鐵路橋隧工職業(yè)技能鑒定高級(jí)技師(簡(jiǎn)、計(jì)、繪)題

1、鐵路橋隧工職業(yè)技能鑒定高級(jí)技師（簡(jiǎn)、計(jì)、繪）題1. 鋼梁噴鋅時(shí)應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？答:噴鋅時(shí)作業(yè)人員要戴防護(hù)用品（穿戴長(zhǎng)管供氣式防毒面具、膠手套、 護(hù)冃鏡、工作服、鞋罩等），噴霧氣流不準(zhǔn)對(duì)人。在修理機(jī)具時(shí)'一定要停風(fēng)、 停電（用氣噴時(shí)關(guān)閉丙烷、氧氣閥門），附近各要設(shè)&人防護(hù)。噴鍍?nèi)藛T要進(jìn) 行體格檢查,并且每6個(gè)月要復(fù)查一次。用氣噴時(shí),丙烷的運(yùn)輸、存放要避 免撞擊、暴曬和烘烤。工作時(shí)丙烷瓶、氧氣瓶、噴槍應(yīng)成三角形布置，間距 不少于5m0丙烷充氣應(yīng)按規(guī)定容量，不可過滿。操作環(huán)境應(yīng)有良好的通風(fēng) 條件。2. 試述便線架梁的條件和方法？答:便線架梁適用于橋位不高，河床大部分為平坦河灘的橋

2、。在有水的橋孔中，水淺流緩,搭設(shè)枕木垛或簡(jiǎn)易排架等不困難時(shí)，也可采用。雨季 或多雨地區(qū)不宜采用便線架梁/旦旱橋除外。便線架梁的施工方法是在橋一釧鋪設(shè)平行便線,便線盡可能地靠近正 線。梁用平車或臺(tái)車裝載，從便線運(yùn)至橋孔一釧,再橫移就位。3 噴射混凝土?xí)r安裝鋼筋灌漿錨桿應(yīng)符合哪些規(guī)定？答:（1）鉆眼:鉆孔直徑應(yīng)大于鋼筋直徑15 mm,孔距誤差不宜大于15cm, 孔深誤差不大于士 5cmo灌漿:灌漿前應(yīng)將孔眼吹凈冰泥砂漿應(yīng)拌和均 勻，隨拌隨用:灌漿飽滿,從孔底開始均勻進(jìn)行，不得中斷,嚴(yán)防拔管過快，導(dǎo)致 砂漿脫節(jié)和灌漿不滿。錨桿安裝:安裝前鋼筋應(yīng)除銹矯直:灌漿后立即將鋼筋勻速插入，位置居中;孔口可用木

3、楔臨時(shí)封固;鋼筋尾端外露長(zhǎng)度宜稍小于噴層厚度:安裝好后不得敲擊和碰撞。錨桿插入深度不應(yīng)小于設(shè) 計(jì)耍求的95%o4.鋼梁面漆漆膜的損壞，以什么現(xiàn)象最為常見？試問英主要原因？答:鋼梁面層涂膜的損壞，以失光、粉化現(xiàn)象最為普遍和常見。其主要 原因:粉化是涂膜受陽光及空氣的氧化作用，繼失光、變色而發(fā)生的現(xiàn)象。 灰色涂膜中一般含有白色顏料，如鈦白粉、鋅白等，這些化合物均含有氧，具 有較強(qiáng)的光敏性,在太陽紫外線和水汽作用下，顏料附近的涂料氧化變脆，風(fēng) 吹雨打，漆料消失，顏料暴露在表血，用手摸，表血顏料粉粒即粘在手上。粉化 的變化只限表面，一層層向下?lián)p耗，一直到全部被破壞為止。粉化原因除配 方顏料問題外，還由

4、于涂膜太薄，涂料質(zhì)量不好以及環(huán)境條件的影響。5 怎樣檢查和鑒定失效的橋枕？答:檢查和鑒定橋枕狀態(tài)，一般采用看、敲、探、鉆相結(jié)合的方法進(jìn)行。 看:目視橋枕外表有無腐朽:觀察列車通過時(shí)橋枕撓曲變形狀態(tài)，如上下?lián)锨?嚴(yán)重，可能是內(nèi)部腐朽;如局部變形嚴(yán)重,可能該部位冇腐朽。敲:用0.5kg重 的檢查錘敲擊橋枕側(cè)面，聲響較清脆是好枕，聲響較沉悶或有空聲，可能有腐 朽;手感明顯松軟部位也可能有腐朽。探:用直徑3-5仰b探針，對(duì)內(nèi)部可 能腐朽部位進(jìn)行探測(cè)，如易插入的地方，則內(nèi)部已腐朽:拔道釘較松時(shí)，釘孔附近可能己腐朽。鉆:用12 一 16 mm木鉆鉆取實(shí)樣，木屑硬而成片的是好枕'木屑松散呈粉狀表示已

5、經(jīng) 腐朽。6 做好橋隧檢查工作的重要性是什么?答:做好橋隧檢查工作的重要性:橋隧檢查是做好橋隧大修和維修工作的重耍依據(jù)，也是重耍環(huán)節(jié)。橋隧設(shè)備屬大型永久建筑物，一般設(shè)計(jì)壽命為 50 100年。在其整個(gè)運(yùn)用過程中'由于列車動(dòng)荷載和風(fēng)吹雨淋、溫度變 化等大氣環(huán)境的影響，其技術(shù)狀態(tài)不斷劣化。為保證其安全運(yùn)用，明確規(guī)定 了各項(xiàng)檢查制度和開展橋梁、隧道的檢定及試驗(yàn)工作的要求。目的是詳細(xì) 了解橋隧建筑物在運(yùn)用中所發(fā)牛的變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害和分析其產(chǎn)牛的原因，據(jù)以采取有效防治措施，合理安排大修、維修工作。并積累技術(shù)資 料，系統(tǒng)地掌握橋隧設(shè)備狀態(tài)以便正確地規(guī)定建筑物的使用條件。7 涵管沖毀如何搶修？答:

6、涵管沖毀時(shí)，根據(jù)流量大小、路基高低、災(zāi)害情況等,并考慮避免或 減少正式修復(fù)時(shí)的干擾，分別采用透水路堤，臨時(shí)性涵、便線、便橋等方法 搶修通車。沖失涵管斷面較小，搶修時(shí)可在沖失處填充大塊石，做成透水路 堤，以便正常水流的排泄。沖失涵管斷面較大而且經(jīng)常流水，可架設(shè)軌朿梁, 保留缺口（兩側(cè)路基應(yīng)作好防護(hù)'防止沖刷擴(kuò)大）?；蛴谜砟敬畛膳R吋性木涵 管排水。8 .橋面有鋼軌接頭如何將其凍結(jié)？答:凍結(jié)方法可采用:（1）高強(qiáng)度螺栓擠嚴(yán)軌縫，接頭螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到規(guī)定 值。（2）用月牙墊片擠嚴(yán)軌縫。（3）縮短夾板中間兩個(gè)孔間的距離（制作模具 將夾板中間部分加溫達(dá)一定溫度后鍛玉使之恰好能擠嚴(yán)軌縫。（4）將夾板原

7、 螺栓孔堵塞，重新鉆眼擠嚴(yán)軌縫等。前兩種組合在一起為通常采用者。焊接 可采用工地小型氣壓焊或鋁熱焊。9 砌筑拱圈時(shí)應(yīng)符合哪些規(guī)定?答:（1）拱圈砌筑層面應(yīng)成輻射狀（垂直于拱圈內(nèi)?。?，每排拱石沿拱圈內(nèi) 弧的季寶應(yīng)取一致:（2）每排各層接縫與鄰排中的接縫必須離開，且錯(cuò)縫不小 于10 cm。但在同一排每一層的拱石與其上或下一層接縫可不錯(cuò)開（順?biāo)?或洞身方向）;灰縫寬一般取1 一 2c匹用矩形石砌筑拱圈,可用加厚灰縫 的方法使各層成輻射狀，但灰縫上下寬度z差不得超過30%;跨度大于 10m拱圈應(yīng)分段砌筑，分段的原則是拱架受力對(duì)稱、均衡、變形最小;（5）拱 座部分亦應(yīng)砌成行列，并應(yīng)與拱軸的延長(zhǎng)線成垂直

