2019統(tǒng)編人教版高中物理必修第一冊第一章《運(yùn)動(dòng)的描述》全章節(jié)教案教學(xué)設(shè)計(jì)

1、【新教材】統(tǒng)編人教版高中物理必修第一冊第一章運(yùn)動(dòng)的描述全章節(jié)教案教學(xué)設(shè)計(jì)第 1 章 運(yùn)動(dòng)的描述1.1 質(zhì)點(diǎn) 參考系1.2 時(shí)間 位移1.3 位置變化快慢的描述 - 速度1.4 速度變化快慢的描述 - 加速度本章綜合與測試1.1質(zhì)點(diǎn) 參考系教案教學(xué)目標(biāo)1.理解質(zhì)點(diǎn)的概念，能明確物體在什么情況下可以看作質(zhì)點(diǎn)。2.知道參考系的概念。知道選取參考系時(shí)，要考慮到使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡單。3.知道坐標(biāo)系的概念，能夠用坐標(biāo)系描述物體的位置和位置的變化。4.領(lǐng)悟質(zhì)點(diǎn)概念的提出和分析、建立的過程。了解物理學(xué)研究中物理模型的特點(diǎn)，初步掌握科學(xué)抽象這種研究方法。5.體驗(yàn)物理學(xué)研究問題的一種方法科學(xué)抽象，養(yǎng)成正確處理問

2、題的方法，學(xué)會在研究問題總突出主要矛盾的哲學(xué)價(jià)值觀。教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)重點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)概念的理解、參考系的選取。難點(diǎn)：理想化模型 質(zhì)點(diǎn)的建立，及其相應(yīng)的思想方法。教學(xué)用具多媒體課件等。教學(xué)過程【引入】 “凌云戲月游銀河，轉(zhuǎn)瞬翔天過天空” 這是詩人對航天工程的形象描述。世界萬物都在運(yùn)動(dòng)，對于不同物體的運(yùn)動(dòng)，不同人有不同的描述，剛才我們就闡述了詩人的描述。同樣，畫家畫筆也可以來描述物體的運(yùn)動(dòng)。那么，科學(xué)家怎么描述物體的運(yùn)動(dòng)呢？著名物理學(xué)家海森伯曾經(jīng)說過：“ 為了理解現(xiàn)象，首要條件就是引入適當(dāng)?shù)母拍睢?只有借助于正確的概念， 我們才能真正知道觀察到了什么。 ”【新知講解】（一）物體與質(zhì)點(diǎn)大家都看過鴿子在空中飛

3、翔的景象，提問，并請同學(xué)們思考、討論后回答：1要準(zhǔn)確描述鴿子身上各點(diǎn)位置隨時(shí)間的變化不是件容易事，困難和麻煩出在哪里呢？指出：主要由于它的身體在向前運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，它的翅膀還在上下運(yùn)動(dòng)，也就是鳥兒有一定的大小和形狀，各部分的運(yùn)動(dòng)情況不一樣。2如果我們研究它從北京到上海，需要了解它各部分運(yùn)動(dòng)的區(qū)別嗎？3如何才能較準(zhǔn)確地描述它的運(yùn)動(dòng)呢？因此，有些時(shí)候?yàn)榱吮阌诜治?，常常把物體簡化為一個(gè)點(diǎn)。當(dāng)我們一個(gè)物體從哪里移動(dòng)到了哪里時(shí)， 就不必太在意它的形狀， 把它看成一個(gè)點(diǎn)來描述它的運(yùn)動(dòng)就容易了。下面我們來分析一些具體的實(shí)例，看看什么樣的問題可以把物體看成一個(gè)點(diǎn)，什么樣的問題不能把物體看成一個(gè)點(diǎn)。例如:飛機(jī)以某速

4、度從南京飛向北京，需要考慮飛機(jī)本身的大小嗎？研究火車在城市之間運(yùn)行，需要考慮火車的震動(dòng)嗎？研究汽車從北京到成都的平均速度時(shí)能否把汽車看作一個(gè)點(diǎn)？如果研究這輛汽車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)呢，能不能把汽車看作一個(gè)點(diǎn)？再如：神舟十一號發(fā)射時(shí)，科學(xué)家在研究它在太空中的運(yùn)動(dòng)位置、高度、速度等問題時(shí)就把它簡化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，（為什么這么講？神舟十一號運(yùn)行時(shí)在指揮部熒光屏上的顯示為一個(gè)小小的光點(diǎn)。）小結(jié)：這樣，在某些情況下，我們可以把物體簡化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)。物理學(xué)中，把用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)叫質(zhì)點(diǎn)。信息反饋：在物理學(xué)中，突出問題的主要方面，忽略次要因素，經(jīng)過科學(xué)抽象而建立理想化的 “ 物理模型 ” ，并將其作為研究

