南京市江寧區(qū)湯山新城規(guī)劃一路工程路基施工方案

1、.南京市江寧區(qū)湯山新城規(guī)劃一路工程路基施工專項(xiàng)方案 一、工程概況：南京市江寧區(qū)湯山新城規(guī)劃一路市政工程是南京市江寧區(qū)湯山新城區(qū)域內(nèi)道路交通、雨污分流、環(huán)境治理、美化亮化為一體的綜合性系統(tǒng)工程。它的順利建設(shè)將使此區(qū)域內(nèi)道路基礎(chǔ)配套設(shè)施更加完善，提升湯山新城城鎮(zhèn)形象。南京市江寧區(qū)湯山新城規(guī)劃一路市政工程全長(zhǎng)2460.693米，設(shè)計(jì)起點(diǎn)為本道路與沿山路交點(diǎn)（K0+000）,終點(diǎn)為本道路與湯水西路交點(diǎn)（K2+460.693），道路為新建工程。二、 地質(zhì)條件：1、地形、地貌位于湯山街道，屬丘崗地貌單元，目前地形起伏較大，孔口最大高差為22.24米。2、場(chǎng)地巖土工程性質(zhì)，詳見(jiàn)南京市江寧區(qū)湯山新城規(guī)劃一路巖

2、土工程勘察報(bào)告。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及道路結(jié)構(gòu)組成：（一）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級(jí)：城市次干道級(jí)2、設(shè)計(jì)車速：40Km/h3、設(shè)計(jì)年限：15年4、設(shè)計(jì)荷載：道路：BZZ-100 5、抗震設(shè)防烈度：7度6、橫斷面組成：道路寬度為35米，斷面組成：3米人行道+3.5米非機(jī)動(dòng)車道+1.5米分隔帶+7.75米機(jī)動(dòng)車道+3.5米中央分隔帶+7.75米機(jī)動(dòng)車道+1.5米分隔帶+3.5米非機(jī)動(dòng)車道+3米人行道。7、路面型式：瀝青混凝土路面。8、執(zhí)行城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）（二）路面結(jié)構(gòu)組成：1、面層結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車道面層結(jié)構(gòu)采用4cm（AC-16C）瀝青砼+7cm（AC-25C）瀝青砼+瀝青封層+玻

3、纖格柵。非機(jī)動(dòng)車道面層結(jié)構(gòu)采用4cm（AC-16C）瀝青砼+6cm（AC-20C）瀝青砼+瀝青封層。2、基層結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車道上基層采用30cm二灰碎石（6.5:13.5:80），底基層采用30cm石灰土（12%）。非機(jī)動(dòng)車道上基層采用20cm二灰碎石（6.5:13.5:80），底基層采用20cm石灰土（12%）。四、路基設(shè)計(jì)：1、一般路段新建路基設(shè)計(jì)根據(jù)南京市江寧區(qū)湯山新城規(guī)劃一路巖土工程勘察報(bào)告，層素填土土質(zhì)較不均勻，欠固結(jié)，弱滲透性，工程性能一般，未經(jīng)過(guò)處理不應(yīng)利用。層亞粘土及層亞粘土可作為持力層。經(jīng)計(jì)算，道路設(shè)計(jì)范圍內(nèi)最大地基工后沉降為22.8，滿足規(guī)范二級(jí)公路沉降值50的要求，所以無(wú)需進(jìn)

4、行地基處理。根據(jù)南京市江寧區(qū)湯山新城規(guī)劃一路巖土工程勘察報(bào)告，道路在J17-J18、孔處，清除層素填土?xí)鲆?jiàn)地下水，進(jìn)行路基降排水措施后，采用石灰土（8%）分層回填、壓實(shí)至地下水位線以上30cm,然后采用滿足要求的素土回填路床頂面。填方段清除層素填土后先進(jìn)行原地面平整和碾壓，其基底壓實(shí)度不小于90%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），并形成不小于2%的雙向橫坡，以利于排水，然后填筑路基。路基填料應(yīng)優(yōu)先選用粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)土的含水量超過(guò)最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)時(shí)，為保證路基填料強(qiáng)度和壓實(shí)度的要求，應(yīng)采用各種措施（如晾曬、摻水泥或石灰等）進(jìn)行處理，然后填筑；當(dāng)用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填