8、:為砌筑的準(zhǔn)確方便，拱 石可簡(jiǎn)單明了的編號(hào)。10 .根據(jù)哪些條件來判斷墩臺(tái)是不是淺基？答:一般情況下,墩臺(tái)基礎(chǔ)埋置深度等符合下列條件z而又未進(jìn)行有 效的1防護(hù)時(shí)，即為淺基墩臺(tái)。未嵌入巖層的基礎(chǔ)：（1）擴(kuò)大基礎(chǔ)的基底在最大 沖刷線下（計(jì)算的或?qū)崪y(cè)的，以下同）不足2.5 r1;低樁承臺(tái)的承臺(tái)底面在最 大沖刷線下不足2m（樁入土深度不明時(shí)）或樁在沖刷線下的入土深度不能 保證穩(wěn)定;沉井基礎(chǔ)及高樁承臺(tái)在最大沖刷線下的埋置深度不足以保證 墩臺(tái)穩(wěn)定。嵌入巖層的基礎(chǔ):墩臺(tái)基礎(chǔ)嵌入堅(jiān)固不易沖刷磨損的基本巖石層 不足0.2 0.5 m （嵌入風(fēng)化破碎、易沖刷磨損巖層的深度,按未嵌入巖層計(jì)）。 墩臺(tái)基礎(chǔ)深度不明，應(yīng)

9、認(rèn)真進(jìn)行挖驗(yàn)或鉆探，摸清情況。11油漆的沖擊強(qiáng)度如何檢測(cè)？答:漆膜的沖擊強(qiáng)度用以重體的質(zhì)量與重體自由落下沖擊漆膜而不引起漆膜破壞之最大高度的乘積表示，單位為kg.do測(cè)定的方法是在(0.45 0,55)皿bx100 mrnxioo mm的薄鐵板上制備 油漆。實(shí)際干燥后，將樣板緊貼于沖擊試驗(yàn)器的鐵砧表面，樣板受沖擊部分 距邊緣及沖擊點(diǎn)邊緣相距不小于20mmo將用于作沖擊試驗(yàn)的重體抬到規(guī) 定高度，放手讓重物自由下落于沖錘上，然后提升重體取出樣板，用4倍放大 鏡觀察，當(dāng)漆膜不出現(xiàn)裂紋、皺皮及剝落現(xiàn)象時(shí)即為合格。如出現(xiàn)上述現(xiàn)象 應(yīng)降低重體高度再測(cè)。測(cè)定工作須在(25 ± 1)°c、

10、相對(duì)濕度(65 士 5)%的條件下進(jìn)行，兩次測(cè)定 之差應(yīng)在士 lcm以內(nèi)。12 混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足哪些要求？答：(1)應(yīng)滿足強(qiáng)度的耍求,即混凝土的強(qiáng)度等級(jí)要符合規(guī)定。滿足和 易性的要求，即不致使混凝土造成離析或不易搗實(shí)出現(xiàn)質(zhì)量事故。(3)滿足耐 久性的要求，即混凝土要經(jīng)得起長(zhǎng)期使用抵抗各種不利因素，即凍融、冷熱、 磨損、腐蝕、干濕等而不致破壞。滿足節(jié)約的要求:盡量在滿足以上各項(xiàng) 要求前提下少用水泥，利用當(dāng)?shù)毓橇隙档凸こ淘靸r(jià)。13 橋畫不平的原因有哪些？答:(1)橋枕在制造過程中尺寸不準(zhǔn)確,產(chǎn)生空吊板。(2)列車的動(dòng)力作用 對(duì)橋枕產(chǎn)生機(jī)械磨損，鐵墊板切入枕面、形成空吊板。軌底下枕木面排水

11、 不良，腐朽，使木質(zhì)失去承載能力形成空吊板。14支座常見的病害有哪些？答，常見病害有:小跨度鋼筋混凝土板梁橫向移動(dòng);(2)支座上下錨栓 剪斷彎曲;支座位置不正、滑行或歪斜超過容許限度;搖軸或轆軸活動(dòng) 支座傾斜超限;平板支座底板下支承墊石有小量麻坑或不平;支座陷槽、 積水、翻漿、流銹；（刀支承墊石破損、支座不平;（8）活動(dòng)和固定支座安裝 錯(cuò)誤：（9）活動(dòng)支座不活動(dòng)等。15 油漆黏度如何測(cè)定？答:油漆黏度是用涂料4號(hào)黏度杯（計(jì)）來測(cè)定的。測(cè)定前，須用紗布蘸溶 劑將黏度杯內(nèi)部及漏嘴擦試干凈，并在空氣屮干燥;測(cè)定時(shí)，將試驗(yàn)油漆攪拌 均勻，經(jīng)160目篩子過濾后預(yù)熱到25°c士 1°c

12、保持2nnb,擺平黏度杯,杯下放 置150 ml搪瓷杯，用手指堵住漏嘴孔，將備好的油漆試樣倒?jié)M黏度杯并耙平, 然后松開手指讓試樣流岀,同時(shí)開動(dòng)秒表，記錄油漆從流絲到呈現(xiàn)滴淌的時(shí) 間，此時(shí)間即為油漆在該溫度時(shí)的黏度。16 對(duì)梁跨彈性撓度限制其最大值的理由是什么？答:限制理由是:撓度大,桿件變形尢因而次應(yīng)力也大，對(duì)梁不利;撓 度大,會(huì)在橋上形成向下的豎曲線，當(dāng)列車高速通過時(shí)，會(huì)產(chǎn)生向下的離心力, 給橋梁增加了活載，給列車運(yùn)行增加了阻力;撓度大,橋跨結(jié)構(gòu)端部的轉(zhuǎn)角 也大，各跨相鄰處線路發(fā)生突變，不能成為連續(xù)平順的曲線，使列車和橋梁在 此處受到一個(gè)沖擊力，影響列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，又不利于養(yǎng)護(hù)。17 砌石

13、工程中常用天然石料應(yīng)符合哪些技術(shù)要求？答:砌石工程所用的石料，應(yīng)為質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無裂紋的石料。 表面如有污漬應(yīng)預(yù)清除后方可應(yīng)用。石料的抗壓極限強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提要求時(shí)，應(yīng)符合下列 規(guī)定:片石、塊石不應(yīng)低于30 mpa,用于附屬工程的片石不應(yīng)低于20 mpa粗料石、半細(xì)料石及細(xì)料石（包括拱石）不應(yīng)低于40mpa破冰體鑲 面石不應(yīng)低于60mpa.嚴(yán)寒或寒冷地區(qū)使用的石料，應(yīng)經(jīng)凍融試驗(yàn)合格后才 可應(yīng)用（嚴(yán)寒地區(qū)凍融為25次，寒冷地區(qū)為15次，凍融試驗(yàn)后試件表面上不 應(yīng)有任何破壞跡象）。18 .鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)重點(diǎn)檢查什么？答:鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)重點(diǎn)檢查:桿件及其聯(lián)結(jié)的釧釘、螺栓、焊縫是否有裂紋、 松

14、動(dòng)、斷裂和開焊等病害及其發(fā)展情況:對(duì)老齡化鋼梁，耍特別注意嚴(yán)寒季 節(jié)發(fā)牛桿件裂紋和斷裂:上承板梁支座位置不正時(shí)，應(yīng)檢查支座上下翼緣角 鋼是否有裂紋:結(jié)合梁應(yīng)注意混凝土與鋼梁聯(lián)結(jié)部位和共同作用是否良好； 對(duì)塔架墩臺(tái)應(yīng)注意水位升降部位是否銹蝕、裂紋;水下部分，應(yīng)注意摸探，對(duì) 鋼梁角落隱蔽部位，特別是縱梁上翼緣橋枕壓著部位應(yīng)注意銹蝕的檢查：19 試述轆軸或搖軸活動(dòng)支座傾斜超限的整治方法？答:（1）移動(dòng)錨栓法:按照當(dāng)時(shí)梁身溫度考慮活載影響計(jì)算的位移量矯正 棍軸或搖軸的傾斜度，移動(dòng)底板，重新錨固下錨栓。（2）支座底板擴(kuò)孔法,根據(jù) 位移量在底板原螺栓孔旁割一個(gè)月牙形缺口，不動(dòng)錨栓，只移動(dòng)底板進(jìn)行矯 正，然

