K60+480-K60+600強(qiáng)夯置換首件工程開工報(bào)告(批復(fù))

1、S101線霍林郭勒至阿力得爾一級(jí)公路工程項(xiàng)目特殊路基處理首件工程開工報(bào)告（K60+480K60+600段強(qiáng)夯置換）浙江八詠公路工程有限公司霍阿路第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二O一四年五月十九日首件工程施工申請(qǐng)報(bào)告致：北京港通路橋工程監(jiān)理有限責(zé)任公司第一駐地辦 我部浙江八詠公路工程建設(shè)有限公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，決定將路基工程 K59+000K60+600段路基土石方工程 軟土地基處理K60+480K60+600段強(qiáng)夯置換選定為我部軟土地基的首件工程，施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已全部完成，經(jīng)我部組織自檢，具備首件工程施工條件，特此向駐地辦申請(qǐng)首件工程施工。 承包人（蓋章）： 承包人項(xiàng)目經(jīng)理： 年 月 日首件工程

2、施工許可證致：浙江八詠公路工程建設(shè)有限公司第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 你部提出的路基工程 K59+000K60+600段路基土石方工程 軟土地基處理K60+480K60+600段強(qiáng)夯置換首件工程施工申請(qǐng)，經(jīng)駐地辦各專業(yè)監(jiān)理工程檢查，認(rèn)為具備首件工程施工條件，同意進(jìn)行首件工程施工。 駐地辦（蓋章）： 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日首件工程認(rèn)可證書合同段： 霍林郭勒至阿力得爾一級(jí)公路工程第二合同段 編號(hào)： HAXTJ-2 單位工程名稱路基工程里程樁號(hào)K48+000K60+600分部工程名稱路基土石方工程里程樁號(hào)K59+000K60+600分項(xiàng)工程名稱軟土地基處理里程樁號(hào)K59+000K60+600首件工程

3、名稱強(qiáng)夯置換樁號(hào)或部位K60+480K60+600 駐地辦審查意見： 駐地辦（蓋章） 年 月 日總監(jiān)辦專業(yè)監(jiān)理工程師檢查意見：簽發(fā)意見： 總監(jiān)辦（蓋章） 簽 發(fā)： 年 月 日首件工程開工申請(qǐng)批復(fù)單承包單位：浙江八詠公路工程有限公司 合同號(hào)：HAXTJ-2開工項(xiàng)目：特殊路基處理（強(qiáng)夯置換）樁 號(hào)：K60+480 K60+600計(jì)劃開工日期：2014年5月20日計(jì)劃完工日期：2014年5月31日此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：潘振飛附件：1、首件工程施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表（附首件工程施工組織設(shè)計(jì)）2、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單3、施工放樣報(bào)驗(yàn)單4、建筑材料使用許可證承包人： 日 期： 駐地監(jiān)理工程師意見：簽 字 ： 日 期：監(jiān)理

4、單位：北京港通路橋工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 編 號(hào)： A004進(jìn) 場(chǎng) 設(shè) 備 報(bào) 驗(yàn) 單承包單位：浙江八詠公路工程有限公司 合同號(hào)：HAXTJ-2監(jiān)理單位：北京港通路橋工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 編 號(hào)： A007 致監(jiān)理工程師 游俠 先生：根據(jù)合同要求，下列施工機(jī)械設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，報(bào)請(qǐng)驗(yàn)證，并準(zhǔn)予使用。承包人： 日期： 設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間技術(shù)狀況擬用何處機(jī)械主要技術(shù)指標(biāo)及生產(chǎn)能力挖掘機(jī)PC20022013、10良好特殊路基裝載機(jī)ZL50B22013、10良好特殊路基推土機(jī)D155A22013、10良好特殊路基振動(dòng)壓路機(jī)YZ18B22013、10良好特殊路基平地機(jī)GR18012013、10良好特