5、對象， 是經(jīng)常采用的一種科學(xué)方法，質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型。【提問】（1）研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)能否把地球視為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)呢？（2）研究地球上各處的季節(jié)變化時(shí)，能否把它視為質(zhì)點(diǎn)呢？（3）一列沿京滬鐵路運(yùn)動(dòng)的火車，若研究它從上海到北京的運(yùn)動(dòng)能否把它簡化為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)？（4）研究火車通過南京長江大橋的運(yùn)動(dòng)時(shí)，能否把它簡化為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)呢？通過以上問題請同學(xué)們進(jìn)一步討論：（1）物體是否在所有的情況下都能看作質(zhì)點(diǎn)？（2）物體看作質(zhì)點(diǎn)的條件是什么？（3）物理中的 “ 質(zhì)點(diǎn)” 與幾何學(xué)中的點(diǎn)有什么相同和不同的地方？（4）大的物體能不能看成質(zhì)點(diǎn)？小的物體都能看成質(zhì)點(diǎn)嗎？引導(dǎo)學(xué)生討論交流、歸納總結(jié)：（1）同一物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，

6、要依據(jù)問題的具體情況決定。（2）物體看作質(zhì)點(diǎn)的條件是：物體的形狀和大小對所研究的問題影響很小時(shí)。（3）質(zhì)點(diǎn)與幾何中的點(diǎn)： 相同點(diǎn)是都無大小和形狀， 不同點(diǎn)是質(zhì)點(diǎn)有質(zhì)量，幾何學(xué)中的點(diǎn)無質(zhì)量。（4）物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，與物體本身的大小無關(guān)。大的物體，也可以看成質(zhì)點(diǎn)；小的物體在某些時(shí)候卻不能看成質(zhì)點(diǎn)。（二）參考系提問：我們應(yīng)該都聽過這首歌“ 小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走” 作者為什么會有 “ 竹排江中游 ”“青山兩岸走 ” 這樣兩種不同的感覺 ?“ 竹排江中游 ” 是因?yàn)檫x兩岸的青山作為參考系， “ 青山兩岸走 ” 是選竹排作為參考系 ?為描述物體的運(yùn)動(dòng)，需要另外選取一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，否則無法判斷?

7、這個(gè)作為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做 參考系 ?小結(jié)：物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對的。我們來看圖，說明所選擇的參考系?答:如果選擇列車作為參考系的話， 車上的小孩是靜止的； 如果選擇車外的樹木作為參考系的話，車上的小孩就是運(yùn)動(dòng)的?以飛機(jī)上的人作為參考系，跳傘運(yùn)動(dòng)是豎直下落的；以地面上的人作為參考系，跳傘運(yùn)動(dòng)員是曲線下落的?有良種不同的結(jié)果是因?yàn)閰⒖枷档倪x取不一樣?3對于參考系的選取是任意的，但怎樣選擇比較好呢?在黑板上畫出地月系、太陽系運(yùn)行的模擬圖，請同學(xué)們仔細(xì)觀察思考研究月球的運(yùn)動(dòng)選什么參考系比較好？由此你得出的結(jié)論如何？學(xué)生觀察思考后回答：以地球?yàn)閰⒖枷当容^好，因?yàn)榇藭r(shí)研究月球的運(yùn)動(dòng)比較簡單。而以太陽為參考系

8、研究月球的運(yùn)動(dòng)比較復(fù)雜。因此我們認(rèn)為： 參考系的選擇應(yīng)以對運(yùn)動(dòng)的描述越簡單越好。小結(jié)：參考系的選擇應(yīng)以對運(yùn)動(dòng)的描述簡單、方便為原則。要注意的是，若無特別說明， 通常是以地面或相對地面靜止的物體為參考系。課堂小結(jié)這節(jié)課我們學(xué)習(xí)了質(zhì)點(diǎn)、參考系的概念，它們是運(yùn)動(dòng)學(xué)乃至整個(gè)力學(xué)的最基本最重要的概念。 要描述物體的運(yùn)動(dòng)， 首先要對實(shí)際物體建立一個(gè)物理模型，最簡單的是質(zhì)點(diǎn)模型。 由于運(yùn)動(dòng)的相對性， 描述質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)必須明確所選擇的參考系。板書設(shè)計(jì)質(zhì)點(diǎn) 參考系一、質(zhì)點(diǎn)1定義：用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)叫質(zhì)點(diǎn)。2實(shí)物簡化為質(zhì)點(diǎn)的條件：物體的大小和形狀對研究的問題的影響可以忽略不計(jì)。3理想模型：抓住主要特征，忽略