15、后堵死孔眼。（3）填鉆法:取出底板,用預(yù)制圓柱形鋼柱填塞原錨栓孔， 根據(jù)矯正量，對(duì)底板重新鉆孔后安裝就位。（4）異形牙板法:用異形餛軸牙板 更換原牙板,矯正棍軸的傾斜度。整治前均需頂起梁身再行處理，而前三種 方法都要移動(dòng)底板，轆軸支座均2較笨重，工作量大，若采用異形牙板法，則工作量大為減小。20 橋梁是否加固或更換的基本條件是什么？答:承載能力不足的橋梁，即k<l時(shí)，對(duì)鋼梁、垢工梁拱、墩臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng) 進(jìn)行加固，如加固工作艱巨或不經(jīng)濟(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換或改建。加固或更換后的 承載能力，則必須滿足kmi:至于設(shè)計(jì)等級(jí)較低的橋梁,因所使用的機(jī)車類型 和行車速度不一，可能發(fā)展的情況也不同，需根據(jù)具

16、體情況由各鐵路局確定 是否加固或更換。21在電氣化鐵路線路上作業(yè)，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答:在電氣化鐵路線路上作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)起道高度單股不超過30 mm.ft隧道、桁架橋梁內(nèi)不超過限界尺寸線撥道作業(yè)，線路中心位移 不得超過士 30mm； 一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120 mg并不得侵入限 界。起道或撥道量超岀上述規(guī)定時(shí)，須事先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合。 爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí)，應(yīng)先停電后作業(yè)。(5)在接觸網(wǎng)支柱不侵 入建筑物限界的條件下,橋梁上側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于60 mm,且應(yīng)滿 足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50 mm,±51梁不大于70 mm線 路允許

17、速度120 km/h<vmax200 km/h時(shí),鋼梁、垢工梁不得大于50 mm.22 使用空氣壓縮機(jī)丿刈動(dòng)工具及壓力容器有何要求？答:空氣壓縮機(jī)開動(dòng)前應(yīng)檢查安全閥、氣壓表、壓力調(diào)節(jié)器和動(dòng)力機(jī)械 上的各種主要儀表,如有損壞或缺少不準(zhǔn)開動(dòng)。壓力容器必須按國家規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的禁止使 用。壓力容器操作人員必須具有授權(quán)單位頒發(fā)的操作證。壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并每隔三個(gè)月試驗(yàn)一次，不得超期 使用。安全閥應(yīng)保證壓力容器具有1.5倍的安全系數(shù)。在距壓力容器10m范圍內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行金屬切割、焊接及其他加熱工作。風(fēng)動(dòng)工具工作頭須連接牢固，并應(yīng)有保安套(環(huán))。試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時(shí)，

18、工作頭必須向下:工作時(shí)要注意聯(lián)系，以防沖頭傷人。23 探測(cè)水深的方法有哪幾種?答:探測(cè)水深的一般方法有:測(cè)深桿測(cè)深:測(cè)深錘測(cè)深;鉛魚測(cè)深;回聲儀 測(cè)深;水平儀法。24.什么是溫度跨度?對(duì)于懸臂 梁、拱橋是如何測(cè)定的？ 答:溫度跨度系指橋跨結(jié)構(gòu)受溫度升降的影響而伸縮的區(qū)段長(zhǎng)度，等于由一孔鋼梁的固定支座至相鄰鋼梁固定支座或橋臺(tái)擋祚墻間的距離。懸臂 梁計(jì)算墩臺(tái)的相鄰兩固定支座間或固定支座到橋臺(tái)擋酢墻間的距離;拱橋 (無下拉桿的)為水平長(zhǎng)度的一半,溫度跨度超過100 m時(shí)，應(yīng)在拱的兩端各安 裝一副伸縮調(diào)節(jié)器。25 拋石防護(hù)有哪些技術(shù)耍求？答：(1)拋石要在指定范圍內(nèi)按規(guī)定的斷面或圖樣進(jìn)行。一般水下坡度

19、為 1:1.51:2.0;當(dāng)水深超過2m,且流速較大時(shí)邊坡坡度應(yīng)放緩至1:2.0 1:3.0;水面以上部分，所拋石塊較大時(shí)，邊坡可做成l:lo (2)石塊大小應(yīng)根據(jù) 水流速度而定，并須大小搭配,以減少空隙。要選用堅(jiān)硬不易軟化和風(fēng)化的 石質(zhì)。(3)拋石垛應(yīng)預(yù)加下沉量。預(yù)加下沉量一般為拋填厚度的10% 20% o 如需在拋石垛上建筑防護(hù)結(jié)構(gòu),必須待拋石垛沉實(shí)穩(wěn)固后再施工。26 噴鋅有幾種方法?效果怎樣？答:為了延長(zhǎng)鋼梁使用年限，現(xiàn)多對(duì)噴砂處理后的鋼粱表煩進(jìn)行噴鋅，然 后再涂以底、面漆來防止鋼梁腐蝕，效果比較顯著。噴鋅層不但以機(jī)械的方 法把鋼鐵與周圍介質(zhì)相隔離，而且還起著電化學(xué)保護(hù)板的作用，即露出部

20、分 形成時(shí)，受到銹蝕的將是臨近的鋅覆蓋層，對(duì)鋼梁有保護(hù)作用。依照施工時(shí) 熔融鋅絲方法的不同，噴鋅可分為氣噴和電噴兩種。27為什么應(yīng)在跨度30m及以上的鋼梁橋面線路上設(shè)置上拱度?答:為保證列車平頹舒適地通過橋梁，減小梁端轉(zhuǎn)角并減小由于撓度而 產(chǎn)生列車荷載對(duì)鋼梁附加的沖擊力，跨度在30m及以上的鋼梁應(yīng)在橋呦線 路上設(shè)置上拱度。28 高強(qiáng)度螺栓與普通螺栓傳遞桿件內(nèi)力有何不同？答:普通螺栓完全靠螺栓和栓孔壁之間的擠壓和螺栓桿的受剪來傳遞 桿件內(nèi)力。高強(qiáng)度螺栓則是通過強(qiáng)力擰緊螺栓,使栓桿產(chǎn)生很大的預(yù)拉力將 板束夾得很緊，使板朿之間產(chǎn)生很大的摩擦力，依靠摩擦力來傳遞桿件內(nèi)力。29預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的優(yōu)點(diǎn)是什

21、么？答:預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土和普通鋼筋混凝土相比有以下優(yōu)點(diǎn)：抗裂性和抗?jié)B性好;耐久:結(jié)構(gòu)物的剛度提高;節(jié)省鋼材和混 凝土，降低工程造價(jià);結(jié)構(gòu)自重減輕:(6)結(jié)構(gòu)的抗疲勞性能提高。30 模板和支架應(yīng)具備的技術(shù)條件是什么？答:(1)保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確;(2)具冇 足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側(cè)圧力，以 及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載:構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便,并便于鋼筋的綁扎與 安裝和混凝土的澆筑養(yǎng)護(hù)4)模板接縫嚴(yán)密，不得漏漿:支撐牢固。31 河床斷面測(cè)量測(cè)點(diǎn)布置有何要求？答:測(cè)點(diǎn)位置要求能明確表示出河床斷面，一般每隔10m左右設(shè)一個(gè)測(cè) 點(diǎn),必耍時(shí)應(yīng)增加