5、殊路基自卸車20t152013、10良好特殊路基灑水車12013、10良好特殊路基強(qiáng)夯機(jī)12014.4良好特殊路基監(jiān)理工程師意見： 簽 字： 日 期： 機(jī)械負(fù)責(zé)人：制表：日期： 浙江八詠公路工程有限公司 S101線霍林郭勒至阿力得爾一級(jí)公路工程項(xiàng)目第二合同段首件工程施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表承包單位：浙江八詠公路工程有限公司 合同號(hào)：HAXTJ-2監(jiān)理單位：北京港通路橋工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 編 號(hào)： A005致駐地監(jiān)理工程師 李衛(wèi)東 先生:根據(jù)合同條款，現(xiàn)報(bào)上 K60+480K60+600段強(qiáng)夯置換 首件工程的實(shí)施性施工組織計(jì)劃，請(qǐng)予審批。主要內(nèi)容：1、工程概況及主要工程數(shù)量2、詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃（網(wǎng)絡(luò)

6、圖/橫道圖）3、組織機(jī)構(gòu)及人員分工4、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)情況5、關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案6、質(zhì)量控制措施7、安全生產(chǎn)保證措施8、環(huán)境保護(hù)保證措施承包人： 日 期： 專業(yè)工程師意見：簽 字： 日 期： 駐地監(jiān)理工程師意見：簽 字： 日 期： 特殊路基處理強(qiáng)夯置換首件工程施工方案一、編制依據(jù) 1、S101線霍林郭勒至阿力得爾一級(jí)公路土建工程項(xiàng)目第二合同段招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書、建管辦與我單位簽訂的工程承包施工合同書、承諾書及補(bǔ)充澄清、修改函；2、內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)的S101線霍林郭勒至阿力得爾一級(jí)公路土建工程項(xiàng)目兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件；3、S101線霍林郭勒至阿力得爾一級(jí)公路土建工程項(xiàng)目招

7、標(biāo)文件、交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版上、下冊(cè)）及補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范；4、S101線霍林郭勒至阿力得爾一級(jí)公路土建工程項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范、國家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 （JTJ 076-95）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D302004）公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTJ 018-97）公路土工試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E040-2007）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E422005）等。5、通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)踏勘、調(diào)查

8、所獲取的資料。6、本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及大型工程項(xiàng)目施工中所積累下來的寶貴經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況1、工程概述本合同為第二合同段，起訖樁號(hào)為K48+000K60+600，總長12.6km。設(shè)計(jì)主要技術(shù)指標(biāo)：公路等級(jí)：雙向四車道一級(jí)公路；設(shè)計(jì)行車速度：80km/h；路基寬度：整體式24.5m；最大縱坡5%；平曲線最大超高8%；設(shè)計(jì)荷載：公路-級(jí)； 2、水文氣象施工段位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部，興安盟科爾沁右翼中旗、科爾沁右翼前旗境內(nèi)，地處大興安嶺南麓向松遼平原過渡地帶，地形起伏較大，個(gè)別地段山勢(shì)陡峻，為山嶺重丘區(qū)。所在地區(qū)屬溫帶大陸性氣候，總的特點(diǎn)是四季明顯，春季干旱，多大風(fēng)；夏季

9、濕熱，雨熱同期；秋季短暫而霜早；冬季稍長而寒冷。全年平均氣溫02，夏季平均氣溫20以上，冬季最低氣溫-28，極端最低氣溫-45.7。無霜期7090天。3、地貌地質(zhì)本段位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部，興安盟科爾沁右翼中旗、科爾沁右翼前旗境內(nèi)，地處大興安嶺南麓向松遼平原過渡地帶，地形起伏較大，個(gè)別地段山勢(shì)陡峻，為山嶺重丘區(qū)。沿線路基土主要由粉土、粉質(zhì)粘土、沙土、碎石土及基巖組成。巖性厚度及強(qiáng)度隨地貌單元的不同而變化。4、特殊路基處理工程數(shù)量本次安排施工的特殊路基處理段落如下表：K60+480K60+600開挖土方2262m3土方K60+480K60+600將原地面50厘米范圍內(nèi)土層挖除,拋填50cm片石，

10、強(qiáng)夯4534.9m3片石K60+480K60+600強(qiáng)夯樁體穿透地基下部軟土層后，路基底部填筑50cm石渣2262 m3碎石渣K60+480K60+600鋪設(shè)2層土工格柵8088 m2土工格柵三、施工組織及工期安排（一）、施工組織1、特殊路基處理施工人員配備表序號(hào)姓 名職 務(wù)備 注1潘振飛副經(jīng)理2何文彪總工程師3趙天佑質(zhì)檢工程師4智連全測(cè)量工程師5尉磊路基工程師6凌志兵試驗(yàn)工程師7韓智鵬安全工程師8路基2隊(duì)施工人員16人2、特殊路基處理工主要試驗(yàn)測(cè)量儀器配置表序 號(hào)儀 器 名 稱型 號(hào)單 位數(shù) 量1多功能電動(dòng)擊實(shí)儀CSK-VI套12液塑限聯(lián)合測(cè)定儀LP-100D套13標(biāo)準(zhǔn)土壤篩300mm套14