9、次要因素。二、參考系1選來作為標(biāo)準(zhǔn)的另外的物體叫做參考系。2選擇不同的參考系來觀察同一運(yùn)動(dòng)，觀察的結(jié)果會有不同。3選擇的原則：觀測方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡單。1.2時(shí)間 位移教學(xué)目標(biāo)1知道時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別和聯(lián)系2理解位移的概念，了解路程與位移的區(qū)別。3通過具體問題引出時(shí)間、時(shí)刻、位移、路程等概念，要使學(xué)生學(xué)會將抽象問題形象化的處理方法。4通過時(shí)間、位移的學(xué)習(xí)，了解生活與物理的關(guān)系，同時(shí)學(xué)會用科學(xué)的思維看待熟悉的事物。教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)1時(shí)間和時(shí)刻的概念以及它們之間的區(qū)別和聯(lián)系。2位移的概念以及它與路程的區(qū)別。教學(xué)用具手表、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶等。教學(xué)過程【課程引入】請一個(gè)學(xué)生，描述上學(xué)路上自己的運(yùn)動(dòng)

10、情況。根據(jù)學(xué)生的回答提出：要想清楚地描述自己上學(xué)路上的運(yùn)動(dòng)情況，需要說明一些細(xì)節(jié)：什么時(shí)間離開家的、在路上用了多長時(shí)間、怎么走的、什么時(shí)間到校的。（展示三幅頻閃照片）說明展示細(xì)節(jié)，有助于更好的描述過程。描述清楚一個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的細(xì)節(jié)，必須要要說明是什么時(shí)間、在哪段時(shí)間如何運(yùn)動(dòng)的。說到時(shí)間，不能不說時(shí)刻和時(shí)間間隔。時(shí)刻和時(shí)間間隔既有聯(lián)系又有區(qū)別?！拘轮v解】1時(shí)刻和時(shí)間間隔在一開始學(xué)生的回答中，學(xué)生離家和到校所對應(yīng)的是時(shí)刻概念，在路上所用的時(shí)間就是時(shí)間間隔，它等于兩個(gè)時(shí)刻之差。（1）如果建立一個(gè)表示時(shí)間的一維直線系，則在這個(gè)坐標(biāo)系中，時(shí)刻用點(diǎn)表示，時(shí)間間隔是兩個(gè)時(shí)刻之差，用線段表示。（以 ppt所示

11、時(shí)間和時(shí)刻為例，講解時(shí)間與時(shí)刻的區(qū)別）（2）要注意嚴(yán)格區(qū)分時(shí)間間隔（時(shí)間）和時(shí)刻。備用例題： “第 6 秒末” 、“第 7 秒初” 、“6 秒末”等指的都是時(shí)刻而不是時(shí)間。其中“第 6 秒末” 、 “第 7 秒初”指的是同一時(shí)刻，在時(shí)間軸上都是指t=6 秒這一點(diǎn)； “6 秒末”在時(shí)間軸上指t=6s這一點(diǎn)。“第 4 秒內(nèi)” 、 “前 2 秒內(nèi)”都是指時(shí)間間隔。其中“第4 秒內(nèi)”就是“第 4秒初” （或“第 3 秒末” ）到“第 4 秒末”這兩個(gè)時(shí)刻之間的時(shí)間間隔，時(shí)間長度為 1 秒，在時(shí)間軸上指t=3 s到 t=4 s兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔?！扒?2 秒內(nèi)”就是“ 0 時(shí)刻”到“ 2 秒末”這兩個(gè)時(shí)刻

12、之間的時(shí)間間隔，時(shí)間長度為 2 秒，在時(shí)間軸上指t=0s到 t=2s兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔。2路程和位移（1） 路程：路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長度。當(dāng)物體從某位置 a 運(yùn)動(dòng)到另一位置 b 時(shí)， 可以沿不同的軌跡運(yùn)動(dòng)，如圖所示，走過不同的路程。路程不能描述質(zhì)點(diǎn)的位置的變化，與運(yùn)動(dòng)路徑有關(guān)。路程只有大小，沒有方向。 “某一時(shí)間內(nèi)路程等于零”表示這段時(shí)間物體靜止。（2）位移：位移用來表示物體位置變化的物理量，它是從初位置到末位置的有向線段，如圖中的有向線段ab。位移既有大小，又有方向，位移的大小與路徑無關(guān)，僅由初、末位置決定。 “某一時(shí)間內(nèi)位移等于零”表示這段時(shí)間物體的初、末位置相同，而不表示這段時(shí)間內(nèi)物體靜

