公司學(xué)習(xí)報(bào)告模板

1、公司絕密公司學(xué)習(xí)報(bào)告模板2xxx年4月4日,市交通局副局長局改革辦公室主任陳登峰帶領(lǐng)市經(jīng)濟(jì)辦主任王彬和市長運(yùn)公司總經(jīng)理李亞峰等8人赴蘇州市客運(yùn)有限公司學(xué)習(xí)改制成功經(jīng)驗(yàn)。蘇州市交通局蘇州市汽車客運(yùn)有限公司的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹了企業(yè)改制基本概況,使學(xué)習(xí)小組一行倍受啟發(fā)。市長運(yùn)公司總經(jīng)理李亞峰參觀學(xué)習(xí)后表示:要借鑒蘇州的經(jīng)驗(yàn)和做法,結(jié)合本單位實(shí)際,力爭月內(nèi)拿出公司改制方案,確保今年改革工作全面完成。現(xiàn)將學(xué)習(xí)調(diào)研情況報(bào)告如下:一蘇州市交通系統(tǒng)企業(yè)改制工作概況蘇州市交通系統(tǒng)企業(yè)改革工作于3年前拉開序幕,準(zhǔn)備充分.改革徹底.效果明顯。按照“實(shí)事求是反映交通企業(yè)改制特色”的總體要求,到目前為止,該市交通系統(tǒng)下屬的

2、客運(yùn)貨運(yùn)輪船航務(wù)聯(lián)運(yùn)通港等6家企業(yè)中,4家已改制完畢,剩余的輪船航運(yùn)2家也將于今年完成。在已改制完的4家企業(yè)中,除客運(yùn)企業(yè)目前暫留21.11%的國有股外,其余均成為真正意義上的“非公有制經(jīng)濟(jì)”。企改后,蘇州市交通局對企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營生產(chǎn)“完全放手不再介入”,只于發(fā)展方向上給予適當(dāng)扶持與指導(dǎo),主管局工作自身將更加著重于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與行業(yè)管理。未來幾年內(nèi),蘇州市交通局將逐步引導(dǎo)蘇州市汽車客運(yùn)有限公司走“品牌”之路,打“品牌”效應(yīng),接受市場公平公正的挑戰(zhàn)。二蘇州市汽車客運(yùn)有限公司改制工作概況:1.公司改制前后的基本概況蘇州汽車客運(yùn)有限公司隸屬于蘇州市交通局,成立于1949年8月1日,于10年前開始有

3、步驟有意識進(jìn)行改革嘗試。1993年,公司首次對基層單位“減政放權(quán)搞活擴(kuò)權(quán)”;1994年公司系統(tǒng)內(nèi)部全面推行承包責(zé)任制;1995年,公司國有資產(chǎn)實(shí)行委托經(jīng)營制;1997年,公司制定出未來三年遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃。但由于當(dāng)時(shí)企業(yè)改革大氣候沒有完成形成,改革透明度不高,加之主管局尚未能完全放手,公司在改革初期處于舉步維艱的狀況。在經(jīng)歷了93.94年“入不敷出經(jīng)營困難”的陣痛后,公司逐步嘗到改革的甜頭,到2xxx年已形成一定規(guī)模,為組建集團(tuán)打下良好基礎(chǔ)。公司繼續(xù)加快改革步伐,擴(kuò)大改革成果。2xxx年,在對下屬各單位實(shí)施“放兩頭抓中間”(即放手好差企業(yè),只管一般企業(yè))的戰(zhàn)略性改組后,同年,公司正式向全體職工進(jìn)行

