課程（畢業(yè)）論文-動(dòng)量定理在生活中的應(yīng)用

1、動(dòng)量定理在生活中的應(yīng)用引題：生活屮會(huì)有這樣的現(xiàn)彖：駕駛員在駕車的時(shí)候必須系上安全帶，為了避免 跳過運(yùn)動(dòng)員倒地時(shí)摔傷，地上建有厚厚的海綿，跳遠(yuǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的落地點(diǎn)是設(shè)在 鋪有厚厚沙子的沙坑里，裝在瓦楞紙盒里面的玻璃器皿不容易碰破，買來的家電 包裝箱里又套有硬泡沫塑料，使電器得到了保護(hù)，右手拿著小錘子，敲擊張開著 的左手，不會(huì)感覺到疼，但是如果是輕輕敲擊緊貼在桌面上的左手卻會(huì)感覺到很 疼，甚至?xí)覀?。這些事件都包含同樣的物理原理，即動(dòng)量定理。一、動(dòng)量定理的內(nèi)容動(dòng)量定理：物體所受合力的沖量等于物體的動(dòng)量變化。表達(dá)式為：ft = mv2 - mv,動(dòng)量定理說明合外力的沖量與研究對(duì)象的動(dòng)量增量的數(shù)值相同

2、，方向一致，單位 等效。但不能認(rèn)為合外力的沖量就是動(dòng)量的增量。動(dòng)量定理既適用于恒力，也適 用于變力。對(duì)于變力的情況，動(dòng)量定理中的尸應(yīng)理解為變力在作用時(shí)間內(nèi)的平均 值。動(dòng)量是動(dòng)力學(xué)量在宏觀領(lǐng)域和微觀領(lǐng)域都適用，所以動(dòng)量定理既適用于低速 的宏觀物體又適用于高速運(yùn)動(dòng)的宏觀物體和微觀物體，只是對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體 而言，由于物體的質(zhì)量隨物體運(yùn)動(dòng)速度而發(fā)生變化從而使動(dòng)量的表達(dá)形式也發(fā)生 了變化。二、動(dòng)量定理應(yīng)用的實(shí)例1動(dòng)量定理與行車安全車輛在行駛過程中，超載、超速，使得機(jī)械運(yùn)動(dòng)量變大，從而失去安全控制 撞擊物體產(chǎn)牛很大的破壞性，因動(dòng)量變化大，產(chǎn)牛的沖擊力大。高速行駛的汽車發(fā)生碰撞或遇到意外緊急制動(dòng)停止時(shí)，

3、駕乘人員身體由于慣 性作用會(huì)繼續(xù)向前高速運(yùn)動(dòng)，使駕乘人員與車內(nèi)的方向盤、擋風(fēng)玻璃等發(fā)生碰撞 造成傷害.安全帶被稱為汽車的“生命線”，它可將人束縛在座位上產(chǎn)生緩沖起保 護(hù)作用?，F(xiàn)行高檔轎車上還裝有安全氣囊系統(tǒng)，一旦車發(fā)生嚴(yán)重撞擊吋，氣囊會(huì) 自動(dòng)彈出，使人不致撞到車身上，也起到了很好保護(hù)作用。汽車高速行駛時(shí)安全 帶及安全氣囊系統(tǒng)的保護(hù)作用就是應(yīng)用了動(dòng)量定理。安全帶給人施加一個(gè)力的作 用可將人束縛在座位上，防止發(fā)生一次碰撞。而安全氣囊的彈岀使人不能撞到車 身上，二者都起到了緩沖作用，減輕人的傷害程度。需要強(qiáng)調(diào)的是，系好安全帶 是安全氣囊發(fā)揮保護(hù)作用的一個(gè)重要條件。2體育運(yùn)動(dòng)中動(dòng)量定理的應(yīng)用體育運(yùn)動(dòng)存

