高中歷史必修二：第15課

1、交通工具和通訊工具的進步交通工具和通訊工具的進步 第第1515課課我國古代交通地域特點我國古代交通地域特點: : 南方舟楫，南方舟楫， 北方馬車；北方馬車； 百姓步行！百姓步行！ 在中國這片古老的土地上，出現(xiàn)的第在中國這片古老的土地上，出現(xiàn)的第一條鐵路的名稱是？一條鐵路的名稱是？ 淞淞 滬滬 鐵鐵 路路 我國最早的鐵路我國最早的鐵路-淞滬鐵路淞滬鐵路1919世紀世紀7070年代，年代，淞滬鐵路通車，中國人就是淞滬鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。 鐵路上的鐵路上的“馬拉火車馬拉火車”18811881年年唐山唐山胥各莊鐵路（胥各莊鐵路（唐胥唐

2、胥鐵路鐵路），這是中國人自建的第一條），這是中國人自建的第一條鐵路。鐵路。中國鐵路誕生的標志中國鐵路誕生的標志。清朝政府同意在唐山到胥各莊清朝政府同意在唐山到胥各莊之間修建一條長之間修建一條長1010千米的鐵路。千米的鐵路。 這條鐵路于這條鐵路于18801880年興建，年興建，18811881年通車。年通車。 鐵路建成后，由于清政府視先進的蒸汽機車為鐵路建成后，由于清政府視先進的蒸汽機車為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動了附近的皇怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動了附近的皇陵，就讓騾馬充當陵，就讓騾馬充當“火車頭火車頭”，這就出現(xiàn)了，這就出現(xiàn)了“馬馬拉火車拉火車”的天下奇聞。的天下奇聞。如果我失

3、敗了，那不僅僅是我個如果我失敗了，那不僅僅是我個人的不幸。而會是所有中國工程師，人的不幸。而會是所有中國工程師，甚至是所有中國人的不幸！為了證甚至是所有中國人的不幸！為了證明中國人的智慧和志氣，我別無選明中國人的智慧和志氣，我別無選擇！擇！京張鐵路是京張鐵路是中國人自行設計和施工中國人自行設計和施工的的第一條第一條鐵路干線。鐵路干線。 1909年展現(xiàn)在世人年展現(xiàn)在世人面前的京張鐵路中的面前的京張鐵路中的“人人”字形軌道、字形軌道、1091米的八達嶺隧道令中國人揚眉吐米的八達嶺隧道令中國人揚眉吐氣。氣。 北京八達嶺青北京八達嶺青龍橋的詹天佑銅像龍橋的詹天佑銅像v他出生在江西一個普通家庭他出生在江

4、西一個普通家庭 ； 他是首批留美幼童，耶魯大學土木工程系他是首批留美幼童，耶魯大學土木工程系畢業(yè)；畢業(yè)； 19091909年，他主持修建我國自行設計的第一條年，他主持修建我國自行設計的第一條鐵路鐵路京（北京）張（張家口）鐵路；京（北京）張（張家口）鐵路； 他就是詹天佑他就是詹天佑 中國的鐵路之父中國的鐵路之父緩慢發(fā)展：緩慢發(fā)展：19121949（民國時期）（民國時期）v帝國主義侵略控制帝國主義侵略控制v政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟凋敝，鐵政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟凋敝，鐵路建設始終未入正軌路建設始終未入正軌v根本原因：中國半殖民地半封建的社會性根本原因：中國半殖民地半封建的社會性質質2.2.

