無咋軌道先導(dǎo)段施工方案PPT教案

1、無咋軌道先導(dǎo)段施工方案無咋軌道先導(dǎo)段施工方案兩布一膜兩布一膜瀝青水泥砂漿瀝青水泥砂漿側(cè)向擋塊側(cè)向擋塊第1頁/共43頁第2頁/共43頁第3頁/共43頁先導(dǎo)段底座板鋼筋在鋼筋加工場加工制作，平板車運(yùn)輸至現(xiàn)場綁扎成型；混凝土在拌合站集中拌制，砼罐車運(yùn)輸，汽車泵泵送上橋入模；底座板混凝土攤鋪整平采用輥軸攤鋪機(jī)，人工拉毛，灑水覆蓋養(yǎng)生。根據(jù)底座板溫度情況進(jìn)行底座板縱向連接，澆筑后澆帶砼，完成底座板施工。21總體方案先導(dǎo)段軌道板運(yùn)鋪的總體方案為：從提梁站將上橋鋪裝的50t履帶吊等設(shè)備吊裝上橋，軌道板由平板運(yùn)輸車運(yùn)至橋下便道處分散存放，利用橋面上的履帶吊進(jìn)行粗鋪定位。之后可開展軌道板的精調(diào)、縱橫向封邊、固定

2、、制漿、灌漿、拆除壓緊裝置、張拉、接縫填充等后續(xù)工作。第4頁/共43頁先導(dǎo)段施工區(qū)段劃分示意圖先導(dǎo)段施工區(qū)段劃分示意圖K1K0K0K122施工區(qū)段劃分左左線線新建臨時端新建臨時端刺區(qū)刺區(qū)DK422+475.830DK422+475.830DK423+294.790DK423+294.7901013#+15.37m1013#+15.37m1038#+16.35m1038#+16.35m818.960818.9602103.182103.18常規(guī)區(qū)常規(guī)區(qū)DK423+294.790DK423+294.790DK423+761.290DK423+761.2901038#+16.35m1038#+16.

3、35m1053#+16.35m1053#+16.35m466.500466.500新建臨時端新建臨時端刺區(qū)刺區(qū)DK423+761.290DK423+761.290DK424+579.010DK424+579.0101053#+16.35m1053#+16.35m1078#+16.36m1078#+16.36m817.720 817.720 右右線線新建臨時端新建臨時端刺區(qū)刺區(qū)DK422+543.310DK422+543.310DK423+359.190DK423+359.1901015#+17.37m1015#+17.37m1040#+15.35m1040#+15.35m815.88 815.

4、88 2101.142101.14常規(guī)區(qū)常規(guī)區(qū)DK423+359.190DK423+359.190DK423+826.690DK423+826.6901040#+15.35m1040#+15.35m1055#+16.35m1055#+16.35m467.500 467.500 新建臨時端新建臨時端刺區(qū)刺區(qū)DK423+826.690DK423+826.690DK424+644.450DK424+644.4501055#+16.35m1055#+16.35m1080#+16.37m1080#+16.37m817.760 817.760 第5頁/共43頁（一）臨時端刺區(qū) 每個臨時端刺由 J1J4 分

5、為 5 段，相鄰兩段之間設(shè)置一個鋼板連接器后澆帶BL1，橋梁固定支座處設(shè)置齒槽后澆帶BL2。鋼板連接器后澆帶寬 500mm，齒槽后澆帶寬 678mm， 后澆帶寬度必須嚴(yán)格控制，以確保鋼筋的屈曲穩(wěn)定性。 K1J4K0J2J1J3節(jié)段號LP1LP2LP3LP4LP5小計(jì)備注長度(m)228.90229.0098.16129.94132.96818.96左線小里程228.9227.9100.16129.88130.88817.72 左線大里程227.9228.9698.16130.90129.96815.88右線小里程228.9229.9497.16130.88130.88817. 76 右線大里程

6、先導(dǎo)段臨時端刺區(qū)區(qū)段長度劃分表先導(dǎo)段臨時端刺區(qū)區(qū)段長度劃分表 第6頁/共43頁（二）常規(guī)區(qū) 常規(guī)區(qū)位于每個施工段落扣除兩端臨時端刺的中間區(qū)域。以 5 孔梁為一個混凝土澆筑段，相鄰兩個混凝土澆筑段之間設(shè)置一個鋼板連接器后澆帶BL1。 BL1 宜設(shè)置于跨中，距離梁縫不得小于 5m，與軌道板端逢相錯大于70cm。每個混凝土澆筑段內(nèi)橋梁固定支座處設(shè)置齒槽 后澆帶BL2。后澆帶寬度必須按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制。 常規(guī)區(qū) 長度L 約160m半孔梁 一孔梁兩孔梁約160m約160m一孔梁 半孔梁一次澆筑完成 常規(guī)區(qū)內(nèi)兩個鋼板連接器間的混凝土澆筑段 長約160m BL1BL1BL2BL2BL2BL2BL1BL2BL

