 方可 進(jìn)行 盾構(gòu) 始 發(fā)。02焊縫焊縫均勻飽滿、無(wú)缺陷03外形 尺寸盾構(gòu)外殼長(zhǎng)度和直徑符合要 求04盾尾 刷盾尾密封3道及以上，密封 刷為全新的國(guó)內(nèi)外具有良好 信譽(yù)的知名品牌05電氣 設(shè)備內(nèi)外清潔，電纜無(wú)破損和油

31、污06二次補(bǔ)漿設(shè)備后配套臺(tái)車(chē)上具有二次補(bǔ)漿 設(shè)備的放置空間調(diào) 試 檢 查 驗(yàn) 收01刀盤(pán) 轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)符合要求調(diào) 試02超挖刀數(shù)量和行程滿足要求03推進(jìn)千斤數(shù)量、行程、油壓、伸縮時(shí) 間滿足要求檢 查 驗(yàn) 收頂04螺旋 輸送 機(jī)轉(zhuǎn)速、油壓、閘門(mén)開(kāi)關(guān)滿足 要求05拼裝 機(jī)回轉(zhuǎn)角度和速度滿足要求06注漿 系統(tǒng)滿足正常使用，漿箱具備儲(chǔ)存量4 m307油脂 注入 系統(tǒng)滿足正常使用要求08雙梁 葫蘆走行和起升構(gòu)件正常，滿足 正常使用09皮帶 機(jī)啟動(dòng)和停止正常、滿足正常 使用10泡沫 系統(tǒng)泡沫噴出正常11電氣 系統(tǒng)儀器儀表顯示、漏電開(kāi)關(guān)保 護(hù)、警報(bào)系統(tǒng)等能正常使用盾 構(gòu) 后 配 套 基 本 要 求12鋼軌

32、軌道采用38kg/m鋼軌13電瓶 車(chē)2臺(tái)25T以上14龍門(mén) 吊32T以上15同步 注漿 系統(tǒng)采用自動(dòng)攪拌系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)建 自動(dòng)攪拌站，具有自動(dòng)計(jì)量 功能；注漿材料必須入庫(kù)管 理。16值班 室地面設(shè)監(jiān)控值班室驗(yàn)收組負(fù)責(zé)人:驗(yàn)收組成員:施工單位負(fù)責(zé)人:監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人:業(yè)主負(fù)責(zé)人:附件3蘇州軌道交通工程盾構(gòu)機(jī)第三次驗(yàn)收記錄表申請(qǐng)驗(yàn)收單位：驗(yàn)收時(shí)間：年 月曰驗(yàn)收 項(xiàng)目檢查 驗(yàn)收 內(nèi)容檢查驗(yàn)收要求施工單位自 檢監(jiān)理單位驗(yàn) 收意見(jiàn)驗(yàn)收組驗(yàn)收 意見(jiàn)檢查驗(yàn) 收管理措 施盾構(gòu) 機(jī)當(dāng) 前工 作性 能推進(jìn) 和鉸 接系 統(tǒng)檢查各個(gè)液壓油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否 正常，有無(wú)漏泄油現(xiàn)象。各項(xiàng)驗(yàn) 收內(nèi)容 均須達(dá) 至U要求，方 可進(jìn)行 盾構(gòu)過(guò)

33、 房屋段 的掘進(jìn) 施工。盾構(gòu) 機(jī)當(dāng) 前工 作性 能各項(xiàng)驗(yàn) 收內(nèi)容 均須達(dá) 至U 要 求，方對(duì)刀盤(pán)進(jìn)行正反方向旋轉(zhuǎn)試 驗(yàn)，檢查是否正常。各千斤頂?shù)男谐?、油壓、?縮時(shí)間是否正常。管片拼 裝系 統(tǒng)檢查管片吊機(jī)單梁和雙梁葫 蘆，運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常。檢查管片真圓保持器，檢查 拼裝機(jī)各個(gè)部分的油管是否 漏油，運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活。排土 出渣 系統(tǒng)檢查螺旋輸送機(jī)閘門(mén)能否正 常啟閉，螺旋桿伸縮情況是 否正常。檢查皮帶輸送機(jī)各個(gè)托輥轉(zhuǎn) 動(dòng)是否靈活可靠、輸送皮帶 有無(wú)裂紋和撬渣?？蛇M(jìn)行 盾構(gòu)過(guò) 房屋段 的掘進(jìn) 施工。油脂 注入 系統(tǒng)檢查油脂和潤(rùn)滑劑注入泵是 否工作正常，轉(zhuǎn)換壓力和各 油路分配閥運(yùn)行情況是否良 好。泡沫 系

34、統(tǒng)泡沫泵和泡沫發(fā)生器工作是 否正常，氣路水路是否暢 通。同步 注漿 系統(tǒng)同步注漿泵工作是否正常， 注漿管路是否通暢，壓力傳 感器和流量計(jì)是否正常工 作。二次 注漿 系統(tǒng)水泥漿攪拌器和水泥、水玻 璃雙液漿注漿泵是否工作正 常，壓力表是否良好，管路 是否通暢。電氣 系統(tǒng)儀器儀表顯示、漏電開(kāi)關(guān)保 護(hù)、警報(bào)系統(tǒng)等是否正常使 用。盾尾 刷盾尾刷當(dāng)前密封性能是否良 好，之前是否被擊穿過(guò)。盾尾油脂是否為進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)油 脂。添加劑是否為知名品牌泡沫劑。盾構(gòu)姿態(tài)當(dāng)前盾構(gòu)姿態(tài)是否滿足安全 控制標(biāo)準(zhǔn)的要求。驗(yàn)收組負(fù)責(zé)人:驗(yàn)收組成員:施工單位負(fù)責(zé)人:監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人:業(yè)主負(fù)責(zé)人:附件4現(xiàn)場(chǎng)商定情況表1開(kāi)始時(shí)間現(xiàn)結(jié)束時(shí)