13、止。既有大小、又有方向的物理量是矢量；只有大小沒有方向的物理量是標(biāo)量。位移為矢量、路程為標(biāo)量。（3）在任何情況下，位移的大小都不可能大于路程。當(dāng)物體做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程。01345678t/s前 2s第 4s第 6s 末、第 7s 初2xyabo（4）位移的單位是“米（ m） ” ，有時(shí)也用“千米（ km） ”或“厘米（ cm） ” 。3.直線運(yùn)動(dòng)的位移對于做直線運(yùn)動(dòng)的物體， 如果我們以運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较颍?建立一維坐標(biāo)系。例如：在水平桌面沿直線滾動(dòng)的小球。它的初位置為x1，末位置為 x2，則物體的位移應(yīng)該是由x1指向 x2的紅色有向線段，其大小等于末位置與初位置坐標(biāo)之

14、差 x2x1。位移用 ? 表示， ?= x2x1。如果? 是負(fù)值，說明小球向x 軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)。4.位移時(shí)間 -圖像在描述物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果把每一個(gè)時(shí)刻的位置在直角坐標(biāo)系中表示出來，可以得到一個(gè)位置時(shí)間圖像， 如圖所示。 圖像上的每一個(gè)點(diǎn)， 表示對應(yīng)的時(shí)刻物體所在的位置。如果把物體的初位置選為坐標(biāo)原點(diǎn)，即x1=0，則每一時(shí)刻的位移大小與這個(gè)時(shí)刻位置的坐標(biāo)相等（ xx ） ，此圖像就是物體運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像。圖像上的每一個(gè)點(diǎn)，表示在此刻物體的位移。5.位移和時(shí)間的測量在實(shí)驗(yàn)室中常用秒表和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器或頻閃照相的方法來測量時(shí)間，其中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和頻閃照相的方法可以測量很短的時(shí)間間隔。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有兩種，一

15、種電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，一種電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔相等的時(shí)間（0.2 秒） ，在紙帶上打下一個(gè)點(diǎn)，通過觀察紙點(diǎn)上兩點(diǎn)的距離，可以判斷紙帶運(yùn)動(dòng)的快慢。共同分析：紙帶上的點(diǎn)距離越大，紙帶運(yùn)動(dòng)得越快，反之越慢?！镜湫屠}】1關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說法中正確是( abcd )a. 5s 時(shí)即為 5s 末，指的是時(shí)刻b時(shí)刻對應(yīng)位置，時(shí)間對應(yīng)位移c. 第 5s 內(nèi)指的是 4s 末到 5s末這 1s 的時(shí)間d第 4s末就是第 5s初，指的是時(shí)刻f時(shí)光不能倒流，因?yàn)闀r(shí)間有方向2 小球從距地面 5m 高處落下，碰到地面反彈后，在距地面 2m 高處被接住，則小球從高處落下到被接住這一過程中通過的路程和位移的大小

16、分別是（d ）a7m、7m b5m、2m c5m、3m d7m、3m 六、課堂小結(jié)時(shí)刻、時(shí)間間隔、位移、路程等是運(yùn)動(dòng)學(xué)中最常見的幾個(gè)物理量，注意它們之間的區(qū)別和聯(lián)系對我們掌握它們有很多幫助。對以后的學(xué)習(xí)也奠定了基礎(chǔ)。七、板書設(shè)計(jì)2. 時(shí)間 位移1時(shí)刻和時(shí)間間隔路程：質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長度2路程和位移位移：表示物體位置變化的物理量3. 直線運(yùn)動(dòng)的位移 ?=x2x1。4.位移時(shí)間圖像5.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器1.3位置變化快慢的描述 速度教材分析本節(jié)是物理必修一第一章第三節(jié)的內(nèi)容。這是一節(jié)概念課， 用單位時(shí)間的位移或單位位移的時(shí)間進(jìn)行對比， 建立速度的概念。 講解了平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別與聯(lián)系，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測量

17、平均速度和瞬時(shí)速度，最后講解了速度時(shí)間圖像。速度的矢量性問題， 是本節(jié)的重點(diǎn)， 特別是對瞬時(shí)速度的理解， 體現(xiàn)了一種極限的思想，對此要求引導(dǎo)學(xué)生逐步理解，不要急于求成 速度的定義是高中物理中第一次向?qū)W生介紹比值定義物理量的方法，要求教師正確地加以引導(dǎo)， 力求學(xué)生能理解教學(xué)過程中， 要多舉實(shí)例， 通過具體的例子從大小和方向兩方面來強(qiáng)化對速度概念的認(rèn)識。教學(xué)目標(biāo)與核心素養(yǎng)【物理觀念 】理解速度的概念 知道速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量；理解平均速度，知道瞬時(shí)速度的概念。【科學(xué)思維 】體會速度的比值定義法，培養(yǎng)學(xué)生的遷移類推能力，抽象思維能力?！究茖W(xué)探究 】平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別與聯(lián)系?！究茖W(xué)態(tài)度