7、2BL1BL1BL1K0第7頁/共43頁先導(dǎo)段常規(guī)區(qū)區(qū)段長度劃分表先導(dǎo)段常規(guī)區(qū)區(qū)段長度劃分表節(jié)段號第一澆筑段第二澆筑段第三澆筑段小計(jì)備注長度(m)162.5165.50138.50466.50左線165.50150.50151.50467.50右線第8頁/共43頁先導(dǎo)段后澆帶設(shè)置表先導(dǎo)段后澆帶設(shè)置表墩號型號里 程施工段落墩號型號里 程施工段落編號長度(m)編號長度(m)左線施工區(qū)域右線施工區(qū)域BL1DK424+611.730K1H1080BL2DK424+626.150LP5130.88 H1081BL2DK424+658.875BL1DK424+677.170K1H1082BL2DK424+

8、691.588H1082BL2DK424+691.595LP5130.88 H1083BL2DK424+724.310H1083BL2DK424+724.310BL1DK424+742.610J4H1084BL2DK424+757.028H1084BL2DK424+757.030LP4130.88 H1085BL2DK424+789.750H1085BL2DK424+789.750BL1DK424+808.050J4H1086BL2DK424+822.485H1086BL2DK424+822.485LP4130.88 H1087BL2DK424+855.190H1087BL2DK424+855

9、.190BL1DK424+873.490J3H1088BL2DK424+887.910H1088BL2DK424+887.910LP298.16 H1089BL2DK424+920.630H1089BL2DK424+920.630BL1DK424+938.930J3第9頁/共43頁無砟軌道施工前，必須提前進(jìn)行梁面的驗(yàn)收交接，復(fù)核梁面的平整度。梁面平整度滿足3mm4m或8mm4m且2mm /1m的誤差要求，梁端1.45m平整度滿足2mm1m；兩片梁的接頭高差小于10mm；梁面高程誤差+0、-20mm；防水層完整無空鼓，預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確無誤，尤其是齒槽內(nèi)的母排高度，必須詳細(xì)測量記錄。23橋面驗(yàn)收第

10、10頁/共43頁序號檢測項(xiàng)目檢測標(biāo)準(zhǔn)檢測數(shù)量及方法1梁頂面高程0-201孔梁檢測8點(diǎn)，梁端支座上方對應(yīng)4點(diǎn)，兩支座之間對應(yīng)2點(diǎn)；對應(yīng)跨中2點(diǎn)，采用水準(zhǔn)儀或全站儀測量。2梁面的縱向平整度3mm/4m；或8mm/4m且2mm/1m4m及1m靠尺，每孔梁隨機(jī)抽檢3梁端1.45m范圍內(nèi)的平整度2mm/1m1m靠尺，每個梁端隨機(jī)抽檢4梁端的相對高差10mm1m靠尺，每個梁端隨機(jī)抽檢5剪力齒槽及側(cè)向擋塊預(yù)埋件的位置及衛(wèi)生清理設(shè)計(jì)圖紙，預(yù)埋件結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，保護(hù)措施得當(dāng)；混凝土表面鑿出新鮮面，并清理干凈。目測，逐個檢測6梁面防水層干凈整潔無破損、無空鼓目測，逐個檢測7梁面伸縮縫設(shè)置預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確，邊壓

11、塊榫口密貼，橡膠止水帶與邊壓塊無縫隙，橡膠止水帶外形尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。目測，逐個檢測8泄水孔安裝牢固，排水通暢，管蓋無丟失，無破損目測，逐個檢測第11頁/共43頁檢測工具：4m、2m鋁合金靠尺，塞尺，水準(zhǔn)儀第12頁/共43頁Measurement of bridge deck elevationMeasurement of bridge deck elevation and differential ele第13頁/共43頁采用大板車從板場運(yùn)輸至沿線便道分散存放，在橋梁與便道之間，地基壓實(shí)處理后，設(shè)置臨時基礎(chǔ)， 每孔梁分3垛存放。 基礎(chǔ)處理方案：原地面碾壓+碎石墊層+2根枕木+支撐方木。32m