22、測(cè)點(diǎn)。32.電噴鋅的工作原理是什么?答:電噴鋅是利用直流電源，使兩根不斷給進(jìn)的鋅絲在噴槍的噴頭產(chǎn)生 電弧，鋅絲被電弧的高溫溶化，在噴出的壓縮空氣作用下，霧化成無數(shù)的微小 細(xì)粒，這些微粒以很高的速度噴射于預(yù)先準(zhǔn)備好的鋼梁表面上，形成一層均 勻的鋅的噴鍍層。33怎樣編制施工預(yù)算？它的作用是什么？答:施工單位在施工前必須認(rèn)真進(jìn)行施工調(diào)查，按照施工設(shè)計(jì)圖紙，并根據(jù)施工組織計(jì)劃，在總概算控制范圍內(nèi)編制施工預(yù)算。施工預(yù)算作為 實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算、編制施工計(jì)劃、內(nèi)部財(cái)務(wù)撥款和考核工程成本的依據(jù)。34在什么氣溫情況下的施工屬于冬期施工？答:根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，自室外日氣溫連續(xù)五天低于5°c起,至次年 最

23、后一階段室外平均氣溫連續(xù)五天低于5°c的期間，進(jìn)行混凝土、鋼筋混凝 土、預(yù)應(yīng)力混凝土及砌體等工程施工時(shí)，均屬冬期施工范疇。35如何控制 大體積混凝土水化熱？答:對(duì)于大體積混凝土的澆筑,應(yīng)考慮水化熱溫度的控制。可參照下列 方法:采用水化熱低的礦渣水泥、粉煤灰水泥或低標(biāo)號(hào)水泥:用改善骨 料級(jí)配、降低水灰比、摻混合料、摻外加劑、摻入片石等方法減少水泥用 量;(3)減少澆筑層的分層厚度,加快混凝土散熱速度:(4)混凝土用料應(yīng)避免 fi光暴曬，以降低初始溫度:在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管，通水冷卻。36 油漆干燥時(shí)間如何規(guī)定？答:將油漆樣板(漆膜厚2025 u m)以45°斜放在溫度20&#

24、176;c25°c,相 對(duì)濕度65%± 5%的室內(nèi)，過若干時(shí)間，在樣板邊緣20 mm用手輕按漆膜表面, 不粘手、不顯指紋時(shí)，這段時(shí)間即為表面干燥時(shí)間。又經(jīng)過一段較長(zhǎng)時(shí)間，用刀片在樣板上能刮起漆膜，口漆膜底層無黏著 現(xiàn)象或用指甲劃漆膜不脫落時(shí)，即認(rèn)為漆膜己實(shí)際干燥。從漆膜制成到漆 膜干燥的這段時(shí)間就是該漆膜的實(shí)際干燥時(shí)間。一般鋼梁涂料的表面干燥時(shí)間應(yīng)不大于8h,實(shí)際干燥時(shí)間應(yīng)小于24 h.37 拱圈放樣的樣臺(tái)如何設(shè)置?答:放樣工作應(yīng)在大樣臺(tái)上進(jìn)行。放樣的比例為1:1。樣臺(tái)必須保證在施工期間不產(chǎn)生超過容許的變形。樣臺(tái)應(yīng)設(shè)在平整的地面上，可夯筑一層小 卵石(或小碎石)后敷以3cm

25、厚的水泥砂漿;也可采用灰土或三合土地坪，表 面以水泥或鹵水處理，以保證光滑不裂;也可用5cm厚木板平鋪而成,木板樣 臺(tái)應(yīng)搭棚保護(hù)。38.淺基墩臺(tái)的檢查方法有哪些?答:(1)直接挖驗(yàn):河床無水時(shí),可直接在墩臺(tái)基礎(chǔ)的一角挖驗(yàn)墩臺(tái)基底的埋置深度;鉆探檢查:采用100型鉆機(jī)穿過基礎(chǔ)襟邊，鉆探出墩臺(tái)基底的 標(biāo)高:查閱設(shè)計(jì)及竣工文件，了解施工是否有為趕進(jìn)度，盲日提高基底標(biāo)高 造成淺基的情況。39 全面加固鋼梁應(yīng)如何進(jìn)行?答:(1)增加主梁數(shù)目;改變主梁結(jié)構(gòu)形式:如在原桁梁上加第三弦，板梁下增設(shè)副桁架;變簡(jiǎn)支梁為連續(xù)梁;預(yù)應(yīng)力加固鋼梁:用高強(qiáng)度鋼纜 以強(qiáng)拉狀態(tài)固定于主梁下翼緣上(5)改變鋼筋混凝土橋面的結(jié)合

26、梁,使鋼筋 混凝土板的橋面和鋼梁上翼緣共同受壓提高鋼梁的中立軸,改善鋼梁受力 狀態(tài)。40 設(shè)置拱度的橋面抄平如何進(jìn)行?答:先根據(jù)鋼梁長(zhǎng)度選擇某一種等分，以二次拋物線公式和跨度中點(diǎn)預(yù) 設(shè)拱度值求出各分點(diǎn)的拱度。抄平時(shí)先照平道抄平法把縱向水平抄好，在拱 度分段點(diǎn)處也釘上一組木楔，并在各分點(diǎn)的木楔上加墊預(yù)先做好的小木片， 其長(zhǎng)約100 mg寬度同水平板，厚度等于各點(diǎn)的拱度高差，然后用同樣方法 量出各橋枕應(yīng)做的厚度。41 簡(jiǎn)述隧道洞門的組成及作用？答:隧道洞門由端墻(正面擋土墻)、兩翼擋土墻、排水系統(tǒng)和襯砌等幾 部分組成。洞門的作用是用來維持山體的穩(wěn)定，主要是支擋洞口正曲仰坡和 路塹邊坡:攔截仰坡落石

27、與掉塊，并將仰坡、洞頂匯集的水排出洞口以外，以 穩(wěn)定洞口，保證隧道正常使用和行車安全。42水上、冰上作業(yè)如何保證人身安全？答:水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生船或救生衣等設(shè)備。水害搶險(xiǎn)時(shí)要特別 注意工地有無沖空、崩塌和其他異狀，及時(shí)采取安全防護(hù)措施。懸空鋼軌必 須枕木與鋼軌連接牢固。冰上作業(yè)應(yīng)在冰層冇足夠厚度的吋期進(jìn)行。破冰 時(shí)應(yīng)按專門的安全措施辦理。43在混凝土振搗時(shí)，怎樣判斷振搗己密實(shí)可以停止振搗？答:如振搗出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，表明混凝土已完成:混凝土表面停止 沉落，或振動(dòng)器周圍無氣泡冒出(2)振搗不再出現(xiàn)顯著氣泡，或振動(dòng)器周圍無 氣泡冒出(3)混凝土表面呈現(xiàn)平坦，氣泡;(4)混凝土以將模板邊角部

28、位填滿充 實(shí)。44 簡(jiǎn)述防洪及預(yù)防漂浮物堵塞橋孔的緊急處理方法？ 答:雨季來臨前應(yīng)做好搶險(xiǎn)料具的儲(chǔ)備和人員組織，并與有關(guān)單位建立 密切聯(lián)系。防洪材料如片石、草袋、水壯等，防洪工具如鉤桿，長(zhǎng)柄斧頭，小 船、照明設(shè)備等的儲(chǔ)備應(yīng)根據(jù)以往發(fā)生水害的情況，采取集屮儲(chǔ)備和不危險(xiǎn) 地點(diǎn)分散儲(chǔ)備的方法，以便一旦發(fā)生險(xiǎn)情，可以立即出動(dòng)搶險(xiǎn)。洪水期，隨水 沖來的漂浮物或失去控制的竹木拌筏會(huì)撞擊墩臺(tái)或堵塞橋孔，甚至到水位 高時(shí),可能推走橋跨因此，4當(dāng)漂浮物到達(dá)橋梁上游尉近時(shí)，應(yīng)立即用鉤桿、長(zhǎng)柄斧頭等疏導(dǎo)砍散，要隨來隨清理保證橋梁安全踱洪,45 簡(jiǎn)述如何 進(jìn)行曲線上橋面超平？答：(1)先把短水平板按照需要的超高度龍游

