桃子灣立交主線及匝道墩柱施工方案

1、.桃子灣立交墩柱施工方案一、施工準(zhǔn)備情況施工勞務(wù)隊技術(shù)管理人員：施工總負(fù)責(zé)人：皮育輝；現(xiàn)場技術(shù)人員：勞動力：混凝土班組1個計30人；鋼筋班組1個45人；模板班組1個計30人。主要機械設(shè)備：25T吊車一臺，挖掘機一臺，廈工50裝載機一臺；150KVA發(fā)電機1臺,30KVA發(fā)電機1臺；振動器10臺，彎曲機1臺，車絲機兩臺，電焊機5臺。二、工程概況:1、結(jié)構(gòu)型式及平面線形位置桃子灣立交范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)物包括主線橋、B線匝道橋、C線匝道橋、F線匝道橋、G線匝道橋、H線匝道橋。其中：1）主線左幅橋里程K11+982.535-K12+517.535，全長535米：右幅橋里程K11+982.535-K12+598

2、.535，全長607米。2）B線匝道橋起終點里程為K0+253.995-K0+538.995，全長285米。3）C線匝道1號橋起終點里程K0+183.115-K0+303.115，全長120米，C線匝道2號橋里程K0+365.358-K0+410.358，全長45米。4）F線匝道橋起終點里程K0+157.927-K0+522.927，全長365米。5）G線匝道橋起終點里程K0+414.885-K0+689.885，全長275米。6）H線匝道橋起終點里程K0+175.156-K0+640.156，全長450米。7）主線7號橋起終點里程K12+708.101-K13+058.101，全長350米。

3、2、總體地質(zhì)情況根據(jù)工程地質(zhì)報告，橋位區(qū)地貌屬構(gòu)造剝蝕丘陵區(qū)；沿線出露地層為第四系填土、粉質(zhì)粘土，沿線的砂巖、砂質(zhì)泥巖和頁巖，局部發(fā)現(xiàn)有介殼灰?guī)r。地質(zhì)構(gòu)造簡單，無斷層、滑坡、危巖、崩塌，泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。但在暴雨季節(jié)沖溝洪流對岸坡有較強的沖刷作用，溝附近淺表土體有溜滑現(xiàn)象，對工程影響不大。三、施工方案和方法根據(jù)該橋工程特點和現(xiàn)場實際情況確定墩柱施工方案為：1、制作吊裝鋼筋2、模板安裝采用定型鋼模板。（分無系梁墩柱施工和有系梁墩柱施工）3、現(xiàn)澆混凝土采用商品混凝土，用吊車吊運混凝土進倉澆筑。（一）平面布置根據(jù)地形圖和橋立面布置圖及已有施工場地可見，A匝道右側(cè)有鋼筋加工廠，進行鋼筋集中加工，有

4、施工便道通至任意橋墩位，小型材料設(shè)備配件等設(shè)在H匝道3#橋墩位邊場地上，工人住房盡量租用民房。（二）施工測量放線：1、坐標(biāo)控制:根據(jù)設(shè)計院提供導(dǎo)線點,在橋兩側(cè)各加密兩個導(dǎo)線點位并進行導(dǎo)線精密平差，平差結(jié)果符合四等一級導(dǎo)線要求，導(dǎo)線加密點作為橋?qū)Ｓ每刂泣c。通過內(nèi)業(yè)計算出橋墩各樁基中心點的坐標(biāo),將數(shù)據(jù)整理成表。采用2秒全站儀,運用極坐標(biāo)法進行實地放樣，作出標(biāo)記。 2、高程控制:根據(jù)設(shè)計提供高程數(shù)據(jù),采用四等1級水準(zhǔn)高程測量方法,把水準(zhǔn)點布設(shè)在橋兩側(cè),然后根據(jù)施工圖進行高程控制。（三）橋墩及墩間系梁施工1、本立交工程部分墩柱底部設(shè)有系梁。1）施工順序測量放線基坑開挖鑿除樁頭砼成樁檢測基底處理綁扎鋼筋

