2017年自主施工總結(jié)及2018年自主施工總體思路

1、XXX項(xiàng)目2017年自主施工總結(jié)及2018年自主施工總體思路17年自主施工推動(dòng)情況總結(jié)（一）開展的項(xiàng)目及效果1、自主施工開展情況單 位 名 稱自主施工 內(nèi)容組織模式人員組織情況自主施工產(chǎn)值及占 總產(chǎn)值的百分比四 川XXX 工 程 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部路橋板塊、XXX改擴(kuò) 建公路二 期工程、K0+00EK3 +000段路 基1. K0+000-K3+000路 基段米取自主施工； K3+14牛K7+395路路基 段采取專業(yè)分包模 式；橋梁及預(yù)制場(chǎng)采 用勞務(wù)分包模式。項(xiàng) 目部配備管理人員 管理班組。2. 除自有的3臺(tái)門式 起重機(jī)，其他設(shè)備項(xiàng) 目部外租。3. 主材由項(xiàng)目部采 購(gòu)，輔材由協(xié)作隊(duì)伍 米購(gòu)。1

2、. 配備項(xiàng)目部管理 人員39人，機(jī)械操 作人員30人。2. 勞務(wù)人員共計(jì) 83人，主要包括鋼 筋工、模板工、砼 工、塔吊工等自主施工產(chǎn)值 762萬(wàn)，總產(chǎn)值4.1億， 占總產(chǎn)值2%2、設(shè)備投入表1:自有設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1門式起重機(jī)MH10t-43m-9m-A4臺(tái)12門式起重機(jī)MG80t-43m-16m-A3臺(tái)13門式起重機(jī)MG80t-43m-16m-A3臺(tái)1表2 :租賃設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1塔式起重機(jī)QTC63臺(tái)12塔式起重機(jī)QTC125臺(tái)13鉤機(jī)神鋼480臺(tái)14挖掘機(jī)小松240臺(tái)15挖掘機(jī)住友360臺(tái)16挖掘機(jī)沃爾沃380臺(tái)17挖掘機(jī)SK350LC-8臺(tái)18挖掘機(jī)CX240

3、B臺(tái)19挖掘機(jī)沃爾沃240臺(tái)110壓路機(jī)SR20M臺(tái)111推土機(jī)TY220臺(tái)112裝載機(jī)ZL50F臺(tái)213自卸車紅巖臺(tái)1014汽車起重機(jī)QY25V臺(tái)115汽車起重機(jī)QY50V臺(tái)116柴油拖泵HBT80C臺(tái)1（二）自主施工小結(jié)1、自主施工取得的成效結(jié)合項(xiàng)目的人員情況、項(xiàng)目特點(diǎn)、在原管理模式的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，部分路基段采取自主施工，提升了項(xiàng)目的創(chuàng)效能力。經(jīng)過(guò)實(shí)踐 鍛煉，管理人員綜合能力得到了提升，項(xiàng)目管控進(jìn)一步加強(qiáng)。（1）圍繞自主施工成本核算同步推進(jìn)。項(xiàng)目部在標(biāo)后預(yù)算基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)人、 機(jī)、料等要素核算自主施 工段的成本。通過(guò)優(yōu)化施工組織和工藝，提高機(jī)械設(shè)備使用效率，達(dá) 到降本增效的目的，同時(shí)在

4、掌握成本后對(duì)后續(xù)路基分包的談判有了主 導(dǎo)權(quán)，能掌握分包的盈利空間，創(chuàng)造效益最大化。（2）風(fēng)險(xiǎn)管控能力明顯加強(qiáng)。在自主施工過(guò)程中加大了對(duì)分包的管理力度， 最大程度的降低分 包商的惡意索賠和施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)， 對(duì)項(xiàng)目履約起到了積極推動(dòng)的正面 效果。（3）人員素質(zhì)穩(wěn)步提升。通過(guò)自主施工的開展， 對(duì)管理人員的鍛煉效果顯著， 項(xiàng)目部也積 極推行以老帶新的組合形式，和“傳幫帶”的模式，同時(shí)組織經(jīng)驗(yàn)豐 富人員授課，加強(qiáng)理論與實(shí)踐的結(jié)合，讓年輕技術(shù)員更快的成長(zhǎng)，項(xiàng) 目整體管理能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)。（4）自主施工助推履約能力提升，對(duì)經(jīng)營(yíng)工作形成良性支撐 。 通過(guò)路基的自主施工，質(zhì)量、安全等方面受控，施工組織平穩(wěn)有 序

5、，為后續(xù)項(xiàng)目的承攬打下了基礎(chǔ)，環(huán)湖路項(xiàng)目順利中標(biāo)。2、存在的一些問(wèn)題及解決方式（1）自主施工人員組織架構(gòu) 目前項(xiàng)目部人員組織架構(gòu)較為年輕化， 技術(shù)管理人員數(shù)量少且經(jīng) 驗(yàn)不全面，綜合水平有待提高，施工班組能力參差不齊。解決方式為 自主施工各管理人員及工人均納入項(xiàng)目一體化管理， 制定自主施工利 潤(rùn)分配管理辦法，對(duì)自主施工盈利部分進(jìn)行二次分配，充分激勵(lì)，調(diào) 動(dòng)員工積極性。 加強(qiáng)對(duì)一線技術(shù)管理人員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)， 提高 自身技術(shù)管理能力。（2）設(shè)備自主施工段機(jī)械設(shè)備均為當(dāng)?shù)刈赓U， 因地域交通受限使得租賃價(jià) 格偏高，加大了施工成本。 解決方式為聯(lián)系公司，考慮自有設(shè)備調(diào)遣 或提交設(shè)備采購(gòu)或租賃申請(qǐng)，經(jīng)公司審批后采購(gòu)使用頻率高的設(shè)備。（3）材料主材及大宗的周轉(zhuǎn)性材料由項(xiàng)目部集中采購(gòu)， 需要建立并嚴(yán)格執(zhí) 行限額領(lǐng)料制度，進(jìn)行材料核算，嚴(yán)格控制材料消耗。二、2018 年自主施工計(jì)劃對(duì)影響施工進(jìn)度的關(guān)鍵線路、 風(fēng)險(xiǎn)高、利潤(rùn)高的分項(xiàng)工程采用自 主施工的模式組織施工。對(duì)非關(guān)鍵性設(shè)備，采用社會(huì)租賃的形式。 打 造一支路基及防護(hù)的專業(yè)化班組。1. 繼續(xù)加強(qiáng)管理提升和人才培養(yǎng)針對(duì)自主施工管理模式， 結(jié)合實(shí)際的施工組織計(jì)劃， 調(diào)整項(xiàng)目部 組織架構(gòu)，制定針對(duì)性的管理制度、管理分工和工作流程，提升管理 效率；對(duì)項(xiàng)目部現(xiàn)有人員結(jié)構(gòu)調(diào)整，注重人才培養(yǎng)，