18、與責(zé)任 】 通過介紹或?qū)W習(xí)各種工具的速度， 去感知科學(xué)的價(jià)值和應(yīng)用；培養(yǎng)對科學(xué)的興趣，堅(jiān)定學(xué)習(xí)思考探索的信念。教學(xué)重難點(diǎn)【教學(xué)重點(diǎn)】速度，速率，平均速度，瞬時(shí)速度的概念及區(qū)別?！窘虒W(xué)難點(diǎn)】1、怎樣由平均速度引出瞬時(shí)速度；2、瞬時(shí)速度與平均速度之間有什么區(qū)別和聯(lián)系及在運(yùn)動(dòng)中瞬時(shí)速度是怎樣確定的。課前準(zhǔn)備：ppt教學(xué)過程：【新課導(dǎo)入】生活和科學(xué)研究中經(jīng)常需要知道物體運(yùn)動(dòng)的快慢和方向，你還記得初中是怎樣描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的嗎？運(yùn)動(dòng)員在比賽中的不同時(shí)段，運(yùn)動(dòng)的快慢一樣嗎？【新課講授】一、速度思考：在一田徑比賽中：1、觀眾怎么比較哪個(gè)運(yùn)動(dòng)員跑得快？2、裁判又是怎么判斷的？實(shí)例分析：比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢(1)

19、比較 a 和 b,可以得到怎樣的結(jié)論 ? 快(2)比較 b 和 c,可以得到怎樣的結(jié)論 ? 快(3)比較 a 和 c,你有何感想 ? 快【參考答案】 b、c、c歸納總結(jié)： 如何判斷誰運(yùn)動(dòng)的快 ?方法一：位移x 相同，比較時(shí)間t 的大小。方法二：時(shí)間t 相同，比較位移x 的大小。速度1.定義：位移與發(fā)生這個(gè)位移所用時(shí)間的比值。2.符號： v3.定義式：xvt4.單位：國際單位制為m/s(或 m?s-1 )5.速度是矢量，方向：與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同。6.物理意義：速度大小在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)物體位移的大小；速度的方向是物體運(yùn)動(dòng)的方向。鞏固練習(xí)1、下列關(guān)于速度的說法不正確的是（）a、速度描述物體運(yùn)

20、動(dòng)的快慢，只有大小。b、物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，速度越大。c、物體運(yùn)動(dòng)位移越大，速度越大。d、物體位置變化越快，速度越大?！緟⒖即鸢浮?abc二、平均速度和瞬時(shí)速度平均速度1 .平均速度：物體運(yùn)動(dòng)的位移與發(fā)生這個(gè)位移所用的時(shí)間的比值，叫做平均速度v 2. 物理意義：粗略地描述了物體運(yùn)動(dòng)快慢程度；平均速度大，物體運(yùn)動(dòng)快，反之慢3.定義式：xvt4.單位： m/s5. 計(jì)算物體的平均速度時(shí)要注意哪些問題?平均速度只是對運(yùn)動(dòng)物體在某一段時(shí)間內(nèi)（或某一段位移內(nèi)）而言的，對同一運(yùn)動(dòng)物體，在不同的過程，它的平均速度可能是不同的，因此，平均速度必須指明“ 哪段時(shí)間 ” 或“ 哪段位移 ” 的4.單位： m/s5.

21、 平均速度的方向：物體的位移方向。鞏固練習(xí)一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在百米賽跑中，50 m 處的速度是 6 m/s，16 s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為7.5 m/s，則整個(gè)賽跑過程中他的平均速度的大小是( )a.6 m/s b.6.25 m/s c.6.75 m/s d.7.5 m/s【參考答案】 b瞬時(shí)速度1、物體在某一時(shí)刻（位置）時(shí)的速度2、當(dāng) t 非常非常小， x/ t 可看作某時(shí)刻（某位置）的瞬時(shí)速度3、物理意義：精確描述某個(gè)時(shí)刻（或?qū)?yīng)位置）的實(shí)際運(yùn)動(dòng)快慢程度。4、矢量，方向即物體在這一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)方向關(guān)于瞬時(shí)速度的幾點(diǎn)理解1. 瞬時(shí)速度是精確地描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量2. 瞬時(shí)速度是矢量，其方向即為物體運(yùn)