4、在安全隱患。從動(dòng)量的觀點(diǎn)看，體育運(yùn)動(dòng)難免發(fā)生沖撞、沖擊等 劇烈變化，從而對(duì)人體造成一定的i瞬時(shí)沖擊。但只要我們了解其運(yùn)動(dòng)變化規(guī)律， 增強(qiáng)防范意識(shí)，使我們的身體所承受的沖擊力在能抗擊的安全范圍內(nèi)，則各種體 育運(yùn)動(dòng)將給我們帶來健康和快樂。武術(shù)運(yùn)動(dòng)是體育教學(xué)中的重要組成部分，它既可對(duì)學(xué)牛進(jìn)行愛國(guó)主義教育， 又可以強(qiáng)身健體、發(fā)展學(xué)生各項(xiàng)身體素質(zhì)，是學(xué)生比較感興趣卻又較難掌握的項(xiàng) 傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)冃。特別是武術(shù)運(yùn)動(dòng)中的騰空動(dòng)作技術(shù)，給教師和學(xué)生的教學(xué)與 學(xué)習(xí)帶來了很大的困難。騰空技術(shù)的全過程分為四個(gè)相互聯(lián)系的階段，即：上步、 起跳、騰空和落地。下面分析與動(dòng)量定理有關(guān)的起跳過程。起跳階段是決定整個(gè)騰空動(dòng)作完

5、成好壞的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們可以用動(dòng)量定理來 分析各類跳躍動(dòng)作的起跳過程。起跳過程可分為踏地階段和蹬地階段，蹬地階段 運(yùn)動(dòng)員獲得的向上的動(dòng)量由蹬地階段沖量的大小所決定。由/ ="”可知，向上的 沖量越大，則運(yùn)動(dòng)員騰空的垂直初速度也越大。由于受反作用力的影響，人體產(chǎn)生個(gè)沿反作用力f方向的速度曠，同時(shí)人 體還受到水平方向的初速度v影響，二者共同作用于人體，使人體產(chǎn)生個(gè)向上的 合速度。另外，人體在垂直方向上所受的力有，反作用力尸在垂直方向的分力f和 人體的重力g,二者方向相反，人向上的合力為f-g,人體的質(zhì)量m定即 重力不變，故當(dāng)向上的力f越大，合力越大，獲得的向上的加速度越大，騰空高 度越高。

6、由此可知，要實(shí)現(xiàn)踏跳使垂直速度最大，從動(dòng)量定理角度出發(fā)，理論上要通 過以下途徑：加快助跑速度，增大踏跳前的動(dòng)量；踏跳腳移到重心的前方，即重 心留在后面，使重心與踏跳腳之間保持適當(dāng)?shù)钠鹛嵌?；踏跳時(shí)踏跳腿蹬伸充分, 從而加大地而反作用力。排球運(yùn)動(dòng)員在撲球時(shí)，總是順勢(shì)來一個(gè)滾翻，原來，摔跟頭也是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)技 巧，人在倒地的一瞬間，觸地速度是很大的，觸地后豎直方向速度為零，由動(dòng)量 定理m-v=f t矢口，沖力作用的時(shí)間/的長(zhǎng)短，影響力f的大小，時(shí)間越短，力f 會(huì)越大，對(duì)地面的沖撞就越丿萬害，救球時(shí)來個(gè)滾翻，可以延長(zhǎng)與地作用的時(shí)間， 減少與地的沖擊力，同時(shí)加大了與地的接觸面積，分散了受力的部位，對(duì)人體的 危害性就越小。3動(dòng)量定理在采煤技術(shù)中的應(yīng)用煤炭在我國(guó)能源結(jié)構(gòu)上占據(jù)首要地位，如何高效清潔釆煤、燃煤一直是我國(guó) 政府和科技工作者關(guān)注的熱點(diǎn)，為此，國(guó)際上發(fā)展了一種新型采煤技術(shù)：高壓水 射流采煤技術(shù)。一組高壓水泵將水的壓強(qiáng)p升高，讓高壓水從直徑1儷2価的 噴嘴中射出，打在煤層上，使煤成片脫落，達(dá)到采煤目的。結(jié)論動(dòng)量定理是動(dòng)力學(xué)的普遍定理之一，在物理學(xué)中占有很重要的地位。它既適用于 恒力作用問題也適用于變力作用問題，既適用于育