第八章復(fù)雜工件 備課

1、課題序號67、68授課班級07技機(jī)1、2授課課時(shí)2授課形式新授授課章節(jié) 名稱§8、1在花盤和花盤角鐵上車削使用教具無教學(xué)目的掌握在花盤和角鐵上車削工件的方法與注意事項(xiàng)教學(xué)重點(diǎn)在花盤和角鐵上車削工件的方法與注意事項(xiàng)教學(xué)難點(diǎn)在花盤和角鐵上車削工件的方法與注意事項(xiàng)課外作業(yè)P263 1教學(xué)后記教學(xué)過程主 要 教 學(xué) 內(nèi) 容 及 步 驟、導(dǎo)入、新授、小結(jié)在大批量生產(chǎn)中產(chǎn)品的批量較大且零件形狀比較復(fù)雜，此時(shí)既需要高的生產(chǎn)率又需要保證加工質(zhì)量，必要是必須使用一些夾具。本節(jié)課就來介紹這些夾具。§8、1在花盤和花盤角鐵上車削一、 奇形零件在車工加工中經(jīng)常碰到一些外形不規(guī)則的奇形零件。這些奇形

2、零件在外形上一般比較復(fù)雜，加工時(shí)也有一定的難度。二、花盤的應(yīng)用：車削加工中，有時(shí)會(huì)遇到一些外形復(fù)雜和不規(guī)則的零件，如軸承座、雙孔連桿、齒輪油泵體等。這些零件不能用三爪、四爪卡盤裝夾，而必須使用花盤，角鐵等專用夾具裝夾。在花盤角鐵上加工工件比一般裝夾方法要復(fù)雜得多，它要考慮怎樣選擇基準(zhǔn)面，如何用既簡便又牢固的方法把工件夾緊，此外還得考慮工件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的平衡和安全等問題。如軸承座零件，要求被加工表面（園柱孔軸線）內(nèi)軸線與基準(zhǔn)面（軸承座底平面）互相平行?；ūP是安裝在車床主軸上的一個(gè)大圓盤，其端面有許多長槽，用以穿放螺拴，壓緊工件?；ūP的端面需平整，且應(yīng)與主軸中心線垂直。 被加工零件回轉(zhuǎn)表面的軸線與基準(zhǔn)面

3、相垂直，且表面外形復(fù)雜的零件可以裝夾在花盤上加工。 三、角鐵的應(yīng)用被加工零件回轉(zhuǎn)表面的軸線與基準(zhǔn)面相平行、且表面外形復(fù)雜的零件可以裝夾在角鐵上加工。為保證加工表面軸線與基準(zhǔn)平行，裝角鐵時(shí)須用百分表測量角鐵平面是否與主軸軸線平行。同時(shí)還需校正角鐵平面到主軸軸線的高度，此高度等于軸承座的中心高。根據(jù)工件的結(jié)構(gòu)特征和加工部位的需要，使用彎板(有兩個(gè)互相垂直平面的角鐵)，工件裝夾在彎板上，彎板固定在花盤上。工件在花盤上最后壓緊前，應(yīng)根據(jù)工件上預(yù)先劃好的基準(zhǔn)線進(jìn)行位置的校正。  】另外在角鐵中還有一種可調(diào)角鐵，在使用時(shí)很方便。對小型工件我們還經(jīng)常使用到微型角鐵，這種角鐵具有體積小這、

4、制造簡單、使用方便等特點(diǎn)。    §8、1在花盤和花盤角鐵上車削一、 奇形零件二、花盤的應(yīng)用：三、角鐵的應(yīng)用 課題序號69、70授課班級07技機(jī)1、2授課課時(shí)2授課形式新授授課章節(jié)名稱§8、2車削偏心工件使用教具無教學(xué)目的掌握偏心工件的車削方法，以四爪卡盤為主教學(xué)重點(diǎn)在四爪卡盤上車偏心工件教學(xué)難點(diǎn)在四爪卡盤上車偏心工件課外作業(yè)P263 2教學(xué)后記教學(xué)過程主 要 教 學(xué) 內(nèi) 容 及 步 驟、導(dǎo)入、新授、小結(jié)我們在日常生活中經(jīng)常碰到一些機(jī)器，把回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)或把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。此時(shí)就要用到偏心零件，偏心零件如

5、何加工呢？本節(jié)課就來學(xué)習(xí)。 §8、2車削偏心工件一、偏心工件的術(shù)語偏心工件就是零件的外圓和外圓或外圓與內(nèi)孔的軸線平行而不相重合，偏一個(gè)距離的工件。這兩條平行軸線之間的距離稱為偏心距。外圓與外圓偏心的零件叫做偏心軸或偏心盤；外圓與內(nèi)孔偏心的零件叫偏心套。如圖所示。在機(jī)械傳動(dòng)中，回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)或往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，一般都是利用偏心零件來完成的。例如車床床頭箱用偏心工件帶動(dòng)的潤滑泵，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的曲軸等。偏心軸、偏心套一般都是在車床上加工。它們的加工原理基本相同；主要是在裝夾方面采取措施，即把需要加工的偏心部分的軸線找正到與車床主軸旋轉(zhuǎn)軸線相重合。一般車偏心工件的方法有5種