5、支立模板灌注砼養(yǎng)護拆模2）施工方法采用人工開挖，待挖到系梁基底標(biāo)高后，將樁頭進行處理，鑿除浮漿及多余的砼，然后綁扎系梁鋼筋，采用鋼模板立模，方木支撐模板，一次把系梁模板立完，商品混凝土運輸?shù)綀?，吊車運送混凝土入模板內(nèi)澆筑成型。2、無中系梁橋墩及系梁以下墩柱施工1）施工順序測量放樣線墩身鋼筋制作安裝墩身模板安裝測量復(fù)核墩身砼澆筑初養(yǎng)生墩身模板拆除墩身砼養(yǎng)護2）施工方法測量放樣計算出矩形墩的邊線角點坐標(biāo)后用全站儀進行平面放樣，在用全站儀測量時必須滿足測量規(guī)范要求。第一次測量放樣的點用紅油漆標(biāo)注在樁頂上，第一次以后的測量直接測量定型模板的邊與縱橫軸線交點，然后一邊測量一邊進行模板較正。模板較正時要進

6、行跟蹤測量直至模板安裝達(dá)到規(guī)范規(guī)定的誤差要求。墩底和墩頂高程控制，用水平儀進行測量，墩底和墩頂?shù)闹虚g段施工時的高程控制用全站儀進行測量。用水平儀測量時必須進行往返測量，且往返測量的閉合差必須達(dá)到規(guī)范誤差要求。除第一次和最后一次矩形墩的高程控制，用全站儀進行高程測量。墩身鋼筋制作安裝鋼筋配料鋼筋配料在主線14#墩左上方的鋼筋場地進行配料，配料時鋼筋應(yīng)無灰塵、無銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其它外來物質(zhì)，無有害的缺陷。下料的長短要嚴(yán)格按設(shè)計圖施工，并根據(jù)圖紙中不同編號的鋼筋尺寸進行搭配下料，避免不合理下料造成鋼筋浪費。下料時直徑20mm的主要鋼筋采用切割機進行切割，直徑20mm的主要鋼筋采用斷鋼

7、機斷料。(2)鋼筋加工配料好后在鋼筋加工廠進行加工，該橋墩身設(shè)計鋼筋，有多種型號；主受力鋼筋按設(shè)計為采用等強度機械螺紋級連接，所以主受力鋼筋應(yīng)在加工廠里進行維絲，維絲長度為3.15CM，絲牙數(shù)量為11絲。維絲前鋼筋截面必須平整且截面垂直于鋼筋，加工好的絲牙應(yīng)間距均勻、無斷絲、禿絲等缺陷。鋼筋加工好后要堆放整齊，鋼筋下面用枕木墊底，以防鋼筋銹蝕。鋼筋運入施工現(xiàn)場用吊車吊入鋼筋運輸車內(nèi)，用汽車運往安裝地點進行安裝。(3)鋼筋安裝墩身鋼筋安裝前應(yīng)搭設(shè)鋼筋施工腳手架，施工腳手架用扣件式支架，每個墩施工腳手架搭設(shè)寬度為B1+2*0.5米，架搭設(shè)長度為B2+2*0.5米，架搭設(shè)高度為地系梁高、墩身高、安全

8、護攔高（護攔高為1.2米）之和，具體搭設(shè)方法見附件1。鋼筋施工必須按鋼筋設(shè)計圖紙和城市橋梁施工規(guī)范要求施工，施工時先將設(shè)計圖中的號鋼筋安裝，然后依次安裝加強筋、箍筋。鋼筋的所有交叉點均應(yīng)綁扎。以避免在澆筑砼時移位，不允許在澆筑混凝土以后再安設(shè)或插入鋼筋。鋼筋安裝后自檢合格，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可后，方可進行下道工序施工。(4)鋼筋安裝工序報驗墩身鋼筋安裝完畢后按下表檢查項目進行自檢： 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個斷面，用尺量同排基礎(chǔ)、錨達(dá)到、墩臺、柱±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 (mm)+0，-2