29、一塊小墊配其厚度等于超 高度;(2)按照直線平道抄平法在擠枕上釘上木楔，井使每股鋼軌旁的木楔與 鋼軌底邊等遠(yuǎn);先抄好下股銷軌的縱向水平，再把上股當(dāng)成下股的上坡，用 改制的短水平板再把上股水平抄好;順軌道方向在上股再抄平一遍以便 核對(duì)，最后量出各橋枕的厚度。46 簡(jiǎn)述護(hù)錐沖毀如何搶修？答:橋頭護(hù)錐沖毀，直接影響橋頭路基的穩(wěn)定，若發(fā)生塌毀，危及行車安 全,如繼續(xù)發(fā)展，路基和橋臺(tái)也可能被沖毀。故護(hù)錐如有毀損應(yīng)立即加固。 搶修方法：(1)以片石或石酢袋投下做基礎(chǔ)，再在上面碼砌裝土草袋，做 成臨時(shí)護(hù)錐，保護(hù)橋頭路基。流速大時(shí)，可沿錐體坡面根部鋪石籠作基礎(chǔ)(2)墜石掛柳，減緩錐體附近流速，防止沖刷。(3)

30、 土屮含水量少時(shí)， 可在橋頭路基旁打木樁防護(hù)。(4)在橋頭扣軌或吊軌，作為上述搶修辦法 的輔助措施。47簡(jiǎn)述曲線型調(diào)節(jié)器的特點(diǎn)？答：曲線調(diào)節(jié)器的特點(diǎn):（1）軌距保持不變。（2）允許伸縮量大。尖軌 與基本軌頭部保持密貼。強(qiáng)度及穩(wěn)定性均較好。（5）配件種類少,維修方 便48 整流電焊機(jī)和直流電焊機(jī)相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：整流電焊機(jī)和直流電焊機(jī)相比具有噪聲小、空載損耗小、效率高、 成本低和制造維護(hù)容易等優(yōu)點(diǎn)。49 簡(jiǎn)述地道橋頂進(jìn)時(shí)，千斤頂?shù)囊簤合到y(tǒng)組成？答:千斤頂?shù)囊簤合到y(tǒng)組成:動(dòng)力機(jī)構(gòu)（高壓油泵）;操縱系統(tǒng)（控制閥、調(diào) 節(jié)閥電氣集中控制臺(tái)）:輔助裝置（油箱油管、液壓元件、壓力表等）。50 簡(jiǎn)述鑄鋼支座

31、失效的標(biāo)準(zhǔn)？答：（1）鋼部件裂紋深度lomm,主要受力部位焊逢開焊。（2）鋼件磨損、 陷凹）1 mm（3）銷釘或錨栓折斷數(shù)量&gt;50%o支座位移超限:縱向）5mm、 橫向&gt;2mm.轆軸或搖軸傾斜超過允許值。（6）活動(dòng)支座不活動(dòng)。（7）支座 支承墊石開裂、積水、翻漿。51簡(jiǎn)述如何矯正彎曲桿件？答:認(rèn)定彎曲超限桿件及其部位和范圍。將整直器或千斤頂固定 于正確的加載部位（3）冷矯正法（適用較小彎曲、受活載沖擊影響小的桿件）: 緩慢加力,同時(shí)觀察或測(cè)量彎曲矢度。（4）熱矯止法（適用桿件有較大彎曲、 斷面有較大變化或大截面桿件）:將桿件彎曲部分用柴火、火爐，小范圍也可 用噴燈或

32、氧乙烘焰均勻加熱，溫度控制在600 °c800 °c,加熱范圍為變形范圍的1.5-2倍; 緩慢加力,同時(shí)觀察或測(cè)量彎曲矢度。（5）逐步增加矯止變形頂力，在矯止的 最后階段，當(dāng)變形已消失時(shí)應(yīng)使頂力保持1015min,使鋼材承受壓力而慢 慢變形，以后再撤去頂力。52 底漆應(yīng)具備哪些性能？答：（1）有良好的附著力。防銹底漆必須即能牢固的附著在鋼梁表面，又 能被上層漆膜附著并黏合緊密。（2）有良好的防銹性能。能使鋼梁表面鈍化, 有阻止銹蝕作用，或形成電化學(xué)陽極保護(hù)，或組成嚴(yán)密盔用保護(hù)層，使鋼梁表 血不與周圍介質(zhì)接觸，從而防止鋼梁銹蝕。有良好的耐久性能。漆膜干燥 后,能保持較長(zhǎng)久的韌

33、性，不易變脆，不易老化。（4）有良好的施工性能，必須 具有既適宜于機(jī)械化施工，又適宜于手工作業(yè)的施工性能53腳手架搭設(shè)時(shí)，應(yīng)滿足哪些安全要求？答：腳手架必須滿足工作安 全的要求，搭設(shè)牢固，并經(jīng)常檢查整修。所用材料必須堅(jiān)韌耐用，立桿有效部 分小頭直徑：木桿不得小于70mm,竹竿不得小于80mm,橫桿有效部分小 頭直徑：木桿不得小于80mm,竹竿不得小于90mmo腳手架的荷載不得 超過270 kg/itf。腳手桿間距除經(jīng)檢算合格外不應(yīng)大于1.5m。54簡(jiǎn)述千斤頂使用要求？答：使用千斤頂,底座應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，頂面與較滑的物件接觸時(shí)，應(yīng)加木 板或膠墊防止滑動(dòng)。如兩臺(tái)同時(shí)使用,應(yīng)使每臺(tái)受力均勻。起頂時(shí)應(yīng)隨

34、時(shí)墊 高保險(xiǎn)木塞。55 如何使用水平儀或經(jīng)緯儀測(cè)量梁拱的撓度？答:使用水平儀或經(jīng)緯儀測(cè)量梁拱的撓度時(shí)，先將水平儀或經(jīng)緯儀支在 路堤或墩臺(tái)上，把水準(zhǔn)尺固定在梁拱的中部，或在梁拱的中部貼一張注有尺 寸的方格紙，先用儀器對(duì)準(zhǔn)一個(gè)讀數(shù),當(dāng)列車停穩(wěn)或通過時(shí)，讀出讀點(diǎn)下移的 最大距離即是該荷載作用下的靜載撓度或動(dòng)載撓度。56 如何選定樁基礎(chǔ)類型？答:（1）打入樁可用于稍松至中密的砂類土、粉土和流塑、軟塑的黏性土, 振動(dòng)下沉樁可用于砂類土、粉土、黏性土和碎石類土,樁尖爆擴(kuò)樁可用于硬 塑黏性土以及中密、密實(shí)的砂類土和粉土:鉆孔灌注樁可用于各類土層、 巖層;挖孔灌注樁可用于無地下水或少量地下水的土層;管樁基礎(chǔ)適

35、用 于深水、有覆蓋層或無覆蓋層、巖面起伏等橋址條件，可支承于較密實(shí)的土 或新鮮巖層內(nèi)。57 鋼梁上蓋板防銹作業(yè)屮應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答:為了提高涂層質(zhì)量，保證行車安全,施工中應(yīng)注意：（1）每層漆膜都必 須干透后,方可進(jìn)行下道作業(yè)。要防止移動(dòng)橋枕時(shí)磨破新做涂層。橋枕與 蓋板接觸5面應(yīng)保持平整、清潔,不能有沙子、煤渣等侵入,防止局部壓傷或摩擦 損壞漆層。（3）上蓋板防銹施工，最好與整孔或局部更換橋枕配合進(jìn)行。（4） 抽出部分橋枕后，橋面橋枕間距應(yīng)按規(guī)定嚴(yán)格控制。對(duì)留下的橋枕應(yīng)事先進(jìn) 行檢查，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可留下。58簡(jiǎn)述整治隧底病害的要求？答：（1）道床厚度予以保證，必要時(shí)進(jìn) 行落底處理。混凝土枕下

36、線路道床厚度不得小于0.35m,寬枕下道床厚度不 得小于0.25m隧底冒水整治，堵排結(jié)合，以排為主。（3）當(dāng)隧底基巖較弱， 鋪底上鼓開裂，應(yīng)采用混凝土或漿砌片石進(jìn)行換填或灌漿處理；（4）翻修鋪 底或增設(shè)仰拱。59簡(jiǎn)述電流對(duì)人體的傷害形式有哪些？答：(1)電擊。電流通過人體 內(nèi)部，破壞心臟，肺部及神經(jīng)系統(tǒng)的工作。電流引起的心室顫動(dòng)是電擊致 死的主要原因(2)電傷。電流的熱效應(yīng)，化學(xué)效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體的 傷害，主耍是燒傷和燙傷。(3)電磁場(chǎng)生理傷害。在高頻電磁場(chǎng)的作用下， 使人呈現(xiàn)頭昏，乏力、失眠及多夢(mèng)等神經(jīng)系統(tǒng)的病癥。60簡(jiǎn)述曲線偏心 橋梁的整治措施？答：(1)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量橋的偏心超限值，而后進(jìn)行