4、募股。2xxx年初,公司再次按照“資產(chǎn)人格化投資多元化勞動力市場化”的改革性質(zhì)進(jìn)行調(diào)整,于4月20日,組建了全新體制的蘇州市汽車客運(yùn)有限公司。改制后公司生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定,各方面指標(biāo)上升幅度較大,其中客運(yùn)收入同比增長28.29%,綜合效益同比增長26.5%,總資產(chǎn)同比增長9.86%,凈資產(chǎn)同比增長17.77%,職工收入同比增長7.99%。與此同時(shí),干部隊(duì)伍消腫減負(fù),機(jī)構(gòu)運(yùn)作精干高效,人事制度健全完善,職工情緒空前高漲。改制前公司機(jī)關(guān)員工102人,改制后減少了44%;機(jī)關(guān)科室原來掛牌24塊,現(xiàn)縮減一半,同時(shí)規(guī)定下屬二級企業(yè)較大規(guī)模的一律四科一室,規(guī)模較小的一律兩科一室;改制前公司中層干部102人,現(xiàn)減

5、少到72人,全面實(shí)行干部競爭上崗職工雙向選擇制,干部任職“年輕化”,原則上男不超過55歲,女的不超過50歲。第 一模板§網(wǎng)整理該文章2公司公有資產(chǎn)退出情況蘇州市汽車客運(yùn)有限公司業(yè)務(wù)以運(yùn)輸為主。改制前公司總資產(chǎn)經(jīng)中介機(jī)構(gòu)評估4.33億元,比帳面總資產(chǎn)增加77%;改革前公司凈資產(chǎn)評估1.4億元,比帳面增加64.1%,其主要原因是屬于公司城外的一些土地使用權(quán)一起納入評估。公有資產(chǎn)退出意味著要對1.4億元的凈資產(chǎn)進(jìn)行剝離,主要包括(1)非經(jīng)營性資產(chǎn)剝離共527.66萬元,包括公司食堂托兒所.集體舍宿等;(2)醫(yī)藥費(fèi)剝離:公司對離退休人員醫(yī)藥費(fèi)進(jìn)行8000元/人的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼(包括精簡下放人員

6、);(3)職工安置費(fèi):改制前公司職工有3245名,按照進(jìn)廠時(shí)間的先序順序分為固定職工(84年以前的固定工)及合同制職工(84年以后進(jìn)來的學(xué)生和轉(zhuǎn)業(yè)軍人等),固定工的安置費(fèi)按照蘇州市2xxx年平均工資10165元的3倍標(biāo)準(zhǔn)一次性剝離;合同制工人的安置費(fèi)按照蘇州市2xxx年平均月工資標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼,在廠幾年,就補(bǔ)貼幾個(gè)月,職工安置費(fèi)一共剝離9000萬元。(4)土地租賃費(fèi):蘇州汽車客運(yùn)總站需要在剩余國有資產(chǎn)產(chǎn)生的收益中支付蘇州市外土地租金(土地租賃50年,每年上交租金50萬元)。經(jīng)過上述4塊資產(chǎn)的剔除,蘇州市汽車客運(yùn)有限公司國有資本尚余1266.49萬元,按6000萬股本計(jì)算,國有股占21.11%,職

7、工股占78.89%。3.職工身份置換及錄用情況蘇州市汽車客運(yùn)有限公司原有職工3245人,改制中公司嚴(yán)格實(shí)行“保老扶中推青”置換原則,所有職工身份全面置換到位。為使廣大職工真正受益,公司將固定工的范圍擴(kuò)大到合同制復(fù)員軍人老三屆(知青)。對一些離退休尚有10年的老職工而言,公司規(guī)定:如本人愿放棄安置費(fèi),企業(yè)可與其簽定無固定期合同,這筆安置費(fèi)將放在企業(yè)專門帳戶中,不計(jì)利息,不算股份。經(jīng)過教育和引導(dǎo),公司符合領(lǐng)取安置費(fèi)條件的職工中有1008人主動放棄安置費(fèi),為公司后續(xù)發(fā)展筑起了“蓄水池”,88人一次性領(lǐng)取安置費(fèi)離開企業(yè)(據(jù)了解,這主要是一些在改革前就已經(jīng)停薪留職的人,真正在崗離職的人數(shù)極少),2xxx