9、0每構(gòu)件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長±10按骨架總數(shù)30%抽查寬高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±20每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、錨碇、墩臺±10自檢合格后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進入下一工序。墩身模板安裝模板結(jié)構(gòu)墩身模板采用翻升模板施工，每個墩身的翻升模板由4節(jié)高度2米的模板組成，墩身模板每種型號共制作了2套，可供2個墩身同時施工。施工時單個工作面每次澆筑最大高度為10米，剩下6米模板作為翻模施工工作面，具體施工安排根據(jù)現(xiàn)場施工要求，有中系梁下墩柱的澆筑高度由中系梁決定，澆筑至中系梁后進行中系梁施工，系梁施

10、工完成后再澆余下總部分墩身。每一節(jié)模板由四塊矩形模板組成，每塊模板由面板、上下發(fā)蘭、加固三角板、豎向筋、橫向筋和連接板組成。模板安裝首次立模應(yīng)根據(jù)墩身中心線放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺抄平，待砂漿硬化后即可立模。墩高度10米以下部分采用地面一次拼裝拼裝到位。墩高度10米以上部分采用分節(jié)安裝，安裝模板用仍然采用吊車吊裝，人工輔助就位，先拼裝墩身一個邊模再拼裝剩下三個邊模，直到整節(jié)安裝完成，然后用此方法逐節(jié)將整個墩身的模板組拼完畢。分節(jié)安裝模板時每節(jié)都要用垂球檢查垂直度和用鋼尺進行平面尺寸，若誤差超標(biāo)要調(diào)整，直至符合標(biāo)準(zhǔn)。整體拼和分節(jié)拼裝立模完后都要風(fēng)纜進行固定，并用全站儀對

11、頂模進行平面位置檢查，檢查測量時用全站儀對定型模板與縱橫軸線交點進行測控。測量要在無太陽強光照射、無大風(fēng)、無振動干擾的條件下進行。若誤差超標(biāo)要進行模板較正，較正用收緊或放松四方風(fēng)纜的方法移動模板。(3)模板工序報驗?zāi)０灏惭b完畢應(yīng)進行自檢報檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收認(rèn)可后，方可進行砼澆筑工序。其自檢項目表如下：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏差（mm）基礎(chǔ)±15用經(jīng)緯儀檢查，梁縱向檢查2點，其他縱、橫各檢查2點。2模板高程（mm）基礎(chǔ)±10用水準(zhǔn)儀檢查墩臺±103內(nèi)部尺寸（mm）用尺量長、寬、高各2點基礎(chǔ)±30墩臺±204內(nèi)部尺寸

12、（mm）表面平整5用2m直尺檢查2點相鄰板表面高差2用尺量、每接縫檢查2點5內(nèi)部尺寸（mm）預(yù)埋件中心位置3用尺量，每孔抽查30%預(yù)埋孔中心線位置10預(yù)埋孔截面內(nèi)部尺寸+10，-0(4)墩身砼澆筑墩身所用的混凝土為商品砼，采取混凝土運輸車運至墩身施工現(xiàn)場，運到現(xiàn)場后用砼汽車輸送泵輸入漏斗內(nèi)，用串筒送入墩身模板內(nèi)，澆筑時按每30cm一層分層澆注，邊澆注邊用插入式振搗器振搗密實，該墩身施工使用插入式振動器進行振搗，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50-100mm的距離，要插入下層混凝土50-100mm，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊緩慢提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對每

13、一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。注意振搗時嚴(yán)防漏振或過振，以減少或杜絕砼質(zhì)量通病的發(fā)生。混凝土澆筑時要做好試塊，并做好記錄。墩身模板拆除模板拆除采用吊車吊、人工輔助的方法，模板拆除時進行分節(jié)拆除，拆除時用吊車提著一個邊模，提著后先拆除同節(jié)兩個邊模間的連接螺栓，再拆除上下節(jié)間的連接螺栓，吊下一個邊模，再拆第二個邊模，此程序反復(fù)直至拆除整個墩身模板。模板拆下后應(yīng)及時除污上油，準(zhǔn)備二次使用。墩身砼養(yǎng)護墩身砼初凝后應(yīng)及時灑水養(yǎng)護，保持承砼表面濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天。根據(jù)墩身施工的實際情況，灑水養(yǎng)護分為兩個階段，第一個階段是模板

