液壓與氣壓傳動復(fù)習(xí)整理資料

1、學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考液壓與氣壓傳動整理資料1.系統(tǒng)壓力取決于 外負載 ，外負載的運動速度取決于流量 。2.液壓與氣壓傳動系統(tǒng)主要有一下5 個部分組成：（ 1） 能源裝置；（ 2） 執(zhí)行元件；（ 3） 控制元件；（ 4） 輔助元件；（ 5） 工作介質(zhì)。3. 液體黏性的大小用黏度表示。常用的黏度有三種：（ 1） 運動黏度；（ 2） 動力黏度；（ 3） 相對黏度。4. 液壓系統(tǒng)中的工作油面具有雙重作用：（ 1） 作為傳遞能量的介質(zhì)；（ 2） 作為潤滑劑潤滑運動零件的工作表面。5. 在液壓傳動系統(tǒng)中， 由于工作情況突變使液體在系統(tǒng)中流動受阻而引起液體的壓力在某一瞬間突然急劇上升，形成一個壓力峰

2、值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊6. 在液壓系統(tǒng)中， 如果某點處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓力時，原先溶解在液體中的空氣就會分離出來，使液體中迅速出現(xiàn)大量氣泡，這種現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象 。7. 液壓工作的必要條件：（ 1） 形成密封工作腔；（ 2） 其密封工作腔容積大小交替變化；（ 3） 吸、壓油腔隔開，并具有良好的密封性。8. 液壓泵將輸入的 機械能 轉(zhuǎn)換成 壓力能 ，為執(zhí)行元件提供 壓力油 。9. 液壓缸根據(jù)結(jié)構(gòu)特點分為 活塞式、柱塞式、回轉(zhuǎn)式 三大類，根據(jù)作用方式分為 單作用式 和雙作用式 。10. 液壓馬達作為系統(tǒng)的執(zhí)行元件，在系統(tǒng)輸入的壓力能 轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動的機械能 而對外做功。學(xué)習(xí)

3、資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考11. 對于各種操縱方式的三位四通和三位五通換向滑閥，閥芯在中間位置時各油路口的連通情況稱為換向閥的中位機能 。12. 液體在系統(tǒng)中流動時的能量損失：（ 1） 沿程壓力損失； 、（ 2） 局部壓力損失。13常用液壓閥直動型先導(dǎo)型溢流閥特征：與負載并聯(lián)，進口壓力負反饋；作用：調(diào)壓、穩(wěn)壓、限壓（安全閥）減壓閥特征：與負載串聯(lián)，出口壓力負反饋；作用：降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力順序閥特征：與負載串聯(lián)，進口壓力負反饋；作用：控制多個執(zhí)行元件的順序動作，進口測壓節(jié)流閥（不可調(diào)）（可調(diào)）作用：節(jié)流調(diào)速、負載阻尼、壓力緩沖單向閥特征：正向?qū)?、反向截止；作用：防止回油液控?/p>

4、向閥特征： P1 到 P2，控制口 K 無壓力油； P2 到 P1，控制口 K 必通壓力油學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考14.常用液壓閥區(qū)別溢流閥減壓閥順序閥原始狀態(tài)時閥口關(guān)閉原始狀態(tài)時閥口常開原始狀態(tài)時閥口關(guān)閉進油腔壓力 p1 控制閥芯出油腔 p2 控制閥芯移進油腔 p1 控制閥芯移動移動動出油口壓力決定于負進油腔壓力 p1 穩(wěn)定 p2載所需壓力，但打開0出油腔壓力 p2 穩(wěn)定閥門所需壓力由彈簧調(diào)定泄油方式為內(nèi)泄泄油方式為外泄泄油方式為外泄在系統(tǒng)中起減壓和穩(wěn)在系統(tǒng)中起定壓溢流或在系統(tǒng)中是一個用壓力控制定作用，出口通常與負安全作用的開關(guān)載油路相通學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考15.