5、筑，不得混填，同一水平層應(yīng)同類填料，且厚度不小于50cm，土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填于路基底部，均勻壓實(shí)，并在其表面形成的橫坡。在路基填筑過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況、施工季節(jié)、工程進(jìn)度等因素確定是否用晾曬、摻石灰等處理措施進(jìn)行處理以降低土的水含量、加快施工進(jìn)度（由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確定）。挖方段開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意不使表層不合適的雜土混入。開(kāi)挖后進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度及值應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。如不滿足要求，可超挖cm經(jīng)晾曬或摻灰拌和碾壓處理。路基壓實(shí)度應(yīng)不小于路基的壓實(shí)度、路基填料強(qiáng)度及粒徑表的要求。路基的壓實(shí)度、路基填料強(qiáng)度及粒徑表分類路床頂面以下深度（m）壓實(shí)度（）填料最小強(qiáng)度（）（）填料最大粒徑（cm）填（挖）方.95填（

6、挖）方.95填方.94填方.92路基填料應(yīng)充分利用挖方，路基土壓實(shí)時(shí)的最佳含水量、最大干密度以及其他指標(biāo)應(yīng)在路基填筑前半個(gè)月在土源點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。擊實(shí)試驗(yàn)操作方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTGE402007）執(zhí)行，每一類土至少取一組土樣進(jìn)行試驗(yàn)，施工中若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做相關(guān)土工試驗(yàn)。2、填瑭段路基設(shè)計(jì)剩余面積小于的塘應(yīng)全部填筑，剩余面積超過(guò)的塘應(yīng)保留并在路基坡腳線外米設(shè)置圍堰，圍堰上口寬不小于.米，下口寬不小于米，然后按要求抽水、清淤、回填。對(duì)塘坡面坡度陡于：的應(yīng)將坡面開(kāi)挖成寬不小于.m、高度應(yīng)為每層壓實(shí)厚度的整倍數(shù)、內(nèi)傾的臺(tái)階。塘需保留的路段可將邊坡用漿砌片石護(hù)砌

7、，若該路段在道路施工同時(shí)進(jìn)行場(chǎng)地平整，可不用護(hù)物。填塘段路堤，應(yīng)先將塘水抽干。抽干后，應(yīng)先對(duì)塘進(jìn)行清淤，淤泥必須全部清除。淤泥清完后若滲水明顯，應(yīng)在塘中間每隔米增設(shè)縱橫向排水溝，尺寸與塘四周邊溝尺寸相同。塘邊溝間應(yīng)相連通。溝內(nèi)積水應(yīng)排向路基外側(cè)。待清淤、排水完成及塘底晾干后分層回填.m石灰土，分層厚度為cm（若淤泥深度小于m則全部用石灰土回填），石灰土碾壓成型后天內(nèi)不得被水浸泡。然后用滿足設(shè)計(jì)要求的土分層回填壓實(shí)至路床頂面并達(dá)到路基壓實(shí)度要求。3、路基的壓實(shí)度、路基填料強(qiáng)度及粒徑要求見(jiàn)路基的壓實(shí)度、路基填料強(qiáng)度及粒徑表。五、路基處理方案基底處理是路堤穩(wěn)定、堅(jiān)固極為重要的因素，必須認(rèn)真做好基底處

8、理工作。根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采取如下路基處理方案：1、對(duì)于一般路段A、零填挖的地段：開(kāi)挖至路床頂以下40，采用406%灰土分層壓實(shí)回填至路床頂。B、挖方路段：在挖土施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)的路床高程和施工區(qū)域內(nèi)的原地面高程，進(jìn)行高程測(cè)量，定出挖方的面積及挖方深度，挖方主要采用機(jī)械挖除，局部地區(qū)采用人工配合挖方，挖方由邊到中，分層循序進(jìn)行。若發(fā)生超挖，用與挖土相同的土壤或6%灰土填實(shí)，壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。挖方段開(kāi)挖至路床頂以下40，采用406%灰土分層壓實(shí)回填至路床頂。若路床頂以下40再向下的的路基仍不能滿足施工要求，應(yīng)由四方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況共同研究決定處理方案。C、填方路段：若填方高度小于等于80，

9、全部采用6%灰土分層壓實(shí)回填至路床頂；若填方高度大于80，下部采用406%灰土分層壓實(shí)回填、中部采用3%灰土分層壓實(shí)回填、上部采用406%灰土分層壓實(shí)回填至路床頂。取土方案：根據(jù)業(yè)主提供的取土場(chǎng)，選用合格的土。D、河塘處理：首先，淤泥必須全部挖除。其次，若淤底至路床頂小于1m，則全部采用8%灰土分層壓實(shí)回填至路床頂；若淤底至路床頂大于1m，則回填1m的8%灰土，然后采用3%灰土分層壓實(shí)回填，至路床頂40范圍采用6%灰土分層壓實(shí)回填。E、雨、污水管道回填：溝槽底至路床頂以下40范圍采用3%灰土分層夯實(shí)回填，路床頂以下40范圍采用6%灰土分層壓實(shí)回填至路床頂。2、對(duì)于素填土路段A、填方路段：將層素