5、建國以來我國鐵路建設的建國以來我國鐵路建設的發(fā)展發(fā)展蘭新鐵路寶成鐵路新中國成立后，加強了內地與西北、西南 的溝通青藏鐵路中國鐵路營業(yè)線示意圖 20世紀90年代，國家加大投資，加快鐵路建設。到2000年我國鐵路運營總里程躍居亞洲第一，世界第四位。青藏鐵路從西寧至拉薩全長青藏鐵路從西寧至拉薩全長1956公里，是世界公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國鐵路建設者破解并攻克鐵路。中國鐵路建設者破解并攻克多年凍土、高多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)。的嚴峻挑戰(zhàn)。充充分體現(xiàn)了中國人民的偉大創(chuàng)新精

6、神。分體現(xiàn)了中國人民的偉大創(chuàng)新精神。 年月日青藏鐵路開通年月日青藏鐵路開通 火車機車演變火車機車演變蒸汽機車蒸汽機車內燃機車內燃機車電力機車電力機車高速列車高速列車磁懸浮列車磁懸浮列車磁懸浮列車磁懸浮列車 上海磁懸浮列車西起上海地鐵上海磁懸浮列車西起上海地鐵2號線龍陽路站，號線龍陽路站，東到浦東國際機場，線路全長東到浦東國際機場，線路全長30公里，設計公里，設計最高運行速度為每小時最高運行速度為每小時431公里，單線運行公里，單線運行時間為時間為7分分20秒。是秒。是世界上第一條投入商業(yè)世界上第一條投入商業(yè)運行的高速磁懸浮鐵路運行的高速磁懸浮鐵路。 2 2、公路交通：、公路交通：1902190

7、2年年3 3月，上海月，上海人議論最多人議論最多的是一種能的是一種能夠在街上自夠在街上自動行駛的四動行駛的四輪怪物，這輪怪物，這就是汽車。就是汽車。 慈禧生前坐過的汽車慈禧生前坐過的汽車19021902年，袁世凱從香港年，袁世凱從香港輾轉買下一輛德國產(chǎn)的白色輾轉買下一輛德國產(chǎn)的白色敞篷汽車，這也是當時整個敞篷汽車，這也是當時整個中國的第一輛汽車。袁世凱中國的第一輛汽車。袁世凱迫不及待地到了宮里，把這迫不及待地到了宮里，把這個新鮮玩意獻給慈禧。不料，個新鮮玩意獻給慈禧。不料，慈禧太后僅試坐一下便將其慈禧太后僅試坐一下便將其“打入冷宮打入冷宮”。原來，汽車。原來，汽車解決不了解決不了“尊卑尊卑”問

8、題，司問題，司機不但坐在慈禧的前面，而機不但坐在慈禧的前面，而且還和她且還和她“平起平坐平起平坐”，有，有傷傷“體制體制”，最終被閑置起，最終被閑置起來。來。 上海最早引上海最早引進的公共交通工進的公共交通工具是具是有軌電車有軌電車。最早的電車為一最早的電車為一節(jié)車廂，車速很節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時慢，乘客可隨時上下。上下。出現(xiàn)：出現(xiàn)：2020世紀初，汽車在上海出現(xiàn)。（僅世紀初，汽車在上海出現(xiàn)。（僅為權貴富紳代步工具）為權貴富紳代步工具）發(fā)展：發(fā)展：民國時期，修建了一些公路，但發(fā)展緩民國時期，修建了一些公路，但發(fā)展緩慢；慢；（1）近代：）近代： 公路交通發(fā)展受限公路交通發(fā)展受限建立汽車制造

9、廠建立汽車制造廠（2）新中國成立后：）新中國成立后：公路運輸快速發(fā)展公路運輸快速發(fā)展建立密集公路網(wǎng)建立密集公路網(wǎng)架設公路大橋架設公路大橋偏遠山區(qū)通公路偏遠山區(qū)通公路年，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一年，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批共輛批共輛“解放牌解放牌”載重汽車，標志著中國載重汽車，標志著中國汽車工業(yè)的誕生。汽車工業(yè)的誕生。2020世紀末，中國終于躋身世界汽車十強之列。世紀末，中國終于躋身世界汽車十強之列。2006年，中國汽車產(chǎn)量為年，中國汽車產(chǎn)量為728萬輛，比上年增長萬輛，比上年增長27.6%，已超過德，已超過德國，僅次于美國、日本，居世界第三位。國，僅次于美國、日本，居世界第三位。 開