22、動(dòng)方向3. 可以用一個(gè)較短時(shí)間內(nèi)的平均速度來替代瞬時(shí)速度4. 瞬時(shí)速度的大小稱之為速率速率1.速率：（1）定義：瞬時(shí)速度的大小（2）是標(biāo)量（3）汽車的速度計(jì)顯示的是速率2.常說的 “ 速度” ，可能指 : “平均速度 ” 、“ 瞬時(shí)速度 ” 或“ 速率”三、測量紙帶的平均速度和瞬時(shí)速度復(fù)習(xí)：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器1.通過研究紙帶，間接的反映物體運(yùn)動(dòng)情況：（1）打出的點(diǎn)越密，則運(yùn)動(dòng)越慢；（2）若打出的點(diǎn)間距相等，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。2. 測平均速度（一段時(shí)間或者一段位移的平均速度）（1）要測的量：某段時(shí)間t，以及對應(yīng)的位移x（2）關(guān)系式：xvt3. 計(jì)算變速直線運(yùn)動(dòng)中某點(diǎn)的瞬時(shí)速度根據(jù)下面這條紙帶，如何求

23、e 點(diǎn)的瞬時(shí)速度？原則：準(zhǔn)確性、可行性xvt可以大致表示e 點(diǎn)的瞬時(shí)速度， d、f 兩點(diǎn)離 e 點(diǎn)越近，算出的平均速度越接近e 點(diǎn)的瞬時(shí)速度。然而 d、 e 兩點(diǎn)間距離過小，則測量誤差增大。所以，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況選取這兩個(gè)點(diǎn)。四、速度 -時(shí)間圖像1、圖像特點(diǎn)：直觀2、常用作圖法（1）描點(diǎn)作圖（2）據(jù)函數(shù)關(guān)系式作圖3、作圖步驟（1）建系（2）描點(diǎn)（3）作圖4、速度時(shí)間圖像用圖象法表示變化規(guī)律：（1）以速度 v 為縱軸，時(shí)間 t 為橫軸，在方格紙上建立直角坐標(biāo)系。（2）根據(jù)表中的這些數(shù)據(jù)描出各點(diǎn)。（注意標(biāo)度選取得宜，使圖像盡可能充滿整個(gè)坐標(biāo)紙）（3）用平滑的曲線連接各點(diǎn)。理解圖象若圖象位于時(shí)間軸的

24、上方,表示物體運(yùn)動(dòng)方向與正方向相同；位于時(shí)間軸下方,表示物體運(yùn)動(dòng)方向與正方向相反。應(yīng)用圖線a.確定某時(shí)刻的速度b.求位移c.判斷運(yùn)動(dòng)性質(zhì) (靜止、勻速、變速 )d.判斷運(yùn)動(dòng)的方向 (正方向、負(fù)方向 )教學(xué)反思：本節(jié)課的教學(xué)設(shè)計(jì)讓學(xué)生體會物理與生活的密切聯(lián)系。從學(xué)生的實(shí)際出發(fā)，利用構(gòu)建主義理論、啟發(fā)式來誘導(dǎo)學(xué)生， 以達(dá)到學(xué)生能夠較容易理解速度的概念，初步體會利用比值定義物理量的方法。1.4速度變化快慢的描述加速度教學(xué)目標(biāo)（1）理解加速度的概念，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量。知道它的定義、公式、符號和單位，能用加速度公式進(jìn)行定量計(jì)算。（2）知道加速度是矢量。知道加速度與速度、速度變化量的區(qū)

25、別和聯(lián)系，會根據(jù)加速度與速度的方向關(guān)系判斷物體是加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)。（3） 在理解加速度定義及物理意義的過程中，再次體會比值定義法的應(yīng)用。（4）體會物理與社會的聯(lián)系，嘗試用所學(xué)的物理知識解釋生活中的相關(guān)物理現(xiàn)象。教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)加速度的定義、 加速度的物理意義、 加速度的方向、 加速度與速度和速度變化量的區(qū)別與聯(lián)系教學(xué)難點(diǎn)加速度的方向、加速度與速度和速度變化量的區(qū)別與聯(lián)系教學(xué)過程引入新課教師活動(dòng)：播放汽車起跑和火車起跑的視頻。教師設(shè)問：設(shè)想汽車和火車均從靜止開始運(yùn)動(dòng)，汽車經(jīng)過30 s 將速度增加到 300 km/h，火車經(jīng)過 90 s 將速度增加到 300 km/h。這時(shí)它們運(yùn)動(dòng)的快慢是一

26、樣的。然而它們加速所用的時(shí)間不同， 我們能說它們運(yùn)動(dòng)得一樣快嗎？它們加速過程的運(yùn)動(dòng)有什么不同？學(xué)生活動(dòng)：學(xué)生之間討論老師所提問題，然后舉手回答。講授新課一、加速度教師活動(dòng)：理答。汽車和火車它們初速度和末速度均相同，但所用的時(shí)間不同。 這說明它們速度變化的快慢不同。很顯然，汽車加速到與火車一樣的速度， 汽車所用的時(shí)間短，因此，我們可以判斷汽車的速度變化得快。教師設(shè)問：如果兩個(gè)物體速度變化不同，所用時(shí)間也不同， 怎樣比較它們速度變化的快慢呢？學(xué)生活動(dòng)：學(xué)生之間討論老師所提問題。教師活動(dòng)：引導(dǎo)學(xué)生類比速度的定義來定義加速度。在學(xué)習(xí)速度時(shí)我們知道， 位移表示的是位置的變化。 要比較位置變化的快慢，可以