11、CBR承載比試驗(yàn)儀CBR-2臺(tái)15震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)ZBSX 92A套16電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)17電子天平0-2000g臺(tái)18灌砂筒150mm個(gè)19三米直尺0.5mm把110全站儀GTS-102N臺(tái)111水準(zhǔn)儀DZS3-1臺(tái)23、特殊路基處理施工主要機(jī)械配置表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量1挖掘機(jī)PC20022裝載機(jī)ZL50B23推土機(jī)D155A24振動(dòng)壓路機(jī)YZ18B25平地機(jī)CR18016自卸車20t157灑水車140/4718強(qiáng)夯機(jī)1（二）、工期安排本標(biāo)段特殊路基處理工程計(jì)劃于2014年5月20日開始施工，2014年5月31日完成。（附橫道圖）（三）、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備A、試驗(yàn)室標(biāo)

12、準(zhǔn)試驗(yàn)成果匯總表； B、測(cè)量全套資料另附表(采用導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密橫斷復(fù)測(cè)資料)。2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:A、施工相應(yīng)人員組織安排均己到位、試相應(yīng)的協(xié)調(diào)工作己做好；B、施工機(jī)械配備已到位；C、施工便道已修通，人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。四、材料、設(shè)備、人員進(jìn)出情況（一）、工程所需材料1、碎石渣取自K54+400右側(cè)500m處碎石場(chǎng)的石渣。2、片石取自K60+000利用石方。（二）、機(jī)械設(shè)備特殊路基處理施工所需的機(jī)械設(shè)備都已進(jìn)場(chǎng)，數(shù)量見特殊路基處理施工主要機(jī)械配置表。（三）、管理及施工人員管理人員及施工人員已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，詳見施工組織中特殊路基處理施工人員配備表五、特殊路基處理施工方案

13、0;1、強(qiáng)夯置換對(duì)于地表土質(zhì)為粉土、粉質(zhì)粘土，土質(zhì)呈黑色、褐色，含水量較大、為軟塑可塑狀態(tài)，承載能力差且深度大于2米的特殊路基，通過強(qiáng)夯形成片石樁對(duì)地基進(jìn)行加固處理，要求強(qiáng)夯樁體穿透地基下部軟土層，形成片石支撐樁，并起到固結(jié)排水通道作用。施工前挖機(jī)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高路槽，同時(shí)在強(qiáng)夯地基兩側(cè)各挖一道排水溝，以方便將擠出地下水及時(shí)排走，然后再填筑0.5米片石，在此標(biāo)高基礎(chǔ)上進(jìn)行強(qiáng)夯施工。強(qiáng)夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數(shù)不少于10擊，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的停夯標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行普夯（普夯單擊夯擊能為400KN.m600KN.m，普夯兩遍，要求錘印搭接1/4）。施工時(shí)樁點(diǎn)

14、夯擊采用1.21.5米直徑夯錘夯擊，夯錘重大于15T，以便于施工，普夯采用大直徑夯錘，夯錘直徑為2.02.5米。起始夯擊時(shí)，為盡快剪破表層硬殼層，夯坑可不立即回填，當(dāng)表層硬殼剪破后，每次夯擊前均應(yīng)采用片石回填夯坑。施工中嚴(yán)格控制最后兩擊夯沉量，切實(shí)做好施工記錄，若施工中在規(guī)定擊數(shù)范圍內(nèi)達(dá)不到最后兩擊夯沉量要求時(shí)，可增加23擊。強(qiáng)夯停夯標(biāo)準(zhǔn)為：以最后兩擊夯沉量之和不大于30cm為準(zhǔn)。強(qiáng)夯施工完成后，平整場(chǎng)地，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2、換填碎石渣1）、根據(jù)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)選擇符合要求的換填材料。2）、將軟土挖除干凈，并將底部整平。如軟土底部起伏較大，報(bào)監(jiān)理工程師處理。視情況可設(shè)置臺(tái)階或緩