37、偏心檢算， 當(dāng)k<1時(shí)，即著手進(jìn)行整治。(2)線橋配合好，橋梁負(fù)責(zé)提供偏心值。 計(jì)算撥道量時(shí)，應(yīng)以橋梁為控制點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算，算出撥道量后進(jìn)行偏心橋整 治，消滅失格橋，確保行車安全。(3)加強(qiáng)橋上曲線的檢查與觀測(cè)，做好 記錄，確保橋上曲線偏心值在允許范圍以內(nèi)。61 人工換梁的方法有哪些？答:人工換梁的方法有：(1)新梁在橋孔上游或下游就地拼裝后橫移換 梁;(2)新梁在橋頭拼裝,縱移至橋孔上游或下游后橫移換梁:(3)在橋孔上游 或下游的膺架上就地灌注鋼筋混凝土梁后橫移換梁4)在膺架上縱移換 梁:便線換梁。62使用電焊鉗應(yīng)注意什么？答：(1)電焊鉗必須有良好的絕緣性能與隔熱能力。焊鉗與焊接電纜 的

38、連接應(yīng)簡(jiǎn)便牢固，接觸良好。(3)焊條位于水平、45。、90°等方向時(shí)，焊 鉗都能夾緊焊條，并且更換焊條方便安全。(4)操作靈便，焊鉗重量不得超過 600 go (5)禁止將過熱的焊鉗浸在水中冷卻后使用。63.怎樣檢查和確認(rèn)失效油漆？答:當(dāng)油漆表面色澤灰暗無光，不及周圍光潔、均亮，用手指擦有粉末沾 手，或局部表面有許多細(xì)紋、脫皮、鼓包、生銹，都表示這個(gè)部位的油漆失 效。特別注意檢查上下弦桿及聯(lián)接系的節(jié)點(diǎn)和縫隙等隱藏部位，用手電筒照 射查看，或用手撫摸油漆表面，如感粗糙，凸凹不平就可能有銹蝕存在?？从?膜是否失效還可以在油漆表面噴少量的水，如果水珠很快地往下流，說明油漆完好,如果很 快往

39、里滲散，說明油漆表層已經(jīng)失效。64 半穿式下承板梁或桁梁限界如何擴(kuò)大？答:可采用下列三種方法;降低主梁:保持原有橋面系不動(dòng)，把侵入界 限的主梁降低到規(guī)定界限以內(nèi)降低的高度由鋼梁侵入限界的程度來決定。 （2）抬高橋面:如鋼梁侵入限界不多，可以用加厚橋枕和把橋頭線路抬高起道 順坡的辦法來改善（抬高縱梁或橫梁，或把縱梁改在橫梁上）。（3）放寬中心主 梁距。將橫梁在兩側(cè)或中間（橫梁中間冇拼接時(shí)）拆開'放寬中心主梁距接上 橫梁。65 木模板與混凝土的接觸面有什么要求？答:木模板與混凝土接觸的板面,一般應(yīng)予刨光，拼縫可為平縫、上下搭 扣縫、企口及夾條縫等。有縫隙處應(yīng)用油灰、木條等嵌塞緊密，做到嚴(yán)密

40、不 漏漿。定型模板宜用企口縫或夾條縫以利多次倒用不變形。66 如何進(jìn)行橋隧保養(yǎng)評(píng)定？答:每座設(shè)備的保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定是根據(jù)設(shè)備各部分存在的問題，按照橋 隧建筑物保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，根據(jù)扣分的情況來評(píng)定保養(yǎng)質(zhì)量的優(yōu) 劣。每座設(shè)備扣分的總和，除以該設(shè)備的維修長(zhǎng)度(取整數(shù))即為該設(shè)備的保 養(yǎng)質(zhì)量平均分(取小數(shù)點(diǎn)后一位)。保養(yǎng)質(zhì)量每米平均分在5分及以下且無 單項(xiàng)質(zhì)量扣10分者為合格,否則為失格。(五)計(jì)算題1. 己知路基高度h=6m,按標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)h=6m時(shí)，該護(hù)錐縱坡橫坡m=1.5z 路基半寬w1二3.2嘰橋臺(tái)半寬w2=2.1m?求護(hù)錐各點(diǎn)支距。1.解:長(zhǎng)半軸a二mh十(w1w2)(2)短半軸b=nh十0.

41、75將己知數(shù)值代入公式得a=1.5 x 6 十(3.22.1)二 10.1m b=lx6 十 0.75二6.75m將長(zhǎng)半軸a分為5等份將以上x值代入公式:y=bl23=6m/ x4=8m,x5=10 m.2aax2y=6.75210.1.1221=6.62 6y752=6.10.1.1242二6.20y6.753= 10.1.162=5.43y6.754=10.11282=4.12y6.755=10.12102=0.95(4)y值全算出后，用短軸長(zhǎng)，b依次減去y1-y5,既得各點(diǎn)支距zl=6.75-6.62=0.13 z2=6.75-6.20=0.55 z3=6.75-5.43=1.32 z4

42、二6.75412二2.63 z5=6.75-0.95=5.8答:護(hù)錐支距為依次為 0.13m, 0.55m, 1.32m, 2.63m, 5.8m。2. 半徑為1200m,列車限高h(yuǎn)為4000 mm,曲線超高為30mm,試計(jì)算曲 線上內(nèi)外側(cè)建筑限界加寬合計(jì)值。解：根據(jù)公式:w=w1+w2= 84500r+h1500xh=84500120040001500x30=150.4mm答：曲線上內(nèi)外側(cè)建筑限界加寬合計(jì)值為150.4mm。3. 己知某一測(cè)深垂線上,v0.2=8m/s,v0.6二5m/s, v0.8=2m/s,利用三點(diǎn)法計(jì) 算平均流速。解:v 平均二(v0.2+2v0.6+v0.8) /4=

43、 (8+2 x 5+2) /4=5m/s 答：平均流 速為5m/s4. 已知板束厚度lo=20 mm,釘孔直徑dl=20mm,釘桿直徑d2=l9 mm,釘頭高度h=l5mm,釘頭半徑r=15mmz調(diào)整數(shù)c=5mm,請(qǐng)計(jì)算圓頭釧釘?shù)拈L(zhǎng)度。22解:根據(jù)公式l=alh(3r?h)0+b+c, a=dld24有l(wèi)= 20223d22192x220+4?15(3?15?15) +5=22.16+24.93+5二52.09 3?192答：釘桿長(zhǎng)度應(yīng)為52.09mm。5鋼梁長(zhǎng)32m,分為10等分，跨度中間預(yù)設(shè)拱度15 mm,求各分段點(diǎn)的拱 度系數(shù)及拱度值(注:采用二次拋物線公式計(jì)算)。解：根據(jù)二次拋物線公式

44、y=l-x2,求各分點(diǎn)拱度值：第一分點(diǎn)：拱度系數(shù)二一 (±1/5) 2=0.96 拱度值=0.96x15=14.4mm第二分點(diǎn)：拱度系數(shù)=1-( ±2/5) 2=0.48 拱度值=0.48x15=12.6mm第三分點(diǎn)：拱度系數(shù)4 (±3/5) 2=0.64拱度值=0.64x15=9.6mm第四分點(diǎn)：拱度系數(shù)二1(±4/5) 2=0.36拱度值=0.36x15=5.4mm第五分點(diǎn):拱度系數(shù)二(±5/5) 2=0 拱度值=0x 15=0mm答：各分點(diǎn)拱度值一次為 14.4mm； 12.6mm； 9.6mm； 5.4mm； 0mm 6.按內(nèi)力法求截面