35、間發(fā)生情況協(xié)商結(jié)果參與人員附件5業(yè)主值班記錄表姓 名到達(dá) 時(shí)間離開(kāi) 時(shí)間姓 名到達(dá) 時(shí)間離開(kāi) 時(shí)間日月分日月分日月分日月分監(jiān)理值班記錄表姓 名到達(dá) 時(shí)間離開(kāi) 時(shí)間姓 名到達(dá) 時(shí)間離開(kāi) 時(shí)間日月分日月分日月分日月分施工單位值班記錄表姓 名到達(dá) 時(shí)間離開(kāi) 時(shí)間姓 名到達(dá) 時(shí)間離時(shí)日月分日月分日月分日值班記錄表附件6XX標(biāo)XX區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)土倉(cāng)壓力設(shè)定表序號(hào)環(huán)號(hào)土壓設(shè)定值(MPa)序號(hào)環(huán)號(hào)土壓設(shè)定值(MPa)12522634附件7區(qū)間線路統(tǒng)計(jì)表笵表:蘇州軌道交通X號(hào)線X標(biāo)XX盾構(gòu)區(qū)間X線隧道線路表環(huán)號(hào)平面線路縱斷面線路145直線下坡 5%。( 0.017 )46 74下坡5%。變下坡22%75 291

36、下坡 22%( 0.077)292335下坡22%變上坡5%336344上坡 5%( -0.017 )345361緩和曲線362702半徑345米圓曲線703719緩和曲線720741直線742750上坡5%。變0%。751781備注：1、95環(huán)121環(huán)穿越回填魚(yú)塘2、361環(huán)425環(huán)穿越黃埭塘3、713環(huán)736環(huán)穿越蘇虞張公路4、括弧內(nèi)數(shù)值為線垂長(zhǎng)3.5米時(shí)，該坡度超前量蘇州軌道交通3號(hào)線盾構(gòu)施工技術(shù)指南XXIX / 35蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)分公司二 0 一六年十月目錄一、盾構(gòu)掘進(jìn)控制要求及管理措施 - 1 -1、盾構(gòu)機(jī)狀態(tài) -.1 -2、掘進(jìn)速度 -.1 -3、土倉(cāng)壓力的設(shè)定 -

37、.1 -4、排土控制 -.1 -5、渣土改良 -.1 -6、盾尾刷 -.2 -7、盾尾油脂 -.2 -8、盾構(gòu)姿態(tài)控制與糾偏 -.2 -9、管片錯(cuò)臺(tái)控制 -.2 -、同步注漿與二次補(bǔ)漿 - 3 -1、同步注漿與二次補(bǔ)漿技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理措施 -. 3 -2、同步注漿管理 -.4 -3、二次補(bǔ)漿管理 -.5 -一、盾構(gòu)掘進(jìn)控制要求及管理措施1、盾構(gòu)機(jī)狀態(tài)(1)盾構(gòu)機(jī)的機(jī)械、后配套、人員必須經(jīng)過(guò)軌道公司驗(yàn)收合格后， 方可掘進(jìn)施工或者穿越房屋段施工。(2)穿越房屋段掘進(jìn)施工過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)不得無(wú)故停機(jī)；穿越房屋 前，施工單位必須儲(chǔ)備部分盾構(gòu)備用件，聯(lián)系好零件銷(xiāo)售商，如盾構(gòu)機(jī) 在房屋下臨時(shí)出故障，必須在 1

38、2 小時(shí)內(nèi)修復(fù)完成。2、掘進(jìn)速度(1) 盾構(gòu)正常推進(jìn)時(shí)，掘進(jìn)速度宜控制在 45cm/min左右。(2) 在盾構(gòu)穿越房屋段，掘進(jìn)速度宜控制在 23cm/min。如需超出此速度掘進(jìn)，施工單位必須向總監(jiān)、項(xiàng)目工程師提出申請(qǐng)，獲批后實(shí) 施。3、土倉(cāng)壓力的設(shè)定P0 Ko( H q) wH，適用砂土等高滲透性土體；P KH 6,適用 粘土等低滲透性土體。施工過(guò)程中根據(jù)實(shí)時(shí)地層情況及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)適當(dāng)調(diào) 整土倉(cāng)壓力，但不能超過(guò)設(shè)定土倉(cāng)壓力的10%否則必須向總監(jiān)、項(xiàng)目工程師提出申請(qǐng)。4、排土控制渣土的排出量必須與掘進(jìn)的開(kāi)挖量相匹配，以獲得穩(wěn)定而合適的支 撐壓力值，使掘進(jìn)機(jī)的工作處于最佳狀態(tài)。5、渣土改良(1 )添加劑應(yīng)選擇在國(guó)內(nèi)有良好信譽(yù)的并經(jīng)過(guò)檢測(cè)的鈉基膨潤(rùn) 土制成的泥漿或知名品牌的泡沫劑。(2)泡沫劑添加量要求如下：1/3 w粉細(xì)砂斷面V 1/2時(shí)，添加量 須10kg/環(huán)；1/2 w粉細(xì)砂斷面V 2/3時(shí)，添加量須12kg/環(huán)；粉細(xì)砂 斷面2/3時(shí)，添加量須15kg/環(huán)。6、盾尾刷每次盾構(gòu)始發(fā)前都必須重新更換3道新的盾尾刷，且選用在國(guó)內(nèi)外有良好信譽(yù)的知名品牌。7、盾尾油脂(1) 盾尾油脂必須滿足盾尾密封要求，必須使用進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)知名品 牌盾尾油