14、拆除前，該段時間的養(yǎng)護用水管在墩頂砼上灑水養(yǎng)護。第二個階段是模板拆除后，該段時間的養(yǎng)護，是用塑料布包裹墩身進行保濕養(yǎng)護。3、中系梁施工。1）施工順序測量放樣-中系梁支撐及底模板安裝-中系梁鋼筋制作安裝-中系梁側(cè)模安裝-中系梁砼澆筑-中系梁支撐及模板拆除-中系梁砼養(yǎng)護2）施工方法測量放樣計算出矩形墩的中心點坐標(biāo)后用全站儀進行平面放樣，放樣的點用紅油漆標(biāo)注在墩柱上，在用全站儀測量時必須滿足測量規(guī)范要求。中系梁模板安裝模板結(jié)構(gòu)中系梁模板由六塊鉅形模板、四塊平板側(cè)模、和兩塊平板底模板組成。模板結(jié)構(gòu)詳見中系梁模板設(shè)計圖。中系梁支撐系統(tǒng)A、中系梁支撐結(jié)構(gòu)中系梁支撐系統(tǒng)共設(shè)計兩套，每套由鋼棒、橫橋向工字鋼大

15、梁、縱橋向小梁和施工安全平臺組成，見附件2。鋼棒采用90mm的鋼棒，長B墩寬+2*50cm。橫橋向大梁由兩根40的工字鋼、四根28鋼筋對拉桿和4個沙漏筒組成。縱橋向小梁由16根14槽鋼組成。施工安平臺用48鋼管和扣件連接而成，搭設(shè)長度11米，寬度4.5米主，高度1.2米。B、力學(xué)驗算中系梁力學(xué)驗算表序號計算項目名稱計算式單位計算結(jié)果注釋 一、縱橋向小梁驗算（一）、荷載計算1、鋼筋混凝土產(chǎn)生荷載1500×0.000026Mpa0.03842、模板產(chǎn)生荷載Mpa0.000753、施工人員、施工料具運輸、堆放產(chǎn)生荷載Mpa0.00254、傾到混凝土產(chǎn)生荷載Mpa0.0025、振搗混凝土產(chǎn)生

16、荷載Mpa0.0026、縱橋向小梁荷載Q=（1+2+3+4+5）*間距Mpa22.825間距設(shè)為50cm（二）、內(nèi)力計算1、中跨最大彎矩Mmax=1/8*Q*L2N.mm41625002、端點最大剪力Qmax=Q*L/2N13875（三）、驗算1、抗彎驗算（1）、抵抗彎矩W抵抗=1/3*b*h2mm37500000250*300的方木（2）、方木的應(yīng)力=W/ W抵抗N/mm20.555（3）、方木的允許應(yīng)力N/mm29.5油松(4)、驗算結(jié)果允許應(yīng)力實際彎曲應(yīng)力滿足要求2、抗剪驗算（1）、荷載生產(chǎn)的剪應(yīng)力=Qmax/SN/mm20.185（2）、松木允許剪應(yīng)力N/mm21.7油松(3)、驗算結(jié)

17、果允許剪應(yīng)力荷載生產(chǎn)的剪應(yīng)力滿足要求3、撓度驗算（1）、慣性矩I=b*H3/3mm42250000000250*300的方木（2）、撓度fx=5*q*L4/(384*E*I)mm0.032647059(3)、允許撓度fx=L/400mm3（4）、驗算結(jié)果實際撓度允許撓度滿足要求二、橫橋向大梁驗算（一）、荷載計算1、橫橋向大梁荷載Q=（1+2+3+4+5）*1100+自重載0.801Mpa28.551視為均布載（二）、內(nèi)力計算1、中跨最大彎矩Mmax=1/8*Q*L2N.mm892218752、端點最大剪力Qmax=Q*L/2N71377.5（三）、驗算1、抗彎驗算（1）、40#工字鋼抵抗彎矩W