45、為300 mm x16 mm鋼板的對(duì)接連接所需釧釘數(shù)。己知拼接板為一塊300 mm x10 mm的鋼板，被連接鋼板受拉力n二680 kn,材料為16mnq鋼，工地拼接，釧釘孔直徑d=23 mm,釧釘剪切容許應(yīng)力100 mpa,承壓容許應(yīng)力250mpao解：(1)求單釘?shù)某休d力n2按雙剪計(jì)算得n?2.3剪切二?4x2xl000=8305按承壓計(jì)算得n承壓=2.3x1.6x2500=9200取偏小值n剪切=8350 (2) 求所需釘數(shù)nn=n/n 剪切=68000/8305=8.17答：該鋼板的對(duì)接連接需釧釘數(shù)為(采用)9個(gè)。7如圖22所示，己 知a點(diǎn)高程為30.725 m,計(jì)算b點(diǎn)高程及a、b兩

46、點(diǎn)高差。解：己知 ha=30.725m1 點(diǎn)高程=30.375+2.334-1.100=31.959m 2 點(diǎn)高程=31.959+2.562-1.236=33.285m 3 點(diǎn)高程=33.285+2.415-1.983=33.717m hb=33.717+2.626-0.997=35.346ma、b 兩點(diǎn)高差 hab=35.346-30.725=4.621m 答:a、b 兩點(diǎn)高差為 4.621m(六)論述題1 排，堵，截綜合整治隧道漏水的方法有哪些？答:整治隧道漏水,應(yīng)查明 水源、漏水位置,及漏水量大小，遵循“防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜，綜 合治理”的原則進(jìn)行整治'達(dá)到防水可靠，經(jīng)

47、濟(jì)合理?！敖亍笔墙刈∷?。洞 頂?shù)孛姹仨氄?防止坑洼積水，洞頂截水溝或排水溝要經(jīng)常清理，保證流水 暢通?！芭拧笔钦藓驮鲈O(shè)排水設(shè)備。洞內(nèi)側(cè)溝、中心排水溝及洞外排水 溝須經(jīng)常清理，保持排水暢通。嚴(yán)寒地區(qū)的屮心排水溝及洞外排水溝八必須 采取防凍措施。在襯砌背后每隔30m左右（漏水嚴(yán)重間距還要減小），必須設(shè) 置排水暗溝或盲溝,通過儲(chǔ)水溝將水引入中心排水溝內(nèi)?！岸隆笔嵌伦÷┧?。 釆用鋪設(shè)防水層、五層抹血、壓注灰漿、壓注化學(xué)漿液等辦法，將滲水、漏 水集中起來，由規(guī)定的出水口 （例如盲溝等）排出,防止到處分散滲漏。2.鋼梁的局部加固如何進(jìn)行？答:經(jīng)過檢定，鋼梁局部承載等級(jí)不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行局部加固。（1）對(duì)

48、個(gè)別薄 弱桿件，超應(yīng)力桿件，可采取電焊或加釧新鋼料達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)；（2）聯(lián)結(jié)處或節(jié)點(diǎn) 加固:補(bǔ)充聯(lián)結(jié)板及增加釧釘。增設(shè)短聯(lián)結(jié)角鋼,補(bǔ)充拼接板與填板；（3）穩(wěn)定性加 固:經(jīng)檢算，受壓翼緣或腹板穩(wěn)定性不足時(shí)，可增加聯(lián)結(jié)系的水平聯(lián)結(jié)桿,縮短受 壓翼緣自由長(zhǎng)度及增加加勁角鋼增強(qiáng)腹板；（4）翼緣釧距等級(jí)不足時(shí)，采用增 加釧釘縮小釧距或改用大直徑釧釘。3 橋梁淺基防護(hù)有哪些辦法？答：（1）整孔防護(hù)是對(duì)全橋或部分（幾孔）范圍內(nèi)設(shè)置防護(hù),以防御洪水沖 刷墩臺(tái)基礎(chǔ)。一般防護(hù)采用:漿砌片石護(hù)底或混凝土護(hù)底;橋下游修筑 攔沙壩:其他如干砌片石、石籠、條石等護(hù)底。（2）局部防護(hù)是對(duì)部分橋墩 臺(tái)周圍為防止水流局部沖刷而設(shè)置的

49、防護(hù)措施，一般用于大跨度的橋梁。局 部防護(hù)的頂面高度必須設(shè)置在一般沖刷線才能收到預(yù)期效果。局部防護(hù)又 分為平團(tuán)防護(hù)及立體防護(hù)兩種:立體防護(hù):可采用鉆孔樁加承臺(tái)，樁圍堰內(nèi) 填片石，板樁鉆孔樁圍幕壓漿，以及矽化土壤加固護(hù)基等方法;平面防護(hù)： 可采用漿砌片石（或混凝土）護(hù)基，鋼筋混凝土塊護(hù)基，鋼筋混凝土包箍墩臺(tái) 基礎(chǔ)或鐵絲石籠、柴排、干砌片石等防護(hù)辦法。4普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁常見裂紋有哪些?產(chǎn)生原因是什么？答:常見 裂紋有:網(wǎng)狀裂紋、下翼緣受拉區(qū)的短細(xì)豎向裂紋、橫隔板處豎向裂紋、人 行道長(zhǎng)懸臂上平面順梁長(zhǎng)縱向裂紋、腹板上豎向裂紋、腹板斜裂紋、順主 筋方向的縱向裂紋等。產(chǎn)牛的原因依次為:混凝土梁表面與

50、內(nèi)部收縮不均勻造成網(wǎng)狀裂紋:梁 受力產(chǎn)生撓曲會(huì)使下翼緣受拉區(qū)出現(xiàn)短細(xì)豎向裂紋:由于偏載、扭轉(zhuǎn)（支座 不平），兩片梁受力不勻，豎直剪力及腹板厚度劇變處應(yīng)力集中，使橫隔板處 出現(xiàn)豎向裂紋:人行道長(zhǎng)懸臂上平面順梁長(zhǎng)縱向裂紋是由于振動(dòng)所引起，如 該處鋼筋位置放的過低，也會(huì)發(fā)生裂紋;腹板上豎向裂紋是混凝土收縮和外 力作用的綜合產(chǎn)物，施工不良者以外力為主，正常情況下以收縮為主。造成 腹板斜裂紋一是主拉引力作用，二是混凝土收縮作用,三是外力產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn) 作用。斜裂紋多的粱，施工質(zhì)量一般有問題:順主筋方向的縱向裂紋，主要是 混凝土中摻用了氧化鈣，使水分滲入鋼筋發(fā)生電化學(xué)銹蝕作用，銹蝕膨脹將 混凝土脹裂或施工不良

51、,保護(hù)層過薄或有蜂窩，水分滲入鋼筋使z銹蝕，混凝 土被脹裂。5 裝配式混凝土拱橋施工應(yīng)符合哪些規(guī)定?答:裝配式混凝土拱橋施工應(yīng)符合以下規(guī)定:(2)裝配式混凝土拱橋施工 前,應(yīng)根據(jù)拱肋拱塊安裝、合龍及施工加載程序等制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。(2) 扣塔應(yīng)錨固在墩頂預(yù)留孔位上，塔頂應(yīng)設(shè)風(fēng)纜固位?？鬯靼惭b應(yīng)與所吊的 拱肋在同一豎直面內(nèi)，安全系數(shù)不得小于30索卡數(shù)量及位置，應(yīng)按規(guī)定緊固。(3) 拱肋分段吊裝的風(fēng)纜，應(yīng)對(duì)稱安裝牢固,風(fēng)纜水平投影夾角不宜小于 50°/8水平夾角宜為20。o (4)多孔拱橋拱肋吊裝,應(yīng)采用止吊、正落、正扣 等方法，索塔寬度與橋?qū)捪鄳?yīng),并應(yīng)按加載程序逐孔吊裝,嚴(yán)禁混亂