6、，即在三爪卡盤上車偏心工件，在四爪卡盤上車偏心工件，在兩頂尖間車偏心工件，在偏心卡盤上車偏心工件，在專用夾具上車偏心工件。結(jié)合中級車工教學(xué)大綱要求和生產(chǎn)實(shí)習(xí)需要，本課題中我們只重點(diǎn)介紹前兩種車偏心工件的方法。為確保偏心零件使用中的工作精度，加工時(shí)其關(guān)鍵技術(shù)要求是控制好軸線間的平行度和偏心距精度。二、車削偏心工件的方法1、在四爪卡盤上車偏心工件以下圖所示偏心軸為例，其劃線及操作步驟為： （1）.把工件毛胚車成圓軸，使它的直徑等于D,長度等于L。在軸的兩端面和外圓上涂色，然后把它放在V形槽鐵上進(jìn)行劃線，用高度尺（或劃針盤）先在端面上和外圓上劃一組與工件中心線等高的水平線。（2）. 把工件轉(zhuǎn)動(dòng)90&

7、#176;，用角尺對齊已劃好的端面線，再在端面上和外圓上劃另一組水平線。（3）.用兩角劃規(guī)以偏心距e為半徑，在工件的端面上取偏心距e值，作出偏心點(diǎn)。以偏心點(diǎn)為圓心，偏心圓半徑為半徑劃出偏心圓，并用樣沖在所劃的線上打好樣沖眼。這些樣沖眼應(yīng)打在線上，不能歪斜，否則會(huì)產(chǎn)生偏心距誤差。 （4）.把劃好線的工件裝在四爪卡盤上。在裝夾時(shí)，先調(diào)節(jié)卡盤的兩爪，使其呈不對稱位置，另兩爪成對稱位置，工件偏心圓線在卡盤中央。（5）.在床面上放好小平板和劃針盤，針尖對準(zhǔn)偏心圓線，校正偏心圓。然后把針尖對準(zhǔn)外圓水平線，如圖9.6a所示，自左至右檢查水平線是否水平。把工件轉(zhuǎn)動(dòng)90°，用同樣的方法檢查另一條水平線

8、，然后緊固卡腳和復(fù)查工件裝夾情況。 （6）.工件校準(zhǔn)后，把四爪再擰緊一遍，即可進(jìn)行切削。在初切削時(shí)，進(jìn)給量要小，切削深度要淺，等工件車圓后切削用量可以適當(dāng)增加，否則就會(huì)損壞車刀或使工件移位。如上圖： 特點(diǎn)工件數(shù)量較少，長度較短，不便在兩頂尖上裝夾時(shí)，可裝夾在四爪卡盤上車偏心工件。2、在兩頂尖上車偏心工件 一般的偏心軸，只要兩端面能鉆出中心孔，有雞心卡頭的裝夾位置，都能在兩頂尖上車偏心工件§8、2車削偏心工件一、偏心工件的術(shù)語偏心工件就是零件的外圓和外圓或外圓與內(nèi)孔的軸線平行而不相重合，偏一個(gè)距離的工件。這兩條平行軸線之間的距離稱為偏心距。外圓與外圓偏心的零件叫做偏心軸或偏心盤；外圓與

9、內(nèi)孔偏心的零件叫偏心套。二、車削偏心工件的方法1、在四爪卡盤上車偏心工件特點(diǎn)工件數(shù)量較少，長度較短，不便在兩頂尖上裝夾時(shí)，可裝夾在四爪卡盤上車偏心工件。2、在兩頂尖上車偏心工件 一般的偏心軸，只要兩端面能鉆出中心孔，有雞心卡頭的裝夾位置，都能在兩頂尖上車偏心工件課題序號71、72授課班級07技機(jī)1、2授課課時(shí)2授課形式新授授課章節(jié)名稱§8、2車削偏心工件使用教具無教學(xué)目的掌握偏心工件的車削方法，以三爪卡盤為主教學(xué)重點(diǎn)在三爪卡盤上車偏心工件教學(xué)難點(diǎn)在三爪卡盤上車偏心工件課外作業(yè)P263 3、4教學(xué)后記教學(xué)過程主 要 教 學(xué) 內(nèi) 容 及 步 驟、導(dǎo)入、新授、小結(jié)在上節(jié)課我們學(xué)習(xí)的四爪卡盤