18、抵抗=1190000（40#工字鋼查表）mm31190000（2）、40#工字鋼彎曲應(yīng)力=W/ W抵抗N/mm274.97636555（3）、40#工字鋼允許應(yīng)力N/mm2210(4)、驗算結(jié)果允許應(yīng)力實際彎曲應(yīng)力滿足要求2、抗剪驗算（1）、荷載生產(chǎn)的剪應(yīng)力=Qmax/SN/mm26.99779411840#工字鋼：S=10200 mm2（2）、允許剪應(yīng)力N/mm2120(3)、驗算結(jié)果允許剪應(yīng)力荷載生產(chǎn)的剪應(yīng)力滿足要求3、撓度驗算（1）、慣性矩I=5640000mm45640000（2）、撓度fx=5*q*L4/(384*E*I)0.650858663(3)、允許撓度fx=L/4003（4）

19、、驗算結(jié)果實際撓度允許撓度滿足要求三、抱箍驗算1、螺栓預(yù)緊力F=20*2.62*105N5240000抱箍采20顆d24螺栓、每個螺栓允許拉力262KN。2、抱箍與墩柱間的最大靜磨擦力F=f*NN1572000鋼材與混凝土間摩擦系數(shù)為0.30.43、抱箍受力F=（1+2+3+4+5）*B*L/2N1387504、驗算結(jié)果抱箍受力抱箍與墩柱間的最大靜磨擦力滿足要求(3)中系梁鋼筋制作安裝A、鋼筋配料鋼筋配料在14#主墩左上方的鋼筋場地進行配料，配料時鋼筋應(yīng)無灰塵、無銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其它外來物質(zhì)，無有害的缺陷。下料的長短要嚴(yán)格按設(shè)計圖施工，并根據(jù)圖紙中不同編號的鋼筋尺寸進行搭配下料

20、，避免不合理下料造成鋼筋浪費。B、鋼筋加工配料好后在鋼筋加工棚進行加工，鋼筋加工好后要堆放整齊，鋼筋下面用枕木墊底，以防鋼筋銹蝕。鋼筋運入施工現(xiàn)場用吊車吊入鋼筋運輸車內(nèi)，用汽車運往施工現(xiàn)場進行安裝。C、鋼筋安裝鋼筋施工必須按鋼筋設(shè)計圖紙和城市橋梁施工規(guī)范要求施工，鋼筋的所有交叉點均應(yīng)綁扎。以避免在澆筑砼時移位，不允許在澆筑混凝土以后再安設(shè)或插入鋼筋。鋼筋安裝后自檢合格，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可后，方可進行下道工序施工。(4)模板安裝中系梁支撐系統(tǒng)安裝好后，先安裝中系梁的底模、再安裝矩形墩柱模、最后安裝側(cè)模。(5)模板工序報驗?zāi)０灏惭b完畢應(yīng)進行自檢報檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收認(rèn)可后，方可進行砼澆筑

21、工序。其自檢項目表如下：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏差（mm）基礎(chǔ)±15用經(jīng)緯儀檢查，梁縱向檢查2點，其他縱、橫各檢查2點。2模板高程（mm）基礎(chǔ)±10用水準(zhǔn)儀檢查墩臺±103內(nèi)部尺寸（mm）用尺量長、寬、高各2點基礎(chǔ)±30墩臺±204內(nèi)部尺寸（mm）表面平整5用2m直尺檢查2點相鄰板表面高差2用尺量、每接縫檢查2點5內(nèi)部尺寸（mm）預(yù)埋件中心位置3用尺量，每孔抽查30%預(yù)埋孔中心線位置10預(yù)埋孔截面內(nèi)部尺寸+10，-0(6)中系梁砼澆筑混凝土在拌和站進行集中拌和，采取混凝土運輸車運至了施工現(xiàn)場，運現(xiàn)場后用砼輸送泵送到模板