8、人與企業(yè)簽定一年期合同,一些參股控股獨(dú)立企業(yè)雖不與公司發(fā)生關(guān)系,但121名職工的身份得以理順。至今年4月初,公司只與2名可放棄但未放安置費(fèi)的職工終止了合同。經(jīng)過一番調(diào)整,目前,蘇州市汽車客運(yùn)有限公司有崗在位職工2988人,職工重新錄用率高達(dá)91.78%。4經(jīng)營者和管理人員的產(chǎn)生及控股情況改制后的蘇州客運(yùn)公司法人治理結(jié)構(gòu)由國有股和職工股組成,無其它外派董事。職工持股理事會由13人組成,公司董事長工會正副主任,9個(gè)單位的工會書.記等共同負(fù)責(zé)日常管理工作。另設(shè)監(jiān)事會,由5人組成,公司紀(jì)委書.記(由局里委派)擔(dān)任監(jiān)事會主.席。經(jīng)營管理班子由主管局進(jìn)行推薦,總經(jīng)理為國有產(chǎn)權(quán)代表,總經(jīng)理提名助手副總經(jīng)濟(jì)師

9、董事會秘書,并由董事會批準(zhǔn)聘用,公司干部的推薦與確認(rèn)由企業(yè)內(nèi)部完成,主管局不再重新任命。改制前企業(yè)向職工募股時(shí)按1:1的比例進(jìn)行,改制后,企業(yè)應(yīng)發(fā)而未發(fā)職工工資的50%自動轉(zhuǎn)為企業(yè)股,同時(shí)國有資產(chǎn)的15%量化給職工,如果每個(gè)職工應(yīng)該享受5000元的配股,其本人需再拿出5000元。同時(shí),對于新上任的領(lǐng)導(dǎo)班子公司設(shè)置“崗位風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任股”,并規(guī)定只有在崗在位者才能享受。此外,公司對于退居二線的中層干部和內(nèi)退的管理人員特別推出“待遇不變鼓勵(lì)外出謀業(yè)”的優(yōu)惠政策,并對退居二線的中層干部進(jìn)行補(bǔ)貼,補(bǔ)貼額度按中層干部的最后任職年限向前推進(jìn)10年,如果這10年由5年正職5年副職構(gòu)成,那每年總體補(bǔ)貼即為5x100

10、0+5x800=9000元,(正職補(bǔ)貼1000元/年,副職補(bǔ)貼800元/年,具體情況視公司效益而定),其中4500元平攤在每個(gè)月的工資內(nèi)發(fā)放,剩余的于年終一并發(fā)放,對于內(nèi)退的管理人員則每年給予4000元補(bǔ)貼,這筆費(fèi)用從公司職工的安置費(fèi)中支出。公司經(jīng)營者和管理人員參股情況參股對象參股人數(shù)參股標(biāo)準(zhǔn)參股金額所占比例(%)領(lǐng)導(dǎo)階層9董事長:40萬元290萬元4.83中層干部63機(jī)關(guān)處長:10萬元副處長:8萬元690萬元11.33二級單位正職:15萬元副職:10萬元132萬元2.41三站干部正職:4萬元;副職:3萬元692萬元11.33其他職工平均數(shù):1萬元/人2550.08萬元42.5職工集體持股502.43萬元8.895:一些特殊人員非統(tǒng)籌費(fèi)用如何處理?按照兩個(gè)原則進(jìn)行:一是按規(guī)定剝離,包括非生產(chǎn)性資料離退休人員醫(yī)藥費(fèi)等;二是按規(guī)定繳納三金,其中離退休人員一次交納3萬元。三蘇州市客運(yùn)有限公司改制成功的經(jīng)驗(yàn)和體會:1認(rèn)真吃透改革精神,靈活運(yùn)用改革政策,