12、梁：10塊標(biāo)準(zhǔn)板24m梁：8塊標(biāo)準(zhǔn)板24軌道板運(yùn)輸、存放第14頁/共43頁每垛不宜超過4層，采用三點(diǎn)支撐，方木尺寸151520cm，高差2mm，地基承載力不小于150kPa。外側(cè)用彩條布全包裹。第15頁/共43頁第16頁/共43頁兩布一膜滑動層：土工布+聚乙烯薄膜+土工布，厚度5mm。25滑動層施工 橋面滑動層涂膠圖橋面滑動層涂膠圖 第17頁/共43頁 梁端滑動層鋪裝圖梁端滑動層鋪裝圖 橋面滑動層鋪裝圖橋面滑動層鋪裝圖第18頁/共43頁第19頁/共43頁底板座鋼筋利用線下原鋼筋場加工場集中加工、存放，半成品由平板車沿便道運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，汽車吊吊裝上橋，人工現(xiàn)場綁扎成型。26底座板施工墊塊：C3

13、0低彈模砼條形，縱向每延米與滑動接觸面積0.185m2；間隔40cm;底寬50mm，梯形；凈保護(hù)層40mm。第20頁/共43頁第21頁/共43頁底座板按照雙線同向平行施工，模板采用加工定型鋼模，并滿足曲線超高地段的模板拼裝需要，模板組合高度宜略低于底座板設(shè)計(jì)厚度(一般20mm 左右)，以適應(yīng)線路曲線超高變坡和梁面平整度情況。模板應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度，以滿足底座板混凝土施工時簡易輥軸攤鋪機(jī)的行走需要。模板采用可調(diào)絲桿對口撐。底座板模板安裝第22頁/共43頁 混凝土灌注采用混凝土泵車泵送入模，人工插入式振搗器搗固，輥軸式攤鋪機(jī)整平混凝土面，覆蓋土工布和塑料薄膜進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。 底座板砼澆筑第23頁/

14、共43頁施工完成的底座板允許偏差：中線位置10mm；頂面高程5mm；寬度+15，0；平整度 7mm/4m。 根據(jù)布板軟件設(shè)計(jì)模塊計(jì)算的布板數(shù)據(jù)，采用布板軟件施工模塊計(jì)算底座板放樣 數(shù)據(jù)，在現(xiàn)場準(zhǔn)確測設(shè)底座板位置。 第24頁/共43頁施工注意事項(xiàng)： （1）除常規(guī)區(qū)澆筑段中間一個剪力齒槽后澆帶 BL2 可以同時澆筑外，其余所有剪力 齒槽后澆帶 BL2 以及鋼板連接器后澆帶 BL1 均應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)寬度預(yù)留，不得澆筑。 （2）底座板澆筑應(yīng)兩線同時進(jìn)行。 （3）預(yù)埋溫差電偶（鎳-鉻-鎳），每處臨時端刺區(qū)設(shè)置 1 個，常規(guī)區(qū)每公里設(shè)置 1 個。 （4）混凝土溫度不得超過 30；氣溫低于-3時，混凝土在澆筑

15、時的溫度必須至少 為+10；氣溫在-3+5時，混凝土在澆筑時的溫度不得低于+5；混凝土的溫度在受凍之前至少有 3 天不低于+10或混凝土的抗壓強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到 5MPa。 （5）澆筑后鋼板連接器張拉螺母必須取下，錨固螺母也應(yīng)擰向鄰近一側(cè)的混凝土。 第25頁/共43頁（6）由于鋼筋間距小，應(yīng)尤其重視混凝土的振搗密實(shí)。 （7）底座板整個寬度范圍應(yīng)進(jìn)行刷毛處理，平均粗糙度應(yīng)當(dāng)為 1.82.2mm。 （8）后澆帶端面必須鑿毛至露出骨料，以保證后澆帶混凝土澆筑時有良好的粘結(jié)。 （9）采用薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。 （10）若臨時端刺位于曲線上，采取在側(cè)向擋塊上固定定位裝置，防止其產(chǎn)生橫向位移 第26頁/共43頁27軌道

16、板粗鋪軌道板沿便道存放，由橋面上的50t履帶吊直接散板、粗鋪。 第27頁/共43頁軌道板粗鋪前準(zhǔn)備 （1）測設(shè)GRP點(diǎn)前，應(yīng)對設(shè)標(biāo)網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測檢查，防止誤用被破壞或觸動變位(防撞墻、遮板等施工造成的)的設(shè)標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)支架而形成錯誤的測量數(shù)據(jù)。（2）安裝定位錐和測設(shè)GRP點(diǎn)(在超高地帶，GRP應(yīng)設(shè)于軌道板較低一側(cè))。定位錐安裝時采用手持電鉆鉆孔,用鼓風(fēng)器將孔內(nèi)粉塵吹干凈,利用樹脂膠固定精軋螺紋鋼，以此固定定位錐。定位錐錨桿為直徑15mm的螺紋鋼筋，螺距為10mm， 長550mm。 （3）軌道板粗鋪前，測量確定各編號軌道板的位置，并在底座板上用墨線標(biāo)示，同時標(biāo)注軌道板編號。第28頁/共43頁軌道板精調(diào)測量