22、內(nèi)，澆筑時分兩層澆注，邊澆注邊用插入式振搗器振搗密實，振搗必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。注意振搗時嚴(yán)防漏振或過振，以減少或杜絕砼質(zhì)量通病的發(fā)生?；炷翝仓r要做好試塊，并做好記錄。(7)中系梁模板拆除中系梁拆除模，砼澆后24小時后可以拆側(cè)模，支撐系統(tǒng)和底模必須等砼強度達(dá)到強度要求后再拆除。支撐系統(tǒng)和底模拆除時要先用鋼絲將鋼沙漏里的沙子掏出，然后按拆底模、拆施工安平臺、拆縱橋向小梁、拆橫橋向大梁的順序分別拆除中系梁模板及支撐系統(tǒng)。(8)中系梁砼養(yǎng)護砼初凝后進行灑水養(yǎng)護，保持承砼表面濕潤，養(yǎng)護期不少于14天。4、高于15米墩柱和中系梁

23、以上墩柱施工。1）施工順序測量放樣線墩身鋼筋制作安裝墩身模板安裝測量復(fù)核墩身砼澆筑初養(yǎng)生墩身模板拆除（預(yù)留最頂上一節(jié)）墩身砼養(yǎng)護安裝模板至于預(yù)留模板頂面（墩的施工按此循環(huán)直至墩柱頂結(jié)束）。2）施工方法測量放樣計算出矩形墩的邊線角點坐標(biāo)后用全站儀進行平面放樣，在用全站儀測量時必須滿足測量規(guī)范要求。第一次測量放樣的點用紅油漆標(biāo)注在樁頂上，第一次以后的測量直接測量定型模板的邊與縱橫軸線交點，然后一邊測量一邊進行模板較正。模板較正時要進行跟蹤測量直至模板安裝達(dá)到規(guī)范規(guī)定的誤差要求。墩底和墩頂高程控制，用水平儀進行測量，墩底和墩頂?shù)闹虚g段施工時的高程控制用全站儀進行測量。用水平儀測量時必須進行往返測量，

24、且往返測量的閉合差必須達(dá)到規(guī)范誤差要求。除第一次和最后一次矩形墩的高程控制，用全站儀進行高程測量。墩身鋼筋制作安裝(1)鋼筋配料墩身鋼筋均在鋼筋加工場放樣加工，汽車轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場，人工安裝成型。(2)鋼筋加工從事鋼筋加工和焊（連）接的操作人員必須經(jīng)考試合格，持證上崗。鋼筋正式焊（連）接前，應(yīng)進行現(xiàn)場條件下的焊（連）接性能檢查，合格后方能正式生產(chǎn)。鋼筋原材經(jīng)試驗檢測合格后，在加工場內(nèi)根據(jù)圖紙設(shè)計尺寸加工、制作成半成品，半成品經(jīng)監(jiān)理單位驗收合格運至現(xiàn)場。A、鋼筋在加工彎制前應(yīng)清除表面的油漬、顆粒狀或片狀老銹。鋼筋應(yīng)平直，無損傷。B、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求時，應(yīng)符合下列規(guī)

25、定：受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作成180°的半圓形彎鉤，彎鉤的彎曲直徑dm不得小于2.5d，鉤端應(yīng)留有不小于3d的直線段；受拉熱軋帶肋鋼筋的末端應(yīng)采用直角形彎鉤，直鉤的彎曲直徑dm不得小于5d，鉤端的直線段長度不應(yīng)小于3d。 C、鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應(yīng)一次彎成。D、豎向主筋接頭全部采用套筒連接，布置時接頭位置錯開35倍的鋼筋直徑，且有小于0.5m米，確保同一截面接頭數(shù)量不多于主筋數(shù)量的50%，且承臺頂面及樁基頂面以上3米內(nèi)不準(zhǔn)有接頭。接頭加工符合鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)范JGT107-2003的要求。接頭加工時，鋼筋絲口加要完成，檢驗合格