10、填土全部挖除，再超挖40，用6%灰土石灰改良，分兩層回填、壓實(shí)。再用4%灰土將層素填土改良后分層回填、壓實(shí)至路床頂高程。B、挖方段，再開(kāi)挖至路床頂標(biāo)高后再超挖40，用6%灰土改良，分層回填壓實(shí)。C、零填挖的地段：開(kāi)挖至路床頂以下40，采用406%灰土分層壓實(shí)回填至路床頂。3、對(duì)于紅砂巖路段若紅砂巖位于土路床標(biāo)高以下60內(nèi)，道路再開(kāi)挖至土路床標(biāo)高后應(yīng)再超挖60（超挖的紅砂巖作為棄土），然后分三層回填4%石灰土，每層灰土之間鋪設(shè)一層防水土工布。六、路基施工方案根據(jù)規(guī)劃一路路基組成，主要包括河塘處理、管道回填、挖方段、填方段與風(fēng)化巖路段的施工。施工執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)必須符合招標(biāo)文件的要求。結(jié)合

11、本工程情況重點(diǎn)對(duì)路基進(jìn)行處理，施工特點(diǎn)采用措施分述如下：1、施工準(zhǔn)備在路基施工前，首先認(rèn)真做好測(cè)量放樣、清理現(xiàn)場(chǎng)、場(chǎng)地排水等準(zhǔn)備工作。排水溝按設(shè)計(jì)要求設(shè)立縱、橫向排水溝，保證排水通暢，使路床保持干燥狀態(tài)。具體為:在沿線的路基邊坡外2m處設(shè)置縱向排水溝，排水溝的尺寸底寬1.2m，深0.8m,根據(jù)土質(zhì)情況放坡；同時(shí)在路基范圍內(nèi)設(shè)置橫向排水溝，間距為30米，橫向排水溝與縱向排水溝相連通。橫向排水溝尺寸與縱向相同。2、清理場(chǎng)地施工前清除施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的所有有礙施工的障礙物。根據(jù)施工需要，可以分期分批進(jìn)行場(chǎng)地清除工作。3、測(cè)量定位放樣為了確保施工符合設(shè)計(jì)要求，施工前需認(rèn)真做好線路領(lǐng)樁、補(bǔ)樁、施工放樣等工作，

12、以保證施工順利進(jìn)行和保證施工質(zhì)量。施工前做好路線復(fù)測(cè)工作，對(duì)修筑的路基線路根據(jù)設(shè)計(jì)文件中和領(lǐng)樁時(shí)確定的開(kāi)挖、填筑的中心線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，驗(yàn)證在定線進(jìn)所測(cè)定的位置標(biāo)樁、高程、轉(zhuǎn)角點(diǎn)是否準(zhǔn)確無(wú)誤。道路中線放樣：根據(jù)加密的導(dǎo)線點(diǎn)，設(shè)計(jì)院提供的道路中心坐標(biāo)，及道路曲線要素，每隔一定距離現(xiàn)場(chǎng)定出道路中心線。道路高程放樣：道路高程測(cè)量臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)方法及精度要求按規(guī)定執(zhí)行，用水準(zhǔn)儀往返一測(cè)回測(cè)量，閉合差不超過(guò)±12 L，L-兩點(diǎn)之間水平距離。每20米設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)明各基層設(shè)計(jì)標(biāo)高。4、原材料要求石灰應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，不低于級(jí)的生石灰與消石灰，并注意存放

13、時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則重新進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到級(jí)石灰要求時(shí)才允許采用。石灰土基層的施工應(yīng)符合下列要求：可采用路槽外集中拌和悶灰法施工。鋪筑前應(yīng)先檢查土路基、排水設(shè)施及其附屬設(shè)施應(yīng)符合要求?？刹捎猛诰驒C(jī)與推土機(jī)相配合使用，同時(shí)采用人工輔助施工。石灰土的每層壓實(shí)厚度按20cm為宜，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。5、施工要求灰土施工應(yīng)遵守下列規(guī)定：嚴(yán)格控制厚度和高程。另外攤鋪厚度每層不得大于20cm（壓實(shí)厚度），碾壓作到先輕型，后重型，成型后必須保濕養(yǎng)生。一般規(guī)定石灰土應(yīng)是用熟石灰和細(xì)粒土拌和而成的混合料。石灰土的適宜施工氣溫在5以上，雨天不得施工。石灰土在未達(dá)到7天的保養(yǎng)期以前，不宜開(kāi)放交通。6、施工工藝A、石灰