17、采用DN03電子水準(zhǔn)儀、徠卡1201型全站儀配備測量標(biāo)架進(jìn)行，按照雙線同向平時施工。 28軌道板精調(diào)第29頁/共43頁第30頁/共43頁29 CA砂漿施工砂漿拌合采用SLC1500B型號移動砂漿攪拌車通過施工便道運(yùn)至施工施工現(xiàn)場，中轉(zhuǎn)砂漿倉吊裝上橋灌注；在CA砂漿灌漿前安裝壓緊裝置來防止軌道板產(chǎn)生上浮。第31頁/共43頁第32頁/共43頁軌道板側(cè)向固定軌道板側(cè)向固定軌道板端部固定軌道板端部固定CA砂漿攪拌車中轉(zhuǎn)倉軌道板側(cè)向固定軌道板側(cè)向固定軌道板端部固定軌道板端部固定第33頁/共43頁先導(dǎo)段架梁完成時間2009年11月20日，無砟軌道各分項(xiàng)工程施工計(jì)劃如下：2010年2月25日防護(hù)墻完成，20

18、10年3月20日豎墻完成；2010年3月15日沉降評估完成；2010年3月16日開始CP測量，2010年3月25日CP評估完成；2010年3月5日梁面驗(yàn)收開始，2010年3月25日評估完成；2010年3月15日橋面防水完成，2010年3月31日完成；2010年3月20日開始兩布一膜施工，2010年4月10日完成，共20天；2010年3月25日開始底座板施工，2010年4月15日底座板完成，共20天；2010年4月20日開始粗鋪，2010年5月5日粗鋪完成，共15天；2010年4月25日開始精調(diào)，2010年5月15日精調(diào)完成，共20天；2010年4月26日開始CA砂漿灌注，2010年5月20日完

19、成，共25天。第34頁/共43頁架梁完成架梁完成時間時間觀測時間段觀測時間段自評時自評時間段間段評估時評估時間段間段CPCP和和CPCP控制網(wǎng)測量控制網(wǎng)測量及評估及評估CPCP控制網(wǎng)控制網(wǎng)測量及評估測量及評估2009.11.202009.11.202009.4.202009.4.202010.2.252010.2.252010.2.252010.2.252010.3.52010.3.52010.3.52010.3.52010.3.152010.3.15已完成已完成2010.3.162010.3.162010.3.252010.3.2531先導(dǎo)段施工計(jì)劃第35頁/共43頁橋面驗(yàn)收橋面驗(yàn)收防水層防

20、水層兩布一膜兩布一膜底座板施底座板施工工粗鋪粗鋪精調(diào)精調(diào)CACA砂漿砂漿2010.3.52010.3.52010.3.252010.3.252009.3.152009.3.152010.3.312010.3.312009.3.202009.3.202010.4.102010.4.102010.3.252010.3.252010.4.152010.4.152010.4.202010.4.202010.5.52010.5.52010.4.252010.4.252010.5.152010.5.152010.4.262010.4.262010.5.202010.5.204 4孔孔/ /天天5 5孔孔/

21、 /天天4 4孔孔/ /天天單線單線300m/300m/天天5050塊塊/ /天天3030塊塊/ /天天3030塊塊/ /天天第36頁/共43頁序號項(xiàng)目名稱單位規(guī)格型號數(shù)量進(jìn)場時間備注1攪拌站座HZ1202已進(jìn)場2混凝土運(yùn)輸車輛8m36已進(jìn)場3汽車泵輛37m1已進(jìn)場澆灌砼4平板車輛13m2已進(jìn)場倒運(yùn)鋼筋5簡易輥軸攤鋪機(jī)個2已進(jìn)場攤鋪整平6混凝土墊塊塊50*40*500mm3萬已制作7可調(diào)高模板m19602010-3-15雙線500m8測溫電偶個鎳硌12已進(jìn)場測溫9土工布m23000已進(jìn)場養(yǎng)生10灑水車輛2已進(jìn)場養(yǎng)生11扭力板手把8已進(jìn)場張拉12空壓機(jī)臺1.5m34已進(jìn)場清潔13移動電站臺30KW臺30KW4已進(jìn)場14吸塵器臺2已進(jìn)場清潔底座板施工主要機(jī)械設(shè)備 第37頁/共43頁序號項(xiàng)目名稱單位規(guī)格型號數(shù)量進(jìn)場時間備注1枕木根200*150*25002000已進(jìn)場2支撐方木150*150*2008000已進(jìn)場3移動砂漿攪