27、用位移除以時(shí)間。 同理，要比較速度變化的快慢， 可以用速度的變化量除以時(shí)間。教師活動(dòng)：講解加速度的定義。物理學(xué)中把速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間之比，叫作加速度。 通常用 a 表示。若用 v 表示速度在時(shí)間 t 內(nèi)的變化量，則有vat在國際單位制中，加速度的單位是米每二次方秒，符號是m/s2或 ms-2。加速度是矢量，既有大小，又有方向。二、加速度的方向汽車原來的速度是v1，經(jīng)過一小段時(shí)間 t 之后，速度變?yōu)関2。v 代表汽車速度的變化量。 由加速度的定義知， 汽車加速度的方向與汽車速度變化量的方向相同。汽車在直線運(yùn)動(dòng)中， 如果速度增加， 即加速運(yùn)動(dòng)， 加速度的方向與初速度的方向相同；如果

28、速度減小，即減速運(yùn)動(dòng)，加速度的方向與初速度的方向相反。三、從 v-t 圖像看加速度教師活動(dòng)：展示 v-t 圖像，讓學(xué)生回顧v-t 圖像所能表達(dá)的信息。教師活動(dòng)：展示汽車與火車加速的v-t 圖像。教師設(shè)問：圖像中表示的是汽車與火車加速的v-t 圖像，你能判斷出哪個(gè)汽車加速的圖像，哪個(gè)是火車加速的圖像嗎？學(xué)生活動(dòng)：學(xué)生討論老師所提問題。教師活動(dòng)：理答。從甲乙圖線加速到相同速度所用的時(shí)間來看，可以判斷出圖線甲是汽車的速度-時(shí)間圖像，圖線乙是火車加速的速度時(shí)間圖線。教師設(shè)問：比較兩者圖線的不同。學(xué)生活動(dòng)：學(xué)生思考老師所提問題。速度時(shí)間圖像中，圖線越陡，即傾斜程度越大，加速度就越大。教師活動(dòng)：講解 v-

29、t 圖像的斜率。兩條直線 a、b 分別是兩個(gè)物體 a 和 b 運(yùn)動(dòng)的 v-t 圖像。 e、f 兩點(diǎn)所表示的時(shí)刻和速度分別為t1、t2和 v1、v2。從圖中可以看出，小三角形的一條直角邊代表時(shí)間間隔 t， 另一條直角邊代表速度的變化量v， v 與t 的比為加速度，其比值為該直線的斜率。因此，由v-t 圖像中圖線的傾斜程度可以判斷加速度的大小。物體 a 的加速度比物體b 的大。典題剖析例 1 下列關(guān)于加速度的說法中正確的是( )a. 速度越大，加速度一定越大b. 速度為零，加速度一定為零c. 速度變化越快，加速度一定越大d. 速度變化越大，加速度一定越大答案： c解析：速度大，速度變化不一定快，則

30、加速度不一定大，選項(xiàng)a 錯(cuò)誤。速度為零時(shí)，物體的加速度不一定為零， 如自由落體運(yùn)動(dòng)開始下落點(diǎn)的位置，選項(xiàng) b 錯(cuò)誤。由加速度的定義式可知，速度變化越快，加速度一定越大，選項(xiàng)c 正確；速度變化越大，如果時(shí)間很長，則加速度不一定越大，選項(xiàng)d 錯(cuò)誤。綜上本題選 c。例 2 關(guān)于速度、速度改變量、加速度，下列說法正確的是( )a.物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量很大，它的加速度一定很大b.速度很大的物體，其加速度可以很小，甚至可能為零c.加速度為正，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定增加d.物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，但加速度可能減小答案： bd解析：根據(jù) ? =?/?可知加速度 a 由速度的變化量 ?和速度發(fā)生改變所需要的時(shí)間 ?共同

31、決定，雖然 ?大，但 ?更大時(shí)， a可以很小，故 a 錯(cuò)誤。根據(jù)? =?/?可知物體的加速度就是速度的變化率，與物體的速度的大小無關(guān)，所以即使物體的速度很大，但速度的變化率很小，其加速度也很小，若保持勻速，則加速度為零，故b 正確。當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)， 物體的速度增加，當(dāng)加速度與速度方向相反時(shí)，物體的速度減小，與加速度的正負(fù)無關(guān)，故c 錯(cuò)誤。當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)， 物體的速度增加，但當(dāng)速度的變化率在減小時(shí)，加速度在減小，故d 正確。故選 bd。例 3 如圖的 v-t 圖像，請說出 a、b、c 圖像的加速度的大小和方向。解：由加速度的定義可得，a、b、c 圖像的加速度分別為2240m/