5、常用的三位換向閥滑閥機能O型H型Y型K型M型四通五通學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考快進：學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考進油路：過濾器變量液壓泵14單向閥 13換向閥 12（左位） 行程閥8（右位） 液壓缸 7 左腔 ；回油路：液壓缸7 右腔換向閥12（左位）單向閥3行程閥8（右位） 液壓缸停留：7左腔。當滑臺完成第二次工作進給后，碰上死擋鐵，滑臺停止運動。此時，油路狀態(tài)不變，變量液壓泵 14 仍在繼續(xù)運轉(zhuǎn)，系統(tǒng)壓力不斷升高， 液壓泵的輸出流量減小至與系統(tǒng)（含液壓泵）的泄漏量相適應(yīng)。同時，液壓缸左腔的壓力亦隨之升高， 壓力繼電器5 動作并發(fā)信號給時間繼電器經(jīng)過時間繼電器的延時，使滑臺停留一段

6、時間后再返回?；_在死擋鐵處的停留時間由時間繼電器調(diào)節(jié)。為保證進給的尺寸精度，采用了死擋鐵停留來限位快退：進油路：過濾器變量液壓泵14單向閥13液動換向閥12（右位）液壓缸7右腔；回油路：學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考液壓缸 7 左腔單向閥6液動換向閥12（右位）油箱。時間繼電器發(fā)出電信號后，電液換向閥右位工作。一、填空題1液壓傳動中，壓力決于_負載 _，速度決定于_流量 _。2管路系統(tǒng)總的壓力損失等于_沿程壓力損失_及_局部壓力損失_之和。3方向控制閥的操縱方式有如下五種形式_手動式 _、 _機動式 _、 _電磁式 _、 _液動式、 _電液動式 _。4溢流閥、 減壓閥、 順序閥都有 _直動式

7、_和 _先導(dǎo)式 _兩種不同的結(jié)構(gòu)形式二、單選題1壓力對粘度的影響是（B）A 沒有影響B(tài) 影響不大C 壓力升高，粘度降低D 壓力升高，粘度顯著升高2如果液體流動是連續(xù)的，那么在液體通過任一截面時，以下說法正確的是（C）A 沒有空隙B 沒有泄漏C 流量是相等的D 上述說法都是正確的3在同一管道中，分別用Re 紊流 、Re 臨界 、Re 層流 表示紊流、臨界、層流時的雷諾數(shù)，那么三者的關(guān)系是（C）ARe 紊流 < Re 臨界 <Re層流CRe 紊流 > Re臨界 > Re層流BRe 紊流 = Re臨界 =Re 層流D Re 臨界 <Re層流 <Re 紊流4有卸荷功

8、能的中位機能是（A）A H、K、M 型B O、P、Y型C M、O、D型D P、A、X 型5 旁油路節(jié)流調(diào)速回路在（A）時有較高的速度剛度A 重載高速B 重載低速C 輕載低速D 輕載高速學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考三、判斷題1（）減壓閥主要用于降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力，它能使閥的出口壓力基本不變。2（×）單桿活塞式液壓缸差動聯(lián)接時，無桿腔壓力必大于有桿腔壓力。3（）容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，故效率高，發(fā)熱少。但速度穩(wěn)定性則不如容積節(jié)流調(diào)速回路。4、（×）調(diào)速閥與節(jié)流閥的調(diào)速性能一樣。5、（）利用遠程調(diào)壓閥的遠程調(diào)壓回路中，只有在溢流閥的的調(diào)定壓力高于遠

9、程調(diào)壓閥的調(diào)定壓力時，遠程調(diào)壓閥才能起作用。四、簡答題（每小題4 分，共 20 分）1、簡單說明液壓傳動系統(tǒng)的組成。答：動力裝置。是把機械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能的裝置。執(zhí)行元件。是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的裝置。控制調(diào)節(jié)元件。是指控制或調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力、流量、方向的元件。輔助元件。是在系統(tǒng)中起散熱、貯油、蓄能、連接、過濾、測壓等等作用的元件。工作介質(zhì)。在系統(tǒng)中起傳遞運動、動力及信號的作用。2、試述液壓泵工作的必要條件。答： 1）必須具有密閉容積。2）密閉容積要能交替變化。3）吸油腔和壓油腔要互相隔開，并且有良好的密封性五、計算題1、液壓泵的輸出壓力=10 MPa，泵轉(zhuǎn)速n=1400 r min，排量 V=46 mL r ，容積效率=0.95 ，總效率 0 9。試求液壓泵的輸出功率和驅(qū)動泵的電動機功率。解：（ 1）輸出流量=Vn pv=61.2L/min輸出功率P0=p=10.2 （ kW）（2）電動機功率：Pi=P0/ P=11.3 (KW)2、圖示一個液壓泵驅(qū)動兩個結(jié)構(gòu)相同相互串聯(lián)的液壓缸，已知兩缸尺寸相同， 缸筒內(nèi)徑D=80mm,活塞桿直徑d=40mm,負載 F1=F2=6000N，液壓泵供油流量Q=25L/min ，求液壓泵的供油