10、封黃河公路大橋開封黃河公路大橋焦作黃河公路大橋焦作黃河公路大橋江陰長江大橋江陰長江大橋武漢長江大橋武漢長江大橋江江蘇蘇潤潤揚揚長長江江公公路路大大橋橋 u晚清中國創(chuàng)辦的最早的近代航運企業(yè)。首晚清中國創(chuàng)辦的最早的近代航運企業(yè)。首次打破列強的壟斷局面。次打破列強的壟斷局面。 1919世紀世紀7070年代初，由年代初，由于于列強的侵略列強的侵略，洋務洋務運動的開展運動的開展，李鴻章李鴻章創(chuàng)辦創(chuàng)辦上海上海輪船招商局。輪船招商局。二、水運與航空二、水運與航空（一）水（一）水 運運u作用：推動了中國水上交通業(yè)的近代化進程。作用：推動了中國水上交通業(yè)的近代化進程。新中國成立后，發(fā)展較快。新中國成立后，發(fā)展較

11、快。2020世紀世紀9090年代，隨著公路、年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，逐鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，逐漸萎縮，有的轉向高檔旅漸萎縮，有的轉向高檔旅游服務業(yè)。游服務業(yè)。u新中國成立后，新中國成立后，發(fā)展發(fā)展、萎縮萎縮、改制。改制。 （1 1）19091909年，旅美華僑年，旅美華僑馮如馮如制成中國第一架飛制成中國第一架飛機，標志著中國航空事機，標志著中國航空事業(yè)的開始。業(yè)的開始。（二）航空（二）航空u 1920年，中國首條空中航線北京至天津航線開通，中國民航拉開序幕。u 1949年有52條民航線。 改革開放后，發(fā)展迅速，中國成為民航大國。古代的通訊手段鴻雁，曾寄托著無數(shù)家庭的思念飛鴿傳書中國古

12、代驛站烽火連三月，家書抵萬金。三、通訊工具的變遷三、通訊工具的變遷： 時間時間電報發(fā)展成就電報發(fā)展成就 1919世紀世紀7070年代年代丹麥在丹麥在上海上海建立一個電報機建立一個電報機房房。 18771877年年19061906年年19321932年年 丁日昌在臺灣架設電報線，成為丁日昌在臺灣架設電報線，成為自辦自辦有線電報開端有線電報開端無線電報創(chuàng)設無線電報創(chuàng)設并得到發(fā)展并得到發(fā)展除國內無線電報外，還開設除國內無線電報外，還開設國際國際無線電報無線電報業(yè)務業(yè)務交通工具和通訊工具發(fā)展的影響交通工具和通訊工具發(fā)展的影響1.1.促進了人員、物資和商品的流通促進了人員、物資和商品的流通思考：中國近代

13、以來交通、通訊工具的進步，對人們的社會生活有思考：中國近代以來交通、通訊工具的進步，對人們的社會生活有什么影響？（一分為二辯證分析）什么影響？（一分為二辯證分析）2.2.推進了城市化推進了城市化的進程的進程3.改變人民的思想觀念和生活方式積極：積極：1、改變生活方式、改變生活方式：加快了人們的生活：加快了人們的生活節(jié)奏節(jié)奏； 提高了提高了生活生活質量；質量； 2、推動、推動經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程：加快加快了人員、商品了人員、商品流通與信息傳遞，流通與信息傳遞，提高提高了經(jīng)濟效率；了經(jīng)濟效率；3、推動社會發(fā)展和信息、技術、推動社會發(fā)展和信息、技術文化交流文化交流4、改變思想觀念：開闊視野；逐漸融入世界，加強與、改變思想觀念：開闊視野；逐漸融入世界，加強與世界交流。世界交流。消極：消極： 近代列強傳入近代交通通訊初衷是為了方便控制和近代列強傳入近代交通通訊初衷是為了方便控制和掠奪中國。所以掠奪中國。所以便利列強控制和掠奪。便利列強控制和掠奪。交通工具和通訊工具進步的原因：交通工具和通訊工具進步的原因：外因：外因：與近代列強的侵略有關；與近代列強的侵略有關； 現(xiàn)代與新中國的外交和對外開放有關現(xiàn)代與新中國