52、進(jìn)行吊裝 作業(yè)。(5)合龍時(shí)的松索調(diào)整，應(yīng)按定長(zhǎng)、對(duì)稱、均勻松卸順序進(jìn)行?；?肋吊裝、砌筑時(shí)，應(yīng)保持橫向平衡、縱向?qū)ΨQ,由拱腳向拱頂懸砌。6單簡(jiǎn) 支梁式架橋機(jī)有哪些特點(diǎn)？答皿)機(jī)械化程度較高，本身設(shè)有自動(dòng)行駛的動(dòng)力裝置，能自動(dòng)橋上對(duì)位, 能架橋、鋪軌兩用/吏用操作安全方便，最大起吊能力為130t.(2)軸重小，因此 橋頭路基不需特殊加固和使用超重車壓道。架橋機(jī)不需吊梁運(yùn)行,機(jī)身內(nèi) 喂梁，不用橋頭岔線。(4) 機(jī)臂能作水平擺動(dòng)，每側(cè)最大擺動(dòng)量為2g采用擺臂和撥道相結(jié)合 的辦法，可在曲線上架梁，一般先架曲線內(nèi)側(cè)一片，后架外側(cè)一片。(5) 可以在隧道洞口架梁。(6)能吊鋪橋上25印長(zhǎng)的軌排。(7)除

53、端門架和支柱需拆除外，其余基本不需解體運(yùn)輸。因此，整體組裝和拆卸均較簡(jiǎn)便，而且不需其他起重機(jī)械幫助。7 鋼梁加固時(shí)，怎樣制作樣板？答:樣板用薄鐵皮制作,樣板的長(zhǎng)度和寬度誤差應(yīng)不大于士 1.5mm；兩 鄰接釧釘線間距的誤差、兩相鄰釧釘孔中心距離的誤差以及釧釘孔中心與 釧釘線的橫向偏差均不得大于士 0.5mm；兩最外邊釧釘線間距離或兩邊釧 釘孔屮心距離的誤差及矩形對(duì)角線長(zhǎng)度的誤差均不得大于士 1.0mm。放樣 時(shí)，量取各種尺寸或釧距時(shí)，必須先量出總長(zhǎng)度后再劃分，不得逐段量取，以 免發(fā)生累計(jì)誤差。放樣時(shí)應(yīng)預(yù)留邊緣修整的寬度。釧釘孔中心應(yīng)用沖頭沖 一小孔，釘孔周圍用圈沖沖一直徑較釘孔直徑大23mm的檢

54、查圈。經(jīng)復(fù) 合后才允許裁切、鉆孔。8新奧法施工的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？答:新奧法施工的優(yōu)點(diǎn)有：（1）最大限度地保持隧道周邊圍巖的原有巖體強(qiáng)度。（2）及時(shí)支護(hù)并與巖 面緊密接觸,形成圍巖與襯砌的整體化，人人降低了要求的支護(hù)阻力，省去 傳統(tǒng)施工法中架設(shè)后又要拆除的構(gòu)件支撐。（3）釆用薄層支護(hù)，減少了開挖數(shù) 量及襯砌垢工數(shù)量。應(yīng)用量測(cè)技術(shù),促使設(shè)計(jì)與施工更加合理。（5）在軟 弱i韋i巖、不良地質(zhì)及淺埋隧道中,更能顯示其優(yōu)越性。新奧法施工的缺點(diǎn)有：（1）技術(shù)上要求高，儒光面爆破、錨噴支護(hù)、 量測(cè)手段等。（2）為執(zhí)行洞內(nèi)觀察任務(wù)，施工技術(shù)人員必須按時(shí)進(jìn)洞，對(duì) 工作血及施工地段進(jìn)行仔細(xì)觀察。（3）忽略任一環(huán)節(jié)，均

55、可能造成不良后果。 9 搭拆腳手架的作業(yè)程序是什么？答:（1）搭設(shè)前準(zhǔn)備：根據(jù)橋隧建筑物外形與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，確定腳手架搭設(shè)形式，標(biāo)定橫桿、立桿綁扎位置;對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的腳手架材料進(jìn)行選擇分類。（2）搭設(shè)腳手架:采用平插或斜插法繩扎，鉛線頭與鼻孔相交擰扭二圈半為宜, 扭的圈數(shù)過多，鉛線容易擰斷，過少時(shí)不易綁緊;吊桿應(yīng)大頭向上，小頭向下， 綁扎腳手桿有坡度的腳手板需釘矽滑木條，鋪設(shè)腳手板必須搭接綁扎牢固， 板頭不準(zhǔn)外伸懸空:立桿接長(zhǎng),其搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于l5rn,橫桿接頭其搭接 長(zhǎng)度不應(yīng)小于2口每一搭接處至少捆扎三處:全面檢查腳手架搭設(shè)質(zhì)量及 是否侵入限界。（3）拆除腳手架:腳手架拆除應(yīng)先綁后拆,不得上下作

56、業(yè)，不得 單留一面或推倒。10 如何整修混凝土構(gòu)件表面缺陷？答:混凝土構(gòu)件表面缺陷按下列規(guī)定進(jìn)行整修:（1）混凝土表面有數(shù)量 不多的小蜂窩、麻面和露筋'均可用1:21:2.5的水泥砂漿抹平。（2）較大的 蜂窩、露筋、掉角、裂縫等缺陷,均應(yīng)按其全部深度鑿宏踴弱的混凝土層， 用鋼絲刷清理干凈并用壓力水沖洗濕潤(rùn)后，再以較原混凝土標(biāo)號(hào)提高一級(jí) 的粗?；炷撂钊麚v實(shí)。凡新補(bǔ)混凝土、砂漿，應(yīng)妥善覆蓋，充分灑水養(yǎng)護(hù)。 使用摻化學(xué)劑（如環(huán)氧樹脂或其他）的混凝土或砂漿進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)經(jīng)過試 驗(yàn)。（3）混凝土表面冇影響或減弱結(jié)構(gòu)性能的較大缺陷（如空洞，嚴(yán)重蜂窩和 深裂等）時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門檢查分析，研究處理

57、。試述一般橫襯板式坑壁支撐結(jié)構(gòu)及適用條件？答:橫襯板式坑壁支撐由橫襯板、立木與橫撐組成。其適用條件:（1） 當(dāng)土質(zhì)較好，深度不大時(shí)，可一次挖到底，再行支撐；土質(zhì)黏性好時(shí)，橫襯板 可間隔設(shè)置。（2）深度較大時(shí),挖一定深度安設(shè)支撐，再下挖至一定深度，安裝 下一層支撐，循序漸進(jìn)，直至基底。（3）土質(zhì)較差或含地下水時(shí),則在基坑周圍 每隔1.5 一 2.5 口打入小工字鋼至基底以下一定深度;邊向下挖，邊在工字鋼 翼緣內(nèi)安裝橫襯板擋土;在一定高度上于工字鋼翼緣上安裝橫撐:襯板與土 壁不貼靠時(shí),可在翼緣與襯板間加楔木。條件同，但土壓較小時(shí),可以鋼 軌代替工字鋼，軌底朝向基坑。安裝頂撐時(shí)，如軌底支承面積不夠，

58、可加一段 槽鋼或墊板。12.試述電噴鋅的噴鍍操作方法？答:準(zhǔn)備工作:接通電線路及風(fēng)管路，噴槍裝上鋅絲與“空氣帽”齊平。 旋緊“制緊扭”以后，退松半個(gè)螺距。壓縮空氣必須干燥;噴槍潔凈'導(dǎo)電、 絕緣良好;鋅絲潔凈、無油無銹。噴鍍:開直流電焊機(jī)并調(diào)整到最低檔;打開 控制箱上電鈕，再開噴槍電動(dòng)機(jī)電鈕,調(diào)節(jié)送絲按鈕，使速度在2n而而左右， 使兩根鋅絲在噴頭前空氣帽口處短路交叉時(shí)，即關(guān)閉電動(dòng)機(jī)按鈕。轉(zhuǎn)動(dòng)氣電 聯(lián)鎖開關(guān);由“氣止電止”至“氣通電通”處并立即逐漸調(diào)整電焊機(jī)由低檔 向高檔處，直到有一束短暫火花噴出，同時(shí)聽到一個(gè)微弱的爆裂聲，即將噴槍 電動(dòng)機(jī)電鈕打開，可立即噴鍍。噴出的涂度有少許片狀亮斑或非電弧區(qū)火花 白亮刺眼，可稍將電焊機(jī)向低檔處調(diào)整，9這樣可