26、后，要用專用的鋼絲頭保護帽或連接套筒對鋼筋絲頭進行保護，防止在鋼筋搬動或吊運過程中損壞或污染。預(yù)留接頭時，預(yù)留鋼筋接頭帶套筒，連接套筒的處露端應(yīng)有保護帽。E、橋墩箍筋采用的級鋼筋接長采用搭接接頭，端部彎成彼此相對的直角彎鉤。在鋼筋搭接部分的中心及兩端共三處采用鐵絲綁扎結(jié)實。綁扎接頭的搭接長度（由兩鉤端部切線算起）不小于25d。F、鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。(3)鋼筋安裝鋼筋在加工廠按設(shè)計圖紙分類加工成型后運至現(xiàn)場綁扎，綁扎過程必須采用模具控制間距，扎絲頭不得伸入保護層內(nèi)，避免形成銹蝕通道。鋼筋通過混凝土墊塊來保證鋼筋的保護層（本工程橋墩保護層厚度為35mm），墊塊強度不

27、低于橋墩混凝土強度，數(shù)量不少于4個/，一般間距1.00m，呈梅花形布置，頂帽鋼筋保護層墊塊應(yīng)適當(dāng)加密。(4)鋼筋加工及安裝質(zhì)量檢驗標(biāo)鋼筋加工偏差見表 4-1：表4-1 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法表序號項目允許偏差（mm)檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3表4-2 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm)檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各一處2同排中受力鋼筋間距±103分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架：±20；焊接骨架：±105彎起點位置

28、30（加工偏差±20mm包括在內(nèi)）尺量6鋼筋保護層厚度cc35mm：+10、-5；35mmc25mm: +5、-2；c25mm:3、1尺量兩端、中間各2處(5)預(yù)埋件安裝在橋墩鋼筋綁扎過程中適時安裝預(yù)埋件，保證施工質(zhì)量，預(yù)埋件包括綜合接地鋼筋、沉降觀測標(biāo)、支座墊石鋼筋和螺栓孔、鋼棒孔等。A、綜合接地鋼筋墩身綜合接地鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計圖及相關(guān)規(guī)范布置。B、沉降觀測標(biāo)墩身沉降觀測標(biāo)設(shè)置樣式、觀測頻次見設(shè)計圖及相關(guān)規(guī)范。橋墩觀測標(biāo)埋設(shè)，當(dāng)墩全高大于14m時(指承臺頂至墩臺墊石頂)，需要埋設(shè)兩個觀測標(biāo)；當(dāng)墩全高小于等于14m時，埋設(shè)一個橋墩觀測標(biāo)。觀測標(biāo)由套筒和螺桿組成，預(yù)埋時將螺桿拆下，套筒

29、抵緊模板，并與墩身鋼筋焊接牢固，防止移動。拆模后，找出套筒，裝上螺桿，并焊接牢固，防止被人拆走。為防止混凝土進入套筒內(nèi)，在套筒內(nèi)填塞棉花或泡沫板，拆模后用鐵鉤掏出。橋墩觀測標(biāo)一般設(shè)置在墩底高出地面或常水位0.5m左右；當(dāng)墩身較矮梁底距離地面凈空較低不足4.0m時，橋墩觀測標(biāo)可設(shè)置在對應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上埋設(shè)。觀測標(biāo)的設(shè)置位置由測量班在模板上標(biāo)出。C、支座墊石鋼筋和螺栓孔在橋墩頂面及蓋梁頂面按設(shè)計要求預(yù)埋支座墊石鋼筋和螺栓孔。螺栓孔采用PVC管兩端封口置于準(zhǔn)確位置，并加以固定。墩身模板安裝(1)模板設(shè)計與加工墩身采用翻模施工，吊車提升模板。模板采用用無拉桿式大塊鋼模，采用模數(shù)化設(shè)計，由專業(yè)工廠

30、制作，每節(jié)2.0m高，外加調(diào)整節(jié)段0.25、0.5m、1.0m等，面板厚6mm，并按規(guī)范要求在出廠前進行嚴(yán)格的預(yù)拼裝檢驗。系梁處橋墩模板視系梁的高度單獨加工。橋墩一次翻模高度為6m，視現(xiàn)場情況調(diào)整，墩柱模不設(shè)支撐架，利用模板自身的剛度自行穩(wěn)定，采用纜風(fēng)繩進行校正。每套墩身翻模有4節(jié)模板組成，每節(jié)模板高度為2米，總高度8米。墩身砼第一次澆筑應(yīng)澆滿4節(jié)模板，即8米的澆筑高度。翻模時，保留最頂上一節(jié)模板，作為翻升下層模板的持力部分，然后采用汽車起重機配合將最后二節(jié)模板拆除，翻升至頂層模板上方相應(yīng)的平面位置上，并予以校正連接固定。每次翻升3層模板，澆筑3節(jié)模板高度，砼澆筑高度6米。照此循環(huán)交替翻升，直

