市政道路工程地質(zhì)勘察分析

1、市政道路工程地質(zhì)勘察分析齊蒙李萬里河南省輕工業(yè)學校摘要：新時期，隨著我國經(jīng)濟各方面建設(shè)的不斷推進，對市政道路工程的建設(shè)要求越 來越高，由于我國地域廣泛，道路工程施工地質(zhì)復(fù)雜多樣，有必要針對地質(zhì)勘 察程序，對各個環(huán)節(jié)進行分析，從客觀影響因素及主觀影響因素兩方面入手， 結(jié)合實際施工情況，明確工作重點，加強研究和改進，做出有效的施工策略， 提高工程質(zhì)量，縮減工程期限，為我國市政道路建設(shè)事業(yè)保駕護航。關(guān)鍵詞：市政工程;道路交通;地質(zhì)勘察;分析策略;作者簡介：齊蒙（1987-）,男，屮級，研究方向：市政工程勘察。地質(zhì)勘察是市政道路工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要給工程提供各方面施工的地質(zhì)資料， 但是，由于建設(shè)施工地質(zhì)

2、條件的限制，使得一些現(xiàn)有勘察技術(shù)和設(shè)備無法滿足 測量需求，這就嚴重影響到工程的進一步設(shè)計，以及后期的整個工程建設(shè)。新形 勢下，為了保證市政道路工程滿足城市等建設(shè)要求，增強勘察人員專業(yè)素養(yǎng)， 積極引進先進技術(shù)和設(shè)備，從而達到預(yù)期的建設(shè)效果。1市政道路工程地質(zhì)勘察目的目前，我國市政施工單位普遍釆用靜力觸探和鉆探等技術(shù)來進行地質(zhì)勘察，主 要是對施工路線、場地進行地質(zhì)勘測，測量相應(yīng)范圍內(nèi)的地質(zhì)組成成分，含水量, 巖層結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性等，得出較為精準的數(shù)據(jù)，為z后的工程設(shè)計環(huán)節(jié)提供準確可 靠的理論依據(jù)和設(shè)計參數(shù)。還應(yīng)當對測量得出結(jié)論進行分析，對不利于施工建設(shè) 地質(zhì)提出一定的建議，保證后期的路基設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)

3、、壓實加固等操作的止常 進行。當然，市政道路工程的前期地質(zhì)勘察有一定的測量目標，這需要工程前期設(shè)計 路線、規(guī)劃布置平面圖的支持，根據(jù)圖紙以及標注信息進行合理性勘察，針對不 同的建筑用地進行不同程度的勘察強度，突出工作重點，節(jié)省工作量和勘察費 用。另外，地質(zhì)勘察有利于對建設(shè)施工地點進行定性分析，對于是否可以改造使 用做出明智的判斷，防止出現(xiàn)地質(zhì)塌陷、開裂等情況而造成不必要的人力、物力 損失。2市政道路工程勘察規(guī)范化隨著市政道路工程建設(shè)勘察等一系列技術(shù)的成熟，我國也出臺了相應(yīng)施工建設(shè) 規(guī)范，用于限制工程建設(shè)的隨意性，提高工程建設(shè)水平，推動工程建設(shè)的進步。 市政工程勘察工作有一定的特殊性，針對城市、

4、地區(qū)的不同，建設(shè)施工主體地質(zhì) 也有所區(qū)別，因此，在遵守國家相關(guān)規(guī)范、標準的同時，還應(yīng)當積極履行當?shù)厥?政管理部門的相關(guān)勘察規(guī)定。另外，道路工程實際建設(shè)過程中，經(jīng)騎是至關(guān)重要 的，勘察人員在符合國家、地方等的規(guī)范的同時，應(yīng)該積極根據(jù)自己的工程勘察 經(jīng)驗，做出有利于工程進行的判斷。工程勘察規(guī)范隨著運行會有很多的變動，這 也要求工程地質(zhì)勘察部門，有效結(jié)合新老規(guī)范要求，尤其是巖土層方面的檢測 勘察，認真分析，有舍有得，積極創(chuàng)新，在滿足市政道路工程設(shè)計、建設(shè)的基礎(chǔ) 上，節(jié)省勘察工作量，推進工程的正常進行。3市政道路工程地質(zhì)勘察的主要任務(wù)明確工程地質(zhì)勘察口的z后，認真研讀需要遵守和滿足的一系列勘察規(guī)范，做

5、 到心中有數(shù)，然后進行實際的勘察任務(wù)。首先，工程類的勘察工作，需要到施工一線進行實地勘察，首先到相關(guān)部門查 詢該地的相關(guān)地質(zhì)資料，有個大致的了解，有針對性的進行技術(shù)和設(shè)備的調(diào)整， 勘測場地的巖土層、含水量、土質(zhì)成分、穩(wěn)定性等，根據(jù)測量得出的數(shù)據(jù)進行前 期的評估報告說明，為市政道路工程建設(shè)規(guī)劃和方案選擇提供有利依據(jù)。其次，初步定性勘察工作之后，為了完善工程平面布置圖，應(yīng)當進行地質(zhì)的定 量化勘察，將地質(zhì)分析數(shù)據(jù)數(shù)字化，提供客觀的理論數(shù)據(jù)，得出可行性結(jié)論。最后，整合工程勘察任務(wù)成果，通過鉆探、靜力觸探等手段對地質(zhì)進行勘察，針 對地基建設(shè)、邊坡處理、基坑支護、地震效應(yīng)等方面綜合考慮，結(jié)合不良土質(zhì)特 性