10、車削偏心零件的基礎(chǔ)上，我們本節(jié)課主要來探討在三爪自定心卡盤上如何來加工偏心零件。§7、2工件的定位與夾緊一、偏心工件的術(shù)語二、車削偏心工件的方法1、在四爪卡盤上車偏心工件2、在兩頂尖上車偏心工件 3、在三爪卡盤上車偏心工件1）車削方法長度較短的偏心工件，可以在三爪卡盤上進(jìn)行車削。先把偏心工件中的非偏心部分的外圓車好，隨后在卡盤任意一個(gè)卡爪與工件接處面之間，墊上一塊預(yù)先選好厚度的墊片，經(jīng)校正母線與偏心距，并把工件夾緊后，即可車削。墊片厚度可用近似公式計(jì)算；墊片厚度1.5e(偏心距)。若使計(jì)算更精確一些，則需在近似公式中帶入偏心距修正值k來計(jì)算和調(diào)整墊片厚度，則近似公式為：墊片厚度 x=

11、1.5e+k k1.5ee=e-e測式中：e-工件偏心距； k-偏心距修正值，正負(fù)按實(shí)測結(jié)果確定； e-試切后實(shí)測偏心距誤差; e測-試切后，實(shí)測偏心距。2） 偏心工件的測量、檢查工件調(diào)整校正側(cè)母線和偏心距時(shí)，主要是用帶有磁力表座的百分表在車床上進(jìn)行（如下圖），直至符合要求后方可進(jìn)行車削。待工件車好后為確定偏心距是否符合要求，還需進(jìn)行最后檢查。方法是把工件放入v型鐵中，用百分表在偏心圓處測量，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)工件，觀察其跳動(dòng)量是否為8mm。 4、在偏心卡盤上車偏心工件車削精度較高的偏心工件時(shí)，可以用偏心卡盤來車削。5、在專用偏心夾具上車偏心工件 加工數(shù)量較多、偏心距精度要求較高的工件時(shí)，可以制造專用偏

12、心夾具來裝夾和車削一、工件的定位三、偏心距的測量兩端有中心孔的偏心軸，如果偏心距較小，可在兩頂尖間測量偏心距。測量時(shí)，把工件裝夾在兩頂尖之間，百分表的測頭與偏心軸接觸，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸，百分表上指示出的最大值和最小值之差的一半就等于偏心距。偏心套的偏心距也可以用類似上述的方法來測量，但必須將偏心套套在心軸上，再在兩頂尖之間測量。偏心距較大的工件，因?yàn)槭艿桨俜直頊y量范圍的限制，或無中心孔的偏心工件，就不能用上述方法測量。這時(shí)可用見解測量偏心距的方法，見下圖，測量時(shí)，把V形架放在平板上，并把工件安放在V形架中，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸，用百分表測量出偏心軸的最高點(diǎn)，找出最高點(diǎn)后，把工件固定。再將百分表水平移動(dòng)，測

13、出偏心軸外圓到基準(zhǔn)軸外圓之間的距離a，然后用下式計(jì)算出偏心距e： E=(D/2)-(d/2)-a式中 D基準(zhǔn)軸直徑，mm ; d偏心軸直徑，mm;a基準(zhǔn)軸外圓到偏心軸外圓之間的最小距離，mm 。§7、2工件的定位與夾緊一、偏心工件的術(shù)語二、車削偏心工件的方法1、在四爪卡盤上車偏心工件2、在兩頂尖上車偏心工件3、在三爪卡盤上車偏心工件4、在偏心卡盤上車偏心工件5、在專用偏心夾具上車偏心工件三、偏心距的測量課題序號73、74授課班級07技機(jī)1、2授課課時(shí)2授課形式新授授課章節(jié)名稱§8、4車削薄壁工件使用教具無教學(xué)目的掌握薄壁工件的特點(diǎn)及加工方法教學(xué)重點(diǎn)薄壁工件的特點(diǎn)及加工方法教

14、學(xué)難點(diǎn)薄壁工件的特點(diǎn)及加工方法課外作業(yè)P263 5教學(xué)后記教學(xué)過程主 要 教 學(xué) 內(nèi) 容 及 步 驟、導(dǎo)入、新授、小結(jié)我們在車削過程中經(jīng)常碰到一類薄壁工件，這類工件在受夾緊力后極易變形，從而無法保證加工質(zhì)量。那么薄壁工件到底如何加工呢？§8、4車削薄壁工件一、薄壁工件的特點(diǎn)1、因變形影響工件的尺寸精度和形位精度2、因工件壁較薄，切削熱會(huì)引起工件的熱變形3、因切削力的作用，影響工件產(chǎn)生振動(dòng)和變形二、防止和減少薄壁工件變形的方法1、夾緊力適中：把薄壁工件的加工分為粗車和精車2、合理選擇車刀刀具的幾何參數(shù)3、增加裝夾接觸面積增大裝夾時(shí)的接觸面積，可采用特制的軟卡爪和開縫套筒。4、應(yīng)用軸向夾