31、至完成整個墩身施工。注意在施工至系梁位置時，應(yīng)視實際情況調(diào)整翻模高度。(2)模板安裝模板進場后應(yīng)檢查模板及配件數(shù)量，試拼后檢驗?zāi)０鍞嗝娉叽纭⒈砻嫫秸纫约跋噜從０宓钠纯p等項目，檢驗合格后方可使用。每次安裝前，將模板表面及接縫處清理干凈，至模板表面發(fā)光、無色斑與銹跡為止。然后在模板表面涂刷脫模劑(脫模劑采用機油兌柴油，為了保護涂刷脫模劑的模板在安裝過程中不被污染，應(yīng)在表面覆蓋一層塑料膜，等模板安裝就位后再撕掉)，保證容易脫模及混凝土外觀質(zhì)量。 模板采用吊車分節(jié)吊裝，安裝底節(jié)模板前，地面用砂漿找平，確保墩身模板位置準(zhǔn)確，安裝穩(wěn)固。板縫處夾墊一層雙面膠帶，保證接縫嚴(yán)密、不漏漿。模板吊裝組拼時，設(shè)專人

32、指揮，按模板編號逐塊起吊拼接，吊裝過程中不得碰壞操作平臺及模板，同時嚴(yán)禁墩下站人，以確保安全。(3)模板校正模板安裝就位后，采用全站儀用坐標(biāo)法投點縱、橫十字線進行校合, 測量檢查模板的中線、頂面高程，垂球吊垂線及豎直度檢測尺來控制豎直度。結(jié)構(gòu)斷面尺寸調(diào)整的具體操作步驟：當(dāng)模板組拼成形后，所有螺栓不必擰緊，留出少量松動余地。測量后某一模板前后方向偏斜的調(diào)整通過手拉葫蘆拉至正確位置。通過拉桿的連接作用，把模板固定在設(shè)計的幾何尺寸上，調(diào)整完畢后，擰緊全部螺栓。模板整體的校正及加固通過模板頂端四角的4根攬風(fēng)繩來控制，手動葫蘆控制。模板安裝好后，對其軸線位置、水平標(biāo)高，各部分尺寸、垂直度進行檢校，直到符

33、合設(shè)計及規(guī)范要求按報檢程序請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢校。模板安裝質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)如下表表4-3 模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm)檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰每邊錯臺1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚±3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石頂面高差2測量檢查每邊不少于2處6墩臺支承墊石頂面高程0，-5經(jīng)緯儀測量7預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查混凝土澆筑本工程橋墩全部采用C35商品混凝土，汽車泵進行澆筑，插入式振搗施工?；炷翝仓埃謇砟０鍍?nèi)的雜物、積水，技術(shù)員檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件，自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收全，合格后方可澆注混凝土。混凝土灌注前再次復(fù)核預(yù)埋件、支承墊石及錨栓孔位置。澆注時應(yīng)注意以下幾點：(1)澆注混凝土前將基礎(chǔ)面灑水濕潤，并先在底部澆35cm同標(biāo)號脫石子砂漿，以便和下層混凝土結(jié)合牢固。（注意：系梁及蓋梁不澆筑同標(biāo)號脫石子砂漿）(2)混凝土灌注前搭設(shè)串筒和漏斗，使混凝土自由下落高度不大于2.0米，汽車吊或混凝土輸送泵泵送砼入模施工。(3)混凝土按照“先四周后中間，分層澆注，分層振搗”的方式進行施工，每層下料厚度3040cm。墩柱每節(jié)砼應(yīng)一次連續(xù)澆注完成，中途不得中斷。(4)混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗深度超過每層的接觸面510cm，