32、s0.8m/s5aaavat2220m/s0.4m/s5bbbvat2203m/s0.2m/s15cccvat于是可得 a、 b、c 圖像的加速度的加速度的大小分別為0.8 m/s2、0.4 m/s2、0.2 m/s2。圖線 a、b 加速度的符號為正，因此圖線a、b 加速度的方向與速度的方向相同。圖線 c 的加速度的符號為負(fù)，因此圖線c 加速度的方向與速度的方向相反。課堂小結(jié)章末復(fù)習(xí)課 體系構(gòu)建 核心速填 1質(zhì)點(diǎn)(1) 定義：用來代替物體的只有質(zhì)量，沒有大小和形狀的點(diǎn)，是理想模型(2) 條件：物體的大小和形狀在問題中可忽略不計(jì)時(shí)2參考系(1) 定義：為描述物體的運(yùn)動(dòng)被選為參考的物體(2) 選定

33、原則：任意物體，一般選大地為參考系3坐標(biāo)系：定量描述物體的位置和位置變化4時(shí)間間隔與時(shí)刻(1) 時(shí)刻指某一瞬時(shí)，時(shí)間間隔指兩時(shí)刻之間的間隔(2) 在時(shí)間軸上，時(shí)刻用點(diǎn)表示，時(shí)間間隔用線段表示5位移(1) 物理意義：表示物體位置的變化(2) 定義：從初位置指向末位置的有向線段(3) 表示方法：用坐標(biāo)的變化xx2x1表示位移 ( 一條直線上 ) 6速度(1) 物理意義：描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和運(yùn)動(dòng)方向(2) 定義：位移和發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值(3) 公式：vxt( 位移的變化率)(4) 單位： m/s. (5) 矢量：方向是物體運(yùn)動(dòng)的方向7加速度(1) 物理意義：表示物體速度變化快慢(2) 定義：速

34、度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值(3) 公式：avt( 速度的變化率)(4) 單位： m/s2. (5) 矢量：方向與速度變化量的方向相同與速度相關(guān)的概念的比較1. 速度與速率的聯(lián)系與區(qū)別速度速率物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，是矢量描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，是標(biāo)量分類平均速度、瞬時(shí)速度平均速率、瞬時(shí)速率決定因素平均速度位移時(shí)間平均速率路程時(shí)間方向平均速度方向與位移方向相同；瞬時(shí)速度方向?yàn)樵擖c(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向無方向聯(lián)系它們的單位都是m/s，瞬時(shí)速度的大小等于瞬時(shí)速率，即常說的速率注意：速率是瞬時(shí)速度的大小，但平均速率不是平均速度的大小2速度v、速度的變化量v和加速度a項(xiàng)目速度v 速度的

35、變化量v 加速度a物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，是狀態(tài)量描述物體速度改變大小程度的物理量， 是過程量描述物體速度變化快慢的物理量，是狀態(tài)量定義式vxt或vxtvvtv0avtv0t或avt決定因素v的大小由v0、a、t決定v由vt與v0決定，由va t可知v也由a與t來決定a不是由v、t、v來決定的，a由f與m來決定( 第三章學(xué)習(xí) ) 方向與位移變化量x同向，即物體運(yùn)動(dòng)的方向由vvtv0或vat決定與v方向一致，而與v0、vt方向無關(guān)大小位移與時(shí)間的比值位移對時(shí)間的變化率xt圖象中， 圖象在該點(diǎn)的切線斜率的大小vvtv0速度變化量與所用時(shí)間的比值速度對時(shí)間的變化率vt圖象中，圖象在該點(diǎn)的切線斜率的大小【例 1】有兩個(gè)物體都做加速度恒定的變速直線運(yùn)動(dòng)，則以下說法中正確的是( ) a經(jīng)過相同的時(shí)間，速度變化大的物體，它的加速度一定大b若初速度相同，則末速度大的物體加速度一定大c若加速度相同，初速度大的物體其末速度一定大d在相同時(shí)間內(nèi)，加速度大的物體其速度必然大a 根據(jù)加速度定義式avt得知，時(shí)間一定時(shí)， v越大，加速度就越大， 加速度大，速度變化量v就大，選項(xiàng)a正確， d錯(cuò)誤；若初速度相同，末速度大，速度變化量v就大，但發(fā)生這一變化的時(shí)間長短不清楚，不