15、緊夾具車削薄壁工件時(shí)，最好能采用軸向夾緊的方法，如專用的軸向夾緊裝置（如下圖）5、增加工件的工藝?yán)吖ぜb夾時(shí)，在夾緊力的作用線上增加輔助支承和工藝?yán)撸捎行У姆乐构ぜ膴A緊變形。6、澆注充分的切削液澆注充分的切削液，不僅能提高表面質(zhì)量，還可減少工件的熱變形。三、薄壁工件的車削1、車削較短的薄壁工件車削較短的薄壁工件時(shí)，最好在一次裝夾中完成。車削步驟是：（1） 車端面及粗車外圓（2） 鉆孔，粗車內(nèi)孔（3） 在加注充分切削液和車刀鋒利前提下，精車外圓及內(nèi)孔（4） 切斷（5） 在心軸（或采用開縫套筒、軟卡爪）上車另一端面和倒角。2、車削直徑較大、精度要求較高的薄壁工件直徑較大、精度要求較高的薄壁工件

16、，最好能在花盤上車削。在花盤上車削的裝夾方法采用軸向夾緊，這樣能有效地防止車削時(shí)工件變形。§8、4車削薄壁工件一、薄壁工件的特點(diǎn)1、因變形影響工件的尺寸精度和形位精度2、因工件壁較薄，切削熱會(huì)引起工件的熱變形3、因切削力的作用，影響工件產(chǎn)生振動(dòng)和變形二、防止和減少薄壁工件變形的方法1、夾緊力適中：把薄壁工件的加工分為粗車和精車2、合理選擇車刀刀具的幾何參數(shù)3、增加裝夾接觸面積4、應(yīng)用軸向夾緊夾具5、增加工件的工藝?yán)?、澆注充分的切削液三、薄壁工件的車削1、車削較短的薄壁工件2、車削直徑較大、精度要求較高的薄壁工件課題序號75、76授課班級07技機(jī)1、2授課課時(shí)2授課形式新授授課章節(jié)名

17、稱§8、5車削細(xì)長軸使用教具無教學(xué)目的掌握細(xì)長軸的特點(diǎn)及加工方法教學(xué)重點(diǎn)細(xì)長軸的特點(diǎn)及加工方法教學(xué)難點(diǎn)細(xì)長軸的特點(diǎn)及加工方法課外作業(yè)P263 6、7教學(xué)后記教學(xué)過程主 要 教 學(xué) 內(nèi) 容 及 步 驟、導(dǎo)入、新授、小結(jié)前面幾節(jié)課學(xué)習(xí)了零件的定位原理在真正定位時(shí)使用何種定位元件，各種定位元件又如何起作用呢？本節(jié)課就來探討這個(gè)問題。§8、5車削細(xì)長軸一、細(xì)長軸的特點(diǎn)：細(xì)長軸：長度與直徑之比大于25的軸類工件由于細(xì)長軸本身的剛度低，車削時(shí)又受切削力、重力、切削熱等因素的影響，容易產(chǎn)生彎曲變形以及振動(dòng)、錐度、腰鼓形、竹節(jié)形等缺陷，難以保證加工精度但只要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工

18、件熱變形伸長以及合理選擇車刀的幾何參數(shù)三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，問題就迎刃而解了二、車細(xì)長軸的車刀1、一般細(xì)長軸車刀的主偏角選80°93°2、前角一般取15°30°3、前面應(yīng)磨有R1.53的圓弧形斷屑槽4、選擇正值刃傾角，通常取3°10°5、應(yīng)選擇較小的刀尖圓弧半徑（一般0.3）倒棱寬度一般取0.5f6、要求切削刃表面粗糙度0.4微米三、車細(xì)長軸的方法1、合理使用中心架和跟刀架（1）中心架的使用：一般在車削細(xì)長軸時(shí)，用中心架來增加工件的剛性，當(dāng)工件可以進(jìn)行分段切削時(shí)，中心架支承在工件中間，如下圖所示。在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽，其表面粗糙及圓柱誤差要小，并在支承爪與工件接觸處經(jīng)常加潤滑油。為提高工件精度，車削前應(yīng)將工件軸線調(diào)整到與機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)中心同軸。用中心架支承車削細(xì)長軸    當(dāng)車削支承中心架的溝槽比較困難或一些中段不需加工的細(xì)長軸時(shí)，可用過渡套筒，使支承爪與過渡套筒的外表面接觸，過渡套筒的兩端各裝有四個(gè)螺釘，用這些螺釘夾住毛坯表面，并調(diào)整套筒外圓的軸線與主軸旋轉(zhuǎn)軸線相重合。中