15、坡。3）、換填前，根據(jù)設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范對(duì)基底進(jìn)行驗(yàn)收，并通過監(jiān)理工程師簽認(rèn)。4）、填料采用路基挖方天然碎石渣，分層填筑壓實(shí)。5）、壓實(shí)時(shí)，注意不破壞基坑底面和側(cè)面土的強(qiáng)度。6）、用振動(dòng)壓路機(jī)輔助壓實(shí)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選定壓路機(jī)噸位（一般以輕型為好），確定碾壓遍數(shù)和壓實(shí)效果。 3、鋪設(shè)土工格柵為消除地基工后沉降并提高其穩(wěn)定度，同時(shí)在路基底部鋪設(shè)兩層土工格柵，在提高整體路基穩(wěn)定性。土工格柵采用雙向鋼塑復(fù)合土工格柵，要求格柵每延米縱、橫向極限抗拉強(qiáng)度均不小于50KN/m。格柵要求適合寒冷地區(qū)使用，抗凍指標(biāo)不低于35.當(dāng)進(jìn)行土工格柵搭接時(shí)，其搭接長度不小于20cm，搭接處采用延伸率較小的尼龍繩呈“之”字

16、連接。采用ø8U型鋼筋釘橫向300cmx縱向300cm固定土工格柵。六、質(zhì)量保證體系及措施 （一）、質(zhì)量保證體系 我公司已建立了ISO9001：2000 質(zhì)量保證體系，在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)本工程的目標(biāo)，我們將進(jìn)一步完善本企業(yè)的質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。為此項(xiàng)目部將成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、副經(jīng)理、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)室主任、施工隊(duì)長組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊(duì)長、質(zhì)檢員、定額員、試驗(yàn)員組成。各分項(xiàng)工程掛牌施工，注明施工隊(duì)

17、長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人等，責(zé)任明確，落實(shí)責(zé)任制度。質(zhì)檢員和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。（二）、質(zhì)量保證措施本工程質(zhì)量目標(biāo)是：堅(jiān)持“質(zhì)量第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，通過對(duì)原材料以及施工過程中各個(gè)施工環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制和監(jiān)督，高質(zhì)量地完成所承擔(dān)的工程項(xiàng)目，確保本標(biāo)工程達(dá)到公路工程“優(yōu)良”等級(jí)，打造精品工程，爭取良好信譽(yù)。成立由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭的質(zhì)量、管理小組并設(shè)

18、置專職質(zhì)量工程師。制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。選用有同類橋、路基施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員擔(dān)任各工序質(zhì)量檢查員并賦予其質(zhì)量一票否決權(quán)及依照規(guī)定的獎(jiǎng)罰權(quán)。建立質(zhì)量生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，簽訂責(zé)任狀，對(duì)質(zhì)量隱患檢查后作及時(shí)的獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，用經(jīng)濟(jì)手段保障質(zhì)量。依國家質(zhì)量管理辦法及我部有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定制定適合本工程特點(diǎn)的質(zhì)量管理制度，在制度中明確用行政的、經(jīng)濟(jì)的手段獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，做到“有法可依”。為此對(duì)每道工序均做到：工前有質(zhì)量技術(shù)交底，有崗前培訓(xùn)，工中有技術(shù)、安檢人員跟班作業(yè)，工后有質(zhì)檢、安檢人員的檢查評(píng)定，從而牢牢地控制住工序作業(yè)質(zhì)量以保證整個(gè)工程質(zhì)量和安全。七、安全生產(chǎn)措施1、施工隊(duì)設(shè)立專職安全

19、員，施工班組設(shè)兼職安全員，齊抓共管，確保每個(gè)生產(chǎn)工人“高高興興上班，平平安安回家”，健全各工種、各施工環(huán)境的施工安全規(guī)章制度，做好上崗前職工安全施工培訓(xùn)工作。2、嚴(yán)格按施工工藝、施工操作規(guī)程、施工方案有關(guān)安全條款要求進(jìn)行。3、在施工車輛與地方交通干擾大的交叉地點(diǎn)，設(shè)明顯標(biāo)志并派專人指揮交通。4、實(shí)行安全施工一票否決制，確保施工萬無一失，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，真正做到預(yù)防為主。5、施工便道嚴(yán)禁站人，與施工無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入施工場(chǎng)地佩戴安全帽等。6、安全保證體系（見下圖）安全責(zé)任制安全教育獎(jiǎng)懲制度班組安全制度事故處理安 全 方 針： 安全第一，預(yù)防為主、綜合治理安 全 目 標(biāo)： 杜