14、穩(wěn)定土的備料及運(yùn)輸石灰土備料應(yīng)選擇道路兩側(cè)寬敞地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中拌和堆放。當(dāng)石灰進(jìn)場(chǎng)后，用水車進(jìn)行消解，消解透徹，消解時(shí)間為7-10天。石灰：石灰的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定的 級(jí)以上的生石灰或消解石灰的技術(shù)指標(biāo)。土：對(duì)土的一般要求是易于粉碎，滿足一定級(jí)配，便于碾壓，塑性指數(shù)15-20的粘土,土中土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15mm,硫酸鹽含量不大于0.8%,有機(jī)質(zhì)含量不大于10%；水：一般人、畜飲用的水均可使用。根據(jù)石灰穩(wěn)定土干密度及石灰劑量計(jì)算石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，用挖掘機(jī)與推土機(jī)充分拌和，充分?jǐn)嚢?，直到拌和均勻。石灰穩(wěn)定土一般悶灰時(shí)間一般不少于7天。石灰穩(wěn)定土在集中拌和悶灰好后，用自卸汽車運(yùn)至施工道路

15、路槽內(nèi)堆卸。根據(jù)道路石灰土攤鋪寬度及壓實(shí)度，計(jì)算出路段集料用量，打成網(wǎng)格堆卸。B、攤鋪及拌和每層灰土厚度控制在壓實(shí)后20 cm以內(nèi)，在監(jiān)理驗(yàn)收后再進(jìn)行下一層的回填?；彝猎诖竺娣e施工前，應(yīng)先做試驗(yàn)段，確定灰土的虛鋪厚度及石灰用量，確定松鋪系數(shù)，然后進(jìn)行大面積施工。路基采用人與挖掘機(jī)配合攤鋪或挖掘機(jī)與推土機(jī)配合、人工輔助攤鋪方法，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，平整后再用壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓密實(shí)。C、調(diào)平整形檢查項(xiàng)目在攤鋪結(jié)束即進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查：灰土厚度，標(biāo)高，寬度是否符合設(shè)計(jì)要求；灰土外觀拌和均勻，色澤一致；含水量：接近最佳含水量的土的簡(jiǎn)易鑒別法：手捏成團(tuán)，落地成散。掌握虛鋪厚度：用邊樁拉橫斷平線下返尺寸掌握

16、灰土虛厚=施工厚度×松鋪系數(shù)。表面人工用竹耙摟平找細(xì)符合路拱要求。D、穩(wěn)壓穩(wěn)定是灰土壓實(shí)前的試驗(yàn)階段，灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷，通過(guò)穩(wěn)壓予以補(bǔ)救?；彝琳图s50M即開(kāi)始碾壓，穩(wěn)壓是碾壓的開(kāi)始，用二輪穩(wěn)壓必須重輪在前自路邊向中央大擺軸均速碾壓；如發(fā)現(xiàn)高程及平整度差異較大，及時(shí)翻松找平、補(bǔ)平；如發(fā)現(xiàn)有橫向均勻裂縫，可能是含水量不夠所至，需補(bǔ)灑水，拌勻整平，局部有軟彈現(xiàn)象是含水量過(guò)大，需翻開(kāi)，摻拌干灰土找平。E、碾壓用12T以上壓路機(jī)（計(jì)劃采用1521T壓路機(jī)），自路邊開(kāi)始向路中心碾壓46遍，壓實(shí)度即可達(dá)到或接近要求，即時(shí)檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度未達(dá)到要求時(shí)，盡快補(bǔ)壓?；彝琳砗蠹皶r(shí)碾壓，當(dāng)天碾壓成型。碾壓方法：先從路邊一側(cè)邊緣開(kāi)始，外側(cè)輪的1/2壓在路肩上，以6070m/min的速度，每次重輪重疊1/21/3，逐漸壓到路中心，再?gòu)牧硪粋?cè)邊緣同樣壓路中心，即為一遍，碾壓一遍以后，在仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整。修整時(shí)應(yīng)從表面下挖深翻松810cm，然后在嵌補(bǔ)新混合料，整平后壓實(shí)46遍便可達(dá)到要求壓實(shí)度。其中檢查井周圍與管道部分采用人工夯填密實(shí)，管道回