6、進行分析，做出相應(yīng)的評價和建議。4市政道路工程勘察過程中現(xiàn)存問題我國地域廣泛，地質(zhì)情況復(fù)雜多樣，道路工程建設(shè)有一定的難度，比方說，目 前市政道路工程建設(shè)主要位于城區(qū)，在實際勘察過程中受到市區(qū)環(huán)境的限制， 迫于交通壓力的影響，無法采取鉆探等手段進行勘察，影響了測量工作的準確 度。通常情況下，市政道路工程建設(shè)之前，針對這一地域有著一定的勘察資料， 但是由于相關(guān)管理部門保管不妥善，不能再次利用，增加了勘察工作量。由于我 國道路工程勘察技術(shù)發(fā)展起步較晚，在技術(shù)、設(shè)備等方面還有待改進，但是一些 施工單位固守成規(guī)，不能準確根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境的不同靈活變通，導(dǎo)致出現(xiàn)勘察工 作技術(shù)選用不合理，設(shè)備運用不恰當?shù)痊F(xiàn)彖

7、，缺乏創(chuàng)新精神，沒有做到積極結(jié) 合建設(shè)經(jīng)驗進行改進創(chuàng)新，滯后了市政道路工程勘察工作的發(fā)展。述有勘察人員 方面，由于工程建設(shè)規(guī)范的不斷更新，對勘察人員的技術(shù)水平有著更高的要求， 但是工作人員不積極學習新的專業(yè)知識，另外在進行勘察工作時，態(tài)度不積極， 沒有進行深入思考。更有甚者，為了省時省力，不合理的縮減勘察工作程序，致 使工程勘察數(shù)據(jù)、資料有偏差，直接影響著工程后期設(shè)計和建設(shè)，造成不必要的 損失。5市政道路工程勘察策略分析為了提高市政工程建設(shè)水準，有必要加強工程勘察的工作控制和管理，提出以 下策略。5.1工程地質(zhì)勘察流程方面政府相關(guān)部門對市政地質(zhì)勘察工作的監(jiān)督管理工作欠缺，致使施工單位在地質(zhì) 勘

8、察環(huán)節(jié)偷工減料，不符合國家相關(guān)標準，針對這一現(xiàn)象，首先應(yīng)當建立有執(zhí) 行力的管理機制，限制勘察工作的隨意性，實施全程控制。細化勘察流程，增加 必要的監(jiān)管程序，首先向勘察部門遞交地質(zhì)勘察委托書，包括工程初期平面布 置圖，坐標、高程等數(shù)據(jù)。針對于此，明確勘察目標，不同的工程用地，選擇不 同的工程勘察強度。然后編制勘察大綱，主要是對釆取的勘察技術(shù)、方案和設(shè)備 等進行詳細的說明，同時還要標注選取依據(jù)，根據(jù)施工案例結(jié)合實際情況，詳 細論述。然后加強質(zhì)量控制，不允許隨意更改工程初步設(shè)計，嚴格遵守國家和地 方相關(guān)勘察規(guī)定，高質(zhì)量完成勘察任務(wù)。最后還應(yīng)當進行評審，由相關(guān)監(jiān)管部門 設(shè)計評審機構(gòu)，根據(jù)勘察資料，結(jié)合

9、實際考察，嚴格評審。從而提高整個勘察流 程的水平。5.2勘察人員和技術(shù)、設(shè)備方面為了應(yīng)對工作人員積極性不高的局面，實行責任制度，將勘察任務(wù)分配到人， 責任到人，與工作人員的福利待遇掛鉤，限制勘察人員的隨意性，提高工作熱 情。另外還應(yīng)當定期組織勘察人員進行專業(yè)知識學習，更新勘察技術(shù)，更有利于 滿足工程建設(shè)要求，同時更加契合國家地方等勘察規(guī)定。在工程勘察技術(shù)和設(shè)備 方面，不能固守成規(guī)，應(yīng)當積極引進先進的勘察技術(shù)，購置先進的勘察設(shè)備， 積極創(chuàng)新，技術(shù)和設(shè)備完美匹配，提高勘察效率，為市政道路工程施工提供強 有力的理論支撐。6結(jié)束語綜上所述，想要提高市政道路工程建設(shè)水平，應(yīng)當注重前期的工程地質(zhì)勘察， 明確地質(zhì)勘察目的和任務(wù)，嚴格遵守相關(guān)規(guī)范，施行責任制，積極進行創(chuàng)新研 究，利用先進技術(shù)和設(shè)備，完成高質(zhì)量工程勘察。加強管理和控制，推動我國市 政工程建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展。參考文獻1 謝媛.山區(qū)高速公路工程地質(zhì)勘察中存在的問題及對策j珠江水運，2015, (10).2 李建鋒淺談工程地質(zhì)勘察中的誤區(qū)與需要注意的問題j云南水力發(fā)電， 2009, (3)3