20、絕死亡、重大安全事故安全領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、總工、各業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)、施工安全員 經(jīng)理部安全小組檢查施工單位自檢開工前檢查施工中檢查1新工人入路三級(jí)教育2新工藝教育3特殊工種培訓(xùn)4技術(shù)交底教育5領(lǐng)導(dǎo)干部安全教育1班前安全教育2周一安全活動(dòng)3交接班制度4三檢制5制度上墻逐級(jí)上報(bào)項(xiàng)目部月評(píng)獎(jiǎng)罰施工隊(duì)自評(píng)總結(jié)教訓(xùn)，以利于今后提高安全監(jiān)督檢查八、文明施工與環(huán)境保護(hù)（一）、文明施工1、嚴(yán)格按經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)，做到布置合理，道路暢 通，排水良好，場(chǎng)地平整潔凈。對(duì)施工便道、施工場(chǎng)地，要及時(shí)維修，保持平整， 做到雨天不泥濘、旱天不揚(yáng)塵。2、執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任制，豎標(biāo)牌公布，歡迎各界公開監(jiān)督和指導(dǎo)

21、，做到現(xiàn)場(chǎng) 材料堆放整齊，并將各類材料標(biāo)識(shí)清楚。機(jī)械設(shè)備停放有序，場(chǎng)內(nèi)清潔干凈，實(shí) 施現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)標(biāo)識(shí)牌，寫明通道的樁號(hào)、結(jié)構(gòu)型式、施工技術(shù)負(fù) 責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人?，F(xiàn)場(chǎng)安設(shè)砂漿、混凝土配合比標(biāo)識(shí)牌。 3、加強(qiáng)文明施工教育，使參與施工的職工遵紀(jì)守法，上崗作業(yè)，著裝整齊， 佩帶標(biāo)志，防護(hù)到位，下崗休班遵守村規(guī)民約。4、加強(qiáng)機(jī)械、車輛和司機(jī)人員的管理，做到遵章行車，安全禮讓。 5、所有工程項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化施工，做到施工作業(yè)規(guī)范有序，整潔而文明。 （二）、環(huán)境保護(hù)措施 環(huán)境保護(hù)是生態(tài)平衡的保證，是我國重要國策, 為了減少或避免施工對(duì)環(huán)境 的破壞，采取措施如下： 1、認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)

22、法，執(zhí)行當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，并充分發(fā)揮經(jīng)理部 中環(huán)保組的作用，會(huì)同市有關(guān)部門組織環(huán)境監(jiān)測(cè)，調(diào)查和掌握環(huán)境狀態(tài)，督促全 體職工自覺做好環(huán)境保護(hù)工作，并認(rèn)真接受建設(shè)單位和環(huán)保部門的監(jiān)督指導(dǎo)。 2、加強(qiáng)施工管理，實(shí)行文明施工，對(duì)環(huán)境有污染的廢棄物，需排放時(shí)，必 須經(jīng)過處理，并經(jīng)有關(guān)部門同意后送到指定地點(diǎn)掩埋或銷毀。施工的工程廢料、 垃圾及時(shí)清理并運(yùn)棄于規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行處理。 3、不亂挖亂棄，夏季天氣干燥，注重道路灑水養(yǎng)護(hù)，降低粉塵對(duì)環(huán)境的污染， 運(yùn)輸土方的車輛加蓋遮蓋，防止土粒散落污染道路，雨季做好溝渠疏通，防止填 料因雨水剝離造成污染。 4、對(duì)路基清表土的堆放，首先調(diào)查選擇合理的場(chǎng)地，做好排水及防護(hù)措施， 合理堆放，需回填耕植土的相關(guān)工程完成后及時(shí)回填，減少堆放面積，防止污染 河流渠道。 5、施工時(shí)注意做好排水系統(tǒng)，防止雨季水土流失，污染環(huán)境或河流；對(duì)取土 場(chǎng)在工程竣工后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綠化創(chuàng)造美好環(huán)境或還田與民。 6、認(rèn)真學(xué)習(xí)森林保護(hù)法，不能亂砍亂伐并